飲食
塞浦路斯，一年之間有320－340天是晴天，日照充足，水果、蔬菜等常年可以收獲。再加上是島國，海產豐富。3000多年間的外族統治以及從世界各地前來的商人帶來了不同的烹調技術，在吸取了希臘、土耳其、阿爾巴尼亞、黎巴嫩、敘利亞、意大利、法國、英國等各地的風味之後，塞浦路斯人創造出自己獨特的飲食文化。
塞浦路斯的名吃——套餐幾乎每個飯店和餐館裏都有套餐，套餐一般是由15－20種菜組成，5－7.5塞浦路斯磅左右，味美量足，全是塞浦路斯家庭傳統風味。套餐有海鮮套餐和肉類套餐兩種，海鮮套餐包括魚、蝦、螃蟹、魷魚等海鮮類為原料的飯菜，肉類套餐則以烤香腸和排骨為主，此外還有以新鮮蔬菜和橄欖油為主的鄉村套餐，以及界於兩者或三者之間的混合套餐。
在塞浦路斯，魚比肉貴，因此海鮮套餐要比肉類套餐價格高，而且兩者之間的價格差越大，越說明使用的海魚越新鮮。一般套餐要兩人以上才可以點。
很適合葡萄酒的奶酪最有名的是用山羊奶製作的奶酪，有軟、硬兩種，鹽味很大，但口感很好。最流行的做法是放在網狀器皿上烤製。此外還有用綿羊奶或牛奶製作的奶酪，大多是在山村小店加工製作的。
有特色的點心最有名的是一種叫sujouko的茶色棒棒糖，材料是杏仁和葡萄汁。用魷魚絲一樣的東西將杏仁串在一起做芯，然後反複在麵粉和葡萄汁調製的糊狀液體裏粘。有彈性，又有葡萄汁的甜味和杏仁的香味。還有一種流行的點心叫“貴夫人的手指”，形狀很像是婦女的手指。
塞浦路斯人自豪的塞浦路斯咖啡,塞浦路斯的咖啡分三種：一種是過濾式咖啡，即在塑料製濾網內放上咖啡豆，然後放在咖啡杯上，自己衝熱水；一種就是常見的速溶咖啡，有一包咖啡粉，自己用熱水衝；還有一種是衝對好的咖啡和水一起端上來，濃淡可以自己調節。
塞浦路斯人每天吃的是黑麵包、橄欖和酸乳酪，有時外加幹酪、西紅柿和黃瓜，主要調料是橄欖油和香料，隻在星期天、節假日和宴會時才吃肉。請客時的酒席有一個特殊的名稱：“麥滋”，其間有二三十道菜。酒和咖啡是塞浦路斯的人常用飲料。
節日
塞浦路斯實行5天工作製。政府部門通常辦公時間為從上午8時至下午3時，私營部門通常分上下午工作，中午1-3點午休。
塞浦路斯人十分注重休閑放鬆時間。政府部門、公司、銀行等周末和公共假日都不上班。除一些旅遊區商店和大型商超外，超市、商店等周三、周六下午縮短營業時間，周日歇業。夏季天氣炎熱，7至8月是休假季，很多人選擇外出度假。
獨立日：8月16日（1960年）
國慶日：10月1日（1960年）
洪水節：塞浦路斯的洪水節（kataklyos節）是一個為期5天的節日，通常在6月的第一個星期一，希臘東正教複活節的前50天舉辦。它也被稱為聖靈節，因為它是為了慶祝聖靈降臨在信徒的身上。塞浦路斯的沿海各城鎮都慶祝此節日，但最大的慶祝活動在拉納卡，節日在拉納卡持續七天。節日中，人們在海濱唱歌、跳舞、打水仗，許多食品零售亭整齊地排列著，他們還舉辦劃船和遊泳比賽。
軍事
國民警衛隊為塞政府的武裝力量，建於1964年。司令和一些高級軍官由希臘軍官擔任。實行義務兵役製，服役期為25個月。
總兵力約人，有機械化偵察營3個，步兵營18個，突擊隊2個，炮兵連6個，輔助分隊8個。另有警察部隊3700人。希臘在塞駐軍1150人；土耳其駐軍3.6萬人；英國在塞有兩個主權軍事基地，駐軍3275人；聯合國駐塞浦路斯維和部隊868人。土族常規部隊“保安旅”有5000人，編為7個步兵營和1個裝甲連，另外還有武裝警察部隊1853人。
2015年2月25日，俄羅斯總統普京與到訪莫斯科的塞浦路斯總統尼克斯·阿納斯塔夏季斯舉行會談並續簽協議。塞浦路斯同意允許俄羅斯海軍船隻停泊當地港口，並商討允許俄羅斯空軍使用基地。
交通
公路
根據歐盟統計局數據，截至2018年底，塞浦路斯公路總裏程1.27萬公裏，其中高速路裏程257公裏，各主要城市間都有高速公路，有人居住的地方和山區都通有公路，路況較好。
根據塞浦路斯統計局數據，截至2020年底，全國私人小汽車保有量59.9萬輛，全國平均1.5人擁有1輛私人轎車。2020年新增機動車數量輛，同比下降16.1%。塞浦路斯駕駛習慣遵從英製，靠左行駛，路標多用希臘文和英文兩種文字標識。
塞浦路斯為島國，與周圍國家無公路連接。
鐵路
塞浦路斯無鐵路，國內交通主要依靠公路。
空運
塞浦路斯有拉納卡和帕福斯兩個國際機場，約有70家航空公司在此開通了航線，通往120個城市。機場可提供客運及貨運、飛機加油、飛機維修、機上餐飲等服務。2019年，兩個機場共運送旅客1127萬人次，同比增長3%。2020年，兩個機場共運送旅客232萬人次，同比下降79.4%。
水運
塞浦路斯主要港口有利馬索爾、拉納卡兩個多用途港口，瓦西裏科（vassiliko）工業港口，以及莫尼（moni）、德克裏亞（dekeleia）兩個油輪碼頭。大約70條國際海運航線把塞浦路斯列入其固定航線，穿梭於五大洲之間。利馬索爾港是全國最大和最主要的港口，集中了全國95%以上的集裝箱業務和大部分散貨業務。根據國際債權人的要求，塞浦路斯政府決定對利馬索爾港口私有化。2016年，經過招標程序，塞浦路斯政府將遊輪及綜合碼頭運營權和集裝箱碼頭運營權分別交由迪拜碼頭世界公司和德國歐洲之門公司運營。經過升級改造，集裝箱碼頭吞吐能力達到50萬標箱，新建的遊輪碼頭在2017年投入使用。2019年，遊輪碼頭接待遊輪93次，遊客12.5萬人次，同比增長40%。2020年疫情中斷了遊輪到港計劃。2021年，皇家加勒比等主要遊輪公司重啟部分利馬索的航線。
塞浦路斯，一年之間有320－340天是晴天，日照充足，水果、蔬菜等常年可以收獲。再加上是島國，海產豐富。3000多年間的外族統治以及從世界各地前來的商人帶來了不同的烹調技術，在吸取了希臘、土耳其、阿爾巴尼亞、黎巴嫩、敘利亞、意大利、法國、英國等各地的風味之後，塞浦路斯人創造出自己獨特的飲食文化。
塞浦路斯的名吃——套餐幾乎每個飯店和餐館裏都有套餐，套餐一般是由15－20種菜組成，5－7.5塞浦路斯磅左右，味美量足，全是塞浦路斯家庭傳統風味。套餐有海鮮套餐和肉類套餐兩種，海鮮套餐包括魚、蝦、螃蟹、魷魚等海鮮類為原料的飯菜，肉類套餐則以烤香腸和排骨為主，此外還有以新鮮蔬菜和橄欖油為主的鄉村套餐，以及界於兩者或三者之間的混合套餐。
在塞浦路斯，魚比肉貴，因此海鮮套餐要比肉類套餐價格高，而且兩者之間的價格差越大，越說明使用的海魚越新鮮。一般套餐要兩人以上才可以點。
很適合葡萄酒的奶酪最有名的是用山羊奶製作的奶酪，有軟、硬兩種，鹽味很大，但口感很好。最流行的做法是放在網狀器皿上烤製。此外還有用綿羊奶或牛奶製作的奶酪，大多是在山村小店加工製作的。
有特色的點心最有名的是一種叫sujouko的茶色棒棒糖，材料是杏仁和葡萄汁。用魷魚絲一樣的東西將杏仁串在一起做芯，然後反複在麵粉和葡萄汁調製的糊狀液體裏粘。有彈性，又有葡萄汁的甜味和杏仁的香味。還有一種流行的點心叫“貴夫人的手指”，形狀很像是婦女的手指。
塞浦路斯人自豪的塞浦路斯咖啡,塞浦路斯的咖啡分三種：一種是過濾式咖啡，即在塑料製濾網內放上咖啡豆，然後放在咖啡杯上，自己衝熱水；一種就是常見的速溶咖啡，有一包咖啡粉，自己用熱水衝；還有一種是衝對好的咖啡和水一起端上來，濃淡可以自己調節。
塞浦路斯人每天吃的是黑麵包、橄欖和酸乳酪，有時外加幹酪、西紅柿和黃瓜，主要調料是橄欖油和香料，隻在星期天、節假日和宴會時才吃肉。請客時的酒席有一個特殊的名稱：“麥滋”，其間有二三十道菜。酒和咖啡是塞浦路斯的人常用飲料。
節日
塞浦路斯實行5天工作製。政府部門通常辦公時間為從上午8時至下午3時，私營部門通常分上下午工作，中午1-3點午休。
塞浦路斯人十分注重休閑放鬆時間。政府部門、公司、銀行等周末和公共假日都不上班。除一些旅遊區商店和大型商超外，超市、商店等周三、周六下午縮短營業時間，周日歇業。夏季天氣炎熱，7至8月是休假季，很多人選擇外出度假。
獨立日：8月16日（1960年）
國慶日：10月1日（1960年）
洪水節：塞浦路斯的洪水節（kataklyos節）是一個為期5天的節日，通常在6月的第一個星期一，希臘東正教複活節的前50天舉辦。它也被稱為聖靈節，因為它是為了慶祝聖靈降臨在信徒的身上。塞浦路斯的沿海各城鎮都慶祝此節日，但最大的慶祝活動在拉納卡，節日在拉納卡持續七天。節日中，人們在海濱唱歌、跳舞、打水仗，許多食品零售亭整齊地排列著，他們還舉辦劃船和遊泳比賽。
軍事
國民警衛隊為塞政府的武裝力量，建於1964年。司令和一些高級軍官由希臘軍官擔任。實行義務兵役製，服役期為25個月。
總兵力約人，有機械化偵察營3個，步兵營18個，突擊隊2個，炮兵連6個，輔助分隊8個。另有警察部隊3700人。希臘在塞駐軍1150人；土耳其駐軍3.6萬人；英國在塞有兩個主權軍事基地，駐軍3275人；聯合國駐塞浦路斯維和部隊868人。土族常規部隊“保安旅”有5000人，編為7個步兵營和1個裝甲連，另外還有武裝警察部隊1853人。
2015年2月25日，俄羅斯總統普京與到訪莫斯科的塞浦路斯總統尼克斯·阿納斯塔夏季斯舉行會談並續簽協議。塞浦路斯同意允許俄羅斯海軍船隻停泊當地港口，並商討允許俄羅斯空軍使用基地。
交通
公路
根據歐盟統計局數據，截至2018年底，塞浦路斯公路總裏程1.27萬公裏，其中高速路裏程257公裏，各主要城市間都有高速公路，有人居住的地方和山區都通有公路，路況較好。
根據塞浦路斯統計局數據，截至2020年底，全國私人小汽車保有量59.9萬輛，全國平均1.5人擁有1輛私人轎車。2020年新增機動車數量輛，同比下降16.1%。塞浦路斯駕駛習慣遵從英製，靠左行駛，路標多用希臘文和英文兩種文字標識。
塞浦路斯為島國，與周圍國家無公路連接。
鐵路
塞浦路斯無鐵路，國內交通主要依靠公路。
空運
塞浦路斯有拉納卡和帕福斯兩個國際機場，約有70家航空公司在此開通了航線，通往120個城市。機場可提供客運及貨運、飛機加油、飛機維修、機上餐飲等服務。2019年，兩個機場共運送旅客1127萬人次，同比增長3%。2020年，兩個機場共運送旅客232萬人次，同比下降79.4%。
水運
塞浦路斯主要港口有利馬索爾、拉納卡兩個多用途港口，瓦西裏科（vassiliko）工業港口，以及莫尼（moni）、德克裏亞（dekeleia）兩個油輪碼頭。大約70條國際海運航線把塞浦路斯列入其固定航線，穿梭於五大洲之間。利馬索爾港是全國最大和最主要的港口，集中了全國95%以上的集裝箱業務和大部分散貨業務。根據國際債權人的要求，塞浦路斯政府決定對利馬索爾港口私有化。2016年，經過招標程序，塞浦路斯政府將遊輪及綜合碼頭運營權和集裝箱碼頭運營權分別交由迪拜碼頭世界公司和德國歐洲之門公司運營。經過升級改造，集裝箱碼頭吞吐能力達到50萬標箱，新建的遊輪碼頭在2017年投入使用。2019年，遊輪碼頭接待遊輪93次，遊客12.5萬人次，同比增長40%。2020年疫情中斷了遊輪到港計劃。2021年，皇家加勒比等主要遊輪公司重啟部分利馬索的航線。