比昂斯提爾納·比昂森（1832—1910）於1903年獲諾貝爾文學獎。主要寫作民間傳說、小說、詩歌和戲劇並創作了挪威國歌和歌詞。
克努特·漢姆生（1859—1952），1920年因《土地的成長》一書獲諾貝爾文學獎，有《饑餓》、《潘神》和《維多莉亞》等著作。
西格裏德·溫賽特（1882—1949），在1928年獲諾貝爾文學獎獎。她的名著是有關克麗斯汀·拉芙朗斯達特的三部曲，該書已被翻譯成多種文字出版。
作家愛德華·蒙克（1863—1944），畫家蒙克是現代繪畫表現主義的開創人，作曲家愛德華·格裏格。
索尼亞·海妮（1912—1969）曾獲得十次花樣滑冰世界冠軍和三次奧運會冠軍。
格萊特·維茨（1953—）是最熟悉的紐約柏油馬路的挪威婦女，她曾獲紐約和倫敦馬拉鬆的冠軍，還多次榮獲馬拉鬆和野外長跑世界冠軍。格萊特·維茨已作為婦女長跑的先驅載入史冊。
軍事
國王為名義上的最高統帥。內閣通過國防大臣掌握全軍。最高作戰指揮機構為最高國防司令部。國防司令斯韋勒·迪森上將（sverrediesen，2005年4月上任）。
奉行與美國和北約結盟的防務政策。實行義務兵役製，服役期6至12個月。
現役軍人和文職人員共約3萬人。戰時可動員預備役共約13萬人。挪向波黑、科索沃、阿富汗、伊拉克等地聯合國維和部隊派駐約1500人。2008年國防預算為315.4億挪威克朗，占國內生產總值的1.4%。
隨著歐洲形勢的變化，挪正在調整防務政策，壓縮軍費開支，削減人員數量，提高裝備質量。
交通
公路
挪威公路總裏程合計約9.4萬千米，公路網比較密集，其中國家級公路1.06萬千米，郡級公路4.44萬千米，市級公路3.9萬千米。挪威公路體係較完善，以隧道為最大特色。公路隧道多達915條，居世界之首，總裏程達800餘千米，公交係統四通八達，長途巴士非常舒適。歐洲6號公路、39號公路、134號公路貫穿全境，與瑞典、芬蘭等鄰國相通。由於多山和丘陵，所以大多數路段的高速公路都是雙向兩車道，並嚴格限速。
鐵路
挪威鐵路網總長4157千米，其中電氣化鐵路2552千米。2020年客運量4260萬人次，貨運量3389萬噸。鐵路線貫穿全境，沿線共有775座隧道和3000餘座鐵路橋。多條線路途經景致多變的鄉村，可以欣賞城郊、群山、湖泊和峽灣全景。最著名的是連接奧斯陸和卑爾根的鐵路。通過鐵路可以抵達國內的卑爾根、特隆海姆等城市，也可以抵達瑞典、丹麥以及德國等歐洲大陸國家。挪威政府同芬蘭政府計劃修建的連接挪北部港口城市希爾克內斯和芬蘭羅瓦涅米的北極鐵路項目仍在醞釀之中。挪威尚未建設高鐵。
空運
挪威地形狹長多山，航空是連接各地的重要交通手段。挪威民用機場遍布境內各地，合計55個，主要機場在奧斯陸、卑爾根、特隆海姆與斯塔萬格，這些機場每年接待旅客近3000萬人次。據統計，歐洲最繁忙的10條航線中有三條在挪威，分別是奧斯陸－卑爾根，奧斯陸－特隆海姆，奧斯陸－斯塔旺格。首都奧斯陸擁有加勒穆恩國際機場（gardenmoen）及桑德福約德（sandefjord）機場，可抵達歐洲一些主要城市。主要有兩家航空公司運營挪威境內航線，一是北歐航空公司（sas），由丹麥、挪威和瑞典政府共同擁有；二是挪威航空公司（norwegian），是一家在奧斯陸證交所上市的私營公司。
2021年1季度挪威航空客運量為274萬人次，受疫情影響較2020年同期減少73.5%。貨運量為噸，其中奧斯陸加勒穆恩國際機場貨運量為噸。
水運
挪威海運業發達，擁有奧斯陸、卑爾根、特隆海姆等多個港口。其中卑爾根是挪威最主要的貨物吞吐港。2019年，挪威港口吞吐量為2.11億噸。2020年第4季度，挪威港口吞吐量為4765萬噸，其中卑爾根港1573萬噸。沿海各地之間，則有客船負責運送旅客，同時承擔一半以上的貨物運輸。小型的峽灣渡輪以30至40海裏的速度忙於地方運輸，另有相當數量的汽車輪渡往來穿梭於大小峽灣之內。由於墨西哥灣暖流的影響，船舶一年四季都可以暢通無阻。
截至2020年底，挪威商船隊共計1571艘各型船舶，同比增長3.8%，總噸位1926萬噸。
社會
挪威是創建現代福利國家的先驅之一。福利國家的基礎是一套旨在保障社會和經濟安全的經濟體係。每個公民都是國家福利與勞保組織的成員，享有醫療、退休金、殘廢金等一整套廣泛的經濟資助。
在過去的幾年裏，國家將重點放在改善有孩子家庭的生活水平上，除了每個家庭都可以得到兒童撫養費之外，與婦女生產有關的假期條例也訂得非常寬泛。90%以上的兒童都在公立學校免費上學，規定必須接受的期限是九年，但每個人都有繼續求學深造的權利。跨入新世紀挪威經濟活動的很大一部分是以利用自然資源為基礎的。同時，挪威也是最依賴其國際貿易的國家。為了迎接未來的挑戰，企業和政府都非常重視研究與發展。
高消費國家如果你要去那裏玩，一定要多帶錢。據有關人士調查，奧斯陸已經超過英國首都倫敦，澳大利亞悉尼，成為全球物價水平最高的城市。奧斯陸的26種日常消費品的價格要比國際平均水平高出83%。
克努特·漢姆生（1859—1952），1920年因《土地的成長》一書獲諾貝爾文學獎，有《饑餓》、《潘神》和《維多莉亞》等著作。
西格裏德·溫賽特（1882—1949），在1928年獲諾貝爾文學獎獎。她的名著是有關克麗斯汀·拉芙朗斯達特的三部曲，該書已被翻譯成多種文字出版。
作家愛德華·蒙克（1863—1944），畫家蒙克是現代繪畫表現主義的開創人，作曲家愛德華·格裏格。
索尼亞·海妮（1912—1969）曾獲得十次花樣滑冰世界冠軍和三次奧運會冠軍。
格萊特·維茨（1953—）是最熟悉的紐約柏油馬路的挪威婦女，她曾獲紐約和倫敦馬拉鬆的冠軍，還多次榮獲馬拉鬆和野外長跑世界冠軍。格萊特·維茨已作為婦女長跑的先驅載入史冊。
軍事
國王為名義上的最高統帥。內閣通過國防大臣掌握全軍。最高作戰指揮機構為最高國防司令部。國防司令斯韋勒·迪森上將（sverrediesen，2005年4月上任）。
奉行與美國和北約結盟的防務政策。實行義務兵役製，服役期6至12個月。
現役軍人和文職人員共約3萬人。戰時可動員預備役共約13萬人。挪向波黑、科索沃、阿富汗、伊拉克等地聯合國維和部隊派駐約1500人。2008年國防預算為315.4億挪威克朗，占國內生產總值的1.4%。
隨著歐洲形勢的變化，挪正在調整防務政策，壓縮軍費開支，削減人員數量，提高裝備質量。
交通
公路
挪威公路總裏程合計約9.4萬千米，公路網比較密集，其中國家級公路1.06萬千米，郡級公路4.44萬千米，市級公路3.9萬千米。挪威公路體係較完善，以隧道為最大特色。公路隧道多達915條，居世界之首，總裏程達800餘千米，公交係統四通八達，長途巴士非常舒適。歐洲6號公路、39號公路、134號公路貫穿全境，與瑞典、芬蘭等鄰國相通。由於多山和丘陵，所以大多數路段的高速公路都是雙向兩車道，並嚴格限速。
鐵路
挪威鐵路網總長4157千米，其中電氣化鐵路2552千米。2020年客運量4260萬人次，貨運量3389萬噸。鐵路線貫穿全境，沿線共有775座隧道和3000餘座鐵路橋。多條線路途經景致多變的鄉村，可以欣賞城郊、群山、湖泊和峽灣全景。最著名的是連接奧斯陸和卑爾根的鐵路。通過鐵路可以抵達國內的卑爾根、特隆海姆等城市，也可以抵達瑞典、丹麥以及德國等歐洲大陸國家。挪威政府同芬蘭政府計劃修建的連接挪北部港口城市希爾克內斯和芬蘭羅瓦涅米的北極鐵路項目仍在醞釀之中。挪威尚未建設高鐵。
空運
挪威地形狹長多山，航空是連接各地的重要交通手段。挪威民用機場遍布境內各地，合計55個，主要機場在奧斯陸、卑爾根、特隆海姆與斯塔萬格，這些機場每年接待旅客近3000萬人次。據統計，歐洲最繁忙的10條航線中有三條在挪威，分別是奧斯陸－卑爾根，奧斯陸－特隆海姆，奧斯陸－斯塔旺格。首都奧斯陸擁有加勒穆恩國際機場（gardenmoen）及桑德福約德（sandefjord）機場，可抵達歐洲一些主要城市。主要有兩家航空公司運營挪威境內航線，一是北歐航空公司（sas），由丹麥、挪威和瑞典政府共同擁有；二是挪威航空公司（norwegian），是一家在奧斯陸證交所上市的私營公司。
2021年1季度挪威航空客運量為274萬人次，受疫情影響較2020年同期減少73.5%。貨運量為噸，其中奧斯陸加勒穆恩國際機場貨運量為噸。
水運
挪威海運業發達，擁有奧斯陸、卑爾根、特隆海姆等多個港口。其中卑爾根是挪威最主要的貨物吞吐港。2019年，挪威港口吞吐量為2.11億噸。2020年第4季度，挪威港口吞吐量為4765萬噸，其中卑爾根港1573萬噸。沿海各地之間，則有客船負責運送旅客，同時承擔一半以上的貨物運輸。小型的峽灣渡輪以30至40海裏的速度忙於地方運輸，另有相當數量的汽車輪渡往來穿梭於大小峽灣之內。由於墨西哥灣暖流的影響，船舶一年四季都可以暢通無阻。
截至2020年底，挪威商船隊共計1571艘各型船舶，同比增長3.8%，總噸位1926萬噸。
社會
挪威是創建現代福利國家的先驅之一。福利國家的基礎是一套旨在保障社會和經濟安全的經濟體係。每個公民都是國家福利與勞保組織的成員，享有醫療、退休金、殘廢金等一整套廣泛的經濟資助。
在過去的幾年裏，國家將重點放在改善有孩子家庭的生活水平上，除了每個家庭都可以得到兒童撫養費之外，與婦女生產有關的假期條例也訂得非常寬泛。90%以上的兒童都在公立學校免費上學，規定必須接受的期限是九年，但每個人都有繼續求學深造的權利。跨入新世紀挪威經濟活動的很大一部分是以利用自然資源為基礎的。同時，挪威也是最依賴其國際貿易的國家。為了迎接未來的挑戰，企業和政府都非常重視研究與發展。
高消費國家如果你要去那裏玩，一定要多帶錢。據有關人士調查，奧斯陸已經超過英國首都倫敦，澳大利亞悉尼，成為全球物價水平最高的城市。奧斯陸的26種日常消費品的價格要比國際平均水平高出83%。