貨幣
希臘於2001年正式加入歐元區，成為歐元區第12個成員，次年希臘的法定貨幣德拉克馬被歐元正式取代。美元、英鎊等外幣可在當地銀行或兌換所自由兌換，人民幣不可自由結算。2018-2020年，歐元兌美元平均匯率分別為1.1810、1.1195和1.1422。
旅遊業
旅遊業是希獲得外匯來源和維持國際收支平衡的重要經濟部門。自20世紀60年代以來旅遊業發展迅速，入境遊客人數連年增長。近年來，希政府將旅遊業發展重心從增加遊客數量轉向提高遊客消費水平，取得較好經濟和社會效益。主要旅遊景點有：雅典衛城、德爾斐太陽神廟、奧林匹亞古運動場遺址、克裏特島迷宮、埃皮達夫羅斯露天劇場、維爾吉納馬其頓王墓、聖山、羅得島、科孚島等。
2004年雅典奧運會為希臘旅遊業打下了良好的基礎，特別是基礎設施得到明顯改善。希臘旅遊業相比上年有所複蘇，2021年，到訪希臘的遊客1470萬人次，較2020年增加99.4%，旅遊業收入106.5億歐元。德國、保加利亞、英國、意大利、法國、美國是希臘主要遊客來源地。
航運業
希臘是世界航運大國，海運業是國家經濟的重要支柱產業。海運業約為20萬人提供了就業機會，除6萬多名在海輪上工作的希臘籍船員外，海運業帶動的金融、保險、諮詢服務業、船用設備、維修等相關產業吸納了13萬勞動力，僅在比雷埃夫斯港就有1000多家企業開展與海運業相關的經營活動。
2020年，希臘船東控製全球運力的19.42%和歐盟船舶噸位的58%，商船共計4901艘，達到創紀錄的3.64億載重噸；希臘海運業對經濟總貢獻超110億歐元，占gdp的7%，對就業率貢獻超3%。
對外貿易
希臘同100多個國家有貿易關係，歐盟成員國是其最大貿易夥伴，占其進出口總額的42%-47%。德國、意大利、英國、塞浦路斯、保加利亞、俄羅斯和中國為其主要貿易夥伴。主要出口商品為石油產品、鋁、藥品、食品、橄欖油、電信產品、銅鋁等。主要進口商品為原材料、石油及石油產品、日用品、交通運輸設備、天然氣等。
2020年，希臘貨物進出口額為906.1億美元，同比下降9.8%。其中，出口350.9億美元，下降7.4%；進口555.2億美元，下降11.2%；貿易逆差204.4億美元，下降16.9%。2020年，希臘前五大貿易夥伴分別為德國（96.3億美元、占比10.6%）、意大利（87.5億美元、9.7%）、中國（52.6億美元、5.8%）、法國（44.9億美元、5%）、荷蘭（43.2億美元、4.8%）。
中希經貿往來曆史悠久，合作廣泛。根據中國海關數據，2020年，中國與希臘的雙邊貨物貿易總額為78.1億美元，同比下降7.7%。其中，中國對希臘出口70.4億美元，下降9.1%；自希臘進口7.7億美元，增長6.6%。2020年，希臘是中國在歐盟27國中第15大貿易夥伴、第19大進口來源地和第12大出口目的地。
對外投資
希臘對外投資主要集中在保加利亞、羅馬尼亞、馬其頓和阿爾巴尼亞等鄰國。
外來投資
據聯合國貿發會議發布的2021年《世界投資報告》顯示，2020年，希臘吸收外資流量為35.72億美元；截至2020年底，希臘吸收外資存量為518.01億美元。根據希臘中央銀行數據，2020年，希臘吸收外國直接投資流量為31.27億歐元，同比下降30.3%；希臘前五大外國直接投資來源地分別為塞浦路斯（8.71億歐元）、瑞士（4.85億歐元）、英國（2.84億歐元）、荷蘭（2.77億歐元）和德國（2.71億歐元）；希臘吸收外資主要集中在房地產活動（6.43億歐元）、製造業（5.59億歐元）、金融和保險活動（5.44億歐元）、信息和通信（3.42億歐元）及食宿服務活動（3.39億歐元）等行業。
中國對希臘投資
據中國商務部統計，2020年中國對希臘直接投資流量為717萬美元。截至2020年末，中國對希臘直接投資存量為1.26億美元。據希臘中央銀行統計數據，2010-2020年希臘共吸引來自中國（包括大陸和香港）的直接投資19.6億歐元，希臘對中國（包括大陸和香港）直接投資12.4億歐元。
中遠海運比雷埃夫斯港口公司
目前，中資企業在希臘開展經營並設立公司、分公司、代表處等機構近20家，主要分布在交通、能源、信息通信和金融等領域。中資企業在希臘主要投資合作項目包括中遠海運比雷埃夫斯港口項目、國家電網公司入股希臘國家電網項目、國家能源集團希臘風電項目、三峽集團希臘光伏示範項目等。
文化藝術：
語言
希臘語
在希臘，其官方語言為希臘語（希臘語屬於印歐語係）。而英語為最普遍的外國語言。另外，雅典人多講法語，而愛奧尼亞群島和伊庇魯斯則通行意大利語。
希臘語所使用的字母是希臘字母，它世界上最早的有元音的字母，也廣泛使用於數學、物理、生物、天文等學科。俄語等使用的西裏爾字母也是由希臘字母演變而成。希臘字母進入了許多語言的詞匯中，英語單詞“alphabet”（字母表），源自拉丁語“alphabetum”，源自希臘語“aλφaβηtoν”，即為前兩個希臘字母a（“alpha”）及β（“beta”）所合成，三角洲（“delta”）這個詞就來自希臘字母Δ，因為Δ是三角形。
宗教
希臘人多信仰東正教及伊斯蘭教。其中希臘正教（東正教）為國教。
文明
古希臘是西方文明的發源地，擁有悠久的曆史，創造過燦爛的古代文化，並對歐、亞、非三大洲的曆史發展有過重大影響。公元前3000年，愛琴文明繁榮。後因北方落後部落侵入，愛琴文明衰落。公元前2000年左右到公元前30年的古代希臘是以巴爾幹半島、愛琴海諸島和小亞細亞沿岸為中心，在包括北非、西亞和意大利半島南部及西西裏島的整個地中海地區建立的一係列奴隸占有製國家。前11世紀進入荷馬時代。前8世紀起，希臘各地先後建立數以百計的奴隸製城邦。前5世紀希波戰爭後，希臘城邦進入繁榮階段，經濟貿易興盛，文化成就卓越。伯羅奔尼撒戰爭後，走向衰落。前4世紀希臘半島被馬其頓王國征服，前2世紀歸羅馬統治。
古代希臘人在廣泛吸收西亞和埃及等地文化成就的基礎上，根據生產、社會和政治的需要，在包括數學、天文、醫學、建築、雕刻、戲劇、詩歌、哲學、曆史、演說術等眾多領域作出了富有創造性的巨大貢獻。在不同時期和不同文化領域希臘諸邦都為豐富希臘的文化寶庫作出了努力。在希臘化時期，由於希臘文化與亞洲和非洲各地文化在新的曆史條件下發生某種程度地融合和相互影響，使傳統的希臘文化有了新的內容。古代希臘文化是屬於奴隸占有製社會經濟形態的文化，其發展與奴隸占有製密不可分，並對後世產生重大影響。
神話
希臘神話或傳說大多來源於古希臘文學，包括如《荷馬史詩》中的《伊利亞特》和《奧德賽》，赫西奧德的《工作與時日》和《神譜》，奧維德的《變形記》等經典作品，以及埃斯庫羅斯、索福克勒斯和歐裏庇得斯的戲劇。神話談到諸神與世界的起源、諸神爭奪最高地位及最後由宙斯勝利的鬥爭、諸神的愛情與爭吵、神的冒險與力量對凡世的影響，包括與暴風或季節等自然現象和崇拜地點與儀式的關係。希臘神話和傳說中最有名的故事有特洛伊戰爭、奧德修斯的遊曆、伊阿宋尋找金羊毛、海格力斯（即赫拉克勒斯）的功績、忒修斯的冒險和俄狄浦斯的悲劇。
藝術
希臘城邦的繁榮催生出希臘璀璨的古代文化，使希臘藝術在世界文化藝術殿堂中熠熠生輝。無論是在音樂、數學、哲學、文學，還是在建築、雕刻等方麵，希臘人都曾取得巨大成就。不朽的荷馬史詩，眾多的文化偉人，諸如喜劇作家阿裏斯托芬，悲劇作家埃斯庫羅斯、索福克勒斯、歐裏庇得斯，哲學家蘇格拉底、柏拉圖，數學家畢達哥拉斯、歐幾裏德，雕塑家菲迪亞斯等。
古希臘藝術分為了荷馬時期、古風時期、古典時期、希臘化時期四個階段。
在荷馬時期和古風時期，古希臘的主要藝術成就在於彩陶藝術。荷馬時期的陶器中，多以幾何圖案的紋樣裝飾瓶身，包括了一些線性裝飾紋樣、鳥獸紋樣和人形紋樣，描繪古希臘人的生活場景或是用於殉葬器物時描繪死者生前的英勇事跡。到了古風時期，彩陶風格進一步發展，產生了東方風格（早期柯林斯陶瓶）、黑繪風格（阿卡硫斯利斯與埃阿斯戰後休息）、紅繪風格（安多基德斯的作品中《赫拉克勒斯與阿波羅爭奪神鼎》）。其中黑繪陶器是在紅色底上用黑色描繪出身型的一種風格，而紅繪陶器正好與之相反，上麵的人物紋樣等都為都是紅色，而底呈現黑色。
到了古典時期和希臘化時期，古希臘藝術進一步達到高峰，在這期間，最為世人所熟知的便是建築藝術和雕塑藝術。其中，建築藝術受宗教文化的影響，除世俗生活建築外，宗教神廟的建設為後世留下了宏偉又寶貴的遺產。
而雕塑藝術，從埃及人那裏學會了青銅鑄像和雕刻石像的技術後，古希臘人迅速地形成了自己獨特的風格和高超技術。建立在對人體結構的仔細觀察和對動態的仔細研究，古希臘時期的雕刻已經達到生動而真實的卓越高度，出現了眾多雕塑大師和雕塑作品。著名的作品有雅典衛城建築群、擲鐵餅者、勝利女神、維納斯雕塑。
節日
希臘實行五日工作製，周六、周日為公休日。希臘節慶全年無間，以宗教節日為主。
希臘公眾節假日主要有：
1月1日（周五）：元旦（new year’s day）
1月6日（周三）：主顯節（epiphany）
3月15日（周一）：淨周一（clean monday）
3月25日（周四）：獨立日（independence day）
4月30日（周五）：耶穌受難日（orthodox good friday）
5月1日（周六）：勞動節bor day）
5月3日（周一）：複活節（orthodox easter monday）
6月21日（周一）：聖靈降臨節（orthodox whit monday）
8月15日（周日）：聖母升天節（assumption day）
10月28日（周四）：國慶日（ochi day）
12月25日（周六）：聖誕節（christmas day）
習俗
希臘人屬於典型的南歐人，性格開朗、熱情、豪放、好客、健談、易激動。希臘人在社交場合與客人見麵時，常以握手為禮，較為熟悉的朋友、親人間行貼麵禮。對上了年紀的人用尊稱並優先招待。希臘人注意著裝整潔，在正式社交場合，男子通常穿深色西裝，打領帶或係領結。普遍喜歡黃、綠、藍、白色，認為這些都是積極向上的顏色。
希臘傳統上忌諱黑色，但現在這種觀念已有所改變，穿黑色衣服的人也非常多。進教堂或修道院參觀時必須穿戴得體。不論男女，裸露著肩膀與膝蓋進教堂被認為是對神不虔誠與褻瀆。
希臘實行5天工作製，通常上班時間從上午8時至下午3時，然後用午餐。晚飯為正餐，一般在9點左右。希臘人十分注重休閑放鬆時間，周日及節假日商店關門。夏季天氣炎熱，7月底至9月初很多人選擇外出度假。
飲食
古希臘飲食是西方飲食的起源，也是古希臘飲食的延伸和發展，是對古希臘飲食的傳承。希臘是屬於地中海氣候，非常適合農作物的生長，希臘人利用現有的資源，大量種植蔬菜水果等農產品製作不同口味的食物。希臘的美食涵蓋了各種新鮮食材，包括蔬菜、豆類、堅果、酸奶、奶酪、穀物、魚、海鮮和少量肉類。
希臘著名的美食主要有：希臘酸奶、穆薩卡、烤肉串、希臘沙拉、釀葡萄葉、果仁蜜餅、炸鳳尾魚、葡萄酒等。
索菲獎
“索菲”在古希臘語中意為智慧，該獎旨在表彰那些以自己特有的專業才能，運用來自不同文明背景的智慧為人類幸福作出貢獻的傑出人士。2009年7月，清華大學教授鄧偉在希臘著名的文化聖地德爾斐獲得“索菲獎”，成為接受此項獎項的第一個中國人。
奧林匹克運動會
公元前776年，希臘人規定每4年在奧林匹亞舉辦一次運動會。 運動會舉行期間，全希臘選手及附近黎民百姓相聚於希臘南部小鎮奧林匹亞。
當然神話並非曆史。事實上，古代奧運會所以在古希臘出現，是由地理環境，經濟生活方式、文化習俗、宗教信仰、價值觀念，審美觀點等多種曆史文化因素鑄造成的一個客觀曆史現象。—般曆史學家都認為，從公元前776年始，競技表演以比賽形式出現，因而人們通常把這作為古代奧林匹克運動會的起始年代。
奧運會初期的比賽項目也反應了戰爭與古奧運的發展關係。從公元776年開始長達500年期間，奧運會項目逐步擴大，從單一的賽跑發展為有摔跤，混鬥，拳擊，四馬戰車，馬車賽，角力，賽馬，五項運動項目等的綜合運動會，這些比賽項目，多與軍事技能有關，反應了戰爭對奧運會比賽項目發展的驅動作用。雖然古奧運會的比賽項目有明顯的軍事烙印，但是奧運會本身卻是整個希臘民族歡聚一堂的盛會。雖然各城邦間的衝突經常發生，但是它們之間聯係也是十分密切的，特別自公元前8世紀開始，隨著古希臘殖民運動的興起，在地中海區域形成了一個希臘文明圈。
古奧運會是一種泛希臘的宗教慶典，有如下三個特點：一是對奧林匹斯山諸神的膜拜；二是有一獨特的祭祀製度；三是有豐富的宗教神話傳說。
軍事體製
希臘總統為名義上的武裝部隊最高統帥。總理負責國防政策和部隊建設，任最高國防委員會zhuxi。國防部長在總理領導下，實施國防政策和管理武裝部隊。總參謀長主管作戰指揮機構。軍隊受本國和北約雙重指揮。
希臘實行義務兵役製，服役期陸軍15個月、海軍15個月、空軍14個月。
截至2014年，希臘正規軍總兵力15萬人，其中陸軍11萬人，海軍1.9萬人，空軍2.1萬人。陸軍編 為1個集團軍、4個軍、1個裝甲師、3機械化師、9個步兵師、1個支援師、2個機械化旅、1個山地突擊團、1個傘兵團和一個海軍陸戰隊團。主要裝備有 2285輛主戰坦克、2364輛裝甲車、2279門火炮和205架直升機；海軍有8艘潛艇、7艘驅逐艦、7艘護衛艦，14艘登陸艦、18艘導彈快艇、11架巡邏機和14架武裝直升機。空軍編為7個戰鬥機聯隊、1個防空導彈大隊、4個訓練聯隊、2個運輸聯隊，裝備各型飛機600餘架。除正規軍外，準軍事部隊（國民警衛隊、警察、港警等）共5萬人。
交通運輸：
公路
希臘擁有各類型公路約12萬千米，其中高速公路約2500千米，為東南歐高速公路網絡最發達的國家。橫貫希臘北部並連接伊古邁尼察-薩洛尼卡-亞曆山德魯波利斯的艾格納提亞高速公路（egnatia highway）、縱貫希臘大陸並連接帕特雷-雅典-薩洛尼卡三大城市的帕雅薩高速公路（pathe highway）、縱貫希臘大陸西部並連接帕特雷-伊古邁尼察的愛奧尼亞高速公路（ionian highway）、環繞首都雅典所在阿提卡大區的環阿提卡高速公路（attica highway ringroad）等為希臘的主要高速公路幹線。
希臘公路網絡與周邊國家的公路網絡實現了互聯互通，主要是向西北進入阿爾巴尼亞，向北通過北馬其頓、塞爾維亞進入中歐，向東或東北進入土耳其、保加利亞及羅馬尼亞。
鐵路
希臘在營鐵路總長約2300千米。希臘最重要的鐵路是貫穿希臘南北的幹線，將帕特雷、雅典和薩洛尼卡連接起來。希臘鐵路的運行速度較差，其中19%的鐵路線運行速度在79千米\/小時以下，39%的鐵路線運行速度在80-119千米\/小時，23%的鐵路線運行速度在120-159千米\/小時，19%的鐵路線運行速度在160千米\/小時以上。
希臘鐵路網絡主要通過南北幹線接入歐洲鐵路主體網絡，與歐洲國家實現鐵路互聯互通。中資企業依托比雷埃夫斯港，充分發掘希臘鐵路係統優勢，采取海鐵聯運的方式，將來自亞洲和其他地區的貨物通過比雷埃夫斯港，連接至希臘鐵路網絡，運輸至中歐和東歐國家，縮短了運輸時間，取得了良好效益。
空運
希臘全國有40個機場。主要機場有維尼澤洛斯（雅典）國際機場、薩洛尼卡、克裏特和羅德島機場等。希臘的大部分機場，尤其是海島上的機場，主要服務於遊客及包機。2001年，雅典新國際機場開始營業，成為新的國家門戶機場。
愛琴航空（aegean airlines）是希臘最大的航空公司，成立於1987年，提供定期及包機服務，由雅典和薩洛尼卡前往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市。奧林匹克航空公司（olympic airlines）是希臘另一大型航空公司，2009年3月將部分股權出售給一私人公司，並改名為olympic air。2012年10月，愛琴航空公司宣布與奧林匹克航空公司達成並購協議。2013年10月，有關協議最終獲得歐盟競爭委員會通過，愛琴航空公司正式收購奧林匹克航空公司，後者依然以前者子公司的身份存在和運營。 目前，該公司擁有61架客機，共開通151條航線，其中國際航線120條，連接世界44個國家。
水運
希臘三麵臨海，島嶼眾多，有各類港口150個，主要有比雷埃夫斯、薩洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克裏翁。位於雅典西南的比雷埃夫斯港是希臘自古以來最重要的港口，被視為歐洲的“南大門”，2019年比雷埃夫斯港成為地中海第一大港並躋身歐洲前四大港口。截至2021年，希臘共擁有百噸級以上船隻1831艘，總載重3933萬噸，同比下降2.7%。
社會福利：
教育
希臘實行9年義務教育製，公立中小學免費，大學實行獎學金製。全國共有21所大學，著名大學有雅典大學、薩洛尼卡大學、克裏特大學、佩特雷大學、雅典工學院。
希臘的教育經曆一個長期發展的過程，教育立法較早，隨著社會的發展變化，其立法條款不斷修改和增加。希臘的高等教育主要包括兩部分：大學和高等職業學校。
隨著希臘成為歐盟成員國和其經濟的快速發展，促進了其高等教育的發展。已有許多國外著名學府開始在希臘辦學，其中包括美國紐約大學，美國歐洲東南大學等。
希臘教育體製與中國基本相似，學前教育與小學，初中，高中，大學等學製也一樣。學校也分為公立與私立兩大類型，公立學校享受國家資助免費教育，不同的私立學校收取學費每人每年3000～歐元不等，每個學年分為3個學期。複活節與聖誕節15天，暑假2個月。其他的節假日比較多，學習環境比較輕鬆，升大學也要統一考試，擇優錄取，大約一半學生會升入大學。
體育
作為奧林匹克文明的發源地，希臘不僅是歐洲體育傳統最悠久的國家，也是政府對體育運動控製較強的國家。早在1955年，希臘就出台了管理國家奧委會的法律。1975年，希臘頒布75\/75號法令，政府在控製和監督體育運動上發揮主要作用。同年，《希臘憲法》第16條第9款規定，“國家對體育運動具有保護和最高的監督管理權。國家根據有關的法律掌管和控製所有的體育協會以及體育俱樂部。”此後，政府在此前法律基礎上繼續修改，希臘的體育事業發展得到保證。
自2009年歐債危機後，希臘政府就開始全麵削減對體育項目的補貼。希臘體育部長甚至公開表示，“體育是一種投資”，政府不會再為那些不能創造經濟效益的體育聯合會提供資金。到2014年，希臘對a類體育項目（田徑、水上運動、籃球、排球、足球等）的補貼已同比下降68.2%。隨著政府體育公共支出的急劇減少，眾多體育聯合會麵臨嚴重的財務困境，難以維持運營。
媒體
希臘發行各類報紙246種，雜誌上千種，但發行量有限。發行量較大的日報有《新聞報》、《自由新聞報》、《每日報》等。1896年，希臘官方成立了雅典通訊社，同世界各主要通訊社均有聯係。馬其頓通訊社成立於1991年10月，屬半官方通訊社。1938年，希臘廣播和電視組織成立，受政府新聞部領導，統一管理三個國營廣播電視台並依法批準核發地方和私人廣播電視台的許可證。國營電台每天24小時廣播，除希文外，有英、法、阿拉伯文新聞節目。全國共有私營廣播電台1200個、私營電視台158個，私營商業廣播電視台還轉播美國和歐洲通過衛星播放的電視節目。較有影響的私營電視台有：“mega”、“star”、“antenna”、“new”、“sky”等。
醫療
希臘有健全的醫療保障體係，人的平均壽命為80.3歲，超過了世界經濟合作與發展組織的平均年齡79.5歲， 處於世界的前列。在希臘的盧卡利亞島上大約33%的居民壽命達到90歲或以上。2000年國際健康組織的報道中，希臘的醫療保障體係在全球191個被調查的國家中位列第14位，在服務質量上是11位。2010年，希臘共有138家醫院和張病床，為本國居民以及其他歐盟國家公民提供了可靠且專業的醫療服務。
電力
希臘電力市場近年來發展較快。根據東南歐能源研究中心（iene）發布數據，2019年希臘共上網發電42.2太瓦時，其中天然氣發電占比最大，為16.2太瓦時，褐煤發電量為10.4太瓦時，近年持續下降。2019年，希臘全國共消費電力52.1太瓦時（不包括未連網的島嶼消費5.6太瓦時）。截至2019年底，希臘上網電力裝機總容量為18.3吉瓦，其中可再生能源裝機總容量6.3吉瓦。希臘長年為電力淨進口國，2019年共進口電力9.6太瓦時（主要來自保加利亞、意大利、北馬其頓），出口2.9太瓦時（主要出口至意大利、阿爾巴尼亞、北馬其頓）。
通信
根據希臘電信和郵政委員會（eett）最新發布數據，2019年希臘郵電行業總營業額約50億歐元，占當年gdp的2.7%。截至2019年底，希臘共有固定電話用戶464.5萬戶（普及率43.3%），移動電話用戶1450萬戶（其中活躍用戶1190萬戶），固定寬帶用戶410.6萬戶（普及率38.1%），移動互聯網普及率86.5%（移動互聯網中4g網絡覆蓋率98.8%）。希臘最大的固網運營商是希臘電信（ote），由德國電信控股，在希臘處於絕對壟斷地位，2019年占固網市場份額的57%。
民生
根據歐盟統計局公布數據，2020年希臘每小時勞動力成本為16.9歐元，低於歐盟28.5歐元及歐元區32.3歐元的平均水平。希臘的社保主要包括養老保險和醫療保險，其中養老保險為工資總額的20%，雇主和員工分別負擔13.33%和6.67%；醫療保險為工資總額的7.1%，雇主和員工分別負擔4.55%和2.55%。
2021年8月，希臘政府宣布從2022年1月1日起將最低工資上調2%，即最低月工資從650歐元提高到663歐元，最低日工資從29.04歐元提高到29.62歐元。
希臘中央銀行數據顯示，2020年，希臘全國住宅房產價格指數同比上漲4.3%，其中5年內建成的新住宅及5年以上舊住宅價格指數同比分別上漲4.7%和4%，首都雅典的住宅房產價格指數上漲7.6%。2020年，希臘全國辦公用商業房產價格指數同比上漲1.2%，其中雅典上漲2.2%；全國辦公用商業房產租賃價格指數同比下降1.1%，其中雅典下降2.4%。2020年，希臘全國零售用商業房產價格指數同比上漲2.1%，其中雅典上漲1.6%；全國零售用商業房產租賃價格指數同比下降0.6%，其中雅典下降1.6%。
治安
希臘社會治安相對比較穩定，國家法律規定普通居民不得持有槍支（獵槍除外），社會犯罪率較低。據希臘統計局統計，2019年希臘發生各類刑事犯罪案件約22萬件，犯罪發生率為每10萬人2055起，高於上一年度的1958起。其中，重罪約1.1萬件，輕微罪約21萬件。
希臘不存在反政府武裝組織，近年未發生直接針對中資企業或公民的恐怖襲擊等案件。
外交關係：
外交政策
希臘積極促進和維護歐洲一體化進程，依托歐盟維護民族獨立和國家安全是希臘外交政策的根本出發點。希積極發展同美國和北約的關係，主張北約與歐盟在維護和平與安全上共同發揮作用，支持歐盟組建歐洲多國快速反應部隊。積極發揮在聯合國及其他國際組織的作用，倡導東南歐合作進程機製化，積極推動建立東南歐自貿區，鼓勵和促進本地區國家融入歐洲。反對科索沃獨立。希土在東地中海海洋權益問題上長期存在矛盾，2021年1月，兩國就專屬經濟區劃界恢複探索性對話，但收效甚微。希支持土耳其加入歐盟，但前提是塞浦路斯問題得到全麵解決。重視發展與包括中國和印度在內的亞太國家關係，希冀通過加強經貿合作，從中、印等國經濟快速發展中獲益，服務希經濟的發展目標。2019年2月，希臘議會批準《普雷斯帕協議》，北馬其頓共和國正式更名，雙方解決了存在數十年的北馬其頓國名分歧。
對外關係：
同美國的關係
戰後在政治、經濟、軍事上長期依靠美國。兩國簽有防務合作協定。希軍事裝備的80%來自美國。美每年向希提供3億美元的軍事援助，主要用於購買軍事裝備等。美在希仍保留一個軍事基地。繼卡拉曼利斯總理2005年訪美，美國務卿賴斯2006年4月訪希之後，兩國副外長伯恩斯和瓦裏納基斯於2007年7月和10月互訪，在促進希美關係、加強經貿、軍事和反恐合作等方麵達成一致，並就馬其頓國名問題、塞浦路斯問題、希土關係、巴爾幹局勢、反恐合作等問題交換了意見。2011年4月14日，希臘國防部長巴布基斯訪華，雙方就經貿、時政等問題交換了意見。
同歐盟的關係
全麵發展同歐盟的關係是希對外政策的重點。自1981年正式加入歐共體以來，歐盟通過歐洲發展銀行和團結基金等渠道向希提供了大量的經濟和發展援助，成為希改善交通、通訊及基礎設施建設的重要資金來源之一。希支持歐洲一體化進程，強調歐盟擴大應建立在平等與合作的基礎之上並包括巴爾幹地區國家。希於1992年7月批準馬斯特裏赫特條約。2001年加入歐元區。2002年歐元在希臘正式流通。2003年上半年，希在輪值歐盟zhuxi國期間表現出色並成功使塞浦路斯入盟。希認為歐盟應該在中東、科索沃等熱點問題上發揮作用。
同俄羅斯關係
希十分重視發展同俄羅斯的傳統友好關係。注重密切與俄發展能源和軍事合作。2007年，兩國關係在業已良好的基礎上繼續發展，雙方高層互訪頻繁，成果顯著。3月，俄羅斯總統普京訪希，雙方簽訂了共同建造黑海至地中海石油管道項目的協議。6月，希總統帕普利亞斯訪俄，分別會見俄總統、俄大主教、總理及其他政要，就進一步加強雙邊政治、經貿、宗教及文化關係達成一致。12月，希總理卡拉曼利斯訪俄，就加強雙邊政治、經貿、文化，特別是能源領域的合作及建立希俄部際混合委員會達成共識。
同鄰國關係
主張睦鄰友好，視巴爾幹為重要外交場所，積極推動巴爾幹的quyuhezuo，謀求在該地區發揮主導作用。支持鄰國加入歐盟和北約，反對科索沃獨立。與馬其頓存在國名分歧，主張通過談判達成雙方均可接受的解決方案。潘基文唿籲馬其頓解決與希臘的國名紛爭。
同阿拉伯關係
希同阿拉伯國家有著傳統友誼，積極推動中東和平進程。希是最早唿籲黎以衝突停火的國家之一，並利用各種方式及時向黎提供了人道主義援助。積極為應對該地區局勢和創造未來中東和平做貢獻。
同土耳其關係
希支持土加入歐盟，要求土履行承擔候選國義務，遵守有關原則，對塞浦路斯開放機場和港口。與土保持經濟、文化、旅遊等方麵的交流與合作，努力擴大雙邊經貿合作，冷靜處理雙方分歧，保持希土關係總體穩定。
同塞浦路斯關係
希是塞獨立的三個保證國之一，兩國關係十分密切。希支持塞希族在解決塞問題上的立場，主張根據兩族人的比例建立一個獨立、統一和中央集權的聯邦國家。繼續致力於在聯合國決議基礎上的公正、可行的解決方案。支持塞兩族開展直接貿易等交流，改善氣氛，使兩族更加緊密。
同中國的關係
中國與希臘1972年6月5日建交，2006年1月建立全麵戰略合作夥伴關係。
希臘於2001年正式加入歐元區，成為歐元區第12個成員，次年希臘的法定貨幣德拉克馬被歐元正式取代。美元、英鎊等外幣可在當地銀行或兌換所自由兌換，人民幣不可自由結算。2018-2020年，歐元兌美元平均匯率分別為1.1810、1.1195和1.1422。
旅遊業
旅遊業是希獲得外匯來源和維持國際收支平衡的重要經濟部門。自20世紀60年代以來旅遊業發展迅速，入境遊客人數連年增長。近年來，希政府將旅遊業發展重心從增加遊客數量轉向提高遊客消費水平，取得較好經濟和社會效益。主要旅遊景點有：雅典衛城、德爾斐太陽神廟、奧林匹亞古運動場遺址、克裏特島迷宮、埃皮達夫羅斯露天劇場、維爾吉納馬其頓王墓、聖山、羅得島、科孚島等。
2004年雅典奧運會為希臘旅遊業打下了良好的基礎，特別是基礎設施得到明顯改善。希臘旅遊業相比上年有所複蘇，2021年，到訪希臘的遊客1470萬人次，較2020年增加99.4%，旅遊業收入106.5億歐元。德國、保加利亞、英國、意大利、法國、美國是希臘主要遊客來源地。
航運業
希臘是世界航運大國，海運業是國家經濟的重要支柱產業。海運業約為20萬人提供了就業機會，除6萬多名在海輪上工作的希臘籍船員外，海運業帶動的金融、保險、諮詢服務業、船用設備、維修等相關產業吸納了13萬勞動力，僅在比雷埃夫斯港就有1000多家企業開展與海運業相關的經營活動。
2020年，希臘船東控製全球運力的19.42%和歐盟船舶噸位的58%，商船共計4901艘，達到創紀錄的3.64億載重噸；希臘海運業對經濟總貢獻超110億歐元，占gdp的7%，對就業率貢獻超3%。
對外貿易
希臘同100多個國家有貿易關係，歐盟成員國是其最大貿易夥伴，占其進出口總額的42%-47%。德國、意大利、英國、塞浦路斯、保加利亞、俄羅斯和中國為其主要貿易夥伴。主要出口商品為石油產品、鋁、藥品、食品、橄欖油、電信產品、銅鋁等。主要進口商品為原材料、石油及石油產品、日用品、交通運輸設備、天然氣等。
2020年，希臘貨物進出口額為906.1億美元，同比下降9.8%。其中，出口350.9億美元，下降7.4%；進口555.2億美元，下降11.2%；貿易逆差204.4億美元，下降16.9%。2020年，希臘前五大貿易夥伴分別為德國（96.3億美元、占比10.6%）、意大利（87.5億美元、9.7%）、中國（52.6億美元、5.8%）、法國（44.9億美元、5%）、荷蘭（43.2億美元、4.8%）。
中希經貿往來曆史悠久，合作廣泛。根據中國海關數據，2020年，中國與希臘的雙邊貨物貿易總額為78.1億美元，同比下降7.7%。其中，中國對希臘出口70.4億美元，下降9.1%；自希臘進口7.7億美元，增長6.6%。2020年，希臘是中國在歐盟27國中第15大貿易夥伴、第19大進口來源地和第12大出口目的地。
對外投資
希臘對外投資主要集中在保加利亞、羅馬尼亞、馬其頓和阿爾巴尼亞等鄰國。
外來投資
據聯合國貿發會議發布的2021年《世界投資報告》顯示，2020年，希臘吸收外資流量為35.72億美元；截至2020年底，希臘吸收外資存量為518.01億美元。根據希臘中央銀行數據，2020年，希臘吸收外國直接投資流量為31.27億歐元，同比下降30.3%；希臘前五大外國直接投資來源地分別為塞浦路斯（8.71億歐元）、瑞士（4.85億歐元）、英國（2.84億歐元）、荷蘭（2.77億歐元）和德國（2.71億歐元）；希臘吸收外資主要集中在房地產活動（6.43億歐元）、製造業（5.59億歐元）、金融和保險活動（5.44億歐元）、信息和通信（3.42億歐元）及食宿服務活動（3.39億歐元）等行業。
中國對希臘投資
據中國商務部統計，2020年中國對希臘直接投資流量為717萬美元。截至2020年末，中國對希臘直接投資存量為1.26億美元。據希臘中央銀行統計數據，2010-2020年希臘共吸引來自中國（包括大陸和香港）的直接投資19.6億歐元，希臘對中國（包括大陸和香港）直接投資12.4億歐元。
中遠海運比雷埃夫斯港口公司
目前，中資企業在希臘開展經營並設立公司、分公司、代表處等機構近20家，主要分布在交通、能源、信息通信和金融等領域。中資企業在希臘主要投資合作項目包括中遠海運比雷埃夫斯港口項目、國家電網公司入股希臘國家電網項目、國家能源集團希臘風電項目、三峽集團希臘光伏示範項目等。
文化藝術：
語言
希臘語
在希臘，其官方語言為希臘語（希臘語屬於印歐語係）。而英語為最普遍的外國語言。另外，雅典人多講法語，而愛奧尼亞群島和伊庇魯斯則通行意大利語。
希臘語所使用的字母是希臘字母，它世界上最早的有元音的字母，也廣泛使用於數學、物理、生物、天文等學科。俄語等使用的西裏爾字母也是由希臘字母演變而成。希臘字母進入了許多語言的詞匯中，英語單詞“alphabet”（字母表），源自拉丁語“alphabetum”，源自希臘語“aλφaβηtoν”，即為前兩個希臘字母a（“alpha”）及β（“beta”）所合成，三角洲（“delta”）這個詞就來自希臘字母Δ，因為Δ是三角形。
宗教
希臘人多信仰東正教及伊斯蘭教。其中希臘正教（東正教）為國教。
文明
古希臘是西方文明的發源地，擁有悠久的曆史，創造過燦爛的古代文化，並對歐、亞、非三大洲的曆史發展有過重大影響。公元前3000年，愛琴文明繁榮。後因北方落後部落侵入，愛琴文明衰落。公元前2000年左右到公元前30年的古代希臘是以巴爾幹半島、愛琴海諸島和小亞細亞沿岸為中心，在包括北非、西亞和意大利半島南部及西西裏島的整個地中海地區建立的一係列奴隸占有製國家。前11世紀進入荷馬時代。前8世紀起，希臘各地先後建立數以百計的奴隸製城邦。前5世紀希波戰爭後，希臘城邦進入繁榮階段，經濟貿易興盛，文化成就卓越。伯羅奔尼撒戰爭後，走向衰落。前4世紀希臘半島被馬其頓王國征服，前2世紀歸羅馬統治。
古代希臘人在廣泛吸收西亞和埃及等地文化成就的基礎上，根據生產、社會和政治的需要，在包括數學、天文、醫學、建築、雕刻、戲劇、詩歌、哲學、曆史、演說術等眾多領域作出了富有創造性的巨大貢獻。在不同時期和不同文化領域希臘諸邦都為豐富希臘的文化寶庫作出了努力。在希臘化時期，由於希臘文化與亞洲和非洲各地文化在新的曆史條件下發生某種程度地融合和相互影響，使傳統的希臘文化有了新的內容。古代希臘文化是屬於奴隸占有製社會經濟形態的文化，其發展與奴隸占有製密不可分，並對後世產生重大影響。
神話
希臘神話或傳說大多來源於古希臘文學，包括如《荷馬史詩》中的《伊利亞特》和《奧德賽》，赫西奧德的《工作與時日》和《神譜》，奧維德的《變形記》等經典作品，以及埃斯庫羅斯、索福克勒斯和歐裏庇得斯的戲劇。神話談到諸神與世界的起源、諸神爭奪最高地位及最後由宙斯勝利的鬥爭、諸神的愛情與爭吵、神的冒險與力量對凡世的影響，包括與暴風或季節等自然現象和崇拜地點與儀式的關係。希臘神話和傳說中最有名的故事有特洛伊戰爭、奧德修斯的遊曆、伊阿宋尋找金羊毛、海格力斯（即赫拉克勒斯）的功績、忒修斯的冒險和俄狄浦斯的悲劇。
藝術
希臘城邦的繁榮催生出希臘璀璨的古代文化，使希臘藝術在世界文化藝術殿堂中熠熠生輝。無論是在音樂、數學、哲學、文學，還是在建築、雕刻等方麵，希臘人都曾取得巨大成就。不朽的荷馬史詩，眾多的文化偉人，諸如喜劇作家阿裏斯托芬，悲劇作家埃斯庫羅斯、索福克勒斯、歐裏庇得斯，哲學家蘇格拉底、柏拉圖，數學家畢達哥拉斯、歐幾裏德，雕塑家菲迪亞斯等。
古希臘藝術分為了荷馬時期、古風時期、古典時期、希臘化時期四個階段。
在荷馬時期和古風時期，古希臘的主要藝術成就在於彩陶藝術。荷馬時期的陶器中，多以幾何圖案的紋樣裝飾瓶身，包括了一些線性裝飾紋樣、鳥獸紋樣和人形紋樣，描繪古希臘人的生活場景或是用於殉葬器物時描繪死者生前的英勇事跡。到了古風時期，彩陶風格進一步發展，產生了東方風格（早期柯林斯陶瓶）、黑繪風格（阿卡硫斯利斯與埃阿斯戰後休息）、紅繪風格（安多基德斯的作品中《赫拉克勒斯與阿波羅爭奪神鼎》）。其中黑繪陶器是在紅色底上用黑色描繪出身型的一種風格，而紅繪陶器正好與之相反，上麵的人物紋樣等都為都是紅色，而底呈現黑色。
到了古典時期和希臘化時期，古希臘藝術進一步達到高峰，在這期間，最為世人所熟知的便是建築藝術和雕塑藝術。其中，建築藝術受宗教文化的影響，除世俗生活建築外，宗教神廟的建設為後世留下了宏偉又寶貴的遺產。
而雕塑藝術，從埃及人那裏學會了青銅鑄像和雕刻石像的技術後，古希臘人迅速地形成了自己獨特的風格和高超技術。建立在對人體結構的仔細觀察和對動態的仔細研究，古希臘時期的雕刻已經達到生動而真實的卓越高度，出現了眾多雕塑大師和雕塑作品。著名的作品有雅典衛城建築群、擲鐵餅者、勝利女神、維納斯雕塑。
節日
希臘實行五日工作製，周六、周日為公休日。希臘節慶全年無間，以宗教節日為主。
希臘公眾節假日主要有：
1月1日（周五）：元旦（new year’s day）
1月6日（周三）：主顯節（epiphany）
3月15日（周一）：淨周一（clean monday）
3月25日（周四）：獨立日（independence day）
4月30日（周五）：耶穌受難日（orthodox good friday）
5月1日（周六）：勞動節bor day）
5月3日（周一）：複活節（orthodox easter monday）
6月21日（周一）：聖靈降臨節（orthodox whit monday）
8月15日（周日）：聖母升天節（assumption day）
10月28日（周四）：國慶日（ochi day）
12月25日（周六）：聖誕節（christmas day）
習俗
希臘人屬於典型的南歐人，性格開朗、熱情、豪放、好客、健談、易激動。希臘人在社交場合與客人見麵時，常以握手為禮，較為熟悉的朋友、親人間行貼麵禮。對上了年紀的人用尊稱並優先招待。希臘人注意著裝整潔，在正式社交場合，男子通常穿深色西裝，打領帶或係領結。普遍喜歡黃、綠、藍、白色，認為這些都是積極向上的顏色。
希臘傳統上忌諱黑色，但現在這種觀念已有所改變，穿黑色衣服的人也非常多。進教堂或修道院參觀時必須穿戴得體。不論男女，裸露著肩膀與膝蓋進教堂被認為是對神不虔誠與褻瀆。
希臘實行5天工作製，通常上班時間從上午8時至下午3時，然後用午餐。晚飯為正餐，一般在9點左右。希臘人十分注重休閑放鬆時間，周日及節假日商店關門。夏季天氣炎熱，7月底至9月初很多人選擇外出度假。
飲食
古希臘飲食是西方飲食的起源，也是古希臘飲食的延伸和發展，是對古希臘飲食的傳承。希臘是屬於地中海氣候，非常適合農作物的生長，希臘人利用現有的資源，大量種植蔬菜水果等農產品製作不同口味的食物。希臘的美食涵蓋了各種新鮮食材，包括蔬菜、豆類、堅果、酸奶、奶酪、穀物、魚、海鮮和少量肉類。
希臘著名的美食主要有：希臘酸奶、穆薩卡、烤肉串、希臘沙拉、釀葡萄葉、果仁蜜餅、炸鳳尾魚、葡萄酒等。
索菲獎
“索菲”在古希臘語中意為智慧，該獎旨在表彰那些以自己特有的專業才能，運用來自不同文明背景的智慧為人類幸福作出貢獻的傑出人士。2009年7月，清華大學教授鄧偉在希臘著名的文化聖地德爾斐獲得“索菲獎”，成為接受此項獎項的第一個中國人。
奧林匹克運動會
公元前776年，希臘人規定每4年在奧林匹亞舉辦一次運動會。 運動會舉行期間，全希臘選手及附近黎民百姓相聚於希臘南部小鎮奧林匹亞。
當然神話並非曆史。事實上，古代奧運會所以在古希臘出現，是由地理環境，經濟生活方式、文化習俗、宗教信仰、價值觀念，審美觀點等多種曆史文化因素鑄造成的一個客觀曆史現象。—般曆史學家都認為，從公元前776年始，競技表演以比賽形式出現，因而人們通常把這作為古代奧林匹克運動會的起始年代。
奧運會初期的比賽項目也反應了戰爭與古奧運的發展關係。從公元776年開始長達500年期間，奧運會項目逐步擴大，從單一的賽跑發展為有摔跤，混鬥，拳擊，四馬戰車，馬車賽，角力，賽馬，五項運動項目等的綜合運動會，這些比賽項目，多與軍事技能有關，反應了戰爭對奧運會比賽項目發展的驅動作用。雖然古奧運會的比賽項目有明顯的軍事烙印，但是奧運會本身卻是整個希臘民族歡聚一堂的盛會。雖然各城邦間的衝突經常發生，但是它們之間聯係也是十分密切的，特別自公元前8世紀開始，隨著古希臘殖民運動的興起，在地中海區域形成了一個希臘文明圈。
古奧運會是一種泛希臘的宗教慶典，有如下三個特點：一是對奧林匹斯山諸神的膜拜；二是有一獨特的祭祀製度；三是有豐富的宗教神話傳說。
軍事體製
希臘總統為名義上的武裝部隊最高統帥。總理負責國防政策和部隊建設，任最高國防委員會zhuxi。國防部長在總理領導下，實施國防政策和管理武裝部隊。總參謀長主管作戰指揮機構。軍隊受本國和北約雙重指揮。
希臘實行義務兵役製，服役期陸軍15個月、海軍15個月、空軍14個月。
截至2014年，希臘正規軍總兵力15萬人，其中陸軍11萬人，海軍1.9萬人，空軍2.1萬人。陸軍編 為1個集團軍、4個軍、1個裝甲師、3機械化師、9個步兵師、1個支援師、2個機械化旅、1個山地突擊團、1個傘兵團和一個海軍陸戰隊團。主要裝備有 2285輛主戰坦克、2364輛裝甲車、2279門火炮和205架直升機；海軍有8艘潛艇、7艘驅逐艦、7艘護衛艦，14艘登陸艦、18艘導彈快艇、11架巡邏機和14架武裝直升機。空軍編為7個戰鬥機聯隊、1個防空導彈大隊、4個訓練聯隊、2個運輸聯隊，裝備各型飛機600餘架。除正規軍外，準軍事部隊（國民警衛隊、警察、港警等）共5萬人。
交通運輸：
公路
希臘擁有各類型公路約12萬千米，其中高速公路約2500千米，為東南歐高速公路網絡最發達的國家。橫貫希臘北部並連接伊古邁尼察-薩洛尼卡-亞曆山德魯波利斯的艾格納提亞高速公路（egnatia highway）、縱貫希臘大陸並連接帕特雷-雅典-薩洛尼卡三大城市的帕雅薩高速公路（pathe highway）、縱貫希臘大陸西部並連接帕特雷-伊古邁尼察的愛奧尼亞高速公路（ionian highway）、環繞首都雅典所在阿提卡大區的環阿提卡高速公路（attica highway ringroad）等為希臘的主要高速公路幹線。
希臘公路網絡與周邊國家的公路網絡實現了互聯互通，主要是向西北進入阿爾巴尼亞，向北通過北馬其頓、塞爾維亞進入中歐，向東或東北進入土耳其、保加利亞及羅馬尼亞。
鐵路
希臘在營鐵路總長約2300千米。希臘最重要的鐵路是貫穿希臘南北的幹線，將帕特雷、雅典和薩洛尼卡連接起來。希臘鐵路的運行速度較差，其中19%的鐵路線運行速度在79千米\/小時以下，39%的鐵路線運行速度在80-119千米\/小時，23%的鐵路線運行速度在120-159千米\/小時，19%的鐵路線運行速度在160千米\/小時以上。
希臘鐵路網絡主要通過南北幹線接入歐洲鐵路主體網絡，與歐洲國家實現鐵路互聯互通。中資企業依托比雷埃夫斯港，充分發掘希臘鐵路係統優勢，采取海鐵聯運的方式，將來自亞洲和其他地區的貨物通過比雷埃夫斯港，連接至希臘鐵路網絡，運輸至中歐和東歐國家，縮短了運輸時間，取得了良好效益。
空運
希臘全國有40個機場。主要機場有維尼澤洛斯（雅典）國際機場、薩洛尼卡、克裏特和羅德島機場等。希臘的大部分機場，尤其是海島上的機場，主要服務於遊客及包機。2001年，雅典新國際機場開始營業，成為新的國家門戶機場。
愛琴航空（aegean airlines）是希臘最大的航空公司，成立於1987年，提供定期及包機服務，由雅典和薩洛尼卡前往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市。奧林匹克航空公司（olympic airlines）是希臘另一大型航空公司，2009年3月將部分股權出售給一私人公司，並改名為olympic air。2012年10月，愛琴航空公司宣布與奧林匹克航空公司達成並購協議。2013年10月，有關協議最終獲得歐盟競爭委員會通過，愛琴航空公司正式收購奧林匹克航空公司，後者依然以前者子公司的身份存在和運營。 目前，該公司擁有61架客機，共開通151條航線，其中國際航線120條，連接世界44個國家。
水運
希臘三麵臨海，島嶼眾多，有各類港口150個，主要有比雷埃夫斯、薩洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克裏翁。位於雅典西南的比雷埃夫斯港是希臘自古以來最重要的港口，被視為歐洲的“南大門”，2019年比雷埃夫斯港成為地中海第一大港並躋身歐洲前四大港口。截至2021年，希臘共擁有百噸級以上船隻1831艘，總載重3933萬噸，同比下降2.7%。
社會福利：
教育
希臘實行9年義務教育製，公立中小學免費，大學實行獎學金製。全國共有21所大學，著名大學有雅典大學、薩洛尼卡大學、克裏特大學、佩特雷大學、雅典工學院。
希臘的教育經曆一個長期發展的過程，教育立法較早，隨著社會的發展變化，其立法條款不斷修改和增加。希臘的高等教育主要包括兩部分：大學和高等職業學校。
隨著希臘成為歐盟成員國和其經濟的快速發展，促進了其高等教育的發展。已有許多國外著名學府開始在希臘辦學，其中包括美國紐約大學，美國歐洲東南大學等。
希臘教育體製與中國基本相似，學前教育與小學，初中，高中，大學等學製也一樣。學校也分為公立與私立兩大類型，公立學校享受國家資助免費教育，不同的私立學校收取學費每人每年3000～歐元不等，每個學年分為3個學期。複活節與聖誕節15天，暑假2個月。其他的節假日比較多，學習環境比較輕鬆，升大學也要統一考試，擇優錄取，大約一半學生會升入大學。
體育
作為奧林匹克文明的發源地，希臘不僅是歐洲體育傳統最悠久的國家，也是政府對體育運動控製較強的國家。早在1955年，希臘就出台了管理國家奧委會的法律。1975年，希臘頒布75\/75號法令，政府在控製和監督體育運動上發揮主要作用。同年，《希臘憲法》第16條第9款規定，“國家對體育運動具有保護和最高的監督管理權。國家根據有關的法律掌管和控製所有的體育協會以及體育俱樂部。”此後，政府在此前法律基礎上繼續修改，希臘的體育事業發展得到保證。
自2009年歐債危機後，希臘政府就開始全麵削減對體育項目的補貼。希臘體育部長甚至公開表示，“體育是一種投資”，政府不會再為那些不能創造經濟效益的體育聯合會提供資金。到2014年，希臘對a類體育項目（田徑、水上運動、籃球、排球、足球等）的補貼已同比下降68.2%。隨著政府體育公共支出的急劇減少，眾多體育聯合會麵臨嚴重的財務困境，難以維持運營。
媒體
希臘發行各類報紙246種，雜誌上千種，但發行量有限。發行量較大的日報有《新聞報》、《自由新聞報》、《每日報》等。1896年，希臘官方成立了雅典通訊社，同世界各主要通訊社均有聯係。馬其頓通訊社成立於1991年10月，屬半官方通訊社。1938年，希臘廣播和電視組織成立，受政府新聞部領導，統一管理三個國營廣播電視台並依法批準核發地方和私人廣播電視台的許可證。國營電台每天24小時廣播，除希文外，有英、法、阿拉伯文新聞節目。全國共有私營廣播電台1200個、私營電視台158個，私營商業廣播電視台還轉播美國和歐洲通過衛星播放的電視節目。較有影響的私營電視台有：“mega”、“star”、“antenna”、“new”、“sky”等。
醫療
希臘有健全的醫療保障體係，人的平均壽命為80.3歲，超過了世界經濟合作與發展組織的平均年齡79.5歲， 處於世界的前列。在希臘的盧卡利亞島上大約33%的居民壽命達到90歲或以上。2000年國際健康組織的報道中，希臘的醫療保障體係在全球191個被調查的國家中位列第14位，在服務質量上是11位。2010年，希臘共有138家醫院和張病床，為本國居民以及其他歐盟國家公民提供了可靠且專業的醫療服務。
電力
希臘電力市場近年來發展較快。根據東南歐能源研究中心（iene）發布數據，2019年希臘共上網發電42.2太瓦時，其中天然氣發電占比最大，為16.2太瓦時，褐煤發電量為10.4太瓦時，近年持續下降。2019年，希臘全國共消費電力52.1太瓦時（不包括未連網的島嶼消費5.6太瓦時）。截至2019年底，希臘上網電力裝機總容量為18.3吉瓦，其中可再生能源裝機總容量6.3吉瓦。希臘長年為電力淨進口國，2019年共進口電力9.6太瓦時（主要來自保加利亞、意大利、北馬其頓），出口2.9太瓦時（主要出口至意大利、阿爾巴尼亞、北馬其頓）。
通信
根據希臘電信和郵政委員會（eett）最新發布數據，2019年希臘郵電行業總營業額約50億歐元，占當年gdp的2.7%。截至2019年底，希臘共有固定電話用戶464.5萬戶（普及率43.3%），移動電話用戶1450萬戶（其中活躍用戶1190萬戶），固定寬帶用戶410.6萬戶（普及率38.1%），移動互聯網普及率86.5%（移動互聯網中4g網絡覆蓋率98.8%）。希臘最大的固網運營商是希臘電信（ote），由德國電信控股，在希臘處於絕對壟斷地位，2019年占固網市場份額的57%。
民生
根據歐盟統計局公布數據，2020年希臘每小時勞動力成本為16.9歐元，低於歐盟28.5歐元及歐元區32.3歐元的平均水平。希臘的社保主要包括養老保險和醫療保險，其中養老保險為工資總額的20%，雇主和員工分別負擔13.33%和6.67%；醫療保險為工資總額的7.1%，雇主和員工分別負擔4.55%和2.55%。
2021年8月，希臘政府宣布從2022年1月1日起將最低工資上調2%，即最低月工資從650歐元提高到663歐元，最低日工資從29.04歐元提高到29.62歐元。
希臘中央銀行數據顯示，2020年，希臘全國住宅房產價格指數同比上漲4.3%，其中5年內建成的新住宅及5年以上舊住宅價格指數同比分別上漲4.7%和4%，首都雅典的住宅房產價格指數上漲7.6%。2020年，希臘全國辦公用商業房產價格指數同比上漲1.2%，其中雅典上漲2.2%；全國辦公用商業房產租賃價格指數同比下降1.1%，其中雅典下降2.4%。2020年，希臘全國零售用商業房產價格指數同比上漲2.1%，其中雅典上漲1.6%；全國零售用商業房產租賃價格指數同比下降0.6%，其中雅典下降1.6%。
治安
希臘社會治安相對比較穩定，國家法律規定普通居民不得持有槍支（獵槍除外），社會犯罪率較低。據希臘統計局統計，2019年希臘發生各類刑事犯罪案件約22萬件，犯罪發生率為每10萬人2055起，高於上一年度的1958起。其中，重罪約1.1萬件，輕微罪約21萬件。
希臘不存在反政府武裝組織，近年未發生直接針對中資企業或公民的恐怖襲擊等案件。
外交關係：
外交政策
希臘積極促進和維護歐洲一體化進程，依托歐盟維護民族獨立和國家安全是希臘外交政策的根本出發點。希積極發展同美國和北約的關係，主張北約與歐盟在維護和平與安全上共同發揮作用，支持歐盟組建歐洲多國快速反應部隊。積極發揮在聯合國及其他國際組織的作用，倡導東南歐合作進程機製化，積極推動建立東南歐自貿區，鼓勵和促進本地區國家融入歐洲。反對科索沃獨立。希土在東地中海海洋權益問題上長期存在矛盾，2021年1月，兩國就專屬經濟區劃界恢複探索性對話，但收效甚微。希支持土耳其加入歐盟，但前提是塞浦路斯問題得到全麵解決。重視發展與包括中國和印度在內的亞太國家關係，希冀通過加強經貿合作，從中、印等國經濟快速發展中獲益，服務希經濟的發展目標。2019年2月，希臘議會批準《普雷斯帕協議》，北馬其頓共和國正式更名，雙方解決了存在數十年的北馬其頓國名分歧。
對外關係：
同美國的關係
戰後在政治、經濟、軍事上長期依靠美國。兩國簽有防務合作協定。希軍事裝備的80%來自美國。美每年向希提供3億美元的軍事援助，主要用於購買軍事裝備等。美在希仍保留一個軍事基地。繼卡拉曼利斯總理2005年訪美，美國務卿賴斯2006年4月訪希之後，兩國副外長伯恩斯和瓦裏納基斯於2007年7月和10月互訪，在促進希美關係、加強經貿、軍事和反恐合作等方麵達成一致，並就馬其頓國名問題、塞浦路斯問題、希土關係、巴爾幹局勢、反恐合作等問題交換了意見。2011年4月14日，希臘國防部長巴布基斯訪華，雙方就經貿、時政等問題交換了意見。
同歐盟的關係
全麵發展同歐盟的關係是希對外政策的重點。自1981年正式加入歐共體以來，歐盟通過歐洲發展銀行和團結基金等渠道向希提供了大量的經濟和發展援助，成為希改善交通、通訊及基礎設施建設的重要資金來源之一。希支持歐洲一體化進程，強調歐盟擴大應建立在平等與合作的基礎之上並包括巴爾幹地區國家。希於1992年7月批準馬斯特裏赫特條約。2001年加入歐元區。2002年歐元在希臘正式流通。2003年上半年，希在輪值歐盟zhuxi國期間表現出色並成功使塞浦路斯入盟。希認為歐盟應該在中東、科索沃等熱點問題上發揮作用。
同俄羅斯關係
希十分重視發展同俄羅斯的傳統友好關係。注重密切與俄發展能源和軍事合作。2007年，兩國關係在業已良好的基礎上繼續發展，雙方高層互訪頻繁，成果顯著。3月，俄羅斯總統普京訪希，雙方簽訂了共同建造黑海至地中海石油管道項目的協議。6月，希總統帕普利亞斯訪俄，分別會見俄總統、俄大主教、總理及其他政要，就進一步加強雙邊政治、經貿、宗教及文化關係達成一致。12月，希總理卡拉曼利斯訪俄，就加強雙邊政治、經貿、文化，特別是能源領域的合作及建立希俄部際混合委員會達成共識。
同鄰國關係
主張睦鄰友好，視巴爾幹為重要外交場所，積極推動巴爾幹的quyuhezuo，謀求在該地區發揮主導作用。支持鄰國加入歐盟和北約，反對科索沃獨立。與馬其頓存在國名分歧，主張通過談判達成雙方均可接受的解決方案。潘基文唿籲馬其頓解決與希臘的國名紛爭。
同阿拉伯關係
希同阿拉伯國家有著傳統友誼，積極推動中東和平進程。希是最早唿籲黎以衝突停火的國家之一，並利用各種方式及時向黎提供了人道主義援助。積極為應對該地區局勢和創造未來中東和平做貢獻。
同土耳其關係
希支持土加入歐盟，要求土履行承擔候選國義務，遵守有關原則，對塞浦路斯開放機場和港口。與土保持經濟、文化、旅遊等方麵的交流與合作，努力擴大雙邊經貿合作，冷靜處理雙方分歧，保持希土關係總體穩定。
同塞浦路斯關係
希是塞獨立的三個保證國之一，兩國關係十分密切。希支持塞希族在解決塞問題上的立場，主張根據兩族人的比例建立一個獨立、統一和中央集權的聯邦國家。繼續致力於在聯合國決議基礎上的公正、可行的解決方案。支持塞兩族開展直接貿易等交流，改善氣氛，使兩族更加緊密。
同中國的關係
中國與希臘1972年6月5日建交，2006年1月建立全麵戰略合作夥伴關係。