團體
（1）團結工會：1980年成立，1982年12月，波當局宣布實行軍管時被取締。1989年4月恢複其合法地位，同年6月議會選舉中獲勝並成立了以其為主體的政府。在1993年9月的議會大選中未能進入議會。1996年6月，聯合基督教民族統一黨、中間派協議會等35個右翼政黨和團體組成團結工會選舉聯盟，團結工會zhuxi馬利安·克薩克萊夫斯基出任聯盟zhuxi。在1997年的議會大選中“團選聯”獲勝，並與自由聯盟組成聯合政府。2001年，由於執政聯盟內部矛盾以及改革措施不力等原因，政府的支持率明顯下降，不少黨派和議員紛紛宣布退出“團選聯”。在2001年的議會選舉中，“團選聯”未能進入議會。10月，團結工會召開第14次全國代表大會並做出決議，禁止任何政治組織使用“團結工會”這一名稱和標誌、禁止工會領導人同時擔任政黨的領導職務，克薩克萊夫斯基繼續擔任團結工會zhuxi。2002年9月，雅努什·西尼亞德克當選團結工會zhuxi。
（2）全波工會協議會：成立於1984年11月。主張維護職工利益，反對國營企業私有化和普遍私有化的政策，提出提高超額工資累進稅、增加退休人員收入、解決職工住房困難等關係到職工群眾切身利益的要求和主張。
政要
現任總統：安傑伊·杜達，1972年出生，雅蓋隆大學法律專業博士學位，曾在雅蓋隆大學任助教。2005年加入法律與公正黨，曆任該黨議員團司法委員會顧問、司法部副國務秘書、國家檢察院檢察官、總統府副國務秘書。2011年當選眾議員，2013年出任法律與公正黨新聞發言人，2014年當選歐洲議會議員。2015年5月當選總統，2020年連任，任期至2025年8月。已婚，有一女。
現任總理：馬泰烏什·莫拉維茨基，1968年出生，畢業於波蘭弗羅茨瓦夫大學。長期從事財經領域工作，曾供職於德意誌銀行、西部銀行，參與波蘭加入歐盟談判，擔任總理經濟顧問。2015年11月，任副總理兼經濟發展部長，2016年9月起兼任財政部長。2017年12月出任總理，2019年11月連任。已婚，有四個子女。
經濟情況：
概述
波蘭於1989年東歐劇變後，“休克療法”導致經濟一度下滑。1992年起經濟止跌迴升，並逐步成為中東歐地區發展最快的國家之一。加入歐盟後，經濟更是突飛猛進。2009年，受國際金融危機影響，經濟明顯下滑，但仍好於歐盟多數國家，為歐盟內唯一實現正增長的國家。2010年，經濟繼續增長，增幅為3.8%，居歐盟前列。吸引外資142億美元。世界銀行和國際金融公司聯合發布的《2013年營商環境年度報告》指出，波蘭是自2005年來致力於營商環境改善速度最快的歐盟經濟體。
2015年，經濟增長3.6%，經濟總量居歐盟成員國第8位。2016年經濟增長2.8%，經濟總量居歐盟成員國第10位。2017年，波蘭經濟增長4.6%，經濟總量居歐盟成員國第8位。2018年，波經濟增長5.1%，經濟總量居歐盟成員國第8位（含英國）。2019年，波蘭經濟增長4.1%，經濟總量位列歐盟第7位（不含英國）。2020年，受疫情影響，波蘭經濟下滑2.8%，經濟總量位列歐盟第6位。 2021年4月，國際評級機構惠譽對波蘭主權信用評級為a-，展望為穩定。穆迪對波蘭信用評級為a2，標普對波蘭信用評級為a-，前景展望穩定。
2021年，波蘭國內生產總值為5744億歐元，人均國內生產總值為歐元，國內生產總值增長率為5.7%。年平均匯率（2021年）：1美元=3.899茲羅提，1歐元=4.445茲羅提。通貨膨脹率為5.1%。
工業
工業發展概況
第二次世界大戰以前，波蘭是個落後的農業國。1938年人均工業生產水平相當於歐洲國家平均水平的20%左右。
二戰期間，波蘭一半以上的工廠遭受破壞，工業生產能力損失50%。
1944年，人民政權建立後，政府立即著手重建工業。1946年1月，波蘭頒布工業國有化法令，決定將大中型企業及國民經濟其他主要部門（交通運輸、郵電、銀行等）收歸國有。該工業國有化法令具體規定，凡是在同一時間內能容納50名或50名以上工人進行勞動的工廠和企業，全部收歸國有；無償地沒收德國資本家、波蘭叛國投敵者的所有工礦企業；對其他企業主實行贖買的政策。
工業國有化為戰後波蘭經濟的恢複和發展，尤其為波蘭國家的工業化奠定了基礎。到1949年，波蘭經濟已恢複到1938年的水平。1950年，波蘭工業在國民收入中的比重已達到24.3%。
20世紀50年代為波蘭社會主義工業化的第一階段，它為重工業的發展打下了基礎。波蘭工業生產水平已超過戰前水平，並使波蘭成為工業-農業國。
60年代是波蘭社會主義工業化的第二階段，國家把投資重點放在工業上。工業發展十分迅速，其中電機工程、機器製造和運輸等部門占全國工業總產值的30%以上。其他重要工業部門有化工、紡織、燃料、金屬和食品等。工業雖不及當時捷克斯洛伐克和民主德國發達，但生產效率較高，是當時東歐國家中許多產品，如鋼、無機肥料、硫酸、水泥、拖拉機、火車車廂和汽車等產品的主要生產者。
（1）團結工會：1980年成立，1982年12月，波當局宣布實行軍管時被取締。1989年4月恢複其合法地位，同年6月議會選舉中獲勝並成立了以其為主體的政府。在1993年9月的議會大選中未能進入議會。1996年6月，聯合基督教民族統一黨、中間派協議會等35個右翼政黨和團體組成團結工會選舉聯盟，團結工會zhuxi馬利安·克薩克萊夫斯基出任聯盟zhuxi。在1997年的議會大選中“團選聯”獲勝，並與自由聯盟組成聯合政府。2001年，由於執政聯盟內部矛盾以及改革措施不力等原因，政府的支持率明顯下降，不少黨派和議員紛紛宣布退出“團選聯”。在2001年的議會選舉中，“團選聯”未能進入議會。10月，團結工會召開第14次全國代表大會並做出決議，禁止任何政治組織使用“團結工會”這一名稱和標誌、禁止工會領導人同時擔任政黨的領導職務，克薩克萊夫斯基繼續擔任團結工會zhuxi。2002年9月，雅努什·西尼亞德克當選團結工會zhuxi。
（2）全波工會協議會：成立於1984年11月。主張維護職工利益，反對國營企業私有化和普遍私有化的政策，提出提高超額工資累進稅、增加退休人員收入、解決職工住房困難等關係到職工群眾切身利益的要求和主張。
政要
現任總統：安傑伊·杜達，1972年出生，雅蓋隆大學法律專業博士學位，曾在雅蓋隆大學任助教。2005年加入法律與公正黨，曆任該黨議員團司法委員會顧問、司法部副國務秘書、國家檢察院檢察官、總統府副國務秘書。2011年當選眾議員，2013年出任法律與公正黨新聞發言人，2014年當選歐洲議會議員。2015年5月當選總統，2020年連任，任期至2025年8月。已婚，有一女。
現任總理：馬泰烏什·莫拉維茨基，1968年出生，畢業於波蘭弗羅茨瓦夫大學。長期從事財經領域工作，曾供職於德意誌銀行、西部銀行，參與波蘭加入歐盟談判，擔任總理經濟顧問。2015年11月，任副總理兼經濟發展部長，2016年9月起兼任財政部長。2017年12月出任總理，2019年11月連任。已婚，有四個子女。
經濟情況：
概述
波蘭於1989年東歐劇變後，“休克療法”導致經濟一度下滑。1992年起經濟止跌迴升，並逐步成為中東歐地區發展最快的國家之一。加入歐盟後，經濟更是突飛猛進。2009年，受國際金融危機影響，經濟明顯下滑，但仍好於歐盟多數國家，為歐盟內唯一實現正增長的國家。2010年，經濟繼續增長，增幅為3.8%，居歐盟前列。吸引外資142億美元。世界銀行和國際金融公司聯合發布的《2013年營商環境年度報告》指出，波蘭是自2005年來致力於營商環境改善速度最快的歐盟經濟體。
2015年，經濟增長3.6%，經濟總量居歐盟成員國第8位。2016年經濟增長2.8%，經濟總量居歐盟成員國第10位。2017年，波蘭經濟增長4.6%，經濟總量居歐盟成員國第8位。2018年，波經濟增長5.1%，經濟總量居歐盟成員國第8位（含英國）。2019年，波蘭經濟增長4.1%，經濟總量位列歐盟第7位（不含英國）。2020年，受疫情影響，波蘭經濟下滑2.8%，經濟總量位列歐盟第6位。 2021年4月，國際評級機構惠譽對波蘭主權信用評級為a-，展望為穩定。穆迪對波蘭信用評級為a2，標普對波蘭信用評級為a-，前景展望穩定。
2021年，波蘭國內生產總值為5744億歐元，人均國內生產總值為歐元，國內生產總值增長率為5.7%。年平均匯率（2021年）：1美元=3.899茲羅提，1歐元=4.445茲羅提。通貨膨脹率為5.1%。
工業
工業發展概況
第二次世界大戰以前，波蘭是個落後的農業國。1938年人均工業生產水平相當於歐洲國家平均水平的20%左右。
二戰期間，波蘭一半以上的工廠遭受破壞，工業生產能力損失50%。
1944年，人民政權建立後，政府立即著手重建工業。1946年1月，波蘭頒布工業國有化法令，決定將大中型企業及國民經濟其他主要部門（交通運輸、郵電、銀行等）收歸國有。該工業國有化法令具體規定，凡是在同一時間內能容納50名或50名以上工人進行勞動的工廠和企業，全部收歸國有；無償地沒收德國資本家、波蘭叛國投敵者的所有工礦企業；對其他企業主實行贖買的政策。
工業國有化為戰後波蘭經濟的恢複和發展，尤其為波蘭國家的工業化奠定了基礎。到1949年，波蘭經濟已恢複到1938年的水平。1950年，波蘭工業在國民收入中的比重已達到24.3%。
20世紀50年代為波蘭社會主義工業化的第一階段，它為重工業的發展打下了基礎。波蘭工業生產水平已超過戰前水平，並使波蘭成為工業-農業國。
60年代是波蘭社會主義工業化的第二階段，國家把投資重點放在工業上。工業發展十分迅速，其中電機工程、機器製造和運輸等部門占全國工業總產值的30%以上。其他重要工業部門有化工、紡織、燃料、金屬和食品等。工業雖不及當時捷克斯洛伐克和民主德國發達，但生產效率較高，是當時東歐國家中許多產品，如鋼、無機肥料、硫酸、水泥、拖拉機、火車車廂和汽車等產品的主要生產者。