領土糾紛
西班牙聲稱擁有主權的地區
西班牙政府要求英國交還西班牙南部一個麵積極小的半島直布羅陀。1704年，英國在西班牙王位繼承戰爭中征服了直布羅陀。由於戰爭失利，西班牙遂於1713年簽訂的《烏得勒支和約》中將直布羅陀永遠割讓予英國。戰後多年來，直布羅陀的人民一直希望繼續接受英國統治，並在多次公投中以絕對多票支持英國的統治。聯合國於方案（2231 （xxi）及2353（xxii）中要求英國及西班牙就直布羅陀問題達成協議以結束殖民狀態。西班牙政府宣稱聯合國的解決方案淩駕於《烏德勒支條約》之上，因此作出了收迴領土的要求。除統治權問題外，疆界劃分亦令兩國爭議不斷。聯合國承認直布羅陀為非自治領土。
其他國家聲稱在西班牙擁有主權的地區
摩洛哥聲稱擁有非洲北部的休達、梅利利亞及無人居住地區戈梅拉島（西屬北非領地）、胡塞馬群島、舍法林群島及佩雷希爾島等島嶼。摩洛哥指上述地區是由西班牙於摩洛哥無法自我保護時奪去，在此之前摩洛哥未與西班牙簽定任何條約割讓該等土地。西班牙則稱上述土地乃在伊斯蘭教勢力入侵，即公元711年前西班牙王國的一部分。西班牙亦指摩洛哥隻為地理原因要求得到該批土地。埃及對西奈半島的主權與土耳其對伊斯坦布爾的擁有權常被視為西班牙主張的支持論點。
葡萄牙從未認可西班牙對於奧利賓沙的主權，原因是1815年的維也納會議規定西班牙需將該土地還予葡萄牙，西班牙則指維也納會議決策的先決條件是要維持《巴達荷斯條約》的完整性。
自治區獨立
2017年10月1日，西班牙加泰羅尼亞自治區舉行“獨立”公投，自治區議會同月27日單方麵宣布該地區“獨立”。西班牙中央政府認定“公投”違憲，並啟動憲法第155條，於30日正式收迴加泰羅尼亞自治權，全麵接管這一地區，同時解散加區政府和議會，解除了普伊格德蒙特及一眾參與煽動“獨立”的前加區高官職務。
經濟：
概況
西班牙是中等發達的資本主義工業國，經濟總量居歐盟第五位。上世紀80年代初，西開始實行緊縮、調整、改革政策，采取了一係列經濟自由化措施。以1986年加入歐共體為契機，經濟發展出現高潮。90年代初，由於出現經濟過熱現象，經濟增長速度放慢並陷入衰退。90年代中期以來，在西政府采取的宏觀調控政策的作用下，經濟開始迴升並持續穩步增長。1998年5月西成為首批加入歐元區國家後，經濟持續快速增長，年增幅高於歐盟國家平均水平。近些年來，受全球金融危機影響，西金融風險加大，房地產泡沫破滅，失業率飆升，經濟急速下滑，社會發展麵臨嚴峻挑戰。2012年6月，西向歐元區申請不超過1000億歐元的優惠貸款用於救助西銀行業。
農牧業
西班牙是歐盟第四大農產品生產國，歐盟第一大、世界第三大果蔬出口國，農業現代化水平較高。已開發農牧業用地麵積2400多萬公頃，居歐盟第2位。2020年生態農牧業用地麵積近244萬公頃，居歐盟首位。農作物主要有橄欖、葡萄、柑橘等，其中糧食作物主要有大麥、小麥、玉米等。橄欖種植麵積及橄欖油產量均居世界首位，橄欖油產量約占世界總產量一半，65%以上的橄欖油銷往國外市場。葡萄種植麵積居世界首位，葡萄酒年出口量常年居世界首位、年產量和出口額居世界第3位。柑橘類酸性水果年出口量居世界首位。畜牧業以豬、羊、牛為主，生豬數量居歐盟首位，豬肉年產量和出口量均居歐盟第2位。軟木林麵積和年木材產量均居世界第2位。海洋捕撈和水產養殖品年產量均居歐盟首位。
工業
主要工業部門有食品飲料、汽車、電力、化工、金屬製品、煉油、鋼鐵、橡膠和塑料製品、機械設備製造、非金屬礦物製品等，紡織、造船、航空航天、製藥等行業亦具有國際知名度，製造業產值占工業產值比重80%以上。
汽車工業
汽車工業是西班牙支柱產業之一，是歐盟主要汽車生產國和出口國之一。2017年產量達284萬輛，同比下降1.5%，位居歐盟第二、世界第八。2017年西班牙對外出口汽車214萬輛，同比下降11.8%，占汽車總產量的75.5%。
2020年汽車產量226.8萬輛，同比減少19.6%，居歐盟第2位、世界第8位；對外出口汽車195.1萬輛，同比減少15.5%，汽車出口中80%銷往其他歐盟國家。
風力發電
西班牙可利用的陸地和海洋風能為4萬兆瓦。西班牙的可再生能源發展迅速，截至2013年底，風力發電裝機容量mw。2013年風力發電gwh，占全部發電量的20.9%。2013年該行業就業人數兩萬多人。
製造業
西班牙共有35家造船廠和16家修船廠，如包括配套工廠則總共達到250家，職工4萬人，年銷售額共計15億美元。西班牙的izar集團為世界第九大造船集團，造船產量占西班牙的80%。除造船之外，該集團還涉足修船與改裝、動力與推進裝置、電子導航和防衛係統等領域。
西班牙聲稱擁有主權的地區
西班牙政府要求英國交還西班牙南部一個麵積極小的半島直布羅陀。1704年，英國在西班牙王位繼承戰爭中征服了直布羅陀。由於戰爭失利，西班牙遂於1713年簽訂的《烏得勒支和約》中將直布羅陀永遠割讓予英國。戰後多年來，直布羅陀的人民一直希望繼續接受英國統治，並在多次公投中以絕對多票支持英國的統治。聯合國於方案（2231 （xxi）及2353（xxii）中要求英國及西班牙就直布羅陀問題達成協議以結束殖民狀態。西班牙政府宣稱聯合國的解決方案淩駕於《烏德勒支條約》之上，因此作出了收迴領土的要求。除統治權問題外，疆界劃分亦令兩國爭議不斷。聯合國承認直布羅陀為非自治領土。
其他國家聲稱在西班牙擁有主權的地區
摩洛哥聲稱擁有非洲北部的休達、梅利利亞及無人居住地區戈梅拉島（西屬北非領地）、胡塞馬群島、舍法林群島及佩雷希爾島等島嶼。摩洛哥指上述地區是由西班牙於摩洛哥無法自我保護時奪去，在此之前摩洛哥未與西班牙簽定任何條約割讓該等土地。西班牙則稱上述土地乃在伊斯蘭教勢力入侵，即公元711年前西班牙王國的一部分。西班牙亦指摩洛哥隻為地理原因要求得到該批土地。埃及對西奈半島的主權與土耳其對伊斯坦布爾的擁有權常被視為西班牙主張的支持論點。
葡萄牙從未認可西班牙對於奧利賓沙的主權，原因是1815年的維也納會議規定西班牙需將該土地還予葡萄牙，西班牙則指維也納會議決策的先決條件是要維持《巴達荷斯條約》的完整性。
自治區獨立
2017年10月1日，西班牙加泰羅尼亞自治區舉行“獨立”公投，自治區議會同月27日單方麵宣布該地區“獨立”。西班牙中央政府認定“公投”違憲，並啟動憲法第155條，於30日正式收迴加泰羅尼亞自治權，全麵接管這一地區，同時解散加區政府和議會，解除了普伊格德蒙特及一眾參與煽動“獨立”的前加區高官職務。
經濟：
概況
西班牙是中等發達的資本主義工業國，經濟總量居歐盟第五位。上世紀80年代初，西開始實行緊縮、調整、改革政策，采取了一係列經濟自由化措施。以1986年加入歐共體為契機，經濟發展出現高潮。90年代初，由於出現經濟過熱現象，經濟增長速度放慢並陷入衰退。90年代中期以來，在西政府采取的宏觀調控政策的作用下，經濟開始迴升並持續穩步增長。1998年5月西成為首批加入歐元區國家後，經濟持續快速增長，年增幅高於歐盟國家平均水平。近些年來，受全球金融危機影響，西金融風險加大，房地產泡沫破滅，失業率飆升，經濟急速下滑，社會發展麵臨嚴峻挑戰。2012年6月，西向歐元區申請不超過1000億歐元的優惠貸款用於救助西銀行業。
農牧業
西班牙是歐盟第四大農產品生產國，歐盟第一大、世界第三大果蔬出口國，農業現代化水平較高。已開發農牧業用地麵積2400多萬公頃，居歐盟第2位。2020年生態農牧業用地麵積近244萬公頃，居歐盟首位。農作物主要有橄欖、葡萄、柑橘等，其中糧食作物主要有大麥、小麥、玉米等。橄欖種植麵積及橄欖油產量均居世界首位，橄欖油產量約占世界總產量一半，65%以上的橄欖油銷往國外市場。葡萄種植麵積居世界首位，葡萄酒年出口量常年居世界首位、年產量和出口額居世界第3位。柑橘類酸性水果年出口量居世界首位。畜牧業以豬、羊、牛為主，生豬數量居歐盟首位，豬肉年產量和出口量均居歐盟第2位。軟木林麵積和年木材產量均居世界第2位。海洋捕撈和水產養殖品年產量均居歐盟首位。
工業
主要工業部門有食品飲料、汽車、電力、化工、金屬製品、煉油、鋼鐵、橡膠和塑料製品、機械設備製造、非金屬礦物製品等，紡織、造船、航空航天、製藥等行業亦具有國際知名度，製造業產值占工業產值比重80%以上。
汽車工業
汽車工業是西班牙支柱產業之一，是歐盟主要汽車生產國和出口國之一。2017年產量達284萬輛，同比下降1.5%，位居歐盟第二、世界第八。2017年西班牙對外出口汽車214萬輛，同比下降11.8%，占汽車總產量的75.5%。
2020年汽車產量226.8萬輛，同比減少19.6%，居歐盟第2位、世界第8位；對外出口汽車195.1萬輛，同比減少15.5%，汽車出口中80%銷往其他歐盟國家。
風力發電
西班牙可利用的陸地和海洋風能為4萬兆瓦。西班牙的可再生能源發展迅速，截至2013年底，風力發電裝機容量mw。2013年風力發電gwh，占全部發電量的20.9%。2013年該行業就業人數兩萬多人。
製造業
西班牙共有35家造船廠和16家修船廠，如包括配套工廠則總共達到250家，職工4萬人，年銷售額共計15億美元。西班牙的izar集團為世界第九大造船集團，造船產量占西班牙的80%。除造船之外，該集團還涉足修船與改裝、動力與推進裝置、電子導航和防衛係統等領域。