盡管呂萌給的設計圖中的想法已經是神洲大陸現存技術條件下能想到的最好解決辦法了，但天佑卻並不打算沿用這一設計。畢竟別人沒有新技術，天佑這裏可不是沒有。
裝甲車輛設計要素無非就是：動力、防護、火力。
拿道兵傀儡的腿部結構驅動腳踏板，然後再依靠齒輪傳動驅動車輪，這個設計雖然解決了動力問題，但效率太低了。更重要的是道兵傀儡的腿部零件雖然很多，但畢竟不是無限的，而且這個屬於不可再生資源，打壞一個少一個。
平常煉器師們設計的東西都是給修士們用的裝備。這些裝備的共同特點就是高度定製化，且不需要考慮量產問題。
但呂萌要的這個設計圖是用來裝備秦國軍隊的，也就是說這事量產的製式裝備，對數量和可替換性有相當要求。
因此，天佑決定換個思路。
道兵傀儡確實是無法複製的技術遺產，但道兵傀儡的運動裝置不是。
天佑打算直接借鑒地球這邊的電動自行車設計概念，直接用道兵傀儡的靈氣驅動技術在車輪裏設計靈能裝置直接驅動車輪轉動，這樣就可以省略掉複雜且易損的傳動結構。
要知道即便是地球上的現代科技，傳動裝置依然是高損耗部件，各種扭斷大軸的事故簡直太常見了。換到神洲大陸這邊，粗糙的生產工藝配上甚至是木結構的傳動齒輪，那個故障率可想而知。
所以，直接省掉傳動裝置絕對是個明智之舉。
相比之道兵傀儡體內的靈能裝置要讓道兵傀儡的四肢運動起來，直接弄出一套類似電動機結構的車輪其實非常簡單。車輪的輪圈就是外轉子，車軸直接連接固定球頭就是定子機芯。機芯和外轉子產生互斥力推動外轉子轉動，這就是驅動力。
以法陣的方式完成這些過程簡直不要太簡單，而且對生產工藝的要求很低。更重要的是這個方案可以實現機器生產機器的生產方式，從而大幅提高生產效率。
其實法陣這個東西並不是不能由機器來生產，之所以以前沒有，一是因為陣圖師們大概沒往這個方麵去想。畢竟福特發明流水線之前也沒人想過工業生產還能這麽玩不是？這二來嗎……還是老問題。修士們的法器都是高度定製的，尺寸、功能啥的幾乎各有各的標準。每樣東西隻生產一兩件，這還怎麽搞流水線量產？
但是這個戰車不同。戰車是軍隊用的，需求量很大，而且一輛車就需要6個輪子，且各種參數標準都一模一樣。這就是最好的標準化，是適合大規模量產的標準化零件。因此，專門為了生產這種動力車輪而定製一套專用的法陣刻印裝置是完全可行的。
因為結構真的是太簡單了，所以天佑有了大概思路之後隻用了不到一個時辰就搞定了設計圖的繪製工作。
新設計的驅動輪外側是一整個聚靈陣，自動吸收外部靈氣產生能量，然後驅動輪圈內環間隔銘刻的排斥法陣。這些排斥法陣類似磁懸浮裝置，會讓輪轂和內部連接輪軸的機芯保持浮空狀態。不做物理接觸的好處就是沒有直接摩擦，這樣就不用擔心磨損問題了。當然這會導致承重能力下降，不過這又不是地球那邊動輒十幾噸的坦克，人家這是木頭戰車，撐死了也就幾噸重而已，法陣的力量結對是綽綽有餘。
裝甲車輛設計要素無非就是：動力、防護、火力。
拿道兵傀儡的腿部結構驅動腳踏板，然後再依靠齒輪傳動驅動車輪，這個設計雖然解決了動力問題，但效率太低了。更重要的是道兵傀儡的腿部零件雖然很多，但畢竟不是無限的，而且這個屬於不可再生資源，打壞一個少一個。
平常煉器師們設計的東西都是給修士們用的裝備。這些裝備的共同特點就是高度定製化，且不需要考慮量產問題。
但呂萌要的這個設計圖是用來裝備秦國軍隊的，也就是說這事量產的製式裝備，對數量和可替換性有相當要求。
因此，天佑決定換個思路。
道兵傀儡確實是無法複製的技術遺產，但道兵傀儡的運動裝置不是。
天佑打算直接借鑒地球這邊的電動自行車設計概念，直接用道兵傀儡的靈氣驅動技術在車輪裏設計靈能裝置直接驅動車輪轉動，這樣就可以省略掉複雜且易損的傳動結構。
要知道即便是地球上的現代科技，傳動裝置依然是高損耗部件，各種扭斷大軸的事故簡直太常見了。換到神洲大陸這邊，粗糙的生產工藝配上甚至是木結構的傳動齒輪，那個故障率可想而知。
所以，直接省掉傳動裝置絕對是個明智之舉。
相比之道兵傀儡體內的靈能裝置要讓道兵傀儡的四肢運動起來，直接弄出一套類似電動機結構的車輪其實非常簡單。車輪的輪圈就是外轉子，車軸直接連接固定球頭就是定子機芯。機芯和外轉子產生互斥力推動外轉子轉動，這就是驅動力。
以法陣的方式完成這些過程簡直不要太簡單，而且對生產工藝的要求很低。更重要的是這個方案可以實現機器生產機器的生產方式，從而大幅提高生產效率。
其實法陣這個東西並不是不能由機器來生產，之所以以前沒有，一是因為陣圖師們大概沒往這個方麵去想。畢竟福特發明流水線之前也沒人想過工業生產還能這麽玩不是？這二來嗎……還是老問題。修士們的法器都是高度定製的，尺寸、功能啥的幾乎各有各的標準。每樣東西隻生產一兩件，這還怎麽搞流水線量產？
但是這個戰車不同。戰車是軍隊用的，需求量很大，而且一輛車就需要6個輪子，且各種參數標準都一模一樣。這就是最好的標準化，是適合大規模量產的標準化零件。因此，專門為了生產這種動力車輪而定製一套專用的法陣刻印裝置是完全可行的。
因為結構真的是太簡單了，所以天佑有了大概思路之後隻用了不到一個時辰就搞定了設計圖的繪製工作。
新設計的驅動輪外側是一整個聚靈陣，自動吸收外部靈氣產生能量，然後驅動輪圈內環間隔銘刻的排斥法陣。這些排斥法陣類似磁懸浮裝置，會讓輪轂和內部連接輪軸的機芯保持浮空狀態。不做物理接觸的好處就是沒有直接摩擦，這樣就不用擔心磨損問題了。當然這會導致承重能力下降，不過這又不是地球那邊動輒十幾噸的坦克，人家這是木頭戰車，撐死了也就幾噸重而已，法陣的力量結對是綽綽有餘。