第1126章 鐵路也要爆發
在某些河段或者無風情況下，得需要纖夫來拉動船隻逆流而上。
但是如果有蒸汽機的話，什麽風向完全不用管，逆流而上也絲毫沒有問題，哪怕是航速慢一些，那麽對於內河運輸而言，那也將會是進步。
冒著煙霧的蒸汽輪船，將會航速在任何一條大乾的水道、湖泊上，運輸著物資和旅客，和火車運輸一起，將會一起成為大乾軍事經濟運轉的血管！
而且內河運輸，在一些地形比較複雜，難以修建鐵路的地方，其作用更是巨大。
當內河運輸方便了，那麽貨物運輸，旅客來往就更加的方便，對於一些地形複雜的地區的經濟發展，內外聯係將會有著極大的作用。
然後還有不可或缺的軍事作用，依托河流和蒸汽輪船，大乾王師那裏都去得！
當逆流而上的時候，航速達到了每個小時七公裏的時候，他已經是忍不住的拿出了一個酒瓶，開始給自己和眾人倒酒了。
而當逆流航速最後保持在每小時八點二公裏的時候，他是忍不住的大聲道：“成功了，我們成功了，快向陛下報捷！”
其實不用他下令報捷，各種實驗的情況也是一直通過輔助船隻不停的傳輸到楚行那邊，今天天氣良好，通過眾多輔助船隻上的旗語手接力，足以把七八公裏外的擎天號的情況實施報告到楚行這邊來。
聽到擎天號在逆流而上的時候，航速穩定在每個小時八公裏以上的時候，楚行露出了笑容：“好！”
旁邊陪同楚行觀看試航的長江航運公司的幾個負責人，聽到試航的一係列數據後，都是睜大了眼睛，然後為首的總經理直接對副手吩咐道：“立即收集相關資料，向揚州機械公司還有天津友邦公司訂購蒸汽機，我們要造蒸汽輪船！”
“必須搶在其他公司的前麵，率先打造蒸汽輪船船隊，然後拉低運價，打他們一個措手不及！”
“還有，立即停止所有風帆船隻的訂單，尤其是內河船隻的風帆船隻，一律取消，現有的船隻也要準備好相關的改裝方案！”
“這一次，我們長江航運公司不僅僅要一如既往的當領頭羊，而且還要打一場突襲戰，就算不能把他們趕下場，也要打消他們挑戰我們的念頭！”
“讓他們知道，我們長江航運，從一開始就是，現在是，以後還會是大乾第一大內河航運公司！”
僅僅是看了試航後，長江航運公司就是準備徹底倒向蒸汽輪船這一邊了，他們還準備在其他航運公司反映過來之前，搶先組建蒸汽船隊，然後拉低價格，通過慘烈的價格戰把一群的競爭對手趕下場！
長江航運公司的管理層之所以決心這麽大，這也是和他們不斷受到了後來者的挑戰有關，內河航運公司第一的寶座，已經是好幾次差點保不住了。
大乾從一開始就是扶持內河航運以及海運，這種政策上的扶持，在加上大乾工商業的澎湃發展，對船運的需求極為龐大，這都是刺激了大乾的造船業發展迅速，同樣的航運業也是發展迅速無比。
長江航運公司，大乾王朝國企部全資控股的一家專門從事內河、沿海航運的大型航運公司，從成立之初，就是因為接受了眾多海軍的船隻，再加上其他一些船隻，其船隻的擁有量就是國內第一了。
但是成立多年來，雖然說長江航運公司一直都是保持著國內第一內河航運公司的名頭，但是國內的各種航運公司雨後春筍一樣冒出來一茬又一茬，而且也是出現了眾多航運巨頭！
目前國內排名前十的內河沿海航運公司裏，排名靠前的幾家，其實力已經是不會比長江航運公司差多少了。
尤其是馮氏航運公司，這家聽名字似乎是家族企業的航運公司，自從馮氏家族自願放棄控股權後，接受了外來的巨額投資，並聘請了大量的專業人員組成管理層，開創了造船、運輸一條龍。
他們有著自己的造船廠，自己造船，然後又極力的壓力運輸成本，往往是用著低於市價的費用承接運輸訂單，尤其是在貨運市場上簡直是遇神殺神，遇佛殺佛，隻有做不完的訂單，沒有解不了的訂單，連長江航運公司在內河貨運這個細分市場上，都是節節敗退，完全不是對手！
馮氏航運公司的造船、航運一體化模式在市場上的成功，也是受到了資本市場的極大歡迎，最近幾年又是連續通過股票市場融資，募集了大量的資金。
這些資金都是用來收購造船廠擴大造船規模，收購其他的航運公司，擴大船隊以及運營航線，同時還通過收購，長期租用更多的專用碼頭，並開始涉足港口服務業，由此形成了一個龐大的造船、航運、港口為一體的超級航運企業，說起體量來，不會比長江航運公司差多少！
長江航運公司，大小的內河船隻加起來，有五百多艘，而馮氏航運公司有著將近五百艘，差距就幾十艘而已。
而沿海海船方麵，馮氏航運公司差一些，長江航運公司有八十多艘，馮氏航運公司有著四十多艘。
但是在利潤豐厚的內河貨運這個細分市場上，馮氏航運公司卻已經是超越了長江航運公司，成為了國內第一。
長江航運公司，還是依靠著底蘊，大量的沿海船隻，維持著沿海運輸的份額和利潤，再加上專業的內河客運市場，才能夠維持第一航運公司的局麵。
而馮氏航運公司還有造船業務，還有港口業務，通過這些業務，他們能夠轉嫁航運的成本，以加大競爭力。
搞到最後，馮氏航運公司的在大宗貨物的運輸成本，比其他公司都要低，但是其公司的利潤卻是一直都比其他公司高。
但是如果持續這麽下去的話，估計馮氏航運公司超越長江航運公司也是大概率的事，為此，最近兩年長江航運公司的管理層可都是愁得慌。
他們其實也是想要搞多元化發展，但是卻是受限於風險控製的問題，一直都是沒有獲得國企部管理部門的批準，沒辦法，他們是國企部所屬企業，公司資產是屬於國有資產，企業的發展戰略是不可能和馮氏航運公司那麽激進，並通過放棄股權等方式來融資的。
在靈活性以及風險的承受能力上，國企部的這些企業還是不如普通的民營資本企業。
這是沒有辦法的事！
國企部的管理部門，是不會允許過大的風險投資，然後導致國有資產流水的，他們寧願采取保守一些的策略。
畢竟，國企部下屬的企業，其實國企部並不指望著他們賺錢之類的，大乾王朝組建諸多的國企部所屬企業，最主要的目的還是為了控製一些重要行業，同時引領工商業的發展，而不是說讓國企部的企業賺多少錢，和民營資本企業進行競爭之類的。
相反，有時候，國企部為了國內整體經濟發展，為了刺激民營資本進入某些行業，甚至會犧牲部分國企部企業的利益。
國企部的下屬的企業，隻是大乾官方的一個工具而已，而且還不是賺錢工具，所以這也就注定了，諸多國企部所屬的企業，在經營商受到的限製還是比較大的。
想要走其他一些比較激情的市場化策略不行，甚至是動用一些殺敵一千自損八百的市場競爭手段都是不被允許，因為這樣也不是上頭所希望看見的。
因此長江航運公司這兩年幾乎隻能是眼睜睜的看著眾多民營資本的航運公司追上來，並威脅到他們的龍頭地位。
馮氏航運公司，隻是其中之一而已，實際上排名前十的國內內河沿海航運公司裏，全都是大乾長江航運公司的競爭對手。
但是現在，蒸汽輪船的出現，卻是讓長江航運公司的管理層，看到了再一次把競爭對手甩在身後的機會，而且還是沒有太大的政治風險的機會。
沒有絲毫的猶豫，在看到擎天號首航成功後，長江航運公司甚至是在商用艦載蒸汽機都還沒有出現之前，就已經是正式確定下來了蒸汽戰略！
他們預計把過去多年來所賺取的利潤全部拿出來，而且還準備把眾多資產拿出去抵押，以換取資金用來改裝、購置蒸汽輪船！
他們要在所有航運公司的麵前率先實現蒸汽化，借助蒸汽化的春風，奪迴失去的市場份額，並把內河沿海運輸市場的價格進一步下探，以擠壓其他競爭對手的利潤空間。
長江航運公司在看到了擎天號航行成功後，做出了蒸汽化的戰略調整，也是符合大乾官方對他們的要求的。
因為大乾官方，本來就是希望長江航運公司，能夠起到帶頭作用，帶領國內的航運企業進行蒸汽化，實現國內航運的蒸汽化，掀起一場航運革命。
擎天號試航成功，受到刺激的不僅僅是長江航運公司，還有陪同楚行一起觀看試航的眾多軍政要員。
海軍的將領們就不用說了，他們早就開始蒸汽戰艦計劃了，幾年前新型蒸汽巡邏艦的設計方案已經是被敲定，目前已經是進入緊張的船體施工當中了。
而陸軍的將領們，也是覺得內河運輸施行蒸汽化後，對未來的內河補給運輸將會帶來極大的便利，從而極大的方便陸軍在內河流域的行動。
比如說在黑龍江流域的軍事行動，雖然說船是歸屬海軍管的，但是海軍的船隻說根到底還是為了陸軍提供補給的。
而負責鐵路計劃的相關官員以及大乾鐵路總公司的幾個官員，則是麵帶擔憂之色，他們擔心著內河運輸蒸汽化後，會給即將展開的鐵路建設計劃帶來衝擊。
到時候，恐怕河運和鐵路運輸會展開激烈的競爭，這對於鐵路發展來說，可不是什麽好事。
這個時候，這幾個負責鐵路建設的官員們，已經是謀劃著，是不是修改一部分預定鐵路的路線了，之前他們設計的路線有一部分路段是和河流、運河平行的。
現在看來的話，最好還是要和主要的河流拉開一定的距離，避免河運和鐵路運輸的直接競爭！
這幾個鐵路相關的官員在一旁低聲嘀咕著：“如此看來，北方的幾條鐵路線要進行調整了，之前的前麵幾個方案有所欠妥，改為備用方案好一些！”
“不錯，改一改也好，避免直接競爭，先把鐵路修起來再說，這北方路網的話，可以采用第八號方案！”
北方的鐵路網建設方案，其實有好多個，排序第一的方案是金陵城到鳳陽，然後到徐州、濟南、然後抵達天津。
其中的天津為北方的戰略中轉站，拉出東北支線，前往唐山、經過山海關進入遼西、遼東。
往北，則是抵達幽州、然後繼續向北抵達宣府，再西行前往豐州。
這一方案的重點是把河北和金陵城連接起來！
但是如今的海運還是比較發達的，海運加上內河運輸，暫時已經是足以滿足需求了。
但是第八方案的話，重點並不是連接河北，而是連接河南這個中原戰略腹地，並以河南這個中原腹地為運輸樞紐，向北連接山西、河北、向西連接陝西。
而第八方案的話，其實更多的還是一個綜合方案，核心就是以河南為交叉中轉站，然後向四周輻射。
當然了，整個大乾的鐵路網建設，還是以金陵為核心的！
按照目前的規劃的幾條主幹線，比如江南鐵路、北方鐵路、南方鐵路，這三大鐵路幹線，都是以金陵城為出發點。
問題就在於，這三條鐵路線的具體走向而已！
圍繞著金陵城，大乾王朝將會打造若幹主幹線，以及眾多的支線！
比如說金陵城到杭州的鐵路線計劃，其實也已經是有所規劃了，盡管已經有了金陵城到上海，上海到杭州的鐵路線，但是交通司依舊規劃了金陵城途徑廣德、湖州然後抵達杭州的鐵路線。這是為了和江南鐵路連接起來，構成一整條的環太湖線。
當然了，這些依舊隻是規劃而已，目前正在施工的隻有京鎮鐵路而已，連江南鐵路都沒影呢！
擎天號進行試航的時候，雖然曆盡幾個小時，但是楚行卻是沒有先行離開，而是一直待在近衛軍艦隊基地的大樓裏，一邊聽著試航的報告，一邊也是偶爾和臣子們說一說政務，不過大多還是和蒸汽機有關的。
尤其是集中在蒸汽機應用問題，在工業上進行推廣和普及，在交通運輸上進行推廣和普及。
同時還涉及到了鋼鐵生產以及煤炭供應問題。
商部提出，目前在山西那邊探測出來了大量的煤炭資源，但是之前苦於運輸渠道問題，一直難以大規模的開發，加入建設鐵路的話，那麽希望把鐵路建設到陝西的煤炭產區去，以解決山西煤炭外運的問題。
同時他們也是提出，他們還在河北唐山、江西萍鄉這兩個地方，都是發現了更多煤炭，同樣是希望建設鐵路到這些礦區。
為了些許煤炭就建設專門的鐵路，聽起來有些誇張，但實際上並不誇張，因為隨著蒸汽機的應用越來越多，煤炭的重要性越來越大。
至於東北那邊，其實相關的探測部門也是發現了不少的礦產，但是那地方現在都沒什麽人，各種基礎建設差，加上嚴寒的天氣，想要大規模的開發難度還是比較大的。
倒是安南的廣寧煤礦，開發起來比較容易，而且儲量極大，目前已經是成為了大乾最為主要的優質煤炭的供應地區。
鑒於煤炭資源，尤其是優質的無煙煤炭的戰略地位越來越高，楚行也是考慮著，是時候把安南的廣寧劃入大乾統治下了！
早些時候安南人發生了南北內戰，至於為啥爆發的，嗯，自然是雙方都希望統一，大乾在後頭隻是買了一點點武器而已。
現在雙方都還拿著大乾賣給他們的武器打著呢，因為連年的戰爭，極大的破壞了農業生產，造成大量的軍民死傷，不過這不算什麽了，戰爭嘛，死傷很正常，統一才是硬道理。
南北雙方同時為了維持戰爭，他們需要源源不斷的向大乾購買各種武器，而大乾的軍火商，向來都是有錢不賺王八蛋，三大武器公司為了賺更多的錢，都搞了一個協議，規定隻能統一價格向安南人出售武器。
這種情況下，一杆火繩槍，平常時候都能賣出二十五元，特殊的關鍵時刻，他們敢賣三四十元。
而且這些安南土著不買還不行，你要是敢不買，明兒這些軍火商就會把這些軍火拉倒對麵，賣給他們的敵人。
但是安南人購買這麽多軍火維持戰爭，花銷也是極大啊，安南的南北兩朝這些年積累下來的財富，早就花光了，後來是搞加稅等各種手段湊錢，然後甚至是把本來不多的糧食都是拿出來換武器。
到最後還是沒錢，這個時候，北朝那邊經過部分大乾友好人士的提醒，發現領土什麽的也是可以賣錢的！
於是乎北朝直接把整個廣寧地區都是租給大乾，雖然名義上是租，但是租期是足足一千年，而且到期後還可以免費續租的那種。
這種永租的模式，租金自然也是挺貴的，足足是十萬元，而且需要一次性付款！
這十萬元其實北朝連個銅板都沒見著，直接變成了各種武器彈藥了！
南朝那邊也是有樣學樣，直接把金蘭灣以及附近的大片區域都是賣給了大乾王朝作為海軍基地使用，嗯，他們更加幹脆，不說什麽永租這種自欺欺人的話了，直接賣，價格也不貴，作價兩萬元，這兩萬元同樣是換成了軍械武器。
這南北兩朝現在是腦漿都是打出來了，但是偏偏誰也打不過誰，而且想要停戰，一旁的大乾王朝還不答應，三天兩頭煽風點火。
南北兩朝的主和派，基本都是被那些軍火商和他們本方的鷹派給搞死了，剩下的都是主戰派。
在某些河段或者無風情況下，得需要纖夫來拉動船隻逆流而上。
但是如果有蒸汽機的話，什麽風向完全不用管，逆流而上也絲毫沒有問題，哪怕是航速慢一些，那麽對於內河運輸而言，那也將會是進步。
冒著煙霧的蒸汽輪船，將會航速在任何一條大乾的水道、湖泊上，運輸著物資和旅客，和火車運輸一起，將會一起成為大乾軍事經濟運轉的血管！
而且內河運輸，在一些地形比較複雜，難以修建鐵路的地方，其作用更是巨大。
當內河運輸方便了，那麽貨物運輸，旅客來往就更加的方便，對於一些地形複雜的地區的經濟發展，內外聯係將會有著極大的作用。
然後還有不可或缺的軍事作用，依托河流和蒸汽輪船，大乾王師那裏都去得！
當逆流而上的時候，航速達到了每個小時七公裏的時候，他已經是忍不住的拿出了一個酒瓶，開始給自己和眾人倒酒了。
而當逆流航速最後保持在每小時八點二公裏的時候，他是忍不住的大聲道：“成功了，我們成功了，快向陛下報捷！”
其實不用他下令報捷，各種實驗的情況也是一直通過輔助船隻不停的傳輸到楚行那邊，今天天氣良好，通過眾多輔助船隻上的旗語手接力，足以把七八公裏外的擎天號的情況實施報告到楚行這邊來。
聽到擎天號在逆流而上的時候，航速穩定在每個小時八公裏以上的時候，楚行露出了笑容：“好！”
旁邊陪同楚行觀看試航的長江航運公司的幾個負責人，聽到試航的一係列數據後，都是睜大了眼睛，然後為首的總經理直接對副手吩咐道：“立即收集相關資料，向揚州機械公司還有天津友邦公司訂購蒸汽機，我們要造蒸汽輪船！”
“必須搶在其他公司的前麵，率先打造蒸汽輪船船隊，然後拉低運價，打他們一個措手不及！”
“還有，立即停止所有風帆船隻的訂單，尤其是內河船隻的風帆船隻，一律取消，現有的船隻也要準備好相關的改裝方案！”
“這一次，我們長江航運公司不僅僅要一如既往的當領頭羊，而且還要打一場突襲戰，就算不能把他們趕下場，也要打消他們挑戰我們的念頭！”
“讓他們知道，我們長江航運，從一開始就是，現在是，以後還會是大乾第一大內河航運公司！”
僅僅是看了試航後，長江航運公司就是準備徹底倒向蒸汽輪船這一邊了，他們還準備在其他航運公司反映過來之前，搶先組建蒸汽船隊，然後拉低價格，通過慘烈的價格戰把一群的競爭對手趕下場！
長江航運公司的管理層之所以決心這麽大，這也是和他們不斷受到了後來者的挑戰有關，內河航運公司第一的寶座，已經是好幾次差點保不住了。
大乾從一開始就是扶持內河航運以及海運，這種政策上的扶持，在加上大乾工商業的澎湃發展，對船運的需求極為龐大，這都是刺激了大乾的造船業發展迅速，同樣的航運業也是發展迅速無比。
長江航運公司，大乾王朝國企部全資控股的一家專門從事內河、沿海航運的大型航運公司，從成立之初，就是因為接受了眾多海軍的船隻，再加上其他一些船隻，其船隻的擁有量就是國內第一了。
但是成立多年來，雖然說長江航運公司一直都是保持著國內第一內河航運公司的名頭，但是國內的各種航運公司雨後春筍一樣冒出來一茬又一茬，而且也是出現了眾多航運巨頭！
目前國內排名前十的內河沿海航運公司裏，排名靠前的幾家，其實力已經是不會比長江航運公司差多少了。
尤其是馮氏航運公司，這家聽名字似乎是家族企業的航運公司，自從馮氏家族自願放棄控股權後，接受了外來的巨額投資，並聘請了大量的專業人員組成管理層，開創了造船、運輸一條龍。
他們有著自己的造船廠，自己造船，然後又極力的壓力運輸成本，往往是用著低於市價的費用承接運輸訂單，尤其是在貨運市場上簡直是遇神殺神，遇佛殺佛，隻有做不完的訂單，沒有解不了的訂單，連長江航運公司在內河貨運這個細分市場上，都是節節敗退，完全不是對手！
馮氏航運公司的造船、航運一體化模式在市場上的成功，也是受到了資本市場的極大歡迎，最近幾年又是連續通過股票市場融資，募集了大量的資金。
這些資金都是用來收購造船廠擴大造船規模，收購其他的航運公司，擴大船隊以及運營航線，同時還通過收購，長期租用更多的專用碼頭，並開始涉足港口服務業，由此形成了一個龐大的造船、航運、港口為一體的超級航運企業，說起體量來，不會比長江航運公司差多少！
長江航運公司，大小的內河船隻加起來，有五百多艘，而馮氏航運公司有著將近五百艘，差距就幾十艘而已。
而沿海海船方麵，馮氏航運公司差一些，長江航運公司有八十多艘，馮氏航運公司有著四十多艘。
但是在利潤豐厚的內河貨運這個細分市場上，馮氏航運公司卻已經是超越了長江航運公司，成為了國內第一。
長江航運公司，還是依靠著底蘊，大量的沿海船隻，維持著沿海運輸的份額和利潤，再加上專業的內河客運市場，才能夠維持第一航運公司的局麵。
而馮氏航運公司還有造船業務，還有港口業務，通過這些業務，他們能夠轉嫁航運的成本，以加大競爭力。
搞到最後，馮氏航運公司的在大宗貨物的運輸成本，比其他公司都要低，但是其公司的利潤卻是一直都比其他公司高。
但是如果持續這麽下去的話，估計馮氏航運公司超越長江航運公司也是大概率的事，為此，最近兩年長江航運公司的管理層可都是愁得慌。
他們其實也是想要搞多元化發展，但是卻是受限於風險控製的問題，一直都是沒有獲得國企部管理部門的批準，沒辦法，他們是國企部所屬企業，公司資產是屬於國有資產，企業的發展戰略是不可能和馮氏航運公司那麽激進，並通過放棄股權等方式來融資的。
在靈活性以及風險的承受能力上，國企部的這些企業還是不如普通的民營資本企業。
這是沒有辦法的事！
國企部的管理部門，是不會允許過大的風險投資，然後導致國有資產流水的，他們寧願采取保守一些的策略。
畢竟，國企部下屬的企業，其實國企部並不指望著他們賺錢之類的，大乾王朝組建諸多的國企部所屬企業，最主要的目的還是為了控製一些重要行業，同時引領工商業的發展，而不是說讓國企部的企業賺多少錢，和民營資本企業進行競爭之類的。
相反，有時候，國企部為了國內整體經濟發展，為了刺激民營資本進入某些行業，甚至會犧牲部分國企部企業的利益。
國企部的下屬的企業，隻是大乾官方的一個工具而已，而且還不是賺錢工具，所以這也就注定了，諸多國企部所屬的企業，在經營商受到的限製還是比較大的。
想要走其他一些比較激情的市場化策略不行，甚至是動用一些殺敵一千自損八百的市場競爭手段都是不被允許，因為這樣也不是上頭所希望看見的。
因此長江航運公司這兩年幾乎隻能是眼睜睜的看著眾多民營資本的航運公司追上來，並威脅到他們的龍頭地位。
馮氏航運公司，隻是其中之一而已，實際上排名前十的國內內河沿海航運公司裏，全都是大乾長江航運公司的競爭對手。
但是現在，蒸汽輪船的出現，卻是讓長江航運公司的管理層，看到了再一次把競爭對手甩在身後的機會，而且還是沒有太大的政治風險的機會。
沒有絲毫的猶豫，在看到擎天號首航成功後，長江航運公司甚至是在商用艦載蒸汽機都還沒有出現之前，就已經是正式確定下來了蒸汽戰略！
他們預計把過去多年來所賺取的利潤全部拿出來，而且還準備把眾多資產拿出去抵押，以換取資金用來改裝、購置蒸汽輪船！
他們要在所有航運公司的麵前率先實現蒸汽化，借助蒸汽化的春風，奪迴失去的市場份額，並把內河沿海運輸市場的價格進一步下探，以擠壓其他競爭對手的利潤空間。
長江航運公司在看到了擎天號航行成功後，做出了蒸汽化的戰略調整，也是符合大乾官方對他們的要求的。
因為大乾官方，本來就是希望長江航運公司，能夠起到帶頭作用，帶領國內的航運企業進行蒸汽化，實現國內航運的蒸汽化，掀起一場航運革命。
擎天號試航成功，受到刺激的不僅僅是長江航運公司，還有陪同楚行一起觀看試航的眾多軍政要員。
海軍的將領們就不用說了，他們早就開始蒸汽戰艦計劃了，幾年前新型蒸汽巡邏艦的設計方案已經是被敲定，目前已經是進入緊張的船體施工當中了。
而陸軍的將領們，也是覺得內河運輸施行蒸汽化後，對未來的內河補給運輸將會帶來極大的便利，從而極大的方便陸軍在內河流域的行動。
比如說在黑龍江流域的軍事行動，雖然說船是歸屬海軍管的，但是海軍的船隻說根到底還是為了陸軍提供補給的。
而負責鐵路計劃的相關官員以及大乾鐵路總公司的幾個官員，則是麵帶擔憂之色，他們擔心著內河運輸蒸汽化後，會給即將展開的鐵路建設計劃帶來衝擊。
到時候，恐怕河運和鐵路運輸會展開激烈的競爭，這對於鐵路發展來說，可不是什麽好事。
這個時候，這幾個負責鐵路建設的官員們，已經是謀劃著，是不是修改一部分預定鐵路的路線了，之前他們設計的路線有一部分路段是和河流、運河平行的。
現在看來的話，最好還是要和主要的河流拉開一定的距離，避免河運和鐵路運輸的直接競爭！
這幾個鐵路相關的官員在一旁低聲嘀咕著：“如此看來，北方的幾條鐵路線要進行調整了，之前的前麵幾個方案有所欠妥，改為備用方案好一些！”
“不錯，改一改也好，避免直接競爭，先把鐵路修起來再說，這北方路網的話，可以采用第八號方案！”
北方的鐵路網建設方案，其實有好多個，排序第一的方案是金陵城到鳳陽，然後到徐州、濟南、然後抵達天津。
其中的天津為北方的戰略中轉站，拉出東北支線，前往唐山、經過山海關進入遼西、遼東。
往北，則是抵達幽州、然後繼續向北抵達宣府，再西行前往豐州。
這一方案的重點是把河北和金陵城連接起來！
但是如今的海運還是比較發達的，海運加上內河運輸，暫時已經是足以滿足需求了。
但是第八方案的話，重點並不是連接河北，而是連接河南這個中原戰略腹地，並以河南這個中原腹地為運輸樞紐，向北連接山西、河北、向西連接陝西。
而第八方案的話，其實更多的還是一個綜合方案，核心就是以河南為交叉中轉站，然後向四周輻射。
當然了，整個大乾的鐵路網建設，還是以金陵為核心的！
按照目前的規劃的幾條主幹線，比如江南鐵路、北方鐵路、南方鐵路，這三大鐵路幹線，都是以金陵城為出發點。
問題就在於，這三條鐵路線的具體走向而已！
圍繞著金陵城，大乾王朝將會打造若幹主幹線，以及眾多的支線！
比如說金陵城到杭州的鐵路線計劃，其實也已經是有所規劃了，盡管已經有了金陵城到上海，上海到杭州的鐵路線，但是交通司依舊規劃了金陵城途徑廣德、湖州然後抵達杭州的鐵路線。這是為了和江南鐵路連接起來，構成一整條的環太湖線。
當然了，這些依舊隻是規劃而已，目前正在施工的隻有京鎮鐵路而已，連江南鐵路都沒影呢！
擎天號進行試航的時候，雖然曆盡幾個小時，但是楚行卻是沒有先行離開，而是一直待在近衛軍艦隊基地的大樓裏，一邊聽著試航的報告，一邊也是偶爾和臣子們說一說政務，不過大多還是和蒸汽機有關的。
尤其是集中在蒸汽機應用問題，在工業上進行推廣和普及，在交通運輸上進行推廣和普及。
同時還涉及到了鋼鐵生產以及煤炭供應問題。
商部提出，目前在山西那邊探測出來了大量的煤炭資源，但是之前苦於運輸渠道問題，一直難以大規模的開發，加入建設鐵路的話，那麽希望把鐵路建設到陝西的煤炭產區去，以解決山西煤炭外運的問題。
同時他們也是提出，他們還在河北唐山、江西萍鄉這兩個地方，都是發現了更多煤炭，同樣是希望建設鐵路到這些礦區。
為了些許煤炭就建設專門的鐵路，聽起來有些誇張，但實際上並不誇張，因為隨著蒸汽機的應用越來越多，煤炭的重要性越來越大。
至於東北那邊，其實相關的探測部門也是發現了不少的礦產，但是那地方現在都沒什麽人，各種基礎建設差，加上嚴寒的天氣，想要大規模的開發難度還是比較大的。
倒是安南的廣寧煤礦，開發起來比較容易，而且儲量極大，目前已經是成為了大乾最為主要的優質煤炭的供應地區。
鑒於煤炭資源，尤其是優質的無煙煤炭的戰略地位越來越高，楚行也是考慮著，是時候把安南的廣寧劃入大乾統治下了！
早些時候安南人發生了南北內戰，至於為啥爆發的，嗯，自然是雙方都希望統一，大乾在後頭隻是買了一點點武器而已。
現在雙方都還拿著大乾賣給他們的武器打著呢，因為連年的戰爭，極大的破壞了農業生產，造成大量的軍民死傷，不過這不算什麽了，戰爭嘛，死傷很正常，統一才是硬道理。
南北雙方同時為了維持戰爭，他們需要源源不斷的向大乾購買各種武器，而大乾的軍火商，向來都是有錢不賺王八蛋，三大武器公司為了賺更多的錢，都搞了一個協議，規定隻能統一價格向安南人出售武器。
這種情況下，一杆火繩槍，平常時候都能賣出二十五元，特殊的關鍵時刻，他們敢賣三四十元。
而且這些安南土著不買還不行，你要是敢不買，明兒這些軍火商就會把這些軍火拉倒對麵，賣給他們的敵人。
但是安南人購買這麽多軍火維持戰爭，花銷也是極大啊，安南的南北兩朝這些年積累下來的財富，早就花光了，後來是搞加稅等各種手段湊錢，然後甚至是把本來不多的糧食都是拿出來換武器。
到最後還是沒錢，這個時候，北朝那邊經過部分大乾友好人士的提醒，發現領土什麽的也是可以賣錢的！
於是乎北朝直接把整個廣寧地區都是租給大乾，雖然名義上是租，但是租期是足足一千年，而且到期後還可以免費續租的那種。
這種永租的模式，租金自然也是挺貴的，足足是十萬元，而且需要一次性付款！
這十萬元其實北朝連個銅板都沒見著，直接變成了各種武器彈藥了！
南朝那邊也是有樣學樣，直接把金蘭灣以及附近的大片區域都是賣給了大乾王朝作為海軍基地使用，嗯，他們更加幹脆，不說什麽永租這種自欺欺人的話了，直接賣，價格也不貴，作價兩萬元，這兩萬元同樣是換成了軍械武器。
這南北兩朝現在是腦漿都是打出來了，但是偏偏誰也打不過誰，而且想要停戰，一旁的大乾王朝還不答應，三天兩頭煽風點火。
南北兩朝的主和派，基本都是被那些軍火商和他們本方的鷹派給搞死了，剩下的都是主戰派。