第1119章 曙光
如今，陸軍方麵的全部心思，都是放在了如何消滅察哈爾部以及女真的遼河套戰役上，別說不關注黑龍江流域的作戰了，甚至在右翼方向奪取雙城衛的戰事都是不甚關注。
這不僅僅是陸軍高層的想法，其實同樣也是楚行的想法，雖然東北戰役的戰略目標是打到黑龍江，但真正的核心戰役其實是圍繞著遼河套地區和察哈爾部以及女真的作戰而進行的。
幹掉察哈爾部以及女真，剩下的戰鬥頂多算是清剿作戰，其規模甚至都還沒有早些年大乾陸軍在西南等內陸地區進行的剿匪作戰規模大，後續的一切都將會是水到渠成的。
不過，海軍的想法顯然不是如此，海軍方麵為了加大在東北戰役裏的存在感，不惜自掏腰包搞了一個黑龍江作戰計劃，對於海軍的行動，陸軍是樂見其成，而楚行也是不反對，反正如今海軍那邊並沒有什麽大規模的動作，這周邊海域也沒有什麽敵人讓海軍需要如臨大敵，哪怕是葡萄牙人也不可能在南洋海域給大乾海軍造成什麽致命的威脅。
但是如果要深入印度洋或者是美洲海域的話，又是比較困難，所以這幾年裏，海軍方麵一直都是到處找事，在扶桑搞事，在南洋各島嶼搞事，又在安南搞事，這一切並不是因為海軍那邊閑的發慌，而是為了保持存在感。
海軍上下總得給朝野上下一個交代：每年花了好幾百萬的軍費，總得需要看見一些效果吧？
你說你海軍每年花怎麽多的軍費，造這麽多的軍艦，幹嘛用？
如果有什麽強大的敵人需要你們海軍如臨大敵也就罷了，但關鍵的是沒有啊！
東亞這一整片海域，甚至包括整個太平洋，印度洋，有實力和大乾海軍幹架的也就葡萄牙人和西班牙人而已。
如今西班牙人和大乾王朝關係良好，大乾王朝甚至都是在扶持西班牙人開通環球航線，開放了重要的萬丹、呂宋、戈河州等大乾控製下的港口。
而葡萄牙人的話，雖然和大乾方麵的存在諸多的矛盾，但這種矛盾更多的還是商業利益衝突問題，而在南洋問題上，葡萄牙人最近這些年也是采取了忍讓的措施，隻要大乾王朝繼續和他們做生意，他們對大乾在南洋地區的所有行動幾乎都是不管的。
哪怕是在印度，隻要大乾海軍不公然大規模進入印度洋，他們甚至對大乾西洋貿易公司在印度的殖民行為都是睜一隻眼閉一隻眼，頂多就是偽裝成為海盜，襲擊商船之類的而已。
但是直到如今，葡萄牙人都沒有對戈河州進行什麽直接的軍事行動。
也就是說，到今天為止，大乾王朝和世界上的另外兩個海上強國：葡萄牙人、西班牙，是保持著合作和競爭並存的關係，徹底翻臉的可能性暫時不大。
如此的情況下，海軍那邊還天天叫嚷著早更多的戰艦，宣平十七年的時候，海軍方麵提出了所謂的‘百艦計劃’。
何謂百艦計劃，那就是把海軍的主力艦庫充到百艘以上，這個主力艦指的巡洋艦、戰列艦、護衛艦，並且用噸位來計算的話，那麽就是四百噸以上的主力艦！
按照這個計劃，大乾海軍需要保持十五艘一千三百噸以上的戰列艦，八百噸以上的巡洋艦則是需要保持二十艘艘，四百噸以上的護衛艦需要保持六十五艘。
而如今大乾王朝海軍，現役的戰列艦隻有六艘，另有三艘在建，這也就意味著需要新建六艘戰列艦才能夠達到目標。
而巡洋艦的話，而如今大乾王朝的巡洋艦不過十二艘而已，距離二十艘也還有八艘的差距。
護衛艦的話，數量倒是已經有了將近五十艘左右，不過很多大乾早期建造的護衛艦以及巡洋艦，因為早期造艦的工藝以及設計都水平一般般，加上也服役了十多年了，所以也會陸續退役，這也是需要陸續補充的，算下來，差不多還差二十艘左右。
這麽龐大的艦隊擴充計劃，可不是那麽容易達到的，因為這不僅僅是把戰艦造出來這麽艦隊的，還需要維持艦隊的規模以及正常使用，這也就意味著需要更多的艦隊維護經費，需要更多的海軍官兵，需要更多的碼頭、船塢等等。
牽一發而動全身，到最後，總花費可比僅僅造這幾十艘戰艦多的多。
海軍的野心勃勃，自然是需要經費支持的，而如今海軍的經費自然是支撐不了這樣的大規模擴充計劃的，得需要更多的經費。
但是經費也不是那麽好拿的，總得讓朝野上下看到，海軍拿了這麽多的軍費，幹了什麽事，做出了什麽成績，給大乾帶來了什麽好處吧！
僅僅是奪取幾個殖民地，移民幾萬人，這可沒有什麽說服力。
所以海軍那邊，是把遠期的目標放在了印度、澳洲、美洲等地方的擴張上，但是話又說迴來，想要占領這些地方，難度更大，短期內是不現實的。
無奈之下，海軍也隻能是在南洋扶桑東北這些地方到處找存在感了。
對於海軍的想法，楚行是知道的，也是支持的，但是事情有先有後，如今大乾的擴張方向並不是向海外殖民，而是徹底解決北方威脅。
隻有解決了北方以及西北方向的威脅後，大乾才能夠騰出手來進行發展大規模的海軍，然後和西班牙、葡萄牙人爭奪印度和美洲等地方。
現在，還太早。
在楚行的計劃裏，現在還不是搞什麽征服印度和美洲的時候，他需要等到可作為交通運輸動力的高壓蒸汽機發展成熟後，把火車以及蒸汽船搞出來後，才是開始大規模擴張的時候。
而這一天，不會太久了！
如今的楚行手頭上，就是拿著王室理工學院那邊的報告！
這份報告是蒸汽機研發項目的試驗報告！
試驗報告上說，高壓蒸汽機項目組，他們在對第十八台原型機進行運行試驗的時候，這台原型機成功實現了五個小時的無故障連續運行，試驗過程裏，平穩輸出五匹馬匹，而且熱值效率達到了百分之五。
同時報告上還說，這五個小時，並不是說它的極限，而是試驗計劃就是五個小時而已，他們計劃給該台原型機進行檢修過後，將會進行第二次運行試驗，而這一次是十二個小時，如果能夠達到的話，將會持續挑戰更長的時間，試探它的極限。
這五個小時的持續無故障運行時間，基本上已經是達到了項目組定下的最低目標，同時也是最為重要的目標。
因為這個五小時持續無故障運行時間，是建立在蒸汽氣壓零點三五兆帕上的，這個氣壓是低壓蒸汽機的三倍以上。
因為提高了蒸汽氣壓，這種原型機的體積隻有同功率傳動低壓蒸汽機的二十五分之一！
這個二十五分之一的比例，那可是相當恐怖的，因為這意味著蒸汽機可以小型化，輕量化，然後裝上船隻，火車上，作為交通運輸動力使用。
哪怕是在工業生產上，也能夠獲得更高的效率，因為其效率轉化的比例達到了百分之五左右，這個效率轉化比例比傳統的低壓蒸汽機的百分之二到百分之三也是提高了一倍左右。
提高了一倍的效率，這也就意味著獲得同樣功率的情況下，所需要的煤炭減少一倍。
這些性能指標都是早已經訂好的，甚至高壓蒸汽機的各個部件的詳細設計那也是早就確定了下來，唯一困擾王室理工學院科研人員的就是怎麽把這種高壓蒸汽機給造出來！
或者說，該用什麽樣的材料用什麽樣的工藝把它給造出來！
材料以及加工工藝這才是困擾高壓蒸汽機難產的核心難點！
為此，王室理工學院聯合了海軍、各國企部直屬的廠家，堅持不懈的進行各種實驗，尋找滿足要求的新型材料以及更好的加工工藝。
這一切，在這台第十八號原型機身上取得了成功！
楚行看著的實驗報告，忍耐住心中的激動，他已經是從這台蒸汽機上看到了未來工業大爆炸的曙光了。
雖然說蒸汽機早已經是開始用了，但是高壓蒸汽機這種東西是低壓蒸汽機所無法比擬的！
蒸汽機這東西早已經是出現，如今已經是廣泛應用於大乾本土各大工廠裏，除了一開始的礦山裏使用外，如今基本上是個上來規模的工廠都會采用蒸汽機了。
僅僅是宣平十七年，大乾王朝的以揚州機械公司為首的幾家生產蒸汽機的廠商，在宣平十七年就賣出去了各類型號的蒸汽機一千多台。
隻不過如今這些應用於工業上的都是低壓蒸汽機而已，蒸汽壓力普遍為零點一一兆帕到零點一三兆帕之間。
這個蒸汽壓力在最近十年裏，幾乎是沒有變過，針對工業用的低壓蒸汽機的改進，更多的還是在傳統結構，以便更高效率的利用蒸汽壓力而已，雖然說持續的改進效果也很大，並為工業大規模應用蒸汽機奠定了基礎。
但是，這依舊是沒有辦法改變蒸汽機重量大，體積巨大，並不適合作為船舶動力，更不適合作為火車動力的缺陷。
海軍這些年，已經是嚐試過好多次把現有的低壓蒸汽機搬上船，不過之所以到目前為止一直都是嚐試，那就是因為還有諸多的問題沒能得到解決。
體積太大，太重，動力又小，這些使得現有的低壓蒸汽機根本無法作為船舶的動力所用，頂多就是作為一種應急動力而已。
但是王室理工學院搞的高壓蒸汽機，卻是達到了零點三五兆帕，而且這隻是原型機而已，一旦這台十八號原型機被證明是可行的，那麽後續就會有一係列的改進，到時候，把蒸汽氣壓提高到更高的零點五兆帕甚至一兆帕乃至更高都是可能的。
楚行當即批示，加大投入，持續試驗，並且準備擇日去視察。
其實不用楚行批示，王室理工學院那邊，也是被十八號原型機的成功所鼓舞了，要知道，在這之前，他們已經是搞出來了足足十七種原型機了，但是沒有那一種的無故障運行時間能夠超過一個小時的。
之前的那些，受限於材料以及加工水平，然後還有一些設計問題，大多都是隻能運行幾分鍾，頂多不過幾十分鍾就出現各種各樣的問題。
如今，十八號原型機的第一次運行試驗卻是達到了三個小時，他們二話不說，根據第一台原型機的運行試驗結果，進行了一定的設計改進後，立即打造了第二台原型機。
在這期間，他們還對第一台原型機進行持續試驗，試驗中，他們成功實現了十二個小時的無故障運行時間，隨後又是成功實現了二十四小時的無故障運行試驗。
在第四次試驗的時候，持續運行了足足堅持了五十六個小時後，才是宣告趴窩。
而經過檢測後，發現問題也不是出現在氣缸上，而是出現在傳動結構上，也就是說，理論上，氣缸等核心部件還能夠承受更長時間的持續運行，而這一點非常重要。
維修並改進了傳統結構後，同時為了得到蒸汽機核心部件更加真實的試驗數據，他們幹脆是不加什麽傳動結構，直接試驗蒸汽機本身，不坐動力輸出，而這一試驗，直到現在也還沒有停機，項目組那邊打算一直運行下去，直到達到它的極限為止。
在第一台原型機進行運行時間極限測試的時候，他們也是打造出來了第二台、第三台兩台原型機，他們在第二台原型機上進行極限氣壓測試。
為此他們進行了針對性的改進，以更好的增大了蒸汽氣壓，把蒸汽氣壓從零點三五兆帕提高到了零點五兆帕，獲得成功後，他們持續壓榨試驗機的極限。
從零點三五兆帕，再到零點五兆帕，再到一兆帕，三兆帕，五兆帕！
在挑戰五點五兆帕的時候，核心部件的氣缸才是無法承受爆缸！
然而五兆帕的成功，也是極大的刺激了他們，要知道幾天前，他們還在為零點三五兆帕而努力呢！
但是這十來天的功夫，他們就是把蒸汽氣壓的極限標準從零點三五兆帕提高到了五兆帕！
這帶來的，幾乎是跨越式的發展！
如果量產機型，能夠維持五兆帕的氣壓穩定運行，那麽做出來的蒸汽機組，甚至能夠達到好幾萬匹馬力以上！
當然了，這是不可能的，這個標準那已經是後世一戰期間的標準了，大乾王朝的王室理工學院再牛逼，也牛逼不到這種程度。
這個五兆帕隻是試驗機的極限標準而已，無法長時間保持的，等到實際運用的話，經過他們的測試，頂多就是維持在零點六五兆帕上下，而這個零點六五兆帕，也算是極限運行了，如果是平常使用，最好是保持在零點五兆帕以下。
畢竟實驗室標準和量產使用標準，存在著極大的差距！
王室理工學院那邊的研究，是為了得到極限數字，然後獲得下一步的研究方向，如果是量產應用的話，那麽就要綜合考慮到成本以及穩定性了。
畢竟實際運用的時候，是不能夠接受一台能夠爆發出大功率，但是隻能運行十幾分鍾的超高壓蒸汽機。
哪怕是軍方，他們提出來的最低標準也是必須連續無故障運行十五時間！
這隻是最低標準，實際上如果是十五天的話，也是難以應用於實戰，戰艦進行戰鬥部署的時間，動不動就是好幾個月的，哪怕隻是普通的航行，單趟的航行也是動不動就十天半個月的，而海軍顯然是不可能在每個港口，尤其是海外的港口裏搞一個蒸汽機維修工廠的。
所以，戰艦上的蒸汽機要想達到實戰價值，最少也需要穩定運行一個月時間，就算是期間出現一些小毛病，但也隻能是小毛病，艦上的工程師能夠就地解決，不能是出現需要開進船塢，然後開膛破肚進行大修的那種大毛病。
第二台原型機是進行極限高壓測試的，而第三台原型機，則是進行傳統係統以及其他係統的測試。
當楚行再一次接到王室理工學院那邊的試驗報告事，所看到的就是第一台原型機已經是持續無故障運行了足足十天時間了！
第二台原型機的極限蒸汽氣壓是五兆帕。
第三台原型機是測試了其他係統，並且也是取得了所期待的數據。
如今，他們是根據這三台原型機，又是打造出來了第四台原型機！
而這第四台原型機，並不是用來進行各種測試的，而是準備作為量產機型的原型機！
楚行看到這裏的時候，就是決定了，他要親自觀看第四台原型機的運行試驗！
因為前麵的三台原型機，基本上都是實驗室產物，基本是不可能量產的，但是第四台原型機，是作為量產實用作為前提而研發的，這意義不一樣。
得知楚行要來親自視察之後，王室理工學院那邊也是相當的重視，雖然這些年來皇帝楚行也是經常跑到王室理工學院來視察，但是誰都知道蒸汽機在大王楚行心目中的地位。
要不然的話，項目組那邊也不會上報幾乎每一次的試驗報告了，就是因為大王要時刻知道高壓蒸汽機的研發進度。
王室理工學院裏的研發項目木，沒有一千也有八百了，基本上每一個在校的師生，都是學習的同時進行各種亂七八糟的研發的。
所以他們研發的項目也是亂七八糟的什麽都有，從日常的生活用品，再到理論研究，再到武器等等，都是有人搞。
但是能夠讓楚行，每時每刻都關注的隻有蒸汽機項目。
得知大王要來後，王室理工學院那邊早早就是做了準備，而有意思的是，來看第四台原型機試驗的可不止楚行一個人，也不止那些隨駕而來的朝堂文武高官，還有好幾家國企部直屬企業的總經理們。
揚州機械公司的總經理李三水，在昨天得到了王室理工學院那邊的蒸汽機項目組已經是搞出來了高壓蒸汽機量產原型機的時候，昨天的時候就已經是迫不及待的跑到了王室理工學院來，不過當時王室理工學院蒸汽機項目組的人，忙著進行最後的試驗準備，以迎接大王的視察，那裏有閑工夫搭理他的。
但是李三水卻是知道這種高壓蒸汽機的重要性，昨天沒見到人，今天一大早他又是跑了過來，不過這一次他沒有去找那些鼻孔朝天的項目組研發人員了。
這王室理工學院裏的師生們，全都是妖孽，就沒幾個正常人，不好打交道，尤其是蒸汽機項目組的幾個主要負責人，那更是鼻孔朝天，連朝堂大佬們的麵子都不給。
嗯，沒辦法，誰讓他們的政治地位，絲毫不比朝堂大佬們低呢！
如今，陸軍方麵的全部心思，都是放在了如何消滅察哈爾部以及女真的遼河套戰役上，別說不關注黑龍江流域的作戰了，甚至在右翼方向奪取雙城衛的戰事都是不甚關注。
這不僅僅是陸軍高層的想法，其實同樣也是楚行的想法，雖然東北戰役的戰略目標是打到黑龍江，但真正的核心戰役其實是圍繞著遼河套地區和察哈爾部以及女真的作戰而進行的。
幹掉察哈爾部以及女真，剩下的戰鬥頂多算是清剿作戰，其規模甚至都還沒有早些年大乾陸軍在西南等內陸地區進行的剿匪作戰規模大，後續的一切都將會是水到渠成的。
不過，海軍的想法顯然不是如此，海軍方麵為了加大在東北戰役裏的存在感，不惜自掏腰包搞了一個黑龍江作戰計劃，對於海軍的行動，陸軍是樂見其成，而楚行也是不反對，反正如今海軍那邊並沒有什麽大規模的動作，這周邊海域也沒有什麽敵人讓海軍需要如臨大敵，哪怕是葡萄牙人也不可能在南洋海域給大乾海軍造成什麽致命的威脅。
但是如果要深入印度洋或者是美洲海域的話，又是比較困難，所以這幾年裏，海軍方麵一直都是到處找事，在扶桑搞事，在南洋各島嶼搞事，又在安南搞事，這一切並不是因為海軍那邊閑的發慌，而是為了保持存在感。
海軍上下總得給朝野上下一個交代：每年花了好幾百萬的軍費，總得需要看見一些效果吧？
你說你海軍每年花怎麽多的軍費，造這麽多的軍艦，幹嘛用？
如果有什麽強大的敵人需要你們海軍如臨大敵也就罷了，但關鍵的是沒有啊！
東亞這一整片海域，甚至包括整個太平洋，印度洋，有實力和大乾海軍幹架的也就葡萄牙人和西班牙人而已。
如今西班牙人和大乾王朝關係良好，大乾王朝甚至都是在扶持西班牙人開通環球航線，開放了重要的萬丹、呂宋、戈河州等大乾控製下的港口。
而葡萄牙人的話，雖然和大乾方麵的存在諸多的矛盾，但這種矛盾更多的還是商業利益衝突問題，而在南洋問題上，葡萄牙人最近這些年也是采取了忍讓的措施，隻要大乾王朝繼續和他們做生意，他們對大乾在南洋地區的所有行動幾乎都是不管的。
哪怕是在印度，隻要大乾海軍不公然大規模進入印度洋，他們甚至對大乾西洋貿易公司在印度的殖民行為都是睜一隻眼閉一隻眼，頂多就是偽裝成為海盜，襲擊商船之類的而已。
但是直到如今，葡萄牙人都沒有對戈河州進行什麽直接的軍事行動。
也就是說，到今天為止，大乾王朝和世界上的另外兩個海上強國：葡萄牙人、西班牙，是保持著合作和競爭並存的關係，徹底翻臉的可能性暫時不大。
如此的情況下，海軍那邊還天天叫嚷著早更多的戰艦，宣平十七年的時候，海軍方麵提出了所謂的‘百艦計劃’。
何謂百艦計劃，那就是把海軍的主力艦庫充到百艘以上，這個主力艦指的巡洋艦、戰列艦、護衛艦，並且用噸位來計算的話，那麽就是四百噸以上的主力艦！
按照這個計劃，大乾海軍需要保持十五艘一千三百噸以上的戰列艦，八百噸以上的巡洋艦則是需要保持二十艘艘，四百噸以上的護衛艦需要保持六十五艘。
而如今大乾王朝海軍，現役的戰列艦隻有六艘，另有三艘在建，這也就意味著需要新建六艘戰列艦才能夠達到目標。
而巡洋艦的話，而如今大乾王朝的巡洋艦不過十二艘而已，距離二十艘也還有八艘的差距。
護衛艦的話，數量倒是已經有了將近五十艘左右，不過很多大乾早期建造的護衛艦以及巡洋艦，因為早期造艦的工藝以及設計都水平一般般，加上也服役了十多年了，所以也會陸續退役，這也是需要陸續補充的，算下來，差不多還差二十艘左右。
這麽龐大的艦隊擴充計劃，可不是那麽容易達到的，因為這不僅僅是把戰艦造出來這麽艦隊的，還需要維持艦隊的規模以及正常使用，這也就意味著需要更多的艦隊維護經費，需要更多的海軍官兵，需要更多的碼頭、船塢等等。
牽一發而動全身，到最後，總花費可比僅僅造這幾十艘戰艦多的多。
海軍的野心勃勃，自然是需要經費支持的，而如今海軍的經費自然是支撐不了這樣的大規模擴充計劃的，得需要更多的經費。
但是經費也不是那麽好拿的，總得讓朝野上下看到，海軍拿了這麽多的軍費，幹了什麽事，做出了什麽成績，給大乾帶來了什麽好處吧！
僅僅是奪取幾個殖民地，移民幾萬人，這可沒有什麽說服力。
所以海軍那邊，是把遠期的目標放在了印度、澳洲、美洲等地方的擴張上，但是話又說迴來，想要占領這些地方，難度更大，短期內是不現實的。
無奈之下，海軍也隻能是在南洋扶桑東北這些地方到處找存在感了。
對於海軍的想法，楚行是知道的，也是支持的，但是事情有先有後，如今大乾的擴張方向並不是向海外殖民，而是徹底解決北方威脅。
隻有解決了北方以及西北方向的威脅後，大乾才能夠騰出手來進行發展大規模的海軍，然後和西班牙、葡萄牙人爭奪印度和美洲等地方。
現在，還太早。
在楚行的計劃裏，現在還不是搞什麽征服印度和美洲的時候，他需要等到可作為交通運輸動力的高壓蒸汽機發展成熟後，把火車以及蒸汽船搞出來後，才是開始大規模擴張的時候。
而這一天，不會太久了！
如今的楚行手頭上，就是拿著王室理工學院那邊的報告！
這份報告是蒸汽機研發項目的試驗報告！
試驗報告上說，高壓蒸汽機項目組，他們在對第十八台原型機進行運行試驗的時候，這台原型機成功實現了五個小時的無故障連續運行，試驗過程裏，平穩輸出五匹馬匹，而且熱值效率達到了百分之五。
同時報告上還說，這五個小時，並不是說它的極限，而是試驗計劃就是五個小時而已，他們計劃給該台原型機進行檢修過後，將會進行第二次運行試驗，而這一次是十二個小時，如果能夠達到的話，將會持續挑戰更長的時間，試探它的極限。
這五個小時的持續無故障運行時間，基本上已經是達到了項目組定下的最低目標，同時也是最為重要的目標。
因為這個五小時持續無故障運行時間，是建立在蒸汽氣壓零點三五兆帕上的，這個氣壓是低壓蒸汽機的三倍以上。
因為提高了蒸汽氣壓，這種原型機的體積隻有同功率傳動低壓蒸汽機的二十五分之一！
這個二十五分之一的比例，那可是相當恐怖的，因為這意味著蒸汽機可以小型化，輕量化，然後裝上船隻，火車上，作為交通運輸動力使用。
哪怕是在工業生產上，也能夠獲得更高的效率，因為其效率轉化的比例達到了百分之五左右，這個效率轉化比例比傳統的低壓蒸汽機的百分之二到百分之三也是提高了一倍左右。
提高了一倍的效率，這也就意味著獲得同樣功率的情況下，所需要的煤炭減少一倍。
這些性能指標都是早已經訂好的，甚至高壓蒸汽機的各個部件的詳細設計那也是早就確定了下來，唯一困擾王室理工學院科研人員的就是怎麽把這種高壓蒸汽機給造出來！
或者說，該用什麽樣的材料用什麽樣的工藝把它給造出來！
材料以及加工工藝這才是困擾高壓蒸汽機難產的核心難點！
為此，王室理工學院聯合了海軍、各國企部直屬的廠家，堅持不懈的進行各種實驗，尋找滿足要求的新型材料以及更好的加工工藝。
這一切，在這台第十八號原型機身上取得了成功！
楚行看著的實驗報告，忍耐住心中的激動，他已經是從這台蒸汽機上看到了未來工業大爆炸的曙光了。
雖然說蒸汽機早已經是開始用了，但是高壓蒸汽機這種東西是低壓蒸汽機所無法比擬的！
蒸汽機這東西早已經是出現，如今已經是廣泛應用於大乾本土各大工廠裏，除了一開始的礦山裏使用外，如今基本上是個上來規模的工廠都會采用蒸汽機了。
僅僅是宣平十七年，大乾王朝的以揚州機械公司為首的幾家生產蒸汽機的廠商，在宣平十七年就賣出去了各類型號的蒸汽機一千多台。
隻不過如今這些應用於工業上的都是低壓蒸汽機而已，蒸汽壓力普遍為零點一一兆帕到零點一三兆帕之間。
這個蒸汽壓力在最近十年裏，幾乎是沒有變過，針對工業用的低壓蒸汽機的改進，更多的還是在傳統結構，以便更高效率的利用蒸汽壓力而已，雖然說持續的改進效果也很大，並為工業大規模應用蒸汽機奠定了基礎。
但是，這依舊是沒有辦法改變蒸汽機重量大，體積巨大，並不適合作為船舶動力，更不適合作為火車動力的缺陷。
海軍這些年，已經是嚐試過好多次把現有的低壓蒸汽機搬上船，不過之所以到目前為止一直都是嚐試，那就是因為還有諸多的問題沒能得到解決。
體積太大，太重，動力又小，這些使得現有的低壓蒸汽機根本無法作為船舶的動力所用，頂多就是作為一種應急動力而已。
但是王室理工學院搞的高壓蒸汽機，卻是達到了零點三五兆帕，而且這隻是原型機而已，一旦這台十八號原型機被證明是可行的，那麽後續就會有一係列的改進，到時候，把蒸汽氣壓提高到更高的零點五兆帕甚至一兆帕乃至更高都是可能的。
楚行當即批示，加大投入，持續試驗，並且準備擇日去視察。
其實不用楚行批示，王室理工學院那邊，也是被十八號原型機的成功所鼓舞了，要知道，在這之前，他們已經是搞出來了足足十七種原型機了，但是沒有那一種的無故障運行時間能夠超過一個小時的。
之前的那些，受限於材料以及加工水平，然後還有一些設計問題，大多都是隻能運行幾分鍾，頂多不過幾十分鍾就出現各種各樣的問題。
如今，十八號原型機的第一次運行試驗卻是達到了三個小時，他們二話不說，根據第一台原型機的運行試驗結果，進行了一定的設計改進後，立即打造了第二台原型機。
在這期間，他們還對第一台原型機進行持續試驗，試驗中，他們成功實現了十二個小時的無故障運行時間，隨後又是成功實現了二十四小時的無故障運行試驗。
在第四次試驗的時候，持續運行了足足堅持了五十六個小時後，才是宣告趴窩。
而經過檢測後，發現問題也不是出現在氣缸上，而是出現在傳動結構上，也就是說，理論上，氣缸等核心部件還能夠承受更長時間的持續運行，而這一點非常重要。
維修並改進了傳統結構後，同時為了得到蒸汽機核心部件更加真實的試驗數據，他們幹脆是不加什麽傳動結構，直接試驗蒸汽機本身，不坐動力輸出，而這一試驗，直到現在也還沒有停機，項目組那邊打算一直運行下去，直到達到它的極限為止。
在第一台原型機進行運行時間極限測試的時候，他們也是打造出來了第二台、第三台兩台原型機，他們在第二台原型機上進行極限氣壓測試。
為此他們進行了針對性的改進，以更好的增大了蒸汽氣壓，把蒸汽氣壓從零點三五兆帕提高到了零點五兆帕，獲得成功後，他們持續壓榨試驗機的極限。
從零點三五兆帕，再到零點五兆帕，再到一兆帕，三兆帕，五兆帕！
在挑戰五點五兆帕的時候，核心部件的氣缸才是無法承受爆缸！
然而五兆帕的成功，也是極大的刺激了他們，要知道幾天前，他們還在為零點三五兆帕而努力呢！
但是這十來天的功夫，他們就是把蒸汽氣壓的極限標準從零點三五兆帕提高到了五兆帕！
這帶來的，幾乎是跨越式的發展！
如果量產機型，能夠維持五兆帕的氣壓穩定運行，那麽做出來的蒸汽機組，甚至能夠達到好幾萬匹馬力以上！
當然了，這是不可能的，這個標準那已經是後世一戰期間的標準了，大乾王朝的王室理工學院再牛逼，也牛逼不到這種程度。
這個五兆帕隻是試驗機的極限標準而已，無法長時間保持的，等到實際運用的話，經過他們的測試，頂多就是維持在零點六五兆帕上下，而這個零點六五兆帕，也算是極限運行了，如果是平常使用，最好是保持在零點五兆帕以下。
畢竟實驗室標準和量產使用標準，存在著極大的差距！
王室理工學院那邊的研究，是為了得到極限數字，然後獲得下一步的研究方向，如果是量產應用的話，那麽就要綜合考慮到成本以及穩定性了。
畢竟實際運用的時候，是不能夠接受一台能夠爆發出大功率，但是隻能運行十幾分鍾的超高壓蒸汽機。
哪怕是軍方，他們提出來的最低標準也是必須連續無故障運行十五時間！
這隻是最低標準，實際上如果是十五天的話，也是難以應用於實戰，戰艦進行戰鬥部署的時間，動不動就是好幾個月的，哪怕隻是普通的航行，單趟的航行也是動不動就十天半個月的，而海軍顯然是不可能在每個港口，尤其是海外的港口裏搞一個蒸汽機維修工廠的。
所以，戰艦上的蒸汽機要想達到實戰價值，最少也需要穩定運行一個月時間，就算是期間出現一些小毛病，但也隻能是小毛病，艦上的工程師能夠就地解決，不能是出現需要開進船塢，然後開膛破肚進行大修的那種大毛病。
第二台原型機是進行極限高壓測試的，而第三台原型機，則是進行傳統係統以及其他係統的測試。
當楚行再一次接到王室理工學院那邊的試驗報告事，所看到的就是第一台原型機已經是持續無故障運行了足足十天時間了！
第二台原型機的極限蒸汽氣壓是五兆帕。
第三台原型機是測試了其他係統，並且也是取得了所期待的數據。
如今，他們是根據這三台原型機，又是打造出來了第四台原型機！
而這第四台原型機，並不是用來進行各種測試的，而是準備作為量產機型的原型機！
楚行看到這裏的時候，就是決定了，他要親自觀看第四台原型機的運行試驗！
因為前麵的三台原型機，基本上都是實驗室產物，基本是不可能量產的，但是第四台原型機，是作為量產實用作為前提而研發的，這意義不一樣。
得知楚行要來親自視察之後，王室理工學院那邊也是相當的重視，雖然這些年來皇帝楚行也是經常跑到王室理工學院來視察，但是誰都知道蒸汽機在大王楚行心目中的地位。
要不然的話，項目組那邊也不會上報幾乎每一次的試驗報告了，就是因為大王要時刻知道高壓蒸汽機的研發進度。
王室理工學院裏的研發項目木，沒有一千也有八百了，基本上每一個在校的師生，都是學習的同時進行各種亂七八糟的研發的。
所以他們研發的項目也是亂七八糟的什麽都有，從日常的生活用品，再到理論研究，再到武器等等，都是有人搞。
但是能夠讓楚行，每時每刻都關注的隻有蒸汽機項目。
得知大王要來後，王室理工學院那邊早早就是做了準備，而有意思的是，來看第四台原型機試驗的可不止楚行一個人，也不止那些隨駕而來的朝堂文武高官，還有好幾家國企部直屬企業的總經理們。
揚州機械公司的總經理李三水，在昨天得到了王室理工學院那邊的蒸汽機項目組已經是搞出來了高壓蒸汽機量產原型機的時候，昨天的時候就已經是迫不及待的跑到了王室理工學院來，不過當時王室理工學院蒸汽機項目組的人，忙著進行最後的試驗準備，以迎接大王的視察，那裏有閑工夫搭理他的。
但是李三水卻是知道這種高壓蒸汽機的重要性，昨天沒見到人，今天一大早他又是跑了過來，不過這一次他沒有去找那些鼻孔朝天的項目組研發人員了。
這王室理工學院裏的師生們，全都是妖孽，就沒幾個正常人，不好打交道，尤其是蒸汽機項目組的幾個主要負責人，那更是鼻孔朝天，連朝堂大佬們的麵子都不給。
嗯，沒辦法，誰讓他們的政治地位，絲毫不比朝堂大佬們低呢！