那時的我，鋒芒外露，性格應該算是百折不撓型的。
哪怕麵試被拒也不挫銳氣，重整旗鼓，再去應聘下一家便是。
來徐州當天，我先是找了家賓館簡單湊合一宿。
短視頻公司麵試無果後，迴去洗了洗，便早早的睡了。
第二天簡單在外麵吃了頓早飯，收拾收拾便準備退房。
吃飯的時候，隨手加了一個自稱是“公寓管家”的人的微信，了解到在徐州火車站南邊不遠處，有一座名叫“泊寓”的酒店式公寓。
從照片上看，環境很好，輕奢裝修，上下共6層。
第一層是公共區域。
有閱讀區、公用廚房、健身房、台球桌，還有公寓專屬停車位，適合單身貴族或者情侶入住。
麵積有16到38平不等，租金900起。
一次簽半年租住合同，還能享受房租8折優惠。
最重要的是，不收取任何物業費，物業管理由公寓全權負責，房客隻需要在線上按時繳納每個月的房租和水電費即可。
這倒是免除了不少不必要的麻煩，尤其是一些小區業主和物業之間容易產生的糾紛。
趕在中午退房之前，我跟這位“公寓管家”就預約好了下午看房的時間，對方稱自己全天在店，下午直接過來就行。
行李不算太多，就一個雙肩包，一個中等尺寸的行李箱。
裏麵都是一些換洗衣服和簡單的生活用品，其實也就是手機充電器、充電寶、耳機這些。
畢竟從沛縣到徐州很近，犯不上大包小包，搞得自己跟千裏之外過來找活兒的農民工一樣。
等住的地方落聽了，需要什麽沐浴露、洗發水、拖鞋啥的，附近超市買去就得。
辦理完退房以後，我就站在賓館門口等著，看有沒有路過的出租車，有的話就攔一輛走。
無奈的是，當時臨近正午，出租車隻顧在馬路上快速穿梭，不管打的燈顯示“有客”還是“空車”，一概不停。
我心說了，這是有錢不賺王八蛋？難道說咱們國家已經提前進入到發達國家水平了？出租車司機們都開始佛係和挑客了？
這世道，還真挺讓人搞不懂的。
後來我才知道，還真不怨人司機佛係和矯情，是我未知全貌罷了。
人司機之所以不中途載客，要麽是接了線上打車的單子，火急火燎地開赴目的地去接預約他的顧客，沒法中途載人。
不然到底是先送半道上車的，還是去接線上預約的？
兩者無法製衡，那就隻能先來後到原則了。
另一類因素，就是人司機本身就剛送完一撥乘客到這兒，距離自己始發地已經很遠了，加上又快到飯點兒，想著送完車上這撥人，立馬打道迴府，好迴去吃口熱乎飯，再休息休息，這會兒誠然是空車也不停了。
不然萬一遇到個少腦子，非要趁著飯點兒，讓載他去什麽經濟開發區，或者高新技術開發區那種動輒就15公裏、20公裏開外的地兒，送完他還得再把車開迴來，圖什麽的？
他又不多給一個子兒，還把老子中午飯都給耽誤了，極度影響家庭和睦和身心健康。
賺錢是大事兒，這話不假，但也得講究個能掐會算、方式方法。
有道是：吃不窮、穿不窮，算計不到最受窮。
誒，對啦，得算計。
臨近晌午，太陽底下站了快有20分鍾，仍舊一車難求，等得我著實有些躁得慌。
我看導航，從賓館到公寓，隻有不到1.2公裏。
心說，不過就是比中考長跑多跑個幾百米罷了。大不了哥們兒不打車了，步行過去，權當鍛煉身體了。
我還真屬於那種心一橫，說幹就幹的。
之前跟父母和身邊的同學、朋友也都開過類似的玩笑說：我要是惱起來，倔勁兒上來，老天爺都害怕。
盡管他們都覺得我是吹牛不打草稿。
但事實卻是，每當我要做一件容易遇到阻礙，或注定免不了麻煩和坎坷的事情時，並且是在使盡渾身解數後，依然無濟於事的情況下，可能就會抱以破釜沉舟、孤注一擲的念頭，拚盡心力作最後一搏。
而恰恰也是在這千鈞一發之際，事物的發展總會突然一下便有了180度的轉折，並奇跡般的朝著明朗的方向不斷邁進。
僅一念之間，絕地轉為出路，深淵化作淺灘，死胡同搖身一變成康莊大道，最終實現枯木逢春、彼岸花開。
我正欲步行前往，卻在此時發現有一輛出租車，正不偏不倚地停靠在馬路右邊的臨時停車點內。
而他停車的位置，距離我剛才一直站著的賓館外麵的空曠地，剛好是一片視野死角。
加之還有一處公交站台隔在中間，擋住了餘光的視線，導致我等出租等了整整20分鍾，卻沒想到對方跟我僅僅就是咫尺之遙。
我驀然想起了宋代文人辛棄疾寫的那首《青玉案·元夕》中的最後一句：
眾裏尋他千百度
驀然迴首，那人卻在，燈火闌珊處。
他們是有錢不賺王八蛋，我是有車不坐非好漢。
現成的座駕就在眼前，還折騰兩條腿幹嘛？
開始還如同兩萬五千裏長征一般慷慨激昂的步行計劃，瞬間便被我拋諸腦後，頓作煙消雲散。
有時候，人就是那麽容易喪失原則。
於是拖起行李箱，便不假思索地朝著出租車停靠的位置跑了過去……
司機正坐在車裏吃著午飯。
隻見他左手正踉蹌地端著一份盒飯，右手則稍顯吃力地將手機固定到車載支架上，手機屏幕裏正播放著某著名抗日神劇。
劇情中所演繹的，似乎是正在經曆一場激戰，槍炮聲此起彼伏、不絕於耳。
一場違反常理和邏輯的正與邪之間的較量，卻讓那司機看得著實津津有味，險些掉眼裏拔不出來。
追劇之餘還不忘叫兩聲好，罵一句“打死這幫日本鬼子狗畜生”，似乎能讓他這頓飯吃得更有味道，飯盒裏的雞腿也明顯更香、更可口了些。
我敲開他的車窗玻璃，抬起手機給他看了一眼位置後，問道：“師傅，這地兒去麽？”
他衝我一挑眉，笑起來，嘴咧得像荷花：“去，哪兒能不去？你行李放後備箱，咱這就走。”
我還多餘問了一句：“不耽擱你吃飯吧？”
“這啥話？吃飯哪兒有拉活兒重要？後備箱我給你打開了，我收拾收拾，咱說話就走。”
這司機師傅說話大大咧咧的，聽起來讓人很是舒服。
在此之前，我對徐州出租車司機這行了解得並不多。
直至過了若幹年以後，一位從外地慕名而來的網紅大v，在親曆徐州出租車司機的一係列收費套路後，便毫不客氣地將其中內幕赤裸裸地曝光在網上，這我才略知一二。
方知多年以前，我也曾有過類似遭遇。
後來那些久居市區的同事也曾跟我說，徐州出租車收費一般分為兩種，各有貓膩。
一種是打表，起步價是8塊，涵蓋3公裏。超出3公裏以外，每公裏按1.6元收費。
打表的好處就是按規定辦事，有章可循，有據可查。
壞處則是會有人趁機鑽路程的空子，明明一條直線就能抵達的，非得平白繞上一大圈兒。
明明有通行無阻的陽關大道可走，非得往那車流密集的路段湊份熱鬧，趁堵車順便收取點低速行駛費。
明明紅綠燈路口左拐一段路就能到的，非得紅綠燈路口直行，往前開上一段路，完了再找機會調頭迴去。
此舉對乘客而言是脫褲子放屁，對司機來說卻又多了一兩塊錢的額外收入。
另一種計費方式則是一口價。
比方說你在彭城廣場上車，要去徐醫附院，司機直接會跟你說10塊錢。
你要稍微還價，好說話的能讓到8塊。
不好說話的分文不讓，愛坐不坐。
一口價的好處就在於，你上車之前就已經知道了路費多少，坐與不坐全在自己，人家也不會強買強賣，你感覺宰人就換一輛，倒不至於說自己的權益受到了什麽侵害。
而壞處則在於，會形成一股風氣，尤其是對於外地人，或者不太了解出租車收費套路的人來說，容易被人當成棒槌擺上一道。
還是拿彭城廣場到徐醫附院這段路來說，不到一公裏的距離，最多收你個起步價8塊錢，但有些“黑心”的司機，張口就敢問你要10塊錢、12塊錢的，還要的理直氣壯，不知道的還以為他虧錢拉你。
賓館到公寓這段路，導航上顯示一共有三條路線。
最長的一段也就1.5公裏，最短的一段1.1公裏左右。
四舍五入也好，錙銖必較也罷，怎麽著也不可能超過8塊錢呀。
結果卻令我大跌眼鏡。
攏共那麽點距離，這司機師傅居然因為“轉向”，圍著黃樓街道和複興北路這一片來迴繞。
後來我特意迴想了下，同一條路線，他至少繞了得有三個來迴。
誠然是到今天，我都不確定他到底是真轉向，還是故意繞彎兒。
不過那公寓的位置也確實不太好找，蓋在一處高地，前麵又被一片民房遮擋，民房前麵才是馬路。
也難怪每次車開到路口，顯示公寓就在附近，卻總也看不到。
我也不好多說什麽，畢竟人家最後還是把我送到公寓門口了，也算有裏有麵兒。
付了12塊錢的車費，謝過司機師傅，拿了行李箱，便徑直往公寓裏走。
哪怕麵試被拒也不挫銳氣，重整旗鼓，再去應聘下一家便是。
來徐州當天，我先是找了家賓館簡單湊合一宿。
短視頻公司麵試無果後，迴去洗了洗，便早早的睡了。
第二天簡單在外麵吃了頓早飯，收拾收拾便準備退房。
吃飯的時候，隨手加了一個自稱是“公寓管家”的人的微信，了解到在徐州火車站南邊不遠處，有一座名叫“泊寓”的酒店式公寓。
從照片上看，環境很好，輕奢裝修，上下共6層。
第一層是公共區域。
有閱讀區、公用廚房、健身房、台球桌，還有公寓專屬停車位，適合單身貴族或者情侶入住。
麵積有16到38平不等，租金900起。
一次簽半年租住合同，還能享受房租8折優惠。
最重要的是，不收取任何物業費，物業管理由公寓全權負責，房客隻需要在線上按時繳納每個月的房租和水電費即可。
這倒是免除了不少不必要的麻煩，尤其是一些小區業主和物業之間容易產生的糾紛。
趕在中午退房之前，我跟這位“公寓管家”就預約好了下午看房的時間，對方稱自己全天在店，下午直接過來就行。
行李不算太多，就一個雙肩包，一個中等尺寸的行李箱。
裏麵都是一些換洗衣服和簡單的生活用品，其實也就是手機充電器、充電寶、耳機這些。
畢竟從沛縣到徐州很近，犯不上大包小包，搞得自己跟千裏之外過來找活兒的農民工一樣。
等住的地方落聽了，需要什麽沐浴露、洗發水、拖鞋啥的，附近超市買去就得。
辦理完退房以後，我就站在賓館門口等著，看有沒有路過的出租車，有的話就攔一輛走。
無奈的是，當時臨近正午，出租車隻顧在馬路上快速穿梭，不管打的燈顯示“有客”還是“空車”，一概不停。
我心說了，這是有錢不賺王八蛋？難道說咱們國家已經提前進入到發達國家水平了？出租車司機們都開始佛係和挑客了？
這世道，還真挺讓人搞不懂的。
後來我才知道，還真不怨人司機佛係和矯情，是我未知全貌罷了。
人司機之所以不中途載客，要麽是接了線上打車的單子，火急火燎地開赴目的地去接預約他的顧客，沒法中途載人。
不然到底是先送半道上車的，還是去接線上預約的？
兩者無法製衡，那就隻能先來後到原則了。
另一類因素，就是人司機本身就剛送完一撥乘客到這兒，距離自己始發地已經很遠了，加上又快到飯點兒，想著送完車上這撥人，立馬打道迴府，好迴去吃口熱乎飯，再休息休息，這會兒誠然是空車也不停了。
不然萬一遇到個少腦子，非要趁著飯點兒，讓載他去什麽經濟開發區，或者高新技術開發區那種動輒就15公裏、20公裏開外的地兒，送完他還得再把車開迴來，圖什麽的？
他又不多給一個子兒，還把老子中午飯都給耽誤了，極度影響家庭和睦和身心健康。
賺錢是大事兒，這話不假，但也得講究個能掐會算、方式方法。
有道是：吃不窮、穿不窮，算計不到最受窮。
誒，對啦，得算計。
臨近晌午，太陽底下站了快有20分鍾，仍舊一車難求，等得我著實有些躁得慌。
我看導航，從賓館到公寓，隻有不到1.2公裏。
心說，不過就是比中考長跑多跑個幾百米罷了。大不了哥們兒不打車了，步行過去，權當鍛煉身體了。
我還真屬於那種心一橫，說幹就幹的。
之前跟父母和身邊的同學、朋友也都開過類似的玩笑說：我要是惱起來，倔勁兒上來，老天爺都害怕。
盡管他們都覺得我是吹牛不打草稿。
但事實卻是，每當我要做一件容易遇到阻礙，或注定免不了麻煩和坎坷的事情時，並且是在使盡渾身解數後，依然無濟於事的情況下，可能就會抱以破釜沉舟、孤注一擲的念頭，拚盡心力作最後一搏。
而恰恰也是在這千鈞一發之際，事物的發展總會突然一下便有了180度的轉折，並奇跡般的朝著明朗的方向不斷邁進。
僅一念之間，絕地轉為出路，深淵化作淺灘，死胡同搖身一變成康莊大道，最終實現枯木逢春、彼岸花開。
我正欲步行前往，卻在此時發現有一輛出租車，正不偏不倚地停靠在馬路右邊的臨時停車點內。
而他停車的位置，距離我剛才一直站著的賓館外麵的空曠地，剛好是一片視野死角。
加之還有一處公交站台隔在中間，擋住了餘光的視線，導致我等出租等了整整20分鍾，卻沒想到對方跟我僅僅就是咫尺之遙。
我驀然想起了宋代文人辛棄疾寫的那首《青玉案·元夕》中的最後一句：
眾裏尋他千百度
驀然迴首，那人卻在，燈火闌珊處。
他們是有錢不賺王八蛋，我是有車不坐非好漢。
現成的座駕就在眼前，還折騰兩條腿幹嘛？
開始還如同兩萬五千裏長征一般慷慨激昂的步行計劃，瞬間便被我拋諸腦後，頓作煙消雲散。
有時候，人就是那麽容易喪失原則。
於是拖起行李箱，便不假思索地朝著出租車停靠的位置跑了過去……
司機正坐在車裏吃著午飯。
隻見他左手正踉蹌地端著一份盒飯，右手則稍顯吃力地將手機固定到車載支架上，手機屏幕裏正播放著某著名抗日神劇。
劇情中所演繹的，似乎是正在經曆一場激戰，槍炮聲此起彼伏、不絕於耳。
一場違反常理和邏輯的正與邪之間的較量，卻讓那司機看得著實津津有味，險些掉眼裏拔不出來。
追劇之餘還不忘叫兩聲好，罵一句“打死這幫日本鬼子狗畜生”，似乎能讓他這頓飯吃得更有味道，飯盒裏的雞腿也明顯更香、更可口了些。
我敲開他的車窗玻璃，抬起手機給他看了一眼位置後，問道：“師傅，這地兒去麽？”
他衝我一挑眉，笑起來，嘴咧得像荷花：“去，哪兒能不去？你行李放後備箱，咱這就走。”
我還多餘問了一句：“不耽擱你吃飯吧？”
“這啥話？吃飯哪兒有拉活兒重要？後備箱我給你打開了，我收拾收拾，咱說話就走。”
這司機師傅說話大大咧咧的，聽起來讓人很是舒服。
在此之前，我對徐州出租車司機這行了解得並不多。
直至過了若幹年以後，一位從外地慕名而來的網紅大v，在親曆徐州出租車司機的一係列收費套路後，便毫不客氣地將其中內幕赤裸裸地曝光在網上，這我才略知一二。
方知多年以前，我也曾有過類似遭遇。
後來那些久居市區的同事也曾跟我說，徐州出租車收費一般分為兩種，各有貓膩。
一種是打表，起步價是8塊，涵蓋3公裏。超出3公裏以外，每公裏按1.6元收費。
打表的好處就是按規定辦事，有章可循，有據可查。
壞處則是會有人趁機鑽路程的空子，明明一條直線就能抵達的，非得平白繞上一大圈兒。
明明有通行無阻的陽關大道可走，非得往那車流密集的路段湊份熱鬧，趁堵車順便收取點低速行駛費。
明明紅綠燈路口左拐一段路就能到的，非得紅綠燈路口直行，往前開上一段路，完了再找機會調頭迴去。
此舉對乘客而言是脫褲子放屁，對司機來說卻又多了一兩塊錢的額外收入。
另一種計費方式則是一口價。
比方說你在彭城廣場上車，要去徐醫附院，司機直接會跟你說10塊錢。
你要稍微還價，好說話的能讓到8塊。
不好說話的分文不讓，愛坐不坐。
一口價的好處就在於，你上車之前就已經知道了路費多少，坐與不坐全在自己，人家也不會強買強賣，你感覺宰人就換一輛，倒不至於說自己的權益受到了什麽侵害。
而壞處則在於，會形成一股風氣，尤其是對於外地人，或者不太了解出租車收費套路的人來說，容易被人當成棒槌擺上一道。
還是拿彭城廣場到徐醫附院這段路來說，不到一公裏的距離，最多收你個起步價8塊錢，但有些“黑心”的司機，張口就敢問你要10塊錢、12塊錢的，還要的理直氣壯，不知道的還以為他虧錢拉你。
賓館到公寓這段路，導航上顯示一共有三條路線。
最長的一段也就1.5公裏，最短的一段1.1公裏左右。
四舍五入也好，錙銖必較也罷，怎麽著也不可能超過8塊錢呀。
結果卻令我大跌眼鏡。
攏共那麽點距離，這司機師傅居然因為“轉向”，圍著黃樓街道和複興北路這一片來迴繞。
後來我特意迴想了下，同一條路線，他至少繞了得有三個來迴。
誠然是到今天，我都不確定他到底是真轉向，還是故意繞彎兒。
不過那公寓的位置也確實不太好找，蓋在一處高地，前麵又被一片民房遮擋，民房前麵才是馬路。
也難怪每次車開到路口，顯示公寓就在附近，卻總也看不到。
我也不好多說什麽，畢竟人家最後還是把我送到公寓門口了，也算有裏有麵兒。
付了12塊錢的車費，謝過司機師傅，拿了行李箱，便徑直往公寓裏走。