第133章 讓另一波友商心肌梗塞
路上的車那麽多，出車禍的原因也是多種多樣。
就像小破站上就有很多車禍up主發車禍視頻集錦的，每天都有很多人看，然後會看到很多奇葩車禍。
而這些車禍的原因都有一個共同點，那就是因為……有人。
是的，有的車禍是因為汽車司機的原因，有的則是行人或騎車人的原因，反正幾乎所有的車禍都是人為的。
之所以不是全部，因為還有動物和大自然造成的一些車禍，比如車停的好好的，一群狗跑動的時候“duang”的一下撞了上去，然後這群狗就把車輛塑料保險杠給咬爛了。
而人的原因……那例子就多了。
畢竟人是一個複雜的個體，理性也有，混亂也有。
像是路邊突然竄出來的路人或自行車之類的，這就叫“鬼探頭”，很多司機在這種情況下都是無法反應的。
有的是因為太快了，有的則是因為這些東西的出現完全在司機的注意和視線之外，根本發現不了。
另外，人眼是有極限的。
有時候前邊有人站在路上，當天色昏暗且對方的衣服跟背景相似，就容易形成變色龍一樣的“擬態”，駕駛員很難在第一時間發現。
或者是對麵來了一個“太陽”，遠光直接懟到了駕駛員的臉上，根本看不清前邊的東西。
還有司機上車開車的時候，雖然學駕照的時候學過要繞車一周和對車輛進行檢查，但人類都是有懈怠的，很多人都是上車就走，根本不看。
如果車輛的旁邊蹲著一個小孩子，很容易出危險。
甚至就算駕駛員觀察了四周，發現沒問題才開車，但是當他上車後有個子很矮的小孩走到車前，駕駛員的視線被引擎蓋或a柱遮擋，也容易出現危險。
不過這些問題對於智能無人車來說都不是問題。
智能無人車想要在路上走，肯定要識別路麵情況，所以它上邊裝了很多探測設備，比如光學攝像頭和激光雷達、毫米波雷達等等。
這些探測設備在車輛行進的時候時時關注著四麵八方，完全沒有視線盲區和注意力盲區。
並且不會疲勞。
雖說光學攝像頭也容易被強光閃掉，但雷達就沒問題。
比如之前就有光線欺騙了某斯拉車的攝像頭，造成了車禍，讓某斯拉車老老實實的裝上了雷達，組成了混合探測網。
所以現在的很多擁有輔助駕駛功能的車輛硬件都不算差，差的就是一個足夠聰明的智能係統。
而現在，它來了。
這個視頻裏的智能係統就很聰明。
有觀眾一眼就認出了這輛車的內飾是碧亞帝的某款電動車，唯一的不同就是沒有方向盤。
【好家夥，碧亞帝又出新車了？】
【我開的就是這款車，就是多了一個方向盤！】
【你的車也能這麽智能的自己開？？】
【不，我隻用過自動泊車功能（笑哭）（笑哭）】
【我的車也是這款，而且在路上開啟過輔助駕駛，但感覺比我自己開車還累，我要分心注意路上的情況和隨時接管方向盤……】
【要不怎麽叫輔助駕駛呢，之前倒是有叫自動駕駛的，但都被現實教育了】
【所以這到底是不是碧亞帝的新車，這是真的實現智能無人駕駛了嗎？】
【看起來像是用現車改裝的技術測試車，應該不是完全的新車。】
【確實像技術測試車，電池估計是和升級科技合作的硫硒固態電池，智能係統也是升級科技的……】
【碧亞帝和升級科技發布聲明了，說確實是他們的，後邊還有其他視頻……】
之後的視頻比這個視頻還帶勁，因為有人了。
倒不是有人駕駛，而是有人乘坐，甚至還帶劇情呢。
第一段是幾個人在一塊喝酒，酒足飯飽之後上車往迴走。
視頻主要聚焦在他們身上，沒有過多的展示車輛，反正這車不是什麽出租車和順風車，沒司機，就他們幾個喝完酒的人。
看他們的狀態，顯然是喝嗨了。
有人接到朋友的信息，說前邊有查酒駕的，他們剛到那就被查住了，讓這幾位去警察局撈他們。
這消息把這幾位看樂了，在車上哈哈大笑。
“走走走，我們趕緊過去。”
“過去幹嘛，真撈他們啊？”
“什麽撈他們，咱們去看笑話，順便錄個視頻~嗝~”
“哈哈哈哈哈~”
就這麽著，這輛車真往查酒駕那去了。
等他們到了指定位置，還陳有查酒駕的，正好看到一輛車被查，他們就湊了過去。
然後鏡頭就轉到了交警那邊，通過降下來的玻璃，交警問坐在駕駛位上的人：“謔，你們這酒味可夠大的，小心吐車上，走吧，到家了下車的時候小心點。”
之所以交警這麽說，是因為視線再一降，正好對準沒有方向盤的駕駛位。
還是之前那輛智能車。
之後他們幾個如願以償的看了哥們的笑話，而且“酒駕”也不會被罰，還沒有出任何事故，最後帶著滿意的笑容各自迴了家。
當然，後邊那條是他們酒後記憶混亂了。
實際上是前邊那幾個條件達成了，快到家的時候有人吐在車上了，以至於迴家之後被老婆罰睡客廳，然後第二天苦逼的洗車。
這時候視頻裏發出了警示，表示喝酒雖好，但小酌怡情，喝多了就會出事。
第二段視頻裏，車上一車人都睡著了，車卻行駛在高速路上。
前邊有一個轉彎，但汽車以100公裏每小時的高速開了過去。
很多人都看過類似的事故視頻，駕駛員睡著了，車輛沒人掌控，拐彎的時候直接撞上了高速路的護欄，輕則被觀眾問候一句“你醒啦”，重則車毀人亡。
但是智能駕駛車輛就不會這樣，伱睡就好好睡，智能車自己就能安穩的開到目的地。
當然，這是提前設定了目的地的，要是乘坐人員隻是知道目的地在哪，不知道路線怎麽走，隻要把目的地說出來，它自己就可以在地圖上規劃路線。
要是你也不知道目的地，或者說是你知道，但不知道具體名字叫什麽，智能車也能開過去。
隻要它一邊開，你一邊指路就可以了。
“前邊路口右轉。”
“前邊路口左轉。”
“右轉、左轉、左轉、開過了、倒車、右……”
智能係統：“先生，我們迴到原地了。”
“……”
咳咳，指路模式下你得大概知道路線怎麽走，哪怕到了附近不知道呢，但前半段的路線得知道，後邊快到的時候可以問路人。
如果能提前設定好行動路線，車又不用人開，所以乘客們就可以在車裏做一些小動作的事情。
畢竟車輛還在行駛中，不能大動作影響車輛行駛。
當然，小動作也得是正經事，車輛行駛中得係安全帶，不係安全帶的話，車輛根本就不會開動。
考慮到乘客要在車內娛樂，車內有真無線充電模塊和數據線接口，真無線充個電手機和一般手機都可以充電，要是嫌棄手機的屏幕小，車內也有大屏。
不僅僅前邊有三塊大屏，連前邊兩個座椅的後邊也有大屏，影音娛樂功能齊備。
隻不過後邊要是坐了三個人的話，屏幕就有點不夠了。
屏幕不夠的話，那就自己玩。
由於前邊兩個座位沒有中控模塊阻擋了，所以它們中間會形成一個空間，而這個空間就可以讓前邊的座位轉到後邊。
這麽一來，乘客們就可以麵對麵的聊天了。
或者拿出手機麵對麵的開黑。
還有的人乘坐智能車去野營，那時候它就不僅僅是交通工具了，它的超大電池容量還是一個“特大號充電寶”，它具備大功率超級反充功能，可以通過慢充接口反向輸出220v電力，支持各種電器。
不僅能徹底消除旅行中手機、筆記本電腦等小功率設備的電量焦慮，還可滿足電飯煲、電磁爐、破壁機、便攜冰箱等家用電器的隨心使用。
對於注重移動生活品質的用戶而言，擁有一輛智能車可以讓你在寬敞的營地上打遊戲、看電影，在蔚藍的天幕下喝咖啡、泡熱茶或者和朋友一起就地野炊，搬出一個電動燒烤架就可以燒烤了，還不用擔心明火引燃樹林。
甚至就算沒有朋友陪你一塊出去玩，你隻有一個人，你也可以跟智能係統聊天，它會一直陪著你。
反正就是把開車的事交給智能係統了，駕駛員完全可以空閑下來做點別的，哪怕是路上學點知識呢。
不需要人開的智能車出現了，那麽肯定會有以開車為本業的人失業。
哪怕一段時間內不會失業，比如一年、兩年，甚至五年、十年內，期間可能被轉職為行車安全員或者有人就是想乘坐有人車輛什麽的，但等到智能交通體係完全成型了，他們還是會被淘汰。
所以可能的話，利用在車上的時間學點其他的東西準沒錯。
很多人在看視頻的時候就想到了這一點。
從有人類開始算起，每一次工業革命和科技升級都會伴隨著大量的人下崗，然後再催生大量的新崗位。
不會說為了防止某些人失業，就不發展了。
當然，那都是以後的事了，現在的觀眾們看完這些視頻可是嗨的不行！
【好家夥，這車也太牛批了！】
【不是電影特效？】
【這就是碧亞帝新的智能電動車嗎？愛了！】
【這可不是一般的智能電動車了，估計要跟‘未來z’重新定義手機一樣重新定義汽車。】
【是的，太智能了！】
【我總感覺怪怪的，沒有方向盤就沒有開車的感覺，就像不是自己買的車一樣。】
【就是，這不是純純的乘客嗎？一點駕馭感都沒有。】
【是啊，我還是喜歡自己開車的感覺，尤其喜歡手動擋，比自動擋還沒有靈魂。】
【無人車……總感覺不靠譜，相當於完全把自己的小命交給了一堆鋼板和橡膠。】
【還沒看視頻，反正我不買，純電動車就是垃圾。】
【不看視頻就評論？這輛車要是垃圾，您給推薦一輛不垃圾的車？】
一個東西，隻要不是做的完全一坨屎，那就會有人覺得好，有人覺得不好。
甚至完全是一坨屎，它也有非常多的作用，至少可以漚肥當農家肥。
更何況是這麽一輛牛批的智能車。
很快就有人跳出來說它好了。
【我倒覺得挺好，我每天上下班累得跟狗一樣，有這車就相當於雇了一個司機，咱也坐坐老板後座，簡直爽死了】
【嗯，還是專屬司機呢，不是公司裏的司機師傅，其實你隻花了一輛車的錢就養了車又養了司機，賺了！】
【是啊，都什麽年代了還搞靈魂論，汽車不就是一個交通工具嗎，不用自己開更省事。】
【就是，我都掏錢買了車了為什麽還要自己開啊】
【沒錯，就一個感覺，用這車是真省心！】
【一次滿電可以跑1000公裏，這要是隻在城市通勤，多久才要充一次電啊，牛批！】
【咳咳，其實不用人開的話，我之前在吳老板的視頻裏看到一個絕妙的主意。】
【哦，是那個吳老板說升級z但評論區歪倒智能車那個嗎？】
【對，這輛車或許可以在你上班的時候自己跑出去拉客賺錢，不僅可以自己給自己賺電費，甚至還能養你。】
【臥槽，這都什麽人才啊，這都能想到！】
【所以說了這麽多，什麽時候能買啊，多少錢？】
【現在還隻是技術測試，早著呢】
【吳老板的升級z之前也是測試工程機，結果一個月之後就量產發售了，這會不會也來一個驚喜？】
【不會吧，畢竟造車跟造手機還是不……太一樣的，但是真說不好，跟吳老板有關的東西，總是驚喜連連】
【那就等等吧，可能不會像手機那麽快，但明年或許有機會看到大進展……】
不管這些觀眾們討論的是什麽，隻要他們熱烈的討論了，這些視頻的投放就算是成功的。
怕就怕視頻投放了，結果一個響都聽不到。
同時還有一些車評機構、網站和自媒體，都驚醒了討論。
有的是拿了公關費的，有的則是湊熱鬧。
湊著的表示……真好湊。
就算他們沒拿到錢，他們也能看出這次的車有多牛批，並且作為專業人士，他們注意到的東西比普通看熱鬧的觀眾更多。
尤其是電動汽車的友商們，他們注意的更多！
國內的友商們還好一些，他們之前已經在聯係升級科技搞合作了，隻是沒想到碧亞帝這麽快。
果然作為電池的合作商，它的優勢很大。
而國外的友商們就有問題了。
聯盟根本就在新能源車領域有很大優勢，它們跟某斯拉的關係就像國產手機品牌跟某果，雖然拿不到第一，但後邊全是它們，總體銷量占大多數。
至於那些大牌的傳統油車巨頭，它們在新能源車領域的存在是那種“占比其他”。
看到這個視頻之後差點心肌梗塞！
不管現在的電動車怎麽樣，但以後的天下肯定是電動車的。
這從現在電動車持續走高的銷量就能看出來。
聯盟那邊要是發展這樣的車了，以後還怎麽打啊！
不過他們現在跟聯盟的關係還不錯，那邊也有很多合資車，不知道能不能合作呢？
還有聯邦的某斯拉也是這麽想的，它連超級工廠都在那聯盟開了一個。
隻是他們都不知道，聯邦那邊正有一個大驚喜等著他們。
手機廠商掀起的波浪也不僅僅會波及手機領域。
路上的車那麽多，出車禍的原因也是多種多樣。
就像小破站上就有很多車禍up主發車禍視頻集錦的，每天都有很多人看，然後會看到很多奇葩車禍。
而這些車禍的原因都有一個共同點，那就是因為……有人。
是的，有的車禍是因為汽車司機的原因，有的則是行人或騎車人的原因，反正幾乎所有的車禍都是人為的。
之所以不是全部，因為還有動物和大自然造成的一些車禍，比如車停的好好的，一群狗跑動的時候“duang”的一下撞了上去，然後這群狗就把車輛塑料保險杠給咬爛了。
而人的原因……那例子就多了。
畢竟人是一個複雜的個體，理性也有，混亂也有。
像是路邊突然竄出來的路人或自行車之類的，這就叫“鬼探頭”，很多司機在這種情況下都是無法反應的。
有的是因為太快了，有的則是因為這些東西的出現完全在司機的注意和視線之外，根本發現不了。
另外，人眼是有極限的。
有時候前邊有人站在路上，當天色昏暗且對方的衣服跟背景相似，就容易形成變色龍一樣的“擬態”，駕駛員很難在第一時間發現。
或者是對麵來了一個“太陽”，遠光直接懟到了駕駛員的臉上，根本看不清前邊的東西。
還有司機上車開車的時候，雖然學駕照的時候學過要繞車一周和對車輛進行檢查，但人類都是有懈怠的，很多人都是上車就走，根本不看。
如果車輛的旁邊蹲著一個小孩子，很容易出危險。
甚至就算駕駛員觀察了四周，發現沒問題才開車，但是當他上車後有個子很矮的小孩走到車前，駕駛員的視線被引擎蓋或a柱遮擋，也容易出現危險。
不過這些問題對於智能無人車來說都不是問題。
智能無人車想要在路上走，肯定要識別路麵情況，所以它上邊裝了很多探測設備，比如光學攝像頭和激光雷達、毫米波雷達等等。
這些探測設備在車輛行進的時候時時關注著四麵八方，完全沒有視線盲區和注意力盲區。
並且不會疲勞。
雖說光學攝像頭也容易被強光閃掉，但雷達就沒問題。
比如之前就有光線欺騙了某斯拉車的攝像頭，造成了車禍，讓某斯拉車老老實實的裝上了雷達，組成了混合探測網。
所以現在的很多擁有輔助駕駛功能的車輛硬件都不算差，差的就是一個足夠聰明的智能係統。
而現在，它來了。
這個視頻裏的智能係統就很聰明。
有觀眾一眼就認出了這輛車的內飾是碧亞帝的某款電動車，唯一的不同就是沒有方向盤。
【好家夥，碧亞帝又出新車了？】
【我開的就是這款車，就是多了一個方向盤！】
【你的車也能這麽智能的自己開？？】
【不，我隻用過自動泊車功能（笑哭）（笑哭）】
【我的車也是這款，而且在路上開啟過輔助駕駛，但感覺比我自己開車還累，我要分心注意路上的情況和隨時接管方向盤……】
【要不怎麽叫輔助駕駛呢，之前倒是有叫自動駕駛的，但都被現實教育了】
【所以這到底是不是碧亞帝的新車，這是真的實現智能無人駕駛了嗎？】
【看起來像是用現車改裝的技術測試車，應該不是完全的新車。】
【確實像技術測試車，電池估計是和升級科技合作的硫硒固態電池，智能係統也是升級科技的……】
【碧亞帝和升級科技發布聲明了，說確實是他們的，後邊還有其他視頻……】
之後的視頻比這個視頻還帶勁，因為有人了。
倒不是有人駕駛，而是有人乘坐，甚至還帶劇情呢。
第一段是幾個人在一塊喝酒，酒足飯飽之後上車往迴走。
視頻主要聚焦在他們身上，沒有過多的展示車輛，反正這車不是什麽出租車和順風車，沒司機，就他們幾個喝完酒的人。
看他們的狀態，顯然是喝嗨了。
有人接到朋友的信息，說前邊有查酒駕的，他們剛到那就被查住了，讓這幾位去警察局撈他們。
這消息把這幾位看樂了，在車上哈哈大笑。
“走走走，我們趕緊過去。”
“過去幹嘛，真撈他們啊？”
“什麽撈他們，咱們去看笑話，順便錄個視頻~嗝~”
“哈哈哈哈哈~”
就這麽著，這輛車真往查酒駕那去了。
等他們到了指定位置，還陳有查酒駕的，正好看到一輛車被查，他們就湊了過去。
然後鏡頭就轉到了交警那邊，通過降下來的玻璃，交警問坐在駕駛位上的人：“謔，你們這酒味可夠大的，小心吐車上，走吧，到家了下車的時候小心點。”
之所以交警這麽說，是因為視線再一降，正好對準沒有方向盤的駕駛位。
還是之前那輛智能車。
之後他們幾個如願以償的看了哥們的笑話，而且“酒駕”也不會被罰，還沒有出任何事故，最後帶著滿意的笑容各自迴了家。
當然，後邊那條是他們酒後記憶混亂了。
實際上是前邊那幾個條件達成了，快到家的時候有人吐在車上了，以至於迴家之後被老婆罰睡客廳，然後第二天苦逼的洗車。
這時候視頻裏發出了警示，表示喝酒雖好，但小酌怡情，喝多了就會出事。
第二段視頻裏，車上一車人都睡著了，車卻行駛在高速路上。
前邊有一個轉彎，但汽車以100公裏每小時的高速開了過去。
很多人都看過類似的事故視頻，駕駛員睡著了，車輛沒人掌控，拐彎的時候直接撞上了高速路的護欄，輕則被觀眾問候一句“你醒啦”，重則車毀人亡。
但是智能駕駛車輛就不會這樣，伱睡就好好睡，智能車自己就能安穩的開到目的地。
當然，這是提前設定了目的地的，要是乘坐人員隻是知道目的地在哪，不知道路線怎麽走，隻要把目的地說出來，它自己就可以在地圖上規劃路線。
要是你也不知道目的地，或者說是你知道，但不知道具體名字叫什麽，智能車也能開過去。
隻要它一邊開，你一邊指路就可以了。
“前邊路口右轉。”
“前邊路口左轉。”
“右轉、左轉、左轉、開過了、倒車、右……”
智能係統：“先生，我們迴到原地了。”
“……”
咳咳，指路模式下你得大概知道路線怎麽走，哪怕到了附近不知道呢，但前半段的路線得知道，後邊快到的時候可以問路人。
如果能提前設定好行動路線，車又不用人開，所以乘客們就可以在車裏做一些小動作的事情。
畢竟車輛還在行駛中，不能大動作影響車輛行駛。
當然，小動作也得是正經事，車輛行駛中得係安全帶，不係安全帶的話，車輛根本就不會開動。
考慮到乘客要在車內娛樂，車內有真無線充電模塊和數據線接口，真無線充個電手機和一般手機都可以充電，要是嫌棄手機的屏幕小，車內也有大屏。
不僅僅前邊有三塊大屏，連前邊兩個座椅的後邊也有大屏，影音娛樂功能齊備。
隻不過後邊要是坐了三個人的話，屏幕就有點不夠了。
屏幕不夠的話，那就自己玩。
由於前邊兩個座位沒有中控模塊阻擋了，所以它們中間會形成一個空間，而這個空間就可以讓前邊的座位轉到後邊。
這麽一來，乘客們就可以麵對麵的聊天了。
或者拿出手機麵對麵的開黑。
還有的人乘坐智能車去野營，那時候它就不僅僅是交通工具了，它的超大電池容量還是一個“特大號充電寶”，它具備大功率超級反充功能，可以通過慢充接口反向輸出220v電力，支持各種電器。
不僅能徹底消除旅行中手機、筆記本電腦等小功率設備的電量焦慮，還可滿足電飯煲、電磁爐、破壁機、便攜冰箱等家用電器的隨心使用。
對於注重移動生活品質的用戶而言，擁有一輛智能車可以讓你在寬敞的營地上打遊戲、看電影，在蔚藍的天幕下喝咖啡、泡熱茶或者和朋友一起就地野炊，搬出一個電動燒烤架就可以燒烤了，還不用擔心明火引燃樹林。
甚至就算沒有朋友陪你一塊出去玩，你隻有一個人，你也可以跟智能係統聊天，它會一直陪著你。
反正就是把開車的事交給智能係統了，駕駛員完全可以空閑下來做點別的，哪怕是路上學點知識呢。
不需要人開的智能車出現了，那麽肯定會有以開車為本業的人失業。
哪怕一段時間內不會失業，比如一年、兩年，甚至五年、十年內，期間可能被轉職為行車安全員或者有人就是想乘坐有人車輛什麽的，但等到智能交通體係完全成型了，他們還是會被淘汰。
所以可能的話，利用在車上的時間學點其他的東西準沒錯。
很多人在看視頻的時候就想到了這一點。
從有人類開始算起，每一次工業革命和科技升級都會伴隨著大量的人下崗，然後再催生大量的新崗位。
不會說為了防止某些人失業，就不發展了。
當然，那都是以後的事了，現在的觀眾們看完這些視頻可是嗨的不行！
【好家夥，這車也太牛批了！】
【不是電影特效？】
【這就是碧亞帝新的智能電動車嗎？愛了！】
【這可不是一般的智能電動車了，估計要跟‘未來z’重新定義手機一樣重新定義汽車。】
【是的，太智能了！】
【我總感覺怪怪的，沒有方向盤就沒有開車的感覺，就像不是自己買的車一樣。】
【就是，這不是純純的乘客嗎？一點駕馭感都沒有。】
【是啊，我還是喜歡自己開車的感覺，尤其喜歡手動擋，比自動擋還沒有靈魂。】
【無人車……總感覺不靠譜，相當於完全把自己的小命交給了一堆鋼板和橡膠。】
【還沒看視頻，反正我不買，純電動車就是垃圾。】
【不看視頻就評論？這輛車要是垃圾，您給推薦一輛不垃圾的車？】
一個東西，隻要不是做的完全一坨屎，那就會有人覺得好，有人覺得不好。
甚至完全是一坨屎，它也有非常多的作用，至少可以漚肥當農家肥。
更何況是這麽一輛牛批的智能車。
很快就有人跳出來說它好了。
【我倒覺得挺好，我每天上下班累得跟狗一樣，有這車就相當於雇了一個司機，咱也坐坐老板後座，簡直爽死了】
【嗯，還是專屬司機呢，不是公司裏的司機師傅，其實你隻花了一輛車的錢就養了車又養了司機，賺了！】
【是啊，都什麽年代了還搞靈魂論，汽車不就是一個交通工具嗎，不用自己開更省事。】
【就是，我都掏錢買了車了為什麽還要自己開啊】
【沒錯，就一個感覺，用這車是真省心！】
【一次滿電可以跑1000公裏，這要是隻在城市通勤，多久才要充一次電啊，牛批！】
【咳咳，其實不用人開的話，我之前在吳老板的視頻裏看到一個絕妙的主意。】
【哦，是那個吳老板說升級z但評論區歪倒智能車那個嗎？】
【對，這輛車或許可以在你上班的時候自己跑出去拉客賺錢，不僅可以自己給自己賺電費，甚至還能養你。】
【臥槽，這都什麽人才啊，這都能想到！】
【所以說了這麽多，什麽時候能買啊，多少錢？】
【現在還隻是技術測試，早著呢】
【吳老板的升級z之前也是測試工程機，結果一個月之後就量產發售了，這會不會也來一個驚喜？】
【不會吧，畢竟造車跟造手機還是不……太一樣的，但是真說不好，跟吳老板有關的東西，總是驚喜連連】
【那就等等吧，可能不會像手機那麽快，但明年或許有機會看到大進展……】
不管這些觀眾們討論的是什麽，隻要他們熱烈的討論了，這些視頻的投放就算是成功的。
怕就怕視頻投放了，結果一個響都聽不到。
同時還有一些車評機構、網站和自媒體，都驚醒了討論。
有的是拿了公關費的，有的則是湊熱鬧。
湊著的表示……真好湊。
就算他們沒拿到錢，他們也能看出這次的車有多牛批，並且作為專業人士，他們注意到的東西比普通看熱鬧的觀眾更多。
尤其是電動汽車的友商們，他們注意的更多！
國內的友商們還好一些，他們之前已經在聯係升級科技搞合作了，隻是沒想到碧亞帝這麽快。
果然作為電池的合作商，它的優勢很大。
而國外的友商們就有問題了。
聯盟根本就在新能源車領域有很大優勢，它們跟某斯拉的關係就像國產手機品牌跟某果，雖然拿不到第一，但後邊全是它們，總體銷量占大多數。
至於那些大牌的傳統油車巨頭，它們在新能源車領域的存在是那種“占比其他”。
看到這個視頻之後差點心肌梗塞！
不管現在的電動車怎麽樣，但以後的天下肯定是電動車的。
這從現在電動車持續走高的銷量就能看出來。
聯盟那邊要是發展這樣的車了，以後還怎麽打啊！
不過他們現在跟聯盟的關係還不錯，那邊也有很多合資車，不知道能不能合作呢？
還有聯邦的某斯拉也是這麽想的，它連超級工廠都在那聯盟開了一個。
隻是他們都不知道，聯邦那邊正有一個大驚喜等著他們。
手機廠商掀起的波浪也不僅僅會波及手機領域。