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[火影]帶著火影重生日本東京 作者：雨後不帶刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
「從博多出發，再由山陽新幹線轉到東海道新幹線的終點，就是東京了。」
將背包放好，水野坐在過道的一側，隊伍間相互都是熟人，此刻終於要迴到東京了，不少人興奮的和身旁人嘰嘰喳喳熱切交流。
除了京都學校所在的車廂，大部分車廂內的氛圍都挺不錯。
新幹線是世界上最早投入使用的高速列車，上世紀六十年代中期就連通了東京到大阪，現在基本已經貫穿了本州島到九州南北，等到幾年後北海道在建的軌道完畢，島國的南北兩端就徹底貫通了。
不過理所當然，四國島、本州島西側這兩處阿卡林地區依然被國家計劃排除在外。
「新幹線啊。」
富川校長感慨的拍了拍列車的座椅，雖然這次沒能在比賽上得到名次，不過他的心裏也舒暢了，至少這條命是保住了。
況且所有學校都沒有得到名次，大家都是難兄難弟，人不患寡而患不均，對比之下神清氣爽。
就算已經是半隻腳踏進棺材的老頭了，但能多活幾天還有誰不樂意嗎？
「想當年我就是坐著新幹線的去大阪見的筆友，那是東京奧運會之後的事情了，那時候我也就和你們一般大小，如果沒有新幹線，我就得坐著漫長的老火車，高速列車一下將人與人拉近了。」
富川要是隻說新幹線的歷史還沒有學生會感興趣，不過要是牽扯到筆友就有意思了。
「那不就和我們現在的網友一樣了，嘖，不過就是換了層皮。」
「是啊，校長你當年迴家父母沒有把你打死？」
「別說了。」富田麵色似乎還帶著戚戚然：「比被打死更可怕。」
「啊，難道校長你在大阪被……」
「現實裏的交往始於五官，終於三觀，我和筆友的故事始於三觀，終於五官。」
話不用多說，一個傷心失戀的故事就在學生心中描繪出來，對於一個大阪的小姑娘來說，發現自己的筆友從少年時就禿頭謝頂，這種打擊實在是太大了。
富川現在變得如此猥瑣，看樣子是從少年時代的陰影就埋下了伏筆啊！
瞧著學生們顯然誤會的模樣，富田笑了笑：「我年輕的時候可是超級大帥哥！」
「其實當年新幹線是被認為勞民傷財無用的愚蠢工程，不過現在看來還是規劃者有先見之明。」
大藏省官員田穀廣明當年為了反對新幹線整備計劃，懷著譏諷目的的列出了昭和三大蠢物。
戰艦大和號——下海即是巔峰，出港即被擊沉。
伊勢灣開拓工程——填海造陸完沒幾年就被颱風帶著雨水一口氣淹沒了，還死了一百多號人。
青函隧道——泡沫年代人人坐飛機，誰還會坐火車？
以田穀廣明作為經濟大佬的身份都沒有想到，人人坐飛機的泡沫時代持續了沒多長時間，轟隆一聲經濟持續崩潰，大家又開始老老實實坐著火車。
而且因為乘坐的人越來越多，新幹線不得不取消了原先設立的餐車，以提升運力。
「京都站已到達，請各位乘客……」
在路過神戶大阪時已經下去了一小半乘客，而看著之後在京都下車的學生，列車上每個人都露出不忍的目光。
京都學生出去參加了一圈比賽，迴到故鄉後卻發現——我家呢？
背井離鄉、滄海桑田也不外乎如此。
中京區的沙漠地帶一連霸占了多個新聞報業的頭條，海量的砂子到底要怎樣利用才好。
有人提議將砂子用在重建，有人建議把砂子利用起來修建紀念公園，還有人提議原封不動——最後這個被口誅筆伐了。
媒體人也隻能討論這些無關緊要的小事，明明砂葫蘆、葛葉、明神門更有輿論價值，但奈何這些都是官府明令禁止討論的東西。
雖然不是每個京都人都住在中京區，有親人喪生的更是少數，但架不住有個別京都學生就是如此倒黴，剛一下車就忍不住哭了出來。
天空中不住的有飛行編隊飛過，車站廣播中也說著京都救援的消息，救援之後就是重建整備，島國人對超凡破壞的接受能力愈發的強。
不過車廂內的悲傷也就持續了幾分鍾的時間，京都對其他人來說太久遠了，又不是自己的家鄉，缺乏看得見摸得著的實感，最多也就是表達下同理心的悲痛。
「下一站是米原站……」
列車緩緩啟動，推著小餐車的乘務員從前一節車廂走來。
「請問有人需要京都的特產嗎……」
新幹線上同樣也有推銷特產的乘務員，不過也分段，像是九州段就沒有，其他各段也在計劃逐步減少車廂內推銷。
按照每個站點的不同，乘務員推銷的東西也不同，像是京都的名特產一般說來就是名為八橋的和菓子，當之無愧的京都頭把交椅，京都每賣出兩個糕點，就有一個是八橋！
「有生八橋嗎？」
「您要什麽口味的？」
「每樣都來幾份。」
八橋這名字十分古怪，就是島國人都對八橋丈二和尚摸不著頭腦，據說是為了紀念一個叫八橋的樂師，然後流傳到如今各種魔改後變成了三角形樣式。
晴山達也先是獻殷勤的把生八橋獻給山村同學，接著又十分仗義的給隊伍裏的每一人都分發了京都的土特產，特別是水野和海部，分到的分量和山村相同。
將背包放好，水野坐在過道的一側，隊伍間相互都是熟人，此刻終於要迴到東京了，不少人興奮的和身旁人嘰嘰喳喳熱切交流。
除了京都學校所在的車廂，大部分車廂內的氛圍都挺不錯。
新幹線是世界上最早投入使用的高速列車，上世紀六十年代中期就連通了東京到大阪，現在基本已經貫穿了本州島到九州南北，等到幾年後北海道在建的軌道完畢，島國的南北兩端就徹底貫通了。
不過理所當然，四國島、本州島西側這兩處阿卡林地區依然被國家計劃排除在外。
「新幹線啊。」
富川校長感慨的拍了拍列車的座椅，雖然這次沒能在比賽上得到名次，不過他的心裏也舒暢了，至少這條命是保住了。
況且所有學校都沒有得到名次，大家都是難兄難弟，人不患寡而患不均，對比之下神清氣爽。
就算已經是半隻腳踏進棺材的老頭了，但能多活幾天還有誰不樂意嗎？
「想當年我就是坐著新幹線的去大阪見的筆友，那是東京奧運會之後的事情了，那時候我也就和你們一般大小，如果沒有新幹線，我就得坐著漫長的老火車，高速列車一下將人與人拉近了。」
富川要是隻說新幹線的歷史還沒有學生會感興趣，不過要是牽扯到筆友就有意思了。
「那不就和我們現在的網友一樣了，嘖，不過就是換了層皮。」
「是啊，校長你當年迴家父母沒有把你打死？」
「別說了。」富田麵色似乎還帶著戚戚然：「比被打死更可怕。」
「啊，難道校長你在大阪被……」
「現實裏的交往始於五官，終於三觀，我和筆友的故事始於三觀，終於五官。」
話不用多說，一個傷心失戀的故事就在學生心中描繪出來，對於一個大阪的小姑娘來說，發現自己的筆友從少年時就禿頭謝頂，這種打擊實在是太大了。
富川現在變得如此猥瑣，看樣子是從少年時代的陰影就埋下了伏筆啊！
瞧著學生們顯然誤會的模樣，富田笑了笑：「我年輕的時候可是超級大帥哥！」
「其實當年新幹線是被認為勞民傷財無用的愚蠢工程，不過現在看來還是規劃者有先見之明。」
大藏省官員田穀廣明當年為了反對新幹線整備計劃，懷著譏諷目的的列出了昭和三大蠢物。
戰艦大和號——下海即是巔峰，出港即被擊沉。
伊勢灣開拓工程——填海造陸完沒幾年就被颱風帶著雨水一口氣淹沒了，還死了一百多號人。
青函隧道——泡沫年代人人坐飛機，誰還會坐火車？
以田穀廣明作為經濟大佬的身份都沒有想到，人人坐飛機的泡沫時代持續了沒多長時間，轟隆一聲經濟持續崩潰，大家又開始老老實實坐著火車。
而且因為乘坐的人越來越多，新幹線不得不取消了原先設立的餐車，以提升運力。
「京都站已到達，請各位乘客……」
在路過神戶大阪時已經下去了一小半乘客，而看著之後在京都下車的學生，列車上每個人都露出不忍的目光。
京都學生出去參加了一圈比賽，迴到故鄉後卻發現——我家呢？
背井離鄉、滄海桑田也不外乎如此。
中京區的沙漠地帶一連霸占了多個新聞報業的頭條，海量的砂子到底要怎樣利用才好。
有人提議將砂子用在重建，有人建議把砂子利用起來修建紀念公園，還有人提議原封不動——最後這個被口誅筆伐了。
媒體人也隻能討論這些無關緊要的小事，明明砂葫蘆、葛葉、明神門更有輿論價值，但奈何這些都是官府明令禁止討論的東西。
雖然不是每個京都人都住在中京區，有親人喪生的更是少數，但架不住有個別京都學生就是如此倒黴，剛一下車就忍不住哭了出來。
天空中不住的有飛行編隊飛過，車站廣播中也說著京都救援的消息，救援之後就是重建整備，島國人對超凡破壞的接受能力愈發的強。
不過車廂內的悲傷也就持續了幾分鍾的時間，京都對其他人來說太久遠了，又不是自己的家鄉，缺乏看得見摸得著的實感，最多也就是表達下同理心的悲痛。
「下一站是米原站……」
列車緩緩啟動，推著小餐車的乘務員從前一節車廂走來。
「請問有人需要京都的特產嗎……」
新幹線上同樣也有推銷特產的乘務員，不過也分段，像是九州段就沒有，其他各段也在計劃逐步減少車廂內推銷。
按照每個站點的不同，乘務員推銷的東西也不同，像是京都的名特產一般說來就是名為八橋的和菓子，當之無愧的京都頭把交椅，京都每賣出兩個糕點，就有一個是八橋！
「有生八橋嗎？」
「您要什麽口味的？」
「每樣都來幾份。」
八橋這名字十分古怪，就是島國人都對八橋丈二和尚摸不著頭腦，據說是為了紀念一個叫八橋的樂師，然後流傳到如今各種魔改後變成了三角形樣式。
晴山達也先是獻殷勤的把生八橋獻給山村同學，接著又十分仗義的給隊伍裏的每一人都分發了京都的土特產，特別是水野和海部，分到的分量和山村相同。