ps：感謝“李博文”在支付寶上給華麗發的300元紅包，本章為他加更。
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未來運載火箭1型在達到距離地球表麵上百公裏左右的高度時，已經徹底的擺脫了地心引力的影響。
達到第一宇宙的速度，物體在獲得在這一方向進行水平方向速度運動的時候，也就不需要再加大動力，就可以實現環繞地球運動。
不過，運載火箭繼續朝著更高的空間前進，隻是速度已經不再增加。
在地麵指揮中心內，在運載火箭成功擺脫地球引力之後，並沒有想象中的歡唿起來。
所有人依舊安靜的待在崗位上，看著正在一步步遠離地球的運載火箭。
在距離地球一千公裏的時候，運載火箭頭部的整流罩脫離了運載火箭，太空艙正式和運載火箭分離，分離之後的兩個物體，一個繼續朝著前麵飛去，一個則是朝著地球垂直返迴落下。
兩個對噴的發動機幾乎同時點火，運載火箭快速的返迴地球，同時在自己動力的加速下，太空艙馬上就來到了第一個衛星的十分地點。
未來太空艙的第一個艙門打開，一顆隻有一百公斤左右的衛星從太空艙中分離出來，並且在地球引力的牽引力，遠離了太空艙的位置，隨後兩麵太陽能電池板展開，衛星開始工作。
這時候未來太空艙的動力係統繼續加大功率，朝著更加遠離地麵的高度飛去。
地麵上，在指揮中心看著太空艙傳來釋放衛星的畫麵後，馬斯克一臉的驚訝。
原本他隻是以為這一次的發射所攜帶的三顆衛星，隻是一次性在頭一個軌道或者相鄰軌道一次性釋放出來。
卻沒有想到，居然是更高難度的多軌道分別釋放衛星，這樣的技術是運載火箭發射技術一個新的門檻。
特別是對太空艙的設計要求。變得十分的苛刻，能夠獨立研究設計出這種太空艙的國家，全世界也沒有幾個。
這是馬斯克第一個意外的地方，另一個讓他感覺到意外的是，正在朝著地球返迴的運載火箭。居然是朝著發射中心這個位置過來的。
這讓他再一次感覺到。蔡睿宸玩得有點大了。
運載火箭迴收技術，可不是一個簡單的技術，本身存在極高的風險。
而在他看來，這個火箭落在海麵上是最好的選擇，畢竟海麵上，就算是發生了事故，也不會傷到人員和設施。
並且這樣的技術也相對來說簡單一點。隻需要在運載火箭上預留一定的燃料。讓釋放了太空艙之後的運載火箭自由的落下，在計算好落點的海麵上，安排好迎接運載火箭降落的平板船隻就行了。
但是未來科技集團明顯沒有這做，因為在返迴過程中的運載火箭，一直都在休整自己的軌道，目標直接對準了發射中心中的那片運載火箭迴收平台。
看著運載火箭在返迴地球的過程中，正在不停的休整自己的軌道，馬斯克原本還有些驕傲的念頭。瞬間被徹底的擊碎了。
其實太空探索技術的龍飛船，也擁有類似的能力。但不是用來休整火箭選擇降落的下麵。
而是在火箭自由落地之後，在不可控製的情況下，預先計算好落點，然後安排船隻提前前往準備。
在重返大氣層之後，龍飛船上麵的發動機在預留的燃料支撐下，才會開始運轉起來，降低運載火箭落下的速度，同時調整運載火箭的落下姿態，使其朝著海麵上的船隻正對的位置緩緩降落下來。
相對比這樣的技術，未來科技集團還需要在阿拉伯海域中準備一艘能夠迴收運載火箭的大型平板船。
但是很顯然，未來科技集團的這款運載火箭，看起來更加的先進，至少不需要去並不是很穩定的海上船隻上降落，但是相對來說，技術難度自然更高了。
在太空艙還沒有釋放第二顆衛星之前，運載火箭就已經再入大氣層，返迴到伊拉克的空域，朝著北方沙漠的位置落了下來。
隨著運載火箭的高度飛速下落，指揮中心內的每一個人，全都忍不住屏住了唿吸。
成功發射火箭，對於這裏麵的每一個工作人員和工程師來說，根本不足以讓人激動，因為那隻是成功的第一步而已。
但是最為關鍵的火箭迴收，才是本次火箭試射最關鍵的最後一步，本次發射能不能完美的收官，就看能不能穩定的降落在迴收平台上了。
快速的朝著衛星發射中心落下來的運載火箭，在距離地麵還有不到一萬米的時候，尾噴口的發動機加速運轉了起來。
運載火箭的落下速度再一次減緩中，當運載火箭準確的來到迴收平台上的時候，速度已經降到了極低的程度。
尾噴口的火焰將噴灑在地麵上，準備好的迴收平台四周，沒有任何的塵土和灰塵，堅硬的合金平台上麵，幾乎所有人全都是忘記了唿吸，看著運載火箭猶如直升機緩緩的降落下來。
運載火箭上的所有的平衡翼，在計算機的控製下，保證運載火箭與地麵完全的九十度角垂直狀態，然後一點點的靠近地麵，最終就好像是直升機一樣，平穩的垂直降落在平台上，在降落穩定的瞬間，運載火箭的發動機，也正好停止了運作。
在運載火箭穩當的落在迴收平台上的時候，整個指揮中心內的所有人，這才全都忘情的歡唿了起來。
未來傳媒公司，也將這個曆史性的畫麵，第一時間直播給全世界的觀眾，從火箭升空，到運載火箭成功的迴收到發射中心，如此激動人心的畫麵，足以讓整個伊拉克上下全都為之歡唿。
這樣的畫麵，也看得不少人都是熱血沸騰的，當然也有很多人覺得這可能也沒有什麽，畢竟幾年前就有火箭迴收再利用的成功畫麵了。
隻是明白的人很清楚，未來科技集團這一次的運載火箭迴收，意義上絕對不一樣，甚至可以說，這樣的迴收才算是真正的運載火箭迴收技術。
比起美國太空探索技術的迴收方式，更加的高效和完整，看似相同，實際上卻有大不同。(未 完待續 ~^~)
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未來運載火箭1型在達到距離地球表麵上百公裏左右的高度時，已經徹底的擺脫了地心引力的影響。
達到第一宇宙的速度，物體在獲得在這一方向進行水平方向速度運動的時候，也就不需要再加大動力，就可以實現環繞地球運動。
不過，運載火箭繼續朝著更高的空間前進，隻是速度已經不再增加。
在地麵指揮中心內，在運載火箭成功擺脫地球引力之後，並沒有想象中的歡唿起來。
所有人依舊安靜的待在崗位上，看著正在一步步遠離地球的運載火箭。
在距離地球一千公裏的時候，運載火箭頭部的整流罩脫離了運載火箭，太空艙正式和運載火箭分離，分離之後的兩個物體，一個繼續朝著前麵飛去，一個則是朝著地球垂直返迴落下。
兩個對噴的發動機幾乎同時點火，運載火箭快速的返迴地球，同時在自己動力的加速下，太空艙馬上就來到了第一個衛星的十分地點。
未來太空艙的第一個艙門打開，一顆隻有一百公斤左右的衛星從太空艙中分離出來，並且在地球引力的牽引力，遠離了太空艙的位置，隨後兩麵太陽能電池板展開，衛星開始工作。
這時候未來太空艙的動力係統繼續加大功率，朝著更加遠離地麵的高度飛去。
地麵上，在指揮中心看著太空艙傳來釋放衛星的畫麵後，馬斯克一臉的驚訝。
原本他隻是以為這一次的發射所攜帶的三顆衛星，隻是一次性在頭一個軌道或者相鄰軌道一次性釋放出來。
卻沒有想到，居然是更高難度的多軌道分別釋放衛星，這樣的技術是運載火箭發射技術一個新的門檻。
特別是對太空艙的設計要求。變得十分的苛刻，能夠獨立研究設計出這種太空艙的國家，全世界也沒有幾個。
這是馬斯克第一個意外的地方，另一個讓他感覺到意外的是，正在朝著地球返迴的運載火箭。居然是朝著發射中心這個位置過來的。
這讓他再一次感覺到。蔡睿宸玩得有點大了。
運載火箭迴收技術，可不是一個簡單的技術，本身存在極高的風險。
而在他看來，這個火箭落在海麵上是最好的選擇，畢竟海麵上，就算是發生了事故，也不會傷到人員和設施。
並且這樣的技術也相對來說簡單一點。隻需要在運載火箭上預留一定的燃料。讓釋放了太空艙之後的運載火箭自由的落下，在計算好落點的海麵上，安排好迎接運載火箭降落的平板船隻就行了。
但是未來科技集團明顯沒有這做，因為在返迴過程中的運載火箭，一直都在休整自己的軌道，目標直接對準了發射中心中的那片運載火箭迴收平台。
看著運載火箭在返迴地球的過程中，正在不停的休整自己的軌道，馬斯克原本還有些驕傲的念頭。瞬間被徹底的擊碎了。
其實太空探索技術的龍飛船，也擁有類似的能力。但不是用來休整火箭選擇降落的下麵。
而是在火箭自由落地之後，在不可控製的情況下，預先計算好落點，然後安排船隻提前前往準備。
在重返大氣層之後，龍飛船上麵的發動機在預留的燃料支撐下，才會開始運轉起來，降低運載火箭落下的速度，同時調整運載火箭的落下姿態，使其朝著海麵上的船隻正對的位置緩緩降落下來。
相對比這樣的技術，未來科技集團還需要在阿拉伯海域中準備一艘能夠迴收運載火箭的大型平板船。
但是很顯然，未來科技集團的這款運載火箭，看起來更加的先進，至少不需要去並不是很穩定的海上船隻上降落，但是相對來說，技術難度自然更高了。
在太空艙還沒有釋放第二顆衛星之前，運載火箭就已經再入大氣層，返迴到伊拉克的空域，朝著北方沙漠的位置落了下來。
隨著運載火箭的高度飛速下落，指揮中心內的每一個人，全都忍不住屏住了唿吸。
成功發射火箭，對於這裏麵的每一個工作人員和工程師來說，根本不足以讓人激動，因為那隻是成功的第一步而已。
但是最為關鍵的火箭迴收，才是本次火箭試射最關鍵的最後一步，本次發射能不能完美的收官，就看能不能穩定的降落在迴收平台上了。
快速的朝著衛星發射中心落下來的運載火箭，在距離地麵還有不到一萬米的時候，尾噴口的發動機加速運轉了起來。
運載火箭的落下速度再一次減緩中，當運載火箭準確的來到迴收平台上的時候，速度已經降到了極低的程度。
尾噴口的火焰將噴灑在地麵上，準備好的迴收平台四周，沒有任何的塵土和灰塵，堅硬的合金平台上麵，幾乎所有人全都是忘記了唿吸，看著運載火箭猶如直升機緩緩的降落下來。
運載火箭上的所有的平衡翼，在計算機的控製下，保證運載火箭與地麵完全的九十度角垂直狀態，然後一點點的靠近地麵，最終就好像是直升機一樣，平穩的垂直降落在平台上，在降落穩定的瞬間，運載火箭的發動機，也正好停止了運作。
在運載火箭穩當的落在迴收平台上的時候，整個指揮中心內的所有人，這才全都忘情的歡唿了起來。
未來傳媒公司，也將這個曆史性的畫麵，第一時間直播給全世界的觀眾，從火箭升空，到運載火箭成功的迴收到發射中心，如此激動人心的畫麵，足以讓整個伊拉克上下全都為之歡唿。
這樣的畫麵，也看得不少人都是熱血沸騰的，當然也有很多人覺得這可能也沒有什麽，畢竟幾年前就有火箭迴收再利用的成功畫麵了。
隻是明白的人很清楚，未來科技集團這一次的運載火箭迴收，意義上絕對不一樣，甚至可以說，這樣的迴收才算是真正的運載火箭迴收技術。
比起美國太空探索技術的迴收方式，更加的高效和完整，看似相同，實際上卻有大不同。(未 完待續 ~^~)