在外界看來,最近未來科技集團麾下的一個個公司,就好像是集體要自殺一樣,一個個消息不停地被公布出來。


    不過對比之前那些完全不被看好的項目不同,這一次未來航空公司對外表示,計劃將還未徹底修建完成的馬林鎮機場,擴建為世界頂級規模的超級國際機場。


    馬林鎮機場位於馬林鎮以西,靠近塞爾薩爾湖,本來占地麵積就已經不小了,也就在馬林鎮的不遠處,高速公路的邊上,不遠處就是正在修建的馬林鎮綜合動車站。


    如今正在修建中的馬林鎮機場,已經不算小了,甚至都比巴格達和巴士拉的國際機場都要龐大,也是中東目前最忙碌的機場。


    能夠修建起這樣的機場,也已經是很不容易了,而好幾個月的時間過去,連第一批的航站樓都已經修建得有模有樣了。


    可是很明顯,未來科技集團並不滿意這個機場,必須要一口吃成一個大胖子。


    計劃重新擴建的機場,占地麵積和規模將會增加三倍,將會成為世界上最大的機場之一。


    而計劃修建的這個機場,每天最少可以達到起降千架次的飛機,還能夠起降全球任何的飛機,甚至還特地修建了一條能夠起降最少千噸級飛機的超級跑道。


    在公布的擴建計劃中,還對這條超級跑道進行了詳細的描述,這將會是第一條修建地麵上能夠承受高溫的跑道。


    可是世界上現在有上千噸的飛機嗎?答案是沒有的,目前最大的飛機也就是安-225,起飛重量達到了驚人的六百噸,能夠運載超過兩百四十噸的貨物,這已經達到了世人震撼的程度了。


    起降上千噸的飛機,難道瘋狂的未來科技集團正在計劃研發上千噸的飛機嗎?


    可就算研發得出來,也能夠完成生產和順利的成功。加入到全球的正常飛行之中,可是在這個機場起飛了,又能夠在哪裏降落呢?


    有心人細數了一下。全球能夠降落千噸級飛機的機場,如果尺寸勉強的話。絕對不會超過五個。


    並且要是千噸級的飛機尺寸大一點的話,那根本沒有其他機場可以起降這樣的大家夥。


    全都不看好的是,修建這樣的跑道,就算有千噸級的飛機,也根本一點效果都沒有。


    因為目前全球的航空運輸,根本不需要這樣的超級運輸機,烏克蘭的安-225以及能夠滿足那些特殊的運輸貨物了,比如說運輸航天飛機。或者運輸其他的飛機已經列車組。


    而除此之外,也沒有人東西需要這樣的大家夥來運輸了。


    不過,也有人表示,如果真的有千噸級的大飛機,並且運載能力能夠超過五百噸的話,那絕對有市場。


    隻是沒有這樣的飛機,所以全球市場才沒有這樣的需求,畢竟貨物運輸的規格和模式,是由運輸能力來決定的。


    要是真的有這樣的飛機,並且有機場可以起降。必然有它的對應市場。


    不過,就算說出這樣的言論的人,依然不看好未來科技集團這一次的投資。


    在全世界看來。未來科技集團隻需要腳踏實地,一步步來絕對能夠很順利的發展起來。


    可是像這樣盲目的投資,全都要追求世界頂級或者第一的行為,完全就是最不理智的行為。


    沒有一個國家或者公司,都做出這種超級冒險甚至鐵定穩賠的投資,這樣的投資,也叫做人傻錢多沒處花。


    有些人就說,蔡睿宸是一個很好的科學家,也是一個優秀的學者。但他不是一個好的老板,根本不會製定未來科技集團的發展。


    將來。必然會有未來科技集團後悔的時候,甚至會麵臨過度浪費投資和建設的風險。


    就連剛剛在全世界風光了一把的林重先。都被很多人稱之為一個不值得擁有的執行總裁。


    麵對這樣的超級浪費投資,林重先應該給出最合理的建議,堅定的拒絕蔡睿宸這樣的胡亂行為,將未來科技集團穩定的發展下去。


    而不是去搞那些沒有任何實際意義的麵子工程,什麽事情都要世界頂級和世界第一,這個念頭不可取,步伐大了會扯到蛋的,到時候也會有蔡睿宸蛋疼的時候。


    可是外界並不清楚,原本也都是堅決反對的林重先,在看到蔡睿宸給他的資料後,便再也沒有第二句話了,乖乖的同意了。


    隻是這樣的事情,外界是絕對不可能知道了,而很多好事者,都在等著看笑話。


    特別日本人,從來沒有放棄過詆毀未來科技集團的機會,在這些一係列的投資項目上,日本方麵的媒體和專家,是發表得最積極的。


    甚至還表示,一個前途無量的高科技集團,將會因為老板的胡亂行為,導致公司陷入危機甚至是倒閉。


    同時還表示,希望那些目前和未來科技集團合作的企業最好小心一點,與這樣的一個企業合作,短時間的利益就有可能葬送自己的未來,畢竟未來科技集團的老板實在是太愚蠢了。


    日本各界的表示,並不是因為葡萄酸,而確實是不看好這樣的投資,所以也是說得最積極的。


    但是未來科技集團並不為所動,甚至在全球的風向都一致不看好的情況下,開始建設這些公布出來的超級項目。


    這時候,也有人幫助未來科技集團進行了計算,統計高速鐵路項目、地鐵項目、科技港口項目、科技機場項目這些結合起來,未來科技集團在建設過程中,需要最少投資三千億美元。


    並且如此龐大的投資,最終可以迴收起來的成本,將不會超過五十億美元,這注定是一個超級失敗的投資。


    如果要是把這些投資放在任何一個發展中國家,那都有可能迴收成本,遺憾的是,未來科技集團上下全都秀逗了,在伊拉克這樣的地方搞這些東西,完全就是在自己作死。


    當然看熱鬧的也從來不怕事大,畢竟嫉妒未來科技集團的人,可是大有人在,各種冷水也不會停止,至於最終的結果如何,蔡睿宸隻是笑而不語。(未完待續。)

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