第630章 衝刺賽輕取維斯塔潘
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這場排位賽的成績其實不具備什麽參考性。
一方麵，排位賽開始之前車手們也就隻是在賽道上進行了一個階段的練習賽，對於已經逐漸習慣了一個大獎賽周末有三場練習賽的車手們來說，一場練習賽本來就沒辦法很好地讓大部分車手完成對自己賽車的設置。
就更別說還有車手在練習賽階段都出現了失誤，這時間就更不夠用了。
秦淼：那是失誤嗎？特麽的壓到賽車上的釘子算失誤嗎？
……
另一方麵，q3所有車手都隻跑了一個飛行圈，而最後一個飛行圈開始之前，就因為天氣原因直接出動了紅旗，並且提前結束了排位賽的比賽。
也因此，在周六的衝刺排位賽以及衝刺賽階段，賽道上車手們的排名會與這場排位賽的排名有著較大的區別。
但不論過程如何，至少這是周日正賽階段，車手們的起步順位。
周五後續的工作流程這裏不過多贅述了，簡而言之就是秦淼參加訓練，老漢參加各種各樣的活動。
兩人都有光明的未來。
很快時間來到周六。
今天進行的是衝刺排位賽以及衝刺賽。
衝刺排位賽的過程這裏不過多贅述了。
就隻是一次什麽都短一點的排位賽罷了。
惟一值得一提的是，在衝刺排位賽的過程之中，阿隆索與他的老隊友奧康在賽道上來了一次負距離的親密接觸。
當然，事故過後fia認定這就隻是一次正常的賽道事故，並沒有給兩位車手任何處罰。
但不論是阿隆索還是奧康，都覺得這次事故是對方的責任。
畢竟這倆人在這之前就有過節。
奧康覺得阿隆索是故意關自己的門，想要幹擾自己衝刺排位賽階段的成績，最終才導致了這次事故。
而阿隆索則表示，排位賽需要注意的隻有奧康一個人，因為你不知道他什麽時候就會撞過來。
賽後兩人在采訪階段雖然是打了一番口水仗，但就像是fia說的，這隻是一次正常的賽道事故。
除了雙方粉絲在圍場新聞媒體上的一番口水仗之外，也沒有什麽更值得一提的了。
當然，對兩位車手來說，好消息是車隊的技師都很好地完成了自己在大獎賽周末的工作。
在周六的衝刺賽開始之前，兩人的賽車都被修好了。
正賽誰都沒耽誤，唯一受傷的就是兩支車隊的車隊技師，中午根本都沒得休息，猛猛修車。
而衝刺賽秦淼終於不再是第二起步了，因為第二起步的車手變成了漢密爾頓，秦淼被老漢擠到第三去了。
這倒不是秦淼在衝刺排位賽階段發揮失誤上牆了，甚至在衝刺排位賽階段秦淼的單圈速度比自己昨天排位賽階段的單圈速度還要快了0.2秒。
秦淼出現在這個位置純粹是老漢這場比賽跑好了，和維斯塔潘比起來老漢的單圈速度也就隻差了0.02秒而已。
真的就是賽道上但凡有一股風向著漢密爾頓一點，老漢就能拿到這場衝刺排位賽的杆位。
隻可惜這就是f1，賽場上也沒有如果。
衝刺賽的起步階段，秦淼和老漢以及潘子用的都是軟胎。
而起步階段的秦淼穩得就好像是失去過什麽一般，沒有任何的進攻想法，全都是防守動作。
給秦淼身後起步優秀的佩雷茲防得一愣一愣的。
佩雷茲就納悶了，tmd你平時起步也沒那麽穩啊？
這麽好的起步反應速度，你就拿來防我了？
你幹漢密爾頓去啊！
……
之所以秦淼起步階段這麽穩，主要還是因為這是衝刺賽。
而衝刺賽所有車手都隻需要在賽道上跑24圈。
這是一個大部分車手換軟胎，跑一圈之後都不需要進站的圈數。
而盡管車隊在賽前並沒有和漢密爾頓說過，如果秦淼有需要的話要把位置讓給秦淼。
但已經知道了老漢這個賽季擺爛的情況下，如果自己真的有需要，並且通過車隊tr向車隊申請了，老漢大概率是會把位置給讓出來的。
而這樣一來，秦淼基本上就可以不費吹灰之力的來到第二的位置。
潘子起步階段用的是軟胎，而自己剛好也是軟胎。
這樣一來越到比賽後期，自己靠著保胎積累下來的輪胎優勢就越大。
等到衝刺賽快結束的那段時間，自己的輪胎優勢就是最大的時候。
到時候自己想怎麽拿捏維斯塔潘都會變得很輕鬆。
而與此同時，維斯塔潘自然也大致能夠猜到自己身後秦淼的想法。
起步之後他其實也沒有盡全力的推進，而是在保胎，企圖利用漢密爾頓開秦淼的drs小火車。
但問題是，正如秦淼所預料的一樣，等比賽來到了第3圈，發現維斯塔潘一直都沒有提速，而是卡在自己前麵用自己阻擋身後的秦淼的時候。
老漢都沒等車隊下車隊指令又或者秦淼主動說什麽。
在第四圈的t1位置主動在刹車點提前刹車，給了秦淼一個外線超車的機會。
秦淼第一時間看出來了漢密爾頓的刹車點選擇不對，然後秦淼順勢就從漢密爾頓讓出來的外線動手，甚至都沒有晚刹車，就隻是正常的在外線找了一個刹車點，就超越了漢密爾頓。
明顯感覺到這是漢密爾頓在讓自己的秦淼在超過老漢的時候，還伸出手給老漢點了個讚。
頗有一種死亡擱淺裏麵點讚的感覺。
盡管秦淼這種一邊轉向入彎，一邊伸出一隻手指比大拇指的動作看起來輕鬆寫意。
實際上秦淼自己做出來也算是輕鬆寫意。
但是坐在梅奔車隊指揮台的賽道工程師弗蘭奇，以及坐在車隊p房內掠陣的托托，通過麵前顯示這個秦淼車載第一視角看到了這個動作之後。
兩人幾乎是同一時間就發出了尖銳的爆鳴。
你直線的時候做這些動作還沒什麽，畢竟這個時候不需要你的手幹什麽。
但是這個時候秦淼在入彎，並且還是一個負載很大的彎道，秦淼鬆開一隻手那完全就是在玩命。
正常的車手一隻手控製賽車入彎都需要小心翼翼。
他媽的，你一邊單手入彎，一邊點讚，是真不怕控製不住撞了是吧？
而另外一邊，老漢也確實被秦淼的騷操作給嚇了一跳。
理由與托托和弗蘭奇看到秦淼這個騷操作之後受到驚嚇的理由一樣。
“秦淼，現在在比賽，所以請專心點。”弗蘭奇看到了秦淼的騷操作之後沒忍住嚴厲的在車隊tr之中說了一句。
秦淼也是後知後覺的反應過來自己剛剛的操作多少有些冒失了。
他就說怎麽感覺剛剛入彎的時候，賽車方向盤的助力係統有些失靈，彎道差點沒轉進去呢。
當然，隻能說這一切最終還是有驚無險。
兩位梅奔車手在沒有車隊指令的情況下完成了位置的交換。
看到這一幕之後，感受到的隻有深深的蛋疼和無力感。
你說……你堂堂七冠王和邁克爾舒馬赫齊名的頂尖天才，怎麽就給秦淼主動讓路了呢？
你的傲氣呢？你的骨氣呢？你身為世界冠軍的尊嚴呢？
潘子是真的希望兩位梅奔的車手在賽道上因為位置交換意見不同而出現矛盾。
然後打起來。
隻不過很可惜，梅奔這倆人的相處方式就不像是一個正常的f1車隊的隊友。
而秦淼來到了第二之後，接下來衝刺賽的局勢就比較的明朗了。
潘子沒辦法繼續壓速度，通過漢密爾頓去給秦淼開小火車了。
而秦淼前麵沒有其他車手阻擋他在賽道上刷單圈速度了。
他雖然還是不怎麽跟得上潘子的節奏，但潘子不繼續在賽道上保胎，這才是秦淼想要看到的。
後續比賽相對比較平靜。
畢竟是衝刺賽，誰也不希望在這個階段出現車損。
很快比賽來到了第18圈。
此時潘子與秦淼之間的時間差距來到了4秒。
而這一圈，秦淼與維斯塔潘之間原本一直都處於一個在不斷擴大的狀態下的時間差距也終於是停止了擴大，並且從第19圈開始，秦淼就開始不斷的縮小自己與維斯塔潘之間的時間差距，並且這個速度是越來越快。
由此可見，維斯塔潘的輪胎已經不行了。
第20圈的時候，秦淼就已經追到了維斯塔潘身後1.8秒的位置。
第21圈，秦淼進入維斯塔潘身後的drs區，第23圈，秦淼在t12出彎之後就吸住了維斯塔潘的尾流，開始快速的靠近維斯塔潘。
w14直道尾速的優勢在這一刻全部展露了出來。
維斯塔潘是真的在自己的後視鏡裏眼睜睜的看著這台w14與自己之間的時間差距在快速的縮小。
而對此，他無能為力。
而秦淼這次進攻也是畢其功於一役，輕鬆地在賽道上拿捏住了維斯塔潘，並且在外線完成了對於維斯塔潘的超越。
這次超車就沒什麽好過多贅述的了，輪胎上絕對的優勢讓秦淼在t12之前不致於被維斯塔潘給甩出身後的drs區。
之後賽車的加速能力又讓秦淼可以在賽道上快速的靠近維斯塔潘，並且在刹車點之前就完成對維斯塔潘的超越。
超越維斯塔潘之後，秦淼就一直領跑到衝刺賽結束。
最終衝刺賽結束，秦淼可以說是看起來很艱難，但實際上十分輕鬆地完成了這場比賽，並且獲得了衝刺賽的冠軍。
車手們的排名以及得分情況如下：
p1：秦淼+8
p2：維斯塔潘+7
p3：漢密爾頓+6
p4：諾裏斯+5
p5：佩雷茲+4
p6：勒克萊爾+3
p7：角田裕毅+2
p8：塞恩斯+1
賽後的慶祝以及采訪什麽的，這裏就不過多贅述了。
唯一值得一提的是，現場的觀眾特別給麵子，秦淼率先衝過終點線的時候，整個現場都在歡唿。
畢竟是梅奔的半個主場，兩位梅奔車手在衝刺賽結束之後都登上了領獎台，這對於巴西當地的車迷來說是一件喜聞樂見的事情。
盡管兩位梅奔車手在巴西當地受到的歡迎，不至於像是塞納或者馬薩那樣登上領獎台之後現場的山唿海嘯。
但是兩位車手在比賽結束之後依舊得到了現場車迷熱烈無比的掌聲和歡唿。
兩位梅奔車手也遵循了賽後采訪階段一貫的優良傳統，首先感謝現場的車迷。
話音剛落，現場又是一陣熱烈無比的歡唿聲，甚至還有人直接在看台上對秦淼表白的。
搞得秦淼都以為這裏是自己的主場了。
衝刺賽結束之後休息一天。
周日正賽階段。
幾乎每個大獎賽階段，賽道上都會來不少的名人。
而等賽前的預熱轉播鏡頭給到賽道上正在進行賽前準備的車手們的時候，車迷們看到了秦淼和巴西球星內馬爾在一起聊著些什麽。
看起來兩人還聊得特別開心。
其實這個畫麵也算是正常，畢竟都是明星嘛，想要在大獎賽期間增加自己的曝光度，自然是需要更多的出現在賽道上的車手們身邊。
內馬爾找秦淼聊天的這個選擇也沒什麽問題，畢竟這個賽季秦淼在賽道上和維斯塔潘爭奪世界冠軍，也因此他在整個大獎賽期間得到的關注度肯定是比較多的那一個。
隻不過車迷們不知道的是，這倆人這時候既沒有聊足球，也沒有聊賽車，甚至都沒有聊巴西當地的風土人情。
甚至他們倆都不是那種商業性質的會麵，兩人真的聊cs聊得挺開心的。
畢竟秦淼喜歡打cs在cs圈子裏不是什麽秘密，甚至不少人都覺得以秦淼在cs這個遊戲上展現出來的天分，他不來打職業是真可惜了。
當然這也是調侃，畢竟以現在秦淼的身價來說，他想把整個歐洲的所有cs職業俱樂部買了都不成問題。
打cs對於秦淼來說真的就隻是個愛好罷了。
而對於內馬爾來說，他想要做到和上麵剛剛說的那樣，直接把整個歐洲的cs職業俱樂部買了也確實是沒什麽問題。
畢竟踢足球的也不差錢。
兩人打cs都是因為喜歡。
在一起聊了十多分鍾，最後雷耶斯過來提醒秦淼要準備比賽了，內馬爾這才一邊叮囑秦淼記得有時間一起去打兩局，一邊依依不舍的離開了賽道。
秦淼也迴到了賽車上進行賽前最後的準備。
一方麵，排位賽開始之前車手們也就隻是在賽道上進行了一個階段的練習賽，對於已經逐漸習慣了一個大獎賽周末有三場練習賽的車手們來說，一場練習賽本來就沒辦法很好地讓大部分車手完成對自己賽車的設置。
就更別說還有車手在練習賽階段都出現了失誤，這時間就更不夠用了。
秦淼：那是失誤嗎？特麽的壓到賽車上的釘子算失誤嗎？
……
另一方麵，q3所有車手都隻跑了一個飛行圈，而最後一個飛行圈開始之前，就因為天氣原因直接出動了紅旗，並且提前結束了排位賽的比賽。
也因此，在周六的衝刺排位賽以及衝刺賽階段，賽道上車手們的排名會與這場排位賽的排名有著較大的區別。
但不論過程如何，至少這是周日正賽階段，車手們的起步順位。
周五後續的工作流程這裏不過多贅述了，簡而言之就是秦淼參加訓練，老漢參加各種各樣的活動。
兩人都有光明的未來。
很快時間來到周六。
今天進行的是衝刺排位賽以及衝刺賽。
衝刺排位賽的過程這裏不過多贅述了。
就隻是一次什麽都短一點的排位賽罷了。
惟一值得一提的是，在衝刺排位賽的過程之中，阿隆索與他的老隊友奧康在賽道上來了一次負距離的親密接觸。
當然，事故過後fia認定這就隻是一次正常的賽道事故，並沒有給兩位車手任何處罰。
但不論是阿隆索還是奧康，都覺得這次事故是對方的責任。
畢竟這倆人在這之前就有過節。
奧康覺得阿隆索是故意關自己的門，想要幹擾自己衝刺排位賽階段的成績，最終才導致了這次事故。
而阿隆索則表示，排位賽需要注意的隻有奧康一個人，因為你不知道他什麽時候就會撞過來。
賽後兩人在采訪階段雖然是打了一番口水仗，但就像是fia說的，這隻是一次正常的賽道事故。
除了雙方粉絲在圍場新聞媒體上的一番口水仗之外，也沒有什麽更值得一提的了。
當然，對兩位車手來說，好消息是車隊的技師都很好地完成了自己在大獎賽周末的工作。
在周六的衝刺賽開始之前，兩人的賽車都被修好了。
正賽誰都沒耽誤，唯一受傷的就是兩支車隊的車隊技師，中午根本都沒得休息，猛猛修車。
而衝刺賽秦淼終於不再是第二起步了，因為第二起步的車手變成了漢密爾頓，秦淼被老漢擠到第三去了。
這倒不是秦淼在衝刺排位賽階段發揮失誤上牆了，甚至在衝刺排位賽階段秦淼的單圈速度比自己昨天排位賽階段的單圈速度還要快了0.2秒。
秦淼出現在這個位置純粹是老漢這場比賽跑好了，和維斯塔潘比起來老漢的單圈速度也就隻差了0.02秒而已。
真的就是賽道上但凡有一股風向著漢密爾頓一點，老漢就能拿到這場衝刺排位賽的杆位。
隻可惜這就是f1，賽場上也沒有如果。
衝刺賽的起步階段，秦淼和老漢以及潘子用的都是軟胎。
而起步階段的秦淼穩得就好像是失去過什麽一般，沒有任何的進攻想法，全都是防守動作。
給秦淼身後起步優秀的佩雷茲防得一愣一愣的。
佩雷茲就納悶了，tmd你平時起步也沒那麽穩啊？
這麽好的起步反應速度，你就拿來防我了？
你幹漢密爾頓去啊！
……
之所以秦淼起步階段這麽穩，主要還是因為這是衝刺賽。
而衝刺賽所有車手都隻需要在賽道上跑24圈。
這是一個大部分車手換軟胎，跑一圈之後都不需要進站的圈數。
而盡管車隊在賽前並沒有和漢密爾頓說過，如果秦淼有需要的話要把位置讓給秦淼。
但已經知道了老漢這個賽季擺爛的情況下，如果自己真的有需要，並且通過車隊tr向車隊申請了，老漢大概率是會把位置給讓出來的。
而這樣一來，秦淼基本上就可以不費吹灰之力的來到第二的位置。
潘子起步階段用的是軟胎，而自己剛好也是軟胎。
這樣一來越到比賽後期，自己靠著保胎積累下來的輪胎優勢就越大。
等到衝刺賽快結束的那段時間，自己的輪胎優勢就是最大的時候。
到時候自己想怎麽拿捏維斯塔潘都會變得很輕鬆。
而與此同時，維斯塔潘自然也大致能夠猜到自己身後秦淼的想法。
起步之後他其實也沒有盡全力的推進，而是在保胎，企圖利用漢密爾頓開秦淼的drs小火車。
但問題是，正如秦淼所預料的一樣，等比賽來到了第3圈，發現維斯塔潘一直都沒有提速，而是卡在自己前麵用自己阻擋身後的秦淼的時候。
老漢都沒等車隊下車隊指令又或者秦淼主動說什麽。
在第四圈的t1位置主動在刹車點提前刹車，給了秦淼一個外線超車的機會。
秦淼第一時間看出來了漢密爾頓的刹車點選擇不對，然後秦淼順勢就從漢密爾頓讓出來的外線動手，甚至都沒有晚刹車，就隻是正常的在外線找了一個刹車點，就超越了漢密爾頓。
明顯感覺到這是漢密爾頓在讓自己的秦淼在超過老漢的時候，還伸出手給老漢點了個讚。
頗有一種死亡擱淺裏麵點讚的感覺。
盡管秦淼這種一邊轉向入彎，一邊伸出一隻手指比大拇指的動作看起來輕鬆寫意。
實際上秦淼自己做出來也算是輕鬆寫意。
但是坐在梅奔車隊指揮台的賽道工程師弗蘭奇，以及坐在車隊p房內掠陣的托托，通過麵前顯示這個秦淼車載第一視角看到了這個動作之後。
兩人幾乎是同一時間就發出了尖銳的爆鳴。
你直線的時候做這些動作還沒什麽，畢竟這個時候不需要你的手幹什麽。
但是這個時候秦淼在入彎，並且還是一個負載很大的彎道，秦淼鬆開一隻手那完全就是在玩命。
正常的車手一隻手控製賽車入彎都需要小心翼翼。
他媽的，你一邊單手入彎，一邊點讚，是真不怕控製不住撞了是吧？
而另外一邊，老漢也確實被秦淼的騷操作給嚇了一跳。
理由與托托和弗蘭奇看到秦淼這個騷操作之後受到驚嚇的理由一樣。
“秦淼，現在在比賽，所以請專心點。”弗蘭奇看到了秦淼的騷操作之後沒忍住嚴厲的在車隊tr之中說了一句。
秦淼也是後知後覺的反應過來自己剛剛的操作多少有些冒失了。
他就說怎麽感覺剛剛入彎的時候，賽車方向盤的助力係統有些失靈，彎道差點沒轉進去呢。
當然，隻能說這一切最終還是有驚無險。
兩位梅奔車手在沒有車隊指令的情況下完成了位置的交換。
看到這一幕之後，感受到的隻有深深的蛋疼和無力感。
你說……你堂堂七冠王和邁克爾舒馬赫齊名的頂尖天才，怎麽就給秦淼主動讓路了呢？
你的傲氣呢？你的骨氣呢？你身為世界冠軍的尊嚴呢？
潘子是真的希望兩位梅奔的車手在賽道上因為位置交換意見不同而出現矛盾。
然後打起來。
隻不過很可惜，梅奔這倆人的相處方式就不像是一個正常的f1車隊的隊友。
而秦淼來到了第二之後，接下來衝刺賽的局勢就比較的明朗了。
潘子沒辦法繼續壓速度，通過漢密爾頓去給秦淼開小火車了。
而秦淼前麵沒有其他車手阻擋他在賽道上刷單圈速度了。
他雖然還是不怎麽跟得上潘子的節奏，但潘子不繼續在賽道上保胎，這才是秦淼想要看到的。
後續比賽相對比較平靜。
畢竟是衝刺賽，誰也不希望在這個階段出現車損。
很快比賽來到了第18圈。
此時潘子與秦淼之間的時間差距來到了4秒。
而這一圈，秦淼與維斯塔潘之間原本一直都處於一個在不斷擴大的狀態下的時間差距也終於是停止了擴大，並且從第19圈開始，秦淼就開始不斷的縮小自己與維斯塔潘之間的時間差距，並且這個速度是越來越快。
由此可見，維斯塔潘的輪胎已經不行了。
第20圈的時候，秦淼就已經追到了維斯塔潘身後1.8秒的位置。
第21圈，秦淼進入維斯塔潘身後的drs區，第23圈，秦淼在t12出彎之後就吸住了維斯塔潘的尾流，開始快速的靠近維斯塔潘。
w14直道尾速的優勢在這一刻全部展露了出來。
維斯塔潘是真的在自己的後視鏡裏眼睜睜的看著這台w14與自己之間的時間差距在快速的縮小。
而對此，他無能為力。
而秦淼這次進攻也是畢其功於一役，輕鬆地在賽道上拿捏住了維斯塔潘，並且在外線完成了對於維斯塔潘的超越。
這次超車就沒什麽好過多贅述的了，輪胎上絕對的優勢讓秦淼在t12之前不致於被維斯塔潘給甩出身後的drs區。
之後賽車的加速能力又讓秦淼可以在賽道上快速的靠近維斯塔潘，並且在刹車點之前就完成對維斯塔潘的超越。
超越維斯塔潘之後，秦淼就一直領跑到衝刺賽結束。
最終衝刺賽結束，秦淼可以說是看起來很艱難，但實際上十分輕鬆地完成了這場比賽，並且獲得了衝刺賽的冠軍。
車手們的排名以及得分情況如下：
p1：秦淼+8
p2：維斯塔潘+7
p3：漢密爾頓+6
p4：諾裏斯+5
p5：佩雷茲+4
p6：勒克萊爾+3
p7：角田裕毅+2
p8：塞恩斯+1
賽後的慶祝以及采訪什麽的，這裏就不過多贅述了。
唯一值得一提的是，現場的觀眾特別給麵子，秦淼率先衝過終點線的時候，整個現場都在歡唿。
畢竟是梅奔的半個主場，兩位梅奔車手在衝刺賽結束之後都登上了領獎台，這對於巴西當地的車迷來說是一件喜聞樂見的事情。
盡管兩位梅奔車手在巴西當地受到的歡迎，不至於像是塞納或者馬薩那樣登上領獎台之後現場的山唿海嘯。
但是兩位車手在比賽結束之後依舊得到了現場車迷熱烈無比的掌聲和歡唿。
兩位梅奔車手也遵循了賽後采訪階段一貫的優良傳統，首先感謝現場的車迷。
話音剛落，現場又是一陣熱烈無比的歡唿聲，甚至還有人直接在看台上對秦淼表白的。
搞得秦淼都以為這裏是自己的主場了。
衝刺賽結束之後休息一天。
周日正賽階段。
幾乎每個大獎賽階段，賽道上都會來不少的名人。
而等賽前的預熱轉播鏡頭給到賽道上正在進行賽前準備的車手們的時候，車迷們看到了秦淼和巴西球星內馬爾在一起聊著些什麽。
看起來兩人還聊得特別開心。
其實這個畫麵也算是正常，畢竟都是明星嘛，想要在大獎賽期間增加自己的曝光度，自然是需要更多的出現在賽道上的車手們身邊。
內馬爾找秦淼聊天的這個選擇也沒什麽問題，畢竟這個賽季秦淼在賽道上和維斯塔潘爭奪世界冠軍，也因此他在整個大獎賽期間得到的關注度肯定是比較多的那一個。
隻不過車迷們不知道的是，這倆人這時候既沒有聊足球，也沒有聊賽車，甚至都沒有聊巴西當地的風土人情。
甚至他們倆都不是那種商業性質的會麵，兩人真的聊cs聊得挺開心的。
畢竟秦淼喜歡打cs在cs圈子裏不是什麽秘密，甚至不少人都覺得以秦淼在cs這個遊戲上展現出來的天分，他不來打職業是真可惜了。
當然這也是調侃，畢竟以現在秦淼的身價來說，他想把整個歐洲的所有cs職業俱樂部買了都不成問題。
打cs對於秦淼來說真的就隻是個愛好罷了。
而對於內馬爾來說，他想要做到和上麵剛剛說的那樣，直接把整個歐洲的cs職業俱樂部買了也確實是沒什麽問題。
畢竟踢足球的也不差錢。
兩人打cs都是因為喜歡。
在一起聊了十多分鍾，最後雷耶斯過來提醒秦淼要準備比賽了，內馬爾這才一邊叮囑秦淼記得有時間一起去打兩局，一邊依依不舍的離開了賽道。
秦淼也迴到了賽車上進行賽前最後的準備。