第432章 梅奔車隊給兩位車手的驚喜(還請假更新1＼/2)
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
秦淼也看了看自己的電腦，隨後對漢密爾頓聳了聳肩：“劉易斯，謝謝你的關心，但是我現在很好，狀態也不會受到影響，並且我現在已經等不及要上賽道讓維斯塔潘感受一下我的防守能力了。”
漢密爾頓扶額，說這段話的時候，你咬牙切齒青筋暴起的樣子已經暴露了你內心的真實想法了哎！
“聽著秦淼，我知道你現在的這種感覺很不好受，我也知道你有實力去賽場上證明自己，但是相信我，這個時候的你真正應該做的並不是去規劃自己在賽場上應該怎麽樣，而是先冷靜下來，撫平自己的心態。”
說到這裏漢密爾頓看了看秦淼的臉，換了一個說法：“至少稍微想一想，你如果以現在這種狀態繼續下去的話，會遇到什麽後果。
畢竟你我都知道，賽車是一項需要腦力參與的運動，在賽場上，如果你抱有現在的這種衝動的話，很有可能出現一些非受迫性失誤。”
漢密爾頓這樣的一番話自然是沒有辦法在秦淼這裏獲得任何的效果。
不過漢密爾頓最後的一段話卻讓秦淼有些在意。
“荷蘭車迷們對你的貶低和辱罵這些都隻是手段，你得看清楚這一係列手段之下的目的，也就是所謂的本質。”說到這裏漢密爾頓多少感覺有些欷歔。
盡管在維斯塔潘的主場，自己不用感受荷蘭當地車迷的“熱情”了是一件好事，但這也說明在荷蘭車迷的眼裏，自己的實力已經不如自己的隊友秦淼了。
不過漢密爾頓還是壓下了自己內心異樣的情緒繼續說道：“他們之所以會對你這麽做，是因為他們忌憚你的能力，他們真正想要的就是你現在的這種狀態，急於證明自己，打他們的臉。
相信你應該清楚這樣的心態下，很容易在賽場上出現一些非受迫性失誤，像是勒克萊爾。”
梅奔車隊休息室的隔壁，法拉利的休息室裏，勒克萊爾正躺在沙發裏與自己的女朋友打電話聊天呢，突然莫名其妙的就打了個噴嚏。
揉著自己的鼻子勒克萊爾有些疑惑，自己最近也沒著涼啊……
“而除了受迫性失誤之外，你的選擇可能也會比你正常思維狀態下的選擇更加激進和危險，這無疑增大了你在比賽過程之中退賽的風險。
而這一切才是他們想要看到的。”
說到這裏，為了加強自己這番言語的說服力，漢密爾頓走到秦淼的麵前伸手拍了拍秦淼的肩膀：“盡管可能你聽了我的這番話之後依舊會不太在意，但是這是你的隊友我在賽場上這麽多年總結下來的經驗，一般人想知道我還不告訴呢。”
秦淼嘖了一聲，細細地將漢密爾頓的這番話品味了一番。
你別說，你還真別說！
老漢說得還挺有道理的！
“我好了。”品味了一番之後，秦淼突然說到。
秦淼的話說出來之後，漢密爾頓愣了一會兒。
“好了？什麽好了？”漢密爾頓的腦子明顯有些轉不過來了。
按理說，自己這番感人肺腑，引人深思的經驗之談說完之後，秦淼應該做的是仔細思考，深入淺出的分析，然後再向自己請教一下這番話之中秦淼不理解的一些點，最後經過自己的解釋，秦淼徹底融會貫通，醍醐灌頂並且向自己保證他在賽場上一定會心態平和的應對這場荷蘭大獎賽。
怎麽到了秦淼這裏就隻是一句平靜的“我好了？”
其實這就是漢密爾頓低估秦淼了。
現在的秦淼確實過分年輕了。
但是在係統的加持之下，秦淼的精神強韌程度是曆史級別的。
這周大獎賽秦淼不適應純粹就隻是這是他第一次來到真正意義上的客場。
畢竟自從進入f1以來，秦淼的一路上可以說都是花團錦簇的。
就算f2期間被其他的車手孤立，但是圍場內外的所有觀眾對於秦淼這位真正意義上的天之驕子是抱有極大的包容和期待的。
他們都想看看這位在f2唿風喚雨的年輕車手進入f1之後，會有怎麽樣的表現。
而事實是，秦淼並沒有讓這些人失望。
所以第1個賽季，盡管大家都有些驚訝於秦淼在賽場上獲得的成績，但是大家對於秦淼都還算是寬容。
不過第一年的新手保護期過了之後，在部分車迷的眼裏，秦淼就從天之驕子退化成了眼中釘肉中刺。
也因此，這還是秦淼第1次在圍場內被所有的觀眾惡意針對。
這種突如其來，並且秦淼以前從來沒有感受過的壓力讓秦淼一時間有些鑽牛角尖，出不來了。
不過經過漢密爾頓的一番提醒，秦淼字麵意義上的恢複了清醒。
意識到了這些之後，秦淼自然也就知道自己有些不冷靜了。
不過現在的秦淼盡管已經不將在賽場上惡心死維斯塔潘放在了首位。
但是如果有機會的話，秦淼肯定也會狠狠地給維斯塔潘上點強度。
如果可以，秦淼也不介意將自己頭盔護目鏡的貼膜送到維斯塔潘的刹車通風導管裏去。
有些可惜的是，秦淼的係統並沒有給秦淼這方麵的技能。
秦淼其實還挺想體驗一下，在f1裏玩道具賽具體是種什麽感覺。
隻要我頭盔護目鏡的貼膜足夠多，後車就別想超過自己，就算超過了自己用不了多久，也得進維修區清理。
當然了，這些都是玩笑話。
看著滿臉懵逼的漢密爾頓，秦淼說道：“謝謝你，劉易斯，我這兩天確實有些鑽牛角尖了，多虧了你的提醒，我現在已經想清楚了。”
漢密爾頓：……
行吧，你們這些年輕人都牛逼，一個個的車開得好就不說了，心態也自信和穩定都不像是一個年輕人。
但漢密爾頓不得不承認，從秦淼此時的表情和神態來看，確實與剛剛那種陰暗低沉有了很大的區別。
這家夥沒準是真的像他說的那樣，已經恢複了狀態。
盡管有些不願意相信，但漢密爾頓還是點頭說道：“這樣就好，不過比賽開始之前還有一段時間，你需要注意，賽前巡遊階段現場的車迷對你也不會客氣的。
他們見到維斯塔潘的時候可能比見到給他們發錢的老板還要開心，但見到你之後，可能會對你整齊劃一的比出一些……你知道的侮辱性手勢。
希望你能提前有一個心理準備。”
秦淼點頭：“現在我就已經有心理準備了，我相信這些場外因素不會影響到我的競技狀態。”
找秦淼聊了一會，反而是漢密爾頓自己有些情緒低落的離開了秦淼的休息室。
特麽的，我也是閑的，明明秦淼自己就有將心態調整過來的能力，沒事去提醒他幹嘛？
這場比賽他沒跑好，對我來說不應該是好消息嗎？
而且退一萬步來說，就以秦淼的能力和大心髒，他沒準還真有可能以當時的那種心態在荷蘭大獎賽奪冠。
搖了搖頭將這些紛雜的思緒甩出腦海，漢密爾頓迴到了自己的休息室，打開了音響的開關。
與此同時，隔壁也傳來了秦淼筆記本電腦之中遊戲啟動的聲音。
……
賽前車手巡遊。
情況真的就像是漢密爾頓說的那樣，現場隻要是荷蘭車迷比較多的看台區域，等秦淼坐著車過來的時候，總會迸發出一陣巨大的噓聲。
當然了，這周來到賽道上的總計有30萬人（三天），不可能這30萬人全都是紅牛的車迷，自然也有中立車迷以及秦淼的狂熱粉絲，每一場秦淼的比賽都會到現場來看的那種。
甚至秦淼剛剛從車隊p房出來的時候，梅奔車隊頭頂上的就都是秦淼的車迷，並且等秦淼出來的時候一個勁的在給秦淼鼓勁。
有了粉絲們的支持，又有了漢密爾頓的開導，秦淼也就沒有繼續鑽牛角尖了。
所以此時的秦淼再次麵對荷蘭車迷們的嘲諷和噓聲時，也能在自己的臉上擠出一個充滿了親和力的笑容，對著現場的荷蘭車迷揮手致意。
當然了，秦淼並不是那種罵不迴口的類型，所以秦淼的嘴裏一直都在用中文嘟囔著：“mdm。”
賽前車手巡遊結束了之後，秦淼迴到了車隊p房，進行比賽開始之前最後的賽前準備。
此時秦淼的輪胎儲備是兩套中性胎兩套軟胎。
昨天排位賽階段秦淼其實覺得自己可能會多用一套軟胎的，但是最後也就隻用了兩套，所以正賽階段多留了一套軟胎和中性胎出來。
正賽階段車隊給秦淼的進站策略是紅黃一停。
以秦淼的保胎能力，這樣的進站策略幾乎是完美級別的，再加上秦淼輪胎庫存之中多出來的一套軟胎和一套中性胎，就算正賽的過程之中賽道上出現了意外，秦淼也有足夠的儲備來對此作出反應。
秦淼本來想用的進站策略是黃紅一停，但是不鑽牛角尖了之後，秦淼還是選擇了車隊策略組算出來的時間最短的進站策略。
沒必要為了惡心一下維斯塔潘就損失自己的成績。
在車隊休息室內休息了一段時間，隨後秦淼也就接到了通知，前往了賽道。
讓秦淼有些難受的是，因為每一場大獎賽的正賽開始之前，所有來賽道比賽的車手都需要在賽道的發車位置舉行大獎賽舉辦方當地國的國歌儀式。
所以比賽還沒開始，秦淼就在賽道上又聽了一遍他並不怎麽喜歡聽的荷蘭國歌。
國歌儀式結束了之後，秦淼就迴到了自己的賽車旁邊，等待比賽的開始。
不過沒等多久，秦淼就有些無奈了。
因為今天這場比賽，秦淼在第五的位置發車。
秦淼的發車位置剛好就在賽道右邊，靠近觀眾看台的區域。
盡管賽道與觀眾看台中間還隔了一片草坪，但是秦淼過去的時候，還是聽到不少對自己的戲謔怪聲。
秦淼都有些無奈了，你們是閑的是吧？
比賽都要開始了還來搞我心態？
不過秦淼也沒去搭理他們，就坐在雷耶斯他們推過來的工具車上，手裏拿著一瓶車隊給自己提供的功能飲料，但是秦淼也就隻是時不時抿兩口，保證自己嘴巴和喉嚨的濕潤。
坐累了之後又下車與漢密爾頓聊一聊，這個過程之中也不算是太無聊。
很快，賽前的準備完畢，秦淼也穿戴好了所有的裝備，爬進了自己的賽車裏。
賽車自檢，啟動引擎，測試無線電，飲水係統，drs功能。
一係列檢測完畢之後，秦淼對著自己旁邊的雷耶斯比出大拇指，隨後又挨個與來到賽道上為自己的賽車做維護的車隊技師握手，比賽開始之前的所有準備到此就已經完成了。
很快，暖胎圈開始。
暖胎圈結束之後，秦淼將車停在了自己的位置上。
後方的車手也陸陸續續就位，荷蘭大獎賽的正賽即將開始。
今天的開始之前的那段時間，秦淼其實是與漢密爾頓聊過的。
因為這場比賽漢密爾頓使用的是中性胎起步，而秦淼使用的是軟胎，如果秦淼的起步節奏更好的話，漢密爾頓答應秦淼，他不會在t1的刹車點之前防守秦淼。
但如果秦淼的起步並沒有特別快，漢密爾頓就不會讓著秦淼了。
這算是兩人之間為了避免車隊隊友在起步階段出現損人而不利己的爭鬥而做出的妥協。
車隊甚至都不知道，兩人是在國歌環節結束之後一起湊到賽道邊上聊的這件事。
很快，隨著最後一名的車手將自己的車停入發車位置，五盞紅燈逐一亮起。
五盞紅燈熄滅，比賽開始！
秦淼的起步速度一如既往的好。
好的甚至不少人起步階段不管是不是秦淼的粉絲，都會盯著秦淼的66號賽車看他起步階段可以超多少人。
因為起步階段，其他所有車手都有可能失誤，有可能平平無奇，但隻要你盯著秦淼的起步，那麽秦淼就一定不會讓你失望，他的起步速度一直以來都是圍場內最好的，也是最穩定的。
雖然有時候不一定可以超越他前方的車手，但是總能有好的表現。
甚至因為秦淼的起步很不錯，不少中立粉絲都被秦淼圈粉，畢竟起步階段你隻要盯著秦淼，那麽他總會給你一種眼前一亮的感覺。
看多了自然也就喜歡上了。
突出的就是一個日久生情。
而秦淼的這次起步明顯要比自己前麵的漢密爾頓要快，甚至根據賽後統計，秦淼這次的起步反應速度是0.1秒。
秦淼這次的起步速度可以說是圍場20位車手之中最快的。
賽後甚至有人討論，秦淼的起步速度太快，是否構成了預判性質的搶跑。
但這個討論最終被圍場內外的粉絲給衝沒了。
秦淼的起步速度這麽快，一方麵是秦淼這場比賽的狀態確實很不錯，另外一方麵也是賽前秦淼炫了係統給的藥劑，反應速度有了提升，再加上秦淼本來反應速度就快，再加上這一點提升就更快了。
起步階段的漢密爾頓和秦淼兩人並沒有在位置上進行爭奪，甚至漢密爾頓發現秦淼的起步速度比自己要快，並且快很多之後，主動拉開與秦淼賽車之間的間距，將t1的內線給秦淼讓了出來。
秦淼自然也不會錯過漢密爾頓的好意，超越了漢密爾頓之後插入了賽道的內線。
此時勒克萊爾和賽恩斯兩人一前一後的準備進入t1。
然後秦淼一腳晚刹車，在勒克萊爾關門之前插入了t1的內線。
勒克萊爾也是一直都盯著自己的後視鏡，注意後方來車。
他其實也想要盯著維斯塔潘的，但是作為好友，勒克萊爾知道秦淼的起步速度到底有多快。
但秦淼的速度實在是太快了，勒克萊爾根本就反應不過來，讓秦淼插入了內線。
不過此時勒克萊爾在秦淼的前麵，擁有賽道的線權，再加之關係好歸關係好，但這是在比賽，勒克萊爾不可能讓秦淼這麽輕易的就威脅到自己的領先位置。
所以勒克萊爾直接向著內線擠壓，封住了秦淼接下來的所有的入彎線路。
見此，秦淼在心中怒罵勒克萊爾不夠兄弟，甚至不願意讓兄弟插一下。
但腳上還是老老實實的稍微鬆了一點點油門，在勒克萊爾完成關門之前將賽道還給了勒克萊爾。
然後因為秦淼鬆的那一腳油門，在賽道上出現了連鎖反應。
秦淼的出彎速度明顯沒有賽恩斯快了，以至於出彎之後，賽恩斯在外線反超了。
再加上接下來的t2是一個左彎，在外線的秦淼自然也就沒有守住自己的位置。
最終比賽開始之後，秦淼也就隻上升了一個名次，來到第四。
而秦淼的隊友漢密爾頓起步速度雖然沒有秦淼那麽快，但七冠王的起步速度依舊可觀，至少沒有滑落更多的位置。
其實讚德福特賽道並不是一條很好超車的賽道，並且賽道有著很頻繁的高低起伏以及中高速彎。
所以很快，所有人都被拉成了一條長直道。
其實這個時候，不論是秦淼還是漢密爾頓，他們倆在自己的潛意識裏都覺得今天這場比賽梅奔車隊帶來的側箱升級並不能很好的縮短自己與前方賽車的差距。
盡管秦淼知道自己有個讓車隊研發能力突飛猛進的技能也是如此。
可實際上，比賽開始了之後，秦淼和漢密爾頓都驚喜的發現，賽車的升級效果拔群！
自己居然可以跟上前方車手的節奏。
並且秦淼可以長時間的保持在賽恩斯身後0.7秒的drs區之中。
漢密爾頓也可以跟在秦淼的尾流區之後不被甩開。
賽車升級很成功，秦淼自然是心情舒暢，而另外一邊的賽恩斯與法拉利就是另外一種截然不同的感受了。
什麽鬼？特麽才過去了一周，梅奔也就隻是帶來了一個側箱的升級，怎麽梅奔賽車的速度就快了這麽多？
其實秦淼之所以這麽快，還是因為這周的升級主要還是用在了增加賽車的整體下壓力上，其實嚴格算起來，這周梅奔賽車的極速和加速要比上周斯帕沒有升級時的w13更慢。
但有舍有得，一方麵，新的側箱加強了賽車底板的密封效果，車隊可以將賽車的懸掛剛性降低，也不用擔心賽車再在賽道上出現海豚跳的現象。
另外一方麵，更大的下壓力以及底板密封效果自然是優化了賽車的過彎能力。
而讚德福特賽道又是一條彎道比較多的賽道，所以這周的升級剛好就讓梅奔的w13特別適合這條賽道。
但法拉利的賽車又是出了名的引擎好，所以法拉利賽車更適合彎道較少的高速賽道。
在讚德福特紅色躍馬明顯有些水土不服。
其實嚴格算起來，梅奔的賽車與法拉利賽車中間還是有不小的性能差距的，但是在地利的此消彼長之下，看起來梅奔賽車比法拉利賽車更快了。
在賽恩斯的身後跟了一圈，第二圈的t13出彎之後，秦淼就跟在了賽恩斯身後的0.4秒了。
之後一路全油門來到t14，出了t14之後來到第三圈的發車大直道，秦淼一直都在塞恩斯的身後，吸著塞恩斯的尾流。
盡管賽恩斯見勢不妙，第一時間卡住了內線，防止秦淼內線晚刹車。
但是此時才隻是比賽開始的第三圈，賽恩斯的ers電量早就在起步的時候用得差不多了，就算法拉利引擎足夠強大，但是梅奔賽車的引擎也未嚐不強大啊？
本來梅奔就是靠著強出圍場內其他車隊兩個賽季的引擎在混動時代拿到的那麽多的榮譽，之所以2022賽季地效時代之後車隊看起來不行了，那主要還是因為車隊的空氣動力學部門確實有些拉胯，設計的賽車阻力過大了，沒有辦法讓引擎發揮出自己全部的實力。
現在秦淼吸上了塞恩斯的尾流，自然阻力就沒有了，賽車的加速能力和速度也都全部被解放。
所以賽恩斯內線防守的時候，秦淼在刹車點之前就靠著速度在外線生吃了賽恩斯。
盡管賽恩斯依舊想要在內線晚刹車重新將自己的位置拿迴來。
但是秦淼又不是隻會進攻了。
晚刹車？秦淼直接在刹車點之前向著內線擠壓。
賽恩斯這邊看著擠過來的秦淼，隻能無奈提前刹車，不然他就要魚雷秦淼了。(本章完)
漢密爾頓扶額，說這段話的時候，你咬牙切齒青筋暴起的樣子已經暴露了你內心的真實想法了哎！
“聽著秦淼，我知道你現在的這種感覺很不好受，我也知道你有實力去賽場上證明自己，但是相信我，這個時候的你真正應該做的並不是去規劃自己在賽場上應該怎麽樣，而是先冷靜下來，撫平自己的心態。”
說到這裏漢密爾頓看了看秦淼的臉，換了一個說法：“至少稍微想一想，你如果以現在這種狀態繼續下去的話，會遇到什麽後果。
畢竟你我都知道，賽車是一項需要腦力參與的運動，在賽場上，如果你抱有現在的這種衝動的話，很有可能出現一些非受迫性失誤。”
漢密爾頓這樣的一番話自然是沒有辦法在秦淼這裏獲得任何的效果。
不過漢密爾頓最後的一段話卻讓秦淼有些在意。
“荷蘭車迷們對你的貶低和辱罵這些都隻是手段，你得看清楚這一係列手段之下的目的，也就是所謂的本質。”說到這裏漢密爾頓多少感覺有些欷歔。
盡管在維斯塔潘的主場，自己不用感受荷蘭當地車迷的“熱情”了是一件好事，但這也說明在荷蘭車迷的眼裏，自己的實力已經不如自己的隊友秦淼了。
不過漢密爾頓還是壓下了自己內心異樣的情緒繼續說道：“他們之所以會對你這麽做，是因為他們忌憚你的能力，他們真正想要的就是你現在的這種狀態，急於證明自己，打他們的臉。
相信你應該清楚這樣的心態下，很容易在賽場上出現一些非受迫性失誤，像是勒克萊爾。”
梅奔車隊休息室的隔壁，法拉利的休息室裏，勒克萊爾正躺在沙發裏與自己的女朋友打電話聊天呢，突然莫名其妙的就打了個噴嚏。
揉著自己的鼻子勒克萊爾有些疑惑，自己最近也沒著涼啊……
“而除了受迫性失誤之外，你的選擇可能也會比你正常思維狀態下的選擇更加激進和危險，這無疑增大了你在比賽過程之中退賽的風險。
而這一切才是他們想要看到的。”
說到這裏，為了加強自己這番言語的說服力，漢密爾頓走到秦淼的麵前伸手拍了拍秦淼的肩膀：“盡管可能你聽了我的這番話之後依舊會不太在意，但是這是你的隊友我在賽場上這麽多年總結下來的經驗，一般人想知道我還不告訴呢。”
秦淼嘖了一聲，細細地將漢密爾頓的這番話品味了一番。
你別說，你還真別說！
老漢說得還挺有道理的！
“我好了。”品味了一番之後，秦淼突然說到。
秦淼的話說出來之後，漢密爾頓愣了一會兒。
“好了？什麽好了？”漢密爾頓的腦子明顯有些轉不過來了。
按理說，自己這番感人肺腑，引人深思的經驗之談說完之後，秦淼應該做的是仔細思考，深入淺出的分析，然後再向自己請教一下這番話之中秦淼不理解的一些點，最後經過自己的解釋，秦淼徹底融會貫通，醍醐灌頂並且向自己保證他在賽場上一定會心態平和的應對這場荷蘭大獎賽。
怎麽到了秦淼這裏就隻是一句平靜的“我好了？”
其實這就是漢密爾頓低估秦淼了。
現在的秦淼確實過分年輕了。
但是在係統的加持之下，秦淼的精神強韌程度是曆史級別的。
這周大獎賽秦淼不適應純粹就隻是這是他第一次來到真正意義上的客場。
畢竟自從進入f1以來，秦淼的一路上可以說都是花團錦簇的。
就算f2期間被其他的車手孤立，但是圍場內外的所有觀眾對於秦淼這位真正意義上的天之驕子是抱有極大的包容和期待的。
他們都想看看這位在f2唿風喚雨的年輕車手進入f1之後，會有怎麽樣的表現。
而事實是，秦淼並沒有讓這些人失望。
所以第1個賽季，盡管大家都有些驚訝於秦淼在賽場上獲得的成績，但是大家對於秦淼都還算是寬容。
不過第一年的新手保護期過了之後，在部分車迷的眼裏，秦淼就從天之驕子退化成了眼中釘肉中刺。
也因此，這還是秦淼第1次在圍場內被所有的觀眾惡意針對。
這種突如其來，並且秦淼以前從來沒有感受過的壓力讓秦淼一時間有些鑽牛角尖，出不來了。
不過經過漢密爾頓的一番提醒，秦淼字麵意義上的恢複了清醒。
意識到了這些之後，秦淼自然也就知道自己有些不冷靜了。
不過現在的秦淼盡管已經不將在賽場上惡心死維斯塔潘放在了首位。
但是如果有機會的話，秦淼肯定也會狠狠地給維斯塔潘上點強度。
如果可以，秦淼也不介意將自己頭盔護目鏡的貼膜送到維斯塔潘的刹車通風導管裏去。
有些可惜的是，秦淼的係統並沒有給秦淼這方麵的技能。
秦淼其實還挺想體驗一下，在f1裏玩道具賽具體是種什麽感覺。
隻要我頭盔護目鏡的貼膜足夠多，後車就別想超過自己，就算超過了自己用不了多久，也得進維修區清理。
當然了，這些都是玩笑話。
看著滿臉懵逼的漢密爾頓，秦淼說道：“謝謝你，劉易斯，我這兩天確實有些鑽牛角尖了，多虧了你的提醒，我現在已經想清楚了。”
漢密爾頓：……
行吧，你們這些年輕人都牛逼，一個個的車開得好就不說了，心態也自信和穩定都不像是一個年輕人。
但漢密爾頓不得不承認，從秦淼此時的表情和神態來看，確實與剛剛那種陰暗低沉有了很大的區別。
這家夥沒準是真的像他說的那樣，已經恢複了狀態。
盡管有些不願意相信，但漢密爾頓還是點頭說道：“這樣就好，不過比賽開始之前還有一段時間，你需要注意，賽前巡遊階段現場的車迷對你也不會客氣的。
他們見到維斯塔潘的時候可能比見到給他們發錢的老板還要開心，但見到你之後，可能會對你整齊劃一的比出一些……你知道的侮辱性手勢。
希望你能提前有一個心理準備。”
秦淼點頭：“現在我就已經有心理準備了，我相信這些場外因素不會影響到我的競技狀態。”
找秦淼聊了一會，反而是漢密爾頓自己有些情緒低落的離開了秦淼的休息室。
特麽的，我也是閑的，明明秦淼自己就有將心態調整過來的能力，沒事去提醒他幹嘛？
這場比賽他沒跑好，對我來說不應該是好消息嗎？
而且退一萬步來說，就以秦淼的能力和大心髒，他沒準還真有可能以當時的那種心態在荷蘭大獎賽奪冠。
搖了搖頭將這些紛雜的思緒甩出腦海，漢密爾頓迴到了自己的休息室，打開了音響的開關。
與此同時，隔壁也傳來了秦淼筆記本電腦之中遊戲啟動的聲音。
……
賽前車手巡遊。
情況真的就像是漢密爾頓說的那樣，現場隻要是荷蘭車迷比較多的看台區域，等秦淼坐著車過來的時候，總會迸發出一陣巨大的噓聲。
當然了，這周來到賽道上的總計有30萬人（三天），不可能這30萬人全都是紅牛的車迷，自然也有中立車迷以及秦淼的狂熱粉絲，每一場秦淼的比賽都會到現場來看的那種。
甚至秦淼剛剛從車隊p房出來的時候，梅奔車隊頭頂上的就都是秦淼的車迷，並且等秦淼出來的時候一個勁的在給秦淼鼓勁。
有了粉絲們的支持，又有了漢密爾頓的開導，秦淼也就沒有繼續鑽牛角尖了。
所以此時的秦淼再次麵對荷蘭車迷們的嘲諷和噓聲時，也能在自己的臉上擠出一個充滿了親和力的笑容，對著現場的荷蘭車迷揮手致意。
當然了，秦淼並不是那種罵不迴口的類型，所以秦淼的嘴裏一直都在用中文嘟囔著：“mdm。”
賽前車手巡遊結束了之後，秦淼迴到了車隊p房，進行比賽開始之前最後的賽前準備。
此時秦淼的輪胎儲備是兩套中性胎兩套軟胎。
昨天排位賽階段秦淼其實覺得自己可能會多用一套軟胎的，但是最後也就隻用了兩套，所以正賽階段多留了一套軟胎和中性胎出來。
正賽階段車隊給秦淼的進站策略是紅黃一停。
以秦淼的保胎能力，這樣的進站策略幾乎是完美級別的，再加上秦淼輪胎庫存之中多出來的一套軟胎和一套中性胎，就算正賽的過程之中賽道上出現了意外，秦淼也有足夠的儲備來對此作出反應。
秦淼本來想用的進站策略是黃紅一停，但是不鑽牛角尖了之後，秦淼還是選擇了車隊策略組算出來的時間最短的進站策略。
沒必要為了惡心一下維斯塔潘就損失自己的成績。
在車隊休息室內休息了一段時間，隨後秦淼也就接到了通知，前往了賽道。
讓秦淼有些難受的是，因為每一場大獎賽的正賽開始之前，所有來賽道比賽的車手都需要在賽道的發車位置舉行大獎賽舉辦方當地國的國歌儀式。
所以比賽還沒開始，秦淼就在賽道上又聽了一遍他並不怎麽喜歡聽的荷蘭國歌。
國歌儀式結束了之後，秦淼就迴到了自己的賽車旁邊，等待比賽的開始。
不過沒等多久，秦淼就有些無奈了。
因為今天這場比賽，秦淼在第五的位置發車。
秦淼的發車位置剛好就在賽道右邊，靠近觀眾看台的區域。
盡管賽道與觀眾看台中間還隔了一片草坪，但是秦淼過去的時候，還是聽到不少對自己的戲謔怪聲。
秦淼都有些無奈了，你們是閑的是吧？
比賽都要開始了還來搞我心態？
不過秦淼也沒去搭理他們，就坐在雷耶斯他們推過來的工具車上，手裏拿著一瓶車隊給自己提供的功能飲料，但是秦淼也就隻是時不時抿兩口，保證自己嘴巴和喉嚨的濕潤。
坐累了之後又下車與漢密爾頓聊一聊，這個過程之中也不算是太無聊。
很快，賽前的準備完畢，秦淼也穿戴好了所有的裝備，爬進了自己的賽車裏。
賽車自檢，啟動引擎，測試無線電，飲水係統，drs功能。
一係列檢測完畢之後，秦淼對著自己旁邊的雷耶斯比出大拇指，隨後又挨個與來到賽道上為自己的賽車做維護的車隊技師握手，比賽開始之前的所有準備到此就已經完成了。
很快，暖胎圈開始。
暖胎圈結束之後，秦淼將車停在了自己的位置上。
後方的車手也陸陸續續就位，荷蘭大獎賽的正賽即將開始。
今天的開始之前的那段時間，秦淼其實是與漢密爾頓聊過的。
因為這場比賽漢密爾頓使用的是中性胎起步，而秦淼使用的是軟胎，如果秦淼的起步節奏更好的話，漢密爾頓答應秦淼，他不會在t1的刹車點之前防守秦淼。
但如果秦淼的起步並沒有特別快，漢密爾頓就不會讓著秦淼了。
這算是兩人之間為了避免車隊隊友在起步階段出現損人而不利己的爭鬥而做出的妥協。
車隊甚至都不知道，兩人是在國歌環節結束之後一起湊到賽道邊上聊的這件事。
很快，隨著最後一名的車手將自己的車停入發車位置，五盞紅燈逐一亮起。
五盞紅燈熄滅，比賽開始！
秦淼的起步速度一如既往的好。
好的甚至不少人起步階段不管是不是秦淼的粉絲，都會盯著秦淼的66號賽車看他起步階段可以超多少人。
因為起步階段，其他所有車手都有可能失誤，有可能平平無奇，但隻要你盯著秦淼的起步，那麽秦淼就一定不會讓你失望，他的起步速度一直以來都是圍場內最好的，也是最穩定的。
雖然有時候不一定可以超越他前方的車手，但是總能有好的表現。
甚至因為秦淼的起步很不錯，不少中立粉絲都被秦淼圈粉，畢竟起步階段你隻要盯著秦淼，那麽他總會給你一種眼前一亮的感覺。
看多了自然也就喜歡上了。
突出的就是一個日久生情。
而秦淼的這次起步明顯要比自己前麵的漢密爾頓要快，甚至根據賽後統計，秦淼這次的起步反應速度是0.1秒。
秦淼這次的起步速度可以說是圍場20位車手之中最快的。
賽後甚至有人討論，秦淼的起步速度太快，是否構成了預判性質的搶跑。
但這個討論最終被圍場內外的粉絲給衝沒了。
秦淼的起步速度這麽快，一方麵是秦淼這場比賽的狀態確實很不錯，另外一方麵也是賽前秦淼炫了係統給的藥劑，反應速度有了提升，再加上秦淼本來反應速度就快，再加上這一點提升就更快了。
起步階段的漢密爾頓和秦淼兩人並沒有在位置上進行爭奪，甚至漢密爾頓發現秦淼的起步速度比自己要快，並且快很多之後，主動拉開與秦淼賽車之間的間距，將t1的內線給秦淼讓了出來。
秦淼自然也不會錯過漢密爾頓的好意，超越了漢密爾頓之後插入了賽道的內線。
此時勒克萊爾和賽恩斯兩人一前一後的準備進入t1。
然後秦淼一腳晚刹車，在勒克萊爾關門之前插入了t1的內線。
勒克萊爾也是一直都盯著自己的後視鏡，注意後方來車。
他其實也想要盯著維斯塔潘的，但是作為好友，勒克萊爾知道秦淼的起步速度到底有多快。
但秦淼的速度實在是太快了，勒克萊爾根本就反應不過來，讓秦淼插入了內線。
不過此時勒克萊爾在秦淼的前麵，擁有賽道的線權，再加之關係好歸關係好，但這是在比賽，勒克萊爾不可能讓秦淼這麽輕易的就威脅到自己的領先位置。
所以勒克萊爾直接向著內線擠壓，封住了秦淼接下來的所有的入彎線路。
見此，秦淼在心中怒罵勒克萊爾不夠兄弟，甚至不願意讓兄弟插一下。
但腳上還是老老實實的稍微鬆了一點點油門，在勒克萊爾完成關門之前將賽道還給了勒克萊爾。
然後因為秦淼鬆的那一腳油門，在賽道上出現了連鎖反應。
秦淼的出彎速度明顯沒有賽恩斯快了，以至於出彎之後，賽恩斯在外線反超了。
再加上接下來的t2是一個左彎，在外線的秦淼自然也就沒有守住自己的位置。
最終比賽開始之後，秦淼也就隻上升了一個名次，來到第四。
而秦淼的隊友漢密爾頓起步速度雖然沒有秦淼那麽快，但七冠王的起步速度依舊可觀，至少沒有滑落更多的位置。
其實讚德福特賽道並不是一條很好超車的賽道，並且賽道有著很頻繁的高低起伏以及中高速彎。
所以很快，所有人都被拉成了一條長直道。
其實這個時候，不論是秦淼還是漢密爾頓，他們倆在自己的潛意識裏都覺得今天這場比賽梅奔車隊帶來的側箱升級並不能很好的縮短自己與前方賽車的差距。
盡管秦淼知道自己有個讓車隊研發能力突飛猛進的技能也是如此。
可實際上，比賽開始了之後，秦淼和漢密爾頓都驚喜的發現，賽車的升級效果拔群！
自己居然可以跟上前方車手的節奏。
並且秦淼可以長時間的保持在賽恩斯身後0.7秒的drs區之中。
漢密爾頓也可以跟在秦淼的尾流區之後不被甩開。
賽車升級很成功，秦淼自然是心情舒暢，而另外一邊的賽恩斯與法拉利就是另外一種截然不同的感受了。
什麽鬼？特麽才過去了一周，梅奔也就隻是帶來了一個側箱的升級，怎麽梅奔賽車的速度就快了這麽多？
其實秦淼之所以這麽快，還是因為這周的升級主要還是用在了增加賽車的整體下壓力上，其實嚴格算起來，這周梅奔賽車的極速和加速要比上周斯帕沒有升級時的w13更慢。
但有舍有得，一方麵，新的側箱加強了賽車底板的密封效果，車隊可以將賽車的懸掛剛性降低，也不用擔心賽車再在賽道上出現海豚跳的現象。
另外一方麵，更大的下壓力以及底板密封效果自然是優化了賽車的過彎能力。
而讚德福特賽道又是一條彎道比較多的賽道，所以這周的升級剛好就讓梅奔的w13特別適合這條賽道。
但法拉利的賽車又是出了名的引擎好，所以法拉利賽車更適合彎道較少的高速賽道。
在讚德福特紅色躍馬明顯有些水土不服。
其實嚴格算起來，梅奔的賽車與法拉利賽車中間還是有不小的性能差距的，但是在地利的此消彼長之下，看起來梅奔賽車比法拉利賽車更快了。
在賽恩斯的身後跟了一圈，第二圈的t13出彎之後，秦淼就跟在了賽恩斯身後的0.4秒了。
之後一路全油門來到t14，出了t14之後來到第三圈的發車大直道，秦淼一直都在塞恩斯的身後，吸著塞恩斯的尾流。
盡管賽恩斯見勢不妙，第一時間卡住了內線，防止秦淼內線晚刹車。
但是此時才隻是比賽開始的第三圈，賽恩斯的ers電量早就在起步的時候用得差不多了，就算法拉利引擎足夠強大，但是梅奔賽車的引擎也未嚐不強大啊？
本來梅奔就是靠著強出圍場內其他車隊兩個賽季的引擎在混動時代拿到的那麽多的榮譽，之所以2022賽季地效時代之後車隊看起來不行了，那主要還是因為車隊的空氣動力學部門確實有些拉胯，設計的賽車阻力過大了，沒有辦法讓引擎發揮出自己全部的實力。
現在秦淼吸上了塞恩斯的尾流，自然阻力就沒有了，賽車的加速能力和速度也都全部被解放。
所以賽恩斯內線防守的時候，秦淼在刹車點之前就靠著速度在外線生吃了賽恩斯。
盡管賽恩斯依舊想要在內線晚刹車重新將自己的位置拿迴來。
但是秦淼又不是隻會進攻了。
晚刹車？秦淼直接在刹車點之前向著內線擠壓。
賽恩斯這邊看著擠過來的秦淼，隻能無奈提前刹車，不然他就要魚雷秦淼了。(本章完)