第322章 道阻且長(6k，加更13＼/14)
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當然了，這個成績很有可能就是阿斯車隊的領隊斯泰納所希望看到的。
畢竟車手獲得積分的話，下個賽季的超級駕照費用是要按照獲得的積分的數量給fia交錢的。
而給fia交的這筆錢對於哈斯來說可是一筆額外的預算支出。
而本來哈斯就不是幹f1這一行的，哈斯是一個機床公司，他們在圍場內有一支車隊純粹就是因為哈斯的老板喜歡f1。
所以哈斯車隊對於這位老板來說，其實也就隻是一個大玩具。
而斯泰納之所以成為了哈斯車隊的領隊，並不是因為他的領導能力有多麽地強大，亦或者像是比諾托那樣有著令人側目的研發能力。
他最主要的能力，其實是幫車隊省錢。
可是熱愛總有一天會消退，隨著時間的推移，哈斯的老板對於f1的熱情不可避免地會開始退卻，再加上哈斯成績一直都是墊底的狀態。
盡管此時哈斯老板還沒有對外表示過自己準備賣掉車隊，他還在期待下個賽季斯泰納說過的升級。
隻不過不少人都認為他的期待可能就要落空了，因為從這個賽季米克和馬澤平這兩位的撞車節奏來看，下個賽季哈斯能分配給研發部門的經費不會太充裕。
稍微扯遠了，迴到正題。
車手積分總榜的排名出來了之後，緊隨其後出現的自然就是車隊積分總榜了。
1：梅賽德斯：739
2：紅牛：528
3：法拉利：284
4：邁凱倫：232
5：alpine：127
6：小紅牛：100
7：阿斯頓馬丁：75
8：威廉姆斯：13
9：阿爾法羅密歐：9
10：哈斯：0
前兩位的車隊就不說了，梅奔早在巴西就確定了今年的車隊總冠軍。
而原本所有人都以為競爭會極其激烈的法拉利邁凱倫卻早早地落下了所有的懸念。
法拉利算是徹底地確定了自己年度第三的位置。
而邁凱倫這邊則因為邁凱倫總公司遇到的財務問題，這個賽季賽車的性能一直都沒有大的進步。
賽季初和賽季中邁凱倫確實有幾場高光表現，在積分榜上的名次也十分亮眼。
但自從俄羅斯大獎賽諾裏斯錯過了自己職業生涯的第一個冠軍領獎台之後，邁凱倫就開始走下坡路，一直走到現在。
而且此時邁凱倫總公司的財務狀況依舊不見好轉，可以預見的，不僅僅是這個賽季，下個賽季的邁凱倫估計還得繼續走他的下坡路。
……
比賽結束之後，秦淼的工作並沒有結束。
甚至可以說，來到了中東這一片之後，秦淼的工作時間總是會被拉得很長很長。
他時不時就需要去參加各種各樣的聚會，見各種各樣的當地的名流。
並且在參加活動的過程中，秦淼能夠從他們的語氣和眼神之中看出來，這就是那些在圍場的車迷看自己時的眼神。
盡管這樣的聚會剛開始還有點意思，秦淼也認識了不少在國際上都有一定知名度的土豪。
畢竟這幫人用崇拜欣喜的目光看著你，一見麵就要給你送價值幾萬美元的禮物，誰看了都會對他們心生好感。
但是時間久了之後也會有點無聊。
能讓秦淼繼續堅持的也就隻有那高得有些離譜的出場費了。
沒錯，車手們除了工資之外，還是有其他的創收途徑的，其中參加各種各樣的賽後活動就是一項很普遍的創收活動。
這也是為什麽車手們很願意出現在鏡頭之中，因為你的暴光度高了，想找你聚會拉你過來撐場子的人也會變多，這樣你的收入自然也就變高了。
而秦淼這次在中東的這些聚會的出場費可一點都不低，一次宴會的出場費就是50萬，美元！
秦淼知道這個價格的時候都傻了，而看到秦淼的表情之後，這幫石油佬滿臉的疑惑。
那表情就像是在問秦淼，50萬很多嗎？
行，你們有石油你們牛逼。
雖然秦淼在f2的時候就來過中東，但是當時的秦淼大部分注意力都放在了比賽上，就算與秋萌出去逛的時候也就隻是覺得這地方十分幹燥，物價稍微貴了一點，奢侈品店稍微多了一點，這裏的人對中國人友好了一點。
除此之外秦淼並沒有感覺到這地方有什麽特別的。
當時的秦淼對於這些石油佬到底多有錢並沒有一個明確的概念。
直到現在。
50萬美元隻是小錢……
總之，比賽結束之後的秦淼既沒有迴到摩納哥，也沒有當天就與自己的隊友漢密爾頓一樣去阿布紮比的亞斯碼頭賽道做比賽之前的準備。
而是一晚上賺了一百萬美元，並且獲得了好幾個部落王子的聯係方式。
並且簽名將自己的手簽麻了。
但好在這一天的忙碌，總算是結束了。
周一，秦淼在阿聯酋當地休息了一天，第二天一大早就帶著周冠宇一起去了阿布紮比。
這個賽季f2的最後兩場比賽賽程與f1是一樣的。
都是先在沙特阿拉伯的吉達賽道比賽，然後轉戰阿布紮比的亞斯碼頭賽道。
既然都要去阿布紮比，反正都要坐四個小時的飛機，至少帶上周冠宇的話在飛機上還能有一個人與自己說說話，不至於太無聊。
而周冠宇對於秦淼的邀請自然也是欣然答應。
一方麵，周冠宇也知道，雖然現在秦淼在f1的車手總積分榜上領先了他的隊友漢密爾頓13分，但是這個領先優勢並不算是穩定。
秦淼肯定會有壓力，周冠宇就覺得，這段時間跟在秦淼身邊，跟他插科打諢，估計能緩解一下他的壓力。
而且前麵也說了，剛好順路嘛。
至於周冠宇自己還有一場比賽要跑的問題……
其實周冠宇身上的壓力要比秦淼小很多。
而且比起秦淼的f1車手總冠軍，周冠宇的f2車手總冠軍真的沒那麽重要。
反正無論如何周冠宇都已經注定了下個賽季會進入f1。
這是99%的f2車手都沒有辦法做到的事情，也就是說他已經超越了99%的f2車手了。
有了這個位置就是對周冠宇個人實力的最好詮釋。
與一個f1的車手席位比起來，f2的車手總冠軍真沒那麽重要。
所以這個車手總冠軍能拿到最好，拿不到的話周冠宇也不會太難受，最多就有些可惜罷了。
而秦淼不同，f1的車手總冠軍並不是所有人都可以拿到的，而且這還是秦淼的第一個賽季，如果讓秦淼拿到了那麽到時候秦淼在整個賽車界的影響力將不可估量。
周冠宇就算別的不幹，光蹭秦淼的流量都能蹭出一個百萬級的大v號出來。
阿聯酋航空突出的就是一個貴，但是服務也是真的好。
而且vip的房間好像是經過了專門的改造，聽不到普通座位的那種飛機運行的發動機轟鳴。
所以這一趟航程真的很舒服。
盡管巴伯告訴了秦淼，車隊這邊收到了不少給秦淼的邀請，但是不論是車隊還是秦淼都不會在這個時候去忙這些。
所以到了車隊幫秦淼定好的酒店之後，秦淼就開始了對於亞斯碼頭賽道的練習。
去年的f2並沒有在阿布紮比的亞斯碼頭賽道進行比賽，但是亞斯碼頭賽道並不是一條新賽道。
去年這裏就舉辦了f1的大獎賽。
所以秦淼在酒店練習的時候，也是可以從車隊的模擬器部門得到關於這條賽道的數據支持的，並不會出現像那些新賽道那樣找不到賽道數據的尷尬情況。
隨後的周二和周三這兩天秦淼就沒出過酒店的門了。
一直都和弗蘭奇待在酒店使用模擬器練習。
秦淼除了健身以及吃飯睡覺之外，所有的時間都被用在練習賽道上。
畢竟維斯塔潘和漢密爾頓去年就在亞斯碼頭賽道跑過比賽，秦淼比起他們倆有先天的劣勢。
這個時候自然是需要想盡一切辦法縮短自己與兩人對於這條賽道在熟練度上的差距了。
周四，秦淼去圍場簽到，並且繞著亞斯碼頭賽道走了兩圈，在圍場內吃完了午餐之後就沒有準備在圍場內久留了。
下午的拍攝活動秦淼和漢密爾頓這兩人都沒有參加，隔壁紅牛的維斯塔潘也是如此。
這場比賽三位車手都在想方設法地備戰，為的就是能夠在比賽真的開始了之後有絕地反擊的機會。
上場比賽你秦淼可以隱忍那麽久，然後抓住那個幾乎不可能的機會獲得冠軍，自認為自己天賦不可能比秦淼差的兩人這個時候自然也是充滿了鬥誌。
而值得一提的是，周四中午秦淼在圍場內吃完午飯準備迴到酒店繼續練習的時候，雷耶斯找到了秦淼，並且告訴了秦淼一個不算太好的消息。
“秦淼，我不得不告訴你一個壞消息，賽車的電池又出現故障了。”
當時的秦淼正準備迴酒店繼續跑模擬器，聽到弗蘭奇的話之後就是一愣，隨後才有些忐忑地問道：“我記得周二的時候電池充不了電的問題就被解決了啊，我還收到了車隊發給我的郵件。”
雷耶斯撓了撓頭，之後有些尷尬地說道：“是的，至少當時是那樣的，但是將賽車運到阿布紮比之後，我們進行了例行的實驗性啟動，然後就發現電池的問題又開始反複了。”
“具體是什麽地方出了故障？”秦淼皺起了自己的眉頭。
“很抱歉，短時間之內我們並沒有足夠的時間去檢查故障具體出在什麽地方。
盡管我們經過一上午的努力已經將這個問題給解決了，但現在我們擔心的並不是這個故障，我們現在擔心的是，這個故障會在比賽的時候出現。
畢竟我們並不清楚此時電池充不上電的原因在哪，萬一在比賽過程之中再次出現電池充不上電的情況對你來說是一個致命的打擊。”
秦淼重重地吸了一口氣，隨後伸手抓了抓自己的頭發。
果然，車手總冠軍什麽的，真沒有那麽容易就能夠拿到手裏。
路上的坎坷和荊棘有時候來得就是這麽地猝不及防。
“既然你都跟我說這件事了，那麽我覺得車隊這邊應該已經有了相對應的解決方法了吧？”
弗蘭奇點了點頭，隨後才開口道：“車隊這邊的工程師們現在分為了兩派，一派認為這周的比賽繼續用這套引擎跑，他們相信現在在賽車上發現的問題隻是運輸過程之中的正常運輸損耗，正常比賽的話是不會遇到電池問題的。
隻不過支持這個提議的人並不算多，而絕大部分人都認為你現在就應該換一套全新的電力組件。”
秦淼有些頭疼的揉了揉自己的眉頭，因為秦淼技能特性的原因，所以比起其他車手，秦淼在一些部件上還是有盈餘的，就像是mgu-k。
此時秦淼的備件內部還有一套mgu-k沒有開過封。
但是mgu-h這個部件秦淼已經超出了使用的數量限製。
如果這個時候將整套引擎的電力係統進行更換的話，秦淼將會受到罰退。
盡管隻是換一套電力係統的話罰退的位置不會太多，但是在這個關鍵時刻任何一個位置對於秦淼來說都是至關重要的。
“如果我更換了電力係統的話，正賽起步階段會罰退幾個位置？”問出這個問題之後秦淼在這件事情上的選擇已經很明顯了，他準備直接換新的。
畢竟在秦淼看來，與其在自己的車上放一個不知道什麽時候會爆炸的定時炸彈，還不如接受一個可以預計和估算損失的罰退處罰。
而且秦淼對於自身的超車能力也有信心，同時秦淼也相信，在正賽階段維斯塔潘不會放棄追趕漢密爾頓的機會。
畢竟這場比賽維斯塔潘隻是奪冠的希望渺茫，並不是完全沒有奪冠的可能性。
維斯塔潘隻需要在正賽階段戰勝漢密爾頓並且讓秦淼在第8名之外完賽就可以了。
相信到時候小紅牛的兩台賽車和一台大紅牛的賽車估計不會管這場比賽自己的排名了，他們三個會直接出現在秦淼賽車的前麵，並且玩了命地阻擋秦淼。
甚至如果他們不要臉一點，三台車直接在秦淼麵前開drs小火車。
扯遠了，而麵對維斯塔潘的進攻，漢密爾頓肯定也是需要盡力爭取的，畢竟他與秦淼之間的積分差距有這麽大，這場比賽他如果想反敗為勝獲得車手年度總冠軍的話，就必須獲得這場比賽的冠軍。
至於秦淼因為成績不好，獲得的積分很少，以至於漢密爾頓隻要獲得第二或者隻要獲得第三也能奪冠這件事，漢密爾頓根本就不考慮。
就像是秦淼相信漢密爾頓和維斯塔潘絕對能威脅自己的成績和名次一樣，漢密爾頓也不覺得以秦淼的個人能力，他會在比賽上犯這樣的低級失誤。
除非賽場上真的就出現了什麽意外，有大能天降神兵直接就把秦淼給創退賽。
但這怎麽想都不可能。
總而言之，前麵兩位車手之間的纏鬥，絕對會給秦淼留足追擊他倆的時間。
秦淼也有信心在他倆纏鬥，或者說正式分出勝負之前，追上他倆。
而秦淼這場比賽的目標特別簡單，甚至都不用奪冠，隻需要以第3名完賽就可以了。
“應該會罰退十位起步。”弗蘭奇問道：“你做好決定了嗎？”
“當然，隻不過是向前追幾個位置罷了，當年我在摩納哥都沒手軟過，亞斯碼頭賽道又不是一條很難超車的賽道。”
秦淼現在說這番話的時候，語氣之中滿是自信和狂妄，但是就是這樣的自信和狂妄，在這樣的一個時間段讓聽到秦淼這番話的弗蘭奇內心充滿了希望。
“了解了，那我就去工作了，我們需要在周五的練習賽開始之前將新的引擎電力係統安裝完畢，並且完成安裝之後的調試。”
“辛苦你們了，有什麽問題第一時間告訴我。”秦淼也笑著迴應了弗蘭奇。
不過等弗蘭奇離開，秦淼坐上了迴酒店的汽車之後，他臉上的笑容逐漸地就消失了，取而代之的是緊鎖的眉頭。
盡管秦淼對於自己這場比賽的正賽結束之後，能不能獲得前三並不擔心，但是這突如其來的意外還是給秦淼的內心蒙上了一層陰影。
不過無論如何，這些都是秦淼需要去麵對的，而且當務之急是去熟悉賽道增加自己對於這條賽道的熟悉程度。
比賽的過程之中是否發生什麽意外是秦淼沒法控製的，但至少比賽開始之前的這段時間，秦淼是有能力和時間去提升自己對於這條賽道的熟悉程度的。
周四的下午，迴到酒店之後的秦淼就直接住在了安裝模擬器的房間裏。
就連晚飯都是在模擬器上吃的，而且吃晚飯的時候秦淼也沒忘記拿去年亞斯碼頭賽道的比賽錄像過來研究。
一番努力下來，在周五的練習賽開始之前，秦淼將係統之中亞斯碼頭賽道的熟練度提升到了1300。
這樣的熟練度，基本上能讓秦淼對於亞斯碼頭賽道的高低變化，彎道角度，瀝青特性，路肩高度等等的細節有了一個十分清晰的認知。
嚴格說起來的話，現在的秦淼對於這條賽道的熟悉度已經不亞於漢密爾頓他們了，現在秦淼唯一欠缺的也就隻是在這條賽道上的駕駛經驗了。
周五，今天的阿布紮比陽光明媚，溫暖而閑適的風從北邊的波斯灣吹入圍場。
上午，穿著梅奔隊服短袖的秦淼帶著耳機走進了圍場內。
走在路上的時候，秦淼臉上也帶著若有若無的笑意。
其實這會兒的秦淼情緒並不像他臉上表現出來的那麽放鬆，甚至可以說秦淼現在有些焦慮。
這種情緒上一次出現在秦淼身上還是他在f2的第1場比賽。
由此可見，冠軍的位置也讓秦淼的內心不由自主地緊張了起來。
但由於秦淼一年下來也有所成長，對於媒體以及圍場內的鏡頭，可以輕鬆地做到無視，並且從停車場的車上下來開始，就一直保持著一個讓所有人見了之後，都會有一種如沐春風之感的微笑。
進入圍場內之後，秦淼先是去車隊之家吃了一頓早餐。
說實話，秦淼現在對於歐洲這邊的食物已經有些習慣了，而且車隊後勤部門的人早就在暗中觀察秦淼。
他們就看吃飯的時候，秦淼那些菜吃得多，那些菜吃得少。
吃得多就是喜歡吃的，他們下次就會準備更多同類型的菜，反之亦然。
而這個賽季的最後一場比賽，車隊的廚師們給秦淼準備的都是秦淼愛吃的。
可坐在餐桌上的秦淼，看著這些平日裏自己喜歡吃的食物，將這些食物放進嘴裏之後，卻有一種味同嚼蠟的感覺，根本就沒心思去細細品嚐。
都沒吃幾口，稍微墊了墊肚子，補充了一些蛋白質之後，秦淼就轉身去了f2的駐紮點。
因為f1的一練是在下午開始，所以上午的這段時間，秦淼就想著去圍場內看看f2的墊賽。
等周冠宇跑完了之後，再聽聽他對於這條賽道的反饋。
這多多少少都能夠給秦淼帶來一些參考
不過秦淼也沒有刻意地去打擾周冠宇的練習，而是等f2的練習賽開始了之後才去了uni-virtuosiracin車隊的指揮台。
uni-virtuosiracin的工作人員們對於秦淼也是熟得不能再熟了。
而且就算沒有周冠宇的這層關係，光秦淼第1年在f1所展現出來的速度和實力來說，秦淼想要在uni-virtuosiracin車隊的指揮台，看看他們車隊車手的練習賽，他們也不會拒絕。
這個時候有人就要說了，f2和f1雖然都說是方程式賽車，但這倆終歸不是同一種類型的比賽，按理說這兩種比賽的賽車數據和車手感覺根本就沒有任何的可參考性。
但這個問題在秦淼這裏根本就不叫事。
本來兩台車秦淼都開過，對於兩種車的特性和差距秦淼也算是清楚。
周冠宇對於這條賽道的駕駛反饋給到秦淼之後，秦淼確實是可以將一定的感覺套入自己的f1賽車之中。
隻不過效果可能不會太好罷了。
而且現在的秦淼多少也有些焦慮，所以他刻意地想要給自己找點事做，不想讓自己閑下來。(本章完)
畢竟車手獲得積分的話，下個賽季的超級駕照費用是要按照獲得的積分的數量給fia交錢的。
而給fia交的這筆錢對於哈斯來說可是一筆額外的預算支出。
而本來哈斯就不是幹f1這一行的，哈斯是一個機床公司，他們在圍場內有一支車隊純粹就是因為哈斯的老板喜歡f1。
所以哈斯車隊對於這位老板來說，其實也就隻是一個大玩具。
而斯泰納之所以成為了哈斯車隊的領隊，並不是因為他的領導能力有多麽地強大，亦或者像是比諾托那樣有著令人側目的研發能力。
他最主要的能力，其實是幫車隊省錢。
可是熱愛總有一天會消退，隨著時間的推移，哈斯的老板對於f1的熱情不可避免地會開始退卻，再加上哈斯成績一直都是墊底的狀態。
盡管此時哈斯老板還沒有對外表示過自己準備賣掉車隊，他還在期待下個賽季斯泰納說過的升級。
隻不過不少人都認為他的期待可能就要落空了，因為從這個賽季米克和馬澤平這兩位的撞車節奏來看，下個賽季哈斯能分配給研發部門的經費不會太充裕。
稍微扯遠了，迴到正題。
車手積分總榜的排名出來了之後，緊隨其後出現的自然就是車隊積分總榜了。
1：梅賽德斯：739
2：紅牛：528
3：法拉利：284
4：邁凱倫：232
5：alpine：127
6：小紅牛：100
7：阿斯頓馬丁：75
8：威廉姆斯：13
9：阿爾法羅密歐：9
10：哈斯：0
前兩位的車隊就不說了，梅奔早在巴西就確定了今年的車隊總冠軍。
而原本所有人都以為競爭會極其激烈的法拉利邁凱倫卻早早地落下了所有的懸念。
法拉利算是徹底地確定了自己年度第三的位置。
而邁凱倫這邊則因為邁凱倫總公司遇到的財務問題，這個賽季賽車的性能一直都沒有大的進步。
賽季初和賽季中邁凱倫確實有幾場高光表現，在積分榜上的名次也十分亮眼。
但自從俄羅斯大獎賽諾裏斯錯過了自己職業生涯的第一個冠軍領獎台之後，邁凱倫就開始走下坡路，一直走到現在。
而且此時邁凱倫總公司的財務狀況依舊不見好轉，可以預見的，不僅僅是這個賽季，下個賽季的邁凱倫估計還得繼續走他的下坡路。
……
比賽結束之後，秦淼的工作並沒有結束。
甚至可以說，來到了中東這一片之後，秦淼的工作時間總是會被拉得很長很長。
他時不時就需要去參加各種各樣的聚會，見各種各樣的當地的名流。
並且在參加活動的過程中，秦淼能夠從他們的語氣和眼神之中看出來，這就是那些在圍場的車迷看自己時的眼神。
盡管這樣的聚會剛開始還有點意思，秦淼也認識了不少在國際上都有一定知名度的土豪。
畢竟這幫人用崇拜欣喜的目光看著你，一見麵就要給你送價值幾萬美元的禮物，誰看了都會對他們心生好感。
但是時間久了之後也會有點無聊。
能讓秦淼繼續堅持的也就隻有那高得有些離譜的出場費了。
沒錯，車手們除了工資之外，還是有其他的創收途徑的，其中參加各種各樣的賽後活動就是一項很普遍的創收活動。
這也是為什麽車手們很願意出現在鏡頭之中，因為你的暴光度高了，想找你聚會拉你過來撐場子的人也會變多，這樣你的收入自然也就變高了。
而秦淼這次在中東的這些聚會的出場費可一點都不低，一次宴會的出場費就是50萬，美元！
秦淼知道這個價格的時候都傻了，而看到秦淼的表情之後，這幫石油佬滿臉的疑惑。
那表情就像是在問秦淼，50萬很多嗎？
行，你們有石油你們牛逼。
雖然秦淼在f2的時候就來過中東，但是當時的秦淼大部分注意力都放在了比賽上，就算與秋萌出去逛的時候也就隻是覺得這地方十分幹燥，物價稍微貴了一點，奢侈品店稍微多了一點，這裏的人對中國人友好了一點。
除此之外秦淼並沒有感覺到這地方有什麽特別的。
當時的秦淼對於這些石油佬到底多有錢並沒有一個明確的概念。
直到現在。
50萬美元隻是小錢……
總之，比賽結束之後的秦淼既沒有迴到摩納哥，也沒有當天就與自己的隊友漢密爾頓一樣去阿布紮比的亞斯碼頭賽道做比賽之前的準備。
而是一晚上賺了一百萬美元，並且獲得了好幾個部落王子的聯係方式。
並且簽名將自己的手簽麻了。
但好在這一天的忙碌，總算是結束了。
周一，秦淼在阿聯酋當地休息了一天，第二天一大早就帶著周冠宇一起去了阿布紮比。
這個賽季f2的最後兩場比賽賽程與f1是一樣的。
都是先在沙特阿拉伯的吉達賽道比賽，然後轉戰阿布紮比的亞斯碼頭賽道。
既然都要去阿布紮比，反正都要坐四個小時的飛機，至少帶上周冠宇的話在飛機上還能有一個人與自己說說話，不至於太無聊。
而周冠宇對於秦淼的邀請自然也是欣然答應。
一方麵，周冠宇也知道，雖然現在秦淼在f1的車手總積分榜上領先了他的隊友漢密爾頓13分，但是這個領先優勢並不算是穩定。
秦淼肯定會有壓力，周冠宇就覺得，這段時間跟在秦淼身邊，跟他插科打諢，估計能緩解一下他的壓力。
而且前麵也說了，剛好順路嘛。
至於周冠宇自己還有一場比賽要跑的問題……
其實周冠宇身上的壓力要比秦淼小很多。
而且比起秦淼的f1車手總冠軍，周冠宇的f2車手總冠軍真的沒那麽重要。
反正無論如何周冠宇都已經注定了下個賽季會進入f1。
這是99%的f2車手都沒有辦法做到的事情，也就是說他已經超越了99%的f2車手了。
有了這個位置就是對周冠宇個人實力的最好詮釋。
與一個f1的車手席位比起來，f2的車手總冠軍真沒那麽重要。
所以這個車手總冠軍能拿到最好，拿不到的話周冠宇也不會太難受，最多就有些可惜罷了。
而秦淼不同，f1的車手總冠軍並不是所有人都可以拿到的，而且這還是秦淼的第一個賽季，如果讓秦淼拿到了那麽到時候秦淼在整個賽車界的影響力將不可估量。
周冠宇就算別的不幹，光蹭秦淼的流量都能蹭出一個百萬級的大v號出來。
阿聯酋航空突出的就是一個貴，但是服務也是真的好。
而且vip的房間好像是經過了專門的改造，聽不到普通座位的那種飛機運行的發動機轟鳴。
所以這一趟航程真的很舒服。
盡管巴伯告訴了秦淼，車隊這邊收到了不少給秦淼的邀請，但是不論是車隊還是秦淼都不會在這個時候去忙這些。
所以到了車隊幫秦淼定好的酒店之後，秦淼就開始了對於亞斯碼頭賽道的練習。
去年的f2並沒有在阿布紮比的亞斯碼頭賽道進行比賽，但是亞斯碼頭賽道並不是一條新賽道。
去年這裏就舉辦了f1的大獎賽。
所以秦淼在酒店練習的時候，也是可以從車隊的模擬器部門得到關於這條賽道的數據支持的，並不會出現像那些新賽道那樣找不到賽道數據的尷尬情況。
隨後的周二和周三這兩天秦淼就沒出過酒店的門了。
一直都和弗蘭奇待在酒店使用模擬器練習。
秦淼除了健身以及吃飯睡覺之外，所有的時間都被用在練習賽道上。
畢竟維斯塔潘和漢密爾頓去年就在亞斯碼頭賽道跑過比賽，秦淼比起他們倆有先天的劣勢。
這個時候自然是需要想盡一切辦法縮短自己與兩人對於這條賽道在熟練度上的差距了。
周四，秦淼去圍場簽到，並且繞著亞斯碼頭賽道走了兩圈，在圍場內吃完了午餐之後就沒有準備在圍場內久留了。
下午的拍攝活動秦淼和漢密爾頓這兩人都沒有參加，隔壁紅牛的維斯塔潘也是如此。
這場比賽三位車手都在想方設法地備戰，為的就是能夠在比賽真的開始了之後有絕地反擊的機會。
上場比賽你秦淼可以隱忍那麽久，然後抓住那個幾乎不可能的機會獲得冠軍，自認為自己天賦不可能比秦淼差的兩人這個時候自然也是充滿了鬥誌。
而值得一提的是，周四中午秦淼在圍場內吃完午飯準備迴到酒店繼續練習的時候，雷耶斯找到了秦淼，並且告訴了秦淼一個不算太好的消息。
“秦淼，我不得不告訴你一個壞消息，賽車的電池又出現故障了。”
當時的秦淼正準備迴酒店繼續跑模擬器，聽到弗蘭奇的話之後就是一愣，隨後才有些忐忑地問道：“我記得周二的時候電池充不了電的問題就被解決了啊，我還收到了車隊發給我的郵件。”
雷耶斯撓了撓頭，之後有些尷尬地說道：“是的，至少當時是那樣的，但是將賽車運到阿布紮比之後，我們進行了例行的實驗性啟動，然後就發現電池的問題又開始反複了。”
“具體是什麽地方出了故障？”秦淼皺起了自己的眉頭。
“很抱歉，短時間之內我們並沒有足夠的時間去檢查故障具體出在什麽地方。
盡管我們經過一上午的努力已經將這個問題給解決了，但現在我們擔心的並不是這個故障，我們現在擔心的是，這個故障會在比賽的時候出現。
畢竟我們並不清楚此時電池充不上電的原因在哪，萬一在比賽過程之中再次出現電池充不上電的情況對你來說是一個致命的打擊。”
秦淼重重地吸了一口氣，隨後伸手抓了抓自己的頭發。
果然，車手總冠軍什麽的，真沒有那麽容易就能夠拿到手裏。
路上的坎坷和荊棘有時候來得就是這麽地猝不及防。
“既然你都跟我說這件事了，那麽我覺得車隊這邊應該已經有了相對應的解決方法了吧？”
弗蘭奇點了點頭，隨後才開口道：“車隊這邊的工程師們現在分為了兩派，一派認為這周的比賽繼續用這套引擎跑，他們相信現在在賽車上發現的問題隻是運輸過程之中的正常運輸損耗，正常比賽的話是不會遇到電池問題的。
隻不過支持這個提議的人並不算多，而絕大部分人都認為你現在就應該換一套全新的電力組件。”
秦淼有些頭疼的揉了揉自己的眉頭，因為秦淼技能特性的原因，所以比起其他車手，秦淼在一些部件上還是有盈餘的，就像是mgu-k。
此時秦淼的備件內部還有一套mgu-k沒有開過封。
但是mgu-h這個部件秦淼已經超出了使用的數量限製。
如果這個時候將整套引擎的電力係統進行更換的話，秦淼將會受到罰退。
盡管隻是換一套電力係統的話罰退的位置不會太多，但是在這個關鍵時刻任何一個位置對於秦淼來說都是至關重要的。
“如果我更換了電力係統的話，正賽起步階段會罰退幾個位置？”問出這個問題之後秦淼在這件事情上的選擇已經很明顯了，他準備直接換新的。
畢竟在秦淼看來，與其在自己的車上放一個不知道什麽時候會爆炸的定時炸彈，還不如接受一個可以預計和估算損失的罰退處罰。
而且秦淼對於自身的超車能力也有信心，同時秦淼也相信，在正賽階段維斯塔潘不會放棄追趕漢密爾頓的機會。
畢竟這場比賽維斯塔潘隻是奪冠的希望渺茫，並不是完全沒有奪冠的可能性。
維斯塔潘隻需要在正賽階段戰勝漢密爾頓並且讓秦淼在第8名之外完賽就可以了。
相信到時候小紅牛的兩台賽車和一台大紅牛的賽車估計不會管這場比賽自己的排名了，他們三個會直接出現在秦淼賽車的前麵，並且玩了命地阻擋秦淼。
甚至如果他們不要臉一點，三台車直接在秦淼麵前開drs小火車。
扯遠了，而麵對維斯塔潘的進攻，漢密爾頓肯定也是需要盡力爭取的，畢竟他與秦淼之間的積分差距有這麽大，這場比賽他如果想反敗為勝獲得車手年度總冠軍的話，就必須獲得這場比賽的冠軍。
至於秦淼因為成績不好，獲得的積分很少，以至於漢密爾頓隻要獲得第二或者隻要獲得第三也能奪冠這件事，漢密爾頓根本就不考慮。
就像是秦淼相信漢密爾頓和維斯塔潘絕對能威脅自己的成績和名次一樣，漢密爾頓也不覺得以秦淼的個人能力，他會在比賽上犯這樣的低級失誤。
除非賽場上真的就出現了什麽意外，有大能天降神兵直接就把秦淼給創退賽。
但這怎麽想都不可能。
總而言之，前麵兩位車手之間的纏鬥，絕對會給秦淼留足追擊他倆的時間。
秦淼也有信心在他倆纏鬥，或者說正式分出勝負之前，追上他倆。
而秦淼這場比賽的目標特別簡單，甚至都不用奪冠，隻需要以第3名完賽就可以了。
“應該會罰退十位起步。”弗蘭奇問道：“你做好決定了嗎？”
“當然，隻不過是向前追幾個位置罷了，當年我在摩納哥都沒手軟過，亞斯碼頭賽道又不是一條很難超車的賽道。”
秦淼現在說這番話的時候，語氣之中滿是自信和狂妄，但是就是這樣的自信和狂妄，在這樣的一個時間段讓聽到秦淼這番話的弗蘭奇內心充滿了希望。
“了解了，那我就去工作了，我們需要在周五的練習賽開始之前將新的引擎電力係統安裝完畢，並且完成安裝之後的調試。”
“辛苦你們了，有什麽問題第一時間告訴我。”秦淼也笑著迴應了弗蘭奇。
不過等弗蘭奇離開，秦淼坐上了迴酒店的汽車之後，他臉上的笑容逐漸地就消失了，取而代之的是緊鎖的眉頭。
盡管秦淼對於自己這場比賽的正賽結束之後，能不能獲得前三並不擔心，但是這突如其來的意外還是給秦淼的內心蒙上了一層陰影。
不過無論如何，這些都是秦淼需要去麵對的，而且當務之急是去熟悉賽道增加自己對於這條賽道的熟悉程度。
比賽的過程之中是否發生什麽意外是秦淼沒法控製的，但至少比賽開始之前的這段時間，秦淼是有能力和時間去提升自己對於這條賽道的熟悉程度的。
周四的下午，迴到酒店之後的秦淼就直接住在了安裝模擬器的房間裏。
就連晚飯都是在模擬器上吃的，而且吃晚飯的時候秦淼也沒忘記拿去年亞斯碼頭賽道的比賽錄像過來研究。
一番努力下來，在周五的練習賽開始之前，秦淼將係統之中亞斯碼頭賽道的熟練度提升到了1300。
這樣的熟練度，基本上能讓秦淼對於亞斯碼頭賽道的高低變化，彎道角度，瀝青特性，路肩高度等等的細節有了一個十分清晰的認知。
嚴格說起來的話，現在的秦淼對於這條賽道的熟悉度已經不亞於漢密爾頓他們了，現在秦淼唯一欠缺的也就隻是在這條賽道上的駕駛經驗了。
周五，今天的阿布紮比陽光明媚，溫暖而閑適的風從北邊的波斯灣吹入圍場。
上午，穿著梅奔隊服短袖的秦淼帶著耳機走進了圍場內。
走在路上的時候，秦淼臉上也帶著若有若無的笑意。
其實這會兒的秦淼情緒並不像他臉上表現出來的那麽放鬆，甚至可以說秦淼現在有些焦慮。
這種情緒上一次出現在秦淼身上還是他在f2的第1場比賽。
由此可見，冠軍的位置也讓秦淼的內心不由自主地緊張了起來。
但由於秦淼一年下來也有所成長，對於媒體以及圍場內的鏡頭，可以輕鬆地做到無視，並且從停車場的車上下來開始，就一直保持著一個讓所有人見了之後，都會有一種如沐春風之感的微笑。
進入圍場內之後，秦淼先是去車隊之家吃了一頓早餐。
說實話，秦淼現在對於歐洲這邊的食物已經有些習慣了，而且車隊後勤部門的人早就在暗中觀察秦淼。
他們就看吃飯的時候，秦淼那些菜吃得多，那些菜吃得少。
吃得多就是喜歡吃的，他們下次就會準備更多同類型的菜，反之亦然。
而這個賽季的最後一場比賽，車隊的廚師們給秦淼準備的都是秦淼愛吃的。
可坐在餐桌上的秦淼，看著這些平日裏自己喜歡吃的食物，將這些食物放進嘴裏之後，卻有一種味同嚼蠟的感覺，根本就沒心思去細細品嚐。
都沒吃幾口，稍微墊了墊肚子，補充了一些蛋白質之後，秦淼就轉身去了f2的駐紮點。
因為f1的一練是在下午開始，所以上午的這段時間，秦淼就想著去圍場內看看f2的墊賽。
等周冠宇跑完了之後，再聽聽他對於這條賽道的反饋。
這多多少少都能夠給秦淼帶來一些參考
不過秦淼也沒有刻意地去打擾周冠宇的練習，而是等f2的練習賽開始了之後才去了uni-virtuosiracin車隊的指揮台。
uni-virtuosiracin的工作人員們對於秦淼也是熟得不能再熟了。
而且就算沒有周冠宇的這層關係，光秦淼第1年在f1所展現出來的速度和實力來說，秦淼想要在uni-virtuosiracin車隊的指揮台，看看他們車隊車手的練習賽，他們也不會拒絕。
這個時候有人就要說了，f2和f1雖然都說是方程式賽車，但這倆終歸不是同一種類型的比賽，按理說這兩種比賽的賽車數據和車手感覺根本就沒有任何的可參考性。
但這個問題在秦淼這裏根本就不叫事。
本來兩台車秦淼都開過，對於兩種車的特性和差距秦淼也算是清楚。
周冠宇對於這條賽道的駕駛反饋給到秦淼之後，秦淼確實是可以將一定的感覺套入自己的f1賽車之中。
隻不過效果可能不會太好罷了。
而且現在的秦淼多少也有些焦慮，所以他刻意地想要給自己找點事做，不想讓自己閑下來。(本章完)