第252章 年輕人就是要氣盛(6k，加更7＼/16)
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
秦淼自然也是聽懂了，又與李書福寒暄了一番之後，秦淼就準備和李書福結束這次通話了。
不過在掛電話之前，李書福又狀似無意地問道：“秦淼，我有個問題想問你，你覺得是蓮花這個名字好聽一點，還是阿斯頓馬丁這個名字好聽點呢？”
啊？
怎麽聊著聊著突然問起了這個？
不過秦淼也很快就反應過來，突然問這個應該就是吉利真的準備加快自己進入f1的腳步，但是此時並沒有確定吉利進入f1之後是繼續沿用阿斯頓馬丁的名字，還是起用吉利旗下另外一個汽車品牌，同樣在f1有著輝煌戰績的路特斯的蓮花代號。
想了想，秦淼畢竟不是當年那個蓮花時代過來的，對於蓮花的曆史和輝煌沒什麽太多的了解，所以短暫思考過後秦淼覺得阿斯頓馬丁的藍色還挺好看的，所以說道：“如果讓我選的話，我應該會選阿斯頓馬丁。”
“難道我的選擇會影響您在這些事情上的選擇嗎？”迴答了李書福的問題之後，秦淼有些好奇地問了一句。
電話那頭的李書福稍微頓了一下，隨後才開口說道：“那倒不會，主要就是我個人有些好奇。”
“哦哦哦，”
“就這樣吧，沒別的事我就掛了。”
“哎，好，打擾您了。”
“沒事，沒事，在繁重的工作之中，能和你聊聊這些和工作無關的事情也挺好。”
……
一邊道謝一邊掛斷了電話。
盡管最後一個問題問得秦淼第一時間有些摸不著頭腦，但是秦淼這通電話的主要目的算是達成了。
李書福盡管沒有和自己打包票，但是並沒有讚同自己簽下托托提供的這份合同，並且最後還問了自己這麽一個問題，這就說明吉利是有信心在自己合同到期之前完成對於阿斯頓馬丁的收購的，應該也會從老斯特羅爾的手上將車隊的股分買過來。
意思很明顯了，李書福和周老板兩人都不希望秦淼簽下這份新合同。
他倆的想法應該都是讓秦淼不急著簽約，稍微再等等，等著與中國車隊強強聯手。
得到了這兩人的迴答之後，秦淼內心也差不多有了自己的想法。
心中有了計較之後，秦淼就給托托打了個電話。
“秦淼，下午好，有什麽事嗎？”
“下午好托托，我來找你聊聊我合同那件事。”
“這件事不應該由你的經紀人和我談嗎？
而且我以為你會考慮得更久些的，畢竟這不是一個隨隨便便就可以下的決定。”托托接起了秦淼的電話之後明顯有些意外。
這是托托基於秦淼肯定會同意梅奔請求做出來的判斷，這個過程之中秦淼和他背後的經紀團隊和公司肯定要做一些評估，就算有問題也應該是將問題給綜合起來，等開始談判的時候在一起提出來，這樣能夠節約雙方的時間，這應該是一個常識才對，最後討論出一個合理的合同價格，之後再討論談判策略，最後才會給出確切的時間與梅奔開始討論合同的事宜。
不過電話接通了之後秦淼也沒有說那些彎彎繞繞，直接開口說道：“托托，恐怕要讓你失望了，我們這邊不準備延長合同年限。”
“什麽？”電話那頭的托托臉上本來還掛著的淡淡笑容頓時一僵，隨後從自己的椅子上坐起了身子認真問道：“是出什麽事情了嗎？還是因為其他車隊給你出價了？”
說到這裏托托頓了一下：“不可能，車隊之間都是有協和協議的，你此時的合同還很長，不可能這個時候就有其他車隊給你發出報價……
我一時間也想不到你拒絕的理由，能方便告訴我嗎？”
秦淼這個時候也不可能對托托說自己等吉利入場之後就準備卷鋪蓋走人吧？而且吉利入場也就隻是李書福口頭的一個說法而已，並沒有證據能夠證明吉利準備入場了。
就算秦淼真的準備合同結束了之後就離開也不可能和托托說啊，會被穿小鞋的。
畢竟現在自己積分還比老漢高呢，這個賽季自己是有機會去爭奪車手冠軍的。
而且自己才加入梅奔半個賽季，車手的位置都沒坐熱，這個時候釋放出這樣的一種信號對於秦淼的未來是極其不利的。
如果這個時候讓托托知道了這件事，後續的比賽和車隊的資源將會全部向著漢密爾頓傾斜，到時候秦淼就算天賦再怎麽好也發揮不出來。
關鍵時刻車隊再給再給你使絆子，在你和漢密爾頓爭奪積分的時候，給你來一個燃油泄漏，昏厥策略，你怎麽辦？
所以秦淼聽到了托托的問題之後並沒有說實話，而是用一種年輕氣盛的語氣和姿態說道：“我覺得我在合同結束之後會有更好的成績和競技狀態，我覺得我身上有更多的可能性。”
盡管這番話容易讓領導覺得你過於自大了，但是秦淼這個年紀，以及他現在在圍場內的成績，說出這番話其實也不是不能理解。
托托那邊也知道了，秦淼這是知道自己的天賦很好，並且對於自己的未來也有信心，準備等等再看，到時候就能從梅奔的手裏拿到更多的利益。
在托托個人看來，這是人之常情，能理解的，而且秦淼的實力也確實可以讓他有這樣的想法。
但是在車隊老板的角度來說，他也能看到秦淼身上橫溢的天賦，他同樣認為秦淼的未來不可限量，所以他需要延長與秦淼的合同時間，以保障秦淼未來都能為車隊效力，並且車隊在秦淼身上的投入也物有所值。
“我覺得這件事我們還是有商量的餘地的……”托托說道：“要不這樣，我們這份合同的價格可以稍微談判得高一些，你覺得年薪2000萬美元怎麽樣？要知道你才隻是第一年進入f1而已，能拿到這樣的高薪已經是曆史上的第一人了，就連維斯塔潘第一年進入f1的時候都沒有這麽高的年薪。
這份合同很長，就算你有一天像現在在邁凱倫的丹尼爾那樣狀態下滑了，你每年依舊可以拿到2000萬美元的年薪，基本上合同結束了之後你也就徹底實現了經濟自由。
這對你來說無疑是一個保障，我希望我們雙方都能給對方一些信任。”
說真的，這個時候秦淼真的被托托給說動了。
至於秦淼留在梅奔之後入場的吉利？
如果他們真的需要中國車手的話，f2不還有一個周冠宇嗎。
f2的其他人秦淼進入了f1之後就沒怎麽關注過了。
但是秦淼知道，周冠宇其實也是有實力進入f1的，並且自己時不時地還會教周冠宇一些東西，現在的周冠宇在f2雖然沒有自己當初那麽恐怖的統治力，但也算是眾多車手之中實力最拔尖的那一批了。
現在f2一共跑了四場比賽了，周冠宇一個人就拿到了四個冠軍，f2的總積分榜也是保持在第一的位置，盡管身後的車手對他有一定的威脅，但是周冠宇這個f2賽季跑完之後下賽季很有可能會進入f1。
周冠宇進入f1的第一年不可能像自己這樣低工資直接就簽三年的，所以周冠宇拿到的第1份f1職業車手合同大概率是一年，小概率是兩年。
一年的話好說，隻要周冠宇第一個賽季的表現足夠好，續約不是什麽太困難的事情，兩年的話正好就是周冠宇合同到期的時候吉利入場，周冠宇直接就可以去吉利了。
可秦淼就隻是這麽想想罷了，如果真讓他做選擇，他依舊會選擇加入國內車隊。
畢竟錦上添花永遠都比不上雪中送炭。
而且就算秦淼不這麽想，他的係統也不會答應。
【叮！任務發布】
【任務名稱：強強聯手】
【要求：在吉利進入f1之後，直接加盟吉利的車隊】
【獎勵：【被動技能：大國氣運】，金色抽獎*1，車隊全屬性永久+2，一個賽季內車隊內所有工作人員士氣+5】
【被動技能：大國氣運】
【說明：冥冥之中自有天意，而東方的巨龍也終將崛起】
【效果：宿主所屬車隊賽車研發和開發進度增加，賽車研發方向錯誤的概率-10%】
【任務失敗懲罰：人氣大幅度降低，氣運受損。】
得，係統任務一出來，秦淼想要繼續留在梅奔就不太可能了，最關鍵的是這是係統任務第一次給經常沒有辦法完成係統任務的秦淼懲罰。
這個懲罰還涉及了氣運這一類玄之又玄的東西，秦淼見此就已經不敢托大了。
而且就算沒有懲罰，看到了係統給出的這麽多獎勵之後，秦淼也是狠狠地動心了。
所以沉默了一會兒之後，秦淼還是以剛剛的那種年輕人特有的囂張和自大說道：“托托，謝謝你對我實力的看重，但是我還是想要試試，這其實就隻是一份對賭協議，對於梅奔來說也是一份保險，萬一我幾個賽季之後實力下滑嚴重，梅奔也能及時止損對吧？
而我如果真的有了能夠匹配你給出價格的實力，你也不會因為給我出的價格太高了而肉疼。”
托托：“……好吧，看來你心裏已經有了計較了。”
“不過你對車隊的貢獻我們不能忽視，這不管是對車隊還是對於車隊的工作人員，亦或者是你來說都是不公平的。”盡管有些可惜不能提前將秦淼綁在梅奔的戰車上有些遺憾，但好在秦淼的合同還長，托托有著足夠的信心時間讓秦淼徹底認可梅奔，留在梅奔。
但是給秦淼漲工資算是梅奔車隊目前的主要目標之一，畢竟此時的秦淼吃著漢密爾頓一半的資源，但是貢獻出來的積分比漢密爾頓還要多，給車隊工廠研發工作帶來的幫助也是實打實的。
畢竟圍場內有時間一周至少往車隊工廠跑三次的車手也就秦淼一個。
如果這樣的秦淼不給他提待遇的話，車隊內很多人都會有意見的。
“好吧，延長合同年限這件事我們以後再說，但是新合同我這邊還是會給你準備一份，你覺得斯帕之後開始洽談合同怎麽樣？”托托問道。
“沒問題，謝謝你的理解托托。”秦淼感激答道。
電話掛斷之後，這件事也算是塵埃落定，之後的事情就要秋萌和梅奔的人去談了。
可以確定的是，不增加合同年限之後，梅奔這邊給秦淼開出來的工資肯定是沒有托托說的2000萬美元那麽多的。
但也不會少就是了，畢竟怎麽也得匹配秦淼為車隊帶來的貢獻不是？
電話掛斷之後，秦淼將自己的決定原原本本地告訴了秋萌，而秋萌知道了秦淼的選擇之後也沒覺得有多意外，仿佛就是料到了秦淼的選擇那樣。
“確定了就行，放心交給我吧，我絕對從梅奔身上好好地給咱倆賺一筆！”秋萌拍著自己的胸口保證道。
……
周三，秦淼的經紀團隊正式開始了與梅奔的談判，而這個消息也不脛而走，圍廠內外所有人都知道梅奔與秦淼開始就秦淼的合同進行談判。
國內外對此看法不一，國內這邊的觀眾們聽到了這個消息之後則是獲得了人類最簡單直接的情緒，那就是快樂，開心。
因為梅奔此舉證明了梅奔覺得秦淼的實力已經配不上目前自己給秦淼的待遇了，自然需要通過談判來提高一下雙方的籌碼，來平衡一下秦淼對車隊的付出。
而國外的車迷們有說秦淼貪得無厭的，明明有那麽高的獎金了，半個賽季跑下來，秦淼的工資都已經超過了一些中遊集團的車手了。
也有不少人認為這件事無可厚非，秦淼目前拿到的工資確實配不上他對於車隊的付出。
也有純看樂子的。
當然，也有諷刺法拉利的鐵佛寺，畢竟現在秦淼這個可以和七冠王漢密爾頓鬥得有來有迴，甚至半個賽季結束之後還能在積分榜上穩壓七冠王一頭的年輕車手，是法拉利放走的。
盡管始作俑者已經被辭退，但是不少法拉利的老粉對此依舊是頗有怨言。
“秦淼本來應該是我們的！”
“托托就是個竊賊，他應該把秦淼還給我們！”
值得一提的是，本來比諾托身上的罵聲也不小。
可隨著好幾次有圍場內的記者拍到秦淼和比諾托在圍場內見麵的時候會湊到一起聊兩句，甚至還會相互開玩笑。
鐵弗寺們也是知道了，當初比諾托是希望秦淼能夠留在法拉利的那批人。
所以他們對於比諾托的罵聲也逐漸小了下來，現在對於比諾托的罵聲主要還是出在法拉利成績不好這一點上。
不過，秦淼感覺時間到了現在，鐵佛寺們拿自己的這件事情去罵法拉利隻是他們隨便找的一個由頭，並不是真的在乎自己這個天才車手。
畢竟就像那句話說的，有些事錯過了就是錯過了。
除此之外今天還有一件事，那就是係統一如既往地在今天給秦淼發了任務。
任務的獎勵也比較的常規。
大致獎勵是車手冠軍和現場觀眾的投票最佳車手什麽的。
獎勵也十分地常規，就是自由屬性點，抽獎之類的。
這裏不過多贅述。
周四，秦淼和車隊的工作人員們一起啟程去了比利時。
這周即將舉行的就是斯帕的比賽。
好消息是這周梅奔帶來了升級，側破風翼又複雜了一些增加了一些機械抓地力不會破壞賽車的平衡，同時也帶來了兩種新的尾翼可以讓梅奔的兩位車手按照自己的喜好進行選擇。
壞消息是，氣象部門表示這一周比利時的天氣都不怎麽好，一周7天的時間有6天都在下雨。
並且還不是小雨。
對於秦淼來說這場雨真的有些致命。
畢竟他已經成為了圍場內知名的旱鴨子。
盡管下雨的狀態下秦淼也可以將w12的性能完全發揮出來，但是與他在幹地狀態下比起來，秦淼的雨戰能力真的不夠看。
而對於維斯塔潘來說，斯帕的這場雨真的是天賜良機，這是他在積分榜上反超兩位梅奔車手的最好時機。
值得一提的是，維斯塔潘是從小就在他父親喬斯-維斯塔潘的要求之下苦練在雨天的駕駛，所以維斯塔潘的雨戰能力在當今圍場內所有車手之中是絕對的第一。
所以這場比賽開始之前，不少人都覺得這場比賽應該是維斯塔潘的獨角戲。
梅奔的兩位車手隻能在他的後麵做個陪襯。
周四，開始了工作之後的秦淼除了照例參加一些車隊宣傳活動之外，大部分的時間都用在了練習斯帕賽道下雨狀態下的排位賽極限以及正賽的長距離圈速。
雨天狀態下的賽道難跑就難跑在隨著雨勢的不斷變化，賽道條件是一直處於一個不斷變化的狀態。
而且也和賽道的地形有關，有些地方的排水性能比較好，或者附近就有賽道的排水口，所以那一段的賽道盡管在下雨，雨水在賽道上的存留量也很小，雨水落下來就在賽道角度的作用下直接流到了排水口裏。
而有的地方則因為排水係統的布置不合理而出現了積水，盡管如果不下雨了這些雨水會在很快的時間內被曬到自動排幹淨，但是在正在下雨的狀態下，這些地方的雨水會不斷地堆積，從而影響車手在駕駛時的判斷。
秦淼在比賽的時候因為對於賽道的了解，知道那些地方容易積水，但是秦淼在駕駛的時候沒辦法計算和判斷賽道入彎角度，賽車檔位，賽車控製的同時，再去兼顧賽道上雨水對於賽車抓地力和空氣動力的影響。
所以麵對這些秦淼沒辦法解決的問題，秦淼能做的也就隻有使用最原始最管用的方法，那就是減速。
速度慢下來過彎自然也就容易了，這也是導致秦淼雨戰能力不強的主要原因。
而此時已經是初秋時節，不管是空氣溫度還是賽道溫度都很低。
空氣溫度是12c，賽道溫度16c，空氣濕度91%。
這樣的狀態下，賽車輪胎的抓地力更差了，想要讓輪胎達到合適的工作溫度，並且不快速降溫是很困難的。
也因為賽道上環境的惡劣，秦淼走賽道的時候也就隻走了一圈，並且因為天氣原因，走賽道的時候就隻有秦淼和巴伯兩人一起。
最後周四去參加一下賽前的新聞發布會，秦淼到斯帕之後的工作就全部完成了。
晚上秦淼也沒得閑，和梅奔的所有工作人員一起吃了一頓飯，畢竟這是所有人都迴到了自己的工作狀態之後的第一次重聚，自然是需要好好地凝聚一次人心。
秦淼和漢密爾頓以及托托這三位梅奔的靈魂人物自然是悉數到場。
聚會結束迴到家的時候已經是晚上快十點了。
秦淼迴到家用手機和秋萌說了一下自己已經迴到了酒店之後就放下手機睡覺了。
周五，一二練開始的日子。
秦淼從此刻開始，正式地變得忙碌了起來。
盡管放假休息的那段時間秦淼過得十分安逸，但驟然忙碌起來之後的秦淼也沒有感覺到任何的不適應，甚至對於這種忙碌的感覺，還有了一種舒適和安心的感覺。
不知不覺之間圍場內的這種忙東忙西的生活被秦淼修煉成了自己的舒適圈。(本章完)
不過在掛電話之前，李書福又狀似無意地問道：“秦淼，我有個問題想問你，你覺得是蓮花這個名字好聽一點，還是阿斯頓馬丁這個名字好聽點呢？”
啊？
怎麽聊著聊著突然問起了這個？
不過秦淼也很快就反應過來，突然問這個應該就是吉利真的準備加快自己進入f1的腳步，但是此時並沒有確定吉利進入f1之後是繼續沿用阿斯頓馬丁的名字，還是起用吉利旗下另外一個汽車品牌，同樣在f1有著輝煌戰績的路特斯的蓮花代號。
想了想，秦淼畢竟不是當年那個蓮花時代過來的，對於蓮花的曆史和輝煌沒什麽太多的了解，所以短暫思考過後秦淼覺得阿斯頓馬丁的藍色還挺好看的，所以說道：“如果讓我選的話，我應該會選阿斯頓馬丁。”
“難道我的選擇會影響您在這些事情上的選擇嗎？”迴答了李書福的問題之後，秦淼有些好奇地問了一句。
電話那頭的李書福稍微頓了一下，隨後才開口說道：“那倒不會，主要就是我個人有些好奇。”
“哦哦哦，”
“就這樣吧，沒別的事我就掛了。”
“哎，好，打擾您了。”
“沒事，沒事，在繁重的工作之中，能和你聊聊這些和工作無關的事情也挺好。”
……
一邊道謝一邊掛斷了電話。
盡管最後一個問題問得秦淼第一時間有些摸不著頭腦，但是秦淼這通電話的主要目的算是達成了。
李書福盡管沒有和自己打包票，但是並沒有讚同自己簽下托托提供的這份合同，並且最後還問了自己這麽一個問題，這就說明吉利是有信心在自己合同到期之前完成對於阿斯頓馬丁的收購的，應該也會從老斯特羅爾的手上將車隊的股分買過來。
意思很明顯了，李書福和周老板兩人都不希望秦淼簽下這份新合同。
他倆的想法應該都是讓秦淼不急著簽約，稍微再等等，等著與中國車隊強強聯手。
得到了這兩人的迴答之後，秦淼內心也差不多有了自己的想法。
心中有了計較之後，秦淼就給托托打了個電話。
“秦淼，下午好，有什麽事嗎？”
“下午好托托，我來找你聊聊我合同那件事。”
“這件事不應該由你的經紀人和我談嗎？
而且我以為你會考慮得更久些的，畢竟這不是一個隨隨便便就可以下的決定。”托托接起了秦淼的電話之後明顯有些意外。
這是托托基於秦淼肯定會同意梅奔請求做出來的判斷，這個過程之中秦淼和他背後的經紀團隊和公司肯定要做一些評估，就算有問題也應該是將問題給綜合起來，等開始談判的時候在一起提出來，這樣能夠節約雙方的時間，這應該是一個常識才對，最後討論出一個合理的合同價格，之後再討論談判策略，最後才會給出確切的時間與梅奔開始討論合同的事宜。
不過電話接通了之後秦淼也沒有說那些彎彎繞繞，直接開口說道：“托托，恐怕要讓你失望了，我們這邊不準備延長合同年限。”
“什麽？”電話那頭的托托臉上本來還掛著的淡淡笑容頓時一僵，隨後從自己的椅子上坐起了身子認真問道：“是出什麽事情了嗎？還是因為其他車隊給你出價了？”
說到這裏托托頓了一下：“不可能，車隊之間都是有協和協議的，你此時的合同還很長，不可能這個時候就有其他車隊給你發出報價……
我一時間也想不到你拒絕的理由，能方便告訴我嗎？”
秦淼這個時候也不可能對托托說自己等吉利入場之後就準備卷鋪蓋走人吧？而且吉利入場也就隻是李書福口頭的一個說法而已，並沒有證據能夠證明吉利準備入場了。
就算秦淼真的準備合同結束了之後就離開也不可能和托托說啊，會被穿小鞋的。
畢竟現在自己積分還比老漢高呢，這個賽季自己是有機會去爭奪車手冠軍的。
而且自己才加入梅奔半個賽季，車手的位置都沒坐熱，這個時候釋放出這樣的一種信號對於秦淼的未來是極其不利的。
如果這個時候讓托托知道了這件事，後續的比賽和車隊的資源將會全部向著漢密爾頓傾斜，到時候秦淼就算天賦再怎麽好也發揮不出來。
關鍵時刻車隊再給再給你使絆子，在你和漢密爾頓爭奪積分的時候，給你來一個燃油泄漏，昏厥策略，你怎麽辦？
所以秦淼聽到了托托的問題之後並沒有說實話，而是用一種年輕氣盛的語氣和姿態說道：“我覺得我在合同結束之後會有更好的成績和競技狀態，我覺得我身上有更多的可能性。”
盡管這番話容易讓領導覺得你過於自大了，但是秦淼這個年紀，以及他現在在圍場內的成績，說出這番話其實也不是不能理解。
托托那邊也知道了，秦淼這是知道自己的天賦很好，並且對於自己的未來也有信心，準備等等再看，到時候就能從梅奔的手裏拿到更多的利益。
在托托個人看來，這是人之常情，能理解的，而且秦淼的實力也確實可以讓他有這樣的想法。
但是在車隊老板的角度來說，他也能看到秦淼身上橫溢的天賦，他同樣認為秦淼的未來不可限量，所以他需要延長與秦淼的合同時間，以保障秦淼未來都能為車隊效力，並且車隊在秦淼身上的投入也物有所值。
“我覺得這件事我們還是有商量的餘地的……”托托說道：“要不這樣，我們這份合同的價格可以稍微談判得高一些，你覺得年薪2000萬美元怎麽樣？要知道你才隻是第一年進入f1而已，能拿到這樣的高薪已經是曆史上的第一人了，就連維斯塔潘第一年進入f1的時候都沒有這麽高的年薪。
這份合同很長，就算你有一天像現在在邁凱倫的丹尼爾那樣狀態下滑了，你每年依舊可以拿到2000萬美元的年薪，基本上合同結束了之後你也就徹底實現了經濟自由。
這對你來說無疑是一個保障，我希望我們雙方都能給對方一些信任。”
說真的，這個時候秦淼真的被托托給說動了。
至於秦淼留在梅奔之後入場的吉利？
如果他們真的需要中國車手的話，f2不還有一個周冠宇嗎。
f2的其他人秦淼進入了f1之後就沒怎麽關注過了。
但是秦淼知道，周冠宇其實也是有實力進入f1的，並且自己時不時地還會教周冠宇一些東西，現在的周冠宇在f2雖然沒有自己當初那麽恐怖的統治力，但也算是眾多車手之中實力最拔尖的那一批了。
現在f2一共跑了四場比賽了，周冠宇一個人就拿到了四個冠軍，f2的總積分榜也是保持在第一的位置，盡管身後的車手對他有一定的威脅，但是周冠宇這個f2賽季跑完之後下賽季很有可能會進入f1。
周冠宇進入f1的第一年不可能像自己這樣低工資直接就簽三年的，所以周冠宇拿到的第1份f1職業車手合同大概率是一年，小概率是兩年。
一年的話好說，隻要周冠宇第一個賽季的表現足夠好，續約不是什麽太困難的事情，兩年的話正好就是周冠宇合同到期的時候吉利入場，周冠宇直接就可以去吉利了。
可秦淼就隻是這麽想想罷了，如果真讓他做選擇，他依舊會選擇加入國內車隊。
畢竟錦上添花永遠都比不上雪中送炭。
而且就算秦淼不這麽想，他的係統也不會答應。
【叮！任務發布】
【任務名稱：強強聯手】
【要求：在吉利進入f1之後，直接加盟吉利的車隊】
【獎勵：【被動技能：大國氣運】，金色抽獎*1，車隊全屬性永久+2，一個賽季內車隊內所有工作人員士氣+5】
【被動技能：大國氣運】
【說明：冥冥之中自有天意，而東方的巨龍也終將崛起】
【效果：宿主所屬車隊賽車研發和開發進度增加，賽車研發方向錯誤的概率-10%】
【任務失敗懲罰：人氣大幅度降低，氣運受損。】
得，係統任務一出來，秦淼想要繼續留在梅奔就不太可能了，最關鍵的是這是係統任務第一次給經常沒有辦法完成係統任務的秦淼懲罰。
這個懲罰還涉及了氣運這一類玄之又玄的東西，秦淼見此就已經不敢托大了。
而且就算沒有懲罰，看到了係統給出的這麽多獎勵之後，秦淼也是狠狠地動心了。
所以沉默了一會兒之後，秦淼還是以剛剛的那種年輕人特有的囂張和自大說道：“托托，謝謝你對我實力的看重，但是我還是想要試試，這其實就隻是一份對賭協議，對於梅奔來說也是一份保險，萬一我幾個賽季之後實力下滑嚴重，梅奔也能及時止損對吧？
而我如果真的有了能夠匹配你給出價格的實力，你也不會因為給我出的價格太高了而肉疼。”
托托：“……好吧，看來你心裏已經有了計較了。”
“不過你對車隊的貢獻我們不能忽視，這不管是對車隊還是對於車隊的工作人員，亦或者是你來說都是不公平的。”盡管有些可惜不能提前將秦淼綁在梅奔的戰車上有些遺憾，但好在秦淼的合同還長，托托有著足夠的信心時間讓秦淼徹底認可梅奔，留在梅奔。
但是給秦淼漲工資算是梅奔車隊目前的主要目標之一，畢竟此時的秦淼吃著漢密爾頓一半的資源，但是貢獻出來的積分比漢密爾頓還要多，給車隊工廠研發工作帶來的幫助也是實打實的。
畢竟圍場內有時間一周至少往車隊工廠跑三次的車手也就秦淼一個。
如果這樣的秦淼不給他提待遇的話，車隊內很多人都會有意見的。
“好吧，延長合同年限這件事我們以後再說，但是新合同我這邊還是會給你準備一份，你覺得斯帕之後開始洽談合同怎麽樣？”托托問道。
“沒問題，謝謝你的理解托托。”秦淼感激答道。
電話掛斷之後，這件事也算是塵埃落定，之後的事情就要秋萌和梅奔的人去談了。
可以確定的是，不增加合同年限之後，梅奔這邊給秦淼開出來的工資肯定是沒有托托說的2000萬美元那麽多的。
但也不會少就是了，畢竟怎麽也得匹配秦淼為車隊帶來的貢獻不是？
電話掛斷之後，秦淼將自己的決定原原本本地告訴了秋萌，而秋萌知道了秦淼的選擇之後也沒覺得有多意外，仿佛就是料到了秦淼的選擇那樣。
“確定了就行，放心交給我吧，我絕對從梅奔身上好好地給咱倆賺一筆！”秋萌拍著自己的胸口保證道。
……
周三，秦淼的經紀團隊正式開始了與梅奔的談判，而這個消息也不脛而走，圍廠內外所有人都知道梅奔與秦淼開始就秦淼的合同進行談判。
國內外對此看法不一，國內這邊的觀眾們聽到了這個消息之後則是獲得了人類最簡單直接的情緒，那就是快樂，開心。
因為梅奔此舉證明了梅奔覺得秦淼的實力已經配不上目前自己給秦淼的待遇了，自然需要通過談判來提高一下雙方的籌碼，來平衡一下秦淼對車隊的付出。
而國外的車迷們有說秦淼貪得無厭的，明明有那麽高的獎金了，半個賽季跑下來，秦淼的工資都已經超過了一些中遊集團的車手了。
也有不少人認為這件事無可厚非，秦淼目前拿到的工資確實配不上他對於車隊的付出。
也有純看樂子的。
當然，也有諷刺法拉利的鐵佛寺，畢竟現在秦淼這個可以和七冠王漢密爾頓鬥得有來有迴，甚至半個賽季結束之後還能在積分榜上穩壓七冠王一頭的年輕車手，是法拉利放走的。
盡管始作俑者已經被辭退，但是不少法拉利的老粉對此依舊是頗有怨言。
“秦淼本來應該是我們的！”
“托托就是個竊賊，他應該把秦淼還給我們！”
值得一提的是，本來比諾托身上的罵聲也不小。
可隨著好幾次有圍場內的記者拍到秦淼和比諾托在圍場內見麵的時候會湊到一起聊兩句，甚至還會相互開玩笑。
鐵弗寺們也是知道了，當初比諾托是希望秦淼能夠留在法拉利的那批人。
所以他們對於比諾托的罵聲也逐漸小了下來，現在對於比諾托的罵聲主要還是出在法拉利成績不好這一點上。
不過，秦淼感覺時間到了現在，鐵佛寺們拿自己的這件事情去罵法拉利隻是他們隨便找的一個由頭，並不是真的在乎自己這個天才車手。
畢竟就像那句話說的，有些事錯過了就是錯過了。
除此之外今天還有一件事，那就是係統一如既往地在今天給秦淼發了任務。
任務的獎勵也比較的常規。
大致獎勵是車手冠軍和現場觀眾的投票最佳車手什麽的。
獎勵也十分地常規，就是自由屬性點，抽獎之類的。
這裏不過多贅述。
周四，秦淼和車隊的工作人員們一起啟程去了比利時。
這周即將舉行的就是斯帕的比賽。
好消息是這周梅奔帶來了升級，側破風翼又複雜了一些增加了一些機械抓地力不會破壞賽車的平衡，同時也帶來了兩種新的尾翼可以讓梅奔的兩位車手按照自己的喜好進行選擇。
壞消息是，氣象部門表示這一周比利時的天氣都不怎麽好，一周7天的時間有6天都在下雨。
並且還不是小雨。
對於秦淼來說這場雨真的有些致命。
畢竟他已經成為了圍場內知名的旱鴨子。
盡管下雨的狀態下秦淼也可以將w12的性能完全發揮出來，但是與他在幹地狀態下比起來，秦淼的雨戰能力真的不夠看。
而對於維斯塔潘來說，斯帕的這場雨真的是天賜良機，這是他在積分榜上反超兩位梅奔車手的最好時機。
值得一提的是，維斯塔潘是從小就在他父親喬斯-維斯塔潘的要求之下苦練在雨天的駕駛，所以維斯塔潘的雨戰能力在當今圍場內所有車手之中是絕對的第一。
所以這場比賽開始之前，不少人都覺得這場比賽應該是維斯塔潘的獨角戲。
梅奔的兩位車手隻能在他的後麵做個陪襯。
周四，開始了工作之後的秦淼除了照例參加一些車隊宣傳活動之外，大部分的時間都用在了練習斯帕賽道下雨狀態下的排位賽極限以及正賽的長距離圈速。
雨天狀態下的賽道難跑就難跑在隨著雨勢的不斷變化，賽道條件是一直處於一個不斷變化的狀態。
而且也和賽道的地形有關，有些地方的排水性能比較好，或者附近就有賽道的排水口，所以那一段的賽道盡管在下雨，雨水在賽道上的存留量也很小，雨水落下來就在賽道角度的作用下直接流到了排水口裏。
而有的地方則因為排水係統的布置不合理而出現了積水，盡管如果不下雨了這些雨水會在很快的時間內被曬到自動排幹淨，但是在正在下雨的狀態下，這些地方的雨水會不斷地堆積，從而影響車手在駕駛時的判斷。
秦淼在比賽的時候因為對於賽道的了解，知道那些地方容易積水，但是秦淼在駕駛的時候沒辦法計算和判斷賽道入彎角度，賽車檔位，賽車控製的同時，再去兼顧賽道上雨水對於賽車抓地力和空氣動力的影響。
所以麵對這些秦淼沒辦法解決的問題，秦淼能做的也就隻有使用最原始最管用的方法，那就是減速。
速度慢下來過彎自然也就容易了，這也是導致秦淼雨戰能力不強的主要原因。
而此時已經是初秋時節，不管是空氣溫度還是賽道溫度都很低。
空氣溫度是12c，賽道溫度16c，空氣濕度91%。
這樣的狀態下，賽車輪胎的抓地力更差了，想要讓輪胎達到合適的工作溫度，並且不快速降溫是很困難的。
也因為賽道上環境的惡劣，秦淼走賽道的時候也就隻走了一圈，並且因為天氣原因，走賽道的時候就隻有秦淼和巴伯兩人一起。
最後周四去參加一下賽前的新聞發布會，秦淼到斯帕之後的工作就全部完成了。
晚上秦淼也沒得閑，和梅奔的所有工作人員一起吃了一頓飯，畢竟這是所有人都迴到了自己的工作狀態之後的第一次重聚，自然是需要好好地凝聚一次人心。
秦淼和漢密爾頓以及托托這三位梅奔的靈魂人物自然是悉數到場。
聚會結束迴到家的時候已經是晚上快十點了。
秦淼迴到家用手機和秋萌說了一下自己已經迴到了酒店之後就放下手機睡覺了。
周五，一二練開始的日子。
秦淼從此刻開始，正式地變得忙碌了起來。
盡管放假休息的那段時間秦淼過得十分安逸，但驟然忙碌起來之後的秦淼也沒有感覺到任何的不適應，甚至對於這種忙碌的感覺，還有了一種舒適和安心的感覺。
不知不覺之間圍場內的這種忙東忙西的生活被秦淼修煉成了自己的舒適圈。(本章完)