第170章 秦老二(6k，加更27＼/29)
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第172章 170：秦老二（6k，加更2729）
賽場上，秦淼沒有在t17之前壓車速了，此時的賽道上隻有六台車，交通情況比起q1和q2好了太多，而且秦淼做圈速的時候也不需要準備，就像是賽前會議的時候秦淼對阿隆索說的，靠感覺。
出t18，秦淼這次出彎速度很理想，油門和升檔的節奏都不錯，一路飛馳過了t19，隨後開始了他這場比賽的飛行圈。
過了t1之後秦淼就開始了自己的八檔全油drs狂奔。
盡管今年梅奔的尾速不及紅牛，但是秦淼的低阻調教下尾速也有320公裏每小時。
t1的刹車點很難找，因為車內視角低，看不到太好的參照物，所以這個地方一邊看刹車距離的路牌，一邊循跡刹車。
秦淼在t1位置有特地記下一條刹車的輪胎印，在過了輪胎印之後重刹，一邊抵抗著背後傳來的g力一邊緊盯著賽道入彎。
彎心的路肩盡可能的多吃，因為這個彎道沒有過於激烈的加速情況，不用擔心路肩吃多了賽車會失控，但是不能吃到路肩外側的減速帶，那樣車會被彈起來的。
出了t2之後就是全油門了，所以t3就不能上路肩了，因為這是一個全油門假彎，但凡蹭到一點都有可能導致賽車spin。
不過出了t3之後就可以吃路肩了，因為接下來一段是全油門的直道，不用擔心抓地力丟失的問題。
t4假彎可以無視，走好自己的線路，升檔時機掌握好就沒問題。
t5是一個高速彎，t5和t6這倆彎的彎心g力可以來到了3.9g。
7檔做好抗g力準備進入t5，為了能夠在t6獲得更好的出彎線路，在進入t5的時候可以提前減速。
貼著t5彎心入彎，入彎之後不要立馬去切t6的彎心，而是又繼續向著賽道的左邊開一段，輕輕點一下刹車就獲得更好的出彎線路，之後再去轉向。
t6的彎心依舊不能上，這又是出彎加速，彎道的路肩又高，上一點就有可能讓賽車spin。
出t6之後可以上路肩，而且可以吃得比較多，隻要四輪不出白線就可以了。
t7的v字彎道秦淼記憶猶新，畢竟當初剛剛開始玩賽車遊戲的時候，用手柄的他在這個彎道掉了無數的速度。
不過現在真的駕駛上了賽車之後這個彎道過起來就簡單了很多很多。
3擋入彎，因為是上坡，所以給油的時候可以稍微激進一點點保持賽車後輪的牽引力，貼著彎心，到了可以看到後段的直道之後全油門。
t8雖然是個假彎，但這畢竟是一個上坡路段所以也是需要跟著賽車在賽道上跑出來的痕跡走。
t9這個彎道就有點難度了，因為是下坡轉向的緣故，入彎的時候會有一點轉向過度，而到了彎心之後又會有一點轉向不足。
所以秦淼入彎的時候不著急降檔，因為賽車的降檔會讓賽車的後輪抓地力有一個很短時間的抓地力丟失。
而入了t9，來到了出彎之後轉向不足的彎道的時候秦淼才開始降擋，這樣車尾的不穩就會抵消轉彎時的轉向不足，可以讓車飄著出彎，不過這個操作能夠提供的速度優勢比較少，就是出彎連貫性會強一點，駕駛起來會舒服一點。
出彎之後全油門，盡可能地吃路肩，將自己的出彎速度最大限度地發揮出來。
t10假彎不管，t11是一個全油門彎道，甚至可以看作是一個假彎，隻要找好角度及時打方向就可以很輕鬆地過去。
甚至在彎心稍微抬一點油門對於速度也沒有太大的影響。
不過出了t11來到與t12交界的這條短直道的時候需要刹車分配前移，迅速減速降到三擋。
出12之後賽道會收窄，但是一般看不出來，所以入彎和出彎得格外小心。
找到刹車點入彎之後可以吃路肩，但是不能壓上路肩上的減速帶，過彎心之後繼續保持右轉，用盡出彎之後的路肩。
出了t12之後先直線行駛一段距離，不管是不是等會就要衝出賽道，先直線行駛獲得足夠的牽引力和相對速度，在即將衝出賽道的前一刻將車拉迴賽道上。
接下來全油門一路來到t14，70米處減速降檔，然後大角度入彎，這個地方的彎道是可以上路肩的，隻要四輪不出白線想上多少就上多少。
t15同理，不過出彎之後的綠色區域壓右側的兩個輪胎上去就差不多了，因為這片的油漆比較滑，上多了容易抓地力不足。
出彎之後一路全油過了t16假彎，來到了t17。
因為這裏是一個高速的下坡，需要將刹車分配向後調整，並且在80米處刹車。
彎心的路肩不能吃，因為太高了，而這個彎道賽車的速度又不慢，吃了容易spin。
不過出彎的時候可以盡可能地多吃一些路肩，這樣可以獲得更快的出彎速度和賽道寬度，但是在進入t18之前需要將自己的賽車從t17出彎之後的路肩上挪開。
因為壓著路肩入彎的話路肩是沒辦法提供瀝青路麵的強大抓地力的。
t18的出彎很重要，因為t18出彎之後就是一段很長的直道，如果出彎節奏不好的話很有可能在這裏丟失大量的時間。
而秦淼的出彎恰到好處，彎心切得精準，出彎之後路肩也吃滿了，是那種左邊的輪胎差一點點就全部出白線了，但就是卡著這個極限沒出白線。
隨後後麵的t19完全就是一個假彎了，過了drs檢測點之後打開drs，全力衝線。
……
“好！接下來是秦淼，秦淼q3最後一段的速度很不錯，前兩段都是綠的，比現在目前排在第一的漢密爾頓隻慢了0.133秒，差距很小！”
此時導播也將鏡頭放在了秦淼的車上。
在導播和現場觀眾的注視之中，秦淼最後一段全力衝刺，最後秦淼的名次從第七直升第一，最後一段也是刷紫，速度比秦淼的隊友漢密爾頓快了千分之三秒。
“秦淼！他又一次在排位賽壓製了自己的隊友！”
“雖然我們都知道漢密爾頓肯定還藏了一點東西，但是能夠在排位賽短暫地壓製自己的隊友漢密爾頓並不是一件容易的事情。”
秦淼衝線過後，五星體育的三位解說是真的為秦淼感到了開心。
不過秦淼的這個成績正如同五星體育的幾位解說所猜測的那樣，在漢密爾頓完成了他最後一個飛行圈之後被刷掉了。
秦淼依舊如同巴林那樣以第二名的成績起步，而秦淼的隊友漢密爾頓以第一起步。
第三則是佩雷茲，第四是維斯塔潘。
今天這場比賽的維斯塔潘在第一計時段有一定的失誤，隻刷了個黃色出來，所以最終並沒有戰勝自己的隊友。
其實這是維斯塔潘有一個小失誤，如果沒有這個失誤的話今天這場比賽的前三名都得向後退一個名次。
比賽結束之後，弗蘭奇的聲音在tr之中響起：“秦淼，你的最終成績1分14秒408，p2。”
秦淼聽到之後多少還是有些沮喪的，畢竟他這會兒已經將自己的全部實力都發揮出來了，但還是不太可能獲得自己想要的結果。
……
排位賽結束之後三位車手迴到維修區的這段時間裏，解說們就又聊了起來。
“今天梅奔和紅牛分別是一二和三四位發車，明天正賽階段維斯塔潘終於不再是孤軍奮戰了。”
“對，在巴林的時候秦淼與漢密爾頓兩人的聯合防守確實給維斯塔潘帶來了不小的麻煩，維斯塔潘甚至在賽後接受采訪的時候還說秦淼的防守能力是incredible的，維斯塔潘這個級別的車手在賽後采訪階段甚至會用難以置信這樣的話語來形容秦淼的防守能力，由此我們可以知道秦淼的防守能力真的是很強的。”周浩然一邊翻著自己記筆記的本子一邊說著。
“沒錯，也正因此如此，我們相信明天的正賽絕對會超出我們想象的精彩，到時候秦淼會怎麽防守兩台紅牛，紅牛又會采取怎樣的方式來翻掉秦淼，這些都是明天的看點。”
“今年的比賽實在是太精彩了，雖然我很喜歡秦淼，我也希望秦淼在f1賽場上越來越好，但是在剛剛知道秦淼進入梅奔車隊的消息時，我真的以為今年漢密爾頓可能要孤軍奮戰了。
而最終秦淼在賽場上的表現也讓我知道了為什麽托托才是梅奔車隊的領隊，眼光真的太好了。”
“我們這個時候每一句對托托眼光的誇獎都是紮在法拉利身上的一刀。”
“哈哈哈哈~”
……
排位賽結束，秦淼下車稱重。
稱重結束之後秦淼就迴頭看到了漢密爾頓也將賽車停在了杆位起步的位置上。
秦淼對著漢密爾頓遙遙比了個大拇指，之後轉頭笑著來到了自己車隊的工作人員麵前，與弗蘭奇笑著碰了一下拳頭，又和自己的技師們挨個碰拳。
而在最後，秦淼也看到了自己的媳婦。
笑著過去和對方擁抱了一下：“沒讓你失望吧？
秋萌小臉上笑顏如花，但卻俏皮說道：“我本來以為你的成績可能會更好，不過第二也可以了。”
秦淼沒好氣地刮了一下秋萌的鼻子，隨後就接過了這丫頭手裏的印有魔爪logo的水杯。
接過水杯之後秦淼又與漢密爾頓和他的車組成員們去簡單地慶祝了一下，隨後就去接受采訪了。
采訪內容其實也就是那些固定的東西，不過範圍大了很多。
秦淼在這段時間的曆練過後對於賽前和賽後的采訪已經是駕輕就熟了。
所以應付采訪一點壓力都沒有。
而秦淼的采訪結束之後就來到了佩雷茲。
佩雷茲結束之後就輪到了漢密爾頓，這是漢密爾頓今年獲得的第一個杆位。
看得出他接受采訪的時候很激動，照常感謝了一番車隊工作人員在這場排位賽對自己的幫助。
隨後記者又問起了漢密爾頓的新隊友秦淼。
“現在伱與你的新隊友秦淼共事也有了一段時間了，而且他這場排位賽也依舊表現良好排在你的後麵，你覺得你的新隊友如何？博塔斯和秦淼你更想要誰成為你的隊友？”
漢密爾頓愣了一下，這個問題多少有點攻擊性和帶節奏的意味了，但是老漢這麽多年了什麽大風大浪沒見過，沉吟了兩秒不到就開口迴答道：“秦淼的實力毋庸置疑，他的表現對得起車隊對他的看重，我的想法也與車隊一樣，他是一個十分優秀的年輕人，雖然在一些方麵還有所不足，但是他的天賦足夠，也善於學習和鑽研，相信秦淼的未來不可限量。
至於秦淼和博塔斯……說真的，我無法在這兩人中間作出取舍。
他們一個防守能力出眾，另外一個與我配合無間，是完全不同的兩位車手，如果可以的話我希望以後fia改革可以讓一支車隊有三位車手，到時候我就不需要糾結這個問題了。”
漢密爾頓用一個玩笑化解了記者提出來的這個比較刁鑽的問題，不過他前麵那段話卻是發自真心，秦淼的實力現在已經獲得了漢密爾頓這個級別的車手的認可。
……
從賽道上下來之後，秦淼沒脫掉自己身上的賽車服，今天的天氣溫度真的不高，穿著賽車服和賽車服內部的吸汗衣正正好，很舒服。
而就在秦淼離開賽道向著自己車隊p房走的時候，一個算上發型身高起碼一米九的大高個穿著法拉利的紅色外套紅色褲子就這麽走了過來。
畢竟大家都在一個地方工作，基本上每個大獎賽都會在同一個圍場內工作，真的是抬頭不見低頭見的。
出現在秦淼麵前的自然就是法拉利的領隊比諾托了。
盡管這是秦淼離開法拉利加入梅奔之後第一次與比諾托見麵，但是看到了對方之後秦淼也不顯得尷尬，笑著與對方打了個招唿：“嗨，馬蒂亞。”
以前的秦淼雖然也與比諾托相熟，但那時候的兩人是上下級的關係，所以秦淼基本上不會直唿比諾托的名，而是會叫比諾托或者老板。
但是現在秦淼畢竟已經不是法拉利的人了，秦淼也有膽子和比諾托開玩笑了。
而麵對秦淼的沒大沒小，比諾托並不在意，反而看到秦淼之後眼裏更多的是惋惜。
特麽當初自己怎麽就不堅定一點將秦淼這小子留在法拉利呢？這小子不論是天賦和即戰力不都比賽恩斯強多了？
不過這個時候想這些也沒意義了，笑著恭喜了一下秦淼今天在排位賽上獲得的好成績，又與秦淼聊了兩句，雙方就分開了，畢竟他們都還有事情要忙。
秦淼離開之後比諾托就繼續向著fia的會議室而去。
就像是車手們賽前都會開會一樣，車隊的領隊在賽前也會有會議，一般都是fia的主席讓·托德負責主持。
而這次比諾托就是去開會的，不過在與秦淼分開之後沒多久，比諾托的手機突然響了。
拿起手機看了一眼，發現是法拉利內部的公司郵件。
一邊走一邊打開了郵件，而看到了郵件內的內容之後比諾托眉頭一挑，直接停下來。
在一旁跟著比諾托的助手看到比諾托突然停下了，所以好奇問道：“怎麽了？”
比諾托歎了口氣將手機給收了起來，迴答道：“法拉利有三個部門的負責人離職了。”
說完之後比諾托又低聲罵了一句：“早特麽幹嘛去了……”
秦淼的亮眼表現讓法拉利認識到了秦淼的離開對於他們來說是一個巨大的損失，進一步促使法拉利對造成損失的人進行了清算，盡管這已經無濟於事。
秦淼忙完工作之後也沒幹別的，一邊抱著拿著本書看的秋萌，一邊看著自己和漢密爾頓兩人在賽道上的錄像和數據。
畢竟兩人的車性能基本上就是一模一樣的，區別隻在於兩位車手不同的駕駛風格以及賽車調教。
秦淼不覺得自己在這兩個方麵有什麽問題，所以他就想要弄明白自己比起漢密爾頓到底差在哪。
當然了，有漢密爾頓給秦淼提供的數據，秦淼很短的時間內就能看出來自己和漢密爾頓的差距到底出在了哪裏。
例如t14和t15這兩個之字組合彎道，漢密爾頓不論是入彎還是出彎的連貫性都要比秦淼更好。
t7的v字彎漢密爾頓的過彎時的連貫性和出彎之後的相對速度也比秦淼快了1公裏每小時左右。
這些優勢都很小，但是聚少成多。
秦淼也知道漢密爾頓的連貫性好，但是秦淼就是在短時間內沒辦法解決這個問題，隻能靠更多地練習和熟悉。
但是現在的秦淼已經沒有了這些多餘的時間。
索性秦淼直接開擺，算了，趁著比賽開始還有一段時間好好放鬆一下精神等著比賽開始吧。
……
周日。
今天是伊莫拉大獎賽開始的日子。
不過對於秦淼來說，今天他的心情就和今天的天氣一樣並不算晴朗。
從天氣預報可以得知，今天伊莫拉的天氣是陣雨，並且會持續一段時間。
很明顯老天爺並不想要秦淼的第二場大獎賽那麽舒服地度過，給他上了點強度。
並沒有著急去賽場，而是在自己房間的健身房完成了自己每天的體能訓練，不過這次秦淼的體能訓練量減少了一半。
日常任務完成了之後，秦淼開著車去了賽道。
今天的秦淼開的是一台amg gt黑武士，與秦淼的那台車是同一個型號，但是卻並不是托托送給秦淼的那台車，那台車被秦淼丟在布拉德利了。
這台車就是意大利當地讚助商給秦淼提供的，主要的目的自然也是為了宣傳新車。
車手們去比賽的時候開的什麽車也會有很多人關注的。
在主辦方給車隊工作人員和車手們規劃出來的停車場停好自己的車，撐開一把amg的黑傘，秦淼就帶著秋萌一路小跑進入了圍場內。
打著傘一路和秋萌來到車隊的汽車之家，換好衣服之後將這姑娘安頓在了車隊p房內，秦淼就去開會去了。
這場雨讓秦淼措手不及的同時也出乎了車隊的預料，現在需要盡快評估當前的賽道狀況，並且決定正賽階段使用的輪胎和戰術策略。
來到車隊之家的二樓會議室之後，漢密爾頓還沒來，而托托已經穿好了衣服坐在了凳子上。
盡管現在外麵的溫度不算太低，但是車隊之家內部還是打開了空調。
秦淼進來之後也將自己衣服的上半部分脫掉了纏在自己的腰間。
坐下來之後，托托還問了問秦淼的情況。
“今天這場比賽有雨，而且根據氣象部門的報告，這場雨並不會停，並且在比賽期間會不間斷地下雨，有信心嗎？”
秦淼看了看托托，坦言道：“沒有……我對我自己的雨戰能力真的沒啥信心。”
托托納悶：“我見你沒少在工廠的模擬器上練雨戰啊，大約三分之一的時間都在練習雨戰，為什麽會沒信心呢？”
秦淼坦言道：“人總會有些不擅長的領域，不巧，我在雨戰這方麵確實有缺陷。”
秦淼說完了之後其他的梅奔工作人員就用一種看烈士的眼神看著秦淼。
不是，大哥，你還真是耿直啊，托托問你什麽你就答什麽啊？
特麽你就不怕在托托心裏留下一個不好的印象？這可能會讓你秦淼像是博塔斯一樣被其他車手給擠掉位置的。
不過秦淼卻並不在意這些，他現在已經成為了他以前想都不敢想的f1車手，也駕駛了f1賽車，甚至還上過f1的領獎台，有一個季軍的獎杯。
盡管對於杆位，冠軍獎杯依舊有著渴望，但是秦淼這會兒麵對其他的事情真的是淡然了不少。
不過托托聽到秦淼的話之後卻並沒有如同其他梅奔工作人員們所想的那樣在心中這小本本給秦淼記上了一筆。
畢竟在托托看來，秦淼真的很有天賦，就算雨戰能力比較弱後期也是可以開發的，而且秦淼是真的能吃苦，並且在賽車開發階段有著十分突出的貢獻。
在托托的心中，秦淼給車隊帶來的貢獻是要比秦淼雨戰能力欠佳帶來的損失要大的。
而且最關鍵的是，秦淼還有成長的空間，而且秦淼身上還有不少的閃光點可以發掘。
“好吧，如果你需要的話以後車隊工廠的模擬器可以多給你分配一些練習時間，反正你家也離工廠近。”
秦淼點頭：“當然可以，不過這得算加班！”
托托：？
賽場上，秦淼沒有在t17之前壓車速了，此時的賽道上隻有六台車，交通情況比起q1和q2好了太多，而且秦淼做圈速的時候也不需要準備，就像是賽前會議的時候秦淼對阿隆索說的，靠感覺。
出t18，秦淼這次出彎速度很理想，油門和升檔的節奏都不錯，一路飛馳過了t19，隨後開始了他這場比賽的飛行圈。
過了t1之後秦淼就開始了自己的八檔全油drs狂奔。
盡管今年梅奔的尾速不及紅牛，但是秦淼的低阻調教下尾速也有320公裏每小時。
t1的刹車點很難找，因為車內視角低，看不到太好的參照物，所以這個地方一邊看刹車距離的路牌，一邊循跡刹車。
秦淼在t1位置有特地記下一條刹車的輪胎印，在過了輪胎印之後重刹，一邊抵抗著背後傳來的g力一邊緊盯著賽道入彎。
彎心的路肩盡可能的多吃，因為這個彎道沒有過於激烈的加速情況，不用擔心路肩吃多了賽車會失控，但是不能吃到路肩外側的減速帶，那樣車會被彈起來的。
出了t2之後就是全油門了，所以t3就不能上路肩了，因為這是一個全油門假彎，但凡蹭到一點都有可能導致賽車spin。
不過出了t3之後就可以吃路肩了，因為接下來一段是全油門的直道，不用擔心抓地力丟失的問題。
t4假彎可以無視，走好自己的線路，升檔時機掌握好就沒問題。
t5是一個高速彎，t5和t6這倆彎的彎心g力可以來到了3.9g。
7檔做好抗g力準備進入t5，為了能夠在t6獲得更好的出彎線路，在進入t5的時候可以提前減速。
貼著t5彎心入彎，入彎之後不要立馬去切t6的彎心，而是又繼續向著賽道的左邊開一段，輕輕點一下刹車就獲得更好的出彎線路，之後再去轉向。
t6的彎心依舊不能上，這又是出彎加速，彎道的路肩又高，上一點就有可能讓賽車spin。
出t6之後可以上路肩，而且可以吃得比較多，隻要四輪不出白線就可以了。
t7的v字彎道秦淼記憶猶新，畢竟當初剛剛開始玩賽車遊戲的時候，用手柄的他在這個彎道掉了無數的速度。
不過現在真的駕駛上了賽車之後這個彎道過起來就簡單了很多很多。
3擋入彎，因為是上坡，所以給油的時候可以稍微激進一點點保持賽車後輪的牽引力，貼著彎心，到了可以看到後段的直道之後全油門。
t8雖然是個假彎，但這畢竟是一個上坡路段所以也是需要跟著賽車在賽道上跑出來的痕跡走。
t9這個彎道就有點難度了，因為是下坡轉向的緣故，入彎的時候會有一點轉向過度，而到了彎心之後又會有一點轉向不足。
所以秦淼入彎的時候不著急降檔，因為賽車的降檔會讓賽車的後輪抓地力有一個很短時間的抓地力丟失。
而入了t9，來到了出彎之後轉向不足的彎道的時候秦淼才開始降擋，這樣車尾的不穩就會抵消轉彎時的轉向不足，可以讓車飄著出彎，不過這個操作能夠提供的速度優勢比較少，就是出彎連貫性會強一點，駕駛起來會舒服一點。
出彎之後全油門，盡可能地吃路肩，將自己的出彎速度最大限度地發揮出來。
t10假彎不管，t11是一個全油門彎道，甚至可以看作是一個假彎，隻要找好角度及時打方向就可以很輕鬆地過去。
甚至在彎心稍微抬一點油門對於速度也沒有太大的影響。
不過出了t11來到與t12交界的這條短直道的時候需要刹車分配前移，迅速減速降到三擋。
出12之後賽道會收窄，但是一般看不出來，所以入彎和出彎得格外小心。
找到刹車點入彎之後可以吃路肩，但是不能壓上路肩上的減速帶，過彎心之後繼續保持右轉，用盡出彎之後的路肩。
出了t12之後先直線行駛一段距離，不管是不是等會就要衝出賽道，先直線行駛獲得足夠的牽引力和相對速度，在即將衝出賽道的前一刻將車拉迴賽道上。
接下來全油門一路來到t14，70米處減速降檔，然後大角度入彎，這個地方的彎道是可以上路肩的，隻要四輪不出白線想上多少就上多少。
t15同理，不過出彎之後的綠色區域壓右側的兩個輪胎上去就差不多了，因為這片的油漆比較滑，上多了容易抓地力不足。
出彎之後一路全油過了t16假彎，來到了t17。
因為這裏是一個高速的下坡，需要將刹車分配向後調整，並且在80米處刹車。
彎心的路肩不能吃，因為太高了，而這個彎道賽車的速度又不慢，吃了容易spin。
不過出彎的時候可以盡可能地多吃一些路肩，這樣可以獲得更快的出彎速度和賽道寬度，但是在進入t18之前需要將自己的賽車從t17出彎之後的路肩上挪開。
因為壓著路肩入彎的話路肩是沒辦法提供瀝青路麵的強大抓地力的。
t18的出彎很重要，因為t18出彎之後就是一段很長的直道，如果出彎節奏不好的話很有可能在這裏丟失大量的時間。
而秦淼的出彎恰到好處，彎心切得精準，出彎之後路肩也吃滿了，是那種左邊的輪胎差一點點就全部出白線了，但就是卡著這個極限沒出白線。
隨後後麵的t19完全就是一個假彎了，過了drs檢測點之後打開drs，全力衝線。
……
“好！接下來是秦淼，秦淼q3最後一段的速度很不錯，前兩段都是綠的，比現在目前排在第一的漢密爾頓隻慢了0.133秒，差距很小！”
此時導播也將鏡頭放在了秦淼的車上。
在導播和現場觀眾的注視之中，秦淼最後一段全力衝刺，最後秦淼的名次從第七直升第一，最後一段也是刷紫，速度比秦淼的隊友漢密爾頓快了千分之三秒。
“秦淼！他又一次在排位賽壓製了自己的隊友！”
“雖然我們都知道漢密爾頓肯定還藏了一點東西，但是能夠在排位賽短暫地壓製自己的隊友漢密爾頓並不是一件容易的事情。”
秦淼衝線過後，五星體育的三位解說是真的為秦淼感到了開心。
不過秦淼的這個成績正如同五星體育的幾位解說所猜測的那樣，在漢密爾頓完成了他最後一個飛行圈之後被刷掉了。
秦淼依舊如同巴林那樣以第二名的成績起步，而秦淼的隊友漢密爾頓以第一起步。
第三則是佩雷茲，第四是維斯塔潘。
今天這場比賽的維斯塔潘在第一計時段有一定的失誤，隻刷了個黃色出來，所以最終並沒有戰勝自己的隊友。
其實這是維斯塔潘有一個小失誤，如果沒有這個失誤的話今天這場比賽的前三名都得向後退一個名次。
比賽結束之後，弗蘭奇的聲音在tr之中響起：“秦淼，你的最終成績1分14秒408，p2。”
秦淼聽到之後多少還是有些沮喪的，畢竟他這會兒已經將自己的全部實力都發揮出來了，但還是不太可能獲得自己想要的結果。
……
排位賽結束之後三位車手迴到維修區的這段時間裏，解說們就又聊了起來。
“今天梅奔和紅牛分別是一二和三四位發車，明天正賽階段維斯塔潘終於不再是孤軍奮戰了。”
“對，在巴林的時候秦淼與漢密爾頓兩人的聯合防守確實給維斯塔潘帶來了不小的麻煩，維斯塔潘甚至在賽後接受采訪的時候還說秦淼的防守能力是incredible的，維斯塔潘這個級別的車手在賽後采訪階段甚至會用難以置信這樣的話語來形容秦淼的防守能力，由此我們可以知道秦淼的防守能力真的是很強的。”周浩然一邊翻著自己記筆記的本子一邊說著。
“沒錯，也正因此如此，我們相信明天的正賽絕對會超出我們想象的精彩，到時候秦淼會怎麽防守兩台紅牛，紅牛又會采取怎樣的方式來翻掉秦淼，這些都是明天的看點。”
“今年的比賽實在是太精彩了，雖然我很喜歡秦淼，我也希望秦淼在f1賽場上越來越好，但是在剛剛知道秦淼進入梅奔車隊的消息時，我真的以為今年漢密爾頓可能要孤軍奮戰了。
而最終秦淼在賽場上的表現也讓我知道了為什麽托托才是梅奔車隊的領隊，眼光真的太好了。”
“我們這個時候每一句對托托眼光的誇獎都是紮在法拉利身上的一刀。”
“哈哈哈哈~”
……
排位賽結束，秦淼下車稱重。
稱重結束之後秦淼就迴頭看到了漢密爾頓也將賽車停在了杆位起步的位置上。
秦淼對著漢密爾頓遙遙比了個大拇指，之後轉頭笑著來到了自己車隊的工作人員麵前，與弗蘭奇笑著碰了一下拳頭，又和自己的技師們挨個碰拳。
而在最後，秦淼也看到了自己的媳婦。
笑著過去和對方擁抱了一下：“沒讓你失望吧？
秋萌小臉上笑顏如花，但卻俏皮說道：“我本來以為你的成績可能會更好，不過第二也可以了。”
秦淼沒好氣地刮了一下秋萌的鼻子，隨後就接過了這丫頭手裏的印有魔爪logo的水杯。
接過水杯之後秦淼又與漢密爾頓和他的車組成員們去簡單地慶祝了一下，隨後就去接受采訪了。
采訪內容其實也就是那些固定的東西，不過範圍大了很多。
秦淼在這段時間的曆練過後對於賽前和賽後的采訪已經是駕輕就熟了。
所以應付采訪一點壓力都沒有。
而秦淼的采訪結束之後就來到了佩雷茲。
佩雷茲結束之後就輪到了漢密爾頓，這是漢密爾頓今年獲得的第一個杆位。
看得出他接受采訪的時候很激動，照常感謝了一番車隊工作人員在這場排位賽對自己的幫助。
隨後記者又問起了漢密爾頓的新隊友秦淼。
“現在伱與你的新隊友秦淼共事也有了一段時間了，而且他這場排位賽也依舊表現良好排在你的後麵，你覺得你的新隊友如何？博塔斯和秦淼你更想要誰成為你的隊友？”
漢密爾頓愣了一下，這個問題多少有點攻擊性和帶節奏的意味了，但是老漢這麽多年了什麽大風大浪沒見過，沉吟了兩秒不到就開口迴答道：“秦淼的實力毋庸置疑，他的表現對得起車隊對他的看重，我的想法也與車隊一樣，他是一個十分優秀的年輕人，雖然在一些方麵還有所不足，但是他的天賦足夠，也善於學習和鑽研，相信秦淼的未來不可限量。
至於秦淼和博塔斯……說真的，我無法在這兩人中間作出取舍。
他們一個防守能力出眾，另外一個與我配合無間，是完全不同的兩位車手，如果可以的話我希望以後fia改革可以讓一支車隊有三位車手，到時候我就不需要糾結這個問題了。”
漢密爾頓用一個玩笑化解了記者提出來的這個比較刁鑽的問題，不過他前麵那段話卻是發自真心，秦淼的實力現在已經獲得了漢密爾頓這個級別的車手的認可。
……
從賽道上下來之後，秦淼沒脫掉自己身上的賽車服，今天的天氣溫度真的不高，穿著賽車服和賽車服內部的吸汗衣正正好，很舒服。
而就在秦淼離開賽道向著自己車隊p房走的時候，一個算上發型身高起碼一米九的大高個穿著法拉利的紅色外套紅色褲子就這麽走了過來。
畢竟大家都在一個地方工作，基本上每個大獎賽都會在同一個圍場內工作，真的是抬頭不見低頭見的。
出現在秦淼麵前的自然就是法拉利的領隊比諾托了。
盡管這是秦淼離開法拉利加入梅奔之後第一次與比諾托見麵，但是看到了對方之後秦淼也不顯得尷尬，笑著與對方打了個招唿：“嗨，馬蒂亞。”
以前的秦淼雖然也與比諾托相熟，但那時候的兩人是上下級的關係，所以秦淼基本上不會直唿比諾托的名，而是會叫比諾托或者老板。
但是現在秦淼畢竟已經不是法拉利的人了，秦淼也有膽子和比諾托開玩笑了。
而麵對秦淼的沒大沒小，比諾托並不在意，反而看到秦淼之後眼裏更多的是惋惜。
特麽當初自己怎麽就不堅定一點將秦淼這小子留在法拉利呢？這小子不論是天賦和即戰力不都比賽恩斯強多了？
不過這個時候想這些也沒意義了，笑著恭喜了一下秦淼今天在排位賽上獲得的好成績，又與秦淼聊了兩句，雙方就分開了，畢竟他們都還有事情要忙。
秦淼離開之後比諾托就繼續向著fia的會議室而去。
就像是車手們賽前都會開會一樣，車隊的領隊在賽前也會有會議，一般都是fia的主席讓·托德負責主持。
而這次比諾托就是去開會的，不過在與秦淼分開之後沒多久，比諾托的手機突然響了。
拿起手機看了一眼，發現是法拉利內部的公司郵件。
一邊走一邊打開了郵件，而看到了郵件內的內容之後比諾托眉頭一挑，直接停下來。
在一旁跟著比諾托的助手看到比諾托突然停下了，所以好奇問道：“怎麽了？”
比諾托歎了口氣將手機給收了起來，迴答道：“法拉利有三個部門的負責人離職了。”
說完之後比諾托又低聲罵了一句：“早特麽幹嘛去了……”
秦淼的亮眼表現讓法拉利認識到了秦淼的離開對於他們來說是一個巨大的損失，進一步促使法拉利對造成損失的人進行了清算，盡管這已經無濟於事。
秦淼忙完工作之後也沒幹別的，一邊抱著拿著本書看的秋萌，一邊看著自己和漢密爾頓兩人在賽道上的錄像和數據。
畢竟兩人的車性能基本上就是一模一樣的，區別隻在於兩位車手不同的駕駛風格以及賽車調教。
秦淼不覺得自己在這兩個方麵有什麽問題，所以他就想要弄明白自己比起漢密爾頓到底差在哪。
當然了，有漢密爾頓給秦淼提供的數據，秦淼很短的時間內就能看出來自己和漢密爾頓的差距到底出在了哪裏。
例如t14和t15這兩個之字組合彎道，漢密爾頓不論是入彎還是出彎的連貫性都要比秦淼更好。
t7的v字彎漢密爾頓的過彎時的連貫性和出彎之後的相對速度也比秦淼快了1公裏每小時左右。
這些優勢都很小，但是聚少成多。
秦淼也知道漢密爾頓的連貫性好，但是秦淼就是在短時間內沒辦法解決這個問題，隻能靠更多地練習和熟悉。
但是現在的秦淼已經沒有了這些多餘的時間。
索性秦淼直接開擺，算了，趁著比賽開始還有一段時間好好放鬆一下精神等著比賽開始吧。
……
周日。
今天是伊莫拉大獎賽開始的日子。
不過對於秦淼來說，今天他的心情就和今天的天氣一樣並不算晴朗。
從天氣預報可以得知，今天伊莫拉的天氣是陣雨，並且會持續一段時間。
很明顯老天爺並不想要秦淼的第二場大獎賽那麽舒服地度過，給他上了點強度。
並沒有著急去賽場，而是在自己房間的健身房完成了自己每天的體能訓練，不過這次秦淼的體能訓練量減少了一半。
日常任務完成了之後，秦淼開著車去了賽道。
今天的秦淼開的是一台amg gt黑武士，與秦淼的那台車是同一個型號，但是卻並不是托托送給秦淼的那台車，那台車被秦淼丟在布拉德利了。
這台車就是意大利當地讚助商給秦淼提供的，主要的目的自然也是為了宣傳新車。
車手們去比賽的時候開的什麽車也會有很多人關注的。
在主辦方給車隊工作人員和車手們規劃出來的停車場停好自己的車，撐開一把amg的黑傘，秦淼就帶著秋萌一路小跑進入了圍場內。
打著傘一路和秋萌來到車隊的汽車之家，換好衣服之後將這姑娘安頓在了車隊p房內，秦淼就去開會去了。
這場雨讓秦淼措手不及的同時也出乎了車隊的預料，現在需要盡快評估當前的賽道狀況，並且決定正賽階段使用的輪胎和戰術策略。
來到車隊之家的二樓會議室之後，漢密爾頓還沒來，而托托已經穿好了衣服坐在了凳子上。
盡管現在外麵的溫度不算太低，但是車隊之家內部還是打開了空調。
秦淼進來之後也將自己衣服的上半部分脫掉了纏在自己的腰間。
坐下來之後，托托還問了問秦淼的情況。
“今天這場比賽有雨，而且根據氣象部門的報告，這場雨並不會停，並且在比賽期間會不間斷地下雨，有信心嗎？”
秦淼看了看托托，坦言道：“沒有……我對我自己的雨戰能力真的沒啥信心。”
托托納悶：“我見你沒少在工廠的模擬器上練雨戰啊，大約三分之一的時間都在練習雨戰，為什麽會沒信心呢？”
秦淼坦言道：“人總會有些不擅長的領域，不巧，我在雨戰這方麵確實有缺陷。”
秦淼說完了之後其他的梅奔工作人員就用一種看烈士的眼神看著秦淼。
不是，大哥，你還真是耿直啊，托托問你什麽你就答什麽啊？
特麽你就不怕在托托心裏留下一個不好的印象？這可能會讓你秦淼像是博塔斯一樣被其他車手給擠掉位置的。
不過秦淼卻並不在意這些，他現在已經成為了他以前想都不敢想的f1車手，也駕駛了f1賽車，甚至還上過f1的領獎台，有一個季軍的獎杯。
盡管對於杆位，冠軍獎杯依舊有著渴望，但是秦淼這會兒麵對其他的事情真的是淡然了不少。
不過托托聽到秦淼的話之後卻並沒有如同其他梅奔工作人員們所想的那樣在心中這小本本給秦淼記上了一筆。
畢竟在托托看來，秦淼真的很有天賦，就算雨戰能力比較弱後期也是可以開發的，而且秦淼是真的能吃苦，並且在賽車開發階段有著十分突出的貢獻。
在托托的心中，秦淼給車隊帶來的貢獻是要比秦淼雨戰能力欠佳帶來的損失要大的。
而且最關鍵的是，秦淼還有成長的空間，而且秦淼身上還有不少的閃光點可以發掘。
“好吧，如果你需要的話以後車隊工廠的模擬器可以多給你分配一些練習時間，反正你家也離工廠近。”
秦淼點頭：“當然可以，不過這得算加班！”
托托：？