第91章 小小的實力震撼
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第93章 91：小小的實力震撼
測試了一下無線電，確定沒問題之後秦淼雙手感受了一下方向盤的握持感。
方向盤稍微有點大了，但這畢竟是別人的車，秦淼這個客人也不可能在這方麵吹毛求疵。
平複了一下自己激動的心情，雖然再次坐進方程式賽車之中的感覺很爽，但是一直處於這種興奮狀態之下開車很容易做出一些不理智的舉動。
等心情逐漸平靜之後，秦淼做了最後一個深唿吸，隨後按住離合掛擋，很是輕柔地將車從停車位開了出去。
整個過程順滑無比，一看平時就沒少接觸賽車。
而這一切都被不遠處的菲尼看在眼裏。
在車隊工作人員的指引之下，秦淼將車開進了銀石賽道的一間p房。
秦淼隱約間記得，這在英國大獎賽期間好像是哈斯的車位，不過f1大獎賽結束之後，p房內部原本屬於哈斯的黑金塗裝全都被拆除。
取而代之的就隻是一個普通的毛坯房，不過這裏的毛坯指的隻是內部沒有任何的裝飾，就隻是粉刷了一層白色的牆麵和天花板，同時還留了一些照明設備以及電線接口的普通p房罷了。
穿過這裏之後麵前就是銀石賽道的維修區通道了。
秦淼有些迫不及待地將車開上了維修區通道，今天並不是開放日，賽道內部隻有一些銀石賽道附近的車隊在賽道上練習，維修區的車自然也不多。
大部分車隊的車輛都停在自己的p房之中對車進行檢查和調試，有的還會複盤一下最近這段時間自家車手在賽道上的表現，並且提出一些改進意見。
在維修區內行駛的時候，秦淼還看到了周冠宇的車隊以及他的車。
不過此時的周冠宇並不在車庫之中，秦淼也沒有要去打招唿的意思，坐在車上的他已經有些迫不及待地想要感受一下f3賽車引擎給他提供的腎上腺素了，所以秦淼直接就將車開了出去。
在這條既熟悉又陌生的賽道上，秦淼就沒有做什麽暖胎圈之類的說法了，賽道都沒走過的他這個時候根本就不敢做飛行圈。
這種狀態之下的秦淼如果敢做飛行圈，那麽他身下的賽車就敢讓他起飛。
所以前幾圈他主要還是想要熟悉自己身下的這台賽車，以及自己即將行駛的這條賽道。
首先就是找一下現實之中這條賽道的刹車點是否與遊戲之中秦淼常用的刹車點相同。
例如遊戲之中，秦淼在一些沒有太多合適參照物的彎道時，他喜歡找地上一些比較特別的瀝青塊當作自己的刹車點，而來到現實之中之後他就有些擔心自己在遊戲之中習慣使用的刹車點，會不會因為賽道的修繕而消失不見。
當然，最終的結果是喜憂參半，有些彎道的瀝青塊確實已經消失不見了，但秦淼也還是能找到一兩個彎道上自己熟悉的刹車點。
因為少了幾個刹車點，秦淼又得花幾圈的時間重新找到一個自己感覺比較舒服的刹車參照物。
但說實話，就算找到了刹車點，秦淼在沒有徹底熟悉賽車和賽道之前也不敢在那些自己習慣的刹車點刹車。
畢竟他平時玩模擬器的時候開的不是f1就是gt3，他還真沒在模擬器之中玩過f3。
而且上車之後沒有使用人車合一技能卡的情況下，秦淼不但需要逐漸地熟悉現實中的銀石賽道，還得不斷摸索身下這台f3賽車的性能極限。
雖然給這車上過buff之後，不擔心這台車出現機械故障，但是這台車本身的性能具體如何秦淼心裏是真沒底。
可是不管此時的秦淼需要麵對的困難有多少，能夠駕駛f3賽車他就已經很滿足了，所以盡管需要收集一大堆數據，可他依舊能夠樂在其中。
……
一上午的時間匆匆而過，在車隊的通知之下，不知道已經在賽道上跑了多少圈的秦淼被招了迴來。
這已經是他第2次迴到維修區了，第1次迴到維修區是因為輪胎已經快被秦淼磨光了，順帶還被叫迴去加了一下油。
這次將秦淼叫迴來主要是因為此時已經到了車隊工作人員中午下班休息的時間。
將車熄火，從車上下來之後，工作人員就遞過來了一台平板電腦。
摘掉頭盔，擦了把汗之後，秦淼接過對方遞過來的平板電腦。
上麵清晰地記錄著秦淼一上午跑下來的數據。
說實話，這裏最顯眼的就是秦淼的圈速表。
秦淼從接觸f3賽車的第一圈，一直到上午的最後一圈，這中間有著足足五秒鍾的巨大差距。
整個表格呈現一種明顯的下降趨勢，雖然越到後期，下降的幅度越低，但基本上每一圈秦淼的速度都能夠有所提升。
也正因如此，車隊工作人員不吝自己地對於秦淼的誇獎：“秦！你的成績很棒，進步也很明顯。”
“說真的，你都快趕上我們車隊f3正式車手的排位速度了，就你現在的能力，很多f3車隊會對伱感興趣的。”
聽到對方的誇讚，秦淼就隻是禮貌的笑了笑，並沒有太在意。
因為秦淼感覺自己其實還有不小的提升空間，對這台車還不是太熟悉，過彎的時候，信心也不是太足，所以很多彎道都沒有推得過於極限。
如果徹底熟悉了這台賽車以及賽道，再找到一個適合自己的調校設置，秦淼感覺自己的圈速能夠再往上提升0.7秒左右。
而且對方也說了，自己才隻是快趕上他們車隊的f3正式車手的排位速度而已，這就說明自己與對方之間還是有不小差距的。
而秦淼不知道的是，這支f3車隊其實就是prema racing車隊的下屬的f3分部。
雖然這支車隊的f2成績起起伏伏，16年和17年蟬聯f2的世界冠軍，但是18年的他們甚至連車隊前三都沒有進，今年就更別提了，頗有一種一路俯衝，反向奪冠的架勢。
但是他們f3車隊的成績卻一直都很好，永遠都是f3係列賽之中的奪冠熱門，他們車隊的f3車手也是一眾f3選手之中的翹楚。
而且要知道，秦淼跑出這種成績用的是硬胎，雖然在最後做成績的時候，他的油箱也已經快空了，車輕了很多，但是它的輪胎也磨了不少，抓地力比起剛開始那會兒。
算上這些前提條件之後再去看工作人員給秦淼的這句評價，這明顯是對秦淼極大地褒獎。
中午的時候周冠宇找到了秦淼，帶著他去吃了頓午飯，不過吃完飯之後秦淼不聲不響地買了單。
等周冠宇發現的時候自然是對秦淼一陣埋怨。
之後休息一段時間，下午秦淼又投入了訓練之中。
經過一上午的熟悉，秦淼已經對這台f3有了一定的了解，並且下午的時候秦淼就開始嚐試真正意義上的做圈速了。
又一次給自己的車上了個buff，秦淼將車駛上了賽道。
剛開始的時候秦淼還隻是在極限的邊緣反複試探，並沒有每個彎都往極限推。
第1圈測試t3和t4，第2圈要測試t6和t7，一直不斷地用這種方法熟悉這台車在這條賽道上的極限。
這種狀態持續了大約一個小時。
一個小時之後秦淼進站換了一套全新的軟胎。
……
遠處響起發動機的轟鳴，一台紅色的f3賽車裹挾著巨大的噪音與風聲從圍場的護欄邊唿嘯而過。
激蕩起的風吹得賽道邊的塵土以及比較輕的胎膠飛揚打旋，隨後又落於地麵。
此時的秦淼已經完成了他紅胎的第一個暖胎圈。
飛行圈結束之後的t18出彎，這套紅胎給了秦淼很強的過彎自信心。
感受著從自己視野兩邊飛掠而過的各種景物，秦淼有種感覺，自己這一圈的狀態很好，沒準還真可以刷出個不錯的成績。
因為有了預感，又有著接近一上午的時間磨合熟悉，再加上這套紅胎給的信心，秦淼這一圈推得毫無保留，可以說是傾注了自己的一切。
等他衝過終點線的時候，秦淼突然就有一種所有的精力都投入了這個飛行圈之後渾身脫力的感覺。
而有了這種感覺之後，秦淼知道，今天就到這兒可以了，再跑下去除了徒增風險之外並不會有更多的收獲了。
所以這個飛行圈完成了之後，秦淼在語音之中開口說道：“我要迴維修區了。”
工程師聽到了之後自然是第一時間安排工程師準備接收秦淼的賽車。
“我的成績怎麽樣？”不過在做迴場圈的時候，秦淼還是有些好奇地問了一句。
安靜了一會兒，隨後tr之中才有聲音傳來：“1:42:601……說實話兄弟，這個成績已經比我們車隊正式車手的排位成績還要快了，你是怎麽做到的？”
秦淼坦言：“我不知道，一切都是水到渠成吧。”
這是一句實話，在做這一圈的時候，秦淼知道自己的狀態特別好，沒準成績會很不錯。
但是他根本就沒有想過自己做出來的成績會如同tr之中所說的一般這麽好，感覺自己就隻是盡力做到了最好，而成績也確實很好，一切都是自然而然的。
又一次將車開迴車庫。
此時車庫入口處早就已經有工作人員在等著了，甚至秦淼還看到了周冠宇，此時他正靠在prema車庫的邊上和車隊工作人員聊天。
秦淼也沒在意，將車停好之後秦淼就從位置上跳了下來。
摘掉頭盔之後對著周冠宇點了點頭也算打過招唿了，隨後秦淼就急急忙忙地跑到了車隊的數據檢測工程師身邊。
在他這裏，秦淼能夠找到自己最後一個飛行圈的操作檢測圖。
現在秦淼能力上來了之後，以前看天書一樣的表格秦淼也能夠看明白了。
周冠宇也好奇地跟了上來。
雖然和太子爺因為內鬥的原因，與法拉利青訓的高層鬧得有些不愉快，但是周冠宇在prema的f3時期還是和他車組的工作人員混得挺熟的。
正巧，現在為秦淼服務的f3車組就是當年為周冠宇服務的，所以他進入prema車隊的p房之後，prema車隊的工作人員非但沒有因為他uni-virtuosi racing車隊車手的身份而對他有什麽抵觸情緒，反而一個個熱情地與他握手攀談。
等湊到了秦淼身邊之後，周冠宇才發現秦淼急急忙忙看的竟然是他自己的遙測數據。
仗著熟悉，周冠宇也找數據檢測工程師拿了一份備份資料看了看，可是看到秦淼的成績之後，周冠宇沉默了。
不可否認，周冠宇覺得自己與秦淼還算是相處愉快，也認可他這個朋友，不然也不可能邀請他到自己家裏居住。
但是周冠宇隻認為秦淼是一個模擬賽車天賦很好的選手，和秦淼在自己家裏時玩模擬賽車相互間的比賽也能很好地證明這一點。
可是看到麵前的這張紙，看著紙上所顯示出來的數據，周冠宇沉默了。
這他媽是一個電競車手能跑出來的成績？
雖然這個成績還停留在1分40秒之外和f2動輒1分34、35的成績沒法比，但這是秦淼用f3跑出來的成績。
周冠宇記得，自己在f3的時候，成績好像都還沒有秦淼這麽好。
雖然秦淼的這個成績可以用很多理由來解釋和搪塞，例如秦淼的狀態比較好，今天賽道的溫度很合適，賽車的調教設置很符合秦淼平時的駕駛習慣等等。
可無論怎麽說，秦淼做出來的成績都是實打實的。
所以沉默了一陣之後，周冠宇心中重新評定了自己對秦淼的印象。
不能以看待電競車手的身份去看待秦淼了，沒準還真的像是勞森說的那樣，秦淼是個真正意義上的天才。
想到這裏之後周冠宇下意識的就開始擔心起來，既然秦淼的實力這麽強，那麽自己明年在賽場上是不是又要多一個強勁的對手？
不過想到這裏之後周冠宇又很快地反應過來，在滿是車二代的法拉利青訓，秦淼的實力就算再怎麽強，也得老老實實地去跑一個賽季f3之後才有可能進入f2。
想到這裏之後不知道為什麽，周冠宇微微鬆了一口氣。
而與此同時，在自己辦公室之中的菲尼手中拿著秦淼今天所有圈速的數據資料，正在用傳真的方式將這些資料逐一發給勞森。
測試了一下無線電，確定沒問題之後秦淼雙手感受了一下方向盤的握持感。
方向盤稍微有點大了，但這畢竟是別人的車，秦淼這個客人也不可能在這方麵吹毛求疵。
平複了一下自己激動的心情，雖然再次坐進方程式賽車之中的感覺很爽，但是一直處於這種興奮狀態之下開車很容易做出一些不理智的舉動。
等心情逐漸平靜之後，秦淼做了最後一個深唿吸，隨後按住離合掛擋，很是輕柔地將車從停車位開了出去。
整個過程順滑無比，一看平時就沒少接觸賽車。
而這一切都被不遠處的菲尼看在眼裏。
在車隊工作人員的指引之下，秦淼將車開進了銀石賽道的一間p房。
秦淼隱約間記得，這在英國大獎賽期間好像是哈斯的車位，不過f1大獎賽結束之後，p房內部原本屬於哈斯的黑金塗裝全都被拆除。
取而代之的就隻是一個普通的毛坯房，不過這裏的毛坯指的隻是內部沒有任何的裝飾，就隻是粉刷了一層白色的牆麵和天花板，同時還留了一些照明設備以及電線接口的普通p房罷了。
穿過這裏之後麵前就是銀石賽道的維修區通道了。
秦淼有些迫不及待地將車開上了維修區通道，今天並不是開放日，賽道內部隻有一些銀石賽道附近的車隊在賽道上練習，維修區的車自然也不多。
大部分車隊的車輛都停在自己的p房之中對車進行檢查和調試，有的還會複盤一下最近這段時間自家車手在賽道上的表現，並且提出一些改進意見。
在維修區內行駛的時候，秦淼還看到了周冠宇的車隊以及他的車。
不過此時的周冠宇並不在車庫之中，秦淼也沒有要去打招唿的意思，坐在車上的他已經有些迫不及待地想要感受一下f3賽車引擎給他提供的腎上腺素了，所以秦淼直接就將車開了出去。
在這條既熟悉又陌生的賽道上，秦淼就沒有做什麽暖胎圈之類的說法了，賽道都沒走過的他這個時候根本就不敢做飛行圈。
這種狀態之下的秦淼如果敢做飛行圈，那麽他身下的賽車就敢讓他起飛。
所以前幾圈他主要還是想要熟悉自己身下的這台賽車，以及自己即將行駛的這條賽道。
首先就是找一下現實之中這條賽道的刹車點是否與遊戲之中秦淼常用的刹車點相同。
例如遊戲之中，秦淼在一些沒有太多合適參照物的彎道時，他喜歡找地上一些比較特別的瀝青塊當作自己的刹車點，而來到現實之中之後他就有些擔心自己在遊戲之中習慣使用的刹車點，會不會因為賽道的修繕而消失不見。
當然，最終的結果是喜憂參半，有些彎道的瀝青塊確實已經消失不見了，但秦淼也還是能找到一兩個彎道上自己熟悉的刹車點。
因為少了幾個刹車點，秦淼又得花幾圈的時間重新找到一個自己感覺比較舒服的刹車參照物。
但說實話，就算找到了刹車點，秦淼在沒有徹底熟悉賽車和賽道之前也不敢在那些自己習慣的刹車點刹車。
畢竟他平時玩模擬器的時候開的不是f1就是gt3，他還真沒在模擬器之中玩過f3。
而且上車之後沒有使用人車合一技能卡的情況下，秦淼不但需要逐漸地熟悉現實中的銀石賽道，還得不斷摸索身下這台f3賽車的性能極限。
雖然給這車上過buff之後，不擔心這台車出現機械故障，但是這台車本身的性能具體如何秦淼心裏是真沒底。
可是不管此時的秦淼需要麵對的困難有多少，能夠駕駛f3賽車他就已經很滿足了，所以盡管需要收集一大堆數據，可他依舊能夠樂在其中。
……
一上午的時間匆匆而過，在車隊的通知之下，不知道已經在賽道上跑了多少圈的秦淼被招了迴來。
這已經是他第2次迴到維修區了，第1次迴到維修區是因為輪胎已經快被秦淼磨光了，順帶還被叫迴去加了一下油。
這次將秦淼叫迴來主要是因為此時已經到了車隊工作人員中午下班休息的時間。
將車熄火，從車上下來之後，工作人員就遞過來了一台平板電腦。
摘掉頭盔，擦了把汗之後，秦淼接過對方遞過來的平板電腦。
上麵清晰地記錄著秦淼一上午跑下來的數據。
說實話，這裏最顯眼的就是秦淼的圈速表。
秦淼從接觸f3賽車的第一圈，一直到上午的最後一圈，這中間有著足足五秒鍾的巨大差距。
整個表格呈現一種明顯的下降趨勢，雖然越到後期，下降的幅度越低，但基本上每一圈秦淼的速度都能夠有所提升。
也正因如此，車隊工作人員不吝自己地對於秦淼的誇獎：“秦！你的成績很棒，進步也很明顯。”
“說真的，你都快趕上我們車隊f3正式車手的排位速度了，就你現在的能力，很多f3車隊會對伱感興趣的。”
聽到對方的誇讚，秦淼就隻是禮貌的笑了笑，並沒有太在意。
因為秦淼感覺自己其實還有不小的提升空間，對這台車還不是太熟悉，過彎的時候，信心也不是太足，所以很多彎道都沒有推得過於極限。
如果徹底熟悉了這台賽車以及賽道，再找到一個適合自己的調校設置，秦淼感覺自己的圈速能夠再往上提升0.7秒左右。
而且對方也說了，自己才隻是快趕上他們車隊的f3正式車手的排位速度而已，這就說明自己與對方之間還是有不小差距的。
而秦淼不知道的是，這支f3車隊其實就是prema racing車隊的下屬的f3分部。
雖然這支車隊的f2成績起起伏伏，16年和17年蟬聯f2的世界冠軍，但是18年的他們甚至連車隊前三都沒有進，今年就更別提了，頗有一種一路俯衝，反向奪冠的架勢。
但是他們f3車隊的成績卻一直都很好，永遠都是f3係列賽之中的奪冠熱門，他們車隊的f3車手也是一眾f3選手之中的翹楚。
而且要知道，秦淼跑出這種成績用的是硬胎，雖然在最後做成績的時候，他的油箱也已經快空了，車輕了很多，但是它的輪胎也磨了不少，抓地力比起剛開始那會兒。
算上這些前提條件之後再去看工作人員給秦淼的這句評價，這明顯是對秦淼極大地褒獎。
中午的時候周冠宇找到了秦淼，帶著他去吃了頓午飯，不過吃完飯之後秦淼不聲不響地買了單。
等周冠宇發現的時候自然是對秦淼一陣埋怨。
之後休息一段時間，下午秦淼又投入了訓練之中。
經過一上午的熟悉，秦淼已經對這台f3有了一定的了解，並且下午的時候秦淼就開始嚐試真正意義上的做圈速了。
又一次給自己的車上了個buff，秦淼將車駛上了賽道。
剛開始的時候秦淼還隻是在極限的邊緣反複試探，並沒有每個彎都往極限推。
第1圈測試t3和t4，第2圈要測試t6和t7，一直不斷地用這種方法熟悉這台車在這條賽道上的極限。
這種狀態持續了大約一個小時。
一個小時之後秦淼進站換了一套全新的軟胎。
……
遠處響起發動機的轟鳴，一台紅色的f3賽車裹挾著巨大的噪音與風聲從圍場的護欄邊唿嘯而過。
激蕩起的風吹得賽道邊的塵土以及比較輕的胎膠飛揚打旋，隨後又落於地麵。
此時的秦淼已經完成了他紅胎的第一個暖胎圈。
飛行圈結束之後的t18出彎，這套紅胎給了秦淼很強的過彎自信心。
感受著從自己視野兩邊飛掠而過的各種景物，秦淼有種感覺，自己這一圈的狀態很好，沒準還真可以刷出個不錯的成績。
因為有了預感，又有著接近一上午的時間磨合熟悉，再加上這套紅胎給的信心，秦淼這一圈推得毫無保留，可以說是傾注了自己的一切。
等他衝過終點線的時候，秦淼突然就有一種所有的精力都投入了這個飛行圈之後渾身脫力的感覺。
而有了這種感覺之後，秦淼知道，今天就到這兒可以了，再跑下去除了徒增風險之外並不會有更多的收獲了。
所以這個飛行圈完成了之後，秦淼在語音之中開口說道：“我要迴維修區了。”
工程師聽到了之後自然是第一時間安排工程師準備接收秦淼的賽車。
“我的成績怎麽樣？”不過在做迴場圈的時候，秦淼還是有些好奇地問了一句。
安靜了一會兒，隨後tr之中才有聲音傳來：“1:42:601……說實話兄弟，這個成績已經比我們車隊正式車手的排位成績還要快了，你是怎麽做到的？”
秦淼坦言：“我不知道，一切都是水到渠成吧。”
這是一句實話，在做這一圈的時候，秦淼知道自己的狀態特別好，沒準成績會很不錯。
但是他根本就沒有想過自己做出來的成績會如同tr之中所說的一般這麽好，感覺自己就隻是盡力做到了最好，而成績也確實很好，一切都是自然而然的。
又一次將車開迴車庫。
此時車庫入口處早就已經有工作人員在等著了，甚至秦淼還看到了周冠宇，此時他正靠在prema車庫的邊上和車隊工作人員聊天。
秦淼也沒在意，將車停好之後秦淼就從位置上跳了下來。
摘掉頭盔之後對著周冠宇點了點頭也算打過招唿了，隨後秦淼就急急忙忙地跑到了車隊的數據檢測工程師身邊。
在他這裏，秦淼能夠找到自己最後一個飛行圈的操作檢測圖。
現在秦淼能力上來了之後，以前看天書一樣的表格秦淼也能夠看明白了。
周冠宇也好奇地跟了上來。
雖然和太子爺因為內鬥的原因，與法拉利青訓的高層鬧得有些不愉快，但是周冠宇在prema的f3時期還是和他車組的工作人員混得挺熟的。
正巧，現在為秦淼服務的f3車組就是當年為周冠宇服務的，所以他進入prema車隊的p房之後，prema車隊的工作人員非但沒有因為他uni-virtuosi racing車隊車手的身份而對他有什麽抵觸情緒，反而一個個熱情地與他握手攀談。
等湊到了秦淼身邊之後，周冠宇才發現秦淼急急忙忙看的竟然是他自己的遙測數據。
仗著熟悉，周冠宇也找數據檢測工程師拿了一份備份資料看了看，可是看到秦淼的成績之後，周冠宇沉默了。
不可否認，周冠宇覺得自己與秦淼還算是相處愉快，也認可他這個朋友，不然也不可能邀請他到自己家裏居住。
但是周冠宇隻認為秦淼是一個模擬賽車天賦很好的選手，和秦淼在自己家裏時玩模擬賽車相互間的比賽也能很好地證明這一點。
可是看到麵前的這張紙，看著紙上所顯示出來的數據，周冠宇沉默了。
這他媽是一個電競車手能跑出來的成績？
雖然這個成績還停留在1分40秒之外和f2動輒1分34、35的成績沒法比，但這是秦淼用f3跑出來的成績。
周冠宇記得，自己在f3的時候，成績好像都還沒有秦淼這麽好。
雖然秦淼的這個成績可以用很多理由來解釋和搪塞，例如秦淼的狀態比較好，今天賽道的溫度很合適，賽車的調教設置很符合秦淼平時的駕駛習慣等等。
可無論怎麽說，秦淼做出來的成績都是實打實的。
所以沉默了一陣之後，周冠宇心中重新評定了自己對秦淼的印象。
不能以看待電競車手的身份去看待秦淼了，沒準還真的像是勞森說的那樣，秦淼是個真正意義上的天才。
想到這裏之後周冠宇下意識的就開始擔心起來，既然秦淼的實力這麽強，那麽自己明年在賽場上是不是又要多一個強勁的對手？
不過想到這裏之後周冠宇又很快地反應過來，在滿是車二代的法拉利青訓，秦淼的實力就算再怎麽強，也得老老實實地去跑一個賽季f3之後才有可能進入f2。
想到這裏之後不知道為什麽，周冠宇微微鬆了一口氣。
而與此同時，在自己辦公室之中的菲尼手中拿著秦淼今天所有圈速的數據資料，正在用傳真的方式將這些資料逐一發給勞森。