第85章 毒奶
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第87章 85：毒奶
第11圈，維斯塔潘在t3動手準備對勒克萊爾發起進攻。
靠著一手交叉線，維斯塔潘甚至在t3與t4中間的小直道做到了與勒克萊爾並排輪對輪，甚至車頭還有些許的超出。
這瞬間，所有法拉利車隊p房內的工作人員都下意識地繃緊了自己的身體。
好在勒克萊爾牢牢地守住了內線，靠著t4自己處於內線的優勢守住自己的線路，讓維斯塔潘沒有辦法對他進行超越。
甚至在出彎的時候勒克萊爾還稍微壓縮了一下與自己輪對輪的維斯塔潘的前進空間。
要麽你就被我擠得四輪出白線，要麽你就老老實實地刹車掉速度。
維斯塔潘選擇了後者。
因為被擠出白線的話，路邊的路肩是有可能傷到賽車底盤的。
到時候底盤受損所造成的速度損失就不是一腳刹車的這零點幾秒的時間能找補迴來的。
因為維斯塔潘的這一腳刹車，他不可避免地丟掉了自己的節奏，出彎的時候速度也損失巨大。
等兩台車一起進入t5的時候，兩台車之間的距離直接被從0.2秒拉開到了0.7秒。
甚至一直在維斯塔潘身後伺機而動的維特爾抓住了這個千載難逢的機會，直接對著維斯塔潘發動了一次進攻。
隻可惜這次進攻並沒有獲得多少成效。
雖然法拉利有著尾速優勢，但是維斯塔潘在過drs檢測區的時候是吃到了前方勒克萊爾drs的。
而維特爾並沒有drs的加成，所以在這段直道上，維斯塔潘的極速是要比維特爾快的，維特爾自然也就沒有辦法實現對維斯塔潘的超越。
但不得不說，維特爾的這次進攻之下，維斯塔潘也走了內線防止維特爾來一腳晚刹車強插內線，所以這個彎道維斯塔潘又掉了至少0.2秒的速度，維特爾的這次進攻幫勒克萊爾減輕了很大的壓力。
而就在所有人都盯著法拉利和紅牛的時候，哈斯的兩台車悄咪咪的雙退了，導播甚至沒有給到他們倆什麽鏡頭。
第14圈，維斯塔潘與勒克萊爾兩車同時進站。
原本勒克萊爾在前維斯塔潘在後。
可是在換胎的過程之中，秦淼就目瞪口呆地看著p房門口法拉利的左前胎換胎工拆輪胎的時候卡了一下，而維斯塔潘的換胎幾乎是完美。
所以等兩台車出維修區的時候，法拉利和紅牛兩台車在維修區來了一波輪對輪。
出現這樣的情況法拉利的換胎工絕對要背大鍋。
由於維斯塔潘的位置靠近右側，甚至他的車頭還要超出勒克萊爾些許。
而出維修區之後又是一個右手彎，這個彎道無疑對維斯塔潘是有利的。
所以出了維修區之後的維斯塔潘就順理成章地拿到了第四。
之所以拿到第四，主要是因為一直跟在兩人身後的維特爾並沒有進站換胎。
秦淼看到這一幕之後血壓是真的瞬間就升了上來。
不過剛出維修區之後來到t2，維斯塔潘就因為輪胎溫度還沒上來，自己失誤走大了。
勒克萊爾眼疾手快地抓住了這個機會，又將位置給重新搶了迴來。
車組人員犯錯，車手買單了屬於是。
之後兩台車一直在賽道上相互進行了長達五圈的糾纏。
可是勒克萊爾防得密不透風，沒給維斯塔潘任何超越自己的機會，兩台車精彩的纏鬥也吸引了現場大部分的鏡頭。
兩人之間的攻防一直持續到第20圈，排在第九的吉奧維納茲在t18因為壓上路肩導致賽車失控衝入沙石地為止。
而吉奧維納茲這次是直接陷死在了砂石地之中，所以賽會很果斷地出動了實體安全車。
一直跟在勒克萊爾身後的維斯塔潘順勢借著這次安全車的機會進站換了白胎，準備直接跑到底了。
而法拉利這邊，勒克萊爾問了車隊是否要進站，可是車隊卻並沒有讓他第一時間進站。
而車隊策略組計算了一番發現還得進一次站的時候，勒克萊爾已經錯過了最佳的進站時機，這就導致勒克萊爾跟安全車跑了一圈之後才進站。
等他出來的時候已經落在了維斯塔潘身後。
前麵這二十多圈的防守全都白費了。
法拉利車隊又一次從背後給了勒克萊爾一刀。
第24圈，安全車撤出賽道，比賽重新開始。
之後就是一段相對比較平靜的時間。
第28圈，排在維斯塔潘前麵的加斯利收到車隊指令，將第四的位置讓給了隊友，自己則去防守第六的勒克萊爾。
第36圈，追了加斯利整整8圈的勒克萊爾終於在這圈的t3找到機會，入彎的時候強插外線。
靠著尾速優勢一直走外線擋住了加斯利出彎時的線路，並且兩台車輪對輪一起進入了t4。
而t4又是一個右手彎，這對t3走外線的勒克萊爾來說就是一個優勢彎道。
最終勒克萊爾在t4完成了一次幹幹淨淨又極其漂亮的超車。
沒多久，導播的主鏡頭給到了排在第三的維特爾和排在第四的維斯塔潘身上。
因為這兩台車也要開始纏鬥了。
而也就是這個時候，某個直播間之中的三位主持人正樂樂嗬嗬的解說著這場比賽。
由於比賽剛開始那段時間，勒克萊爾與維斯塔潘的相互攻防朱玉在前。
所以主持人飛哥開口說道：“這輪攻防一定要表現得跟勒克萊爾一樣精彩，否則會太讓人失望了。”
另外兩名解說也笑著附和著。
然後他們話音未落，在第38圈的t15，維斯塔潘靠著drs以及尾流，在進入t15之前的外線完成了對維特爾的超越，靠著速度生吃的那種。
隨後某位著名毒奶開口說道：“維特爾得反擊吧！”
隨著他的話音剛落，跟在維斯塔潘身後的維特爾在刹車點過後的前輪鎖死，直接刹出了一陣白煙。
由於輪胎鎖死失去了抓地力，維特爾的減速效率也大降，直接將他前方的維斯塔潘鏟飛了起來。
一時間，賽道上，p房內，演播廳內的各國解說們都是滿臉的錯愕。
隨後因為立場的不同，眾人的表現也各不相同。
有幸災樂禍的，有抱頭難以接受，也有捶桌子怒罵的，不一而足。
秦淼現在因為身份問題，對法拉利多多少少多了一絲認同感，所以看到了維特爾鏟飛了維斯塔潘的畫麵之後，也是雙手抱頭，滿臉的錯愕。
“這就是維特爾的反擊！”
……
盡管賽場上此時是一片狼藉，維特爾的魚雷行為也導致了賽道周圍的觀眾驚唿不斷。
但好消息是兩台車盡管都衝入了沙石地，可是他們倆都沒有陷進砂石地之中，越了一會兒野之後還是能夠駛入賽道繼續比賽的，所以賽會也沒有出動安全車。
但是維特爾這一撞是直接撞出了連鎖反應。
他和維斯塔潘的三四名的位置指定是保不住了，被後麵的勒克萊爾和加斯利超越已成必然。
而就算維特爾將自己的位置還給了維斯塔潘，最終還是受到了賽會的十秒罰時。
這種懲罰在比賽之中算是頂格的嚴厲懲罰了。
不過維特爾因為前輪抱死，將輪胎殺出了平瘢，再加上前鼻翼受損，直接就迴維修區更換前鼻翼去了，出來的時候已經成為了一台被套圈的車。
所以賽會加在他身上的10秒罰時顯得多少有些無足輕重。
之後的比賽就沒啥主要看點了，除了第49圈的時候勒克萊爾在tr裏問了一句：“漢密爾頓在哪？”引起了不少笑聲。
之所以會有這樣的問題，是因為勒克萊爾發現自己前方5.6秒處出現了一台梅奔的賽車，但是他看到的也就隻有一台梅奔賽車。
所以他以為漢密爾頓可能出了什麽問題導致位置沒了，所以就問了一句。
然後車隊就很無情地迴了一句：“漢密爾頓在你前方26秒處。”
多少顯得有些無情了。
當然，這隻能算是一個小插曲，比賽後半段除了維特爾魚雷的那一段之外，就沒有發生什麽大事了。
最終英國大獎賽以哈斯全員退賽，阿羅退賽一台車，共計三台車退賽，十七台車完賽而告終。
在全場觀眾的歡唿聲之中拿到分站賽冠軍的是主場作戰的漢密爾頓，這也是他在英國連續拿下的第六個英國大獎賽冠軍。
最離譜的是他還用著跑了32圈的白胎在最後一圈刷出了全場最快圈，拿到了一個積分。
獲得p2的是同樣駕駛梅賽德斯賽車的博塔斯。
博塔斯這一戰沒有犯任何錯，比賽開始的時候防守漢密爾頓也可以說是密不透風。
可能是帶英人民的意念發揮了作用，他進站換胎之後好死不死地出現了安全車。
這可以說就是他失去與漢密爾頓一起爭奪英國大獎賽冠軍可能性的最主要原因。
獲得p3的是被車隊連坑了兩次的勒克萊爾。
說實話這場大獎賽看完，秦淼覺得將法拉利策略組的所有人都拉出去槍斃都不怕會冤枉人。
在指揮台上撒把米，雞都比他們會製定策略。
無論如何，雖然中間有些許波折，但是勒克萊爾還是靠著自己過硬的技術以及一定的運氣拿到了p3的位置。
隨後漢密爾頓在主場完成了一次很慢的遊場，而其他兩台車早就先他一步迴到了領獎台下。
說來有趣。
秦淼在f2的朋友周冠宇在比賽結束之後在這個地方拿到的就是第三。
而秦淼在f1還算是相互認識的勒克萊爾，在正賽也拿到了第三。
思緒飄到這裏，秦淼摸了摸自己的鼻子，這特麽不是自己的原因吧？
賽後采訪，秦淼沒有帶著秋萌去湊熱鬧了，畢竟比起f2的領獎台階段，f1的領獎台階段周圍圍著的人實在是太多了。
與其以一個觀眾的身份去湊這份熱鬧，秦淼更想要的是自己成為被眾星捧月一般圍在中間祝賀的那個人。
秦淼有種感覺，遲早有一天，自己會成為站在這領獎台上的其中一員。
頒獎流程還是老一套，頒獎結束了視頻轉播也就結束了。
可實際上，f1的比賽確實是英國大獎賽的主菜，可是一場大型宴會之中，不可能除了主菜之外就沒有其他菜了，還是會有餐後甜點以及酒水水果之類的。
對於這些秦淼和秋萌本來是不想去的，可是法拉利車隊賽後是直接用觀光車把他們一車隊的所有vip客戶拉過去參加活動了。
例如隨行的二十多個vip在比賽結束之後先是被法拉利拉去了他們的大型房車之內，觀看了法拉利工作人員的賽後總結。
雖然勒克萊爾最終以p3完賽，但是那個負責賽後總結的人對手下的員工並沒有什麽好臉色。
然後又觀看了車手采訪，之後還獲得了兩位車手的親筆簽名以及一係列小禮物，關鍵法拉利還很貼心地用一個袋子幫伱將這些小禮物包裝好。
之後就是一場在vip們下榻酒店內的晚宴，期間法拉利的車隊經理比老師和兩位車手都出席了宴會。
當然了，這個宴會並不像是傳統的歐洲高端聚會那樣端著，這個宴會十分地接地氣，沒有什麽鋼琴家演奏，也沒有西裝革履，打扮得體的侍者，比起像一個宴會，這更像是一幫朋友之間的聚會，大家坐在一起吃吃喝喝，暢所欲言地聊天。
晚宴過後其實還有一場法拉利給vip們準備的音樂會。
但是這玩意兒太過高雅了，秦淼和秋萌兩人都沒有興趣，所以就直接迴到了他們住的酒店。
在電梯之中，秋萌有些疲憊地靠在了秦淼的身上。
“還說大獎賽結束之後就迴國什麽的，千算萬算沒算到咱們還得去一趟意大利。”秦淼無奈歎氣。
將頭靠在秦淼肩膀上的秋萌抬頭：“親愛的。”
秦淼低頭：“嗯？”
“剛剛我查了一下，我們的簽證是旅遊簽證，是沒辦法直接去馬拉內羅的。”
“好像也是……”秦淼撓撓腦袋：“那怎麽辦？”
秋萌說道：“好像要辦一個叫做申根簽證的東西，辦了這份簽證之後就可以去大部分歐盟國家，不過好像申請了之後得等一周簽證才會辦下來。
明天起來之後我們把酒店退了，去市區重新訂一家酒店，之後再去申請吧，我已經把流程給查得差不多了，到時候交給我就行了。”
秦淼有些感慨：“我現在感覺，沒有你在身邊的我就像是個廢物，啥都不會幹了。”
秋萌就笑笑沒說話。
就是得把你養成一個隻會開車和玩，其他都不會的廢物，到時候你不是就沒辦法離開我了？
嘿嘿嘿……
第11圈，維斯塔潘在t3動手準備對勒克萊爾發起進攻。
靠著一手交叉線，維斯塔潘甚至在t3與t4中間的小直道做到了與勒克萊爾並排輪對輪，甚至車頭還有些許的超出。
這瞬間，所有法拉利車隊p房內的工作人員都下意識地繃緊了自己的身體。
好在勒克萊爾牢牢地守住了內線，靠著t4自己處於內線的優勢守住自己的線路，讓維斯塔潘沒有辦法對他進行超越。
甚至在出彎的時候勒克萊爾還稍微壓縮了一下與自己輪對輪的維斯塔潘的前進空間。
要麽你就被我擠得四輪出白線，要麽你就老老實實地刹車掉速度。
維斯塔潘選擇了後者。
因為被擠出白線的話，路邊的路肩是有可能傷到賽車底盤的。
到時候底盤受損所造成的速度損失就不是一腳刹車的這零點幾秒的時間能找補迴來的。
因為維斯塔潘的這一腳刹車，他不可避免地丟掉了自己的節奏，出彎的時候速度也損失巨大。
等兩台車一起進入t5的時候，兩台車之間的距離直接被從0.2秒拉開到了0.7秒。
甚至一直在維斯塔潘身後伺機而動的維特爾抓住了這個千載難逢的機會，直接對著維斯塔潘發動了一次進攻。
隻可惜這次進攻並沒有獲得多少成效。
雖然法拉利有著尾速優勢，但是維斯塔潘在過drs檢測區的時候是吃到了前方勒克萊爾drs的。
而維特爾並沒有drs的加成，所以在這段直道上，維斯塔潘的極速是要比維特爾快的，維特爾自然也就沒有辦法實現對維斯塔潘的超越。
但不得不說，維特爾的這次進攻之下，維斯塔潘也走了內線防止維特爾來一腳晚刹車強插內線，所以這個彎道維斯塔潘又掉了至少0.2秒的速度，維特爾的這次進攻幫勒克萊爾減輕了很大的壓力。
而就在所有人都盯著法拉利和紅牛的時候，哈斯的兩台車悄咪咪的雙退了，導播甚至沒有給到他們倆什麽鏡頭。
第14圈，維斯塔潘與勒克萊爾兩車同時進站。
原本勒克萊爾在前維斯塔潘在後。
可是在換胎的過程之中，秦淼就目瞪口呆地看著p房門口法拉利的左前胎換胎工拆輪胎的時候卡了一下，而維斯塔潘的換胎幾乎是完美。
所以等兩台車出維修區的時候，法拉利和紅牛兩台車在維修區來了一波輪對輪。
出現這樣的情況法拉利的換胎工絕對要背大鍋。
由於維斯塔潘的位置靠近右側，甚至他的車頭還要超出勒克萊爾些許。
而出維修區之後又是一個右手彎，這個彎道無疑對維斯塔潘是有利的。
所以出了維修區之後的維斯塔潘就順理成章地拿到了第四。
之所以拿到第四，主要是因為一直跟在兩人身後的維特爾並沒有進站換胎。
秦淼看到這一幕之後血壓是真的瞬間就升了上來。
不過剛出維修區之後來到t2，維斯塔潘就因為輪胎溫度還沒上來，自己失誤走大了。
勒克萊爾眼疾手快地抓住了這個機會，又將位置給重新搶了迴來。
車組人員犯錯，車手買單了屬於是。
之後兩台車一直在賽道上相互進行了長達五圈的糾纏。
可是勒克萊爾防得密不透風，沒給維斯塔潘任何超越自己的機會，兩台車精彩的纏鬥也吸引了現場大部分的鏡頭。
兩人之間的攻防一直持續到第20圈，排在第九的吉奧維納茲在t18因為壓上路肩導致賽車失控衝入沙石地為止。
而吉奧維納茲這次是直接陷死在了砂石地之中，所以賽會很果斷地出動了實體安全車。
一直跟在勒克萊爾身後的維斯塔潘順勢借著這次安全車的機會進站換了白胎，準備直接跑到底了。
而法拉利這邊，勒克萊爾問了車隊是否要進站，可是車隊卻並沒有讓他第一時間進站。
而車隊策略組計算了一番發現還得進一次站的時候，勒克萊爾已經錯過了最佳的進站時機，這就導致勒克萊爾跟安全車跑了一圈之後才進站。
等他出來的時候已經落在了維斯塔潘身後。
前麵這二十多圈的防守全都白費了。
法拉利車隊又一次從背後給了勒克萊爾一刀。
第24圈，安全車撤出賽道，比賽重新開始。
之後就是一段相對比較平靜的時間。
第28圈，排在維斯塔潘前麵的加斯利收到車隊指令，將第四的位置讓給了隊友，自己則去防守第六的勒克萊爾。
第36圈，追了加斯利整整8圈的勒克萊爾終於在這圈的t3找到機會，入彎的時候強插外線。
靠著尾速優勢一直走外線擋住了加斯利出彎時的線路，並且兩台車輪對輪一起進入了t4。
而t4又是一個右手彎，這對t3走外線的勒克萊爾來說就是一個優勢彎道。
最終勒克萊爾在t4完成了一次幹幹淨淨又極其漂亮的超車。
沒多久，導播的主鏡頭給到了排在第三的維特爾和排在第四的維斯塔潘身上。
因為這兩台車也要開始纏鬥了。
而也就是這個時候，某個直播間之中的三位主持人正樂樂嗬嗬的解說著這場比賽。
由於比賽剛開始那段時間，勒克萊爾與維斯塔潘的相互攻防朱玉在前。
所以主持人飛哥開口說道：“這輪攻防一定要表現得跟勒克萊爾一樣精彩，否則會太讓人失望了。”
另外兩名解說也笑著附和著。
然後他們話音未落，在第38圈的t15，維斯塔潘靠著drs以及尾流，在進入t15之前的外線完成了對維特爾的超越，靠著速度生吃的那種。
隨後某位著名毒奶開口說道：“維特爾得反擊吧！”
隨著他的話音剛落，跟在維斯塔潘身後的維特爾在刹車點過後的前輪鎖死，直接刹出了一陣白煙。
由於輪胎鎖死失去了抓地力，維特爾的減速效率也大降，直接將他前方的維斯塔潘鏟飛了起來。
一時間，賽道上，p房內，演播廳內的各國解說們都是滿臉的錯愕。
隨後因為立場的不同，眾人的表現也各不相同。
有幸災樂禍的，有抱頭難以接受，也有捶桌子怒罵的，不一而足。
秦淼現在因為身份問題，對法拉利多多少少多了一絲認同感，所以看到了維特爾鏟飛了維斯塔潘的畫麵之後，也是雙手抱頭，滿臉的錯愕。
“這就是維特爾的反擊！”
……
盡管賽場上此時是一片狼藉，維特爾的魚雷行為也導致了賽道周圍的觀眾驚唿不斷。
但好消息是兩台車盡管都衝入了沙石地，可是他們倆都沒有陷進砂石地之中，越了一會兒野之後還是能夠駛入賽道繼續比賽的，所以賽會也沒有出動安全車。
但是維特爾這一撞是直接撞出了連鎖反應。
他和維斯塔潘的三四名的位置指定是保不住了，被後麵的勒克萊爾和加斯利超越已成必然。
而就算維特爾將自己的位置還給了維斯塔潘，最終還是受到了賽會的十秒罰時。
這種懲罰在比賽之中算是頂格的嚴厲懲罰了。
不過維特爾因為前輪抱死，將輪胎殺出了平瘢，再加上前鼻翼受損，直接就迴維修區更換前鼻翼去了，出來的時候已經成為了一台被套圈的車。
所以賽會加在他身上的10秒罰時顯得多少有些無足輕重。
之後的比賽就沒啥主要看點了，除了第49圈的時候勒克萊爾在tr裏問了一句：“漢密爾頓在哪？”引起了不少笑聲。
之所以會有這樣的問題，是因為勒克萊爾發現自己前方5.6秒處出現了一台梅奔的賽車，但是他看到的也就隻有一台梅奔賽車。
所以他以為漢密爾頓可能出了什麽問題導致位置沒了，所以就問了一句。
然後車隊就很無情地迴了一句：“漢密爾頓在你前方26秒處。”
多少顯得有些無情了。
當然，這隻能算是一個小插曲，比賽後半段除了維特爾魚雷的那一段之外，就沒有發生什麽大事了。
最終英國大獎賽以哈斯全員退賽，阿羅退賽一台車，共計三台車退賽，十七台車完賽而告終。
在全場觀眾的歡唿聲之中拿到分站賽冠軍的是主場作戰的漢密爾頓，這也是他在英國連續拿下的第六個英國大獎賽冠軍。
最離譜的是他還用著跑了32圈的白胎在最後一圈刷出了全場最快圈，拿到了一個積分。
獲得p2的是同樣駕駛梅賽德斯賽車的博塔斯。
博塔斯這一戰沒有犯任何錯，比賽開始的時候防守漢密爾頓也可以說是密不透風。
可能是帶英人民的意念發揮了作用，他進站換胎之後好死不死地出現了安全車。
這可以說就是他失去與漢密爾頓一起爭奪英國大獎賽冠軍可能性的最主要原因。
獲得p3的是被車隊連坑了兩次的勒克萊爾。
說實話這場大獎賽看完，秦淼覺得將法拉利策略組的所有人都拉出去槍斃都不怕會冤枉人。
在指揮台上撒把米，雞都比他們會製定策略。
無論如何，雖然中間有些許波折，但是勒克萊爾還是靠著自己過硬的技術以及一定的運氣拿到了p3的位置。
隨後漢密爾頓在主場完成了一次很慢的遊場，而其他兩台車早就先他一步迴到了領獎台下。
說來有趣。
秦淼在f2的朋友周冠宇在比賽結束之後在這個地方拿到的就是第三。
而秦淼在f1還算是相互認識的勒克萊爾，在正賽也拿到了第三。
思緒飄到這裏，秦淼摸了摸自己的鼻子，這特麽不是自己的原因吧？
賽後采訪，秦淼沒有帶著秋萌去湊熱鬧了，畢竟比起f2的領獎台階段，f1的領獎台階段周圍圍著的人實在是太多了。
與其以一個觀眾的身份去湊這份熱鬧，秦淼更想要的是自己成為被眾星捧月一般圍在中間祝賀的那個人。
秦淼有種感覺，遲早有一天，自己會成為站在這領獎台上的其中一員。
頒獎流程還是老一套，頒獎結束了視頻轉播也就結束了。
可實際上，f1的比賽確實是英國大獎賽的主菜，可是一場大型宴會之中，不可能除了主菜之外就沒有其他菜了，還是會有餐後甜點以及酒水水果之類的。
對於這些秦淼和秋萌本來是不想去的，可是法拉利車隊賽後是直接用觀光車把他們一車隊的所有vip客戶拉過去參加活動了。
例如隨行的二十多個vip在比賽結束之後先是被法拉利拉去了他們的大型房車之內，觀看了法拉利工作人員的賽後總結。
雖然勒克萊爾最終以p3完賽，但是那個負責賽後總結的人對手下的員工並沒有什麽好臉色。
然後又觀看了車手采訪，之後還獲得了兩位車手的親筆簽名以及一係列小禮物，關鍵法拉利還很貼心地用一個袋子幫伱將這些小禮物包裝好。
之後就是一場在vip們下榻酒店內的晚宴，期間法拉利的車隊經理比老師和兩位車手都出席了宴會。
當然了，這個宴會並不像是傳統的歐洲高端聚會那樣端著，這個宴會十分地接地氣，沒有什麽鋼琴家演奏，也沒有西裝革履，打扮得體的侍者，比起像一個宴會，這更像是一幫朋友之間的聚會，大家坐在一起吃吃喝喝，暢所欲言地聊天。
晚宴過後其實還有一場法拉利給vip們準備的音樂會。
但是這玩意兒太過高雅了，秦淼和秋萌兩人都沒有興趣，所以就直接迴到了他們住的酒店。
在電梯之中，秋萌有些疲憊地靠在了秦淼的身上。
“還說大獎賽結束之後就迴國什麽的，千算萬算沒算到咱們還得去一趟意大利。”秦淼無奈歎氣。
將頭靠在秦淼肩膀上的秋萌抬頭：“親愛的。”
秦淼低頭：“嗯？”
“剛剛我查了一下，我們的簽證是旅遊簽證，是沒辦法直接去馬拉內羅的。”
“好像也是……”秦淼撓撓腦袋：“那怎麽辦？”
秋萌說道：“好像要辦一個叫做申根簽證的東西，辦了這份簽證之後就可以去大部分歐盟國家，不過好像申請了之後得等一周簽證才會辦下來。
明天起來之後我們把酒店退了，去市區重新訂一家酒店，之後再去申請吧，我已經把流程給查得差不多了，到時候交給我就行了。”
秦淼有些感慨：“我現在感覺，沒有你在身邊的我就像是個廢物，啥都不會幹了。”
秋萌就笑笑沒說話。
就是得把你養成一個隻會開車和玩，其他都不會的廢物，到時候你不是就沒辦法離開我了？
嘿嘿嘿……