形勢危急，俊傑費盡周折托熟人弄來兩輛汽車，第四天一早載著家人匆忙離開煙臺奔青島。他們從青島坐火車到濟南，火車沿膠濟線行駛，不時有日機掠過。每當這時列車便緊急停車，並發出警報，旅客急忙跑到鐵路兩旁的野地裏隱蔽，等敵機遠去後再返迴。俊傑把兩歲的女兒嘉卉抱在懷裏跑，小女孩以為爸爸領著大夥捉迷藏，咯咯地笑，俊傑哭笑不得。如此反覆多次，車到濟南後，大家已經累得人仰馬翻。
淑君怕孩子們經不起折騰，主張在濟南多停留一天。兩天後他們踏上開往南京的火車。濟南車站一片混亂，萬頭攢動，除了難民，還聚集了許多南渡的北方文化界、教育界人士，以及數以千計由煙臺徒步而來的年輕學生，俊傑碰到很多熟人。站台上有手持白旗募捐資助傷兵的人，俊傑捐了一百塊，募捐者震驚，因為人們通常最多捐一塊錢。
火車無所謂班次，大家見車就上，每節車廂都塞滿了人。俊傑和相熟的朋友們先搶上車，各家的女眷和傭人在車下把孩子們從車窗依次塞進去，俊傑他們接住。然後男人們拉著女人從車窗爬進去。俊傑把淑君拉進來後，一時不肯鬆手，抱著她說「喪亂之時，我們一定要守在一起，切不可分離。」
俊傑他們買的是頭等車臥鋪票，結果卻隻搶到三等車廂中的三個座位。三個女人抱著三個小孩坐著，俊傑自己隻好筆直地站著，連轉身都不能。
半路上，朱自清的兒子告別眾人，和幾個青年一道下車投奔抗日遊擊隊。望著年輕人遠去的背影，俊傑不能平抑自己的心情。
第43章 一寸山河一寸血 （2）
「大達公司以先生之力，當可免此慘烈義務。」
「你們是有力賺錢，無力愛國！」杜月笙微皺眉。
這是大達輪船公司內部股東會議。1935年7月，日後縱橫北歐、橫掃千軍如卷席的德國陸軍名將法爾肯豪森，身為國民政府的軍事顧問，鑑於日益緊張的中日形勢，起草了《關於應付時局對策之建議書》，指出在長江防禦方麵須封鎖江陰。日後中國軍隊的抗戰行動很多在這個文件指導下進行。
盧溝橋事變後，國民政府擔心日本軍艦沿著長江水路快速西進，攻克南京、甚至重慶，而如果依靠海軍在水麵上狙擊日艦，幾乎沒有任何勝算，於是，沉船斷流成為唯一選擇。國民政府決定在江陰沉船，江陰沉船的目的有兩個，一是隔斷航線，防止大批日本軍艦從吳淞口溯江而上，直衝南京；二是截斷長江中上遊九江、武漢、宜昌、重慶一帶駐留的日本軍艦和商船以及大批日僑的歸路，作為與日交涉的籌碼。
沉船斷流的重任落在長江中下遊地區的航運公司肩上，其間，最重要的輪船公司分別是國營的輪船招商局、虞洽卿的三北公司和杜月笙的大達公司。
接到國民政府交通部沉船封江的密令，上海市輪船同業公會主席沈仲毅立即召集同業秘密會議，動員同業以船身較次者租給政府用以阻塞江陰水道。杜月笙率先表態，將無償捐獻出自己名下的大達輪船公司的船隻。杜月笙此言一出，眾人紛紛踴躍參加。處此國難當頭，聽著沈仲毅轉達交通部俞飛鵬部長對上海航業界的厚望，各航商均深明民族大義，共抱同仇敵愾之決心，慷慨應徵，按預定計劃完成沉江船舶的集中。
不料杜月笙在召開大達公司內部會議時，股東們提出異議，希望杜月笙憑藉他的活動能量，保全大達公司。
「周翰，你怎麽想？」杜月笙問顧周翰，周翰是除杜月笙之外，大達輪船公司的最大股東。
「一切由先生決定，聽先生安排！」
盧溝橋事變後第二天，周翰即派經國迴鄉把祖母吳氏接到上海，準備立刻去美國。但吳氏和陳氏絕不肯走，認為戰火不會擴大，周翰很無奈。
大達公司內部會議上，杜月笙排除眾議，決定以總計1萬噸的江海大輪來支持國民政府的沉船計劃，他同時叮囑與會各位股東封江斷流的事不要泄露。會後，周翰留下來跟杜月笙閑談幾句，杜先生說要在自己門下找一個穩妥的人帶船去江陰，配合政府行動。「我去吧，先生。我近來無事，想去看看。」周翰是好動的性子。
「周翰，那怎麽好？勞煩你去是大材小用。」
「救國救難的事我願意親身經歷。是我性子不夠穩妥，先生不相信我？」
兩人都笑。
8月11日，日軍出動27艘戰艦開進吳淞口，直逼上海。11日下午參與沉船斷流的各航運公司接獲海軍封江密令。12日清晨，海軍的艦隊與民用江海大輪集結於江陰下遊的鵝鼻嘴。
8時整，江麵各軍艦由「平海」號輕巡洋艦率領進行升旗禮。各艦官兵在艦舷「站坡」，遙向軍旗行禮致敬，陳紹寬的上將司令旗在軍樂聲中冉冉上升到「平海」號主桅頂端。隨後海軍派員至各民用輪船，指示船員注意兩岸停泊標誌，使船橫沉於連接兩岸標誌的一條直線上，此時大達輪船上的船員們才知道要鑿船沉江。
各船抵達預定位置後，坐鎮「平海」的陳紹寬發出沉船命令，8艘清代遺留的舊軍艦和23艘大型商船於江麵最狹窄處打開水底門、緩緩下沉。此時汽笛哀鳴，軍旗低垂，不能痛擊敵人於水上，而無奈做此悲壯之舉，海軍眾將士皆黯然無語。自沉作業一直進行到傍晚才初告結束，周翰站在岸邊旁觀沉船封江，明白海軍要在江陰誓死擋住日軍，心中感慨萬千。
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淑君怕孩子們經不起折騰，主張在濟南多停留一天。兩天後他們踏上開往南京的火車。濟南車站一片混亂，萬頭攢動，除了難民，還聚集了許多南渡的北方文化界、教育界人士，以及數以千計由煙臺徒步而來的年輕學生，俊傑碰到很多熟人。站台上有手持白旗募捐資助傷兵的人，俊傑捐了一百塊，募捐者震驚，因為人們通常最多捐一塊錢。
火車無所謂班次，大家見車就上，每節車廂都塞滿了人。俊傑和相熟的朋友們先搶上車，各家的女眷和傭人在車下把孩子們從車窗依次塞進去，俊傑他們接住。然後男人們拉著女人從車窗爬進去。俊傑把淑君拉進來後，一時不肯鬆手，抱著她說「喪亂之時，我們一定要守在一起，切不可分離。」
俊傑他們買的是頭等車臥鋪票，結果卻隻搶到三等車廂中的三個座位。三個女人抱著三個小孩坐著，俊傑自己隻好筆直地站著，連轉身都不能。
半路上，朱自清的兒子告別眾人，和幾個青年一道下車投奔抗日遊擊隊。望著年輕人遠去的背影，俊傑不能平抑自己的心情。
第43章 一寸山河一寸血 （2）
「大達公司以先生之力，當可免此慘烈義務。」
「你們是有力賺錢，無力愛國！」杜月笙微皺眉。
這是大達輪船公司內部股東會議。1935年7月，日後縱橫北歐、橫掃千軍如卷席的德國陸軍名將法爾肯豪森，身為國民政府的軍事顧問，鑑於日益緊張的中日形勢，起草了《關於應付時局對策之建議書》，指出在長江防禦方麵須封鎖江陰。日後中國軍隊的抗戰行動很多在這個文件指導下進行。
盧溝橋事變後，國民政府擔心日本軍艦沿著長江水路快速西進，攻克南京、甚至重慶，而如果依靠海軍在水麵上狙擊日艦，幾乎沒有任何勝算，於是，沉船斷流成為唯一選擇。國民政府決定在江陰沉船，江陰沉船的目的有兩個，一是隔斷航線，防止大批日本軍艦從吳淞口溯江而上，直衝南京；二是截斷長江中上遊九江、武漢、宜昌、重慶一帶駐留的日本軍艦和商船以及大批日僑的歸路，作為與日交涉的籌碼。
沉船斷流的重任落在長江中下遊地區的航運公司肩上，其間，最重要的輪船公司分別是國營的輪船招商局、虞洽卿的三北公司和杜月笙的大達公司。
接到國民政府交通部沉船封江的密令，上海市輪船同業公會主席沈仲毅立即召集同業秘密會議，動員同業以船身較次者租給政府用以阻塞江陰水道。杜月笙率先表態，將無償捐獻出自己名下的大達輪船公司的船隻。杜月笙此言一出，眾人紛紛踴躍參加。處此國難當頭，聽著沈仲毅轉達交通部俞飛鵬部長對上海航業界的厚望，各航商均深明民族大義，共抱同仇敵愾之決心，慷慨應徵，按預定計劃完成沉江船舶的集中。
不料杜月笙在召開大達公司內部會議時，股東們提出異議，希望杜月笙憑藉他的活動能量，保全大達公司。
「周翰，你怎麽想？」杜月笙問顧周翰，周翰是除杜月笙之外，大達輪船公司的最大股東。
「一切由先生決定，聽先生安排！」
盧溝橋事變後第二天，周翰即派經國迴鄉把祖母吳氏接到上海，準備立刻去美國。但吳氏和陳氏絕不肯走，認為戰火不會擴大，周翰很無奈。
大達公司內部會議上，杜月笙排除眾議，決定以總計1萬噸的江海大輪來支持國民政府的沉船計劃，他同時叮囑與會各位股東封江斷流的事不要泄露。會後，周翰留下來跟杜月笙閑談幾句，杜先生說要在自己門下找一個穩妥的人帶船去江陰，配合政府行動。「我去吧，先生。我近來無事，想去看看。」周翰是好動的性子。
「周翰，那怎麽好？勞煩你去是大材小用。」
「救國救難的事我願意親身經歷。是我性子不夠穩妥，先生不相信我？」
兩人都笑。
8月11日，日軍出動27艘戰艦開進吳淞口，直逼上海。11日下午參與沉船斷流的各航運公司接獲海軍封江密令。12日清晨，海軍的艦隊與民用江海大輪集結於江陰下遊的鵝鼻嘴。
8時整，江麵各軍艦由「平海」號輕巡洋艦率領進行升旗禮。各艦官兵在艦舷「站坡」，遙向軍旗行禮致敬，陳紹寬的上將司令旗在軍樂聲中冉冉上升到「平海」號主桅頂端。隨後海軍派員至各民用輪船，指示船員注意兩岸停泊標誌，使船橫沉於連接兩岸標誌的一條直線上，此時大達輪船上的船員們才知道要鑿船沉江。
各船抵達預定位置後，坐鎮「平海」的陳紹寬發出沉船命令，8艘清代遺留的舊軍艦和23艘大型商船於江麵最狹窄處打開水底門、緩緩下沉。此時汽笛哀鳴，軍旗低垂，不能痛擊敵人於水上，而無奈做此悲壯之舉，海軍眾將士皆黯然無語。自沉作業一直進行到傍晚才初告結束，周翰站在岸邊旁觀沉船封江，明白海軍要在江陰誓死擋住日軍，心中感慨萬千。
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