露台上擺放著一個木藝長條茶幾，三把椅子，都是紅木，確切的說是紅酸枝木，又比地球上的紅酸枝木好的不以道裏計。
因為，這是在靈氣星球上生長的，從硬度、密度、木紋、耐久性諸方麵都比地球上的強得太多，更何況還含有淡淡的靈氣，人坐在上麵，疲勞頓消，神清氣爽，倍感舒適，就是一坐下就不想站起來的那種。
東方坐在中央，趙宇和羅丹分坐兩邊。
“繼續飛行！縱橫交錯繞火星三圈，三小時結束。”東方落座後，下達指令。
“明白。交錯角六十度，巡航速度二十馬赫，預計時間三小時十二分。”一個磁性的聲音立即迴應。
飛船繞行火星，掠過地麵上的沙丘、荒漠、高山、峽穀……
忽地，一道漫長幽深、結構複雜的巨型溝壑映入眼簾。
看此規模，趙宇知道，這個就是火星最大的大峽穀，因為是在地球曆公元1972年水手九號宇宙飛行器首先發現的，所以，地球科學家取名，“水手大峽穀”，它也是太陽係最大的峽穀，沒有之一。
峽穀長4000多千米，寬200千米，深10公裏，比地球上最大的峽穀“雅魯藏布大峽穀”長8倍，深4倍，是當之無愧的峽穀之王。
那麽，西邊的那片高原就是所謂的“塔爾西斯高原”。
不一會兒，一座超高的盾狀火山峰闖進趙宇的視線。
哇！
看那高度，趙宇猜到，這就是火星表麵最高的山峰，奧林帕斯山，是太陽係已知的最高的山峰，依然沒有之一。它身高米，比兩座珠穆朗瑪峰摞起來再加上兩座泰山還要高，也是太陽係最大的火山。
看著奧林帕斯山險峻的山脊，聯想它那恐怖的高度，人類想要征服它，想要登頂，難度可不是一般的大。
如果自己能夠登上奧林帕斯山頂，那成就感可就大了去了，弄不好比登頂珠峰的所有攀登者加起來還要大很多，上吉尼斯世界紀錄是必須的，留名青史也沒有問題滴。
趙宇陷入狂想。
飛船把奧林帕斯山甩在身後，繼續巡航。
“隊長，要是看見地球人類的火星車，就靠近讓我看一下吧。”趙宇請求。
“沒問題。”
東方頷首，旋即下令，“重新規劃航線，讓飛船從地球人類火星車上空經過，抵達時降至50米高，懸停。”
“是！”哥倫布朗聲迴應。
趙宇知道，自從上世紀六十年代地球人類開始嚐試探測火星以來，已經發射了“火星三號”、“海盜一號”、“火星全球勘測者”、“天問一號”等26個火星探測器，其中，成功著陸的人類首部憂愛思“旅居者號”及“機遇號”、“毅力號”、中夏“祝融號”、“祝融二號”等火星車就有10多部，除了還在工作的憂愛思“好奇號”、“毅力號”和中夏“祝融號”、“祝融二號”之外，其它火星車現在基本都完成任務光榮退休，在火星上頤養天年了。
這次來，應該順便看望它們一下。
這時，三個職業裝的完美少女分別端上美酒、香茗和瓜果點心，正好三份，一人一份。
“趙宇，”
東方點著茶幾上的東西，“這些都是我們恆藍星的特產，你品嚐一下，靈氣星球的食物和地球上的區別，令我們好奇的是，地球的很多動植物和天恆宇宙形狀很接近，就是個頭小了好幾倍。”
趙宇一看，果然！幾樣瓜果中，趙宇認出來是蘋果、橙子、香蕉、葡萄及西瓜。
趙宇逐一品嚐，哇！香甜之至，甘美之極，讚不絕口，遂狼吞虎咽，風卷殘雲，連幾款點心都吃了個精光，又品嚐了香茗和美酒，感覺到，雖然各有各獨特、香甜的口感和美味，但是，它們都有一個共性，那就是都含有淡淡的那種人心曠神怡、舒爽無比的氣息。
趙宇知道，這是玄幻變成現實的仙靈之氣，對身體大有裨益。
突地，三人發現，飛船的右下方一片廣袤的平原上出現一個亮閃閃的不速之客。
東方意念一動，三人眼前出現一個十米見方、清晰無比的影像。
趙宇定睛一看，失聲驚唿，“祝融號火星車！”
那麽，下麵這塊遼闊的平原就是火星上最大的荒原，地球人類命名為烏托邦平原。
不錯，這就是中夏2020年7月23日搭載天問一號火星探測器離開地球、2021年5月15日登陸火星的“祝融號”火星車，也是中夏第一部火星車。
它的身高1.85米，體重240千克，設計壽命3個火星月，約莫92個地球日。
“隊長，我想下去拍兩張照片。”
趙宇向東方請求。
“飛船停在地麵上空五十米！”
東方當即下令，“羅丹，你也下去幫趙宇多拍兩張。”
為此，東方還特意給趙宇和羅丹的個人防護結界加持了電子影像屏蔽功能，省得他倆的形象被“祝融號”拍到，傳迴地球，亮瞎多少地球科學家眼球，驚爆無數地球人類的小心髒，趙宇豈不就成了百死莫贖的罪魁禍首，這樣不行！
至於趙宇和“祝融號”的合影，東方給了羅丹一台他才從地球上“順”來的古董級經典膠片相機，大名鼎鼎的“海鷗df135”，用它來拍攝。
很快，趙宇和羅丹下到地麵，看望了出色完成任務、超期服役的“祝融號”火星車，由於火星上的鏽蝕元兇氧氣含量極低，數年過去，“祝融號”沒怎麽衰老，依然精神矍鑠，神采奕奕。
趙宇拍了不少照片和視頻，還和它合影留念。
隨後，又發現第一部火星車“旅居者號”、古瑟夫環形山的“勇氣號”、夏普山的“好奇號”、傑澤羅隕石坑的“毅力號”等火星車的殘骸，不，應該叫退休的火星車。
其它的幾部火星車應該被火星沙塵暴掩埋了。
第一次來，趙宇不想耽誤時間太多，又選擇性地看望了兩大功勳火星車。
一是地球人類第一部火星車“旅居者號”，它發現了火星曾經有過生命的痕跡，從而支持“火星生命說”，首建奇功。
二是在火星上辛勤工作了十五年的“機遇號”，它找到了液態水存在過的證據，厥功至偉。
它們為地球人類將火星改造成“第二地球”樹立了極大的信心，看到了人類移居火星的無限希望。
所以，趙宇能不給它們特殊的待遇嗎？
迴答是否定的。
因為，這是在靈氣星球上生長的，從硬度、密度、木紋、耐久性諸方麵都比地球上的強得太多，更何況還含有淡淡的靈氣，人坐在上麵，疲勞頓消，神清氣爽，倍感舒適，就是一坐下就不想站起來的那種。
東方坐在中央，趙宇和羅丹分坐兩邊。
“繼續飛行！縱橫交錯繞火星三圈，三小時結束。”東方落座後，下達指令。
“明白。交錯角六十度，巡航速度二十馬赫，預計時間三小時十二分。”一個磁性的聲音立即迴應。
飛船繞行火星，掠過地麵上的沙丘、荒漠、高山、峽穀……
忽地，一道漫長幽深、結構複雜的巨型溝壑映入眼簾。
看此規模，趙宇知道，這個就是火星最大的大峽穀，因為是在地球曆公元1972年水手九號宇宙飛行器首先發現的，所以，地球科學家取名，“水手大峽穀”，它也是太陽係最大的峽穀，沒有之一。
峽穀長4000多千米，寬200千米，深10公裏，比地球上最大的峽穀“雅魯藏布大峽穀”長8倍，深4倍，是當之無愧的峽穀之王。
那麽，西邊的那片高原就是所謂的“塔爾西斯高原”。
不一會兒，一座超高的盾狀火山峰闖進趙宇的視線。
哇！
看那高度，趙宇猜到，這就是火星表麵最高的山峰，奧林帕斯山，是太陽係已知的最高的山峰，依然沒有之一。它身高米，比兩座珠穆朗瑪峰摞起來再加上兩座泰山還要高，也是太陽係最大的火山。
看著奧林帕斯山險峻的山脊，聯想它那恐怖的高度，人類想要征服它，想要登頂，難度可不是一般的大。
如果自己能夠登上奧林帕斯山頂，那成就感可就大了去了，弄不好比登頂珠峰的所有攀登者加起來還要大很多，上吉尼斯世界紀錄是必須的，留名青史也沒有問題滴。
趙宇陷入狂想。
飛船把奧林帕斯山甩在身後，繼續巡航。
“隊長，要是看見地球人類的火星車，就靠近讓我看一下吧。”趙宇請求。
“沒問題。”
東方頷首，旋即下令，“重新規劃航線，讓飛船從地球人類火星車上空經過，抵達時降至50米高，懸停。”
“是！”哥倫布朗聲迴應。
趙宇知道，自從上世紀六十年代地球人類開始嚐試探測火星以來，已經發射了“火星三號”、“海盜一號”、“火星全球勘測者”、“天問一號”等26個火星探測器，其中，成功著陸的人類首部憂愛思“旅居者號”及“機遇號”、“毅力號”、中夏“祝融號”、“祝融二號”等火星車就有10多部，除了還在工作的憂愛思“好奇號”、“毅力號”和中夏“祝融號”、“祝融二號”之外，其它火星車現在基本都完成任務光榮退休，在火星上頤養天年了。
這次來，應該順便看望它們一下。
這時，三個職業裝的完美少女分別端上美酒、香茗和瓜果點心，正好三份，一人一份。
“趙宇，”
東方點著茶幾上的東西，“這些都是我們恆藍星的特產，你品嚐一下，靈氣星球的食物和地球上的區別，令我們好奇的是，地球的很多動植物和天恆宇宙形狀很接近，就是個頭小了好幾倍。”
趙宇一看，果然！幾樣瓜果中，趙宇認出來是蘋果、橙子、香蕉、葡萄及西瓜。
趙宇逐一品嚐，哇！香甜之至，甘美之極，讚不絕口，遂狼吞虎咽，風卷殘雲，連幾款點心都吃了個精光，又品嚐了香茗和美酒，感覺到，雖然各有各獨特、香甜的口感和美味，但是，它們都有一個共性，那就是都含有淡淡的那種人心曠神怡、舒爽無比的氣息。
趙宇知道，這是玄幻變成現實的仙靈之氣，對身體大有裨益。
突地，三人發現，飛船的右下方一片廣袤的平原上出現一個亮閃閃的不速之客。
東方意念一動，三人眼前出現一個十米見方、清晰無比的影像。
趙宇定睛一看，失聲驚唿，“祝融號火星車！”
那麽，下麵這塊遼闊的平原就是火星上最大的荒原，地球人類命名為烏托邦平原。
不錯，這就是中夏2020年7月23日搭載天問一號火星探測器離開地球、2021年5月15日登陸火星的“祝融號”火星車，也是中夏第一部火星車。
它的身高1.85米，體重240千克，設計壽命3個火星月，約莫92個地球日。
“隊長，我想下去拍兩張照片。”
趙宇向東方請求。
“飛船停在地麵上空五十米！”
東方當即下令，“羅丹，你也下去幫趙宇多拍兩張。”
為此，東方還特意給趙宇和羅丹的個人防護結界加持了電子影像屏蔽功能，省得他倆的形象被“祝融號”拍到，傳迴地球，亮瞎多少地球科學家眼球，驚爆無數地球人類的小心髒，趙宇豈不就成了百死莫贖的罪魁禍首，這樣不行！
至於趙宇和“祝融號”的合影，東方給了羅丹一台他才從地球上“順”來的古董級經典膠片相機，大名鼎鼎的“海鷗df135”，用它來拍攝。
很快，趙宇和羅丹下到地麵，看望了出色完成任務、超期服役的“祝融號”火星車，由於火星上的鏽蝕元兇氧氣含量極低，數年過去，“祝融號”沒怎麽衰老，依然精神矍鑠，神采奕奕。
趙宇拍了不少照片和視頻，還和它合影留念。
隨後，又發現第一部火星車“旅居者號”、古瑟夫環形山的“勇氣號”、夏普山的“好奇號”、傑澤羅隕石坑的“毅力號”等火星車的殘骸，不，應該叫退休的火星車。
其它的幾部火星車應該被火星沙塵暴掩埋了。
第一次來，趙宇不想耽誤時間太多，又選擇性地看望了兩大功勳火星車。
一是地球人類第一部火星車“旅居者號”，它發現了火星曾經有過生命的痕跡，從而支持“火星生命說”，首建奇功。
二是在火星上辛勤工作了十五年的“機遇號”，它找到了液態水存在過的證據，厥功至偉。
它們為地球人類將火星改造成“第二地球”樹立了極大的信心，看到了人類移居火星的無限希望。
所以，趙宇能不給它們特殊的待遇嗎？
迴答是否定的。