第163章 墨西哥，運河計劃
大明：東北開局，征服西伯利亞 作者：牧神 投票推薦 加入書簽 留言反饋
建設在後世海沃德的城池，仍然屬於舊金山灣區，所以朱桂將其命名為：金山。
很明顯，這裏將是整個西海岸，最核心的城市。
艦隊離開金山城，繼續沿著海岸線南行，大約六百多公裏處，朱桂的艦隊便接近洛杉磯地區了。
這裏是後世鷹醬的重要城市，而且還是重要的海軍基地。
不過朱桂此刻並不想在此地建城，原因有二。
第一是因為洛杉磯處在幹旱區域，極度缺水，後世洛杉磯主要的水源來自科羅拉多河，然而科羅拉多河並不流經洛杉磯，而是從加利福尼亞灣入海。
所以要修一條單獨的引水渠過來。
朱桂懶得修。
另一個原因後世鷹醬如此重視洛杉磯，很大一部分原因是因為他是鷹醬西海岸的最南端，地理位置優越。
然而此刻對於朱桂來說，這裏將不會是最南端，所以重視程度自然沒那麽高。
這裏他打算後期二次開發的時候，再著手打造，現在他的主要任務是開著船沿新大陸圈地，所以還沒空管這種需要修引水渠的地方。
艦隊過了洛杉磯，就進入了下加利福尼亞半島，這座極度幹旱難以生存的半島，而且還沒有啥礦產。
後世鷹醬從墨西哥手中奪得加利福尼亞後，就將下麵這個半島給丟掉不要了。
可見它有多不遭待見。
鄭成功詫異的望著沿途一望無盡的沙漠：“王爺，此等溫熱的天氣，又靠海洋，竟然還會出現如此麵積廣大的沙漠，還真是大千世界無奇不有啊。”
朱桂笑了笑道：“這都是因為有一條寒流經過此地，再加上大地自轉的緣故，所以才造就如此沙漠。”
整個艦隊即將行駛到下加利福尼亞半島盡頭的時候，才再次出現綠色植被，這也讓眾人的心情舒服了許多。
之後，艦隊越過半島，向南行駛了500公裏後，便再次一頭紮到了陸地上。
他們來到了墨西哥。
艦隊落腳的地方，是後世墨西哥太平洋一側突出部位。
之所以選擇這裏的原因，是因為這裏有鐵礦。
這一點對於殷洲大陸西海岸尤為重要，因為整個殷洲大陸中西海岸，幾乎都沒有像樣的鐵礦分布。
就隻有墨西哥中部，和北方的溫哥華地區才有小型鐵礦。
所以朱桂才會在北部的華城建設鋼鐵廠，而墨西哥這裏同樣要建設鋼鐵廠。
這兩處鐵礦雖然儲量都不超過十億噸，都是很一般的小礦，但對於缺鐵的西海岸無疑是一個很大的補充。
等大規模移民，後世未來修建鐵路，需要的鐵將會是天量。
而這兩處西海岸唯二的小鐵礦，將會起到至關重要的作用。
朱桂將新在墨西哥建設的城池命名為：鐵城。
和先前建設完就走不同，這一刻朱桂卻是讓十萬大軍中的一半登岸。
因為要打仗了。
殷洲大陸雖然全部處於原始部落狀態，但也有相對先進的集群。
這相對先進的集群，就是殷洲三大文明瑪雅、印加、阿茲特克。
三大文明人口都在千萬以上，瑪雅和印加更是有1500萬人口，這也是當初朱桂劃定地盤的時候，將殷洲大陸中部空下來的原因。
一來這一帶都屬於熱帶雨林氣候，是非常不適合人類發展的地方，二來就是殷洲三大文明全都集中在中部地區，總計4000萬的人口，想要將他們都運走太難。
所以就隻能就近處理，就隻能在殷洲中部區域給他們劃定保留地。
而墨西哥，正是三大文明中阿茲特克人的地盤，他們的領地顯然已經在朱桂劃定區域以內了，必須進行遷移處理，朱桂準備先用他們修運河，等運河修完了就都遷移到對岸的委內瑞拉地區去。
所以才會留下一半的軍隊在鐵城。
而朱桂則是親率另一半大軍，直撲墨西哥南部地峽：特萬特佩克地峽。
這樣大軍在墨西哥一南一北，分成兩路對阿茲特克人夾擊。
而現在朱桂所落腳的墨西哥南部地峽，也將是未來修建運河的地點。
殷洲適合修運河的地方一共有三處，分別是巴拿馬，尼加拉瓜，特萬特佩克地峽。
三者中巴拿馬最短，僅有80多公裏，後世也是將運河修在那裏。
而修建難度其次的是尼加拉瓜。
不過朱桂卻要選擇修建難度最大的墨西哥南部地峽。
原因很簡單，因為今後整個北殷州將全部是華夏地盤，而東西海岸之間艦船往來，如果是走巴拿馬運河，要向南多走1900公裏。
每次向南繞1900公裏，再繞迴來，就算是單程航線也要增加3800公裏的路程。
一艘船每次多跑3800公裏，那麽一千艘一萬艘呢？
那麽一年、十年、百年呢？
這要多增加多少運輸成本？
所以他毅然決然的決定，將要修建的殷州運河，放在最難修的地方。
墨西哥地峽寬度220多公裏，而且中間最高處高達200米，修建難度的確很大。
但也沒有想象的那麽逆天。
畢竟不是所有的地方都是200米高，在大西洋一側有一條一百多公裏長的河流可以利用，等於最難修建的是中北部地區。
參考當年蘇伊士運河修建，全長193公裏，和殷洲大運河差不多。
法國佬修蘇伊士運河時，總計調集了100萬埃及奴隸，之後累死二十萬。
而現在墨西哥的阿茲特克人，可是有足足1000萬呢，反正這些人都準備被運走，以後整個北殷州將全部都是大明領土。
所以在運走之前，讓他們發揮一點價值，幫咱們修建一下運河不過分吧？
而且朱桂都已經決定了，他必須要修建一條不需要船閘的直航運河。
後世有些人說，巴拿馬運河設置船閘，而沒有修建成直接航行的，是因為大西洋和太平洋海平麵不一樣高，如果將二者打通，整個大西洋的水都會湧入太平洋，那將會發生不可想象的災難。
其實這是以訛傳訛。
因為地球自轉的緣故，的確兩側海水不一樣高，但打通後並不會產生那麽嚴重的後果。
首先打通後，不可能整個大西洋的水，都同時流向太平洋，隻會如同一條河流一樣流淌，怎麽可能全都向那個小口子流啊？
而二者之間落差僅有六米，如此低的落差，就算變成河流也隻會緩慢的流通，甚至慢到人都感覺不到它在流動。
當年鷹醬不肯修直航，最主要的原因是怕花錢啊！
才不是因為這個那個的技術原因。
朱桂蹬岸之後，就在將要修建殷洲大運河的地方，建設了一座城池：運河城。
而後便讓大軍集結，準備圍剿阿茲特克人。
此刻的阿茲特克人，正處於部落聯盟狀態，類似於華夏夏朝未建立之前的狀態，一個核心大部落帶領一群小部落。
這些小部落名義上尊核心部落為首，實際上除了祭祀的時候外，其他時候都是自己管理自己。
不過阿茲特克人，既然稱為新大陸三大文明之一，自然是因為他們已經向著先進過渡。
他們可比大平原上的那些印第安人要先進得多了。
那些部落隻知道打獵。
而殷洲原始三大文明，都已經開始耕地，並且建設城鎮。
而阿茲特克的核心城鎮‘特諾奇蒂特蘭’，更是一座擁有20萬人口的大城。
他們沒有鐵器，甚至青銅都很少見，就靠著石頭工具，建設起如此龐大的城池，實乃難以想象的壯舉。
很明顯，這裏將是整個西海岸，最核心的城市。
艦隊離開金山城，繼續沿著海岸線南行，大約六百多公裏處，朱桂的艦隊便接近洛杉磯地區了。
這裏是後世鷹醬的重要城市，而且還是重要的海軍基地。
不過朱桂此刻並不想在此地建城，原因有二。
第一是因為洛杉磯處在幹旱區域，極度缺水，後世洛杉磯主要的水源來自科羅拉多河，然而科羅拉多河並不流經洛杉磯，而是從加利福尼亞灣入海。
所以要修一條單獨的引水渠過來。
朱桂懶得修。
另一個原因後世鷹醬如此重視洛杉磯，很大一部分原因是因為他是鷹醬西海岸的最南端，地理位置優越。
然而此刻對於朱桂來說，這裏將不會是最南端，所以重視程度自然沒那麽高。
這裏他打算後期二次開發的時候，再著手打造，現在他的主要任務是開著船沿新大陸圈地，所以還沒空管這種需要修引水渠的地方。
艦隊過了洛杉磯，就進入了下加利福尼亞半島，這座極度幹旱難以生存的半島，而且還沒有啥礦產。
後世鷹醬從墨西哥手中奪得加利福尼亞後，就將下麵這個半島給丟掉不要了。
可見它有多不遭待見。
鄭成功詫異的望著沿途一望無盡的沙漠：“王爺，此等溫熱的天氣，又靠海洋，竟然還會出現如此麵積廣大的沙漠，還真是大千世界無奇不有啊。”
朱桂笑了笑道：“這都是因為有一條寒流經過此地，再加上大地自轉的緣故，所以才造就如此沙漠。”
整個艦隊即將行駛到下加利福尼亞半島盡頭的時候，才再次出現綠色植被，這也讓眾人的心情舒服了許多。
之後，艦隊越過半島，向南行駛了500公裏後，便再次一頭紮到了陸地上。
他們來到了墨西哥。
艦隊落腳的地方，是後世墨西哥太平洋一側突出部位。
之所以選擇這裏的原因，是因為這裏有鐵礦。
這一點對於殷洲大陸西海岸尤為重要，因為整個殷洲大陸中西海岸，幾乎都沒有像樣的鐵礦分布。
就隻有墨西哥中部，和北方的溫哥華地區才有小型鐵礦。
所以朱桂才會在北部的華城建設鋼鐵廠，而墨西哥這裏同樣要建設鋼鐵廠。
這兩處鐵礦雖然儲量都不超過十億噸，都是很一般的小礦，但對於缺鐵的西海岸無疑是一個很大的補充。
等大規模移民，後世未來修建鐵路，需要的鐵將會是天量。
而這兩處西海岸唯二的小鐵礦，將會起到至關重要的作用。
朱桂將新在墨西哥建設的城池命名為：鐵城。
和先前建設完就走不同，這一刻朱桂卻是讓十萬大軍中的一半登岸。
因為要打仗了。
殷洲大陸雖然全部處於原始部落狀態，但也有相對先進的集群。
這相對先進的集群，就是殷洲三大文明瑪雅、印加、阿茲特克。
三大文明人口都在千萬以上，瑪雅和印加更是有1500萬人口，這也是當初朱桂劃定地盤的時候，將殷洲大陸中部空下來的原因。
一來這一帶都屬於熱帶雨林氣候，是非常不適合人類發展的地方，二來就是殷洲三大文明全都集中在中部地區，總計4000萬的人口，想要將他們都運走太難。
所以就隻能就近處理，就隻能在殷洲中部區域給他們劃定保留地。
而墨西哥，正是三大文明中阿茲特克人的地盤，他們的領地顯然已經在朱桂劃定區域以內了，必須進行遷移處理，朱桂準備先用他們修運河，等運河修完了就都遷移到對岸的委內瑞拉地區去。
所以才會留下一半的軍隊在鐵城。
而朱桂則是親率另一半大軍，直撲墨西哥南部地峽：特萬特佩克地峽。
這樣大軍在墨西哥一南一北，分成兩路對阿茲特克人夾擊。
而現在朱桂所落腳的墨西哥南部地峽，也將是未來修建運河的地點。
殷洲適合修運河的地方一共有三處，分別是巴拿馬，尼加拉瓜，特萬特佩克地峽。
三者中巴拿馬最短，僅有80多公裏，後世也是將運河修在那裏。
而修建難度其次的是尼加拉瓜。
不過朱桂卻要選擇修建難度最大的墨西哥南部地峽。
原因很簡單，因為今後整個北殷州將全部是華夏地盤，而東西海岸之間艦船往來，如果是走巴拿馬運河，要向南多走1900公裏。
每次向南繞1900公裏，再繞迴來，就算是單程航線也要增加3800公裏的路程。
一艘船每次多跑3800公裏，那麽一千艘一萬艘呢？
那麽一年、十年、百年呢？
這要多增加多少運輸成本？
所以他毅然決然的決定，將要修建的殷州運河，放在最難修的地方。
墨西哥地峽寬度220多公裏，而且中間最高處高達200米，修建難度的確很大。
但也沒有想象的那麽逆天。
畢竟不是所有的地方都是200米高，在大西洋一側有一條一百多公裏長的河流可以利用，等於最難修建的是中北部地區。
參考當年蘇伊士運河修建，全長193公裏，和殷洲大運河差不多。
法國佬修蘇伊士運河時，總計調集了100萬埃及奴隸，之後累死二十萬。
而現在墨西哥的阿茲特克人，可是有足足1000萬呢，反正這些人都準備被運走，以後整個北殷州將全部都是大明領土。
所以在運走之前，讓他們發揮一點價值，幫咱們修建一下運河不過分吧？
而且朱桂都已經決定了，他必須要修建一條不需要船閘的直航運河。
後世有些人說，巴拿馬運河設置船閘，而沒有修建成直接航行的，是因為大西洋和太平洋海平麵不一樣高，如果將二者打通，整個大西洋的水都會湧入太平洋，那將會發生不可想象的災難。
其實這是以訛傳訛。
因為地球自轉的緣故，的確兩側海水不一樣高，但打通後並不會產生那麽嚴重的後果。
首先打通後，不可能整個大西洋的水，都同時流向太平洋，隻會如同一條河流一樣流淌，怎麽可能全都向那個小口子流啊？
而二者之間落差僅有六米，如此低的落差，就算變成河流也隻會緩慢的流通，甚至慢到人都感覺不到它在流動。
當年鷹醬不肯修直航，最主要的原因是怕花錢啊！
才不是因為這個那個的技術原因。
朱桂蹬岸之後，就在將要修建殷洲大運河的地方，建設了一座城池：運河城。
而後便讓大軍集結，準備圍剿阿茲特克人。
此刻的阿茲特克人，正處於部落聯盟狀態，類似於華夏夏朝未建立之前的狀態，一個核心大部落帶領一群小部落。
這些小部落名義上尊核心部落為首，實際上除了祭祀的時候外，其他時候都是自己管理自己。
不過阿茲特克人，既然稱為新大陸三大文明之一，自然是因為他們已經向著先進過渡。
他們可比大平原上的那些印第安人要先進得多了。
那些部落隻知道打獵。
而殷洲原始三大文明，都已經開始耕地，並且建設城鎮。
而阿茲特克的核心城鎮‘特諾奇蒂特蘭’，更是一座擁有20萬人口的大城。
他們沒有鐵器，甚至青銅都很少見，就靠著石頭工具，建設起如此龐大的城池，實乃難以想象的壯舉。