看到炮艇出來，周興很清楚，美軍是動真格的了，為了避免不必要的傷亡，周興悄悄的離開，這對於他而言非常簡單。中國軍隊，特別是陸軍之中，建立的曆史才幾年，還是新生力量，生機勃勃的，就基本上沒有什麽裙帶關係，濫竽充數的，基本上走上一定的高度，每一個人基礎的能力都不錯，有立足的根基，裙帶關係雖然有，那隻是給一個台階，真正走到一定高度的，還要看各方麵的實力，絕對沒有不稱職。
陸軍尚且如此，以能力著稱的特種部隊，就更是如此，你首先在各方麵的能力都高人一等的情況下，才能夠當官，高級軍官雖然不一定是整個大隊，甚至聯隊之中最強大的，卻一定是最強大的那一撥人之中的一個，最起碼不能掉到第一集團之後，特別是軍隊成立才幾年，大部分都是青壯年的，。
周興也是同樣，在成為副聯隊長之前，就是一個資深的特種兵，他在第一批特種部隊的訓練之中就成功的進入正選，8年的時間之中，他從一個普通的成員，一路走到了副大隊長的高位，可是關於身體上麵的訓練，他一直都沒有放鬆過，悄無聲息的融入到了身後的樹林之中，即便是近在咫尺，也沒有多少聲音傳出來。
其他的幾個指揮官，也是如此，他們就如同影子一般，順著的林地，快速的離去，速度一點都不慢，可是一點動靜都沒有起來。
悄無聲息的離開，沒有驚動任何人，這就是特種部隊的實力，哪怕的這些美國人近在咫尺都別想發現，更別說相隔了3公裏的距離，中間還相隔了一條河，甚至在另外一方的，仔細搜索的美軍，因為突然出現的炮艇，而把目光放在了他們的身上。
河的這一邊，他們已經比較仔細的搜查過了，沒有任何的蹤跡，甚至清晨略顯有些霧氣的地麵上，連腳印的痕跡都沒有的，這足以證明，爆炸的參與者應該是在另外一端，他們沒有辦法渡河，泅渡也不行，天知道對方有沒有在對岸埋伏著，在麵臨著可能出現危險的泅渡，連長下達不了這個命令，也要求不了人。
炮艇抵達，等於是一定程度上麵，把他的責任擔過去了，他稍稍猶豫了一下，就命令20個騎兵再一次的離開，他們會把這裏四座橋梁的詳細情況，和初步的調查結果反饋迴去。
河防部隊是薩克拉門托司令派出來的，在知道薩克拉門托的橋梁被炸掉之後，他就知道，大事不好了，他之前隻是感覺有些不對頭，這才派出的軍隊，就本心而言，也沒有想過，溝通整個薩克拉門托的四座鐵路橋，全部被炸塌了，這肯定不是什麽天災，絕對是有人故意所為。作為一個正規軍的旅長，手裏掌握著幾千名經過訓練的戰士，他軍事素養是足夠的，他很清楚騎兵過來，隻能夠做一個簡單的調查，對方肯定在橋的另外一邊，騎兵又無法過河，派出炮艇是最正確的選擇。
司令不但派出了炮艇，同時炮艇上麵，還有2個連的步兵，他們會在炮艇的支持下，對對岸進行登陸，爭取能夠抓到敵人，最少找出一些蛛絲馬跡，這是他必須要做到的，沒有發現敵人的行動，把敵人的行動扼殺於計劃之中，就已經是他最大的不是了，現在連一點蛛絲馬跡，甚至連敵人是誰都不知道，這可是大麻煩。
美國雖然沒有什麽帝王之術，權謀之術，可是一些基本官場規則，還是有的，這是什麽時候，這個當口，可不是什麽好的當口，華盛頓剛剛命令加州部隊集中起來，為的是應對日本攻擊美國的危機，最少不能夠讓日本毀掉落基山脈和中央山脈內部的太平洋鐵路，相對於平原地帶，這些鐵路的修建難度，最少上升10倍以上，甚至有些地方，不付出巨大的傷亡，別想修建完成。
這一點，駐軍和整個西海岸三州，都是非常清楚的，他們也在接到了華盛頓的命令之後，立刻行動起來，雖然軍隊還沒有調動，可是軍隊調動的時間表，各種物資的集中，甚至連薩克拉門托這邊接待，也已經完成了，隻要人員上來之後，就會一列列的軍列，前往落基山脈之中，爭取在山口，甚至更遠的地方，阻擋住日軍的腳步。
原來，可能要幾天，甚至是一個星期才能夠的整頓好的軍隊，在美國從上到下的重視之下，可能一天半不到，就能夠征詢完畢，從洛杉磯的，舊金山，甚至薩克拉門托，最少調動了50列的火車，這也多虧了太平洋鐵路被斷絕，無論是客運的火車，還是貨運的悶罐車，每一列火車最少可以容納2000人，到時候，一次性可以送上去10萬人，即便是加上物資，也能夠送上去6萬人，畢竟相對於人來說，物資不占地方，一列車皮，可能最多隻能夠裝上200人左右，按照每一個人極限100公斤，也就是20噸，可是裝物資的話，以目前美國鐵路的承重能力，卻可以裝上45噸以上的。
有這樣的調動能力，再加上美國中央的山脈崎嶇的地形和環境，或許不能在山口阻截住日軍，卻可以在山脈之中步步設防，最起碼保住最關鍵的精華所在，不管如何，作為薩克拉門托的司令，他隻要讓人順利的出發了，就擁有一份功勞，可是在這個關鍵的時間，在這個行動還沒有開始的時刻，太平洋鐵路進入到中央山脈的西大門，位於薩克拉門托這邊的4座鐵路橋梁，就被炸斷了，直接讓這個計劃沒有辦法進行下去的。
步兵還好辦，通過一些船隻，甚至是位於舊金山的大量河船，都可以幫助10萬，甚至是20萬的步兵渡河，可是接下來呢，步兵可不是步兵本身，要發揮出一個步兵的作用，甚至要調動的後勤物資，比一個步兵的重量都要高很多，步兵可以自己走，可是那些物資需要運輸，鐵路是最方便的方式，沒有了鐵路，想到整個中部山脈的高聳和崎嶇，誰都知道，這是一個無法完成的任務的。
最關鍵的還是，不管是什麽人，他們既然能夠炸掉這四座鐵路橋梁，那就一定可以繼續的破壞下去，萬一好容易渡河成功了，也從另外一個方麵，把鐵路列車給調過來，萬一繼續呢？會不會還繼續破壞，就如同炸掉橋梁那樣，如果這樣的話，幾十萬正規軍，被截斷分割在美國中央山脈這邊，那對於美國而言，簡直是一場噩夢啊。
最重要的是，這個司令官腦洞大開，為什麽會在他們調集的檔口，炸掉了這個關鍵的橋梁，難道是內部泄露了情報，不然的話，不會這麽巧啊。這個司令官這麽想，肯定是推卸責任了，可是對於他而言，不推卸責任要怎麽辦，他等於完全是無妄之災，沒有任何征兆，就被炸掉了四座橋，徹底的斷絕了太平洋鐵路，就跟鹽湖城和奧格登一樣，不同的是，那些城市已經被攻克了，這裏則是小股勢力出沒。
薩克拉門托這邊，一方麵派遣炮艇前往事發地區，盡可能的挽迴，另外一方麵，則緊急給華盛頓拍電報，，這已經不是薩克拉門托這邊能夠處理的，一旦這個線路遭到斷絕，除非他們冒險，通過船隻過去，否則的話隻能夠依托北太平洋鐵路進行運輸。
北太平洋鐵路，一樣是一條連接美國東西方的重要的鐵路，可是他跟太平洋鐵路比起來大大不如，不但行駛的裏程遠遠超過之前計劃，運力也會大大的壓縮，北太平洋鐵路，巔峰運力隻有太平洋鐵路的三分之一，這代表著他們不可能第一時間全部抵達，從某種意義上麵，他們出兵的意義經不大了。
薩克拉門托這邊被阻斷，等於中部山脈的西出口已經被堵塞，這種情況之下，他們趕往落基山脈的可能性基本落空了，除非他們派遣軍隊，翻過美國中部山脈。隻是不可能的，任何一個有一點點軍事常識的將軍，都不會下達這樣的命令，中央山脈到底有多麽的可怕，每一個美國人都知道，派遣十幾萬的陸軍，翻過中央山脈，到大平原上，跟武裝到牙齒的日本裝甲部隊對抗，那簡直是去送死，沒有補給，沒有後勤，甚至連重炮都無法攜帶，他們怎麽跟日本人打。
走北線的話，可以抵達美國中部，哪怕是運力差一點，總算是一個快捷的方式，可是日本人一直都在鹽湖城這一線，順著太平洋鐵路而來，而北太平洋鐵路，靠近美國國境線，之間600公裏左右的距離，這是製約最關鍵點，可以派過去，但是那隻是阻斷日本的退路，不給日本從美國國境線之中逃竄離開的可能性。
這沒用啊，日本已經深入到美國境內，無論是東部還是西部，都不會放過他們，甚至從東部調動兵力，不但調動的兵力更多，行動的線路也更多，給他的命令是在落基山脈，跑道北太平洋鐵路是怎麽迴事！
陸軍尚且如此，以能力著稱的特種部隊，就更是如此，你首先在各方麵的能力都高人一等的情況下，才能夠當官，高級軍官雖然不一定是整個大隊，甚至聯隊之中最強大的，卻一定是最強大的那一撥人之中的一個，最起碼不能掉到第一集團之後，特別是軍隊成立才幾年，大部分都是青壯年的，。
周興也是同樣，在成為副聯隊長之前，就是一個資深的特種兵，他在第一批特種部隊的訓練之中就成功的進入正選，8年的時間之中，他從一個普通的成員，一路走到了副大隊長的高位，可是關於身體上麵的訓練，他一直都沒有放鬆過，悄無聲息的融入到了身後的樹林之中，即便是近在咫尺，也沒有多少聲音傳出來。
其他的幾個指揮官，也是如此，他們就如同影子一般，順著的林地，快速的離去，速度一點都不慢，可是一點動靜都沒有起來。
悄無聲息的離開，沒有驚動任何人，這就是特種部隊的實力，哪怕的這些美國人近在咫尺都別想發現，更別說相隔了3公裏的距離，中間還相隔了一條河，甚至在另外一方的，仔細搜索的美軍，因為突然出現的炮艇，而把目光放在了他們的身上。
河的這一邊，他們已經比較仔細的搜查過了，沒有任何的蹤跡，甚至清晨略顯有些霧氣的地麵上，連腳印的痕跡都沒有的，這足以證明，爆炸的參與者應該是在另外一端，他們沒有辦法渡河，泅渡也不行，天知道對方有沒有在對岸埋伏著，在麵臨著可能出現危險的泅渡，連長下達不了這個命令，也要求不了人。
炮艇抵達，等於是一定程度上麵，把他的責任擔過去了，他稍稍猶豫了一下，就命令20個騎兵再一次的離開，他們會把這裏四座橋梁的詳細情況，和初步的調查結果反饋迴去。
河防部隊是薩克拉門托司令派出來的，在知道薩克拉門托的橋梁被炸掉之後，他就知道，大事不好了，他之前隻是感覺有些不對頭，這才派出的軍隊，就本心而言，也沒有想過，溝通整個薩克拉門托的四座鐵路橋，全部被炸塌了，這肯定不是什麽天災，絕對是有人故意所為。作為一個正規軍的旅長，手裏掌握著幾千名經過訓練的戰士，他軍事素養是足夠的，他很清楚騎兵過來，隻能夠做一個簡單的調查，對方肯定在橋的另外一邊，騎兵又無法過河，派出炮艇是最正確的選擇。
司令不但派出了炮艇，同時炮艇上麵，還有2個連的步兵，他們會在炮艇的支持下，對對岸進行登陸，爭取能夠抓到敵人，最少找出一些蛛絲馬跡，這是他必須要做到的，沒有發現敵人的行動，把敵人的行動扼殺於計劃之中，就已經是他最大的不是了，現在連一點蛛絲馬跡，甚至連敵人是誰都不知道，這可是大麻煩。
美國雖然沒有什麽帝王之術，權謀之術，可是一些基本官場規則，還是有的，這是什麽時候，這個當口，可不是什麽好的當口，華盛頓剛剛命令加州部隊集中起來，為的是應對日本攻擊美國的危機，最少不能夠讓日本毀掉落基山脈和中央山脈內部的太平洋鐵路，相對於平原地帶，這些鐵路的修建難度，最少上升10倍以上，甚至有些地方，不付出巨大的傷亡，別想修建完成。
這一點，駐軍和整個西海岸三州，都是非常清楚的，他們也在接到了華盛頓的命令之後，立刻行動起來，雖然軍隊還沒有調動，可是軍隊調動的時間表，各種物資的集中，甚至連薩克拉門托這邊接待，也已經完成了，隻要人員上來之後，就會一列列的軍列，前往落基山脈之中，爭取在山口，甚至更遠的地方，阻擋住日軍的腳步。
原來，可能要幾天，甚至是一個星期才能夠的整頓好的軍隊，在美國從上到下的重視之下，可能一天半不到，就能夠征詢完畢，從洛杉磯的，舊金山，甚至薩克拉門托，最少調動了50列的火車，這也多虧了太平洋鐵路被斷絕，無論是客運的火車，還是貨運的悶罐車，每一列火車最少可以容納2000人，到時候，一次性可以送上去10萬人，即便是加上物資，也能夠送上去6萬人，畢竟相對於人來說，物資不占地方，一列車皮，可能最多隻能夠裝上200人左右，按照每一個人極限100公斤，也就是20噸，可是裝物資的話，以目前美國鐵路的承重能力，卻可以裝上45噸以上的。
有這樣的調動能力，再加上美國中央的山脈崎嶇的地形和環境，或許不能在山口阻截住日軍，卻可以在山脈之中步步設防，最起碼保住最關鍵的精華所在，不管如何，作為薩克拉門托的司令，他隻要讓人順利的出發了，就擁有一份功勞，可是在這個關鍵的時間，在這個行動還沒有開始的時刻，太平洋鐵路進入到中央山脈的西大門，位於薩克拉門托這邊的4座鐵路橋梁，就被炸斷了，直接讓這個計劃沒有辦法進行下去的。
步兵還好辦，通過一些船隻，甚至是位於舊金山的大量河船，都可以幫助10萬，甚至是20萬的步兵渡河，可是接下來呢，步兵可不是步兵本身，要發揮出一個步兵的作用，甚至要調動的後勤物資，比一個步兵的重量都要高很多，步兵可以自己走，可是那些物資需要運輸，鐵路是最方便的方式，沒有了鐵路，想到整個中部山脈的高聳和崎嶇，誰都知道，這是一個無法完成的任務的。
最關鍵的還是，不管是什麽人，他們既然能夠炸掉這四座鐵路橋梁，那就一定可以繼續的破壞下去，萬一好容易渡河成功了，也從另外一個方麵，把鐵路列車給調過來，萬一繼續呢？會不會還繼續破壞，就如同炸掉橋梁那樣，如果這樣的話，幾十萬正規軍，被截斷分割在美國中央山脈這邊，那對於美國而言，簡直是一場噩夢啊。
最重要的是，這個司令官腦洞大開，為什麽會在他們調集的檔口，炸掉了這個關鍵的橋梁，難道是內部泄露了情報，不然的話，不會這麽巧啊。這個司令官這麽想，肯定是推卸責任了，可是對於他而言，不推卸責任要怎麽辦，他等於完全是無妄之災，沒有任何征兆，就被炸掉了四座橋，徹底的斷絕了太平洋鐵路，就跟鹽湖城和奧格登一樣，不同的是，那些城市已經被攻克了，這裏則是小股勢力出沒。
薩克拉門托這邊，一方麵派遣炮艇前往事發地區，盡可能的挽迴，另外一方麵，則緊急給華盛頓拍電報，，這已經不是薩克拉門托這邊能夠處理的，一旦這個線路遭到斷絕，除非他們冒險，通過船隻過去，否則的話隻能夠依托北太平洋鐵路進行運輸。
北太平洋鐵路，一樣是一條連接美國東西方的重要的鐵路，可是他跟太平洋鐵路比起來大大不如，不但行駛的裏程遠遠超過之前計劃，運力也會大大的壓縮，北太平洋鐵路，巔峰運力隻有太平洋鐵路的三分之一，這代表著他們不可能第一時間全部抵達，從某種意義上麵，他們出兵的意義經不大了。
薩克拉門托這邊被阻斷，等於中部山脈的西出口已經被堵塞，這種情況之下，他們趕往落基山脈的可能性基本落空了，除非他們派遣軍隊，翻過美國中部山脈。隻是不可能的，任何一個有一點點軍事常識的將軍，都不會下達這樣的命令，中央山脈到底有多麽的可怕，每一個美國人都知道，派遣十幾萬的陸軍，翻過中央山脈，到大平原上，跟武裝到牙齒的日本裝甲部隊對抗，那簡直是去送死，沒有補給，沒有後勤，甚至連重炮都無法攜帶，他們怎麽跟日本人打。
走北線的話，可以抵達美國中部，哪怕是運力差一點，總算是一個快捷的方式，可是日本人一直都在鹽湖城這一線，順著太平洋鐵路而來，而北太平洋鐵路，靠近美國國境線，之間600公裏左右的距離，這是製約最關鍵點，可以派過去，但是那隻是阻斷日本的退路，不給日本從美國國境線之中逃竄離開的可能性。
這沒用啊，日本已經深入到美國境內，無論是東部還是西部，都不會放過他們，甚至從東部調動兵力，不但調動的兵力更多，行動的線路也更多，給他的命令是在落基山脈，跑道北太平洋鐵路是怎麽迴事！