夜就如同一個巨大的黑幕一樣，籠罩在大地的上麵，仿佛把一切都隱藏了起來，一些白天看起來，沒有什麽大不了東西，在夜色之中，顯得比較的恐怖，巨大的山石，龐大的數目，在微光的視線之中，就如同一個個的怪物，盤踞未知的地方。
5000輛的戰車構成的裝甲車隊，這是一個非常龐大的數目，如果沒有經過中國方麵的改裝的話，隻是聲音，就震動四野，可能幾十公裏之外都能夠清晰的聽到，當然了經過中國的改裝之後，聲音沒有那麽大，並且日本的櫻花計劃，是在日本參謀和中國幫麵共同製作的，不但考慮到了便捷的通行性，也考慮到了安全性。
不可能選擇近在咫尺的地方，穿越落基山脈，這是偷襲，是否能夠達到最終的成果，需要看隱蔽做的怎麽樣，甚至從抵達美國之前，任何一個地方出現疏漏，都可以讓準備了這麽長時間，耗費了巨大的代價的櫻花計劃，徹底的破產，這種情況下，隱蔽和小心，是必須要考慮的，也是第一要素，哪怕為此耽誤一點時間，貽誤一點戰機，也必須要保持隱蔽，除非是進入到美國國境線之內，甚至進入到美國腹地，才可以自由行動。
選擇通行落基山脈的這個山穀，距離美軍大本營的直線距離超過了140公裏，距離美軍活動的最遠的範圍，也超過了80公裏，這樣的距離，別說在夜間潛行，就算是在白天，也不太可能被美軍發現，美國哪怕用腳趾頭，也沒有想到，日本會開啟如此一個冒險的行動，直接攻擊美國的本土。
因為出其不意，再加上的裝備了中國的動力體係之後，發動機的噪音很小，即便在寂靜的夜裏，超過了5公裏以上，也很難的聽到坦克的轟鳴聲，更別說在幾十公裏之外。所有的車隊，都沒有開大燈，有前方早就布置好的標誌，為了保證在夜間通行這一段複雜的路程，日本在中國的提點之下，用了一些亞光的材料，這種材料會在夜晚發出淡淡的光芒，基本上500米之外，就已經看不到他的光芒了，可是在近處，卻可以充當指示光源。
終於，繞過了最後一個山坳，來到了入口的地方，這會是今天晚上最重要的一次行軍，說是山穀，其實是一連串山脈斷裂帶，因為地質運動所構成的一個巨大的斷裂帶，把落基山脈這裏分成了兩個部分，大量的斷層山穀跟平緩坡地，丘陵相結合起來，是這個通道的主要特點的，其中大部分都是在兩山之間，比較的隱蔽。
由於這是一個兩山之間的斷裂帶，視線被遮擋，再加上地形比較的複雜，為了避免美軍發現，他們並沒有修繕道路，隻是簡單的平整一下，盡可能保持原始的痕跡。在夜間通過如此複雜的地方，對於坦克的要求較高，因為中間有平緩的坡地和丘陵，那些地方一覽無遺，所以在這裏，坦克依然是不能開啟大燈的，最多隻是開一些昏暗的微光等，這樣容易出現問題，日本提前在這個區域安裝了一些燈光，不能說把整個山穀照的是燈火通明的，最起碼，大部分的山穀的場景都可以看得到。
山穀斷裂帶很長，大概有70公裏以上，因為大部分是原生態的，哪怕是經過了平整，裝甲部隊通行的速度也不快，也就保持了25公裏，這對於現在坦克來說，是一個比較慢，比較平穩的速度，卻是曾經的的美軍坦克的最高時速，卻隻是目前改裝過的坦克的中等速度，在全速的前提下啊，坦克很輕鬆的可以超過35公裏的時速，在一些平緩的平地，質地比較堅硬的地方，甚至可以達到42公裏的極限速度開行。
25公裏的速度，在比較狹窄的地方，唿嘯而過，帶來唿唿的風聲，雖然山穀之中，負責探照燈和安全的人員不少的，可是山穀之中，除了坦克的轟鳴聲，就沒有別的聲音了，紀律是關鍵，每一個人都得到了囑咐，這是一場關係到日本國運的一戰，而這一批優秀的軍人，要前往美國腹地，進行一場可能沒有什麽勝算的戰爭，他們不能夠多說什麽，不能影響到了這些計劃。
一輛輛的坦克唿嘯而過，在一些岔口，還有專門指揮交通的存在，這些指揮交通的，也都是依靠著信號旗，在燈光最明亮的地方，紅色的旗子和綠色的旗子飄揚，指導著他們前往的方向，整個山穀之中，任何行進都是井然有序的，效率很高，幾乎沒有出現擁堵的狀況。
從夜晚10點半左右，抵達這個山口，5000輛大大小小的的裝甲力量，趁著夜色的遮擋，通過了這個山口，通行的速度不算太快，70公裏的長山穀，從第一輛坦克進入，到最後一輛坦克離開，前前後後花費了4個小時，按照這個來算，平均時速才十幾個小時，5000輛坦克，這是一個很長的長龍，哪怕是每一輛坦克7米的程度，就要綿延35公裏，當然了，山穀比較的寬，大部分的區域都可以供4輛以上的坦克共同的通過，在各種指揮的幫助下，一直都保持者較快的速度。
這樣算下來，最後一輛坦克進入到山穀，中間行進的距離，超過了110公裏，坦克4個小時之中，平均的速度，已經超過了25公裏了，大概在晚上2點半，快三點的時候，全部通過，算是度過了櫻花計劃第一天最關鍵關口。不過到這裏，通過了落基山脈，大本營對於新一軍的支持，也就結束了，確切的說，是陸上支持，新一軍接下來，除了每天獲得的定點空投之外，剩下的，就隻能夠靠自己。
大量陸軍可以在落基山脈進行活動，這樣的活動是正常的，不容易引起美軍注意和反彈的，一旦美軍意識到，日本可能會進攻加拿大腹地，甚至是美國腹地的話，那麽對於整個櫻花計劃將會是一個噩夢，這對於日本而言是無法接受。
以步兵的行軍速度，也跟不上坦克的速度，最多再保障坦克一天的時間，櫻花計劃前麵，必須要保證秘密，為了一天的保障，而冒著可能會被發現的危險，日本大本營權衡利弊之後，最終放棄了，最後的幫助就在落基山脈之內，步兵不會出落基山脈一步。
當最後一個坦克，成功的通過山穀，信號旗發出了好運的旗語，然後，山穀之中的燈光漸漸熄滅，他們會在接下來的兩三個小時之內，把山穀之中，所有不屬於自然界的東西，全部都清理幹淨，天亮的時候，有人意外到了這裏的話，不會發現這裏有什麽痕跡，至於一兩個星期，或者是一兩個月之後，自然界的神奇力量，會再一次的籠罩在這一片山穀，它會徹底的恢複原樣。
車隊開始向前，哪怕是夜晚，因為提前探明的關係，速度不算慢，選擇行走的地方，大部分都是平地，故而速度不算慢的，這一天是櫻花計劃的開啟時間，也是最為關鍵的一天，不但他已經來到這裏的幾次做實地考察，其他的軍官也差不多，5000多輛裝甲車，形成了12個大集團，分別在200多輛引導車的帶領下，快速的開行，此時已經是3點，最多還有3個小時，就是天亮了，他們之前的行軍，不但沒有延誤，反而爭取了20分鍾左右的時間，現在，然後繼續行軍，他們會到達今天早已經定下的目的地進行休息，預計可能是在淩晨的5點30分左右抵達，那個時間段，北美這邊的太陽還沒有升起。
寂靜的夜空，偶爾傳來蛙鳴聲，也又不知命的動物的嚎叫，在遍布野外生態環境的森林之中，野獸是最大敵人，可是那是指步兵，坦克這麽一個現代化工業生產出來的工具，目前沒有任何一個動物，可以對它產生威脅，巨大的鋼鐵身體，可以碾碎一切。
在剛剛一百多公裏的車程之中，曾經有坦克撞到點什麽，可惜相對於十幾噸的坦克，任何動物都相對比較的輕微，甚至高速的坦克撞到什麽東西，隻是微微的產生衝擊，然後那些野獸就在履帶的肆虐之下，被擰在了泥裏，對於車隊而言，不必考慮野外的問題，隻用考慮如何用最快的速度，完成這一趟旅程。
接下來的旅程，進行的相當順利，北部靠近落基山脈這裏，人跡罕至的，到處都是大片大片的原始森林，如果不是日本提前清理了部分區域，別說過坦克了，人都很難通過，最後3個小時的時間之中，坦克車隊行進了的105公裏，加上70公裏長的山穀，還有之前路程，今天總裏程達到了210公裏，此時天還沒有亮，他們已經抵達了預定的地點的，因為是第一天，接下來天剛剛亮的時候，也沒有多少危險性，為了保障安全，他們還是停了下來，因為第一天的宿營地到了，按照計劃，他們會在這裏呆一個白天，並且接受空投的補給，然後再在晚上出發。
5000輛的戰車構成的裝甲車隊，這是一個非常龐大的數目，如果沒有經過中國方麵的改裝的話，隻是聲音，就震動四野，可能幾十公裏之外都能夠清晰的聽到，當然了經過中國的改裝之後，聲音沒有那麽大，並且日本的櫻花計劃，是在日本參謀和中國幫麵共同製作的，不但考慮到了便捷的通行性，也考慮到了安全性。
不可能選擇近在咫尺的地方，穿越落基山脈，這是偷襲，是否能夠達到最終的成果，需要看隱蔽做的怎麽樣，甚至從抵達美國之前，任何一個地方出現疏漏，都可以讓準備了這麽長時間，耗費了巨大的代價的櫻花計劃，徹底的破產，這種情況下，隱蔽和小心，是必須要考慮的，也是第一要素，哪怕為此耽誤一點時間，貽誤一點戰機，也必須要保持隱蔽，除非是進入到美國國境線之內，甚至進入到美國腹地，才可以自由行動。
選擇通行落基山脈的這個山穀，距離美軍大本營的直線距離超過了140公裏，距離美軍活動的最遠的範圍，也超過了80公裏，這樣的距離，別說在夜間潛行，就算是在白天，也不太可能被美軍發現，美國哪怕用腳趾頭，也沒有想到，日本會開啟如此一個冒險的行動，直接攻擊美國的本土。
因為出其不意，再加上的裝備了中國的動力體係之後，發動機的噪音很小，即便在寂靜的夜裏，超過了5公裏以上，也很難的聽到坦克的轟鳴聲，更別說在幾十公裏之外。所有的車隊，都沒有開大燈，有前方早就布置好的標誌，為了保證在夜間通行這一段複雜的路程，日本在中國的提點之下，用了一些亞光的材料，這種材料會在夜晚發出淡淡的光芒，基本上500米之外，就已經看不到他的光芒了，可是在近處，卻可以充當指示光源。
終於，繞過了最後一個山坳，來到了入口的地方，這會是今天晚上最重要的一次行軍，說是山穀，其實是一連串山脈斷裂帶，因為地質運動所構成的一個巨大的斷裂帶，把落基山脈這裏分成了兩個部分，大量的斷層山穀跟平緩坡地，丘陵相結合起來，是這個通道的主要特點的，其中大部分都是在兩山之間，比較的隱蔽。
由於這是一個兩山之間的斷裂帶，視線被遮擋，再加上地形比較的複雜，為了避免美軍發現，他們並沒有修繕道路，隻是簡單的平整一下，盡可能保持原始的痕跡。在夜間通過如此複雜的地方，對於坦克的要求較高，因為中間有平緩的坡地和丘陵，那些地方一覽無遺，所以在這裏，坦克依然是不能開啟大燈的，最多隻是開一些昏暗的微光等，這樣容易出現問題，日本提前在這個區域安裝了一些燈光，不能說把整個山穀照的是燈火通明的，最起碼，大部分的山穀的場景都可以看得到。
山穀斷裂帶很長，大概有70公裏以上，因為大部分是原生態的，哪怕是經過了平整，裝甲部隊通行的速度也不快，也就保持了25公裏，這對於現在坦克來說，是一個比較慢，比較平穩的速度，卻是曾經的的美軍坦克的最高時速，卻隻是目前改裝過的坦克的中等速度，在全速的前提下啊，坦克很輕鬆的可以超過35公裏的時速，在一些平緩的平地，質地比較堅硬的地方，甚至可以達到42公裏的極限速度開行。
25公裏的速度，在比較狹窄的地方，唿嘯而過，帶來唿唿的風聲，雖然山穀之中，負責探照燈和安全的人員不少的，可是山穀之中，除了坦克的轟鳴聲，就沒有別的聲音了，紀律是關鍵，每一個人都得到了囑咐，這是一場關係到日本國運的一戰，而這一批優秀的軍人，要前往美國腹地，進行一場可能沒有什麽勝算的戰爭，他們不能夠多說什麽，不能影響到了這些計劃。
一輛輛的坦克唿嘯而過，在一些岔口，還有專門指揮交通的存在，這些指揮交通的，也都是依靠著信號旗，在燈光最明亮的地方，紅色的旗子和綠色的旗子飄揚，指導著他們前往的方向，整個山穀之中，任何行進都是井然有序的，效率很高，幾乎沒有出現擁堵的狀況。
從夜晚10點半左右，抵達這個山口，5000輛大大小小的的裝甲力量，趁著夜色的遮擋，通過了這個山口，通行的速度不算太快，70公裏的長山穀，從第一輛坦克進入，到最後一輛坦克離開，前前後後花費了4個小時，按照這個來算，平均時速才十幾個小時，5000輛坦克，這是一個很長的長龍，哪怕是每一輛坦克7米的程度，就要綿延35公裏，當然了，山穀比較的寬，大部分的區域都可以供4輛以上的坦克共同的通過，在各種指揮的幫助下，一直都保持者較快的速度。
這樣算下來，最後一輛坦克進入到山穀，中間行進的距離，超過了110公裏，坦克4個小時之中，平均的速度，已經超過了25公裏了，大概在晚上2點半，快三點的時候，全部通過，算是度過了櫻花計劃第一天最關鍵關口。不過到這裏，通過了落基山脈，大本營對於新一軍的支持，也就結束了，確切的說，是陸上支持，新一軍接下來，除了每天獲得的定點空投之外，剩下的，就隻能夠靠自己。
大量陸軍可以在落基山脈進行活動，這樣的活動是正常的，不容易引起美軍注意和反彈的，一旦美軍意識到，日本可能會進攻加拿大腹地，甚至是美國腹地的話，那麽對於整個櫻花計劃將會是一個噩夢，這對於日本而言是無法接受。
以步兵的行軍速度，也跟不上坦克的速度，最多再保障坦克一天的時間，櫻花計劃前麵，必須要保證秘密，為了一天的保障，而冒著可能會被發現的危險，日本大本營權衡利弊之後，最終放棄了，最後的幫助就在落基山脈之內，步兵不會出落基山脈一步。
當最後一個坦克，成功的通過山穀，信號旗發出了好運的旗語，然後，山穀之中的燈光漸漸熄滅，他們會在接下來的兩三個小時之內，把山穀之中，所有不屬於自然界的東西，全部都清理幹淨，天亮的時候，有人意外到了這裏的話，不會發現這裏有什麽痕跡，至於一兩個星期，或者是一兩個月之後，自然界的神奇力量，會再一次的籠罩在這一片山穀，它會徹底的恢複原樣。
車隊開始向前，哪怕是夜晚，因為提前探明的關係，速度不算慢，選擇行走的地方，大部分都是平地，故而速度不算慢的，這一天是櫻花計劃的開啟時間，也是最為關鍵的一天，不但他已經來到這裏的幾次做實地考察，其他的軍官也差不多，5000多輛裝甲車，形成了12個大集團，分別在200多輛引導車的帶領下，快速的開行，此時已經是3點，最多還有3個小時，就是天亮了，他們之前的行軍，不但沒有延誤，反而爭取了20分鍾左右的時間，現在，然後繼續行軍，他們會到達今天早已經定下的目的地進行休息，預計可能是在淩晨的5點30分左右抵達，那個時間段，北美這邊的太陽還沒有升起。
寂靜的夜空，偶爾傳來蛙鳴聲，也又不知命的動物的嚎叫，在遍布野外生態環境的森林之中，野獸是最大敵人，可是那是指步兵，坦克這麽一個現代化工業生產出來的工具，目前沒有任何一個動物，可以對它產生威脅，巨大的鋼鐵身體，可以碾碎一切。
在剛剛一百多公裏的車程之中，曾經有坦克撞到點什麽，可惜相對於十幾噸的坦克，任何動物都相對比較的輕微，甚至高速的坦克撞到什麽東西，隻是微微的產生衝擊，然後那些野獸就在履帶的肆虐之下，被擰在了泥裏，對於車隊而言，不必考慮野外的問題，隻用考慮如何用最快的速度，完成這一趟旅程。
接下來的旅程，進行的相當順利，北部靠近落基山脈這裏，人跡罕至的，到處都是大片大片的原始森林，如果不是日本提前清理了部分區域，別說過坦克了，人都很難通過，最後3個小時的時間之中，坦克車隊行進了的105公裏，加上70公裏長的山穀，還有之前路程，今天總裏程達到了210公裏，此時天還沒有亮，他們已經抵達了預定的地點的，因為是第一天，接下來天剛剛亮的時候，也沒有多少危險性，為了保障安全，他們還是停了下來，因為第一天的宿營地到了，按照計劃，他們會在這裏呆一個白天，並且接受空投的補給，然後再在晚上出發。