西北大街，這裏一片歡騰的景象，整個包頭上千萬的人員，能夠進入到閱兵式主會場，參加閱兵活動的，隻是微乎其微的一小部分，其中還包括了來自西北其他地方的代表的，真正的廣大市民，還是使用的無線電廣播收聽了這一次閱兵的盛況、當夜晚來臨，整個包頭為了迎接這一個盛會，開啟了大規模的燈光表演的時候，無數的市民，也趁著閑暇，走向了的西北大道。
或許他們無法親眼目睹閱兵的盛況，可是在廣播的記憶之中，緬懷閱兵戰士的英資還是可以的，據不完全統計，當天，最少有200多萬名西北市民，走過閱兵路線，而後來的十來天之中，更是有超過2000人次，甚至在幾年之後，當西北，確切的說中國，在世界上，取得了一個又一個勝利，用真正的勝利日閱兵，來慶祝的勝利的時候，依然有人緬懷這一次閱兵，衝走閱兵路，成為了西北乃至包頭的保留節目。
大量市民的上街，再加上比較的不均衡，集中在西北大道之上，所以西北交通警察局，西北警察總局，還有內衛部隊的人員，依然在堅守著崗位，而市民們也擁有者良好的素質，哪怕是人員眾多，人頭攢動，可是依然空出了中央的四個車道，供機動車行駛。
劉澍和楊元釗共同乘坐了一輛黑色轎車，上麵是普通西北牌子的。可是骨子裏麵，卻是代表著整個西北在禮賓車上麵的最高性能，10缸v型發動機。540馬力的超強動力，給了汽車足夠的性能，而安全性能上麵，使用了西北材料學的最高科技，複合裝甲，使用了多層複合裝甲，有抵抗硬性碰撞的。有抵抗軟性滲透的，不但是有鋼鐵材料。還有高分子聚合材料，這種材料的生產不過是剛剛定型，甚至連原理都沒有徹底的研究清楚，在一體機的幫助之下。才生產出了幾十個成品，大小都不大，就被使用在了這個新一代的禮賓車上麵了，隻有12cm厚度的複合裝甲，相當於3倍最新的戰艦裝甲，也就是說，哪怕是麵對大口徑的火炮，他都有足夠的防護能力，更何況是普通的炸dan。子彈和小口徑火炮，可以對司乘人員提供極為強悍的防護能力，保守的說。具是一個沒有武備的裝甲車。
劉澍微微的有些激動，跟楊元釗並排坐在一起，不同於楊元釗是來自於後世，他可是土生土長的20世紀初的中國人，當年隻是一個巨人，在商會做著案牘。或許在逐步的積累經驗之後，在包頭。或者是山西的一些小地方，做一任官員之類的，這已經是他最大的希望了，可是在楊元釗的改變曆史之下，他成為了西北的政府第一人，手裏掌握著中國三分之一以上的土地，超過7成的人口，並且西北也以足夠強大的實力，淩駕於整個中國之上。
現在，北洋的第一人袁世凱，要主動的前往包頭，這不同於隨隨便便的參觀訪問，幾年的三家並存，大家形成的默契，被袁世凱的主動所打破了，接下來意味著什麽，北洋會主動投靠，讓整個北洋控製的區域並入到西北，西北將會擁有中國絕大部分的土地，近乎9成以上的人口，還有超乎想象的龐大財富，接下來，統一中國的日子還遠麽。
一想到有機會，做到整個中國的政府第一人，這可是光宗耀祖的事情，即便現在沒有皇帝了，也沒有親王了，這個職位，最少也是丞相，大學士這樣的一品高官，他劉家，要怎麽樣的祖墳冒青煙，才有這樣的際遇。
劉澍心中自豪是有，激動是有，可更大的還是以勝利者的姿態去麵見曾經遙不可及的大人物，如果換成幾年前，沒有遇到楊元釗的時候，他不過是一個下九流，連菲流官員都不是的商會案牘，充其量隻是一個商會代辦的工作人員，而袁世凱則是位於九天之上，大名鼎鼎的直隸總督，北洋大臣，差距是十萬八千裏。
不同於劉澍的激動的表情，楊元釗則平靜許多，實力夠了，很多方麵，就如同是順利成長的，陽謀之所以難以對付，就因為堂堂正正，無懈可擊，除非你擁有比對方更強大的實力，否則，隻能夠被對方慢慢的推平，陰謀詭計甚至不能夠減緩失敗的過程。
從進入到西北開始，楊元釗一直都為了中華崛起而努力，從一開始，設立了很多賺錢的項目，可是這些錢，基本上都投入到了更新，更深入的科研領域，以目前西北技術上麵的日新月異來說，速度太快了，很多項目都是在技術還沒有完全成熟，甚至連基礎研究都沒有進行到足夠的程度的前提之下，強行推動開啟的，這樣耗費的投入是，對於任何一個公司企業，甚至是成熟整體而言，都不會隨便的投入，因為代價太大了，成功了還可以，一旦失敗，帶來的後果，最易讓一個項目受到毀滅性的打擊。
可是跟隨者西北一起成長，一起且非的楊元釗，擁有的財富，甚至超過了大部分的國家，甚至比起來列強都不遑多讓，錢多到了某種數字的前提下，楊元釗不但把資金投入到了最新的行業，以伺機行動支持創新和的技術改進，而穿越者先天的優勢，也讓他的資金效果發揮的淋漓盡致。
楊元釗不是全知的先知，他隻是一個普通的動力工程師，或許比一般工程師多了那麽一點閱曆，可是走過21世紀，諮詢大爆炸的時代，各種的發展，各種的理念撲麵而來，哪怕是耳濡目染也知道，從20世紀到21世紀，是材料，工藝，標準，還有電子產業發展的時代，有了這個認知，西北比起其他的國家，少走了很多的彎路，電子，材料，精密製造，航天科技和核工業，種種體係，在楊元釗近乎海量的資金推動之下，強行的發展，即便很多方麵中國的基礎很薄弱，比其他國家差了多少，可在海量的技術人員，龐大的投入和一體機逆天的性能之下，進展的很快捷。
就拿最困難，也是難度最大核工業來說，別人要從u礦之中，提煉出純淨的u，都需要漫長的時間和能量，一體機卻可以批量的投入，隻要精心的進入到了某一種的濃度，接下來，不用重複的去製造，借助著一體機的複製功能，大量的提供，節約了大量的能源和時間，再加上世界各國都沒有注意到愛因斯坦的公式跟武器有關的時候，西北已經很明白，這個公式代表著巨大的能量，無論是和平核電站項目，還是原zi彈項目，都是這個公式的集中體現，這一點上來說，哪怕進度再慢，也比世界其他國家快的多。
至於資金和電能，西北現在是世界第一大工業國，中國製造享譽整個世界，電力更是因為特拉斯和楊元釗的關係，在大功率發電機組上麵，西北跟世界其他國家已經超越了一個代的差距，大量不屬於這個時代的理念，無數超越這個時代的材料，讓發電機已經度過了量能積累的階段，進入了臨近超臨界的階段。
這是後世，到七八十年代，才有了改變，當大型發電機進展到一定階段的時候，單純的提升動力，並不能夠促進效率的有效提升，有時候反而得不償失，在能源已經成為製約著世界經濟的一大問題的時候，整個世界使用最廣泛，最清潔的能源電能，成為了研究的重點，再這個基礎上麵，提出了臨街的狀態，如何用最合理的狀態，生產電能，提高利用率，降低發電成本，成為了關鍵。
以此為核心發展出來的一係列基礎，從亞臨界，到臨界，到超臨界，再到後麵的超超臨界，一度電的煤耗艱難的降低著，從最開始粗放的一兩千克，一路的降低到了幾百克，在400克左右，持續了數十年之後，伴隨著20世紀末和21世紀初的科技井噴，這個煤耗的極限甚至降低到了兩百多克，幾乎降低了十倍。
西北現在，隻是亞臨界差一點的狀態，在這個狀態之下，煤炭等可以得到有效的使用，發電能力也大幅度的增加，到了1913年底，西北不但在發電能力上麵，連續的創造了新高，在單位能耗上麵，也降低了無數，相對於當年，剛剛在包頭興建水泥廠的時候，一度電的能耗，幾乎降低了三分之二，加上高壓輸電技術的發展，電的價格降低了近乎十倍，連帶著，在鋁材和有色金屬等耗電巨大的商業，西北後來居上，成為了整個世界的霸主，價格永遠在商業行為之中，是最最關鍵，也是最重要的部分。
刹車聲，楊元釗從迴憶之中驚醒，原來不知不覺之中，他們已經穿過了大半的西北大道，來到了繁忙務必，日吞吐能力巨大的包頭火車站，這個整個中國最大，甚至是世界最大火車站，在今天，將迎來一個神秘的客人，看看表，7點50分，時間還來得及，按照鐵道部門的消息，袁世凱的專列，會在10分鍾左右，停靠在火車站下麵，一處比較隱秘的站台。(未完待續)
或許他們無法親眼目睹閱兵的盛況，可是在廣播的記憶之中，緬懷閱兵戰士的英資還是可以的，據不完全統計，當天，最少有200多萬名西北市民，走過閱兵路線，而後來的十來天之中，更是有超過2000人次，甚至在幾年之後，當西北，確切的說中國，在世界上，取得了一個又一個勝利，用真正的勝利日閱兵，來慶祝的勝利的時候，依然有人緬懷這一次閱兵，衝走閱兵路，成為了西北乃至包頭的保留節目。
大量市民的上街，再加上比較的不均衡，集中在西北大道之上，所以西北交通警察局，西北警察總局，還有內衛部隊的人員，依然在堅守著崗位，而市民們也擁有者良好的素質，哪怕是人員眾多，人頭攢動，可是依然空出了中央的四個車道，供機動車行駛。
劉澍和楊元釗共同乘坐了一輛黑色轎車，上麵是普通西北牌子的。可是骨子裏麵，卻是代表著整個西北在禮賓車上麵的最高性能，10缸v型發動機。540馬力的超強動力，給了汽車足夠的性能，而安全性能上麵，使用了西北材料學的最高科技，複合裝甲，使用了多層複合裝甲，有抵抗硬性碰撞的。有抵抗軟性滲透的，不但是有鋼鐵材料。還有高分子聚合材料，這種材料的生產不過是剛剛定型，甚至連原理都沒有徹底的研究清楚，在一體機的幫助之下。才生產出了幾十個成品，大小都不大，就被使用在了這個新一代的禮賓車上麵了，隻有12cm厚度的複合裝甲，相當於3倍最新的戰艦裝甲，也就是說，哪怕是麵對大口徑的火炮，他都有足夠的防護能力，更何況是普通的炸dan。子彈和小口徑火炮，可以對司乘人員提供極為強悍的防護能力，保守的說。具是一個沒有武備的裝甲車。
劉澍微微的有些激動，跟楊元釗並排坐在一起，不同於楊元釗是來自於後世，他可是土生土長的20世紀初的中國人，當年隻是一個巨人，在商會做著案牘。或許在逐步的積累經驗之後，在包頭。或者是山西的一些小地方，做一任官員之類的，這已經是他最大的希望了，可是在楊元釗的改變曆史之下，他成為了西北的政府第一人，手裏掌握著中國三分之一以上的土地，超過7成的人口，並且西北也以足夠強大的實力，淩駕於整個中國之上。
現在，北洋的第一人袁世凱，要主動的前往包頭，這不同於隨隨便便的參觀訪問，幾年的三家並存，大家形成的默契，被袁世凱的主動所打破了，接下來意味著什麽，北洋會主動投靠，讓整個北洋控製的區域並入到西北，西北將會擁有中國絕大部分的土地，近乎9成以上的人口，還有超乎想象的龐大財富，接下來，統一中國的日子還遠麽。
一想到有機會，做到整個中國的政府第一人，這可是光宗耀祖的事情，即便現在沒有皇帝了，也沒有親王了，這個職位，最少也是丞相，大學士這樣的一品高官，他劉家，要怎麽樣的祖墳冒青煙，才有這樣的際遇。
劉澍心中自豪是有，激動是有，可更大的還是以勝利者的姿態去麵見曾經遙不可及的大人物，如果換成幾年前，沒有遇到楊元釗的時候，他不過是一個下九流，連菲流官員都不是的商會案牘，充其量隻是一個商會代辦的工作人員，而袁世凱則是位於九天之上，大名鼎鼎的直隸總督，北洋大臣，差距是十萬八千裏。
不同於劉澍的激動的表情，楊元釗則平靜許多，實力夠了，很多方麵，就如同是順利成長的，陽謀之所以難以對付，就因為堂堂正正，無懈可擊，除非你擁有比對方更強大的實力，否則，隻能夠被對方慢慢的推平，陰謀詭計甚至不能夠減緩失敗的過程。
從進入到西北開始，楊元釗一直都為了中華崛起而努力，從一開始，設立了很多賺錢的項目，可是這些錢，基本上都投入到了更新，更深入的科研領域，以目前西北技術上麵的日新月異來說，速度太快了，很多項目都是在技術還沒有完全成熟，甚至連基礎研究都沒有進行到足夠的程度的前提之下，強行推動開啟的，這樣耗費的投入是，對於任何一個公司企業，甚至是成熟整體而言，都不會隨便的投入，因為代價太大了，成功了還可以，一旦失敗，帶來的後果，最易讓一個項目受到毀滅性的打擊。
可是跟隨者西北一起成長，一起且非的楊元釗，擁有的財富，甚至超過了大部分的國家，甚至比起來列強都不遑多讓，錢多到了某種數字的前提下，楊元釗不但把資金投入到了最新的行業，以伺機行動支持創新和的技術改進，而穿越者先天的優勢，也讓他的資金效果發揮的淋漓盡致。
楊元釗不是全知的先知，他隻是一個普通的動力工程師，或許比一般工程師多了那麽一點閱曆，可是走過21世紀，諮詢大爆炸的時代，各種的發展，各種的理念撲麵而來，哪怕是耳濡目染也知道，從20世紀到21世紀，是材料，工藝，標準，還有電子產業發展的時代，有了這個認知，西北比起其他的國家，少走了很多的彎路，電子，材料，精密製造，航天科技和核工業，種種體係，在楊元釗近乎海量的資金推動之下，強行的發展，即便很多方麵中國的基礎很薄弱，比其他國家差了多少，可在海量的技術人員，龐大的投入和一體機逆天的性能之下，進展的很快捷。
就拿最困難，也是難度最大核工業來說，別人要從u礦之中，提煉出純淨的u，都需要漫長的時間和能量，一體機卻可以批量的投入，隻要精心的進入到了某一種的濃度，接下來，不用重複的去製造，借助著一體機的複製功能，大量的提供，節約了大量的能源和時間，再加上世界各國都沒有注意到愛因斯坦的公式跟武器有關的時候，西北已經很明白，這個公式代表著巨大的能量，無論是和平核電站項目，還是原zi彈項目，都是這個公式的集中體現，這一點上來說，哪怕進度再慢，也比世界其他國家快的多。
至於資金和電能，西北現在是世界第一大工業國，中國製造享譽整個世界，電力更是因為特拉斯和楊元釗的關係，在大功率發電機組上麵，西北跟世界其他國家已經超越了一個代的差距，大量不屬於這個時代的理念，無數超越這個時代的材料，讓發電機已經度過了量能積累的階段，進入了臨近超臨界的階段。
這是後世，到七八十年代，才有了改變，當大型發電機進展到一定階段的時候，單純的提升動力，並不能夠促進效率的有效提升，有時候反而得不償失，在能源已經成為製約著世界經濟的一大問題的時候，整個世界使用最廣泛，最清潔的能源電能，成為了研究的重點，再這個基礎上麵，提出了臨街的狀態，如何用最合理的狀態，生產電能，提高利用率，降低發電成本，成為了關鍵。
以此為核心發展出來的一係列基礎，從亞臨界，到臨界，到超臨界，再到後麵的超超臨界，一度電的煤耗艱難的降低著，從最開始粗放的一兩千克，一路的降低到了幾百克，在400克左右，持續了數十年之後，伴隨著20世紀末和21世紀初的科技井噴，這個煤耗的極限甚至降低到了兩百多克，幾乎降低了十倍。
西北現在，隻是亞臨界差一點的狀態，在這個狀態之下，煤炭等可以得到有效的使用，發電能力也大幅度的增加，到了1913年底，西北不但在發電能力上麵，連續的創造了新高，在單位能耗上麵，也降低了無數，相對於當年，剛剛在包頭興建水泥廠的時候，一度電的能耗，幾乎降低了三分之二，加上高壓輸電技術的發展，電的價格降低了近乎十倍，連帶著，在鋁材和有色金屬等耗電巨大的商業，西北後來居上，成為了整個世界的霸主，價格永遠在商業行為之中，是最最關鍵，也是最重要的部分。
刹車聲，楊元釗從迴憶之中驚醒，原來不知不覺之中，他們已經穿過了大半的西北大道，來到了繁忙務必，日吞吐能力巨大的包頭火車站，這個整個中國最大，甚至是世界最大火車站，在今天，將迎來一個神秘的客人，看看表，7點50分，時間還來得及，按照鐵道部門的消息，袁世凱的專列，會在10分鍾左右，停靠在火車站下麵，一處比較隱秘的站台。(未完待續)