不知不覺之下，幾個小時的時間，就這麽的過去了，其中，楊元釗不時的把錢虎他們叫來，一方麵，是把他們實地測量的數據，填充到這個設計的圖紙之中，另外一方麵，也是從實地詢問他們對於鋼構的了解程度，在了解之中，楊元釗發現，他們對其中的一個鋼構似乎異常的熟悉，很多鋼構的指標，不用見到實體或者圖紙，他們都可以說出來，甚至還能夠舉一反三，特別是錢虎，經常會根據某些數據，跟楊元釗討論，甚至爭論。
工人們，哪怕不懂得什麽大道理，在某一方麵，逐步的熟悉之後，熟能生巧之下，一些機靈的，能夠從中間總結出規律，這是好事情，最少證明了他們在這個方麵，花費了不少的心思。為此楊元釗特別的把已經設計大半的方案，直接的推翻改動，換成錢虎們最熟悉的模型，這個模型就是最普通的鋼構模型，使用的鋼材和連接稍微的多了一點，而且整個鋼構需要的工程量也相當的大，但是有一點，安全係數高，錢虎他們又相對比較熟悉，這樣施工的難度，一定程度上，會降低不少。
幾易其稿，差不多耗費了幾大張專業的圖紙，楊元釗是機械工程師，對於三視圖之類的，非常熟悉，建築是他不太擅長的部分，可鋼構，跟普通的建築不一樣，不用考慮什麽分擔壓強，或者承重牆的關係，又不是什麽高層建築，隻是一個最高18米，6米高度，解構簡單的鋼構，以機械工程師的嚴謹，加上計算機計算出來的數據，最終，完成了一個初稿。
這個初稿，已經包括了整個廠房車間最重要的幾個部分，因為是第一次，他沒有采用整體成型，而是把整個鋼構分成不同的部分，在部分和部分相連的部分，進行了大量的加固，鋼構跟普通的結構的區別也就在於這裏，鋼構可以留出許多部分，用於相互之間的鏈接，主要的著力點，就在這些粗大的鋼材上麵的，15公分長寬的鋼材，後世都可以作為承重鋼筋，特別是其中又添加了強度比較高的特種鋼材，用來做一個普通的，不承擔太多重量的廠房，這其中根本就沒有多少的問題。
楊元釗進行了初步的設計，完成了圖紙，讓錢虎他們通過實地測量，繪製出模型，迴去焊接成真正的鋼鐵模型，真正的鋼鐵模型，用了比例尺大概小20倍直視結構，這樣耗費鋼筋數量，也隻有二十分之一，可是饒是如此，真正做出來，整個模型的麵積差不多300平方，細化處理之後，甚至一些結構被省略了之下，使用的鋼材也超過了125噸，足足楊元釗一天多的生產量的。
正是這樣的認真，足足用了2天多的時間，最終的設計圖定稿了，錢虎他們把實地測量的結果和模型拿出來之後，楊元釗對著模型進行比對，確定它是否能夠承受，完成了整體的設計，他最少需要2米長，最少15公分長寬的鋼筋，5000多根，其中在轉接，彎頭，特殊的部件，更是高達數千個，當這一片5500平方米，總麵積超過12000平方米的龐大鋼構建成的時候，這一片將成為工廠的主廠區，隻要鋼構到位，最多一個月多一點的時間，一個占地12000平方的龐大建築，就會在這個包頭外麵的荒原之上，拔地而起的。
這麽龐大的鋼構，幾乎是2500噸，後世，可能不過是一個工廠，一天的產能，甚至連一天的產能都未必是，可是在這個時代，這是一件很難完成的任務，特別是在中國，幾乎不可能，中國沒有生產大批量鋼鐵的能力。
目前的中國，隻有漢陽鐵廠一家現代化的鋼鐵廠，那是洋務運動，花費了幾十年的成果，可是最終呢，大部分的產能無法打開，即便在經營著的，質量也不佳，這從黃河鐵路橋的情況，已經可以很鮮明的表現出來，不過是一個承重輕量火車的鐵路橋，卻隻能以5公裏的時速，由牽引車一節一節車廂的緩緩拖行，這種情況之下，怎麽可能提供合適的鋼材呢，外國進口，更是可能性不大，先不說質量問題，漫長交通，就會讓成本激增到無法承受程度。
索性，楊元釗也沒有打算外購，正好，這段時間，沒有多少生產的任務，之前抽時間生產的部分武器，被哈比帶到上海進行銷售，補充過去的幾個月，上海的軍火大量銷售空擋的，整個中國，軍火是硬通貨，這麽多的洋行和買辦，短時間消耗12萬，市場的需求沒有那麽旺盛了。
給麵粉廠，磚瓦廠的設備，還有拖拉機，早已經生產完了，暫時沒有太多的任務了，滿負荷生產，是可以承受的，正好拿來，生產這些鋼柱結構。
現在一體機的等級是三級，這些材料，都不會超過一體機體積限製，可是4噸每小時的生產，哪怕是一體機全力以赴，也需要接近600個小時，也就是二十多天的時間，這可是一個不短的時間。
給一體機下達了命令，按照圖紙上麵，首先生產原料配置車間，這裏會安放兩個大型的粉碎機，履帶式的進料帶，還有一些天車起重機之類的，總麵積大概700多平方米，一共是兩層，一共需要各種類型的材料500噸，他需要用三天的時間來準備，好在鋼構在初期的時候，並不需要鋼材，需要挖掘一些地基了，還有幾本的一些土建工程，這點楊元釗通過劉澍的協調，把這些鐵匠和包頭原有的工匠召集在一起，又招攬了差不多50個壯勞力，暫時組成一個鋼構建築公司，這個作為公司最開始的第一個工程，為了這個，他甚至還借助著現有的拖拉機底盤，製作了一個簡易的塔吊。
相對於移動方便的吊車，塔吊似乎更加的容易，當然不是後世那種，高層建築的塔吊，不過是一個純鋼的高塔，上麵有十字型的分布著兩組鋼鐵臂，上麵有不同的掛鉤，通過簡單的移動，可以確定到不同的位置之上，然後通過下麵蒸汽機催動鋼繩，拉動鋼筋，到達預定的位置。
這種簡易的東西，在楊元釗看來極為的落後，可惜起重這玩意，不是他的專業，雖然知道一點，要想真正的製作出合格的起重機，需要漫長時間的研究，此時此刻的他，沒有這個時間，千頭萬緒，工作實在是太多了，要解決這個，恐怕需要哈比到歐洲和美國之後，招募到第一批的學者和工程師，才能夠繼續下去。
一個簡易的塔吊，也就是十幾噸鋼材，幾個小時的時間，就完成了生產，楊元釗把錢虎叫過去，讓他借助著拖拉機，把這些東西拉過去的，拖拉機的拖鬥，是新近才生產的，拖拉機不但在犁地時候方便，在拉動比較多的物資的時候，也相當的方便，特別是鋼構，別看一根不太長的鋼管，總重量都會超過300公斤，一旦上百根，就是30噸，這樣的重量，沒有多少的馬車可以拉得動，一個馬車放上三五根，就有些吃力了，這樣會極大的浪費，鋼製的拖鬥出現，讓拖拉機的馬力可以盡情的展現，雖然，拖鬥隻能夠在平整的路麵上行動，從包頭這邊，到外麵的工業區，又有多遠，履帶式拖拉機緩慢的速度，是可以接受的。
40噸的塔吊，一共分成了四個不同的高塔，還有六根相互聯通的衡量，鋼繩在上方，可以在下麵搖杆的推動之下，靈活處於塔吊範圍之中的任何一個位置，看起來繁瑣無比，可卻讓錢虎等人吃驚不已，他們以為，龐大的，12000平方米的鋼構房，都需要他們用肩扛手提的方式，一根300多公斤，兩三個人，勉強也就抬起來了，隻是要向高處，不容易，可是有了這個塔吊，很多時候，他們可以用機械節約體力，這樣不但安全，建設的速度，也就大幅度的加快了。
看著錢虎等人，熱火朝天的幹起來，楊元釗沒有在這裏過多的停留，快步的離開了，今天，從太原過來，楊家和尉家，從各地招募而來工人，會抵達這裏，因為資訊的問題，對於這些工人，楊元釗是兩眼一抹，必須要等他們到了之後，才會知道，他們到底是什麽樣的技術工種，水泥廠能不能正常運轉，能夠生產出多少的水泥，產量如何，就全靠則一批的工人了。
工人們，哪怕不懂得什麽大道理，在某一方麵，逐步的熟悉之後，熟能生巧之下，一些機靈的，能夠從中間總結出規律，這是好事情，最少證明了他們在這個方麵，花費了不少的心思。為此楊元釗特別的把已經設計大半的方案，直接的推翻改動，換成錢虎們最熟悉的模型，這個模型就是最普通的鋼構模型，使用的鋼材和連接稍微的多了一點，而且整個鋼構需要的工程量也相當的大，但是有一點，安全係數高，錢虎他們又相對比較熟悉，這樣施工的難度，一定程度上，會降低不少。
幾易其稿，差不多耗費了幾大張專業的圖紙，楊元釗是機械工程師，對於三視圖之類的，非常熟悉，建築是他不太擅長的部分，可鋼構，跟普通的建築不一樣，不用考慮什麽分擔壓強，或者承重牆的關係，又不是什麽高層建築，隻是一個最高18米，6米高度，解構簡單的鋼構，以機械工程師的嚴謹，加上計算機計算出來的數據，最終，完成了一個初稿。
這個初稿，已經包括了整個廠房車間最重要的幾個部分，因為是第一次，他沒有采用整體成型，而是把整個鋼構分成不同的部分，在部分和部分相連的部分，進行了大量的加固，鋼構跟普通的結構的區別也就在於這裏，鋼構可以留出許多部分，用於相互之間的鏈接，主要的著力點，就在這些粗大的鋼材上麵的，15公分長寬的鋼材，後世都可以作為承重鋼筋，特別是其中又添加了強度比較高的特種鋼材，用來做一個普通的，不承擔太多重量的廠房，這其中根本就沒有多少的問題。
楊元釗進行了初步的設計，完成了圖紙，讓錢虎他們通過實地測量，繪製出模型，迴去焊接成真正的鋼鐵模型，真正的鋼鐵模型，用了比例尺大概小20倍直視結構，這樣耗費鋼筋數量，也隻有二十分之一，可是饒是如此，真正做出來，整個模型的麵積差不多300平方，細化處理之後，甚至一些結構被省略了之下，使用的鋼材也超過了125噸，足足楊元釗一天多的生產量的。
正是這樣的認真，足足用了2天多的時間，最終的設計圖定稿了，錢虎他們把實地測量的結果和模型拿出來之後，楊元釗對著模型進行比對，確定它是否能夠承受，完成了整體的設計，他最少需要2米長，最少15公分長寬的鋼筋，5000多根，其中在轉接，彎頭，特殊的部件，更是高達數千個，當這一片5500平方米，總麵積超過12000平方米的龐大鋼構建成的時候，這一片將成為工廠的主廠區，隻要鋼構到位，最多一個月多一點的時間，一個占地12000平方的龐大建築，就會在這個包頭外麵的荒原之上，拔地而起的。
這麽龐大的鋼構，幾乎是2500噸，後世，可能不過是一個工廠，一天的產能，甚至連一天的產能都未必是，可是在這個時代，這是一件很難完成的任務，特別是在中國，幾乎不可能，中國沒有生產大批量鋼鐵的能力。
目前的中國，隻有漢陽鐵廠一家現代化的鋼鐵廠，那是洋務運動，花費了幾十年的成果，可是最終呢，大部分的產能無法打開，即便在經營著的，質量也不佳，這從黃河鐵路橋的情況，已經可以很鮮明的表現出來，不過是一個承重輕量火車的鐵路橋，卻隻能以5公裏的時速，由牽引車一節一節車廂的緩緩拖行，這種情況之下，怎麽可能提供合適的鋼材呢，外國進口，更是可能性不大，先不說質量問題，漫長交通，就會讓成本激增到無法承受程度。
索性，楊元釗也沒有打算外購，正好，這段時間，沒有多少生產的任務，之前抽時間生產的部分武器，被哈比帶到上海進行銷售，補充過去的幾個月，上海的軍火大量銷售空擋的，整個中國，軍火是硬通貨，這麽多的洋行和買辦，短時間消耗12萬，市場的需求沒有那麽旺盛了。
給麵粉廠，磚瓦廠的設備，還有拖拉機，早已經生產完了，暫時沒有太多的任務了，滿負荷生產，是可以承受的，正好拿來，生產這些鋼柱結構。
現在一體機的等級是三級，這些材料，都不會超過一體機體積限製，可是4噸每小時的生產，哪怕是一體機全力以赴，也需要接近600個小時，也就是二十多天的時間，這可是一個不短的時間。
給一體機下達了命令，按照圖紙上麵，首先生產原料配置車間，這裏會安放兩個大型的粉碎機，履帶式的進料帶，還有一些天車起重機之類的，總麵積大概700多平方米，一共是兩層，一共需要各種類型的材料500噸，他需要用三天的時間來準備，好在鋼構在初期的時候，並不需要鋼材，需要挖掘一些地基了，還有幾本的一些土建工程，這點楊元釗通過劉澍的協調，把這些鐵匠和包頭原有的工匠召集在一起，又招攬了差不多50個壯勞力，暫時組成一個鋼構建築公司，這個作為公司最開始的第一個工程，為了這個，他甚至還借助著現有的拖拉機底盤，製作了一個簡易的塔吊。
相對於移動方便的吊車，塔吊似乎更加的容易，當然不是後世那種，高層建築的塔吊，不過是一個純鋼的高塔，上麵有十字型的分布著兩組鋼鐵臂，上麵有不同的掛鉤，通過簡單的移動，可以確定到不同的位置之上，然後通過下麵蒸汽機催動鋼繩，拉動鋼筋，到達預定的位置。
這種簡易的東西，在楊元釗看來極為的落後，可惜起重這玩意，不是他的專業，雖然知道一點，要想真正的製作出合格的起重機，需要漫長時間的研究，此時此刻的他，沒有這個時間，千頭萬緒，工作實在是太多了，要解決這個，恐怕需要哈比到歐洲和美國之後，招募到第一批的學者和工程師，才能夠繼續下去。
一個簡易的塔吊，也就是十幾噸鋼材，幾個小時的時間，就完成了生產，楊元釗把錢虎叫過去，讓他借助著拖拉機，把這些東西拉過去的，拖拉機的拖鬥，是新近才生產的，拖拉機不但在犁地時候方便，在拉動比較多的物資的時候，也相當的方便，特別是鋼構，別看一根不太長的鋼管，總重量都會超過300公斤，一旦上百根，就是30噸，這樣的重量，沒有多少的馬車可以拉得動，一個馬車放上三五根，就有些吃力了，這樣會極大的浪費，鋼製的拖鬥出現，讓拖拉機的馬力可以盡情的展現，雖然，拖鬥隻能夠在平整的路麵上行動，從包頭這邊，到外麵的工業區，又有多遠，履帶式拖拉機緩慢的速度，是可以接受的。
40噸的塔吊，一共分成了四個不同的高塔，還有六根相互聯通的衡量，鋼繩在上方，可以在下麵搖杆的推動之下，靈活處於塔吊範圍之中的任何一個位置，看起來繁瑣無比，可卻讓錢虎等人吃驚不已，他們以為，龐大的，12000平方米的鋼構房，都需要他們用肩扛手提的方式，一根300多公斤，兩三個人，勉強也就抬起來了，隻是要向高處，不容易，可是有了這個塔吊，很多時候，他們可以用機械節約體力，這樣不但安全，建設的速度，也就大幅度的加快了。
看著錢虎等人，熱火朝天的幹起來，楊元釗沒有在這裏過多的停留，快步的離開了，今天，從太原過來，楊家和尉家，從各地招募而來工人，會抵達這裏，因為資訊的問題，對於這些工人，楊元釗是兩眼一抹，必須要等他們到了之後，才會知道，他們到底是什麽樣的技術工種，水泥廠能不能正常運轉，能夠生產出多少的水泥，產量如何，就全靠則一批的工人了。