白天就有五千輛車送入場地，晚上龍一就會快速收入空間，不過就是眨眨眼的工夫。
現在白天李老板就在門口做登記，誰家的什麽車型？多少輛？總金額都是？匯總以後就交給龍一。
龍一每次把錢轉給李老板，讓他來發這些貨款，人嘛大部分都逃不過一個虛名，但好處也不少每次為了湊整，少則幾百多則幾千有時還會上萬的給李老板，比起他開門做生意這錢來的太容易了。
李老板原以為每天五千輛車已經是很大量了，可龍一讓他繼續找場地，說是數量太少，還要再增加才行，最好是每天十萬八萬輛。
李老板都驚呆了，照你這麽來生產都不夠你收幾天。
又在郊區臨時圈了一個地方，雖然稍微遠了一點但能放兩三萬車，就這樣李老板把剛從外地放假迴來的兒子安排在原來的場地，自己去了郊外場地。
就這樣從原來的五千輛車到現在三萬輛左右，車型也越來越多，三輪車、四輪車、現在兩輪電動車也開始收購，不但光有車子，其它配套如電池、充電器、維修工具等等，也是一車一車往場地送。
臨近暑天也是越來越熱，龍一又在場的值班室都安上了空調，李老板父子雖嘴上沒說什麽可心裏卻感激萬分。
他們也早已經知道龍一就是網上傳說的“末世物資收購者”，也知道了他就是前段時間動植物的收集者。也是滿腦子的疑問他要這麽多車幹什麽？還有他是怎麽送出去的？那可是幾萬輛車呀？
聰明人就這點好處，你不說我不問，我幹好我的事，需要我知道的你遲早會告訴我，不該我知道的就算打聽到了也未必是好事？
經過一個月收集，豐縣真不愧是電動車之都，就龍一這收集速度，每天將近二十萬輛車，也照樣供應的上。
現在一共有五個車子存放場地，小點的存放五千輛，大的可以停放五萬輛，就這龍一還在讓人找場地，一直抱怨說場地不夠用，車輛收集太慢。
現在空間裏的三輪電動車不到一千萬輛，兩輪電動車那更是數不勝數，全都沒有拆封密密麻麻堆放了幾萬座大山。
按照龍一想法兩輪電動車一人一輛的話也要十幾億輛，三輪電動車每一家一輛也要四五億輛，想想任重而道遠呀。
龍一讓李老板聯係全國各地的電動車生產廠家，一個月內盡量收購，一個月以後就停止收購了，不是龍一不願意再收購，已經有人找到他了讓他差不多就行了。
一個月時間很快過去，不管空間裏有多少車子都要停止收購了，這是上麵答應龍一的時間，也是龍一答應上麵的時間。
這幾個場地在豐縣人民不舍中關閉了大門。要知道這兩個月就龍一直接帶動了多大的經濟效益，不說電動車廠商，就豐縣人民就基本都有事情做，除了小孩就連殘疾人都可以靠送車賺取工資。
要說龍一去過這麽多地方，能誇獎他的估計隻有豐縣人民了，不過對於龍一來說除了生死其它都是浮雲。
給李老板父子發了一筆豐厚的獎金，足夠他們幾代人躺平了。
龍一謝絕了李老板父子請客，不為別的差不多有一半的酒樓食材還是龍一提供的，那不是自己吃自己的嗎。
又迴到港地別墅，要說住宿的舒適環境，除了空間裏的鋼鐵堡壘就是港地別墅了。
港地不愧是“四小龍”之一，不管哪一方麵恢複的都相當快，以前受龍一收動植物的影響，現在基本沒事了。
龍一在別墅休息了兩天，兩天時間裏把空間裏的物資又整理了一遍，湖水、海水都已經滿了，每當湖水海水滿的時候，她們就會自動大一圈。
大這一圈的容量可不是個小數目，湖水是抽取了多少個水庫，海水是地球上整個海平麵差不多下降三米才得來的。
現在唯一遺憾的是，空間裏的動物不見有什麽變化？還是那麽極為緩慢，出了空間就嗝屁。
空間裏兩輪電動車龍一也不知道有多少？幾億輛應該是有，畢竟直徑一公裏高一千米的堆成大山有幾十座呐，三輪電動車才大幾千萬輛，連一億都不夠。
龍一準備再去國外浪一圈，在華夏收集物資總是放不開手腳，還沒怎麽樣就有人開始幹預。
這一次去知更鳥國，距離華夏不到一萬公裏，對於龍一來說不算什麽，可放在百年前靠兩條腿來華夏，他們的決心也是夠大的。
現在白天李老板就在門口做登記，誰家的什麽車型？多少輛？總金額都是？匯總以後就交給龍一。
龍一每次把錢轉給李老板，讓他來發這些貨款，人嘛大部分都逃不過一個虛名，但好處也不少每次為了湊整，少則幾百多則幾千有時還會上萬的給李老板，比起他開門做生意這錢來的太容易了。
李老板原以為每天五千輛車已經是很大量了，可龍一讓他繼續找場地，說是數量太少，還要再增加才行，最好是每天十萬八萬輛。
李老板都驚呆了，照你這麽來生產都不夠你收幾天。
又在郊區臨時圈了一個地方，雖然稍微遠了一點但能放兩三萬車，就這樣李老板把剛從外地放假迴來的兒子安排在原來的場地，自己去了郊外場地。
就這樣從原來的五千輛車到現在三萬輛左右，車型也越來越多，三輪車、四輪車、現在兩輪電動車也開始收購，不但光有車子，其它配套如電池、充電器、維修工具等等，也是一車一車往場地送。
臨近暑天也是越來越熱，龍一又在場的值班室都安上了空調，李老板父子雖嘴上沒說什麽可心裏卻感激萬分。
他們也早已經知道龍一就是網上傳說的“末世物資收購者”，也知道了他就是前段時間動植物的收集者。也是滿腦子的疑問他要這麽多車幹什麽？還有他是怎麽送出去的？那可是幾萬輛車呀？
聰明人就這點好處，你不說我不問，我幹好我的事，需要我知道的你遲早會告訴我，不該我知道的就算打聽到了也未必是好事？
經過一個月收集，豐縣真不愧是電動車之都，就龍一這收集速度，每天將近二十萬輛車，也照樣供應的上。
現在一共有五個車子存放場地，小點的存放五千輛，大的可以停放五萬輛，就這龍一還在讓人找場地，一直抱怨說場地不夠用，車輛收集太慢。
現在空間裏的三輪電動車不到一千萬輛，兩輪電動車那更是數不勝數，全都沒有拆封密密麻麻堆放了幾萬座大山。
按照龍一想法兩輪電動車一人一輛的話也要十幾億輛，三輪電動車每一家一輛也要四五億輛，想想任重而道遠呀。
龍一讓李老板聯係全國各地的電動車生產廠家，一個月內盡量收購，一個月以後就停止收購了，不是龍一不願意再收購，已經有人找到他了讓他差不多就行了。
一個月時間很快過去，不管空間裏有多少車子都要停止收購了，這是上麵答應龍一的時間，也是龍一答應上麵的時間。
這幾個場地在豐縣人民不舍中關閉了大門。要知道這兩個月就龍一直接帶動了多大的經濟效益，不說電動車廠商，就豐縣人民就基本都有事情做，除了小孩就連殘疾人都可以靠送車賺取工資。
要說龍一去過這麽多地方，能誇獎他的估計隻有豐縣人民了，不過對於龍一來說除了生死其它都是浮雲。
給李老板父子發了一筆豐厚的獎金，足夠他們幾代人躺平了。
龍一謝絕了李老板父子請客，不為別的差不多有一半的酒樓食材還是龍一提供的，那不是自己吃自己的嗎。
又迴到港地別墅，要說住宿的舒適環境，除了空間裏的鋼鐵堡壘就是港地別墅了。
港地不愧是“四小龍”之一，不管哪一方麵恢複的都相當快，以前受龍一收動植物的影響，現在基本沒事了。
龍一在別墅休息了兩天，兩天時間裏把空間裏的物資又整理了一遍，湖水、海水都已經滿了，每當湖水海水滿的時候，她們就會自動大一圈。
大這一圈的容量可不是個小數目，湖水是抽取了多少個水庫，海水是地球上整個海平麵差不多下降三米才得來的。
現在唯一遺憾的是，空間裏的動物不見有什麽變化？還是那麽極為緩慢，出了空間就嗝屁。
空間裏兩輪電動車龍一也不知道有多少？幾億輛應該是有，畢竟直徑一公裏高一千米的堆成大山有幾十座呐，三輪電動車才大幾千萬輛，連一億都不夠。
龍一準備再去國外浪一圈，在華夏收集物資總是放不開手腳，還沒怎麽樣就有人開始幹預。
這一次去知更鳥國，距離華夏不到一萬公裏，對於龍一來說不算什麽，可放在百年前靠兩條腿來華夏，他們的決心也是夠大的。