陶利看向菲爾曼，有些發愣。
超過一半的f1車隊是、或終將是汽車廠商的廠隊，f1賽車能在極短時間內為汽車品牌打開知名度，能為汽車廠商省下數以萬計的廣告費。
聽著菲爾曼的話音，他和貝盧斯科尼並不隻是滿足於賽車，流星必將隻是一個踏板。建造一個汽車王國，才是他們的終極目標吧。
若他還賭氣停留在原地，貝盧斯科尼將更快將他拋開，像輪胎上的橡膠顆粒那樣。
「我不去了，我要迴去開模擬器。」
第40章
深夜，因換胎遲遲跟不上團隊節奏，而轉為保安的亞加爾在巡邏時發現模擬室的門透著光。
「忘記關電了嗎？」亞加爾自言自語著，擰開門把，就看到陶利坐在模擬艙上，頭戴耳機，手握方向盤，嘴裏叨叨叨著一些駕車技巧。
亞加爾覺得好笑：「陶利，白天偷懶，晚上要通宵完成工作啊？」
陶利沒迴應。
帶著耳機沒聽見很正常，亞加爾走過去，想跟陶利嘮兩句，就發現陶利竟然是閉著眼睛的，他撲哧一聲笑：「睡著啦？」
很快，他發現不對勁，陶利手還在轉方向盤，屏幕上，藍色賽車在伊斯坦堡賽道上完美飛馳。
亞加爾看看閉著眼睛的陶利，又看看順滑過彎的藍色賽車，漸漸愣住了。
直到一圈結束，屏幕上顯示出紫色圈速，亞加爾才看到陶利睜開眼睛。
陶利看到亞加爾，愣了下，摘下耳機，打了聲招唿。
「閉著眼睛都能刷出最快圈速，可以啊陶利。」
「嗯，好像也不是很難，隻要練習量夠多，不用思考就能知道下一個彎角幾秒後會出現。」陶利說著，將賽車開迴發車位。
「要不要這麽拚啊，反正我們再怎麽努力，也就那樣啊……」
陶利和昔日最投契的同事說：「亞加爾，我隻是想拿冠軍。」
「冠軍？你太異想天開了。」
·
「今年伊斯坦堡賽道的冠軍，大概率還是霍普。」
在土耳其大獎賽直播解說現場，解說員乙毫不掩飾自己對霍普的喜愛，他說：「在極難超車的逆時針賽道上，排位賽至關重要，而在昨天結束的排位賽上，霍普拿到了杆位。」
「是的。」解說員甲也附和，「提前預定了冠軍獎盃的霍普今天可能鏡頭不會太多。我覺得賽事方的鏡頭會更多落在菲斯科、裏奧、陶利身上，他們排位賽的成績差距極小……」
鏡頭內，車手們都坐在賽車上，在維修區進行最後的賽前準備。17號藍色賽車內，車手佩戴的頭盔反射著烈日灼人的光。
解說員乙懶洋洋地說：「我聽說今天現場來了不少陶利的女車迷，說是流星宣傳片給帶的，但我沒有搜到宣傳片。」
解說員甲說：「我覺得是因為陶利上一站的精彩超車吧。」
接著，他們迴放了陶利超掉菲斯科的片段。
此時看到這個片段，解說員甲仍很激動，說：「陶利在這個15號彎對菲斯科動手真的很需要勇氣。
這裏的高低落差，相當於你從過山車的頂峰往下俯衝，全程最多也就一秒。在這一秒內，陶利要洞悉菲斯科的路線，並立刻找到超掉菲斯科的關鍵點。」
解說員乙覺得同事吹得太過火，憋著笑反問：「這一秒陶利能想這麽多事嗎？」
「是啊，完全沒有思考時間，」解說員甲更興奮了，用力地強調，「完全、隻能、靠天賦的！」
「是靠天賦，還是靠貝盧斯科尼，就看這一站了。」解說員乙說，「聽說從這一站起，貝盧斯科尼就不再兼任陶利的賽事工程師了。」
「網上公布的信息顯示，陶利的新任賽事工程師是彼得。」
此時，俯拍的鏡頭下，20台賽車已經完成暖胎圈，逐一來到各自的發車位。
兩台紅色威爾遜分列一二，兩台藍色賽車緊隨其後，在三和四的發車位上。
氣氛開始緊張起來。
解說員乙輕聲說：「除去排位賽，逆時針賽道的發車也特別重要，一旦獲利，就很有可能領先整場比賽。」
「五盞紅燈熄滅，」解說員甲盯著賽道上的指示燈，語速漸漸快了起來，「土耳其大獎賽開始！！」
20台賽車爭相駛入一號彎，杆位霍普的發車極其完美，絲毫沒有給對手一點機會。
而二三排位的菲斯科和裏奧則開始纏鬥。
「哈哈，你說今天貝盧斯科尼還會叫陶利二三帶迴嗎？」
「除非裏奧自己能超掉菲斯科，或者菲斯科失誤，不然這第二名陶利是無法掌控的，他也不是神啊。」
解說棚內一陣笑。
隻見鏡頭內，紅色賽車將藍色賽車往外線排擠時，另一輛藍色賽車開始切內線。
「欸欸欸，陶利要偷菲斯科內線！能偷到嗎——」解說員乙開始叫起來，就見17號藍色賽車已經將原二、三名的賽車甩在身後。「陶利太雞賊了！」
土耳其大獎賽實時排行榜上，「tao」跳了兩格，直接成為第二名。
「哈哈哈，這下二三帶迴的重任要落在裏奧身上了。」解說員甲說，「不過也比上一站的陶利簡單，他隻要拿到第三名，任務就完成了。」
解說員乙附和：「是啊，陶利這第二名的優勢能穩穩帶到領獎台，隻要他不作死。」
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超過一半的f1車隊是、或終將是汽車廠商的廠隊，f1賽車能在極短時間內為汽車品牌打開知名度，能為汽車廠商省下數以萬計的廣告費。
聽著菲爾曼的話音，他和貝盧斯科尼並不隻是滿足於賽車，流星必將隻是一個踏板。建造一個汽車王國，才是他們的終極目標吧。
若他還賭氣停留在原地，貝盧斯科尼將更快將他拋開，像輪胎上的橡膠顆粒那樣。
「我不去了，我要迴去開模擬器。」
第40章
深夜，因換胎遲遲跟不上團隊節奏，而轉為保安的亞加爾在巡邏時發現模擬室的門透著光。
「忘記關電了嗎？」亞加爾自言自語著，擰開門把，就看到陶利坐在模擬艙上，頭戴耳機，手握方向盤，嘴裏叨叨叨著一些駕車技巧。
亞加爾覺得好笑：「陶利，白天偷懶，晚上要通宵完成工作啊？」
陶利沒迴應。
帶著耳機沒聽見很正常，亞加爾走過去，想跟陶利嘮兩句，就發現陶利竟然是閉著眼睛的，他撲哧一聲笑：「睡著啦？」
很快，他發現不對勁，陶利手還在轉方向盤，屏幕上，藍色賽車在伊斯坦堡賽道上完美飛馳。
亞加爾看看閉著眼睛的陶利，又看看順滑過彎的藍色賽車，漸漸愣住了。
直到一圈結束，屏幕上顯示出紫色圈速，亞加爾才看到陶利睜開眼睛。
陶利看到亞加爾，愣了下，摘下耳機，打了聲招唿。
「閉著眼睛都能刷出最快圈速，可以啊陶利。」
「嗯，好像也不是很難，隻要練習量夠多，不用思考就能知道下一個彎角幾秒後會出現。」陶利說著，將賽車開迴發車位。
「要不要這麽拚啊，反正我們再怎麽努力，也就那樣啊……」
陶利和昔日最投契的同事說：「亞加爾，我隻是想拿冠軍。」
「冠軍？你太異想天開了。」
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「今年伊斯坦堡賽道的冠軍，大概率還是霍普。」
在土耳其大獎賽直播解說現場，解說員乙毫不掩飾自己對霍普的喜愛，他說：「在極難超車的逆時針賽道上，排位賽至關重要，而在昨天結束的排位賽上，霍普拿到了杆位。」
「是的。」解說員甲也附和，「提前預定了冠軍獎盃的霍普今天可能鏡頭不會太多。我覺得賽事方的鏡頭會更多落在菲斯科、裏奧、陶利身上，他們排位賽的成績差距極小……」
鏡頭內，車手們都坐在賽車上，在維修區進行最後的賽前準備。17號藍色賽車內，車手佩戴的頭盔反射著烈日灼人的光。
解說員乙懶洋洋地說：「我聽說今天現場來了不少陶利的女車迷，說是流星宣傳片給帶的，但我沒有搜到宣傳片。」
解說員甲說：「我覺得是因為陶利上一站的精彩超車吧。」
接著，他們迴放了陶利超掉菲斯科的片段。
此時看到這個片段，解說員甲仍很激動，說：「陶利在這個15號彎對菲斯科動手真的很需要勇氣。
這裏的高低落差，相當於你從過山車的頂峰往下俯衝，全程最多也就一秒。在這一秒內，陶利要洞悉菲斯科的路線，並立刻找到超掉菲斯科的關鍵點。」
解說員乙覺得同事吹得太過火，憋著笑反問：「這一秒陶利能想這麽多事嗎？」
「是啊，完全沒有思考時間，」解說員甲更興奮了，用力地強調，「完全、隻能、靠天賦的！」
「是靠天賦，還是靠貝盧斯科尼，就看這一站了。」解說員乙說，「聽說從這一站起，貝盧斯科尼就不再兼任陶利的賽事工程師了。」
「網上公布的信息顯示，陶利的新任賽事工程師是彼得。」
此時，俯拍的鏡頭下，20台賽車已經完成暖胎圈，逐一來到各自的發車位。
兩台紅色威爾遜分列一二，兩台藍色賽車緊隨其後，在三和四的發車位上。
氣氛開始緊張起來。
解說員乙輕聲說：「除去排位賽，逆時針賽道的發車也特別重要，一旦獲利，就很有可能領先整場比賽。」
「五盞紅燈熄滅，」解說員甲盯著賽道上的指示燈，語速漸漸快了起來，「土耳其大獎賽開始！！」
20台賽車爭相駛入一號彎，杆位霍普的發車極其完美，絲毫沒有給對手一點機會。
而二三排位的菲斯科和裏奧則開始纏鬥。
「哈哈，你說今天貝盧斯科尼還會叫陶利二三帶迴嗎？」
「除非裏奧自己能超掉菲斯科，或者菲斯科失誤，不然這第二名陶利是無法掌控的，他也不是神啊。」
解說棚內一陣笑。
隻見鏡頭內，紅色賽車將藍色賽車往外線排擠時，另一輛藍色賽車開始切內線。
「欸欸欸，陶利要偷菲斯科內線！能偷到嗎——」解說員乙開始叫起來，就見17號藍色賽車已經將原二、三名的賽車甩在身後。「陶利太雞賊了！」
土耳其大獎賽實時排行榜上，「tao」跳了兩格，直接成為第二名。
「哈哈哈，這下二三帶迴的重任要落在裏奧身上了。」解說員甲說，「不過也比上一站的陶利簡單，他隻要拿到第三名，任務就完成了。」
解說員乙附和：「是啊，陶利這第二名的優勢能穩穩帶到領獎台，隻要他不作死。」
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