勞倫斯親眼目睹了“龍一”戰機擊中“扶光號”的震撼景象，陳飛駕機離去的瀟灑身姿，也深深地烙印在了他的腦海之中。之前見到陳飛，勞倫斯雖然持百分之七十的懷疑態度，但也並非完全不相信陳飛所言，然而此時陳飛所展現出的驚人適應能力，卻讓他的麵色如烏雲般逐漸變得凝重起來。
人與人之間的交往，第一印象非常重要。事實上，最初陳飛留給勞倫斯的印象相當不錯，僅是看氣質，陳飛就不像是一個沒有分寸的年輕人，隻是之後的表現過於驚人，導致勞倫斯轉變了認識。然而經過了短短的十分鍾，勞倫斯突然意識到事情極可能和想象的不一樣，無論陳飛是不是上午參戰的主角，這個年輕人都絕非簡單之輩，雖然費薩爾的二中隊在這一場較量中沒有輸掉得可能，恐怕也不會輕鬆，搞不好是有熱鬧看了。。。。。。
在萬裏無雲的高空之上，兩架 ‘大黃蜂’如同流星一般疾馳而過，它們分別是黑黃相間的‘lh號’戰機和‘03號’戰機。兩方戰機都是臨時編號，陳飛用藍海二字的拚音縮寫給自己命名，‘03號’則是二中隊五機編隊中的其中之一，也是費薩爾指定出戰的那位。
這場較量對二中隊來說已升級為榮譽之戰，‘03號’很清楚地知道，他隻能贏，而且還要贏得漂亮，一旦被其他中隊找到槽點，那他接下來絕對沒好日子過。
大黃蜂戰機的確有著卓越的機動性，‘lh號’猶如一隻靈巧的蝴蝶，在天空中翩翩起舞，一次次驚險地避開了‘03號‘戰機的鎖定。它時而急速上升，時而側身盤旋，時而俯衝突進，顯示在觀戰室的屏幕上，直讓人眼花繚亂。
陳飛在測試戰機的性能，隨意做著擺脫動作。旁觀者看到的戰況已足夠驚險，其實在麵罩之後，他的神色相當輕鬆，甚至嘴角還掛著一絲嘲弄。
對手還真是倔脾氣，說給自己十分鍾，那就一秒不帶差的。
此時的氣象條件極其罕見，萬米之下看不到一絲雲，能見度高得可怕。陳飛不是缺乏認識的菜鳥，他很清楚麵對機群的圍攻，這是最差的氣象條件，可以說毫無遁形的可能，原本可以運用的十成戰術，或許最多之餘其三。
這明顯是人為的結果，有人想讓他纖毫畢現，完全不給自己留反抗的機會。但是誰能想到，陳飛在五千米的高空能清晰看到五架戰機準點升空的場景，這樣的氣象條件對他來說是求之不得，所有敵人都將無所遁形。
陳飛之所以笑，是因為他讀懂了對方的意圖，“03 號”孤身突進，他就明白了費薩爾的那點小心思。一架戰機主攻，其餘四架戰機隻是擺擺樣子，這如意算盤倒是打得很好，但他又豈能讓二中隊的人如願以償？
陳飛打定主意要消耗對方，要耗到他們自己亂了陣腳。一架戰機根本不具有任何威脅，陳飛正好借此機會測試戰機，隻是他飛出的數據都在包線之內，並沒有刻意去試探戰機的極限。
飛行包線是指一款飛行器在各種飛行狀態下所允許的速度、高度、過載等參數範圍的圖形表示。它描繪了飛機的性能邊界，確定了安全飛行的限度。
通俗理解，飛行包線相當於是一條設定好的邊界，給飛行器的速度、高度、過載等做了明確限製。這些限製是基於飛行器的設計、結構強度、動力方式以及機師的生理限製等因素確定的。
速度限製規定了飛行器在不同飛行階段（如起飛、爬升、巡航、下降和著陸）所允許的最大和最小速度。高度限製則確定了飛行器能夠安全飛行的最大和最小高度。過載限製明確了飛行器在機動過程中所能承受的縱向和橫向過載的限度。
簡言之，飛行包線的作用是確保機師在操作飛行器時了解其性能限製，避免超過安全範圍。而陳飛在此時就是在按照飛行手冊允許的範圍內機動，對比飛行包線的限製還有一定的距離。
‘03號’戰機依靠其強大的火力和先進的雷達係統，不斷試圖將‘lh號’戰機逼入絕境。此時它就猶如一條都帶著無盡的威勢的巨龍，張開了血盆大嘴，似乎要將‘lh號’一口吞掉。
‘03號’內的兄弟已使出了渾身解數，將戰機的性能發揮到了極致，各種高難度的戰術動作層出不窮。他的身體隨著戰機的動作而劇烈晃動，同時承受著巨大的過載壓力，但是他的眼神卻堅定而專注。
這位兄弟認可了對手的實力，隻不過在他的認識裏，戰局到了關鍵時刻，‘lh號’的表現已不像開始那樣輕鬆，數次都是在準星與戰機即將重合的一刹那才來得及脫離，自己可能再堅持一秒，說不定就會出現勝機。
然而，現實和認知之間總是存在著巨大的鴻溝，‘03號’戰機頑強追擊了近兩分鍾，依舊無法建功，對手的狀態仍是毫無變化。
很多時候，在戰場上拚得就是氣勢，《左傳·莊公十年》中的《曹劌論戰》提到的“再而衰，三而竭”論點廣為流傳，世人都知道，鼓足士氣做事最好是一氣嗬成，一旦士氣過去，需要重新再來，次數多了基本上就很難再保持信心。
當年齊國軍隊隻是經曆了三次鼓響，就已士氣衰竭，最終大敗，而‘03號’中的兄弟在短短不到兩分鍾內，重複堅定信心的過程經曆了三十次不止，結果可想而知。這也是因為他有必須堅持的理由，一次次感到無能為力，又一次次地說服自己重新來過。
隻是人的信心就像一個容器，不停消耗，總有精光的那一刻。‘03號’的兄弟耗盡了耐性，必勝的信心也隨之徹底崩塌，同時在持續高強度的作戰狀態下，身體的承受能力也即將達到極限，雖然他仍在堅持，但其劇烈的喘息聲，已無法掩飾情況危急，如果沒有新的戰力加入，勝負之分就在頃刻之間.。。。。。。
人與人之間的交往，第一印象非常重要。事實上，最初陳飛留給勞倫斯的印象相當不錯，僅是看氣質，陳飛就不像是一個沒有分寸的年輕人，隻是之後的表現過於驚人，導致勞倫斯轉變了認識。然而經過了短短的十分鍾，勞倫斯突然意識到事情極可能和想象的不一樣，無論陳飛是不是上午參戰的主角，這個年輕人都絕非簡單之輩，雖然費薩爾的二中隊在這一場較量中沒有輸掉得可能，恐怕也不會輕鬆，搞不好是有熱鬧看了。。。。。。
在萬裏無雲的高空之上，兩架 ‘大黃蜂’如同流星一般疾馳而過，它們分別是黑黃相間的‘lh號’戰機和‘03號’戰機。兩方戰機都是臨時編號，陳飛用藍海二字的拚音縮寫給自己命名，‘03號’則是二中隊五機編隊中的其中之一，也是費薩爾指定出戰的那位。
這場較量對二中隊來說已升級為榮譽之戰，‘03號’很清楚地知道，他隻能贏，而且還要贏得漂亮，一旦被其他中隊找到槽點，那他接下來絕對沒好日子過。
大黃蜂戰機的確有著卓越的機動性，‘lh號’猶如一隻靈巧的蝴蝶，在天空中翩翩起舞，一次次驚險地避開了‘03號‘戰機的鎖定。它時而急速上升，時而側身盤旋，時而俯衝突進，顯示在觀戰室的屏幕上，直讓人眼花繚亂。
陳飛在測試戰機的性能，隨意做著擺脫動作。旁觀者看到的戰況已足夠驚險，其實在麵罩之後，他的神色相當輕鬆，甚至嘴角還掛著一絲嘲弄。
對手還真是倔脾氣，說給自己十分鍾，那就一秒不帶差的。
此時的氣象條件極其罕見，萬米之下看不到一絲雲，能見度高得可怕。陳飛不是缺乏認識的菜鳥，他很清楚麵對機群的圍攻，這是最差的氣象條件，可以說毫無遁形的可能，原本可以運用的十成戰術，或許最多之餘其三。
這明顯是人為的結果，有人想讓他纖毫畢現，完全不給自己留反抗的機會。但是誰能想到，陳飛在五千米的高空能清晰看到五架戰機準點升空的場景，這樣的氣象條件對他來說是求之不得，所有敵人都將無所遁形。
陳飛之所以笑，是因為他讀懂了對方的意圖，“03 號”孤身突進，他就明白了費薩爾的那點小心思。一架戰機主攻，其餘四架戰機隻是擺擺樣子，這如意算盤倒是打得很好，但他又豈能讓二中隊的人如願以償？
陳飛打定主意要消耗對方，要耗到他們自己亂了陣腳。一架戰機根本不具有任何威脅，陳飛正好借此機會測試戰機，隻是他飛出的數據都在包線之內，並沒有刻意去試探戰機的極限。
飛行包線是指一款飛行器在各種飛行狀態下所允許的速度、高度、過載等參數範圍的圖形表示。它描繪了飛機的性能邊界，確定了安全飛行的限度。
通俗理解，飛行包線相當於是一條設定好的邊界，給飛行器的速度、高度、過載等做了明確限製。這些限製是基於飛行器的設計、結構強度、動力方式以及機師的生理限製等因素確定的。
速度限製規定了飛行器在不同飛行階段（如起飛、爬升、巡航、下降和著陸）所允許的最大和最小速度。高度限製則確定了飛行器能夠安全飛行的最大和最小高度。過載限製明確了飛行器在機動過程中所能承受的縱向和橫向過載的限度。
簡言之，飛行包線的作用是確保機師在操作飛行器時了解其性能限製，避免超過安全範圍。而陳飛在此時就是在按照飛行手冊允許的範圍內機動，對比飛行包線的限製還有一定的距離。
‘03號’戰機依靠其強大的火力和先進的雷達係統，不斷試圖將‘lh號’戰機逼入絕境。此時它就猶如一條都帶著無盡的威勢的巨龍，張開了血盆大嘴，似乎要將‘lh號’一口吞掉。
‘03號’內的兄弟已使出了渾身解數，將戰機的性能發揮到了極致，各種高難度的戰術動作層出不窮。他的身體隨著戰機的動作而劇烈晃動，同時承受著巨大的過載壓力，但是他的眼神卻堅定而專注。
這位兄弟認可了對手的實力，隻不過在他的認識裏，戰局到了關鍵時刻，‘lh號’的表現已不像開始那樣輕鬆，數次都是在準星與戰機即將重合的一刹那才來得及脫離，自己可能再堅持一秒，說不定就會出現勝機。
然而，現實和認知之間總是存在著巨大的鴻溝，‘03號’戰機頑強追擊了近兩分鍾，依舊無法建功，對手的狀態仍是毫無變化。
很多時候，在戰場上拚得就是氣勢，《左傳·莊公十年》中的《曹劌論戰》提到的“再而衰，三而竭”論點廣為流傳，世人都知道，鼓足士氣做事最好是一氣嗬成，一旦士氣過去，需要重新再來，次數多了基本上就很難再保持信心。
當年齊國軍隊隻是經曆了三次鼓響，就已士氣衰竭，最終大敗，而‘03號’中的兄弟在短短不到兩分鍾內，重複堅定信心的過程經曆了三十次不止，結果可想而知。這也是因為他有必須堅持的理由，一次次感到無能為力，又一次次地說服自己重新來過。
隻是人的信心就像一個容器，不停消耗，總有精光的那一刻。‘03號’的兄弟耗盡了耐性，必勝的信心也隨之徹底崩塌，同時在持續高強度的作戰狀態下，身體的承受能力也即將達到極限，雖然他仍在堅持，但其劇烈的喘息聲，已無法掩飾情況危急，如果沒有新的戰力加入，勝負之分就在頃刻之間.。。。。。。