第230章 馬鮫魚魚群
海洋：趕海是要運氣的，剛好我有 作者：一牽線 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在有了搜索目標以後，白漁立馬點開了係統麵板的搜索功能，在上麵選擇了馬鮫魚魚群。
隨後就出現了一個如同投幣界麵一般的東西，隻不過這個可不是讓白漁投幣的，而是讓白漁選擇要消耗的幸運值多少，然後就能給他探索到相對應大小的魚群。
對於這個探索功能，白漁可是第一次使用，所以在投入幸運值這一塊，他並不太清楚應該投入多少才算是合理的。
不過在看到自己今天的幸運值時，他立馬就有了一個主意，那就是將現有的一大半幸運值都給投進去，先試試水，看看能不能找到一個什麽樣的魚群再說。
白漁今天的運氣還算是不錯，足有四十六點的幸運值，在看到現在已經是晚上的八點多鍾了，這些幸運值要是在用不完的話，
隨著十二點一到，它們也就會被刷新掉了，到時候也就浪費這些幸運值了。
所以白漁沒有任何的猶豫，直接在麵板上輸入了四十的數值，隻留下了零頭的六點幸運值。
而隨著白漁將幸運值投入到搜索功能當中去，很快係統麵板上就出現了一個雷達標識，在那一圈一圈的掃描了起來。
僅僅隻是過了三五秒的時間，這個雷達就停了下來，然後根據虛擬地圖的顯示，在他們右前方，大約十海裏左右的位置，正有著一個馬鮫魚魚群在那裏覓食。
而且隨著搜索功能的應用，不論是漁船的航行方向，亦或者是被搜索到的魚群移動方向，都在做著一個微弱的調整，
而這個調整，是以一種雙向奔赴的結果，在修正著雙方的行進軌跡，都不需要白漁特意的去調整方向，漁船就會向著魚群的方向開去。
而且這個微弱的調整航線，是不會被任何人給察覺出來的，就算是漁船的前方突然出現了一個漁船，船上得所有人也都會認為是他們的運氣好，航線上原本就應該有魚群的。
畢竟在大海上開船，和在陸地上開車那可是不一樣的，
開車那是車輪子壓在實地上的感覺，車輛隻要有任何輕微的移動，車輛的主人那都是可以清晰的感覺到的。
但是在海上那可不一樣，海水那是會流動的，尤其是在漁船行進的過程中，那可是在乘風破浪的前行。
在這個過程中，就算你不對船舵進行任何的操作，設定好巡航路線，在行進的過程中，船隻還是會因為風浪的原因，使航線進行一定偏離的。
所以在這個時候，駕駛室上麵就會需要一位專業的舵手，時刻注意著自身漁船的航線問題，一旦航線有大幅度的偏差，那肯定是要第一時間調整過來的。
但是對於正在海上作業，尋找魚群的漁船來說，航線的偏差大與小，對他們都沒有任何的影響，隻要能讓他們找到魚群，你就算讓他們現在立馬調頭，向著後方開去那都是可以接受的。
另外一點那就是安全問題了，隻要不會和其他船隻發生事故，那都是沒問題的。
原本十海裏的距離，按照漁船的速度來說，半個小時就可以來到這個魚群上方的。
不過在有了雙方的雙向奔赴，以及探魚器的提前發現情況，大概隻用了十分鍾的時間，探魚器上麵就有了對於魚群的反饋。
原本要是隻有一條馬鮫魚的話，探魚器那肯定是不會探索到對方的存在的，但是現在對方是一個魚群，在積少成多的作用下，那探魚雷達那是一探一個準，遠遠的就發現了對方的存在。
“我靠，探魚器發現魚群了，今天這才出海第一天，就運氣好的發現魚群了？咱們的運氣有夠好的啊！
小漁，右轉舵十度，往前兩海裏左右，那裏有一個魚群在等著我們呢！”
劉天宇一直都在探魚器的顯示器前麵，在探魚器發現魚群的第一時間，他就注意到了顯示屏上那密密麻麻的光點了。
對於這些光點的存在，他可是在熟悉不過了，這每一個光點可都是帶著一條甚至是多條海魚的存在。
一旦顯示屏上出現了密密麻麻的光點，那就隻有一個可能，那就是他們發現魚群了。
隨後劉天宇就根據顯示器上顯示的崗位，開始讓白漁轉舵了，向著魚群的方向進發。
但是劉天宇忘了一件事情，那就是白漁是第一天摸船舵，他可不知道右轉舵十度，應該轉動多大弧度的船舵。
最後還是在大舅的操作下，漁船的航線才來到了魚群的正前方，雙方都在直直的向著對方開去或遊去。
而在漁船向著魚群行進的過程中，劉天宇也通過對講機唿叫起了甲板上的船員，對拖網得深度做了一個調整。
隻有拖網保持在一定深度當中，才可以對這個魚群進行最大程度的捕撈。
畢竟白漁他們所處海域足有一百多米深，而漁船使用的拖網網口寬度僅有幾米之寬，那就像是一隻長筒襪一般。
要是調整不到應有的深度，那是網不到魚群的。
短短幾分鍾的時間，漁船就從魚群的上方疾駛而過，漁船身後所拖著的拖網，也緊隨其後的對著這個魚群衝了過來。
“我滴個乖乖，老爸，這個魚群還不小呢，差不多是一個涵蓋四公裏範圍的大魚群呢，咱們這是要發財了啊！”
隨著漁船從魚群的上方駛過，探魚器也對這個魚群大小有了大致的了解。
魚群大多數的造型都是一個圓，它們以抱團取暖的方式，聚在一起尋求生存，主打的就是捕食者吃了它們的同胞，就不能在吃它們了。
而根據探魚器的顯示，這次他們所遇到的這個魚群，大致呈現出來的是一個直徑在四公裏左右，不算規整的一個圓形。
同時這個魚群的厚度也不算太低，那肯定不會隻有薄薄的一層，而是能有個十來米的厚度。
而在這個區域之內，那裏麵可全都是密密麻麻的海魚。
按照劉天宇的預估，這個魚群的總量少說也得在百噸以上，甚至是大幾百噸也是有可能的。
這麽大範圍的一個魚群，那可是不多見的存在，劉天宇說是發財了那也是一點都不為過的。
隨著漁船後麵的拖網也穿過魚群，到這裏還遠遠的沒有結束，
大舅操控著漁船的船舵，在拖網也穿過魚群時，他直接將漁船的航進行了改道，以一個大弧度的方式，又掉頭對著魚群開了過去。
在說話看似很快，其實這個過程是非常漫長的，漁船掉頭可不像是開車，尤其是漁雪號這種七十五米長的大船，調轉方向那就更為緩慢了。
對，隻是緩慢，而不是困難。
漁船是以一個大弧度的方式，在原地畫了一個圓，然後才重新將船頭對準了這個魚群，然後再次衝了過去。
對於一些小船，或者小艇來說，掉頭那都是非常容易的，甚至是在海上給你來個漂移也不是不可能的事情。
但是對於噸位較重，和船體較大的船隻來說，你在原地猛打船舵，先不說能不能將漁船的方向給調過來，單單是這個操作，那就是一個非常危險的過程，
一個操作不當，船隻那就會有側翻的風險。
想想吧，在茫茫大海上，一旦船隻發生了側翻，接下來會發生什麽事情，那就不用多說了吧。
不過對於大舅而言，他在大副這個崗位上都幹了十來年了，出海捕魚的經驗那可是非常充足的。
尤其是駕駛著漁船對發現的魚群緊咬不放的措施，他是在熟悉不過了。
在他的操作之下，漁雪號漁船在畫出了一個直角的弧度後，船頭就在一次的對準了魚群，然後再次發起了衝鋒。
然後再次連船帶拖網的穿過漁船後，還是同樣的操作，再次大弧度的掉頭，調整漁船的方向，然後在對著魚群發起衝鋒。
如此的跑了兩個來迴，對著這個魚群寫了一個米字後，他拿起對講機就唿叫起了甲板上上的負責人，讓對方可以開始收網了。
而大舅則是駕駛著漁船，牢牢地跟在這個魚群的身旁，現在隻是第一輪捕撈，等到漁網裏的魚獲被清理完了之後，那就可以開始第二輪了。
兩個來迴的捕撈，看似時間同時並不長，其實那可一點都不短，來來迴迴的花了一個多小時，才完成了第一輪的捕撈。
“小漁，想看看拖網捕撈魚群是個什麽場景不？現在到甲板上就可以看到了。”
也就在這個時候，一旁的劉天宇給白漁提了個建議，要不要去看爆網的魚獲。
按照他的意思，就以這個魚群的體量，來迴四遍的捕撈，不出意外的情況下，拖網裏麵應該已經撈滿了魚獲。
“現在到甲板上就能看？不對啊表哥，你這怕不是讓我和阿海兩個人去幹活的嘛，這要是撈了一網的魚獲，我倆那肯定是要在甲板上幹活的啊！
不過也沒事，反正這艘船都是咱們的，幹點活就幹點活吧，隻要能賺錢就行。
阿海，咱們走，去甲板上幹活咯！”
隨後白漁就跟王海離開了船長室，他們哥倆先是去了一趟儲物間，換了一身的涉水褲，然後又拿了兩個大筐，晃晃悠悠的來到了甲板上。
此時一層甲板上的船員已經換人了，他們是每八個小時換一批船員，現在都已經快十點鍾了，第一批的船員早就被換下去休息了。
這一批的船員人數要少一人，隻有五個，白漁哥倆來到甲板上時，他們已經開始工作了，並且將一號拖網給收到了船尾處，網頭都已經上岸了。
船尾處的甲板就跟滑梯一般，隻是拖網現在要做的並不是從這個滑梯上滑進大海裏，而是逆流而上，來到甲板上。
全長足有七十米的拖網，這一次沒有魚獲的空網僅有十多米，還不到二十米的長度，剩下的拖網裏麵那可是裝了滿滿當當的魚獲。
“黃大哥，這一網的魚獲都是些什麽魚啊，咱們這是碰到一個什麽魚群啦？這一網能有多少的魚獲啊？”
這一批船員的領班姓黃，白漁拖著筐子就來到了他的身旁，詢問起目前的情況來了。
雖然白漁清楚的知道這一網的魚獲大多數都是馬鮫魚，但是別人又不知道他清楚，所以該問的問題那還還是要問的。
“喲，咱們的小老板又來幫忙啦，之前我可是聽老李說了，說你們倆幫忙幫著幫著人就不見了，他還以為你們倆出了什麽事呢，給他這一頓嚇啊，冷汗都出來了！”
“黃哥，之前的問題責任都在我，下次我一定注意，要走的話，我也和你們說一聲再走。”
對於黃哥所說的這個事情，準確的來說就是一個烏龍事件。
事情就發生在幾個小時之前，漁船剛剛收第一網魚獲的時候，當時白漁和王海不是撿到了不少的真鯛魚，然後送去廚房準備加餐的嘛。
關鍵的是他們倆去廚房的時候沒和當時甲板上的其他人說，尤其是當時的天也已經黑了下來，沒有人注意到他們倆去了船艙。
等到上一班船員負責人老李反應過來的時候，然後就發現原本給他們幫忙的白漁二人不見了，就像是憑空消失了一般。
在大海上發生這種情況那可是非常嚇人的，因為別人不知道你究竟發生了什麽，是去了船艙呢，還是一個不注意，從甲板上滑到了大海裏。
要是後者的話，那事情可就大條了。
最後經過老李通過對講機好一陣詢問，才在船艙內部的加工廠裏，得到了白漁二人的消息。
隨後在白漁的再三保證之下，黃大哥也和他聊了起來，就對著這一網的魚獲評論了起來。
首先就是迴答白漁的幾個問題，這一網魚獲主要是馬鮫魚，單單是這一種魚，它的占比就已經超過了百分之九十。
至於這一網的魚獲總量嘛，按照黃大哥的估計，滿滿當當的一米拖網，裏麵魚獲數量就在一千五到兩千斤之間，
而現在這一網的魚獲大概有五十米長，除了網頭的部分魚獲比較鬆散之外，後麵的魚獲那都是裝的滿滿當當的。
所以按照他的估計，這一網就差不多三四十噸的魚獲。
三四十噸！噸！！計量單位是噸！！！
一噸那可是兩千斤，就按最少的三十噸來計算，那就是六萬斤！
而且按照現在市場上的馬鮫魚價格那可是高達十六七塊，這要是換做個頭更大一些，品相更好一些的馬鮫魚，這個價格將會更高一些。
六萬斤的馬鮫魚，它的價值將會高達一百萬以上！
就這一網的魚獲，就有一百萬了！！！
.............
隨後就出現了一個如同投幣界麵一般的東西，隻不過這個可不是讓白漁投幣的，而是讓白漁選擇要消耗的幸運值多少，然後就能給他探索到相對應大小的魚群。
對於這個探索功能，白漁可是第一次使用，所以在投入幸運值這一塊，他並不太清楚應該投入多少才算是合理的。
不過在看到自己今天的幸運值時，他立馬就有了一個主意，那就是將現有的一大半幸運值都給投進去，先試試水，看看能不能找到一個什麽樣的魚群再說。
白漁今天的運氣還算是不錯，足有四十六點的幸運值，在看到現在已經是晚上的八點多鍾了，這些幸運值要是在用不完的話，
隨著十二點一到，它們也就會被刷新掉了，到時候也就浪費這些幸運值了。
所以白漁沒有任何的猶豫，直接在麵板上輸入了四十的數值，隻留下了零頭的六點幸運值。
而隨著白漁將幸運值投入到搜索功能當中去，很快係統麵板上就出現了一個雷達標識，在那一圈一圈的掃描了起來。
僅僅隻是過了三五秒的時間，這個雷達就停了下來，然後根據虛擬地圖的顯示，在他們右前方，大約十海裏左右的位置，正有著一個馬鮫魚魚群在那裏覓食。
而且隨著搜索功能的應用，不論是漁船的航行方向，亦或者是被搜索到的魚群移動方向，都在做著一個微弱的調整，
而這個調整，是以一種雙向奔赴的結果，在修正著雙方的行進軌跡，都不需要白漁特意的去調整方向，漁船就會向著魚群的方向開去。
而且這個微弱的調整航線，是不會被任何人給察覺出來的，就算是漁船的前方突然出現了一個漁船，船上得所有人也都會認為是他們的運氣好，航線上原本就應該有魚群的。
畢竟在大海上開船，和在陸地上開車那可是不一樣的，
開車那是車輪子壓在實地上的感覺，車輛隻要有任何輕微的移動，車輛的主人那都是可以清晰的感覺到的。
但是在海上那可不一樣，海水那是會流動的，尤其是在漁船行進的過程中，那可是在乘風破浪的前行。
在這個過程中，就算你不對船舵進行任何的操作，設定好巡航路線，在行進的過程中，船隻還是會因為風浪的原因，使航線進行一定偏離的。
所以在這個時候，駕駛室上麵就會需要一位專業的舵手，時刻注意著自身漁船的航線問題，一旦航線有大幅度的偏差，那肯定是要第一時間調整過來的。
但是對於正在海上作業，尋找魚群的漁船來說，航線的偏差大與小，對他們都沒有任何的影響，隻要能讓他們找到魚群，你就算讓他們現在立馬調頭，向著後方開去那都是可以接受的。
另外一點那就是安全問題了，隻要不會和其他船隻發生事故，那都是沒問題的。
原本十海裏的距離，按照漁船的速度來說，半個小時就可以來到這個魚群上方的。
不過在有了雙方的雙向奔赴，以及探魚器的提前發現情況，大概隻用了十分鍾的時間，探魚器上麵就有了對於魚群的反饋。
原本要是隻有一條馬鮫魚的話，探魚器那肯定是不會探索到對方的存在的，但是現在對方是一個魚群，在積少成多的作用下，那探魚雷達那是一探一個準，遠遠的就發現了對方的存在。
“我靠，探魚器發現魚群了，今天這才出海第一天，就運氣好的發現魚群了？咱們的運氣有夠好的啊！
小漁，右轉舵十度，往前兩海裏左右，那裏有一個魚群在等著我們呢！”
劉天宇一直都在探魚器的顯示器前麵，在探魚器發現魚群的第一時間，他就注意到了顯示屏上那密密麻麻的光點了。
對於這些光點的存在，他可是在熟悉不過了，這每一個光點可都是帶著一條甚至是多條海魚的存在。
一旦顯示屏上出現了密密麻麻的光點，那就隻有一個可能，那就是他們發現魚群了。
隨後劉天宇就根據顯示器上顯示的崗位，開始讓白漁轉舵了，向著魚群的方向進發。
但是劉天宇忘了一件事情，那就是白漁是第一天摸船舵，他可不知道右轉舵十度，應該轉動多大弧度的船舵。
最後還是在大舅的操作下，漁船的航線才來到了魚群的正前方，雙方都在直直的向著對方開去或遊去。
而在漁船向著魚群行進的過程中，劉天宇也通過對講機唿叫起了甲板上的船員，對拖網得深度做了一個調整。
隻有拖網保持在一定深度當中，才可以對這個魚群進行最大程度的捕撈。
畢竟白漁他們所處海域足有一百多米深，而漁船使用的拖網網口寬度僅有幾米之寬，那就像是一隻長筒襪一般。
要是調整不到應有的深度，那是網不到魚群的。
短短幾分鍾的時間，漁船就從魚群的上方疾駛而過，漁船身後所拖著的拖網，也緊隨其後的對著這個魚群衝了過來。
“我滴個乖乖，老爸，這個魚群還不小呢，差不多是一個涵蓋四公裏範圍的大魚群呢，咱們這是要發財了啊！”
隨著漁船從魚群的上方駛過，探魚器也對這個魚群大小有了大致的了解。
魚群大多數的造型都是一個圓，它們以抱團取暖的方式，聚在一起尋求生存，主打的就是捕食者吃了它們的同胞，就不能在吃它們了。
而根據探魚器的顯示，這次他們所遇到的這個魚群，大致呈現出來的是一個直徑在四公裏左右，不算規整的一個圓形。
同時這個魚群的厚度也不算太低，那肯定不會隻有薄薄的一層，而是能有個十來米的厚度。
而在這個區域之內，那裏麵可全都是密密麻麻的海魚。
按照劉天宇的預估，這個魚群的總量少說也得在百噸以上，甚至是大幾百噸也是有可能的。
這麽大範圍的一個魚群，那可是不多見的存在，劉天宇說是發財了那也是一點都不為過的。
隨著漁船後麵的拖網也穿過魚群，到這裏還遠遠的沒有結束，
大舅操控著漁船的船舵，在拖網也穿過魚群時，他直接將漁船的航進行了改道，以一個大弧度的方式，又掉頭對著魚群開了過去。
在說話看似很快，其實這個過程是非常漫長的，漁船掉頭可不像是開車，尤其是漁雪號這種七十五米長的大船，調轉方向那就更為緩慢了。
對，隻是緩慢，而不是困難。
漁船是以一個大弧度的方式，在原地畫了一個圓，然後才重新將船頭對準了這個魚群，然後再次衝了過去。
對於一些小船，或者小艇來說，掉頭那都是非常容易的，甚至是在海上給你來個漂移也不是不可能的事情。
但是對於噸位較重，和船體較大的船隻來說，你在原地猛打船舵，先不說能不能將漁船的方向給調過來，單單是這個操作，那就是一個非常危險的過程，
一個操作不當，船隻那就會有側翻的風險。
想想吧，在茫茫大海上，一旦船隻發生了側翻，接下來會發生什麽事情，那就不用多說了吧。
不過對於大舅而言，他在大副這個崗位上都幹了十來年了，出海捕魚的經驗那可是非常充足的。
尤其是駕駛著漁船對發現的魚群緊咬不放的措施，他是在熟悉不過了。
在他的操作之下，漁雪號漁船在畫出了一個直角的弧度後，船頭就在一次的對準了魚群，然後再次發起了衝鋒。
然後再次連船帶拖網的穿過漁船後，還是同樣的操作，再次大弧度的掉頭，調整漁船的方向，然後在對著魚群發起衝鋒。
如此的跑了兩個來迴，對著這個魚群寫了一個米字後，他拿起對講機就唿叫起了甲板上上的負責人，讓對方可以開始收網了。
而大舅則是駕駛著漁船，牢牢地跟在這個魚群的身旁，現在隻是第一輪捕撈，等到漁網裏的魚獲被清理完了之後，那就可以開始第二輪了。
兩個來迴的捕撈，看似時間同時並不長，其實那可一點都不短，來來迴迴的花了一個多小時，才完成了第一輪的捕撈。
“小漁，想看看拖網捕撈魚群是個什麽場景不？現在到甲板上就可以看到了。”
也就在這個時候，一旁的劉天宇給白漁提了個建議，要不要去看爆網的魚獲。
按照他的意思，就以這個魚群的體量，來迴四遍的捕撈，不出意外的情況下，拖網裏麵應該已經撈滿了魚獲。
“現在到甲板上就能看？不對啊表哥，你這怕不是讓我和阿海兩個人去幹活的嘛，這要是撈了一網的魚獲，我倆那肯定是要在甲板上幹活的啊！
不過也沒事，反正這艘船都是咱們的，幹點活就幹點活吧，隻要能賺錢就行。
阿海，咱們走，去甲板上幹活咯！”
隨後白漁就跟王海離開了船長室，他們哥倆先是去了一趟儲物間，換了一身的涉水褲，然後又拿了兩個大筐，晃晃悠悠的來到了甲板上。
此時一層甲板上的船員已經換人了，他們是每八個小時換一批船員，現在都已經快十點鍾了，第一批的船員早就被換下去休息了。
這一批的船員人數要少一人，隻有五個，白漁哥倆來到甲板上時，他們已經開始工作了，並且將一號拖網給收到了船尾處，網頭都已經上岸了。
船尾處的甲板就跟滑梯一般，隻是拖網現在要做的並不是從這個滑梯上滑進大海裏，而是逆流而上，來到甲板上。
全長足有七十米的拖網，這一次沒有魚獲的空網僅有十多米，還不到二十米的長度，剩下的拖網裏麵那可是裝了滿滿當當的魚獲。
“黃大哥，這一網的魚獲都是些什麽魚啊，咱們這是碰到一個什麽魚群啦？這一網能有多少的魚獲啊？”
這一批船員的領班姓黃，白漁拖著筐子就來到了他的身旁，詢問起目前的情況來了。
雖然白漁清楚的知道這一網的魚獲大多數都是馬鮫魚，但是別人又不知道他清楚，所以該問的問題那還還是要問的。
“喲，咱們的小老板又來幫忙啦，之前我可是聽老李說了，說你們倆幫忙幫著幫著人就不見了，他還以為你們倆出了什麽事呢，給他這一頓嚇啊，冷汗都出來了！”
“黃哥，之前的問題責任都在我，下次我一定注意，要走的話，我也和你們說一聲再走。”
對於黃哥所說的這個事情，準確的來說就是一個烏龍事件。
事情就發生在幾個小時之前，漁船剛剛收第一網魚獲的時候，當時白漁和王海不是撿到了不少的真鯛魚，然後送去廚房準備加餐的嘛。
關鍵的是他們倆去廚房的時候沒和當時甲板上的其他人說，尤其是當時的天也已經黑了下來，沒有人注意到他們倆去了船艙。
等到上一班船員負責人老李反應過來的時候，然後就發現原本給他們幫忙的白漁二人不見了，就像是憑空消失了一般。
在大海上發生這種情況那可是非常嚇人的，因為別人不知道你究竟發生了什麽，是去了船艙呢，還是一個不注意，從甲板上滑到了大海裏。
要是後者的話，那事情可就大條了。
最後經過老李通過對講機好一陣詢問，才在船艙內部的加工廠裏，得到了白漁二人的消息。
隨後在白漁的再三保證之下，黃大哥也和他聊了起來，就對著這一網的魚獲評論了起來。
首先就是迴答白漁的幾個問題，這一網魚獲主要是馬鮫魚，單單是這一種魚，它的占比就已經超過了百分之九十。
至於這一網的魚獲總量嘛，按照黃大哥的估計，滿滿當當的一米拖網，裏麵魚獲數量就在一千五到兩千斤之間，
而現在這一網的魚獲大概有五十米長，除了網頭的部分魚獲比較鬆散之外，後麵的魚獲那都是裝的滿滿當當的。
所以按照他的估計，這一網就差不多三四十噸的魚獲。
三四十噸！噸！！計量單位是噸！！！
一噸那可是兩千斤，就按最少的三十噸來計算，那就是六萬斤！
而且按照現在市場上的馬鮫魚價格那可是高達十六七塊，這要是換做個頭更大一些，品相更好一些的馬鮫魚，這個價格將會更高一些。
六萬斤的馬鮫魚，它的價值將會高達一百萬以上！
就這一網的魚獲，就有一百萬了！！！
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