第138章 定購皮卡
辭職後，我迴仙村當農民 作者：羊拐冉哥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
吃完早餐，吳慶禮把家裏的電動三輪摩托車開了出來。
薑雲充滿疑問，家裏小車這麽多，而且騎士一號、愛馬仕一號，還有巡航一號都允許家人隨便開，隻有薑雲知道自己的這三輛車怎麽開都不會撞壞，安全的很，但家人不知道這些，隻知道這些車貴得離譜，除了來剛開始薑海和吳慶禮覺得新奇，試開了幾次後，每次用車基本都是開著自己的車，主要是怕弄壞薑雲的車，損壞也要大價錢維修。
即使薑雲明確表示，車壞了，不要他們出錢維修，也沒有幾次開薑雲的車。薑雲也是有些無語。
於是薑雲喊道：“慶禮，你的車呢，要不開我的車也行啊。”
慶禮停下三輪車，探出頭：“二哥，我開三輪車去裝點工具之類的髒東西去生態園，我怕弄髒了小車。”
農村現在的三輪車基本都是有個大大的後箱，搭人裝物，都是很不錯的選擇。
但電動三輪車也有動力不足、速度慢的缺點，在平地還行，載重過多，一遇到陡坡就不行了，有可能倒退，薑雲可有過幾次電動三車上坡推車的經曆。
自從薑雲買了車後，家裏的這輛三輪車幾乎要退休了，很少拿出來用了，以前也隻是薑雲的專座，現在家裏兒子、女兒、女婿都在，薑雲和王嬌要到鎮上買東西，都是乘坐四輪車了，既舒適、安全，又快速。
看到吳慶禮開著電動車出來院子，薑雲和吳慶禮交代一聲注意安全。
之後，薑雲想到是該買一輛農用的四輪車的時候了，拖拉機肯定不行，噪音太大，主要是不美觀；貨運卡車沒有幾人有卡車駕照，而且貨運卡車也不好看，那就隻剩下皮卡了，皮卡是最佳選擇，不僅能坐人，還能裝貨，關鍵是動力十足，遠遠不是電動三輪車可比的。
於是上網搜索起來，看看有什麽好的皮卡。
國產的六菱，長安，看起來還不錯，但國外的jeep也是歡喜，特別是看到福特猛禽和道奇ram後，薑雲直接就把範圍限定在福特和道奇這兩大世界皮卡大品牌上，特別是第五代道奇ram幾個係列的粗獷和剽悍的外形，碩大的身軀看不出一絲臃腫，喜歡的很！
五代道奇ram首次配備了空氣懸掛，這樣的做法在全尺寸皮卡中可謂是少之又少。更加令人意外的是，第五代車型竟然配備了從前排頭頂燈一直延伸到後排尾部的全景天窗，ram開始向豪華方向不斷進發了。
令薑雲遺憾的是道奇ram第五代車，雖在國外已經開始上市了，但華夏實行了國六排放環保標準，道奇已經在國內市場斷貨兩年了，至少要到明年才能大規模的在國內4s店上市。
薑雲看中的是道奇ram3500這款，外形夠酷，載重量1.75噸，在青山村應該足夠用了。
2021款道奇ram3500前臉造型外觀非常地唬人，在大麵積的鍍鉻加持下，營造出很強的壓迫感。前燈組采用了誇張粗獷的造型，內部是兩層式的光源結構，使用了led光源。
碩大的前中網內部則使用黑銀雙色波浪形的進氣格柵，還加入了道奇的“ram”英文標識，鑲嵌在中網中間處。搭配機蓋上隆起的線條，具有很強的力量感。
側麵造型使用平直的線條造型，搭配碩大的後視鏡，展現出很強的氣勢，並在一側的鍍鉻裝飾件內帶有3500的專屬標識。
動力部分，新車搭載的是一台來自康明斯的6.7t渦輪增壓六缸柴油發動機，最大馬力370ps，最大扭矩可達1152n。
柴油版的車噪音大，薑雲對這點比較介意。
但柴油版的車安全性更高，也更環保。
與汽油車相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，隻是在整車的使用壽命期氮氧化合物和pm（微粒）排放大於汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到國六排放標準，不久後就可以大批量的重返華夏市場。
經過權衡，薑雲決定定下道奇ram3500,但現在華夏境內現在是沒有4s店出售的，而且一般進口車經銷商基本都在大城市，林市雖然有幾家，但規模較小，主要是薑雲不熟悉，隻能求助與趙甜，他們富二代圈應該有渠道。
趙甜得知薑雲要買道奇海外版皮卡，也不問什麽，直接打電話給她在邕市的小弟包有財，包有財天天在邕市混跡，還天天跟在歐陽丹丹屁股後麵飆車，應該有渠道。
一個小時後，趙甜接到包有財的迴電，說是邕市有個他熟悉的做平行進口車的老板，剛好在粵省省會羊城港有一批定製的車子到港，剛好就有薑雲需要的皮卡而且有三台。
原本是邕市一個農場老板定的，但是由於該農場老板在這幾年把錢投到房地產這個無底洞的行業，特別前段時間資金短缺，寧願違約賠償違約金，至少還能剩下200萬用來給員工發工資和還賬，哎，現在做啥生意都不容易啊。
這個做平行進口車的老板也急著出售，也就沒有多要薑雲其他費用，畢竟他已經賺了一筆違約金了，薑雲隻需要支付100萬整，10天後就可以得到一輛進口皮卡了。
這算是比較快的了，否則如果向沒有現車的4s店買進口車至少要1個月，又是甚至要半年到一年時間才能提車，因此4s店有看上的現車最好不要猶豫，否則就要等上很久。
一般進口車輛價格都比較高，主要涉及到岸價格(國外裸車價格)、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用，額外還有報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用等。
總費用算下來，是到岸價格的2倍！
薑雲知道，自華夏加入wto後，關稅已經逐漸在下降，否則像以前進口車的價格絕對是到岸價格的3到4倍，但即使如此各種稅和費用算下來還是很高，原本在國外售價49萬道奇ram3500皮卡，到自己手上竟然要100萬！
還好，現在的薑雲是個超級暴發富，自己賣一次仙品食材可以買好幾輛進口道奇ram3500了，也就無所謂了。
又想到，既然要買皮卡，一輛肯定不夠，那就兩輛吧，以後肯定用得著，剛好薑海和吳慶禮各開一輛。
那進口車的老板見薑雲一下就要兩輛，也大方的很，每一輛車再便宜2萬，到手98萬一輛，兩輛196萬！
於是薑雲把所需要的資料全部發給包有財，委托包有財全權辦理相關事宜，還包括落地後的上牌、保險等，特轉賬210萬，多了的算是包有財的辛苦費。
薑雲充滿疑問，家裏小車這麽多，而且騎士一號、愛馬仕一號，還有巡航一號都允許家人隨便開，隻有薑雲知道自己的這三輛車怎麽開都不會撞壞，安全的很，但家人不知道這些，隻知道這些車貴得離譜，除了來剛開始薑海和吳慶禮覺得新奇，試開了幾次後，每次用車基本都是開著自己的車，主要是怕弄壞薑雲的車，損壞也要大價錢維修。
即使薑雲明確表示，車壞了，不要他們出錢維修，也沒有幾次開薑雲的車。薑雲也是有些無語。
於是薑雲喊道：“慶禮，你的車呢，要不開我的車也行啊。”
慶禮停下三輪車，探出頭：“二哥，我開三輪車去裝點工具之類的髒東西去生態園，我怕弄髒了小車。”
農村現在的三輪車基本都是有個大大的後箱，搭人裝物，都是很不錯的選擇。
但電動三輪車也有動力不足、速度慢的缺點，在平地還行，載重過多，一遇到陡坡就不行了，有可能倒退，薑雲可有過幾次電動三車上坡推車的經曆。
自從薑雲買了車後，家裏的這輛三輪車幾乎要退休了，很少拿出來用了，以前也隻是薑雲的專座，現在家裏兒子、女兒、女婿都在，薑雲和王嬌要到鎮上買東西，都是乘坐四輪車了，既舒適、安全，又快速。
看到吳慶禮開著電動車出來院子，薑雲和吳慶禮交代一聲注意安全。
之後，薑雲想到是該買一輛農用的四輪車的時候了，拖拉機肯定不行，噪音太大，主要是不美觀；貨運卡車沒有幾人有卡車駕照，而且貨運卡車也不好看，那就隻剩下皮卡了，皮卡是最佳選擇，不僅能坐人，還能裝貨，關鍵是動力十足，遠遠不是電動三輪車可比的。
於是上網搜索起來，看看有什麽好的皮卡。
國產的六菱，長安，看起來還不錯，但國外的jeep也是歡喜，特別是看到福特猛禽和道奇ram後，薑雲直接就把範圍限定在福特和道奇這兩大世界皮卡大品牌上，特別是第五代道奇ram幾個係列的粗獷和剽悍的外形，碩大的身軀看不出一絲臃腫，喜歡的很！
五代道奇ram首次配備了空氣懸掛，這樣的做法在全尺寸皮卡中可謂是少之又少。更加令人意外的是，第五代車型竟然配備了從前排頭頂燈一直延伸到後排尾部的全景天窗，ram開始向豪華方向不斷進發了。
令薑雲遺憾的是道奇ram第五代車，雖在國外已經開始上市了，但華夏實行了國六排放環保標準，道奇已經在國內市場斷貨兩年了，至少要到明年才能大規模的在國內4s店上市。
薑雲看中的是道奇ram3500這款，外形夠酷，載重量1.75噸，在青山村應該足夠用了。
2021款道奇ram3500前臉造型外觀非常地唬人，在大麵積的鍍鉻加持下，營造出很強的壓迫感。前燈組采用了誇張粗獷的造型，內部是兩層式的光源結構，使用了led光源。
碩大的前中網內部則使用黑銀雙色波浪形的進氣格柵，還加入了道奇的“ram”英文標識，鑲嵌在中網中間處。搭配機蓋上隆起的線條，具有很強的力量感。
側麵造型使用平直的線條造型，搭配碩大的後視鏡，展現出很強的氣勢，並在一側的鍍鉻裝飾件內帶有3500的專屬標識。
動力部分，新車搭載的是一台來自康明斯的6.7t渦輪增壓六缸柴油發動機，最大馬力370ps，最大扭矩可達1152n。
柴油版的車噪音大，薑雲對這點比較介意。
但柴油版的車安全性更高，也更環保。
與汽油車相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，隻是在整車的使用壽命期氮氧化合物和pm（微粒）排放大於汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到國六排放標準，不久後就可以大批量的重返華夏市場。
經過權衡，薑雲決定定下道奇ram3500,但現在華夏境內現在是沒有4s店出售的，而且一般進口車經銷商基本都在大城市，林市雖然有幾家，但規模較小，主要是薑雲不熟悉，隻能求助與趙甜，他們富二代圈應該有渠道。
趙甜得知薑雲要買道奇海外版皮卡，也不問什麽，直接打電話給她在邕市的小弟包有財，包有財天天在邕市混跡，還天天跟在歐陽丹丹屁股後麵飆車，應該有渠道。
一個小時後，趙甜接到包有財的迴電，說是邕市有個他熟悉的做平行進口車的老板，剛好在粵省省會羊城港有一批定製的車子到港，剛好就有薑雲需要的皮卡而且有三台。
原本是邕市一個農場老板定的，但是由於該農場老板在這幾年把錢投到房地產這個無底洞的行業，特別前段時間資金短缺，寧願違約賠償違約金，至少還能剩下200萬用來給員工發工資和還賬，哎，現在做啥生意都不容易啊。
這個做平行進口車的老板也急著出售，也就沒有多要薑雲其他費用，畢竟他已經賺了一筆違約金了，薑雲隻需要支付100萬整，10天後就可以得到一輛進口皮卡了。
這算是比較快的了，否則如果向沒有現車的4s店買進口車至少要1個月，又是甚至要半年到一年時間才能提車，因此4s店有看上的現車最好不要猶豫，否則就要等上很久。
一般進口車輛價格都比較高，主要涉及到岸價格(國外裸車價格)、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用，額外還有報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用等。
總費用算下來，是到岸價格的2倍！
薑雲知道，自華夏加入wto後，關稅已經逐漸在下降，否則像以前進口車的價格絕對是到岸價格的3到4倍，但即使如此各種稅和費用算下來還是很高，原本在國外售價49萬道奇ram3500皮卡，到自己手上竟然要100萬！
還好，現在的薑雲是個超級暴發富，自己賣一次仙品食材可以買好幾輛進口道奇ram3500了，也就無所謂了。
又想到，既然要買皮卡，一輛肯定不夠，那就兩輛吧，以後肯定用得著，剛好薑海和吳慶禮各開一輛。
那進口車的老板見薑雲一下就要兩輛，也大方的很，每一輛車再便宜2萬，到手98萬一輛，兩輛196萬！
於是薑雲把所需要的資料全部發給包有財，委托包有財全權辦理相關事宜，還包括落地後的上牌、保險等，特轉賬210萬，多了的算是包有財的辛苦費。