“今日,根據國家科技委消息,有關加快綠色能源發展步伐的,發展綠色能源強國的有關文件今日通過批準……


    “即日起我國將向綠色能源大國穩步快步前進,務必在2011年將我國打造成符合碳中和排放指標的……”


    2006年9月25日,華國新聞突然發布一則有關國家發展綠色能源的意見書,意見指出華國未來到2012年前要完成2015年的碳中和目標。要在2017年前完成2023年的碳中和目標。


    這則消息對平民百姓而言並沒有感受到有何不同的地方,甚至在國際社會上都沒有引起太大的反應,但在華國的一眾大資本眼裏,這卻是一個極為重要的信號。


    “國家要在綠電行業進行大改革了,上麵重點提到了民營企業、汽車製造業,看來是要重點扶持民營汽車企業。”


    “對外開放近二十年,華國先後開放市場,開放國際市場,把汽車行業交給那幾個企業,本想著通過市場換技術,結果這些貨利用市場賺得盆滿缽滿,但技術呢?”


    “這是賺得太多吃得太胖隻想舒服躺著賺錢,哪還去想什麽技術的,這是上麵都看不過去了,準備扶持民營企業了吧。”


    “嗯嗯,也不想想當初車輪國普桑那進入華國的時候本來定價七萬,有國內企業覺得少就獅子大開口給我們自己定三十萬,這真是賺錢的好企業。”


    對外開放近二十年,華國利用自己巨大的市場優勢,在其他許多領域都獲得了許多技術收獲,唯獨在汽車技術領域收獲和付出幾乎為零。


    而偏偏在許多技術領域當中,汽車又是整體供應鏈和配套設施排名前三的最好行業之一。


    和大飛機一樣,汽車工業鏈可以為一個國家提供大量的工作崗位(動則數十萬人)、能養活大量的配套,還有大量的純外匯創收。


    然而對外開放二十年,華國幾個當初主要的汽車承接合作企業連屬於自己的汽車變速箱都沒有研發出來,各種核心零部件全部靠進口,這如何能不讓失望?


    隻是幾個當初主要的汽車承接合作企業卻並不這樣想。


    “研發自己的發動機、變速箱?有那麽容易嗎?用嘴巴就能吹出汽車的這兩項核心零部件?”


    “國外上遊品牌早就已經在研發路上建下了無數的技術壁壘,要想繞過這些專利壁壘幾乎是不可能的事情。”


    “那些人根本就不懂汽車,隻知道在那裏張口就來,他們以為說幾句加油就能研發出全新的變速箱和發動機了。”


    其實說到底,還是躺著就能賺到大把大把的錢實在太舒服,幾個品牌車企動都懶得動一下。


    但這個世界任何時候都是風水輪流轉的,一時能躺著大賺特賺不代表永遠都能躺著賺錢。


    就在華國決定發展綠色能源,發下各種文件一個星期後的9月22日,接連幾個文件由上而下傳達了下來。


    第一個是有關各服務區加裝超級充電樁的相關文件,根據文件指示,以後每一個高速服務區必須加裝超級充電樁數量若幹,以適應未來綠色能源的發展趨勢。


    第二,加快對華國各城市、村鎮、各高速、國道、省道、鄉道通訊信號的基站建設,五年內對這些區域進行移動信號覆蓋,解決這些區域通訊難等問題。


    這一連串的文件消息下來,許多商業嗅覺靈敏的人都嗅到了一絲不同尋常的氣息,而在這一連串的消息當中還有許多不為人所注意的消息。


    如,華國某科學研究室在算力芯片方麵取得從0到1的突破,讓華國擁有了真正意義屬於自己的算力芯片。


    同時華威實驗室、h為、大唐、巨龍、華芯、連響等華國十數家華國通訊企業向華國公信部提出4g通信標準並獲得通過。


    這兩條消息在華國國內並沒有引起太多的反響,但卻讓世界通訊巨頭們都泛起了陣陣寒意。


    “先生們!女士們!華國企業在4g標準的核心專利擁有數量上已經基本和我們扯平了!你們看到了嗎!?”


    “華國的3g標準才出來幾年?現在居然已經推出自己的4g標準了?這也太讓人不可思議了吧?”


    “那群h為的瘋子們,把我們在南米洲、黑金洲的通訊市場份額全部都擠掉了,現在連北米洲和o洲部分通訊市場都被他們占了去,他們能推出4g標準我一點都不奇怪。”


    “還不是你們不爭氣,偏遠的區域你們不要那h為要,人家在技術層麵上和服務上對你們完全是碾壓式的,那些人又不是傻子,會不知道選誰?”


    “鎮定,先生們!女士們!那些h國人就算是再厲害,別忘了4g的底層標準專利掌握在我們手裏,他們無論推出再多標準也繞不過我們的基礎專利,還是得乖乖給我們交錢。”


    “那5g呢?”


    “5g技術極難跨越,不過我們已經在努力製定,先手在我們,等華國追上來時我們已經給他們築好了收費站,放心。”


    因為諸多信息被蒙蔽,許多國外通訊企業對華國通訊企業的了解並不全麵,並沒有意識到這次集體推行4g標準的重要性。


    至於他們的信息是被什麽蒙蔽的,那當然是……


    2006年10月1日,華威智慧公司提出智能輔助駕駛方案,把智能係統鑲入汽車體係中,通過視覺、雷達波雙重係統解決司機疲勞駕駛事故頗發等問題……


    魔都,滬汽集團。


    今日,滬汽集團迎來一位意外的客人。


    “王董您好,我是華威智慧公司負責人孟之洲,之前和您有預約的,這次前來是想給貴公司推薦智慧汽車方案。”


    孟之洲自我介紹完正準備著開口解釋華威的智慧汽車方案,結果等了好一會對方都沒有開口。


    過了一會後等來的卻是王董的連連擺手。


    “你們華威智慧公司的全套智慧方案我看了,我們滬汽有自己的獨立靈魂,是不會把靈魂交給別人的……”


    孟之洲嘴角微扯,露出不屑之色。


    “獨立的靈魂?你們滬氣有靈魂嗎?”

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