陳生親手創建了華耀國際遊戲,親手架構了了兩個遊戲《超級牛了個牛》和《超級勁舞團》,代理了《傳奇》,然後很幹脆的當起了甩手掌櫃。


    現在華耀靠著《超級牛了個牛》《超級勁舞團》《傳奇》《夢幻西遊》《大話西遊》這五部網遊,每天都能為他帶來將近兩千萬的純收入,說是日入鬥金都少了。


    但除了財務和核心遊戲架構,他幾乎沒怎麽管理過公司的事務,這個超級現金奶牛的日常運作都是陳建賓在管理。


    他創建的企鵝公司,目前日活躍度已經突破1億,用戶遍布整個東亞區域跨越五大洲,是目前除icq以外最大的社交平台(icq日用戶1.2億)。


    企鵝公司的事務陳生同樣幾乎沒怎麽管理過,都是麻花騰在處理,財務有專業團隊掌控。


    企鵝公司和華耀遊戲公司有著極為深入的合作關係,有專業機構對企鵝號進行過評估,如果將這兩個公司合二為一,市值將不會低於100億米元。


    然而陳生對此似乎並沒有多大興趣,一直任由這兩個公司自己野蠻成長。


    全球兔是陳生極為重要的產業之一,目前市值已經高達260億米元,但他除了大戰略上的指示,細節上的管理從來沒有參與過。


    阿裏媽媽目前小企業用戶已經突破五萬家,有望在短時間內突皮到十萬家,陳生雖然是其中的大股東,但從來沒有參與過其中的管理,都是麻雲在折騰。


    “從來沒見過當甩手掌櫃名下企業還能這樣蒸蒸日上的,你這簡直是狗頭運,到哪都能找到這樣的人才為你所用。”


    “我最大的狗頭運是認識了欣宜姐你。”


    能這樣和陳生說話的除了霍欣宜不會有別人。


    陳生在中大的職位是材料科學院院長,正教授,卻從沒參加過學校的任何會議,他在中大更像是個吉祥物。


    陳生在h為的任職,當初任老總直接把他安排到執行副總裁的位置上,然而身為h為執行副總的他從來沒有出現在h為的會議上。


    他也從來沒有參加過h為的具體管理工作,甚至任老總幾次想找他都找不到人。


    “從來沒見過這麽扯的執行副總,擔任h為執行副總半年來,連人影都沒見過。”


    陳生被h為內部的人稱為幽靈總裁,不過任老總似乎沒有把他開除的意思,h為的高層都知道,這位幽靈總裁做了許多普通人根本就不敢想像的事情。


    創立華威實驗室,促成南h為北連響的高度合作,聯合華國知名高校打造華國科技生態圈,能過大量資金扶持華國高校科研。


    在手下的諸多企業中,華威實驗室是陳生唯一一個不假他人手,自己親自創建的實驗室。


    從華威實驗室的創立到建設,再到科研人員的招收。從華威實驗室生活管理團隊的挑選到落實,陳生無一不一一過問。


    “我怎麽感覺華威實驗室才是你的親兒子,別的好像都是養子。”


    這是陳建賓的一句玩笑話,不過也足見陳生的區別對待有多明顯。


    事實上,華威能否為陳生賺到錢是個大大的問號,目前華威對科研的主要投入是科學基礎研究方麵,基礎研究幾乎占去華威70的資金份額。


    “目前華威實驗室正在對氣動力基礎方麵進行研究,華中在這方麵有著多年的研究,華威實驗室誠邀華中大學一同參加,我想我們是可以相互交流學習共同進步的。”


    當然,場麵話說得再漂亮也沒有實際的行動來得更實在。


    “華威實驗室每年將為華中提供一千萬的基礎研究基金……”


    和華中大學的合作是多層麵的,這個未來工科第一的重點高校遠沒有清北那麽出名,但卻實實在在擔任起了華國這個民族的脊梁。


    所以,必須得支持!狠狠的支持!


    “華威有幾個生物化學方麵的基礎研究需要解決……”


    企業根據市場需求給合作的高校出題,高校組織人解決企業的這些問題,這是再正常不過 的事情。


    “小陳董的這些問題我華中完全沒問題,快則一年半載,慢則兩三年定然能在最短的時間內為你解決。”


    章明誌的胸口拍得啪啪響,陳生抽提及的這些科研項目都是華中大學的強項,隻要研究經費充足,一兩年肯定能有所突破。


    章明誌當了華中大學十幾二十年的校長,對華中的方方麵麵都無比了解,華中科技的能力到哪他再清楚不過。


    “目前華威實驗室正在研製大型無刷電機的新技術……”


    “有關新型小型高能蓄電池的研究,我華威實驗室的劉浩存研究員正在……”


    最終,陳生為華中留下了三千五百多萬的科研項目才離開。


    “有一位錢姓老人家在九十年代的時候就說過,華國要打破目前的汽車工業體係成為其中重要的一份子,唯有電車時代有希望可以逆轉世界汽車工業的格局。”


    記憶中華中在未來電車技術方麵為華國提供了許多技術支持,特別是在大型車用無刷電機和小型汽車蓄電池的小型化應用方麵。


    他記得劉浩存這位電池大王曾說過他之所以能成功突破研製出小型化大功率蓄電池,華中大學功不可沒。


    這兩項技術的成功幫助華國在電車時代實現彎道超車提供了強有力的支持,而陳生正是沿著這樣的曆史軌跡在進行預先的投資。


    華國因為工業起步晚的原因,在進入新世紀後世界汽車工業格局已經基本定型,華國在其中除了扮演代工的角色,幾無出頭之日。


    但隨著電力時代電動車的興起,卻為華國突破固有汽車工業體係,對汽車工業重新進行洗牌提供了另外一種可能。


    從江城離開,陳生並沒有迴羊城,而是沿著新擴大的985高校名單來了一次巡迴撒錢,整個九月未旬他不是在前往985高校,就是在前往985高校的路上。


    在他的親自撮合下,一個個高等院校和華威建立了戰略合作夥伴關係。


    九月的最後一天,陳生才迴到羊城,然後帶著休假中的夏知薇直接包了一架私人飛機直飛帝京。


    “華威實驗室的大數據中心已經修建好,是時候給‘易’換個新家了。”


    他手裏提著一個箱子,那是‘易’的核心所在。

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