第1032章 交出靈魂的福特:換殼車真的太香了!
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
六月底，山海汽車集團，一場重要的簽約儀式開始了。
而這次，和山海汽車集團簽約的對象，是美國大名鼎鼎的福特集團。這場談判福特已經和山海汽車談判許久了，現在終於確定合作了。
自從山海汽車集團發布新車後，福特那邊就行動起來。
插混車型和純電車型，福特也想要啊。奈何他們沒技術啊，特別是插混車型，福特很眼饞。
美國地方比較大，車子是必需品。
以前美國油價便宜，但是現在可不便宜了，受到伊拉克和索馬裏戰爭的影響，國際油價現在不斷的上漲。
這還不是最重要的，最重要的是《紐約公告》一旦實施，那麽美國的油價會繼續上升，因為要多加一些稅。
到時候，美國油價會更高。油價高的話，會直接影響大排量汽車的銷量的。而美國的汽車公司，就喜歡玩傻大粗。技術不夠，排量來湊。六缸不行換八缸，再不行上12缸。
但是這個套路，越來越不行了。現在美國民眾也是越來越喜歡小排量汽車了。現在美國市場，雷諾車型銷量非常好，特別是混動車型，油耗低，外形漂亮。雖然價格稍微貴一點，但是綜合下來還是好的。
而山海汽車的發布會後，美國網友就無比期待這些車子能登陸美國。智能化，電動化的車子簡直太帥了。
不過華夏汽車要想登陸美國，關稅是很高的。現在華夏汽車技術這麽牛逼，美國早就調整了關稅。在華夏賣20萬的汽車，到美國最少得翻三倍甚至更多。
華盛汽車在美國，那絕對是妥妥的頂級豪車。對此美國網友也是大罵，但是為了自己的利益，美國政府卻沒有調整關稅，反而不斷的增加關稅。
這次，山海汽車集團和福特集團簽約的是合資項目。
山海汽車集團出技術，福特出資金出渠道，雙方合作，在美國生產新能源汽車。
這次生產的汽車，一部分掛山海汽車旗下的車標，一部分掛福特的標。也就是所謂的換殼車，不，換標車，真正的換標車，除了換個車標，其他的真不換。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，這次合資之後，福特就拿走了換標資格。這個車型，未來在美國將會掛上福特的標進行銷售。而山海汽車這邊，這個車型就不能引進美國了。
福特自然要最大程度的維護自己的利益，山海汽車集團也盡最大的的爭取利益。
這次，合資工廠要生產的車型足足有二十二款，十一款掛福特標，十一款掛山海汽車旗下的車標。
不過銷售渠道和售後渠道，將在福特的渠道。渠道上麵，福特還是不願意拿出來。
山海汽車這邊，也沒過分追求。山海汽車集團也沒打算在美國建立銷售和售後渠道。就美國那經商環境以及華夏和美國之間的關係。自己去大規模投資，不一定什麽時候都會被美國找個理由給坑了。
美國人坑外資，理由奇葩的很，大蒜都能危害他們的國家安全，更別說汽車了。
在很多記者的見證下，簽約儀式正式完成。
“福特集團和山海汽車集團達成合作協議，智能汽車全麵進入美國市場……”
“福特山海合資，華夏新能源汽車出海進入美國……”
“福特將會新建工廠來滿足新能源汽車的生產……”
“福特透露，年底首批車型就會下線，美國消費者將會買到便宜的新能源汽車……”
新聞開始報道，特別是美國那邊的媒體，福特開始大規模宣傳。看到這些新聞，美國網友熱議了起來。
“太好了，終於可以買到便宜的智能汽車了……”
“華盛汽車可不可以來美國建廠啊……”
“哇哇哇，這是我今年聽到的最好的消息……”
“太帥了，真的太帥了，我喜歡這些智能化汽車……”
“我想要買一台插混猛禽，我太喜歡猛禽這款車了……”
“太帥了，我要買……”
“我想要買純電汽車……”
勁爆，這確實是一個勁爆的消息。自從山海新車發布後，在華夏直接賣爆了。真的是直接賣爆了，甚至供不應求。
不僅在華夏，這款汽車也已經出口到很多國家。比如中東各國，雖然中東各國油價便宜，但是新能源汽車他們依然無比喜歡。
新能源汽車可不止省油啊，最重要的是電動化，智能化，這些東西是油車所沒有的。而且性能非常強悍，以前v6甚至v8排量才有的性能，現在1.5排量的插混輕鬆能做到。
2.0的插混車型，百公裏加速甚至都到兩秒多了。這直接就是超跑級別的性能啊，這對於傳統燃油車就是降維打擊，根本玩不過啊。
而自動駕駛，對外放電等各種玩法，油車更是拍馬都追不上。
美國的消費者早就期待已久了，現在，這些車型終於要來了。
“各位，這就是我們的智能化工廠……”
津城，簽署協議後，周燁帶著福特這邊的代表來到山海汽車集團最新打造的智能化生產線。
看到這條生產線後，福特這邊的人咽了咽口水。
因為整個生產線沒怎麽看到人，一切全部是在智能化生產。各種物料的運輸都是由各種工業機器人完成。
“這條生產線，每分鍾就可以下線一台車。設備可以二十四小時運行，最關鍵的是，這條生產線，隻需要36名員工就可以了。”
聽到周燁的介紹，福特這邊的代表眼都綠了啊。臥槽，一分鍾下線一台車，一個小時六十台，一天就是1440台啊，年產能達到50萬台啊。
一條年產五十萬台的生產線，竟然隻需要36名員工，這32名員工還是負責送物料的，員工三班倒。平時在運行的時候，隻需要12名員工在崗就可以生產了。
這對於福特來說，太重要了。美國汽車集團可是被該死的公會折騰的很厲害啊。經常鬧罷工，經常漲工資。
現在有了這工廠，還怕毛線啊。一共就32名員工，就算全部罷工都不怕，大不了再招32名，開除也賠償不了多少錢。新工廠要是用這樣的生產線，自己的公司就不用被該死的公會威脅了，想到這裏所有人都興奮了起來。
而這次，和山海汽車集團簽約的對象，是美國大名鼎鼎的福特集團。這場談判福特已經和山海汽車談判許久了，現在終於確定合作了。
自從山海汽車集團發布新車後，福特那邊就行動起來。
插混車型和純電車型，福特也想要啊。奈何他們沒技術啊，特別是插混車型，福特很眼饞。
美國地方比較大，車子是必需品。
以前美國油價便宜，但是現在可不便宜了，受到伊拉克和索馬裏戰爭的影響，國際油價現在不斷的上漲。
這還不是最重要的，最重要的是《紐約公告》一旦實施，那麽美國的油價會繼續上升，因為要多加一些稅。
到時候，美國油價會更高。油價高的話，會直接影響大排量汽車的銷量的。而美國的汽車公司，就喜歡玩傻大粗。技術不夠，排量來湊。六缸不行換八缸，再不行上12缸。
但是這個套路，越來越不行了。現在美國民眾也是越來越喜歡小排量汽車了。現在美國市場，雷諾車型銷量非常好，特別是混動車型，油耗低，外形漂亮。雖然價格稍微貴一點，但是綜合下來還是好的。
而山海汽車的發布會後，美國網友就無比期待這些車子能登陸美國。智能化，電動化的車子簡直太帥了。
不過華夏汽車要想登陸美國，關稅是很高的。現在華夏汽車技術這麽牛逼，美國早就調整了關稅。在華夏賣20萬的汽車，到美國最少得翻三倍甚至更多。
華盛汽車在美國，那絕對是妥妥的頂級豪車。對此美國網友也是大罵，但是為了自己的利益，美國政府卻沒有調整關稅，反而不斷的增加關稅。
這次，山海汽車集團和福特集團簽約的是合資項目。
山海汽車集團出技術，福特出資金出渠道，雙方合作，在美國生產新能源汽車。
這次生產的汽車，一部分掛山海汽車旗下的車標，一部分掛福特的標。也就是所謂的換殼車，不，換標車，真正的換標車，除了換個車標，其他的真不換。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，這次合資之後，福特就拿走了換標資格。這個車型，未來在美國將會掛上福特的標進行銷售。而山海汽車這邊，這個車型就不能引進美國了。
福特自然要最大程度的維護自己的利益，山海汽車集團也盡最大的的爭取利益。
這次，合資工廠要生產的車型足足有二十二款，十一款掛福特標，十一款掛山海汽車旗下的車標。
不過銷售渠道和售後渠道，將在福特的渠道。渠道上麵，福特還是不願意拿出來。
山海汽車這邊，也沒過分追求。山海汽車集團也沒打算在美國建立銷售和售後渠道。就美國那經商環境以及華夏和美國之間的關係。自己去大規模投資，不一定什麽時候都會被美國找個理由給坑了。
美國人坑外資，理由奇葩的很，大蒜都能危害他們的國家安全，更別說汽車了。
在很多記者的見證下，簽約儀式正式完成。
“福特集團和山海汽車集團達成合作協議，智能汽車全麵進入美國市場……”
“福特山海合資，華夏新能源汽車出海進入美國……”
“福特將會新建工廠來滿足新能源汽車的生產……”
“福特透露，年底首批車型就會下線，美國消費者將會買到便宜的新能源汽車……”
新聞開始報道，特別是美國那邊的媒體，福特開始大規模宣傳。看到這些新聞，美國網友熱議了起來。
“太好了，終於可以買到便宜的智能汽車了……”
“華盛汽車可不可以來美國建廠啊……”
“哇哇哇，這是我今年聽到的最好的消息……”
“太帥了，真的太帥了，我喜歡這些智能化汽車……”
“我想要買一台插混猛禽，我太喜歡猛禽這款車了……”
“太帥了，我要買……”
“我想要買純電汽車……”
勁爆，這確實是一個勁爆的消息。自從山海新車發布後，在華夏直接賣爆了。真的是直接賣爆了，甚至供不應求。
不僅在華夏，這款汽車也已經出口到很多國家。比如中東各國，雖然中東各國油價便宜，但是新能源汽車他們依然無比喜歡。
新能源汽車可不止省油啊，最重要的是電動化，智能化，這些東西是油車所沒有的。而且性能非常強悍，以前v6甚至v8排量才有的性能，現在1.5排量的插混輕鬆能做到。
2.0的插混車型，百公裏加速甚至都到兩秒多了。這直接就是超跑級別的性能啊，這對於傳統燃油車就是降維打擊，根本玩不過啊。
而自動駕駛，對外放電等各種玩法，油車更是拍馬都追不上。
美國的消費者早就期待已久了，現在，這些車型終於要來了。
“各位，這就是我們的智能化工廠……”
津城，簽署協議後，周燁帶著福特這邊的代表來到山海汽車集團最新打造的智能化生產線。
看到這條生產線後，福特這邊的人咽了咽口水。
因為整個生產線沒怎麽看到人，一切全部是在智能化生產。各種物料的運輸都是由各種工業機器人完成。
“這條生產線，每分鍾就可以下線一台車。設備可以二十四小時運行，最關鍵的是，這條生產線，隻需要36名員工就可以了。”
聽到周燁的介紹，福特這邊的代表眼都綠了啊。臥槽，一分鍾下線一台車，一個小時六十台，一天就是1440台啊，年產能達到50萬台啊。
一條年產五十萬台的生產線，竟然隻需要36名員工，這32名員工還是負責送物料的，員工三班倒。平時在運行的時候，隻需要12名員工在崗就可以生產了。
這對於福特來說，太重要了。美國汽車集團可是被該死的公會折騰的很厲害啊。經常鬧罷工，經常漲工資。
現在有了這工廠，還怕毛線啊。一共就32名員工，就算全部罷工都不怕，大不了再招32名，開除也賠償不了多少錢。新工廠要是用這樣的生產線，自己的公司就不用被該死的公會威脅了，想到這裏所有人都興奮了起來。