第978章 不講武德:誰家的海警船排水量五萬餘噸啊!
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
海沙市正式成立，這件事情引起軒然大波。
但是華夏卻按部就班的推進計劃，新一波的造島工作隨即展開。黃岩島，安渡灘，曾母暗沙都出現造島船隻。
同時海峽的海軍和海警船也在這裏巡邏，特別是兩艘新下水的海警船，那噸位太可怕了。
華夏最新下水了兩艘海警船，采用的設計是華運集團建造的核動力破冰船的設計。
連動力都是核動力的，設計圖都一樣，就是刷了刷海警的油漆，內部的設備蓋了蓋。
而這艘船的排水量，可是五萬餘噸啊。誰家海警船這麽大啊，別說海警船了，就算是軍艦都沒幾個國家有這麽大的，這尼瑪比好多國家的航母都大。
前麵巨大的撞角，這可是為南北極冰川設計的。這玩意要是撞其他船隻上，別說漁船了，就算是對方的萬噸級軍艦，也能直接撞飛。
在這兩艘海警船上，還有各種各樣的娛樂設施。衛星互聯網，內部各種娛樂設施，連體育館，遊泳池都有，內部裝修的很舒適。畢竟空間太大了，而且還有生態種植艙，一年四季都有新鮮蔬菜瓜果都有。
這麽巨大的船上，隻有數百人。而舒適的居住環境，可以讓他們在海上住一年半載的都沒任何問題，反正是核動力的。
巨大的甲板上，直接搭載了四架直26大型直升機，同時還懈怠了電動巡航的無人機，巡航半徑相當大。
不僅如此，這船上還有幾架固定翼飛機，在船上還有一條跑道。但是這船上卻沒有阻攔索。
原因很簡單，因為這固定翼飛機根本就不需要阻攔索。這搭載的固定翼飛機，是螺旋槳的輕型飛機，就跟二戰時候的飛機似得。
雖然技術感覺落後，但是操控簡單，需要的滑行距離非常短。二戰時候隨便改裝的商船都能起降。
但是這飛機上麵卻搭載了一些偵查設備，方便海警巡邏。現在船上的飛行員沒事就喜歡在甲板上起飛這種飛機去巡邏，相當的愜意。
除了這些，這艘船的尾部還可以像兩棲攻擊艦一樣打開。打開後，這艘船的肚子裏，搭載了數十艘無人巡邏艇。
這種無人巡邏艇采用三體船設計，無人化才做，排水量雖然隻有100噸，但是跑的卻賊快。航速能達到驚人的65節，相當的誇張。最妖孽的是這快艇還尼瑪是電動的話，裏麵安裝的是華盛集團提供的鐵鋰電池。連燃油都不需要消耗，直接在大船上快速充電，續航裏程可以達到200海裏。
當然，船艙裏可不僅僅有無人艇，還有有人船，如果有必要，大型的野牛氣墊船都可以裝好幾艘呢。
這根本就不是海警船，這是披著海警船外皮的核動力兩棲攻擊艦。
還有船上兩門誇張到極致的大水炮，噴口直徑最大達到恐怖的三米，這玩意的噴射距離達到350米。這尼瑪根本就不是水炮，這就像是一個超大型的水切割機，被這玩意噴到，別說普通的漁船了，就算是千噸級的軍艦都尼瑪受不了了。
這玩意的噴射壓力非常大，真被這玩意對著衝，這進水的速度比船艙被炸了一個三米的大洞都要恐怖的多。華夏做過實驗，數百米的距離，這玩意能直接把十厘米的鋼板直接給撕碎。
如果再心黑一些，在水倉裏弄點小石頭什麽的，這噴出去就跟霰彈槍似得。
這兩艘船交付後，自然有不少國家抗議，但是華夏這邊也有合理的解釋。因為這兩艘船，根本就不是華夏政府造的。
而是華運集團捐的，這民間企業捐的海警船，國家總不能不要吧。
華運集團一次性捐了四艘，兩艘已經開始巡邏了，剩下的兩艘也即將交付。
對此，周邊的國家隻能暗地裏罵。這他媽太無賴了，沒見過這麽不要臉的，五萬餘噸的海警船，這怎麽打啊。
這兩艘船現在就是華夏海警的母艦，一直在海洋裏進行巡邏，同時還順便給其他海警船進行補給。
其他船上的船員還來這兩艘船上進行輪班，大家輪流在大船上休息，相當的愜意。
華夏海警愜意了，周邊國家卻倒了血黴。特別是菲猴子，他們已經嚐試過這船的威力了。之前菲猴子派遣一艘軍艦過來幹擾，這艘軍艦排水量1200噸，在菲猴子家算是比較牛的了。
結果靠近這艘船之後，差點沒被大水炮給衝散架，煙囪被大水炮灌進去了大量的海水，最後這艘船是被菲猴子的拖船拖走的，拖迴去之後沒多久這船就退役了。
至此之後，再也沒有船隻敢來這大家夥麵前找不自來了。
現在，這兩艘船一南一北，一個進入黃岩島附近，一個來到安渡灘。這就是兩尊大神，誰也不敢怎麽樣。不管是菲律賓和馬來西亞，都不敢真正的開火。
平時也就是派遣漁船，海警船甚至軍艦幹擾一下。但是隻要你不開火，麵對這兩艘巨無霸你就沒有任何辦法。
撞也撞不過，噴也噴不過，這玩意配合無人艇，那就是一道銅牆鐵壁。更何況華夏還有其他海警船呢，海警船在這裏組成一道鐵網，保證施工不被打擾。
就在大家都關注華夏造島的事情的時候，在南美，一件大事正在發生。
在秘魯，一個簽約儀式正在舉行。
秘魯政府和華運集團正式簽約，華運集團收購錢凱碼頭百分之八十的股份，成為錢凱碼頭的控製者。
同時華運集團將會在這裏投資30億美元，建設錢凱港。華運集團將會在這裏建設一個最先進的無人港口，采用最先進的技術。同時加深港口水線深度，讓這個港口可以停靠30萬噸級別的超級貨輪，包括華運集團旗下的核動力超級貨輪。
簽約儀式上，秘魯政府和華運集團快速的簽署協議。
協議簽署在很多記者的見證下簽署完畢，協議簽署完畢後，華運集團和秘魯政府都很高興，因為彼此都拿到了自己想要的東西。
這個港口，對於華夏和秘魯來說，都非常重要，有了這個港口，秘魯就可以更好的和華夏進行貿易往來了！
但是華夏卻按部就班的推進計劃，新一波的造島工作隨即展開。黃岩島，安渡灘，曾母暗沙都出現造島船隻。
同時海峽的海軍和海警船也在這裏巡邏，特別是兩艘新下水的海警船，那噸位太可怕了。
華夏最新下水了兩艘海警船，采用的設計是華運集團建造的核動力破冰船的設計。
連動力都是核動力的，設計圖都一樣，就是刷了刷海警的油漆，內部的設備蓋了蓋。
而這艘船的排水量，可是五萬餘噸啊。誰家海警船這麽大啊，別說海警船了，就算是軍艦都沒幾個國家有這麽大的，這尼瑪比好多國家的航母都大。
前麵巨大的撞角，這可是為南北極冰川設計的。這玩意要是撞其他船隻上，別說漁船了，就算是對方的萬噸級軍艦，也能直接撞飛。
在這兩艘海警船上，還有各種各樣的娛樂設施。衛星互聯網，內部各種娛樂設施，連體育館，遊泳池都有，內部裝修的很舒適。畢竟空間太大了，而且還有生態種植艙，一年四季都有新鮮蔬菜瓜果都有。
這麽巨大的船上，隻有數百人。而舒適的居住環境，可以讓他們在海上住一年半載的都沒任何問題，反正是核動力的。
巨大的甲板上，直接搭載了四架直26大型直升機，同時還懈怠了電動巡航的無人機，巡航半徑相當大。
不僅如此，這船上還有幾架固定翼飛機，在船上還有一條跑道。但是這船上卻沒有阻攔索。
原因很簡單，因為這固定翼飛機根本就不需要阻攔索。這搭載的固定翼飛機，是螺旋槳的輕型飛機，就跟二戰時候的飛機似得。
雖然技術感覺落後，但是操控簡單，需要的滑行距離非常短。二戰時候隨便改裝的商船都能起降。
但是這飛機上麵卻搭載了一些偵查設備，方便海警巡邏。現在船上的飛行員沒事就喜歡在甲板上起飛這種飛機去巡邏，相當的愜意。
除了這些，這艘船的尾部還可以像兩棲攻擊艦一樣打開。打開後，這艘船的肚子裏，搭載了數十艘無人巡邏艇。
這種無人巡邏艇采用三體船設計，無人化才做，排水量雖然隻有100噸，但是跑的卻賊快。航速能達到驚人的65節，相當的誇張。最妖孽的是這快艇還尼瑪是電動的話，裏麵安裝的是華盛集團提供的鐵鋰電池。連燃油都不需要消耗，直接在大船上快速充電，續航裏程可以達到200海裏。
當然，船艙裏可不僅僅有無人艇，還有有人船，如果有必要，大型的野牛氣墊船都可以裝好幾艘呢。
這根本就不是海警船，這是披著海警船外皮的核動力兩棲攻擊艦。
還有船上兩門誇張到極致的大水炮，噴口直徑最大達到恐怖的三米，這玩意的噴射距離達到350米。這尼瑪根本就不是水炮，這就像是一個超大型的水切割機，被這玩意噴到，別說普通的漁船了，就算是千噸級的軍艦都尼瑪受不了了。
這玩意的噴射壓力非常大，真被這玩意對著衝，這進水的速度比船艙被炸了一個三米的大洞都要恐怖的多。華夏做過實驗，數百米的距離，這玩意能直接把十厘米的鋼板直接給撕碎。
如果再心黑一些，在水倉裏弄點小石頭什麽的，這噴出去就跟霰彈槍似得。
這兩艘船交付後，自然有不少國家抗議，但是華夏這邊也有合理的解釋。因為這兩艘船，根本就不是華夏政府造的。
而是華運集團捐的，這民間企業捐的海警船，國家總不能不要吧。
華運集團一次性捐了四艘，兩艘已經開始巡邏了，剩下的兩艘也即將交付。
對此，周邊的國家隻能暗地裏罵。這他媽太無賴了，沒見過這麽不要臉的，五萬餘噸的海警船，這怎麽打啊。
這兩艘船現在就是華夏海警的母艦，一直在海洋裏進行巡邏，同時還順便給其他海警船進行補給。
其他船上的船員還來這兩艘船上進行輪班，大家輪流在大船上休息，相當的愜意。
華夏海警愜意了，周邊國家卻倒了血黴。特別是菲猴子，他們已經嚐試過這船的威力了。之前菲猴子派遣一艘軍艦過來幹擾，這艘軍艦排水量1200噸，在菲猴子家算是比較牛的了。
結果靠近這艘船之後，差點沒被大水炮給衝散架，煙囪被大水炮灌進去了大量的海水，最後這艘船是被菲猴子的拖船拖走的，拖迴去之後沒多久這船就退役了。
至此之後，再也沒有船隻敢來這大家夥麵前找不自來了。
現在，這兩艘船一南一北，一個進入黃岩島附近，一個來到安渡灘。這就是兩尊大神，誰也不敢怎麽樣。不管是菲律賓和馬來西亞，都不敢真正的開火。
平時也就是派遣漁船，海警船甚至軍艦幹擾一下。但是隻要你不開火，麵對這兩艘巨無霸你就沒有任何辦法。
撞也撞不過，噴也噴不過，這玩意配合無人艇，那就是一道銅牆鐵壁。更何況華夏還有其他海警船呢，海警船在這裏組成一道鐵網，保證施工不被打擾。
就在大家都關注華夏造島的事情的時候，在南美，一件大事正在發生。
在秘魯，一個簽約儀式正在舉行。
秘魯政府和華運集團正式簽約，華運集團收購錢凱碼頭百分之八十的股份，成為錢凱碼頭的控製者。
同時華運集團將會在這裏投資30億美元，建設錢凱港。華運集團將會在這裏建設一個最先進的無人港口，采用最先進的技術。同時加深港口水線深度，讓這個港口可以停靠30萬噸級別的超級貨輪，包括華運集團旗下的核動力超級貨輪。
簽約儀式上，秘魯政府和華運集團快速的簽署協議。
協議簽署在很多記者的見證下簽署完畢，協議簽署完畢後，華運集團和秘魯政府都很高興，因為彼此都拿到了自己想要的東西。
這個港口，對於華夏和秘魯來說，都非常重要，有了這個港口，秘魯就可以更好的和華夏進行貿易往來了！