第876章 鐵路開通:經濟快速發展的利比亞
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
亞非經濟自貿區的建立，在全球引起了軒然大波。
特別是在經濟自貿區的這十個國家來說，更是如此，他們自己國家的老百姓也在議論這個自貿區，也希望自貿區能夠給自己國家的經濟帶來新的活力，希望給自己的生活帶來新的活力。
就在自貿區事情熱鬧的時候，在利比亞這邊，卻有一件大事發生了。
而這件大事，就是利比亞的鐵路，要開通了。
利比亞，蘇爾特港，蘇爾特港是蘇爾特灣新建的大型港口，蘇爾特港是華夏資本投資的一個港口，目前不僅是利比亞第一大港口，還是地中海第一大港口。
而圍繞蘇爾特港建設的蘇爾特市目前也成為了利比亞最新興的城市。這個蘇爾特市不是原來的蘇爾特市。
位置位於原來蘇爾特市的東邊，位於蘇爾特灣最深的三角處。整個蘇爾特市就是圍繞著港口經濟發展起來的。
1998年11月20號，今天，蘇爾特港很熱鬧。對於蘇爾特港來說，今天也是非常重要的日子。
因為今天從蘇爾特到奧馬爾城的鐵路幹線宣布正式開通了。
利比亞花費重金建設的鐵路上全部建設完畢，東西線圍繞著利比亞的海岸線貫穿東西城市。
南北線就是從蘇爾特到奧馬爾城。蘇爾特市，是利比亞交通大樞紐，鐵路在這裏交匯，鐵路開通後，蘇爾特將會迎來新的機遇。
蘇爾特港，一艘巨大的集裝箱貨輪靠港，這是一艘從華夏過來的超級貨輪，上麵拉了一萬兩千個集裝箱。
集裝箱貨輪靠港之後，港口的吊裝設備開始忙碌。大量的集裝箱被自動化的吊裝設備吊裝下來轉運到倉儲區。
而此刻，在倉儲區，一列貨運列車停在那裏。從貨輪運輸下來的集裝箱，在這裏直接被吊裝到火車上。
以往，這些集裝箱都需要汽車運送到奧馬爾城，整個路程1043公裏，用貨車運輸，最起碼也要十二個小時以上。
而且運輸成本比較高，但是今天，有了火車就不一樣了。火車不僅速度更快，運的貨物也多。
“發車……”
第一列火車裝載完畢後，發車指令發出，現場很多工作人員都歡唿起來。
火車鳴笛後，巨大的貨運火車出發，這一趟火車拉了60個集裝箱，運輸速度120公裏每小時。
從蘇爾特港口出發，到奧馬爾城貨運站，隻需要9個小時而已，不僅比汽車運送速度快，運輸成本更是大幅度降低。
一個集裝箱的運輸成本更是降低了四分之一，時間更快了，運費卻更低了，這太重要了。
火車出發，巨大的內燃機車頭爆發出澎湃的動力，火車緩緩啟動，最後速度越來越快， 從蘇爾特出發，一路向著奧馬爾城出發。
而在火車頭的位置，利比亞的國家電視台正在直播這場運輸。
很多利比亞民眾也在看直播，鏡頭裏，火車快速飛馳。
而一條鐵路直接衝進沙漠，一眼看不到盡頭，看起來相當的壯觀。
在鐵路左側，是利比亞修建的高速公路，這高速公路兩側都是六車道的高速公路，規格很高。
而在鐵路和公路兩側，有大量的光伏板，這些光伏板猶如兩條銀龍一般保護著鐵路。在光伏板的下麵，有大量的綠色植被。
光伏板不僅可以發電，還可以遮曬太陽光，減少水分蒸發。清洗太陽板的水落在下麵，給光伏板下麵的植物提供了水分，讓他們有了生存的環境。
而這些光伏板發的電直接進入了海水淡化工廠，海水淡化工廠淡化出來的淡水用來清洗光伏板。
海水淡化，光伏發電，人造綠洲，目前這套玩法在利比亞已經形成了良性循環。
“我們現在即將穿過的是我們利比亞的蘇爾特農業區……”
鏡頭裏，火車從蘇爾特出來沒多久，就進入了蘇爾特農業區。原來這片地方是大片的沙漠地區。
但是現在，這裏是大量的光伏大棚，整個光伏大棚規模相當大，目前蘇爾特農業區的規模，已經超過了2000平方公裏，種植麵積相當大。
現在這片農業區種植的農作物種類非常多，不僅有小麥，還有各種瓜果蔬菜，自從這個農業區建設好以後，蘇爾特市的瓜果蔬菜的價格就降低了很多，大家的花銷比以前少了很多。
而這樣的農業區，在利比亞有很多。
卡大佐把這個工程，叫利比亞菜籃子工程。名字是直接抄襲華夏的，因為華夏幾年前就啟動了菜籃子工程，整個工程實施後，華夏的瓜果蔬菜的價格就被控製在一個合理的範圍內。
現在利比亞也是如此，糧食蔬菜瓜果的價格都控製在一個合理範圍內，這樣的控製力度讓周邊很多國家很是羨慕。特別是歐洲國家，他們對比一下自己國家的物價，在對比一下利比亞的物價，很多歐洲國家的民眾竟然羨慕利比亞。
這幾年甚至有不少歐洲國家的民眾都來到利比亞旅遊，在的黎波裏，在蘇爾特等沿海城市旅遊甚至長久居住。因為這裏的居住環境比歐洲還要好。
物價比歐洲便宜很多，東西產品也很多。簡單的來說，華夏有的產品，在利比亞基本都有。
在利比亞，星達廣場也建設了好多，現在星達廣場是利比亞老百姓最喜歡去的地方，星達超市也是他們最經常去購物的地方、
華夏製造在利比亞遍地都是，除了華夏製造外，就是利比亞製造了。其他不管是美國製造還是日本製造還是歐洲製造，在利比亞市場占有率非常小。
火車一路飛馳，向著奧馬爾城狂暴而去。
而在奧馬爾城的貨運站，這邊也做好了迎接準備。今天，卡大佐更是親自來迎接第一列火車。
這個鐵路可是卡大佐的重大功績之一，這幾年，卡大佐弄的很多大工程建設的都非常好，利比亞經濟越來越好，卡大佐在利比亞的威望也越來越高，特別是在奧馬爾城，卡大佐更是被神化了一半，是神一般的人物，如此情況讓卡大佐很是興奮。
特別是在經濟自貿區的這十個國家來說，更是如此，他們自己國家的老百姓也在議論這個自貿區，也希望自貿區能夠給自己國家的經濟帶來新的活力，希望給自己的生活帶來新的活力。
就在自貿區事情熱鬧的時候，在利比亞這邊，卻有一件大事發生了。
而這件大事，就是利比亞的鐵路，要開通了。
利比亞，蘇爾特港，蘇爾特港是蘇爾特灣新建的大型港口，蘇爾特港是華夏資本投資的一個港口，目前不僅是利比亞第一大港口，還是地中海第一大港口。
而圍繞蘇爾特港建設的蘇爾特市目前也成為了利比亞最新興的城市。這個蘇爾特市不是原來的蘇爾特市。
位置位於原來蘇爾特市的東邊，位於蘇爾特灣最深的三角處。整個蘇爾特市就是圍繞著港口經濟發展起來的。
1998年11月20號，今天，蘇爾特港很熱鬧。對於蘇爾特港來說，今天也是非常重要的日子。
因為今天從蘇爾特到奧馬爾城的鐵路幹線宣布正式開通了。
利比亞花費重金建設的鐵路上全部建設完畢，東西線圍繞著利比亞的海岸線貫穿東西城市。
南北線就是從蘇爾特到奧馬爾城。蘇爾特市，是利比亞交通大樞紐，鐵路在這裏交匯，鐵路開通後，蘇爾特將會迎來新的機遇。
蘇爾特港，一艘巨大的集裝箱貨輪靠港，這是一艘從華夏過來的超級貨輪，上麵拉了一萬兩千個集裝箱。
集裝箱貨輪靠港之後，港口的吊裝設備開始忙碌。大量的集裝箱被自動化的吊裝設備吊裝下來轉運到倉儲區。
而此刻，在倉儲區，一列貨運列車停在那裏。從貨輪運輸下來的集裝箱，在這裏直接被吊裝到火車上。
以往，這些集裝箱都需要汽車運送到奧馬爾城，整個路程1043公裏，用貨車運輸，最起碼也要十二個小時以上。
而且運輸成本比較高，但是今天，有了火車就不一樣了。火車不僅速度更快，運的貨物也多。
“發車……”
第一列火車裝載完畢後，發車指令發出，現場很多工作人員都歡唿起來。
火車鳴笛後，巨大的貨運火車出發，這一趟火車拉了60個集裝箱，運輸速度120公裏每小時。
從蘇爾特港口出發，到奧馬爾城貨運站，隻需要9個小時而已，不僅比汽車運送速度快，運輸成本更是大幅度降低。
一個集裝箱的運輸成本更是降低了四分之一，時間更快了，運費卻更低了，這太重要了。
火車出發，巨大的內燃機車頭爆發出澎湃的動力，火車緩緩啟動，最後速度越來越快， 從蘇爾特出發，一路向著奧馬爾城出發。
而在火車頭的位置，利比亞的國家電視台正在直播這場運輸。
很多利比亞民眾也在看直播，鏡頭裏，火車快速飛馳。
而一條鐵路直接衝進沙漠，一眼看不到盡頭，看起來相當的壯觀。
在鐵路左側，是利比亞修建的高速公路，這高速公路兩側都是六車道的高速公路，規格很高。
而在鐵路和公路兩側，有大量的光伏板，這些光伏板猶如兩條銀龍一般保護著鐵路。在光伏板的下麵，有大量的綠色植被。
光伏板不僅可以發電，還可以遮曬太陽光，減少水分蒸發。清洗太陽板的水落在下麵，給光伏板下麵的植物提供了水分，讓他們有了生存的環境。
而這些光伏板發的電直接進入了海水淡化工廠，海水淡化工廠淡化出來的淡水用來清洗光伏板。
海水淡化，光伏發電，人造綠洲，目前這套玩法在利比亞已經形成了良性循環。
“我們現在即將穿過的是我們利比亞的蘇爾特農業區……”
鏡頭裏，火車從蘇爾特出來沒多久，就進入了蘇爾特農業區。原來這片地方是大片的沙漠地區。
但是現在，這裏是大量的光伏大棚，整個光伏大棚規模相當大，目前蘇爾特農業區的規模，已經超過了2000平方公裏，種植麵積相當大。
現在這片農業區種植的農作物種類非常多，不僅有小麥，還有各種瓜果蔬菜，自從這個農業區建設好以後，蘇爾特市的瓜果蔬菜的價格就降低了很多，大家的花銷比以前少了很多。
而這樣的農業區，在利比亞有很多。
卡大佐把這個工程，叫利比亞菜籃子工程。名字是直接抄襲華夏的，因為華夏幾年前就啟動了菜籃子工程，整個工程實施後，華夏的瓜果蔬菜的價格就被控製在一個合理的範圍內。
現在利比亞也是如此，糧食蔬菜瓜果的價格都控製在一個合理範圍內，這樣的控製力度讓周邊很多國家很是羨慕。特別是歐洲國家，他們對比一下自己國家的物價，在對比一下利比亞的物價，很多歐洲國家的民眾竟然羨慕利比亞。
這幾年甚至有不少歐洲國家的民眾都來到利比亞旅遊，在的黎波裏，在蘇爾特等沿海城市旅遊甚至長久居住。因為這裏的居住環境比歐洲還要好。
物價比歐洲便宜很多，東西產品也很多。簡單的來說，華夏有的產品，在利比亞基本都有。
在利比亞，星達廣場也建設了好多，現在星達廣場是利比亞老百姓最喜歡去的地方，星達超市也是他們最經常去購物的地方、
華夏製造在利比亞遍地都是，除了華夏製造外，就是利比亞製造了。其他不管是美國製造還是日本製造還是歐洲製造，在利比亞市場占有率非常小。
火車一路飛馳，向著奧馬爾城狂暴而去。
而在奧馬爾城的貨運站，這邊也做好了迎接準備。今天，卡大佐更是親自來迎接第一列火車。
這個鐵路可是卡大佐的重大功績之一，這幾年，卡大佐弄的很多大工程建設的都非常好，利比亞經濟越來越好，卡大佐在利比亞的威望也越來越高，特別是在奧馬爾城，卡大佐更是被神化了一半，是神一般的人物，如此情況讓卡大佐很是興奮。