第855章 新的合資模式:歐洲車企的新選擇
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
大西北，徐華盛轉悠了一圈後，最後視察了在這裏試飛的s-15戰鬥機。
s-15戰鬥機是盛寶航空研發的雙發重型戰鬥機，對標的就是陣風，f15，蘇35等機型。
s-15在綜合數據上，一點也不比競爭對手差。但是和華夏現在自己用的殲11相比，還是差了很多。
不過s-15同樣用上了有源相控陣雷達，在雷達數據上，吊打競爭對手。s-15是一款多功能戰鬥機，可以執行對空，對地，對海等多方位的打擊。
同時這款戰鬥機還有s-15d的型號，也就是電子戰機的型號。
這款戰機有單座和雙座版本，不同的版本也有一些細微差別。相對於已經大賣的s-14，s-15戰鬥機的戰鬥力更強大，威懾性更強。
這款戰鬥機也已經試飛很長時間了，按照目前的進度，到明年就可以正式定型量產了。
目前這款戰鬥機的意向客戶可不少，比如巴基斯坦，伊朗，利比亞，沙特等國都對這款戰鬥機很好奇。
特別是巴基斯坦，現在巴基斯坦已經有了s-14。這款戰鬥機，巴基斯坦現在用著超級舒服。麵對印度空軍的戰鬥機，s-14一直占上風，上麵的有源相控陣雷達直接吊打印度買的其他飛機。
現在印度就算找美國買，都買不到帶有源相控陣雷達的機型。因為美國到現在為止，還沒有戰鬥機裝備有源相控陣雷達。
唯一裝備有源相控陣雷達的是f22，但是這款飛機，距離服役還早呢。就算服役了也不可能賣給印度。
更何況現在美國內部對f22是非常糾結的，完全不知道該不該繼續采購f22，畢竟現在b2的金身破了，隱形飛機還有沒有發展的必要，這在美國內部已經形成了兩派。
最後的結果誰也不知道，說不定最後弄的美國都不發展隱形戰鬥機了呢。
s-15未來量產後，主打外貿。這款飛機的研發成本也不高，單價未來也不會太高，在性價比這個大殺器麵前，很多國家到時候都會考慮，就像是現在的s-14似得。
就在徐華盛在大西北晃悠的時候，在魔都，在魔都汽車的總部，一件大事正在發生。
來自德國大眾的代表團正在和魔都汽車進行談判。這次從德國大眾來的人，是大眾集團真正的當家之人。
之所以來到華夏，來到魔都汽車，最主要的原因是現在大眾汽車集團遭遇到了生產危機。
南聯盟的無人機轟炸德國的時候，不僅讓德國很多發電站出現了嚴重的損毀，還直接擊中了德國大眾給汽車集團的一些地方。
如此情況導致德國大眾的一些工廠直接停產了。剩下的一些工廠雖然沒有停產，但是生產成本卻大幅度增加。
特別是電力價格，因為很多發電站損壞維修，導致德國這段時間電力價格飆升。電力價格飆升帶動的是整個產業鏈的價格飆升。畢竟不管生產什麽東西都需要電。
除了這些外，因為物價上漲，德國的工人又開始罷工，要求漲工資。這對於大眾集團來說簡直就是雪上加霜。
所以最終德國大眾集團內部經過商討之後，準備暫時先把產能向外轉移，找其他汽車工廠做代工。選來選去，最終找到了魔都汽車集團。
雙方之前就有合作，而且雙方還成立了合資公司魔都大眾。魔都大眾也賺過錢，可惜後來山海汽車集團強勢崛起後，魔都大眾就完犢子了。
現在，魔都汽車公司的自主品牌魔都牌汽車的銷量都比大眾要高的多，車子性能也比大眾要好。大眾在華夏已經淪為雜牌子了，幾乎沒什麽銷量。
不過工廠還在，這對於大眾集團來說，簡直就是救命藥啊。同時華夏還有完整的產業鏈，連最核心的發動機和變速箱這些東西都能采購到，而且價格也不貴。
所以，大眾集團來了。
這段時間，大眾集團一直和魔都集團在洽談，現在到了簽協議的時候了。
根據新協議，大眾集團和魔都汽車集團重新簽訂了魔都大眾的協議。根據協議規定，魔都汽車集團和德國大眾集團將各自占魔都大眾汽車公司的百分之五十的股份。
魔都大眾將獨立成為單獨的集團，德國大眾也升級了魔都大眾的級別。德國大眾將會在魔都建設汽車研發中心，同時將會投資20億美元，改造魔都大眾的生產線。
未來，魔都大眾將會生產大眾汽車集團旗下所有的車型，包括奧迪，斯柯達，保時捷等品牌。
未來，魔都大眾在大眾集團心裏的地位將會大幅度提升。未來魔都大眾生產的汽車，主要供應華夏之外的市場，當然也會供應華夏市場。
不過大眾集團也知道，大眾在華夏沒什麽競爭力。華夏的自主品牌汽車都快卷死了。
外形比自己漂亮，技術比自己牛逼，價格比自己的車價便宜，自己根本就卷不過。
別說大眾卷不過，所有華夏以外的汽車品牌都卷不過華夏自主品牌汽車。所以現在別看華夏的市場是非常開放的。
連汽車行業都開放了，外資可以在國內獨立建設汽車公司。
但是已經沒有外國品牌來了，卷不過啊，真的卷不過。不過雖然沒有投資建廠，但是卻有不少國外品牌跟華夏汽車品牌有合作。
目前合作最成功的就是雷諾品牌，雷諾品牌自從被山海汽車集團收購後，直接發布了一係列新車。
這些新車讓雷諾直接起飛了，在過去的幾個月，雷諾在全球的銷量直線暴增。特別是在歐洲市場更是如此。
雷諾的精靈已經在歐洲蟬聯了幾個月的銷冠了，其他車型也銷量很高。混合動力車型賣的也非常好。
雷諾的汽車有一部分是在法國生產的，但是還有一部分是在華夏生產的。就算是在法國生產的車型，也有很多零部件是從華夏進口的。特別是混合動力車型，現在混合動力車型用的很多東西都是從華夏進口的。
現在，大眾也來了，未來，憑借著產業鏈的優勢，將會有更多的企業來到華夏。
s-15戰鬥機是盛寶航空研發的雙發重型戰鬥機，對標的就是陣風，f15，蘇35等機型。
s-15在綜合數據上，一點也不比競爭對手差。但是和華夏現在自己用的殲11相比，還是差了很多。
不過s-15同樣用上了有源相控陣雷達，在雷達數據上，吊打競爭對手。s-15是一款多功能戰鬥機，可以執行對空，對地，對海等多方位的打擊。
同時這款戰鬥機還有s-15d的型號，也就是電子戰機的型號。
這款戰機有單座和雙座版本，不同的版本也有一些細微差別。相對於已經大賣的s-14，s-15戰鬥機的戰鬥力更強大，威懾性更強。
這款戰鬥機也已經試飛很長時間了，按照目前的進度，到明年就可以正式定型量產了。
目前這款戰鬥機的意向客戶可不少，比如巴基斯坦，伊朗，利比亞，沙特等國都對這款戰鬥機很好奇。
特別是巴基斯坦，現在巴基斯坦已經有了s-14。這款戰鬥機，巴基斯坦現在用著超級舒服。麵對印度空軍的戰鬥機，s-14一直占上風，上麵的有源相控陣雷達直接吊打印度買的其他飛機。
現在印度就算找美國買，都買不到帶有源相控陣雷達的機型。因為美國到現在為止，還沒有戰鬥機裝備有源相控陣雷達。
唯一裝備有源相控陣雷達的是f22，但是這款飛機，距離服役還早呢。就算服役了也不可能賣給印度。
更何況現在美國內部對f22是非常糾結的，完全不知道該不該繼續采購f22，畢竟現在b2的金身破了，隱形飛機還有沒有發展的必要，這在美國內部已經形成了兩派。
最後的結果誰也不知道，說不定最後弄的美國都不發展隱形戰鬥機了呢。
s-15未來量產後，主打外貿。這款飛機的研發成本也不高，單價未來也不會太高，在性價比這個大殺器麵前，很多國家到時候都會考慮，就像是現在的s-14似得。
就在徐華盛在大西北晃悠的時候，在魔都，在魔都汽車的總部，一件大事正在發生。
來自德國大眾的代表團正在和魔都汽車進行談判。這次從德國大眾來的人，是大眾集團真正的當家之人。
之所以來到華夏，來到魔都汽車，最主要的原因是現在大眾汽車集團遭遇到了生產危機。
南聯盟的無人機轟炸德國的時候，不僅讓德國很多發電站出現了嚴重的損毀，還直接擊中了德國大眾給汽車集團的一些地方。
如此情況導致德國大眾的一些工廠直接停產了。剩下的一些工廠雖然沒有停產，但是生產成本卻大幅度增加。
特別是電力價格，因為很多發電站損壞維修，導致德國這段時間電力價格飆升。電力價格飆升帶動的是整個產業鏈的價格飆升。畢竟不管生產什麽東西都需要電。
除了這些外，因為物價上漲，德國的工人又開始罷工，要求漲工資。這對於大眾集團來說簡直就是雪上加霜。
所以最終德國大眾集團內部經過商討之後，準備暫時先把產能向外轉移，找其他汽車工廠做代工。選來選去，最終找到了魔都汽車集團。
雙方之前就有合作，而且雙方還成立了合資公司魔都大眾。魔都大眾也賺過錢，可惜後來山海汽車集團強勢崛起後，魔都大眾就完犢子了。
現在，魔都汽車公司的自主品牌魔都牌汽車的銷量都比大眾要高的多，車子性能也比大眾要好。大眾在華夏已經淪為雜牌子了，幾乎沒什麽銷量。
不過工廠還在，這對於大眾集團來說，簡直就是救命藥啊。同時華夏還有完整的產業鏈，連最核心的發動機和變速箱這些東西都能采購到，而且價格也不貴。
所以，大眾集團來了。
這段時間，大眾集團一直和魔都集團在洽談，現在到了簽協議的時候了。
根據新協議，大眾集團和魔都汽車集團重新簽訂了魔都大眾的協議。根據協議規定，魔都汽車集團和德國大眾集團將各自占魔都大眾汽車公司的百分之五十的股份。
魔都大眾將獨立成為單獨的集團，德國大眾也升級了魔都大眾的級別。德國大眾將會在魔都建設汽車研發中心，同時將會投資20億美元，改造魔都大眾的生產線。
未來，魔都大眾將會生產大眾汽車集團旗下所有的車型，包括奧迪，斯柯達，保時捷等品牌。
未來，魔都大眾在大眾集團心裏的地位將會大幅度提升。未來魔都大眾生產的汽車，主要供應華夏之外的市場，當然也會供應華夏市場。
不過大眾集團也知道，大眾在華夏沒什麽競爭力。華夏的自主品牌汽車都快卷死了。
外形比自己漂亮，技術比自己牛逼，價格比自己的車價便宜，自己根本就卷不過。
別說大眾卷不過，所有華夏以外的汽車品牌都卷不過華夏自主品牌汽車。所以現在別看華夏的市場是非常開放的。
連汽車行業都開放了，外資可以在國內獨立建設汽車公司。
但是已經沒有外國品牌來了，卷不過啊，真的卷不過。不過雖然沒有投資建廠，但是卻有不少國外品牌跟華夏汽車品牌有合作。
目前合作最成功的就是雷諾品牌，雷諾品牌自從被山海汽車集團收購後，直接發布了一係列新車。
這些新車讓雷諾直接起飛了，在過去的幾個月，雷諾在全球的銷量直線暴增。特別是在歐洲市場更是如此。
雷諾的精靈已經在歐洲蟬聯了幾個月的銷冠了，其他車型也銷量很高。混合動力車型賣的也非常好。
雷諾的汽車有一部分是在法國生產的，但是還有一部分是在華夏生產的。就算是在法國生產的車型，也有很多零部件是從華夏進口的。特別是混合動力車型，現在混合動力車型用的很多東西都是從華夏進口的。
現在，大眾也來了，未來，憑借著產業鏈的優勢，將會有更多的企業來到華夏。