第794章 日內瓦車展:準備出風頭的華盛汽車
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
華夏的春節在熱鬧中度過，對於華盛集團來說，這個春節也算是收獲滿滿。
華盛集團的新品，在全球熱賣。
華盛p1現在全球出貨量已經超過了400萬台，這個數量是相當恐怖的。要知道華盛p1的利潤是相當高的。綜合下來一台p1的淨利潤高達3000人民幣左右，可想而知這個利潤有多恐怖。
按照這個利潤來算，400萬台，淨利潤就超過120億人民幣，這可是淨利潤，就是除去所有成本後和稅之後的收入。
短短時間內，僅僅p1就讓華盛集團賺這麽多，這賺錢的速度可想而知。收到p1這部手機的影響，現在全球各國都在加速3g網絡的建設，特別是歐洲和北美等國家，他們雖然心裏很不樂意，但是現在也隻能加快3g網絡的建設，因為他們不建設，就會有其他競爭者去建設。
伴隨著3g網絡的建設，p1的市場潛力是巨大的，畢竟p1目前沒有任何競爭對手。就算下半年，華盛集團把開源版鴻蒙給拿出來，其他精品拿出相應的產品也得等到明年了。
這一年的空窗期，就是華盛集團瘋狂賺錢的時間。全球市場空缺太大了，別說400萬部了，就算是4000萬部都不夠。
現在國內外的手機廠商都想趕緊吃到這一杯羹，包括et公司，但是徐華盛早已經不是以前的徐華盛了。
現在華盛品牌影響力已經上來了，其他一些換殼品牌想要吃一杯羹，必須等華盛品牌線吃的差不多了才行。
現在其他公司隻能耐心的等著，耐心的溝通，等著華盛品牌把高端市場吃的差不多了，他們才有可能去吃中低端市場這盤菜。
華盛集團總部，剛過完年，在華盛集團的展廳內，幾個大家夥安靜的停在那裏。
看著這幾個大家夥，所有人臉上都帶著笑容。而有一些第一次見到這大家夥的人一臉的驚訝。
漂亮，真的太漂亮了。
汽車，這是汽車，但是這幾輛汽車卻和市麵上普通的汽車不一樣。這幾輛汽車沒有排氣筒，這是華盛品牌的純電動汽車。
不僅僅是純電動汽車，還是智能化汽車。
而造型也非常的帥氣漂亮，因為徐華盛把原時空裏保時捷的第二代帕納梅拉的造型給拿了出來。
拿出來後，華盛集團又進行了細節優化和風阻優化，讓這輛車的風阻係數更低。目前這輛車的風阻係數隻有0.22，這個風阻係數在這個時代就是王炸。
不僅外觀用了帕美，連內飾都借鑒了二代帕美，三塊屏幕在這個時代，簡直就是逆天一般的存在。
內飾也非常的豪華，給人滿滿的科技感。
技術就更牛了，這款車是大型轎車，尺寸是帕美行政加長版的尺寸，車身長度達到了5202毫米，但是軸距卻比帕梅還要牛逼，整體軸距達到了3165毫米。
這款車采用電池車身一體化技術，整個電池直接和底盤融入一體。這樣做的好處不僅讓車身扭轉剛度更牛，也讓車子更穩。
車子的電池包采用的是150度磷酸鐵鋰電池包，電池形式是刀片形式。這個技術是原時空裏，比亞迪推出的第二代刀片電池的技術。
電機采用前後雙電機，不過這電機馬力卻很強，雙電機下，綜合馬力達到了830匹馬力。
為了給這輛車減重，這輛車采用了全鋁車身，車身重量大幅度降低。
比較大的馬力，再加上還算可以的車重，讓這輛車百公裏加速隻有2.9秒，極速達到了320公裏每小時。
一輛如此大的轎車，百公裏加速竟然隻有2.9秒，這是非常誇張的數據。
因為有大的電池包，這輛車的純電續航達到了630公裏。如果在高速上120公裏勻速，續航也能達到480公裏左右。
同時為了應對寒冷的冬季，這款車還搭載了比較先進的熱管理係統和熱泵空調係統。
在電控方麵，技術也非常牛逼。
最牛逼的是，這款車還搭載了在這個時代價格超級昂貴的激光雷達，之所以搭載激光雷達，是因為這輛車是一款智能汽車，擁有l2+級別的智駕能力，為了滿足智駕，這款車用的芯片和行車電腦這些東西都是特殊定製的，價格非常昂貴。
這款車還搭載了800v的充電技術，同時隨車攜帶的慢充樁也是20千瓦的慢充樁，同時這款車，還搭載了6.6千瓦的外放電能力。
毫不客氣的說，這款車就算放在三十年後，也算是很能打的技術了。而現在出現在這個時代，這款車簡直就是從未來而來。
這輛車，就是華盛集團的下一步棋。
現在華盛集團雖然剛發布3g產品，但是已經開始布局完整的生態產品了。
人，車，家，這是未來的智能生態圈，智能家居，智能汽車，智能設備等等。
這款車幾年前就立項了，這幾年一直穩步推進，今年終於可以拿出來亮相了。不過這款車的技術太高了，現在生產成本也比較高，所以價格上麵是很貴的。
這樣的科技產品，現在也不是普通老百姓能玩得起的。現在華盛品牌的一部手機都非常昂貴，更別說這樣牛逼的車子了。
就這款車，在國內售價低於200萬人民幣，那就是看不起華盛品牌，看不起華盛技術。
頂級豪車，現在雖然山海汽車集團的豪車進展弄的很不錯，技術也不錯。但是還是缺少一些底蘊。
而華盛品牌這次放的大招，直接重新定義豪華。
在電動時代，科技含量才是豪華評定的標準。在電動時代，所謂的品牌底蘊一文不值。
誰的技術高，誰能帶給大家更牛的體驗，誰能帶給大家更震撼的產品，誰才能算的上豪華。
日內瓦車展快要展開了，這一次，華夏品牌要全軍出擊，山海汽車集團將會拿出混動技術，讓油耗進入新的時代。
而華盛集團這邊，準備拿出智能汽車，讓大家見識到什麽是最頂級的科技公司，讓大家知道未來的汽車，是什麽樣子的，原時空蘋果公司沒有完成的事情，這個時空，華盛集團要完成。
華盛集團的新品，在全球熱賣。
華盛p1現在全球出貨量已經超過了400萬台，這個數量是相當恐怖的。要知道華盛p1的利潤是相當高的。綜合下來一台p1的淨利潤高達3000人民幣左右，可想而知這個利潤有多恐怖。
按照這個利潤來算，400萬台，淨利潤就超過120億人民幣，這可是淨利潤，就是除去所有成本後和稅之後的收入。
短短時間內，僅僅p1就讓華盛集團賺這麽多，這賺錢的速度可想而知。收到p1這部手機的影響，現在全球各國都在加速3g網絡的建設，特別是歐洲和北美等國家，他們雖然心裏很不樂意，但是現在也隻能加快3g網絡的建設，因為他們不建設，就會有其他競爭者去建設。
伴隨著3g網絡的建設，p1的市場潛力是巨大的，畢竟p1目前沒有任何競爭對手。就算下半年，華盛集團把開源版鴻蒙給拿出來，其他精品拿出相應的產品也得等到明年了。
這一年的空窗期，就是華盛集團瘋狂賺錢的時間。全球市場空缺太大了，別說400萬部了，就算是4000萬部都不夠。
現在國內外的手機廠商都想趕緊吃到這一杯羹，包括et公司，但是徐華盛早已經不是以前的徐華盛了。
現在華盛品牌影響力已經上來了，其他一些換殼品牌想要吃一杯羹，必須等華盛品牌線吃的差不多了才行。
現在其他公司隻能耐心的等著，耐心的溝通，等著華盛品牌把高端市場吃的差不多了，他們才有可能去吃中低端市場這盤菜。
華盛集團總部，剛過完年，在華盛集團的展廳內，幾個大家夥安靜的停在那裏。
看著這幾個大家夥，所有人臉上都帶著笑容。而有一些第一次見到這大家夥的人一臉的驚訝。
漂亮，真的太漂亮了。
汽車，這是汽車，但是這幾輛汽車卻和市麵上普通的汽車不一樣。這幾輛汽車沒有排氣筒，這是華盛品牌的純電動汽車。
不僅僅是純電動汽車，還是智能化汽車。
而造型也非常的帥氣漂亮，因為徐華盛把原時空裏保時捷的第二代帕納梅拉的造型給拿了出來。
拿出來後，華盛集團又進行了細節優化和風阻優化，讓這輛車的風阻係數更低。目前這輛車的風阻係數隻有0.22，這個風阻係數在這個時代就是王炸。
不僅外觀用了帕美，連內飾都借鑒了二代帕美，三塊屏幕在這個時代，簡直就是逆天一般的存在。
內飾也非常的豪華，給人滿滿的科技感。
技術就更牛了，這款車是大型轎車，尺寸是帕美行政加長版的尺寸，車身長度達到了5202毫米，但是軸距卻比帕梅還要牛逼，整體軸距達到了3165毫米。
這款車采用電池車身一體化技術，整個電池直接和底盤融入一體。這樣做的好處不僅讓車身扭轉剛度更牛，也讓車子更穩。
車子的電池包采用的是150度磷酸鐵鋰電池包，電池形式是刀片形式。這個技術是原時空裏，比亞迪推出的第二代刀片電池的技術。
電機采用前後雙電機，不過這電機馬力卻很強，雙電機下，綜合馬力達到了830匹馬力。
為了給這輛車減重，這輛車采用了全鋁車身，車身重量大幅度降低。
比較大的馬力，再加上還算可以的車重，讓這輛車百公裏加速隻有2.9秒，極速達到了320公裏每小時。
一輛如此大的轎車，百公裏加速竟然隻有2.9秒，這是非常誇張的數據。
因為有大的電池包，這輛車的純電續航達到了630公裏。如果在高速上120公裏勻速，續航也能達到480公裏左右。
同時為了應對寒冷的冬季，這款車還搭載了比較先進的熱管理係統和熱泵空調係統。
在電控方麵，技術也非常牛逼。
最牛逼的是，這款車還搭載了在這個時代價格超級昂貴的激光雷達，之所以搭載激光雷達，是因為這輛車是一款智能汽車，擁有l2+級別的智駕能力，為了滿足智駕，這款車用的芯片和行車電腦這些東西都是特殊定製的，價格非常昂貴。
這款車還搭載了800v的充電技術，同時隨車攜帶的慢充樁也是20千瓦的慢充樁，同時這款車，還搭載了6.6千瓦的外放電能力。
毫不客氣的說，這款車就算放在三十年後，也算是很能打的技術了。而現在出現在這個時代，這款車簡直就是從未來而來。
這輛車，就是華盛集團的下一步棋。
現在華盛集團雖然剛發布3g產品，但是已經開始布局完整的生態產品了。
人，車，家，這是未來的智能生態圈，智能家居，智能汽車，智能設備等等。
這款車幾年前就立項了，這幾年一直穩步推進，今年終於可以拿出來亮相了。不過這款車的技術太高了，現在生產成本也比較高，所以價格上麵是很貴的。
這樣的科技產品，現在也不是普通老百姓能玩得起的。現在華盛品牌的一部手機都非常昂貴，更別說這樣牛逼的車子了。
就這款車，在國內售價低於200萬人民幣，那就是看不起華盛品牌，看不起華盛技術。
頂級豪車，現在雖然山海汽車集團的豪車進展弄的很不錯，技術也不錯。但是還是缺少一些底蘊。
而華盛品牌這次放的大招，直接重新定義豪華。
在電動時代，科技含量才是豪華評定的標準。在電動時代，所謂的品牌底蘊一文不值。
誰的技術高，誰能帶給大家更牛的體驗，誰能帶給大家更震撼的產品，誰才能算的上豪華。
日內瓦車展快要展開了，這一次，華夏品牌要全軍出擊，山海汽車集團將會拿出混動技術，讓油耗進入新的時代。
而華盛集團這邊，準備拿出智能汽車，讓大家見識到什麽是最頂級的科技公司，讓大家知道未來的汽車，是什麽樣子的，原時空蘋果公司沒有完成的事情，這個時空，華盛集團要完成。