“劉老,這是我們首艘055大驅,再過幾個月就可以下水了……”


    劉老總設計院出來後,直接來到了造船廠。船廠的船塢內,一個大家夥已經開工建造了,這艘大家夥,就是055萬噸大驅,排水量一萬餘噸。


    隻不過這個餘的有點多,這艘055萬噸大驅,滿載排水量高達噸,就差200噸就到兩萬噸的排水量了,但是在華夏這就是萬噸大驅。


    萬噸大驅,這個項目早就啟動了。


    在052開始設計的時候,055的設計工作就已經開始了。整艘船的設計也是改了又改,全麵考慮未來海戰的作戰模式。


    055大驅的設計,也融入隱形設計的理念,整艘船看起來非常的漂亮,動力係統采用四台ct30燃氣輪機,同時采用全電推進,動力絕對充足。


    雷達也是采用最先進的數字有源相控陣雷達,這玩意現在領先美國太多太多。美國現在的阿利伯克級驅逐艦上用的還是普通的無源相控陣雷達呢。


    這個雷達再向上是有源相控陣雷達,再向上才是數字有源相控陣雷達。而有源相控陣雷達還分很多種類,有真空管的,有砷化镓的,有氮化镓的等等。


    數字有源相控陣雷達,這可是非常牛逼的技術。在原時空裏麵,美國到了2035年,都沒能掌握數字有源相控陣雷達技術。


    除了雷達牛逼,這艘船內部設計也非常巧妙,大量的運用最先進的技術,大幅度縮減了士兵的數量。別看這艘船滿載快兩萬噸了,士兵的數量比美國的阿利伯克級數量還少呢。


    而最後就是一坑四彈的垂發單元了,156個垂發單元,比原時空裏的055要多44個,最喪心病狂的是,這垂發單元,可以直接發射彈道導彈,和065一樣,這艘船的理念也是火力至上。


    根據不同的作戰需求,055可以擔任不同的作用。未來要是跟著065出去,可能就擔負防空的任務,彈倉裝滿防空導彈,讓065這怪物負責火力輸出,055負責保護065。


    如果055帶隊,那麽他就變成火力輸出的怪物了,其他軍艦負責防空。遇到敵人戰艦,直接放風箏放死都沒事。


    後麵的直升機甲板麵積也不小,可以攜帶兩架直26大型直升機,或者攜帶4架中型直升機。


    當然,不管是055,還是065,還是052,都有強大的電子信息能力和指揮能力,在需要的時候,這些船都能變成旗艦。


    劉老看著這艘巨艦,臉上全是笑容。


    華夏現在算是有了三代王牌驅逐艦了,已經服役的052,正在建造的055,準備開建的065。


    兩款常規動力,一款核動力,這陣容,不要太漂亮啊。


    未來要是華夏的一支艦隊裏麵,有兩艘065,八艘055,三十二艘052,這陣容絕對嚇死人。


    一艘065配備四艘055,一艘055配備四艘052,這麽一支導彈驅逐艦編隊出去,能直接把一些國家嚇尿。


    現在華夏有錢了,也舍得花錢造船了。畢竟之前因為沒有強大的海軍,華夏被人欺負的次數太多了。


    所以現在,華夏海軍的軍費不斷的增加。


    現在華夏第一批052都已經下水了,除了第一艘服役的,第一批又建造了7艘,目前全部下水在海試階段,再過幾個月就會服役。


    不過華夏並沒有滿足這一點,052的性能他們已經測試過了,技術也相當的成熟了,不需要進行改動。


    所以第二批也已經開工建造,相對於第一批,第二批的數量更大,同時開工建造了12艘。


    現在華夏造052的速度非常快,一艘軍艦建造速度不會超過一年,下水後海試時間也不會超過一年。


    一艘052,從開工建造到服役,兩年時間不到。


    現在華夏的造船業很強,所以下餃子一點事沒有。未來,如果沒什麽意外,052這種驅逐艦,會不斷的建造,畢竟華夏的海軍是需要走向深藍的。


    華夏海軍現在處於廣積糧狀態,各種新式裝備不斷出現,而且這些新裝備都非常的厲害。


    再苟十年八年,等華夏海軍的裝備全部湊齊後,數量也上來後,才是華夏海軍厚積薄發的時候。


    華運集團,徐華盛也來到了這裏。


    華運集團現在也是全球知名的大集團。華運集團的主要業務都跟海洋有關。主要業務就是造船,船運,以及投資港口之類的。


    所以華運集團的業務很多,現在華運造船廠是全球最大的造船廠,在華運造船廠,可以同時開工建造三十艘十萬噸級以上的超級貨輪。


    現在的華運造船廠業務非常繁忙,因為華運造船廠什麽船都可以造。不管是滾裝貨輪,還是集裝箱船,還是油輪,還是豪華遊輪,還g天然氣運輸船,華運造船廠現在都能造。


    除了普通貨輪,很多特種船隻,華運一樣可以造,比如造島神器,這玩意在全球,目前也就華運能造,其他造船廠根本不具有這個技術。


    技術為王,現在華運造船廠的技術,讓無數造船廠眼紅。


    “徐總,這是按照你的要求,設計的核動力極地破冰科考船,排水量4.8萬噸,采用釷基熔鹽堆作為動力,總馬力達到了28萬馬力……”


    會議室內,設計總師直接把這艘船的設計打開開始給徐華盛講述。


    這艘船,是極地破冰科考船,還是核動力的科考船。就這個排水量,一旦下水將會成為全球最大的極地科考船。


    雖然這艘船排水量隻有4.8萬噸,但是他的動力卻相當恐怖,達到了28萬匹馬力,比美國的十萬噸級的核動力航母的動力都要變態。


    隻有強大的馬力,才能推動這個超級巨無霸破開極地的冰川,達到極點,完成複雜的科考任務。


    極地科考,不僅有巨大的科學價值,其實還有巨大的戰略價值。極地這片地方,為大國才有資格去爭奪的地方。

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