第521章 喪心病狂的建議:超級預警機的設想
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
會議室內熱鬧起來，對於轟十六的每一個技術指標，最後都進行了舉手表決，經過表決確定下來。
徐華盛也參與其中，而且徐華盛的這一票特別的重要。因為徐華盛的眼光太遠，還提供了很多技術，徐華盛雖然不是軍人，但是身份卻很特殊。
而轟十六的項目現在變成這個樣子，完全就是因為徐華盛的建議。
一個個技術指標被表決通過確定下來，經過幾個小時的會議，轟16的各項技術指標正式確定。
正式確定下來之後，整個項目就進入正式的研發階段了，整個研發分成很多個項目小組，每一個項目組都有自己專門的項目，大家一起對轟十六項目進行研發。
這次研發是很有難度的，雖然有現成的飛機，但整個轟十六和白天鵝卻完全不一樣，內部係統翻天覆地，其實轟十六隻是把白天鵝做個參考而已，用了一些設計，內部係統改動的地方太多了，連氣動外形都進行了改變，因為華夏正在建造超大型風洞，這玩意建設好以後，轟十六的氣動外形會更優秀。
發動機也會進行大幅度優化，雷達，航電係統更是徹底更換，機身材料換成複合材料，內部空間會進行優化。
轟十六還會用上吸波材料的蒙皮，雖然達不到完全隱身的效果，但是雷達反射麵積也會大幅度降低。
這已經不是魔改了，這簡直就是推倒重建。
轟十六和白天鵝完全是兩款不同的飛機，白天鵝隻是一款戰略轟炸機，而轟十六可以稱之為戰略空中打擊平台。
白天鵝講究的是自己的打擊能力，而轟十六更講究的是平台性。這兩種設定是戰略方向的代差，可以說兩架飛機不是一代的產品。
當然如此改動，研發難度也大幅度增加。以現在華夏的技術儲備和研發能力，轟十六項目恐怕十年內能服役就算是快的了。
不過好飯不怕晚，別說十年，就轟十六這能力，放在三十年甚至五十年後都不落伍。
而這玩意其實也不是為這個時代打造的，畢竟現在華夏的無人機技術，電子戰技術，超遠程超音速導彈技術還都不太先進。
這些技術也會在轟十六研發的過程中不斷進步，等轟十六出來服役的時候，這些技術恐怕也已經更新好幾代了，能夠為轟十六做配套了，到那個時候，轟十六才能展現出自己強大的戰鬥力。
“小盛，咋地，對這玩意感興趣了？”
會議結束後，徐華盛卻突然說想看看安225這個巨無霸。
隨後幾個老人和徐華盛就來到藏這架巨無霸的機庫，巨大的機庫裏麵，這架巨無霸安靜的停在那裏，非常的震撼，人在他麵前顯得無比的渺小。
這架飛機別看現在很安靜，其實華夏的研究人員早已經把這玩意拆了。整個飛機所有的零部件都測繪了，測繪完畢後他們又重新把飛機組裝了迴去。這飛機上的很多技術，華夏已經給借鑒走了。
“宋老，你覺得這飛機如何？”
徐華盛忍不住問身邊的宋老。
“很強大，簡直是工業奇跡，不過從戰略的目光來看卻很雞肋。這飛機個頭太大，還是個油老虎，養護成本也高，站在軍事運輸機的角度來看，這玩意不實用。最多隻能做為特種飛機來用，用來空運一些特殊的大件東西還是可以的。”
宋老直接說道，有些東西並不是越大越好。軍事運輸機也是這樣的，安225這玩意太大了，起降都費勁，小的機場都起降不了。
而且六台發動機以現在宋老的眼光來看就是個油老虎，前兩年宋老他們對這玩意還夢寐以求呢。
不過這兩年，華夏的各種技術突飛猛進，現在宋老根本瞧不上這發動機了。太粗狂了，雖然推力不錯，但是涵道比太小，僅為5.6。
而華夏這邊正在研發的準備用在運30項目上的大涵道比發動機，涵道比高達12。在推力上，安225上用的發動機推力23噸，自重4.1噸，推重比僅僅隻有5.7。
運30上準備用的大涵道比發動機，自重雖然達到5.3噸，但是推力卻達到了45噸，推重比高達8.5。
也就是說，安225這大體格子，如果換成運30用的大涵道比發動機，四台就能輕鬆推上天，根本不需要六台。
畢竟現在安225六台發動機的推力才138噸了。而四台運30的發動機的推力就高達180噸。
落後，現在在宋老眼裏，安225不僅雞肋，還落後了，除了大，這玩意仿佛變得一無是處。
雖然載重量安225比較大，但是對於軍隊來說根本用不到，更小一號的飛機就足夠用了，畢竟你不能把導彈發射車裝進飛機裏麵吧。而且這麽大個頭，戰場生存能力太弱了，這麽大的目標，雷達輕鬆就能發現，畢竟你個頭最大，很好打。
如果運輸機是越大越好，美國早就造了。對於美國來說，造這麽大的飛機是完全沒問題的。
宋老的話讓幾個人也都點點頭，這玩意好是好，但是確實太雞肋了。徐華盛聽完宋老的話卻笑了起來。
“宋老，這玩意作為軍用運輸機確實有些雞肋。但是如果換個思路，可能就有不同的結果了……”
徐華盛的話讓隨行的幾個老人都好奇的看著徐華盛，不知道徐華盛又有什麽建議。
“宋老，這架飛機載重量這麽大，背上都能背200噸的貨物，最大載重量接近300噸。你說咱們要是把這架飛機變成預警機如何？這玩意上麵，完全可以安裝一個大型雷達啊，弄個小點的岸基雷達估計都沒問題。以咱們現在的雷達技術和發展趨勢，這玩意要是弄成預警機，探測距離輕鬆達到3000公裏，甚至4000公裏都沒問題，咱們可以背上背著雷達，機身再貼著共性貼片雷達，巨大的機艙變成一個控製中心，翅膀和機腹下麵還可以掛一些大型的電子吊艙。把發動機換成咱們推力更大更省油的大涵道比發動機，機身材料用更堅固的複合材料，機身說不定都能再擴大擴大，如果用六台咱們的發動機，按照0.2的起飛極限推重比，到時候這飛機的起飛重量能達到1300噸，現在安225的自重是175噸，就算咱們改裝後自重達到200噸，那麽還有1100噸的餘量呢，這個載重量能發揮的空間太大了……”
徐華盛的話猶如魔鬼的誘惑一般，此話一出，所有人都瞪大眼睛，一個個死死的盯著徐華盛。
徐華盛也參與其中，而且徐華盛的這一票特別的重要。因為徐華盛的眼光太遠，還提供了很多技術，徐華盛雖然不是軍人，但是身份卻很特殊。
而轟十六的項目現在變成這個樣子，完全就是因為徐華盛的建議。
一個個技術指標被表決通過確定下來，經過幾個小時的會議，轟16的各項技術指標正式確定。
正式確定下來之後，整個項目就進入正式的研發階段了，整個研發分成很多個項目小組，每一個項目組都有自己專門的項目，大家一起對轟十六項目進行研發。
這次研發是很有難度的，雖然有現成的飛機，但整個轟十六和白天鵝卻完全不一樣，內部係統翻天覆地，其實轟十六隻是把白天鵝做個參考而已，用了一些設計，內部係統改動的地方太多了，連氣動外形都進行了改變，因為華夏正在建造超大型風洞，這玩意建設好以後，轟十六的氣動外形會更優秀。
發動機也會進行大幅度優化，雷達，航電係統更是徹底更換，機身材料換成複合材料，內部空間會進行優化。
轟十六還會用上吸波材料的蒙皮，雖然達不到完全隱身的效果，但是雷達反射麵積也會大幅度降低。
這已經不是魔改了，這簡直就是推倒重建。
轟十六和白天鵝完全是兩款不同的飛機，白天鵝隻是一款戰略轟炸機，而轟十六可以稱之為戰略空中打擊平台。
白天鵝講究的是自己的打擊能力，而轟十六更講究的是平台性。這兩種設定是戰略方向的代差，可以說兩架飛機不是一代的產品。
當然如此改動，研發難度也大幅度增加。以現在華夏的技術儲備和研發能力，轟十六項目恐怕十年內能服役就算是快的了。
不過好飯不怕晚，別說十年，就轟十六這能力，放在三十年甚至五十年後都不落伍。
而這玩意其實也不是為這個時代打造的，畢竟現在華夏的無人機技術，電子戰技術，超遠程超音速導彈技術還都不太先進。
這些技術也會在轟十六研發的過程中不斷進步，等轟十六出來服役的時候，這些技術恐怕也已經更新好幾代了，能夠為轟十六做配套了，到那個時候，轟十六才能展現出自己強大的戰鬥力。
“小盛，咋地，對這玩意感興趣了？”
會議結束後，徐華盛卻突然說想看看安225這個巨無霸。
隨後幾個老人和徐華盛就來到藏這架巨無霸的機庫，巨大的機庫裏麵，這架巨無霸安靜的停在那裏，非常的震撼，人在他麵前顯得無比的渺小。
這架飛機別看現在很安靜，其實華夏的研究人員早已經把這玩意拆了。整個飛機所有的零部件都測繪了，測繪完畢後他們又重新把飛機組裝了迴去。這飛機上的很多技術，華夏已經給借鑒走了。
“宋老，你覺得這飛機如何？”
徐華盛忍不住問身邊的宋老。
“很強大，簡直是工業奇跡，不過從戰略的目光來看卻很雞肋。這飛機個頭太大，還是個油老虎，養護成本也高，站在軍事運輸機的角度來看，這玩意不實用。最多隻能做為特種飛機來用，用來空運一些特殊的大件東西還是可以的。”
宋老直接說道，有些東西並不是越大越好。軍事運輸機也是這樣的，安225這玩意太大了，起降都費勁，小的機場都起降不了。
而且六台發動機以現在宋老的眼光來看就是個油老虎，前兩年宋老他們對這玩意還夢寐以求呢。
不過這兩年，華夏的各種技術突飛猛進，現在宋老根本瞧不上這發動機了。太粗狂了，雖然推力不錯，但是涵道比太小，僅為5.6。
而華夏這邊正在研發的準備用在運30項目上的大涵道比發動機，涵道比高達12。在推力上，安225上用的發動機推力23噸，自重4.1噸，推重比僅僅隻有5.7。
運30上準備用的大涵道比發動機，自重雖然達到5.3噸，但是推力卻達到了45噸，推重比高達8.5。
也就是說，安225這大體格子，如果換成運30用的大涵道比發動機，四台就能輕鬆推上天，根本不需要六台。
畢竟現在安225六台發動機的推力才138噸了。而四台運30的發動機的推力就高達180噸。
落後，現在在宋老眼裏，安225不僅雞肋，還落後了，除了大，這玩意仿佛變得一無是處。
雖然載重量安225比較大，但是對於軍隊來說根本用不到，更小一號的飛機就足夠用了，畢竟你不能把導彈發射車裝進飛機裏麵吧。而且這麽大個頭，戰場生存能力太弱了，這麽大的目標，雷達輕鬆就能發現，畢竟你個頭最大，很好打。
如果運輸機是越大越好，美國早就造了。對於美國來說，造這麽大的飛機是完全沒問題的。
宋老的話讓幾個人也都點點頭，這玩意好是好，但是確實太雞肋了。徐華盛聽完宋老的話卻笑了起來。
“宋老，這玩意作為軍用運輸機確實有些雞肋。但是如果換個思路，可能就有不同的結果了……”
徐華盛的話讓隨行的幾個老人都好奇的看著徐華盛，不知道徐華盛又有什麽建議。
“宋老，這架飛機載重量這麽大，背上都能背200噸的貨物，最大載重量接近300噸。你說咱們要是把這架飛機變成預警機如何？這玩意上麵，完全可以安裝一個大型雷達啊，弄個小點的岸基雷達估計都沒問題。以咱們現在的雷達技術和發展趨勢，這玩意要是弄成預警機，探測距離輕鬆達到3000公裏，甚至4000公裏都沒問題，咱們可以背上背著雷達，機身再貼著共性貼片雷達，巨大的機艙變成一個控製中心，翅膀和機腹下麵還可以掛一些大型的電子吊艙。把發動機換成咱們推力更大更省油的大涵道比發動機，機身材料用更堅固的複合材料，機身說不定都能再擴大擴大，如果用六台咱們的發動機，按照0.2的起飛極限推重比，到時候這飛機的起飛重量能達到1300噸，現在安225的自重是175噸，就算咱們改裝後自重達到200噸，那麽還有1100噸的餘量呢，這個載重量能發揮的空間太大了……”
徐華盛的話猶如魔鬼的誘惑一般，此話一出，所有人都瞪大眼睛，一個個死死的盯著徐華盛。