第384章 瘋狂的華夏航空人:變態的華夏版白天鵝
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“徐總，謝謝你啊，咱們華夏終於有自己的戰略運輸機了。”
一個穿著軍裝的老人來到徐華盛麵前激動的說道。
“吳老，客氣了。我也是華夏的一份子啊，為了華夏的再次崛起，每一個華夏人都義不容辭。”
徐華盛認真的說道。
今天徐華盛也很開心，大鵬展翅飛翔，運20正式首飛。這個首飛時間比原來的運20首飛時間要提前十年還要多一些。而且這款運20比原時空中的運20更強大，更厲害，更具有戰略威懾力。
對於華夏來說，十年時間太重要了。
最關鍵的是不僅僅隻有一款運20提前了十年，現在整個華夏的航空工業的技術都比原來時代提升了三十年都不止。這些技術的提升，將會帶動整個華夏的航空產業的快速崛起。
這些技術所造就的產品，也將會更好的保護華夏的天空。讓華夏未來不再遭受更多的屈辱，讓華夏在國際競爭中掌握更多的主動。
鯤鵬展翅幾萬裏，現在運20展翅高飛，代表的不僅僅是華夏在戰略運輸機上的展翅，還代表著華夏國運從此展翅高飛，一飛衝天。
運20成功首飛，對於華夏，對於盛寶航空，對於徐華盛來說，今天都是一個值得慶祝的日子。運20可是盛寶航空的第一件產品，這架飛機未來一旦量產，盛寶航空將會聞名於世界。
不過大家也沒有太過於慶祝，隻是在基地內開了一個簡單的慶功會後，大家又繼續忙碌了起來。
革命尚未成功，大家還需要繼續努力。
運20雖然成功首飛了，但距離服役還有很長很長的時間。試飛過程是一個複雜的過程，特別是華夏此前從來沒有建造過大型運輸機，根本沒有任何經驗。所以在這個試飛過程中，盛寶航空需要突破很多適航技術，為未來的民航大飛機做技術儲備。
慶功會結束後，徐華盛並沒有離開，而是再次被基地的人拉了壯丁。
現在基地內的項目可是很多，每一個項目都非常的重要。而徐華盛這種天才壯丁，來了之後肯定要被抓一波啊。
基地內的一個會議室，徐華盛被拉了過來。
“小徐，這是我們目前拿出的圖160的改進方案……”
會議室內巨大的液晶屏幕上，一個老人熟練的控製著鼠標，轉動著大屏幕上的三維立體設計圖。
一邊轉動，一邊詳細的講解著設計方案。
徐華盛看著屏幕，眼裏也滿是凝重。因為這份設計圖，是魔改版的白天鵝，是遠程戰略轟炸機啊。
白天鵝到這個基地也快一年了，這一年的時間，整個白天鵝的設計早就被這裏的技術人員給摸透了。
白天鵝所有的零部件都已經被精確的測繪出來，連材料屬性都分析出來了。現在毫不客氣的說，以現在華夏的技術能力，已經有能力百分之百複製這白天鵝了。隻要有需求，華夏立刻就可以組建生產線，大規模的生產白天鵝。
不過現在這個基地的技術人員已經有些凡爾賽了，已經看不上白天鵝了。曾經他們夢寐以求的小甜甜，現在已經變成了牛夫人。
剛到手，就開始嫌棄人家了。
嫌棄人家的機身材料不是最新的複合材料，嫌棄人家的設計沒有融入隱身設計理念，嫌棄人家航電係統落後了，嫌棄人家雷達沒有使用有源相控陣雷達等等。
這群凡爾賽的技術人員，也不想想一年前然他們剛剛見到白天鵝時候的態度。
不過這種嫌棄也是華夏喜聞樂見的，因為隻有自己家有了更好的東西，才會嫌棄人家的東西落後，這是好事啊。
現在他們拆解分析了白天鵝，消化了白天鵝的設計理念，破解了白天鵝上麵的技術後，覺得好多地方都可以改動。
從機身到發動機到航電到氣動性等等都有優化空間。會議室裏，徐華盛認真的聽著講解，越聽越覺得心驚，越聽越心裏沒譜。
這群瘋狂的華夏技術人員，他們到底準備造一個什麽樣的怪物啊，這玩意真能實現嗎。
首先外形進行了優化，不過這個優化並沒有往隱身方麵優化的。一開始這些人也想過把隱身性優化用上的，不過最終經過探討後決定放棄。
因為白天鵝本來就不是一架隱身轟炸機，如果為了一點點的隱身性而犧牲其他性能得不償失。所以最終放棄這個優化，而是向著更極致的性能方麵去優化。
優化氣動性，優化機身材料，優化發動機，優化彈倉設計……
他們把徐華盛拿出來的幾十年後的設計理念和一些技術方案全部用在這架戰鬥機上了。
當一係列優化完畢之後，這架白天鵝已經不是白天鵝了，而是白頭鷹啊。尼瑪，誰見過雙三數據的白天鵝啊。
什麽是雙三數據？很簡單，三萬米高空，三倍音速。
就是說這架飛機最高飛行高度三萬米，最大飛行速度三馬赫，這尼瑪哪裏是轟炸機啊，能達到這個性能的戰鬥機都沒有啊。就算是米格25這樣的不按照常理設計的戰鬥機也沒有真正達到雙三數據啊。
而現在，華夏這邊魔改的白天鵝就是衝著這個數據來的。之所以這些人敢如此大膽的設計，完全是因為現在華夏在很多航空技術上麵有點開了掛。
比如徐華盛給他們提供的新型複合材料技術，這種新型複合材料解決了飛機在三倍音速飛行下的材料高溫問題。而且這種新型複合材料相比原來圖160的機身材料更輕，延展性也更好，這種材料的運用讓機身主體減重了足足百分之三十。
除了機身，其他係統也都減重了很多。更先進的技術讓這些係統性能更先進，重量更輕，性能卻變得更強。
比如雷達係統，魔改後的白天鵝用的雷達，理論上吊打原版雷達好多。
而最後，就是性能誇張的發動機。
本來白天鵝上麵的發動機就已經很變態了，但是經過華夏技術人員研究後覺得這款發動機技術是可以進一步魔改的，魔改後整體性能大概會提升百分之二十左右，燃油經濟性也將會提高百分之十。
如果這款發動機最後真的魔改成功的話，其他技術也能順利突破的話，華夏版的白天鵝真有可能實現這誇張的性能了。
發動機燃油經濟性增加了，也讓這款飛機的巡航裏程大幅度增加了不少。如果掛載25噸的載荷，亞音速飛行，巡航裏程可以達到公裏。如果掛載八噸的武器載荷，巡航裏程可以達到誇張的公裏。
看著這些數據，徐華盛深吸一口氣，這尼瑪數據太誇張了吧，以華夏的技術真能把玩意能造出來？這步子是不是扯的太大了啊。不過如果這玩意最後真造出來了，到時候再給這玩意掛上超高音速導彈或者超遠程導彈的話，這玩意的威懾力可就大了啊。
一個穿著軍裝的老人來到徐華盛麵前激動的說道。
“吳老，客氣了。我也是華夏的一份子啊，為了華夏的再次崛起，每一個華夏人都義不容辭。”
徐華盛認真的說道。
今天徐華盛也很開心，大鵬展翅飛翔，運20正式首飛。這個首飛時間比原來的運20首飛時間要提前十年還要多一些。而且這款運20比原時空中的運20更強大，更厲害，更具有戰略威懾力。
對於華夏來說，十年時間太重要了。
最關鍵的是不僅僅隻有一款運20提前了十年，現在整個華夏的航空工業的技術都比原來時代提升了三十年都不止。這些技術的提升，將會帶動整個華夏的航空產業的快速崛起。
這些技術所造就的產品，也將會更好的保護華夏的天空。讓華夏未來不再遭受更多的屈辱，讓華夏在國際競爭中掌握更多的主動。
鯤鵬展翅幾萬裏，現在運20展翅高飛，代表的不僅僅是華夏在戰略運輸機上的展翅，還代表著華夏國運從此展翅高飛，一飛衝天。
運20成功首飛，對於華夏，對於盛寶航空，對於徐華盛來說，今天都是一個值得慶祝的日子。運20可是盛寶航空的第一件產品，這架飛機未來一旦量產，盛寶航空將會聞名於世界。
不過大家也沒有太過於慶祝，隻是在基地內開了一個簡單的慶功會後，大家又繼續忙碌了起來。
革命尚未成功，大家還需要繼續努力。
運20雖然成功首飛了，但距離服役還有很長很長的時間。試飛過程是一個複雜的過程，特別是華夏此前從來沒有建造過大型運輸機，根本沒有任何經驗。所以在這個試飛過程中，盛寶航空需要突破很多適航技術，為未來的民航大飛機做技術儲備。
慶功會結束後，徐華盛並沒有離開，而是再次被基地的人拉了壯丁。
現在基地內的項目可是很多，每一個項目都非常的重要。而徐華盛這種天才壯丁，來了之後肯定要被抓一波啊。
基地內的一個會議室，徐華盛被拉了過來。
“小徐，這是我們目前拿出的圖160的改進方案……”
會議室內巨大的液晶屏幕上，一個老人熟練的控製著鼠標，轉動著大屏幕上的三維立體設計圖。
一邊轉動，一邊詳細的講解著設計方案。
徐華盛看著屏幕，眼裏也滿是凝重。因為這份設計圖，是魔改版的白天鵝，是遠程戰略轟炸機啊。
白天鵝到這個基地也快一年了，這一年的時間，整個白天鵝的設計早就被這裏的技術人員給摸透了。
白天鵝所有的零部件都已經被精確的測繪出來，連材料屬性都分析出來了。現在毫不客氣的說，以現在華夏的技術能力，已經有能力百分之百複製這白天鵝了。隻要有需求，華夏立刻就可以組建生產線，大規模的生產白天鵝。
不過現在這個基地的技術人員已經有些凡爾賽了，已經看不上白天鵝了。曾經他們夢寐以求的小甜甜，現在已經變成了牛夫人。
剛到手，就開始嫌棄人家了。
嫌棄人家的機身材料不是最新的複合材料，嫌棄人家的設計沒有融入隱身設計理念，嫌棄人家航電係統落後了，嫌棄人家雷達沒有使用有源相控陣雷達等等。
這群凡爾賽的技術人員，也不想想一年前然他們剛剛見到白天鵝時候的態度。
不過這種嫌棄也是華夏喜聞樂見的，因為隻有自己家有了更好的東西，才會嫌棄人家的東西落後，這是好事啊。
現在他們拆解分析了白天鵝，消化了白天鵝的設計理念，破解了白天鵝上麵的技術後，覺得好多地方都可以改動。
從機身到發動機到航電到氣動性等等都有優化空間。會議室裏，徐華盛認真的聽著講解，越聽越覺得心驚，越聽越心裏沒譜。
這群瘋狂的華夏技術人員，他們到底準備造一個什麽樣的怪物啊，這玩意真能實現嗎。
首先外形進行了優化，不過這個優化並沒有往隱身方麵優化的。一開始這些人也想過把隱身性優化用上的，不過最終經過探討後決定放棄。
因為白天鵝本來就不是一架隱身轟炸機，如果為了一點點的隱身性而犧牲其他性能得不償失。所以最終放棄這個優化，而是向著更極致的性能方麵去優化。
優化氣動性，優化機身材料，優化發動機，優化彈倉設計……
他們把徐華盛拿出來的幾十年後的設計理念和一些技術方案全部用在這架戰鬥機上了。
當一係列優化完畢之後，這架白天鵝已經不是白天鵝了，而是白頭鷹啊。尼瑪，誰見過雙三數據的白天鵝啊。
什麽是雙三數據？很簡單，三萬米高空，三倍音速。
就是說這架飛機最高飛行高度三萬米，最大飛行速度三馬赫，這尼瑪哪裏是轟炸機啊，能達到這個性能的戰鬥機都沒有啊。就算是米格25這樣的不按照常理設計的戰鬥機也沒有真正達到雙三數據啊。
而現在，華夏這邊魔改的白天鵝就是衝著這個數據來的。之所以這些人敢如此大膽的設計，完全是因為現在華夏在很多航空技術上麵有點開了掛。
比如徐華盛給他們提供的新型複合材料技術，這種新型複合材料解決了飛機在三倍音速飛行下的材料高溫問題。而且這種新型複合材料相比原來圖160的機身材料更輕，延展性也更好，這種材料的運用讓機身主體減重了足足百分之三十。
除了機身，其他係統也都減重了很多。更先進的技術讓這些係統性能更先進，重量更輕，性能卻變得更強。
比如雷達係統，魔改後的白天鵝用的雷達，理論上吊打原版雷達好多。
而最後，就是性能誇張的發動機。
本來白天鵝上麵的發動機就已經很變態了，但是經過華夏技術人員研究後覺得這款發動機技術是可以進一步魔改的，魔改後整體性能大概會提升百分之二十左右，燃油經濟性也將會提高百分之十。
如果這款發動機最後真的魔改成功的話，其他技術也能順利突破的話，華夏版的白天鵝真有可能實現這誇張的性能了。
發動機燃油經濟性增加了，也讓這款飛機的巡航裏程大幅度增加了不少。如果掛載25噸的載荷，亞音速飛行，巡航裏程可以達到公裏。如果掛載八噸的武器載荷，巡航裏程可以達到誇張的公裏。
看著這些數據，徐華盛深吸一口氣，這尼瑪數據太誇張了吧，以華夏的技術真能把玩意能造出來？這步子是不是扯的太大了啊。不過如果這玩意最後真造出來了，到時候再給這玩意掛上超高音速導彈或者超遠程導彈的話，這玩意的威懾力可就大了啊。