第233章 租大巴送員工迴家過年:華夏版的考斯特出爐
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
最強菜鳥連，一群由殺過人，參加過最殘酷戰鬥而活下來的老兵組成的連隊，竟然被明明菜鳥連，這讓這群老兵很是不服氣。但很快殘酷的現實就讓他們知道為啥自己叫菜鳥連了。
因為訓練他們的教官一個個都尼瑪是變態。他們本以為自己已經夠牛逼的了，結果在演習中，卻被這群教官輕易的幹掉。而且各種軍事技能，這群教官一個個更是讓這群老兵驚掉了下巴，這群人，一個個都好像戰爭機器一樣。
沒辦法，他們雖然是精銳老兵，但他們在這裏卻遇到了華夏最精銳的士兵。華夏目前最神秘的特種部隊，這支部隊裏的人都是全軍篩選出來的兵王，這些年又經過最科學最變態的訓練，而且還擁有最先進的武器裝備，十年林子戰爭，這群人更是深入密林，執行著最難的任務，所以這群老兵被他們虐很正常。
自從被虐了一次之後，這群老兵在這個基地就變成了新兵蛋子。在過去的一個月，他們在這裏接受了最殘酷最科學的訓練，這一個月讓他們學到了很多很多東西，戰鬥力大幅度提升。
同時一個月也讓這120人的友誼深厚了很多，徐大飛這個連長的權威也不小。
對於為何來這裏，大家都不知道原因，隻有徐大飛隱隱的猜測到了原因，要不然，他不會成為這群老兵的連長。
“砰……”
一聲悶響，連隊裏的一個士兵身上冒起了被淘汰的綠煙，接著激烈的交火開始了，這種戰鬥，在這裏幾乎每隔幾天都會來一次。
林子裏的訓練在繼續，春節也一天天臨近。
“徐總，目前我們能夠給員工訂到的票很有限，現在正是春運，好多在深城工作的人都要迴家……”
徐華盛的辦公室，一個負責人進來直接說道，
這幾天他去對接員工迴家車票的事情，但是卻發現想要給員工集體訂票並不容易。這段時間要迴家的人太多，火車站買票的人都排著長長的隊伍。
這個時代鐵路交通並不發達，運力非常有限，特別到過年的時候，運力就更加緊張了。
聽到這話，徐華盛皺了皺眉頭。
“你這樣，去租大巴，能租多少租多少。然後把我們的員工按照居住地統計好，咱們集體送員工迴去。”
徐華盛直接說道，這話讓負責人瞪大眼睛。
“徐總，那車費怎麽算啊？”
負責人直接問道。
“要啥車費，免費，這筆錢公司出了，咱們不僅負責送，還負責接，跟司機以及咱們的員工對接好接的時間和地點。到時間了咱們再去把他們都接過來。以後這個政策就算是咱們公司的福利之一了。今年還需要咱們租大巴，等明年咱們自己生產一批大巴……”
徐華盛笑著說。
現在華夏版的酷路澤都出來了，那麽華夏版的考斯特也該出來了。
武官酷路澤，文官考斯特。
未來華夏市場對於大巴的需求是非常旺盛的，山海汽車自然也不能放過這個市場啊。
想到這裏，徐華盛直接意動了起來。
等負責人離開後，徐華盛直接拿出白紙和鉛筆，開始畫起了設計圖。
一番忙碌之後，徐華盛直接把一款大巴車的設計圖給弄了出來。
看看這個設計圖，徐華盛笑了起來。這個外形正是用的豐田第三代考斯特的造型，也是原時空很多人最熟悉的造型。但造型是三代的造型，但是整車的設計卻比豐田第三代考斯特先進很多。
特別是安全性上麵，這款客車直接采用了更為安全的籠式車身設計。有了這個設計，可以大大增加翻車後的安全性。
安全才是最大的豪華，更何況這款車未來可能會成為華夏的接待用車，安全性自然需要非常高。
設計上采用安全設計。材料未來也會上頂級的材料，全車將會大規模采用高強度鋼，同時還會配備一係列安全係統，包括電子車身穩定係統，還有前排司機的氣囊等等，在安全性方麵絕對秒殺現在全球的各種大巴車。
第三代考斯特，出現在1993年，而現在才1992年年初，豐田那邊還沒有亮相呢。至於三代考斯特出現在國內，那更是到幾年後的事情了。
搶豐田的設計，這讓徐華盛心裏很是開心。
設計參考了三代考斯特，動力係統將會比三代考斯特更強一些，配備手動擋變速箱，耐用可靠成本低。
內部的配置也會根據不同的車型安裝不同的配置，未來僅僅這款車就會出很多版本。
放下考斯特的設計資料，徐華盛繼續忙碌。
考斯特隻是一部輕客而已，座位最多也就23個座位。在小日子家可能夠用了，但是在華夏這完全是不夠用的。
華夏人口多，地域大，目前國內鐵路網還不太完善，高鐵更別說了。所以在未來二三十年的時間，華夏對於大巴車的需求是非常大的。
既然要做了，就不能隻造輕客啊，各種型號的客車都應該有。從二十多個座位的，到六十多個座位的，都應該有。
徐華盛開始忙碌起來，結合自己腦子裏的知識，快速的完善著大巴車的設計圖。
徐華盛拿出的設計圖都是最安全最成熟的設計圖，徐華盛的要求很簡單，就是三十年內這個設計都不會落後。
至於三十年後，到時候華夏的高鐵網估計都已經鋪設的差不多了，機場也會多很多，就算普通列車也會提速很多，私家車更是早已經普及，到那個時候很多大巴車將會被淘汰，很多大巴車也會轉向電動車了，設計就完全不一樣了。
一款車型的設計，使用時間越長，生產數量越多，製作成本就會越低。作為一輛大巴車，售價是非常重要的。因為對於購買大巴車的營運者來說，他們是需要考慮盈利賺錢的。
車子價格越低，他們的成本就越低。
徐華盛在辦公室忙碌了起來，一個又一個的大巴設計方案被徐華盛拿了出來。
當最終所有的設計圖都完成後，徐華盛拿著設計圖出門了。在華盛集團，要的就是效率，有了設計圖後，就必須用最快的速度小批量生產樣車出來進行各種測試，爭取在最短的時間內定型生產，在華盛集團，效率必須放在首位！
因為訓練他們的教官一個個都尼瑪是變態。他們本以為自己已經夠牛逼的了，結果在演習中，卻被這群教官輕易的幹掉。而且各種軍事技能，這群教官一個個更是讓這群老兵驚掉了下巴，這群人，一個個都好像戰爭機器一樣。
沒辦法，他們雖然是精銳老兵，但他們在這裏卻遇到了華夏最精銳的士兵。華夏目前最神秘的特種部隊，這支部隊裏的人都是全軍篩選出來的兵王，這些年又經過最科學最變態的訓練，而且還擁有最先進的武器裝備，十年林子戰爭，這群人更是深入密林，執行著最難的任務，所以這群老兵被他們虐很正常。
自從被虐了一次之後，這群老兵在這個基地就變成了新兵蛋子。在過去的一個月，他們在這裏接受了最殘酷最科學的訓練，這一個月讓他們學到了很多很多東西，戰鬥力大幅度提升。
同時一個月也讓這120人的友誼深厚了很多，徐大飛這個連長的權威也不小。
對於為何來這裏，大家都不知道原因，隻有徐大飛隱隱的猜測到了原因，要不然，他不會成為這群老兵的連長。
“砰……”
一聲悶響，連隊裏的一個士兵身上冒起了被淘汰的綠煙，接著激烈的交火開始了，這種戰鬥，在這裏幾乎每隔幾天都會來一次。
林子裏的訓練在繼續，春節也一天天臨近。
“徐總，目前我們能夠給員工訂到的票很有限，現在正是春運，好多在深城工作的人都要迴家……”
徐華盛的辦公室，一個負責人進來直接說道，
這幾天他去對接員工迴家車票的事情，但是卻發現想要給員工集體訂票並不容易。這段時間要迴家的人太多，火車站買票的人都排著長長的隊伍。
這個時代鐵路交通並不發達，運力非常有限，特別到過年的時候，運力就更加緊張了。
聽到這話，徐華盛皺了皺眉頭。
“你這樣，去租大巴，能租多少租多少。然後把我們的員工按照居住地統計好，咱們集體送員工迴去。”
徐華盛直接說道，這話讓負責人瞪大眼睛。
“徐總，那車費怎麽算啊？”
負責人直接問道。
“要啥車費，免費，這筆錢公司出了，咱們不僅負責送，還負責接，跟司機以及咱們的員工對接好接的時間和地點。到時間了咱們再去把他們都接過來。以後這個政策就算是咱們公司的福利之一了。今年還需要咱們租大巴，等明年咱們自己生產一批大巴……”
徐華盛笑著說。
現在華夏版的酷路澤都出來了，那麽華夏版的考斯特也該出來了。
武官酷路澤，文官考斯特。
未來華夏市場對於大巴的需求是非常旺盛的，山海汽車自然也不能放過這個市場啊。
想到這裏，徐華盛直接意動了起來。
等負責人離開後，徐華盛直接拿出白紙和鉛筆，開始畫起了設計圖。
一番忙碌之後，徐華盛直接把一款大巴車的設計圖給弄了出來。
看看這個設計圖，徐華盛笑了起來。這個外形正是用的豐田第三代考斯特的造型，也是原時空很多人最熟悉的造型。但造型是三代的造型，但是整車的設計卻比豐田第三代考斯特先進很多。
特別是安全性上麵，這款客車直接采用了更為安全的籠式車身設計。有了這個設計，可以大大增加翻車後的安全性。
安全才是最大的豪華，更何況這款車未來可能會成為華夏的接待用車，安全性自然需要非常高。
設計上采用安全設計。材料未來也會上頂級的材料，全車將會大規模采用高強度鋼，同時還會配備一係列安全係統，包括電子車身穩定係統，還有前排司機的氣囊等等，在安全性方麵絕對秒殺現在全球的各種大巴車。
第三代考斯特，出現在1993年，而現在才1992年年初，豐田那邊還沒有亮相呢。至於三代考斯特出現在國內，那更是到幾年後的事情了。
搶豐田的設計，這讓徐華盛心裏很是開心。
設計參考了三代考斯特，動力係統將會比三代考斯特更強一些，配備手動擋變速箱，耐用可靠成本低。
內部的配置也會根據不同的車型安裝不同的配置，未來僅僅這款車就會出很多版本。
放下考斯特的設計資料，徐華盛繼續忙碌。
考斯特隻是一部輕客而已，座位最多也就23個座位。在小日子家可能夠用了，但是在華夏這完全是不夠用的。
華夏人口多，地域大，目前國內鐵路網還不太完善，高鐵更別說了。所以在未來二三十年的時間，華夏對於大巴車的需求是非常大的。
既然要做了，就不能隻造輕客啊，各種型號的客車都應該有。從二十多個座位的，到六十多個座位的，都應該有。
徐華盛開始忙碌起來，結合自己腦子裏的知識，快速的完善著大巴車的設計圖。
徐華盛拿出的設計圖都是最安全最成熟的設計圖，徐華盛的要求很簡單，就是三十年內這個設計都不會落後。
至於三十年後，到時候華夏的高鐵網估計都已經鋪設的差不多了，機場也會多很多，就算普通列車也會提速很多，私家車更是早已經普及，到那個時候很多大巴車將會被淘汰，很多大巴車也會轉向電動車了，設計就完全不一樣了。
一款車型的設計，使用時間越長，生產數量越多，製作成本就會越低。作為一輛大巴車，售價是非常重要的。因為對於購買大巴車的營運者來說，他們是需要考慮盈利賺錢的。
車子價格越低，他們的成本就越低。
徐華盛在辦公室忙碌了起來，一個又一個的大巴設計方案被徐華盛拿了出來。
當最終所有的設計圖都完成後，徐華盛拿著設計圖出門了。在華盛集團，要的就是效率，有了設計圖後，就必須用最快的速度小批量生產樣車出來進行各種測試，爭取在最短的時間內定型生產，在華盛集團，效率必須放在首位！