“對,這就是數控五軸。目前訂單已經超過了三百台,我們現在也在努力提升產能。不過就算如此,這些訂單交付時間也得差不多兩年……”


    徐華盛笑著說,這話讓老大人笑了起來。這東西是國之重器啊。以前一台都弄不到,現在華盛集團一年就能生產一二百台,大大提升了華夏各大部門的研發能力和生產實力啊。


    數控五軸,以前華夏想得而不可得的東西。但是自從上次全國很多單位參觀之後,這東西在華夏很多單位就火了起來、


    華盛集團這邊的訂單量也不斷的增加,現在這東西的訂單量已經超過了三百台,一台3000萬人民幣,僅僅數控五軸目前訂單就超過百億人民幣,再加上其他機床,這段時間改名為藍電機床公司的華盛機床一共收到了訂單超過150億人民幣。


    這個訂單是相當恐怖的,利潤也是相當恐怖的。藍電機床公司現在綜合利潤率高達百分之八十,150人民幣的訂單,利潤高達110人民幣,這賺錢能力要是被外人知道,恐怕搶藍電的心都有了。


    不過之所以有如此高的利潤率,歸根到底還是華夏這邊數控機床太缺了,外國產品又禁運,國內又有需求,藍電現在幾乎是沒有競爭對手,所以才發了一筆橫財,未來伴隨著禁運解除,外國機床進來,藍電的利潤率肯定會降低很多。


    不過就算如此,藍電現在實力也是非常牛逼的,有技術有錢,這就是牛逼的企業。


    五軸數控,華夏有些單位已經接收了一些設備,使用反饋的口碑非常好。


    老大人也知道這件事情,當初得到消息的老大人可是親自去了航天工業部一趟,看了看這東西大為欣喜,連吃飯都多吃了半碗。


    華盛集團的研究院很多,老大人和徐華盛在各大研究院足足逛了差不多一天,而這一天,老大人心裏的震撼和臉上的笑容就一直沒停過。


    在這裏,他看到了華夏的未來,看到了華夏再次崛起的底氣。


    有了這些技術,華夏在很多產業上麵將會快速進步。這些產業會帶來很多錢,會帶來很多就業,會帶動整個華夏經濟的發展。


    就業是現在華夏急需解決的一個問題,其實隻要很多高技產業發展起來,大量的就業崗位出現,徐華盛昨天說的四座大山其實也就能慢慢的解決了。老百姓隻要有錢了,四座大山自然也就會覺得輕了。


    房地產之所以被重視,是因為房地產帶動了很多產業,間接帶動了很多就業。如果這些就業能被其他高技術產業所替代的話,房地產產業的效果自然就小了,那麽房地產在政府心中的地位自然也就會降低了。


    吃過晚飯後,老大人和徐華盛來到了華盛航空公司,不過現在不叫華盛航空了,公司名字叫盛寶航空工業公司,這個公司直接對標波音和空客。但是名字雖然換了,但是控製人卻還是徐華盛。


    老大人的到來,讓盛寶功航空工業公司的研究院熱鬧了起來。現在這個研究院可不一般,因為這裏匯聚了華夏最頂級的航空人。


    現在這裏,就是一副技術大公關的熱鬧景象。


    他們和盛寶公司一起研究,不僅拿著盛寶的工資,盛寶的技術也和他們單位一起共享。


    這個政策讓各大航空單位的頂級人才都匯聚在盛寶航空,他們聚集在一起這麽長時間了,收獲也是很大的,這段時間他們攻克的技術是海量的。


    特別是幾位蘇聯來的頂級設計師到來之後,運20的項目進度再次加快。


    現在運20不管是總體設計還是各種配套係統的設計,很多技術都已經攻克,按照目前的進度來看,今年下半年就有可能完成整機的理論設計。


    完成理論設計後,運20的第一架原型機就會開啟製造,這個速度絕對是火箭一般的速度,如果沒有這些人才和華盛集團的技術和資金支持,僅僅前期的理論設計,耗費個五年八年的都是很正常的事情。


    而現在,一切都提前了很多很多。特別是蘇聯的幾位大佬到來後,運20的設計工作的速度快速提升,因為這幾個大佬太熟悉運輸機的設計了。而且他們已經設計出了好幾款成熟的運輸機,在他們看來,運20這種運輸機太簡單了,個頭跟伊爾76大小差不多。


    雖然這幾個人沒有參與伊爾76的設計,但是他們卻是安124和安225的設計師啊,連安124和安225這種巨無霸都能設計出來,運20這種小型飛機,在他們眼裏也許就是個小玩具。


    也正因為他們的到來,理論設計才進入飛快,再過幾個月最終的設計應該能完成。完成後剩下的事情就是生產樣機,然後進行各種實驗,然後最終定型生產。


    而運20隻是個開始,現在盛寶野心勃勃,等運20設計完成後,他們準備在安124的基礎上設計運30,對標安124和銀河運輸機,到時候別看運30更大,但是設計也許會更快,因為對於盛寶來說,他們可能就是在安124的基礎上優化一下就能變成運30了。


    現在華夏有一架安124,而幾位總設計師也在,這事情就變得簡單多了。到時候甚至可能運30先定型量產也不是沒可能,這就是人才的重要性。


    至於安225,這個大家夥,其實華夏現在對這這個大家夥是沒什麽需求的。未來需求也不多,畢竟這玩意實在是太大了。


    別說安225了,就算是安124這個級別的運輸機,其實大部分用的次數也都不多。哪怕是美國,很多時候主要還是用c-17。因為很多時候,根本用不到特別大的運輸機。


    這還是美國這種在全球獨霸的國家,美國需要有快速全球投送兵力的能,所以對於這種大型運輸機需求量很大。


    而華夏在未來很長一段時間執行的是國土防禦戰略,對於大型運輸機的需求量並不算太大,武器裝備這東西,除了技術外,需求還是需要考慮一個國家的戰略需求和能力,並不是先進的裝備越多越好。

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