第72章 避免奇葩限行政策:城市化就是交通為王
重生1989：締造華夏科技帝國 作者：千海觀音 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“各位首長，對於城市的建設，我覺得隻需要記住一句話就行了。那就是交通為王……”
白鬆芝笑著說道，這話讓所有人來了興趣。
“衣食住行，這四個需求是人類在這個社會上最基本也是最重要的四個需求。對於一個國家來說也是如此，讓百姓穿得暖，吃得飽，住的好，出行方便，那麽這就是最大的政績……”
白鬆芝的話讓所有人都點點頭。
“所以城市化的發展，我總結為交通為王。而在規劃城市的時候，更是要用發展的眼光去看待城市，而且這個眼光要放在五十年一百年甚至二百年後。我去過很多國家，特別是歐洲國家，目前歐洲國家的很多城市，都會有一個很嚴重的社會問題，那就是擁堵，因為歐洲的汽車保有量很多……”
白鬆芝認真的說道，周圍人也認真的聽著，也有人在認真的記著。
“再加上歐洲的土地是私有製，建設好以後想再拆遷，那是非常非常的麻煩，特別是大城市。所以歐洲好多城市的規劃，都是很多年前的規劃，基礎配套設施，特別是交通配套嚴重跟不上時代。這也是為什麽在歐洲微型車很暢銷，沒辦法啊，街道太窄了，大車進不去啊。但凡有可能，誰不喜歡大車啊，大車坐著舒服開著也舒服……”
白鬆芝的話讓所有人忍不住笑了起來，仔細想想，好像是這麽迴事啊。
“我看華夏有些人還替他們說話，說歐洲人這是為了保留曆史建築，尊重曆史，其實不然，最起碼不是最主要的原因。他們也想拓寬道路啊，但是他們政府無能為力啊。第一是錢的問題，第二是土地的拆遷問題。別說拆遷了，僅僅修一條路，他們論證階段都恨不得討論三年……”
白鬆芝把國外的情況詳細的說了一下，歐洲，美國，包括日本等等。這些國家現在都麵臨著汽車保有量大，出行出現擁堵的問題，有時候堵車都堵幾個小時，嚴重影響了人們的生活質量。
而這個現象在目前的華夏，是想都不敢想的事情。畢竟現在在華夏，汽車還太昂貴，一般人根本買不起。
“而這些問題，我們華夏也早晚會遇到。伴隨著我們經濟和科技的發展，我們的老百姓收入會越來越高，而汽車價格卻會越來越低。也許十年二十年後，我們國家就可以做到家家戶戶有小汽車，而我國又是全球人口最多的國家，到時候汽車保有量肯定也是全球第一，那麽伴隨而來的交通問題就來了，甚至比發達國家更嚴重……”
白鬆芝直接指著沙盤，所有人都看向了沙盤表情嚴肅。這確實是需要認真思考的問題，因為華夏人口太多，真的發展起來，這個問題肯定會更厲害。
“所以，未來一座城市的發展潛力很大程度在於交通潛力。交通潛力越大，城市的發展潛力可能就越大，城市居民幸福指數就越高。如果不提前規劃好，可能就會出現一些嚴重的問題。甚至出現一些奇葩的政策，比如外地車不允許進來，比如車牌需要拍賣甚至搖號，或者出現限行，比如一三五單號出行，二四六雙號出行等等……”
白鬆芝直接說道，這奇葩政策還是徐華盛告訴他的。
“誰想到的混蛋政策啊，老百姓買個車不容易，你還不讓人家開車，這就是懶政行為，該殺……”
一個脾氣暴躁的老人忍不住說道，其他人也忍不住點點頭。
他們的想法很簡單，人家好不容易買個車子，人家在城裏開，你還限行，這不是扯淡嗎？
“首長，如果我們不提前規劃的話，這種事情，幾乎百分之百的會出現……”
這個時候，徐華盛開口了。這話讓所有人都看向了徐華盛。
“各位首長，我來給你們算一筆賬，就拿魔都為例，假如魔都的城市化速度為……”
徐華盛直接拿出紙和筆直接算了起來。
每年城市化的增長率，每年的經濟增長率，每年小汽車的增長率，每年汽車保有量，城市道路承載量，上班下班高峰期車流量……
一串串數字，看的所有人直咽口水。但是最後的結果讓所有人都沉默了。
因為最後算出的結果太恐怖，這個汽車保有量太大。這個恐怖的保有量，如果不限行不限號，城市根本就容納不了，到那個時候，道路上的車會堵成一鍋粥。
麵對這種情況，再想想剛才白鬆芝所說的限行限號政策，所有人才明白事情的嚴重性和無奈性。如果城市規劃不好，那麽未來華夏各大城市絕對會出這種看似荒唐卻著實無奈的政策。
“各位首長，現在值得我們慶幸的是現在我國城鎮化規模小，大部分人住在農村，所以對於我們來說城市的建設就好像一張白紙似得，這就給我們有了更大的發揮空間，可以讓我們吸取別的國家教訓，未雨綢繆，給交通體係預留足夠的拓展空間，而且這個空間寧大勿小，這樣才能解決未來城市擁堵問題，才能避免這種奇葩政策的發生，這是我們設計的交通層……”
白鬆芝再次開始講解陸家嘴的設計，這次，所有人表情更嚴肅了，老大人也是如此。
在城市設計中，最重要的就是基礎設施建設。包括排水係統，排汙係統，水電燃氣等係統。
但是最重要的，還是交通係統。
“地下，我們將會修建地下交通線。而地麵部分，除了基礎道路之外，每一條路都預料足夠多的拓展空間。前期這些地方可以是綠地，可以增加城市的美觀。後期如果需要，直接拆掉綠化帶就可以拓展出更寬的道路，滿足交通需求。同時，我們還預留了城市高架快速路的空間……”
伴隨著白鬆芝的講解，所有人都對陸家嘴的設計有了具體的認知。
三位一體的交通體係，地下，地麵，空中。
所有的交通體係都預留了很大的拓展空間，為了方便以後的拓展，目光直接放到一百年後。
白鬆芝笑著說道，這話讓所有人來了興趣。
“衣食住行，這四個需求是人類在這個社會上最基本也是最重要的四個需求。對於一個國家來說也是如此，讓百姓穿得暖，吃得飽，住的好，出行方便，那麽這就是最大的政績……”
白鬆芝的話讓所有人都點點頭。
“所以城市化的發展，我總結為交通為王。而在規劃城市的時候，更是要用發展的眼光去看待城市，而且這個眼光要放在五十年一百年甚至二百年後。我去過很多國家，特別是歐洲國家，目前歐洲國家的很多城市，都會有一個很嚴重的社會問題，那就是擁堵，因為歐洲的汽車保有量很多……”
白鬆芝認真的說道，周圍人也認真的聽著，也有人在認真的記著。
“再加上歐洲的土地是私有製，建設好以後想再拆遷，那是非常非常的麻煩，特別是大城市。所以歐洲好多城市的規劃，都是很多年前的規劃，基礎配套設施，特別是交通配套嚴重跟不上時代。這也是為什麽在歐洲微型車很暢銷，沒辦法啊，街道太窄了，大車進不去啊。但凡有可能，誰不喜歡大車啊，大車坐著舒服開著也舒服……”
白鬆芝的話讓所有人忍不住笑了起來，仔細想想，好像是這麽迴事啊。
“我看華夏有些人還替他們說話，說歐洲人這是為了保留曆史建築，尊重曆史，其實不然，最起碼不是最主要的原因。他們也想拓寬道路啊，但是他們政府無能為力啊。第一是錢的問題，第二是土地的拆遷問題。別說拆遷了，僅僅修一條路，他們論證階段都恨不得討論三年……”
白鬆芝把國外的情況詳細的說了一下，歐洲，美國，包括日本等等。這些國家現在都麵臨著汽車保有量大，出行出現擁堵的問題，有時候堵車都堵幾個小時，嚴重影響了人們的生活質量。
而這個現象在目前的華夏，是想都不敢想的事情。畢竟現在在華夏，汽車還太昂貴，一般人根本買不起。
“而這些問題，我們華夏也早晚會遇到。伴隨著我們經濟和科技的發展，我們的老百姓收入會越來越高，而汽車價格卻會越來越低。也許十年二十年後，我們國家就可以做到家家戶戶有小汽車，而我國又是全球人口最多的國家，到時候汽車保有量肯定也是全球第一，那麽伴隨而來的交通問題就來了，甚至比發達國家更嚴重……”
白鬆芝直接指著沙盤，所有人都看向了沙盤表情嚴肅。這確實是需要認真思考的問題，因為華夏人口太多，真的發展起來，這個問題肯定會更厲害。
“所以，未來一座城市的發展潛力很大程度在於交通潛力。交通潛力越大，城市的發展潛力可能就越大，城市居民幸福指數就越高。如果不提前規劃好，可能就會出現一些嚴重的問題。甚至出現一些奇葩的政策，比如外地車不允許進來，比如車牌需要拍賣甚至搖號，或者出現限行，比如一三五單號出行，二四六雙號出行等等……”
白鬆芝直接說道，這奇葩政策還是徐華盛告訴他的。
“誰想到的混蛋政策啊，老百姓買個車不容易，你還不讓人家開車，這就是懶政行為，該殺……”
一個脾氣暴躁的老人忍不住說道，其他人也忍不住點點頭。
他們的想法很簡單，人家好不容易買個車子，人家在城裏開，你還限行，這不是扯淡嗎？
“首長，如果我們不提前規劃的話，這種事情，幾乎百分之百的會出現……”
這個時候，徐華盛開口了。這話讓所有人都看向了徐華盛。
“各位首長，我來給你們算一筆賬，就拿魔都為例，假如魔都的城市化速度為……”
徐華盛直接拿出紙和筆直接算了起來。
每年城市化的增長率，每年的經濟增長率，每年小汽車的增長率，每年汽車保有量，城市道路承載量，上班下班高峰期車流量……
一串串數字，看的所有人直咽口水。但是最後的結果讓所有人都沉默了。
因為最後算出的結果太恐怖，這個汽車保有量太大。這個恐怖的保有量，如果不限行不限號，城市根本就容納不了，到那個時候，道路上的車會堵成一鍋粥。
麵對這種情況，再想想剛才白鬆芝所說的限行限號政策，所有人才明白事情的嚴重性和無奈性。如果城市規劃不好，那麽未來華夏各大城市絕對會出這種看似荒唐卻著實無奈的政策。
“各位首長，現在值得我們慶幸的是現在我國城鎮化規模小，大部分人住在農村，所以對於我們來說城市的建設就好像一張白紙似得，這就給我們有了更大的發揮空間，可以讓我們吸取別的國家教訓，未雨綢繆，給交通體係預留足夠的拓展空間，而且這個空間寧大勿小，這樣才能解決未來城市擁堵問題，才能避免這種奇葩政策的發生，這是我們設計的交通層……”
白鬆芝再次開始講解陸家嘴的設計，這次，所有人表情更嚴肅了，老大人也是如此。
在城市設計中，最重要的就是基礎設施建設。包括排水係統，排汙係統，水電燃氣等係統。
但是最重要的，還是交通係統。
“地下，我們將會修建地下交通線。而地麵部分，除了基礎道路之外，每一條路都預料足夠多的拓展空間。前期這些地方可以是綠地，可以增加城市的美觀。後期如果需要，直接拆掉綠化帶就可以拓展出更寬的道路，滿足交通需求。同時，我們還預留了城市高架快速路的空間……”
伴隨著白鬆芝的講解，所有人都對陸家嘴的設計有了具體的認知。
三位一體的交通體係，地下，地麵，空中。
所有的交通體係都預留了很大的拓展空間，為了方便以後的拓展，目光直接放到一百年後。