飛機起飛後，從機身四周的窗洞側視，下麵一片漆黑。飛行不到十五分鍾，正駕駛員甘迺迪發現有敵機來襲，要大家不要亂動。官兵們很緊張，但並不恐懼，個個端坐在位子上一動也不動。這時一架敵機向我機一陣掃射，機身尾部被打中，一個班長頭部中彈，當即身亡。接著，又有幾個士兵負傷後在座位上躺下來了。我急忙打著電筒和露絲、凱特蘭小姐一起給他們止血裹傷。護士小妞那種從容不迫的工作精神以及對戰友的情誼，使我深為感動。傷員們問護士小姐：“我們要緊嗎？”我用英語轉譯給她們。她們安慰傷員說：“不要緊的。”我發覺她們的手在顫動，眼晴也濕潤了。沒過幾分鍾，有幾個士兵垂下了頭，他們為抗擊日本鬼子，保衛祖國，把軀體留在了那炎熱多雨的異鄉。敵機被我戰鬥機群擊退。我們從窗口看到敵機在黑夜裏像火龍一樣倒栽在茫茫的林海裏。此時，傷員在呻吟，露絲和凱特蘭小姐像哄孩子一樣唱著催眠曲。傷員們雖然不懂英語，但是，對於感情的語言是靈犀相通的。這時，突然有一架敵機躲過我護航機，向我運輸機闖來，一陣機槍聲中，一顆子彈穿過我的鋼盔擦破我的頭皮，又彈跳到機艙壁上，馬上就聽到彈頭和鋁製品相撞的聲音。
這時，凱特蘭小姐驚叫道：“上尉，拿手電來，露絲小姐負傷了！”我見露絲用右手按著小腹，血不斷地流下來，臉色蒼白，雙唇緊閉。見到她那痛苦的模樣，我不禁想到我那淪陷區的妹妹，忍不往流下淚來。凱特蘭給露絲包好傷口，我用軍用圖囊給她枕了頭。“謝謝上尉！”她以微弱的聲音說道，並用力緊握我的手。敵機第二次襲擊後不久，我機飛臨密支那上空。這時駕駛員通知我們做好戰鬥準備，飛機即將著陸。除了死者和傷者隨機帶迴印度外，其餘人員一律下機。飛機在密支那機場降落後，我們揮淚同傷員和死者告別。
我們下機後，即展開對地的進攻。敵人的火力很猛，子彈著落點很低，我們隻能匍匐前進，在前進中還見到凱撒上尉。我們躺在水裏，敵人的子彈嗖嗖地落在附近。我軍傷亡很大，許多熟悉的戰友都倒下去了。敵軍官揮舞著戰刀發動反攻，企圖奪迴機場，但是在我軍的猛烈炮火下，又被打了迴去。
周玉璞在他的迴憶中，沒有提到後來曾尋訪過那兩名曾一同出生入死過的女護士，也沒提到她們後來的命運。
然而，或許都不需要吧。
這一刻，也許我們能夠最真切地感受到，為何那場血戰叫做“世界人民的反法西斯戰爭”！
林旺不僅是一隻象
導讀：林旺以象鼻噴水噴向自己的眼睛，表情細膩，似乎在享受著生命一刻最後的樂趣——此時，距離它和遠征軍並肩奮戰的日子，已經過去了將近六十年。
林旺，是一隻亞洲象。
接觸到林旺，薩可以說在是從一個非常古怪的角度銓敘著，那就是——戰爭。
亞洲象以溫馴著稱，怎麽會和戰爭聯繫起來了呢？雖然古代的時候有人動過用大象打仗的念頭，但在亞洲這種做法歷來是殺人三千自損一萬。這是因為馴服的亞洲象性情相當溫和，遇到戰陣往往不願沖向敵人，但一遭打擊就會本能地向主人靠攏——結果是踩死了大量自己人，弄得不可收拾。於是，用大象打仗這種事兒，終於沒有流行起來。
林旺，1960，在台北木柵動物園。
我注意到林旺，是在研究中國遠征軍在緬甸作戰歷史時。當時，我意外地發現雙方在戰鬥中都使用了大象。中國遠征軍敗退印度時有一個被打散的小軍官曾在當地人幫助下組織了一個遊擊隊，用大象掀日軍鐵軌。但大多數時候，雙方都僅僅使用大象運輸物資，因為它們的性格並不適於在前線作戰。這其中，日軍使用大象向前線運送給養的情況較多。
日軍大象的來源主要來自當地的木材公司，緬甸的木材公司一直使用大象搬運貴重的熱帶硬木。林旺，就是這種情況下被日軍徵用的一頭亞洲象。所以，它最初也不能算是一頭野生大象，從階級屬性來說，應該算是“印緬木材公司”的一名林業工人。
根據台灣方麵的記載，大象林旺是在緬甸作戰中和12頭夥伴一起被中國遠征軍俘虜的，但是記錄的語焉不詳——這幾乎是台灣文獻談抗戰歷史時經常出現的問題，甚至一些非常精美的圖書，也不肯用心去考證一下史料，其原因很讓人迷惘。
緬甸日軍的大象運輸隊
其實，林旺的歸漢，是可以查到具體情節的。它應該是原服務於日軍第18師團，在胡康河穀作戰中，為中國遠征軍新1軍所部俘虜。林旺當俘虜可不是丟人的事情，確切地說，遠征軍是救了老象一命！
當時的日軍第18師團，在胡康河穀節節設防，阻擊東歸心切的中國遠征軍，但無論兵器還是後勤都無法與美械化的中國新1軍、新6軍對抗，被打得不斷敗退。18師團的後方基地孟拱到前線僅僅依託一條簡易公路進行補給。由於日軍機械化程度不高，公路又不斷被中美空軍炸斷，能夠在林中小逕行進的大象就成了重要的運輸工具。
在日軍中，林旺們的日子可不好過。按照日軍18師團輜重兵部隊的報告，由於道路崎嶇艱險，使用大象運輸，負重能力並沒有想像的那樣大，一頭隻能背負250-300公斤的物資，時速5公裏。與中國軍隊在拉加蘇、李家寨等地對抗時，運輸兵要翻越險峻的萬塔格山，大象是人背肩扛以外唯一的運輸工具，一次到前線往返要兩天的時間。由於戰局對日軍日益嚴峻，日軍往往強行讓大象背負500公斤以上的物資，結果許多大象很快出現“鞍傷”不能使用，到中國軍隊進攻孟關的時候，在前線的大象已經從將近100頭減少到了十幾頭。
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這時，凱特蘭小姐驚叫道：“上尉，拿手電來，露絲小姐負傷了！”我見露絲用右手按著小腹，血不斷地流下來，臉色蒼白，雙唇緊閉。見到她那痛苦的模樣，我不禁想到我那淪陷區的妹妹，忍不往流下淚來。凱特蘭給露絲包好傷口，我用軍用圖囊給她枕了頭。“謝謝上尉！”她以微弱的聲音說道，並用力緊握我的手。敵機第二次襲擊後不久，我機飛臨密支那上空。這時駕駛員通知我們做好戰鬥準備，飛機即將著陸。除了死者和傷者隨機帶迴印度外，其餘人員一律下機。飛機在密支那機場降落後，我們揮淚同傷員和死者告別。
我們下機後，即展開對地的進攻。敵人的火力很猛，子彈著落點很低，我們隻能匍匐前進，在前進中還見到凱撒上尉。我們躺在水裏，敵人的子彈嗖嗖地落在附近。我軍傷亡很大，許多熟悉的戰友都倒下去了。敵軍官揮舞著戰刀發動反攻，企圖奪迴機場，但是在我軍的猛烈炮火下，又被打了迴去。
周玉璞在他的迴憶中，沒有提到後來曾尋訪過那兩名曾一同出生入死過的女護士，也沒提到她們後來的命運。
然而，或許都不需要吧。
這一刻，也許我們能夠最真切地感受到，為何那場血戰叫做“世界人民的反法西斯戰爭”！
林旺不僅是一隻象
導讀：林旺以象鼻噴水噴向自己的眼睛，表情細膩，似乎在享受著生命一刻最後的樂趣——此時，距離它和遠征軍並肩奮戰的日子，已經過去了將近六十年。
林旺，是一隻亞洲象。
接觸到林旺，薩可以說在是從一個非常古怪的角度銓敘著，那就是——戰爭。
亞洲象以溫馴著稱，怎麽會和戰爭聯繫起來了呢？雖然古代的時候有人動過用大象打仗的念頭，但在亞洲這種做法歷來是殺人三千自損一萬。這是因為馴服的亞洲象性情相當溫和，遇到戰陣往往不願沖向敵人，但一遭打擊就會本能地向主人靠攏——結果是踩死了大量自己人，弄得不可收拾。於是，用大象打仗這種事兒，終於沒有流行起來。
林旺，1960，在台北木柵動物園。
我注意到林旺，是在研究中國遠征軍在緬甸作戰歷史時。當時，我意外地發現雙方在戰鬥中都使用了大象。中國遠征軍敗退印度時有一個被打散的小軍官曾在當地人幫助下組織了一個遊擊隊，用大象掀日軍鐵軌。但大多數時候，雙方都僅僅使用大象運輸物資，因為它們的性格並不適於在前線作戰。這其中，日軍使用大象向前線運送給養的情況較多。
日軍大象的來源主要來自當地的木材公司，緬甸的木材公司一直使用大象搬運貴重的熱帶硬木。林旺，就是這種情況下被日軍徵用的一頭亞洲象。所以，它最初也不能算是一頭野生大象，從階級屬性來說，應該算是“印緬木材公司”的一名林業工人。
根據台灣方麵的記載，大象林旺是在緬甸作戰中和12頭夥伴一起被中國遠征軍俘虜的，但是記錄的語焉不詳——這幾乎是台灣文獻談抗戰歷史時經常出現的問題，甚至一些非常精美的圖書，也不肯用心去考證一下史料，其原因很讓人迷惘。
緬甸日軍的大象運輸隊
其實，林旺的歸漢，是可以查到具體情節的。它應該是原服務於日軍第18師團，在胡康河穀作戰中，為中國遠征軍新1軍所部俘虜。林旺當俘虜可不是丟人的事情，確切地說，遠征軍是救了老象一命！
當時的日軍第18師團，在胡康河穀節節設防，阻擊東歸心切的中國遠征軍，但無論兵器還是後勤都無法與美械化的中國新1軍、新6軍對抗，被打得不斷敗退。18師團的後方基地孟拱到前線僅僅依託一條簡易公路進行補給。由於日軍機械化程度不高，公路又不斷被中美空軍炸斷，能夠在林中小逕行進的大象就成了重要的運輸工具。
在日軍中，林旺們的日子可不好過。按照日軍18師團輜重兵部隊的報告，由於道路崎嶇艱險，使用大象運輸，負重能力並沒有想像的那樣大，一頭隻能背負250-300公斤的物資，時速5公裏。與中國軍隊在拉加蘇、李家寨等地對抗時，運輸兵要翻越險峻的萬塔格山，大象是人背肩扛以外唯一的運輸工具，一次到前線往返要兩天的時間。由於戰局對日軍日益嚴峻，日軍往往強行讓大象背負500公斤以上的物資，結果許多大象很快出現“鞍傷”不能使用，到中國軍隊進攻孟關的時候，在前線的大象已經從將近100頭減少到了十幾頭。
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