日軍飛行員的素質還是過硬的，在狂風中從水麵起飛成功，隨即隱入了周圍的雲團——出雲艦和川內艦長年駐紮在上海，兩艦的飛行員對當地空況非常熟悉。
中島95式水上偵察機
24中隊的3名飛行員，都是本中隊的尖子飛行員。但是，幾次出擊都沒有遇到日軍飛機，導致他們多少放鬆了警惕。
出發前吃中午飯的時候，副中隊長梁鴻雲一邊收拾碗筷，一邊說：“這一餐是這麽多雙筷子，明天不知道會少誰的一雙？”
森澄夫駕駛著95式水上偵察機，通過雲縫忽然發現，在它的左下方，有一隊中國空軍飛機正在行動，包括3架霍克iii和6架諾思羅普2e（未能考證是哪個部隊），其中一架2410號機，就在它的一百米下方。
2410號機，正是梁鴻雲的座機。
三
推測這很可能就是劉粹剛、梁鴻雲和袁寶康的三機編隊，因為這一天中國再無其它三機一組的出擊單位。
那天下午天氣很惡劣，雖然雨停了，雲層卻很低。根據森描述的情況，由於日機占有高度優勢而且是奇襲，中國空軍的飛機毫無防備。他從後上方靠近到距離梁鴻雲2410號機隻有50—100米的位置，用7.7毫米機槍猛烈開火，霍克3冒出濃煙開始下降，在距離上海大約20公裏的地方墜落。
而中方的記載，此事還有後文。
就在此後不久，虹橋機場的機務人員看到空中飛來一架拖著黑煙的霍克iii戰鬥機。這架飛機東倒西斜地沖向跑道，降落後卻遲遲不見飛行員出來。
機場的衛兵和地勤人員沖向飛機，才發現這正是遭到襲擊的2410號機，機上的飛行員梁鴻雲中尉身中五彈，腹部被洞穿，但仍堅持把飛機降了下來。當時《新聞報》報導，落地的梁鴻雲“經車送同孚路中德（寶隆）醫院救治，到院時雙腿已失知覺。其主要傷處有二，一彈從左後背穿過脊骨，由前腹而出，流血過多；肝髒及腰部均受創傷”。
8月14日，外國記者拍攝的一張照片，三架中國霍克iii戰鬥轟炸機正在飛向日軍陣地，下方是正在撤離戰區的英國競技神號航空母艦。
2410號飛機損傷不重，不久又重新投入戰場。但梁鴻雲中尉因為傷勢過重，經過幾個小時搶救仍然不幸瞑目。“臨終時並無遺言，唯雲我不能死，我尚需飛空殺敵。”
這樣重傷之後仍堅持把飛機開迴機場的飛行員並非僅僅梁鴻雲一人。
中國空軍第5大隊第24中隊副隊長梁鴻雲中尉，山東棲霞人，戰死於1937年8月14日。
九一八之戰，空軍為紀念東北淪陷六周年對日軍發動空前的猛烈攻擊（實際也是要在轉用蘇式裝備後消耗掉原有的美式裝備），宋美齡親自到南京大校場機場迎送飛行員出擊。混戰中一架重傷的中國空軍轟炸機掙紮著飛向機場，看得出來飛行員和飛機已經是在苦苦支撐。宋美齡迴憶她當時和所有的機場人員都停下了手中的事情，遙望那架搖搖晃晃的飛機，全心祈禱它能夠平安落地。
不幸的是，這架飛機再也無法堅持了，在即將進入機場的一瞬間終於力竭，翻滾墜落。
那一瞬間，機場中人無不一聲痛苦的長嘆。
那是我們自己的兄弟，那是我們中國的好男兒啊！
《中國大空戰》中記錄了另一個場景——1937年8月，南京大校場機場，一架“雪萊克”攻擊機像一頭猶鬥的困獸，遍體鱗傷，千瘡百孔，座艙裏、儀錶板上處處是鮮血，擋風玻璃上是四個碗口大的血字：“還我河山。”
血字是中國空軍第9大隊少尉飛行員徐漢靈寫的，他出擊上海掃射日軍陣地時受了傷，傷得很重，但仍把飛機飛了迴來。落地後，這名年輕的飛行員蘸著傷口噴湧的鮮血，寫下了這四個大字。
當時的中國，飛機太少了，而……自己又造不出來。
任雲閣是9大隊的飛行員，9大隊的裝備以轟炸機為主。梁鴻雲是5大隊的飛行員，該大隊是中國僅有的三個驅逐機大隊之一。梁和任既不是一個部隊，使用的機種也不相同。所以，梁鴻雲是不可能和任雲閣在同一架907號轟炸機中墜落寶山的。
根據中國空軍官方記載，這一戰，任雲閣機的駕駛員是一名東北籍飛行員，名叫祝鴻信，任雲閣實際是射擊手。
英勇出擊的中國空軍飛行員
在日本偶然發現的一張照片——一架中國轟炸機墜落在南京大校場的外壕中。我很懷疑這架飛機，就是宋美齡在迴憶錄中說的那一架。
空中之虎——抗戰開始時中國唯一的攻擊機a-26雪萊克。
第9大隊雪萊克攻擊機的飛行員們，徐漢靈少尉，或許就在其中。
之所以《寶山史誌》發生這樣的錯誤，也是可以推測的。
《寶山史誌》對於搶救907號轟炸機飛行員的描述，實際來源於一篇迴憶文章，即亞平在《楊行抗日風雲錄》中所書《捍國搏長空 衛國照青史——記小廟墜機逸事》。作者是任雲閣被抬出機艙時的目擊者，並非專業史學人士。該文寫作於1995年，距離907號機的墜落已經過去了48年，所以記錯記漏在所難免。實際上，該文的大部分內容是準確的，例如任雲閣曾被安葬在當地八年之久，抗戰勝利後親屬才將其遺骨遷走。這些都證明了任雲閣犧牲在寶山，他的飛機也的確墜落在了北宗村小廟旁。
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中島95式水上偵察機
24中隊的3名飛行員，都是本中隊的尖子飛行員。但是，幾次出擊都沒有遇到日軍飛機，導致他們多少放鬆了警惕。
出發前吃中午飯的時候，副中隊長梁鴻雲一邊收拾碗筷，一邊說：“這一餐是這麽多雙筷子，明天不知道會少誰的一雙？”
森澄夫駕駛著95式水上偵察機，通過雲縫忽然發現，在它的左下方，有一隊中國空軍飛機正在行動，包括3架霍克iii和6架諾思羅普2e（未能考證是哪個部隊），其中一架2410號機，就在它的一百米下方。
2410號機，正是梁鴻雲的座機。
三
推測這很可能就是劉粹剛、梁鴻雲和袁寶康的三機編隊，因為這一天中國再無其它三機一組的出擊單位。
那天下午天氣很惡劣，雖然雨停了，雲層卻很低。根據森描述的情況，由於日機占有高度優勢而且是奇襲，中國空軍的飛機毫無防備。他從後上方靠近到距離梁鴻雲2410號機隻有50—100米的位置，用7.7毫米機槍猛烈開火，霍克3冒出濃煙開始下降，在距離上海大約20公裏的地方墜落。
而中方的記載，此事還有後文。
就在此後不久，虹橋機場的機務人員看到空中飛來一架拖著黑煙的霍克iii戰鬥機。這架飛機東倒西斜地沖向跑道，降落後卻遲遲不見飛行員出來。
機場的衛兵和地勤人員沖向飛機，才發現這正是遭到襲擊的2410號機，機上的飛行員梁鴻雲中尉身中五彈，腹部被洞穿，但仍堅持把飛機降了下來。當時《新聞報》報導，落地的梁鴻雲“經車送同孚路中德（寶隆）醫院救治，到院時雙腿已失知覺。其主要傷處有二，一彈從左後背穿過脊骨，由前腹而出，流血過多；肝髒及腰部均受創傷”。
8月14日，外國記者拍攝的一張照片，三架中國霍克iii戰鬥轟炸機正在飛向日軍陣地，下方是正在撤離戰區的英國競技神號航空母艦。
2410號飛機損傷不重，不久又重新投入戰場。但梁鴻雲中尉因為傷勢過重，經過幾個小時搶救仍然不幸瞑目。“臨終時並無遺言，唯雲我不能死，我尚需飛空殺敵。”
這樣重傷之後仍堅持把飛機開迴機場的飛行員並非僅僅梁鴻雲一人。
中國空軍第5大隊第24中隊副隊長梁鴻雲中尉，山東棲霞人，戰死於1937年8月14日。
九一八之戰，空軍為紀念東北淪陷六周年對日軍發動空前的猛烈攻擊（實際也是要在轉用蘇式裝備後消耗掉原有的美式裝備），宋美齡親自到南京大校場機場迎送飛行員出擊。混戰中一架重傷的中國空軍轟炸機掙紮著飛向機場，看得出來飛行員和飛機已經是在苦苦支撐。宋美齡迴憶她當時和所有的機場人員都停下了手中的事情，遙望那架搖搖晃晃的飛機，全心祈禱它能夠平安落地。
不幸的是，這架飛機再也無法堅持了，在即將進入機場的一瞬間終於力竭，翻滾墜落。
那一瞬間，機場中人無不一聲痛苦的長嘆。
那是我們自己的兄弟，那是我們中國的好男兒啊！
《中國大空戰》中記錄了另一個場景——1937年8月，南京大校場機場，一架“雪萊克”攻擊機像一頭猶鬥的困獸，遍體鱗傷，千瘡百孔，座艙裏、儀錶板上處處是鮮血，擋風玻璃上是四個碗口大的血字：“還我河山。”
血字是中國空軍第9大隊少尉飛行員徐漢靈寫的，他出擊上海掃射日軍陣地時受了傷，傷得很重，但仍把飛機飛了迴來。落地後，這名年輕的飛行員蘸著傷口噴湧的鮮血，寫下了這四個大字。
當時的中國，飛機太少了，而……自己又造不出來。
任雲閣是9大隊的飛行員，9大隊的裝備以轟炸機為主。梁鴻雲是5大隊的飛行員，該大隊是中國僅有的三個驅逐機大隊之一。梁和任既不是一個部隊，使用的機種也不相同。所以，梁鴻雲是不可能和任雲閣在同一架907號轟炸機中墜落寶山的。
根據中國空軍官方記載，這一戰，任雲閣機的駕駛員是一名東北籍飛行員，名叫祝鴻信，任雲閣實際是射擊手。
英勇出擊的中國空軍飛行員
在日本偶然發現的一張照片——一架中國轟炸機墜落在南京大校場的外壕中。我很懷疑這架飛機，就是宋美齡在迴憶錄中說的那一架。
空中之虎——抗戰開始時中國唯一的攻擊機a-26雪萊克。
第9大隊雪萊克攻擊機的飛行員們，徐漢靈少尉，或許就在其中。
之所以《寶山史誌》發生這樣的錯誤，也是可以推測的。
《寶山史誌》對於搶救907號轟炸機飛行員的描述，實際來源於一篇迴憶文章，即亞平在《楊行抗日風雲錄》中所書《捍國搏長空 衛國照青史——記小廟墜機逸事》。作者是任雲閣被抬出機艙時的目擊者，並非專業史學人士。該文寫作於1995年，距離907號機的墜落已經過去了48年，所以記錯記漏在所難免。實際上，該文的大部分內容是準確的，例如任雲閣曾被安葬在當地八年之久，抗戰勝利後親屬才將其遺骨遷走。這些都證明了任雲閣犧牲在寶山，他的飛機也的確墜落在了北宗村小廟旁。
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