10日，以軍共6個旅，3.5萬人，300餘輛坦克，在基督教右翼民兵從北麵配合下，對貝魯特實施大包圍，並輪番轟炸貝魯特西區和南郊國際機場。以軍的艦艇從海上封鎖了貝魯特。巴解大力加強貝魯特西區的防禦，並在國際機場和哈爾達地區擊退以軍進攻，巴解武裝在達穆爾附近擊斃以軍前線總指揮、副總參謀長耶庫蒂爾·亞當少將。
11日，以軍主力進抵貝魯特國際機場附近，另一部分與敘利亞軍隊戰鬥。
11日12時，敘利亞在未與巴解協商，在巴解處於極端困難時，按以色列的條件宣布與以停火。此後，敘、以停停打打。
12日，以軍繼續向貝魯特南郊巴解陣地進攻，遭到巴解武裝的頑強抵抗。
12日19時（格林威治時間），以、巴停火生效。7個小時後，雙方又開火。
13日，以軍進入貝魯特東區。以軍在長槍黨民兵配合下，把巴解遊擊隊約8000人包圍在貝魯特西區和南部。
中路
6日上午，以軍一個旅從謝莫拉地區出發，越過哈爾達利，包圍了沙吉夫堡。6日下午，以軍開始強攻沙吉夫堡。7日拂曉，以軍攻克沙吉夫堡。
7日9時，以軍一個裝甲旅在傘兵配合下攻入納巴提亞市內。以軍小股兵力與巴解遊擊隊展開巷戰，主力繼續向北推進。
7日，以軍前出至傑津地區。以軍攻占傑津城後，兵分兩路，一路向西，參加圍攻紮赫拉尼和賽伊達；一路向北，進攻舒夫地區敘利亞裝甲部隊，敘軍損失坦克150輛。
9日，以軍在阿因達拉附近空降。地麵部隊在空降兵的配合下攻占了阿因達拉，進而控製了貝魯特到大馬士革的公路。
東路
以軍第一梯隊一個裝甲旅向謝巴發起進攻，隨後，向貝卡穀地發展進攻，切斷巴解遊擊隊和敘軍的聯繫。
7日，以軍第一梯隊攻占謝巴後，第二梯隊進入戰鬥，向哈斯亞巴發起進攻，得手後，在拉西亞、考卡巴等地向敘利亞防禦陣地發起進攻。
8日，以軍攻占拉西亞、考卡巴城鎮後，沿貝卡穀地西側北進，直指貝魯特到大馬士革公路末段，企圖切斷敘軍退路和阻擊增援。
10日，以軍同敘軍在卡魯恩湖以東地區激戰，殲滅敘軍一個裝甲旅。敘利亞在戰鬥中損失了坦克約150輛。
貝卡穀地空戰
貝卡穀地位於黎巴嫩東部靠近敘利亞邊境地區，是一塊由南向北的狹長地帶，穀地兩側高山連綿，地勢險要。駐黎敘軍的地麵部隊主力就部署在貝卡穀地。為保護駐黎敘軍免受以色列空襲，敘利亞從1981年5月開始，在貝卡穀地部署了以薩姆6飛彈為主要裝備的防空部隊。以色列為奪取製空權，決定對敘利亞設在貝卡穀地的飛彈基地進行襲擊，以消滅其防空能力。
1982年6月9日下午2時，以軍出動96架f—15、f—16戰鬥機進行高空掩護，在e—2c預警機的指揮下，用f—4、a—4攻擊機對貝卡穀地的飛彈基地進行了猛烈轟炸。敘軍從國內各地緊急出動了60餘架米格—21和米格—23戰鬥機與以軍在貝卡穀地展開空戰。
以軍實施了電子幹擾，使敘軍飛機起飛後與地麵失去聯絡，防空飛彈發射後也失去控製。敘空軍戰術呆板，且過分依賴地麵指揮所指揮，結果在空中被動挨打。第一天空戰結果，以軍摧毀敘利亞防空飛彈連陣地19個，擊落敘機29架。
1982年6月10日，以軍出動92架各型飛機空襲敘軍黎巴嫩指揮所及附近的防空飛彈基地，敘軍52架飛機迎戰。結果敘機被擊落25架，7個防空飛彈連被毀。敘利亞在貝卡穀地經營10餘年，耗資20億美元的防空體係毀於一旦。以色列僅損失飛機10架，其中無人駕駛飛機和直升機6架。
停火
1982年6月14日，以軍控製了哈迪勒國際機場的跑道。
16日，以軍在長槍黨民兵配合下，攻占了控製哈迪勒機場的重要據點——理學院大樓。
17日，以軍炮擊國際機場和附近地區，控製了哈迪勒國際機場，進一步壓縮了對巴解總部的包圍。
18日，以軍宣布對被圍巴解停火，但要求巴解放下武器，撤出貝魯特。巴解拒絕了以軍的要求。
22日，以軍又對敘軍發起進攻，占領了哈姆敦，迫使敘軍後撤，從而嚴密地控製了貝魯特西區。
26日，以軍繼續加強包圍貝魯特西區的兵力和對敘軍的防禦。
27日，聯大第七次緊急特別會議通過決議，要求以色列立即停火，並無條件從黎巴嫩撤軍。
28日，巴解向以色列提出了撤出黎巴嫩的三個條件：1、以軍從貝魯特南部後撤5公裏；2、在黎巴嫩軍隊中保留一支象徵性的巴勒斯坦軍事單位；3、在貝魯特保留巴解組織的政治結構。以色列拒絕了這三個條件，要求巴解組織有關團體必須向黎軍繳械，所有巴解成員撤出貝魯特和黎巴嫩。
1982年7月6日，巴解組織拒絕由美軍護送撤離，要求在貝魯特部署多國和平部隊護送巴解武裝安全撤離。
7月18日，以軍包圍貝魯特西區的兵力增加到7個旅約3.5萬人，坦克約700輛，大口徑火炮約710門。以軍試圖以軍事壓力配合政治談判，迫使巴解組織撤離貝魯特西區。
8月1日，以軍攻占了哈迪勒國際機場。
8月4日，以軍進至貝魯特西區博物館地區。
8月5日，以軍包圍了巴解總部大樓。
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11日，以軍主力進抵貝魯特國際機場附近，另一部分與敘利亞軍隊戰鬥。
11日12時，敘利亞在未與巴解協商，在巴解處於極端困難時，按以色列的條件宣布與以停火。此後，敘、以停停打打。
12日，以軍繼續向貝魯特南郊巴解陣地進攻，遭到巴解武裝的頑強抵抗。
12日19時（格林威治時間），以、巴停火生效。7個小時後，雙方又開火。
13日，以軍進入貝魯特東區。以軍在長槍黨民兵配合下，把巴解遊擊隊約8000人包圍在貝魯特西區和南部。
中路
6日上午，以軍一個旅從謝莫拉地區出發，越過哈爾達利，包圍了沙吉夫堡。6日下午，以軍開始強攻沙吉夫堡。7日拂曉，以軍攻克沙吉夫堡。
7日9時，以軍一個裝甲旅在傘兵配合下攻入納巴提亞市內。以軍小股兵力與巴解遊擊隊展開巷戰，主力繼續向北推進。
7日，以軍前出至傑津地區。以軍攻占傑津城後，兵分兩路，一路向西，參加圍攻紮赫拉尼和賽伊達；一路向北，進攻舒夫地區敘利亞裝甲部隊，敘軍損失坦克150輛。
9日，以軍在阿因達拉附近空降。地麵部隊在空降兵的配合下攻占了阿因達拉，進而控製了貝魯特到大馬士革的公路。
東路
以軍第一梯隊一個裝甲旅向謝巴發起進攻，隨後，向貝卡穀地發展進攻，切斷巴解遊擊隊和敘軍的聯繫。
7日，以軍第一梯隊攻占謝巴後，第二梯隊進入戰鬥，向哈斯亞巴發起進攻，得手後，在拉西亞、考卡巴等地向敘利亞防禦陣地發起進攻。
8日，以軍攻占拉西亞、考卡巴城鎮後，沿貝卡穀地西側北進，直指貝魯特到大馬士革公路末段，企圖切斷敘軍退路和阻擊增援。
10日，以軍同敘軍在卡魯恩湖以東地區激戰，殲滅敘軍一個裝甲旅。敘利亞在戰鬥中損失了坦克約150輛。
貝卡穀地空戰
貝卡穀地位於黎巴嫩東部靠近敘利亞邊境地區，是一塊由南向北的狹長地帶，穀地兩側高山連綿，地勢險要。駐黎敘軍的地麵部隊主力就部署在貝卡穀地。為保護駐黎敘軍免受以色列空襲，敘利亞從1981年5月開始，在貝卡穀地部署了以薩姆6飛彈為主要裝備的防空部隊。以色列為奪取製空權，決定對敘利亞設在貝卡穀地的飛彈基地進行襲擊，以消滅其防空能力。
1982年6月9日下午2時，以軍出動96架f—15、f—16戰鬥機進行高空掩護，在e—2c預警機的指揮下，用f—4、a—4攻擊機對貝卡穀地的飛彈基地進行了猛烈轟炸。敘軍從國內各地緊急出動了60餘架米格—21和米格—23戰鬥機與以軍在貝卡穀地展開空戰。
以軍實施了電子幹擾，使敘軍飛機起飛後與地麵失去聯絡，防空飛彈發射後也失去控製。敘空軍戰術呆板，且過分依賴地麵指揮所指揮，結果在空中被動挨打。第一天空戰結果，以軍摧毀敘利亞防空飛彈連陣地19個，擊落敘機29架。
1982年6月10日，以軍出動92架各型飛機空襲敘軍黎巴嫩指揮所及附近的防空飛彈基地，敘軍52架飛機迎戰。結果敘機被擊落25架，7個防空飛彈連被毀。敘利亞在貝卡穀地經營10餘年，耗資20億美元的防空體係毀於一旦。以色列僅損失飛機10架，其中無人駕駛飛機和直升機6架。
停火
1982年6月14日，以軍控製了哈迪勒國際機場的跑道。
16日，以軍在長槍黨民兵配合下，攻占了控製哈迪勒機場的重要據點——理學院大樓。
17日，以軍炮擊國際機場和附近地區，控製了哈迪勒國際機場，進一步壓縮了對巴解總部的包圍。
18日，以軍宣布對被圍巴解停火，但要求巴解放下武器，撤出貝魯特。巴解拒絕了以軍的要求。
22日，以軍又對敘軍發起進攻，占領了哈姆敦，迫使敘軍後撤，從而嚴密地控製了貝魯特西區。
26日，以軍繼續加強包圍貝魯特西區的兵力和對敘軍的防禦。
27日，聯大第七次緊急特別會議通過決議，要求以色列立即停火，並無條件從黎巴嫩撤軍。
28日，巴解向以色列提出了撤出黎巴嫩的三個條件：1、以軍從貝魯特南部後撤5公裏；2、在黎巴嫩軍隊中保留一支象徵性的巴勒斯坦軍事單位；3、在貝魯特保留巴解組織的政治結構。以色列拒絕了這三個條件，要求巴解組織有關團體必須向黎軍繳械，所有巴解成員撤出貝魯特和黎巴嫩。
1982年7月6日，巴解組織拒絕由美軍護送撤離，要求在貝魯特部署多國和平部隊護送巴解武裝安全撤離。
7月18日，以軍包圍貝魯特西區的兵力增加到7個旅約3.5萬人，坦克約700輛，大口徑火炮約710門。以軍試圖以軍事壓力配合政治談判，迫使巴解組織撤離貝魯特西區。
8月1日，以軍攻占了哈迪勒國際機場。
8月4日，以軍進至貝魯特西區博物館地區。
8月5日，以軍包圍了巴解總部大樓。
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