皇家空軍飛行員越來越疲倦，他們必須從早到晚保持警惕，一天要起飛3到4次迎擊德軍，一旦他們失敗了，後果將不堪設想。就在這個關鍵的時刻，局勢有了戲劇性的變化。
攻其所必救
德國空軍攻擊皇家空軍的空軍基地，迫使皇家空軍應戰。如果這樣繼續下去，皇家空軍是會被消滅的。隻是後來希特勒又犯了錯誤，命令德國空軍轟炸倫敦，皇家空軍才倖免於難。攻其所必救迫使敵人交戰或決戰是屢試不爽的戰術。在飛彈戰中，出其所不趨更加重要。飛彈應盡可能選擇敵人飛彈攔截係統無法發現和無法攔截的方式或路線發動進攻。高低搭配的混合式進攻將讓飛彈攔截係統無所適從。100枚先進飛彈和100枚落後飛彈同時對100個固定目標發動進攻，飛彈攔截係統隻有100枚攔截飛彈可用，應該怎樣攔截呢？1分鍾間隔攻勢可能更加實用。先發射100枚落後飛彈對100個固定目標發動進攻，如果敵人不攔截則這些飛彈將命中目標，如果用完了100枚攔截飛彈，則無法應對下一次進攻。假設敵人用100枚攔截飛彈攔截了80枚落後飛彈。1分鍾後再發射80枚落後飛彈去摧毀剩餘的80個固定目標即可。用落後的飛彈去消耗先進的攔截飛彈，再用落後的飛彈去打擊固定目標。因為一般情況下打擊固定目標不需要太先進的技術，而攔截任何飛彈都需要先進的技術。
再落後的飛彈都能突破飛彈攔截係統，再先進的飛彈攔截係統也做不到100%的攔截率。所以進攻是飛彈戰的主旋律。不容易受到幹擾的自主式製導方式將備受青睞。慣性製導幾乎不受幹擾，隻是製導精度差。
慣性製導是利用陀螺儀和加速度表組成的慣性測量裝置測量飛彈的運動參數，控製其按預定路線飛行的一種製導方式。雷射陀螺沒有轉動部件，工作不受震動或衝擊的影響，已廣泛應用於多種戰術飛彈。對於固定目標可以先用慣性製導把飛彈運送到目標附近，再用光學成像或紅外成像技術讓飛彈精確命中目標。為了防止敵方攔截係統計算出預定飛行路線，可以設置故意偏向裝置。飛彈在飛行中故意偏離預定飛行路線，迷惑敵人加大攔截的難度。預定飛行路線也可以聲東擊西，飛彈先直奔a目標而去，飛到半途，突然轉向直奔b目標。
飛彈編隊
如果飛彈發射後不管，讓飛彈自己獨立承擔尋找目標、對抗攔截係統和摧毀目標三大任務，那麽飛彈將變得複雜、臃腫和昂貴。如果飛彈全部接受外部製導，自己隻負責調整姿態和飛行，那麽抗幹擾能力將十分脆弱。與雙機編隊等空軍戰術一樣，飛彈也需要編隊作戰。“三彈齊飛”是一種簡單的飛彈編隊。主飛彈發射後不管，主飛彈還負責製導兩枚完全被動製導的副飛彈命中目標。這樣就三枚飛彈都可以發射後不管了。主飛彈還可以指揮副飛彈摧毀前來攔截的敵方飛彈。三枚飛彈的攻擊目標距離較近或存在先後關係時可以使用“三彈齊飛”編隊。主飛彈先製導兩枚副飛彈命中目標，最後製導自己命中目標。
在大規模突襲時，可以精心設計出1000枚飛彈的編隊讓敵人的幹擾係統、探測係統和攔截係統全部失效。在大型的飛彈編隊中，可以有單獨的幹擾飛彈和預警飛彈。幹擾飛彈就是無人幹擾機，完成任務後自我摧毀。預警飛彈就是無人預警機，完成任務後自我摧毀。甚至可以有加油飛彈，專門負責為飛彈編隊中的飛彈加油，增加飛彈的射程。兵無常勢，水無常形。飛彈編隊千變萬化，比飛機編隊複雜得多。飛彈編隊也體現了軍事任務專業化分工的思想。專門負責增加飛彈射程的無人飛彈運輸機可能更加實用。無人飛彈運輸機把飛彈運送到預定區域後再發射飛彈，完成任務後可以返航，也可以發動自殺式攻擊或自我摧毀。
火箭炮發射火箭彈的景象是壯觀的。把火箭彈改成完全被動製導的火箭飛彈後，再用火箭炮發射，效果更好。一輛40聯裝火箭炮發射車可以用火箭飛彈同時對付40輛坦克。
（歡迎閱讀我的另一本書《未來戰爭論》，已經完成）
第二次世界大戰(歐洲戰場) 不列顛空戰4：轟炸倫敦
轉折點
1940年8月24日晚上，一部分德國轟炸機沒有找到預定目標，誤炸了倫敦。
1940年8月25日晚上，英國作為報復，派出轟炸機對柏林進行了報復性轟炸。英國對柏林的轟炸產生了震撼性的效果。德國上下都抨擊戈林沒有消滅英國空軍，沒有奪取製空權。
1940年9月4日，希特勒命令戈林改變戰術，要求德國空軍把倫敦從地圖上抹掉。在皇家空軍即將覆亡時，希特勒拯救了皇家空軍。戈林被迫改變戰術，轉而轟炸倫敦。不懂軍事的人幹擾軍隊的作戰，是兵家大忌之一。希特勒在敦刻爾克犯過一次錯誤，讓37萬多軍隊逃迴了英國。這次希特勒又錯了，讓德國空軍前功盡棄。下次，希特勒在對蘇聯作戰中將讓德國陸軍損失慘重。德軍士兵及其將領是非常優秀的，在戰術上幾乎沒有錯誤。但是，希特勒是德軍的最高統帥，這是德軍的戰略性錯誤。因為，希特勒的軍事才能是二流的。這讓一流的德軍將領被迫犯下一個又一個錯誤。因為，希特勒的那些錯誤命令是不能違抗的。
轟炸倫敦
1940年9月7日下午四點，德軍300架轟炸機和600架戰鬥機對倫敦發動了進攻。德軍轟炸了港口和城市工業區。倉庫裏堆滿了橡膠和酒等易燃物品，炸彈落下後，頓時變成了一片恐怖的火海。
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攻其所必救
德國空軍攻擊皇家空軍的空軍基地，迫使皇家空軍應戰。如果這樣繼續下去，皇家空軍是會被消滅的。隻是後來希特勒又犯了錯誤，命令德國空軍轟炸倫敦，皇家空軍才倖免於難。攻其所必救迫使敵人交戰或決戰是屢試不爽的戰術。在飛彈戰中，出其所不趨更加重要。飛彈應盡可能選擇敵人飛彈攔截係統無法發現和無法攔截的方式或路線發動進攻。高低搭配的混合式進攻將讓飛彈攔截係統無所適從。100枚先進飛彈和100枚落後飛彈同時對100個固定目標發動進攻，飛彈攔截係統隻有100枚攔截飛彈可用，應該怎樣攔截呢？1分鍾間隔攻勢可能更加實用。先發射100枚落後飛彈對100個固定目標發動進攻，如果敵人不攔截則這些飛彈將命中目標，如果用完了100枚攔截飛彈，則無法應對下一次進攻。假設敵人用100枚攔截飛彈攔截了80枚落後飛彈。1分鍾後再發射80枚落後飛彈去摧毀剩餘的80個固定目標即可。用落後的飛彈去消耗先進的攔截飛彈，再用落後的飛彈去打擊固定目標。因為一般情況下打擊固定目標不需要太先進的技術，而攔截任何飛彈都需要先進的技術。
再落後的飛彈都能突破飛彈攔截係統，再先進的飛彈攔截係統也做不到100%的攔截率。所以進攻是飛彈戰的主旋律。不容易受到幹擾的自主式製導方式將備受青睞。慣性製導幾乎不受幹擾，隻是製導精度差。
慣性製導是利用陀螺儀和加速度表組成的慣性測量裝置測量飛彈的運動參數，控製其按預定路線飛行的一種製導方式。雷射陀螺沒有轉動部件，工作不受震動或衝擊的影響，已廣泛應用於多種戰術飛彈。對於固定目標可以先用慣性製導把飛彈運送到目標附近，再用光學成像或紅外成像技術讓飛彈精確命中目標。為了防止敵方攔截係統計算出預定飛行路線，可以設置故意偏向裝置。飛彈在飛行中故意偏離預定飛行路線，迷惑敵人加大攔截的難度。預定飛行路線也可以聲東擊西，飛彈先直奔a目標而去，飛到半途，突然轉向直奔b目標。
飛彈編隊
如果飛彈發射後不管，讓飛彈自己獨立承擔尋找目標、對抗攔截係統和摧毀目標三大任務，那麽飛彈將變得複雜、臃腫和昂貴。如果飛彈全部接受外部製導，自己隻負責調整姿態和飛行，那麽抗幹擾能力將十分脆弱。與雙機編隊等空軍戰術一樣，飛彈也需要編隊作戰。“三彈齊飛”是一種簡單的飛彈編隊。主飛彈發射後不管，主飛彈還負責製導兩枚完全被動製導的副飛彈命中目標。這樣就三枚飛彈都可以發射後不管了。主飛彈還可以指揮副飛彈摧毀前來攔截的敵方飛彈。三枚飛彈的攻擊目標距離較近或存在先後關係時可以使用“三彈齊飛”編隊。主飛彈先製導兩枚副飛彈命中目標，最後製導自己命中目標。
在大規模突襲時，可以精心設計出1000枚飛彈的編隊讓敵人的幹擾係統、探測係統和攔截係統全部失效。在大型的飛彈編隊中，可以有單獨的幹擾飛彈和預警飛彈。幹擾飛彈就是無人幹擾機，完成任務後自我摧毀。預警飛彈就是無人預警機，完成任務後自我摧毀。甚至可以有加油飛彈，專門負責為飛彈編隊中的飛彈加油，增加飛彈的射程。兵無常勢，水無常形。飛彈編隊千變萬化，比飛機編隊複雜得多。飛彈編隊也體現了軍事任務專業化分工的思想。專門負責增加飛彈射程的無人飛彈運輸機可能更加實用。無人飛彈運輸機把飛彈運送到預定區域後再發射飛彈，完成任務後可以返航，也可以發動自殺式攻擊或自我摧毀。
火箭炮發射火箭彈的景象是壯觀的。把火箭彈改成完全被動製導的火箭飛彈後，再用火箭炮發射，效果更好。一輛40聯裝火箭炮發射車可以用火箭飛彈同時對付40輛坦克。
（歡迎閱讀我的另一本書《未來戰爭論》，已經完成）
第二次世界大戰(歐洲戰場) 不列顛空戰4：轟炸倫敦
轉折點
1940年8月24日晚上，一部分德國轟炸機沒有找到預定目標，誤炸了倫敦。
1940年8月25日晚上，英國作為報復，派出轟炸機對柏林進行了報復性轟炸。英國對柏林的轟炸產生了震撼性的效果。德國上下都抨擊戈林沒有消滅英國空軍，沒有奪取製空權。
1940年9月4日，希特勒命令戈林改變戰術，要求德國空軍把倫敦從地圖上抹掉。在皇家空軍即將覆亡時，希特勒拯救了皇家空軍。戈林被迫改變戰術，轉而轟炸倫敦。不懂軍事的人幹擾軍隊的作戰，是兵家大忌之一。希特勒在敦刻爾克犯過一次錯誤，讓37萬多軍隊逃迴了英國。這次希特勒又錯了，讓德國空軍前功盡棄。下次，希特勒在對蘇聯作戰中將讓德國陸軍損失慘重。德軍士兵及其將領是非常優秀的，在戰術上幾乎沒有錯誤。但是，希特勒是德軍的最高統帥，這是德軍的戰略性錯誤。因為，希特勒的軍事才能是二流的。這讓一流的德軍將領被迫犯下一個又一個錯誤。因為，希特勒的那些錯誤命令是不能違抗的。
轟炸倫敦
1940年9月7日下午四點，德軍300架轟炸機和600架戰鬥機對倫敦發動了進攻。德軍轟炸了港口和城市工業區。倉庫裏堆滿了橡膠和酒等易燃物品，炸彈落下後，頓時變成了一片恐怖的火海。
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