1940年7月，希特勒下令執行入侵英國的海獅計劃。海獅計劃將使用20個師在英格蘭的南部沿岸一條寬闊的戰線上實施登陸，一旦登陸，他們會向北方前進包圍倫敦。德國海軍總司令雷達爾認為如果德國空軍沒有掌握絕對製空權的話，他的艦隊不能在這麽寬的戰線上保證登陸的安全。德國空軍總司令戈林很高興有這個機會能夠獨攬戰功。戈林深信依靠轟炸機的轟炸就能摧毀敵人的意誌。對於這場戰役的勝利，戈林有絕對的信心。戈林認為海獅計劃中動用陸軍和海軍是無稽之談，德國空軍將獨自作戰。
野心不大
希特勒的野心其實並不大，他隻是想稱霸歐洲大陸而已。希特勒沒有想過要占領英倫三島，更沒有想過要統一全世界。希特勒沒有對英國作戰的打算，因此德國的海軍力量從來就沒有超過英國的海軍力量，而德國的陸軍和空軍比英國強大得多。或許正是野心不夠大成為他失敗的根本原因。吞併奧地利和捷克斯洛伐克，占領波蘭、挪威、荷蘭和法國後，希特勒稱霸歐洲大陸的夢想基本實現。希特勒希望英國會承認既成事實，通過外交手段與英國停戰。但是，英國拒絕了。希特勒惱羞成怒決定入侵英國。由於沒有長遠的預謀和精心的準備，入侵英國的計劃失敗了。希特勒其實成功了，隻是計劃外的力量導致了最終的失敗。
薩達姆的野心也不大，他隻是想稱霸中東，絕無更多的想法。薩達姆占領了科威特，他本以為國際社會會承認既成事實，但是國際社會拒絕了。薩達姆入侵科威特也是成功的，隻是計劃外的力量導致了最終的失敗。
秦始皇的野心就是滅掉六國，統一中國。秦始皇沒有想滅掉匈奴，所以秦始皇隻是命令蒙恬抗擊匈奴而不是占領匈奴的土地。秦始皇成功了，因為匈奴不夠強大。計劃外的力量不足以影響秦始皇的成敗，所以秦始皇成功了。
無論是國家還是個人，經過長遠的預謀和精心的準備，一般都能實現預定的目標。隻是計劃外的力量或因素可能導致最終的失敗。
記住，下一次隻能稱霸全球或統一全世界，不能隻在某個地區意淫，除非外星人入侵，否則不會失敗。可以用血腥的手段鎮壓反叛或起義，但不能搞大屠殺或種族清洗，希特勒和薩達姆犯過的錯誤不能再犯。
（歡迎閱讀我的另一本書《未來戰爭論》，已經完成）
第二次世界大戰(歐洲戰場) 不列顛空戰1：戰前準備
戰前準備
英國士氣高昂，為抗擊德國的入侵做好了準備。各種路標都被拿走了，以使入侵的德軍找不到方向。倫敦的重要街牌也都拆除。戰時須知被不斷宣傳。倫敦上空升起了防止敵機低空入侵的熱氣球。皇家空軍司令部努力加強空軍的力量。1940年6月颶風式戰鬥機的產量達到了446架。到7月6日，英國擁有688架現代化的單座戰鬥機，主要是颶風式戰鬥機和噴火式戰鬥機。
颶風式戰鬥機是單翼飛機，由木頭、布和金屬管構成，安裝了裝甲保護，使英國飛行員要比德國飛行員更加安全。颶風式戰鬥機製造簡易，抗毀性能強，容易修復，迅速贏得了飛行員的信任與青睞。颶風式戰鬥機操作簡單，起落架輪距寬，著陸和起飛時即使在粗糙的機場上也很安全。
噴火式戰鬥機是一種全金屬戰鬥機，特殊的結構使它們具有巨大的威力和廣闊的使用空間。噴火式戰鬥機設計新穎，製作技術複雜，產量一直非常少。它飛行速度快，機動性強，反映靈活，飛行過程中飛行員手腳可以離開操縱裝置。噴火式戰鬥機在低空和中空飛行時的性能是無與倫比的，飛行員們最欣賞的是它的透明座艙蓋，這種座艙蓋可以使視野極其開闊，在空戰中這一點有相當高的價值。
在法國戰役中，德國空軍損失了近1500架飛機。德國空軍迫切需要修整和補充，但是他們馬上又得執行起對英作戰的任務。1940年6月，德國製造了不到900架飛機，其中隻有140架是單發動機戰鬥機，不及英國戰鬥機產量的三分之一。
梅塞施米特109型轟炸機是德軍唯一的單發動機的飛機，它的性能可以與英國的噴火式戰鬥機媲美，但在高空和俯衝時更靈活更有效率。同噴火式戰鬥機一樣，109式戰鬥機在高空飛行時也不容易把握。它的機翼很脆弱，德國飛行員和他的英國對手一樣害怕轉彎。梅109型戰鬥機非常迅速，爬高性能也很好，但它的起落架窄，視野也窄，降落時很難掌握，5%的109型戰鬥機在著陸時發生毀傷事故。
梅塞施米特110型飛機是雙座戰鬥機，用於遠距離護航，被戈林視為德國空軍的精銳部隊，他們的飛行員是最優秀的，但是這種飛機在不列顛空戰中將成為一個笑話。盡管梅110型護航機的武裝令人生畏，速度也比颶風式戰鬥機快得多，但要對付噴火式戰鬥機就顯得太笨拙了。到戰役最後，這種戰鬥機竟然要109型戰鬥機為它護航，大煞威風。
容克斯圖卡飛機是一種標準的俯衝式轟炸機，主要任務是支援步兵作戰。斯圖卡轟炸機很容易操控，座艙的視野非常開闊。比起單座戰鬥機來，雙座斯圖卡戰鬥機速度較慢，武器裝備較差。
亨克爾111型戰鬥機是當時最傑出的戰鬥機之一。但它動力不足，速度慢，炸彈存放量也少的可憐。
英國皇家空軍司令兼戰鬥機司令修·道丁爵士認為英軍飛機在數量上處於絕對劣勢，絕不能貿然進行決戰，於是他大膽採用了分散兵力的戰略。英國皇家空軍共分為四個戰鬥機大隊，北麵是紐卡斯爾的13大隊，英格蘭中部是瓦特耐爾的12大隊，西南麵是博克思的10大隊，東南麵是阿克斯布裏奇的11大隊。11大隊將成為防衛德軍進攻的前哨。
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野心不大
希特勒的野心其實並不大，他隻是想稱霸歐洲大陸而已。希特勒沒有想過要占領英倫三島，更沒有想過要統一全世界。希特勒沒有對英國作戰的打算，因此德國的海軍力量從來就沒有超過英國的海軍力量，而德國的陸軍和空軍比英國強大得多。或許正是野心不夠大成為他失敗的根本原因。吞併奧地利和捷克斯洛伐克，占領波蘭、挪威、荷蘭和法國後，希特勒稱霸歐洲大陸的夢想基本實現。希特勒希望英國會承認既成事實，通過外交手段與英國停戰。但是，英國拒絕了。希特勒惱羞成怒決定入侵英國。由於沒有長遠的預謀和精心的準備，入侵英國的計劃失敗了。希特勒其實成功了，隻是計劃外的力量導致了最終的失敗。
薩達姆的野心也不大，他隻是想稱霸中東，絕無更多的想法。薩達姆占領了科威特，他本以為國際社會會承認既成事實，但是國際社會拒絕了。薩達姆入侵科威特也是成功的，隻是計劃外的力量導致了最終的失敗。
秦始皇的野心就是滅掉六國，統一中國。秦始皇沒有想滅掉匈奴，所以秦始皇隻是命令蒙恬抗擊匈奴而不是占領匈奴的土地。秦始皇成功了，因為匈奴不夠強大。計劃外的力量不足以影響秦始皇的成敗，所以秦始皇成功了。
無論是國家還是個人，經過長遠的預謀和精心的準備，一般都能實現預定的目標。隻是計劃外的力量或因素可能導致最終的失敗。
記住，下一次隻能稱霸全球或統一全世界，不能隻在某個地區意淫，除非外星人入侵，否則不會失敗。可以用血腥的手段鎮壓反叛或起義，但不能搞大屠殺或種族清洗，希特勒和薩達姆犯過的錯誤不能再犯。
（歡迎閱讀我的另一本書《未來戰爭論》，已經完成）
第二次世界大戰(歐洲戰場) 不列顛空戰1：戰前準備
戰前準備
英國士氣高昂，為抗擊德國的入侵做好了準備。各種路標都被拿走了，以使入侵的德軍找不到方向。倫敦的重要街牌也都拆除。戰時須知被不斷宣傳。倫敦上空升起了防止敵機低空入侵的熱氣球。皇家空軍司令部努力加強空軍的力量。1940年6月颶風式戰鬥機的產量達到了446架。到7月6日，英國擁有688架現代化的單座戰鬥機，主要是颶風式戰鬥機和噴火式戰鬥機。
颶風式戰鬥機是單翼飛機，由木頭、布和金屬管構成，安裝了裝甲保護，使英國飛行員要比德國飛行員更加安全。颶風式戰鬥機製造簡易，抗毀性能強，容易修復，迅速贏得了飛行員的信任與青睞。颶風式戰鬥機操作簡單，起落架輪距寬，著陸和起飛時即使在粗糙的機場上也很安全。
噴火式戰鬥機是一種全金屬戰鬥機，特殊的結構使它們具有巨大的威力和廣闊的使用空間。噴火式戰鬥機設計新穎，製作技術複雜，產量一直非常少。它飛行速度快，機動性強，反映靈活，飛行過程中飛行員手腳可以離開操縱裝置。噴火式戰鬥機在低空和中空飛行時的性能是無與倫比的，飛行員們最欣賞的是它的透明座艙蓋，這種座艙蓋可以使視野極其開闊，在空戰中這一點有相當高的價值。
在法國戰役中，德國空軍損失了近1500架飛機。德國空軍迫切需要修整和補充，但是他們馬上又得執行起對英作戰的任務。1940年6月，德國製造了不到900架飛機，其中隻有140架是單發動機戰鬥機，不及英國戰鬥機產量的三分之一。
梅塞施米特109型轟炸機是德軍唯一的單發動機的飛機，它的性能可以與英國的噴火式戰鬥機媲美，但在高空和俯衝時更靈活更有效率。同噴火式戰鬥機一樣，109式戰鬥機在高空飛行時也不容易把握。它的機翼很脆弱，德國飛行員和他的英國對手一樣害怕轉彎。梅109型戰鬥機非常迅速，爬高性能也很好，但它的起落架窄，視野也窄，降落時很難掌握，5%的109型戰鬥機在著陸時發生毀傷事故。
梅塞施米特110型飛機是雙座戰鬥機，用於遠距離護航，被戈林視為德國空軍的精銳部隊，他們的飛行員是最優秀的，但是這種飛機在不列顛空戰中將成為一個笑話。盡管梅110型護航機的武裝令人生畏，速度也比颶風式戰鬥機快得多，但要對付噴火式戰鬥機就顯得太笨拙了。到戰役最後，這種戰鬥機竟然要109型戰鬥機為它護航，大煞威風。
容克斯圖卡飛機是一種標準的俯衝式轟炸機，主要任務是支援步兵作戰。斯圖卡轟炸機很容易操控，座艙的視野非常開闊。比起單座戰鬥機來，雙座斯圖卡戰鬥機速度較慢，武器裝備較差。
亨克爾111型戰鬥機是當時最傑出的戰鬥機之一。但它動力不足，速度慢，炸彈存放量也少的可憐。
英國皇家空軍司令兼戰鬥機司令修·道丁爵士認為英軍飛機在數量上處於絕對劣勢，絕不能貿然進行決戰，於是他大膽採用了分散兵力的戰略。英國皇家空軍共分為四個戰鬥機大隊，北麵是紐卡斯爾的13大隊，英格蘭中部是瓦特耐爾的12大隊，西南麵是博克思的10大隊，東南麵是阿克斯布裏奇的11大隊。11大隊將成為防衛德軍進攻的前哨。
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